物流运输整改报告

物流运输整改报告（文章一）：第三方物流企业对运输环节的整改方案 xx荣邦物流公司 整 改 报 告 尊敬的xx公司领导： 针对9月份出现的事故，贵公司提出了许多宝贵的意见及发现了我司许多不足之处，我司将针对贵公司提出的问题积极配合做如下整改： （1）、及时配送的规范化 整改措施：严格要求承运方及时配送，不允许承运方将我司货物随意滞留或延迟配送。 （2）、货物安全性 整改措施：加大货物的安全管理和执行力度，将货物安全与驾驶员的切身利益相结合，把安全责任落实到每个人。 （3）、突发状况的处理 整改措施：多方考察承运单位，选择服务质量优，运输时效性高的货运公司；并事先考虑在途过程中可能出现的问题，针对可能出现的问题事先想好应急方案；强化突发事故处理的能力。与此同时，我们将要求与我司合作的运输单位在运输途中发生事故时快速妥善的处理发生的事故，及时的反馈真实信息。 （4）、信息的反馈 整改措施：要求货运公司给我司提供真实可靠的运输时效及运输的其他信息，我司也将加大对货物从发货到送到客户手中的货物追踪，并及时的向贵公司反馈我司得到的信息，同时货物到达时，我司将向收货方确认收货与否，力求避免发生事故，同事达到信息的准确性及真实性。 （5）、其他方面 整改措施：制定承运单位选择体系和服务评价方案，选择优质运输服务提供商，不断提高物流全程的管理和控制能力，提升员工的业务素质，更新信息处理系统，使公司各职能部门对货物流转，运输过程都能够了如指掌，对于出现的异常状况处置及时，应对适当。 鉴于本事件的发生给贵局的领导们带来的不便，在此表示深深的歉意。同时也万分感谢各位领导为我司的发展提出了如此宝贵的意见，也希望在今后的日子中，给予我们更多的支持与指导，谢谢！ xx公司 年月日（文章二）：物流整改方案 物流整改方案(一) 整改原因 据市场反映，客户提出了如下问题，急需总部进行改善： （1）、时效问题近期客户反映物流公司交货时效较慢，延迟送达票数比率偏高； （2）、送货费用对于客户临时决定送货上门的，物流公司向客户无理要求高额送货费； （3）、付费方式对于金额达3万元以上的订单（一单多次发货），客户对送货及运费支付方式不满（总部在执行公司月结或客户到付政策时有偏差）； （4）、服务态度物流公司的服务态度不好，常出现不及时通知提货的情况； （5）、提货路程某些城市提货点距客户较远，提货不方便。 整改目的 （1）、保证运期准时、可靠地达到客户要求； （2）、使送货与运费支付方式同时满足公司相关规定与客户的合理要求； （3）、提高公司运费付款速度，增强物流公司与本司的合作信心，从而提高服务质量； （4）、改善公司相关部门自身的工作。 整改方式 （1）、重申公司送货与运费付款方式的相关规定如下： （2）、提升物流公司的整体服务水平： 运输时效方面 为提高运输时效，进行以下工作改善： 及时配送的规范化 严格要求承运方进行及时配送，不允许物流公司将我司货物随意滞留在xx或广州延迟配送； 承运方信息的公开透明化 把物流公司的运价/时效资料给市场部各总监参考（目前有7-8家）， 运输时效的公开透明化 将与我司合作的物流公司到达各城市的时效公告各办事处，由各办事处与经销商共同监督承运方是否按合同规定的到达时间到货； 异常反应的快速化 要求与我司合作之物流公司，在运输过程中出现异常情况时要及时、快速地做出反馈与妥善处理措施； 操作时间的公开透明化 要求物流公司向我司提供其出货的常规时间安排的书面资料，并在有变动前与我司进行充分的沟通，同时对资料及时更新与维护，商务部将最新资料知会相关单位（各办事处、各出货分厂），以便大家共同监督与执行。 服务态度方面 为提高客户满意度，使销售渠道更畅通，要求物流公司在服务方面进行以下改善： 运输过程中确保产品质量不受损 承运方有义务为工厂运输包装提供专业的合理化建议，装车前对包装不合格的货物提出改进要求，以保证产品在运输途中不受损坏； 货到目的地后及时通知收货人 不管是送货上门或是客户自提，都要及时通知收货人，以免延误交货时间； 不得乱收费 所有客户自提的货物,若客户临时需要承运方送货上门的,其送货费不得高于合同约定的额度(目前为40-50元/票) 交货时要态度友好 承运方在与收货人交接货物时，要耐心、热情、态度友好，如发现异常要及时与相关方进行沟通反馈，切忌耍蛮或与收货人争吵； 及时回传签收单 承运方要及时将客户签收单传回发货点，以免延误收货确认或结算时间； （3）、改善公司相关运作： 缩短运费结算周期 目前，物流公司当月的运费要在第二个月的25日以后（甚至更迟）方可到帐，这是影响合作的重要原因之一，现建议做出如下改善： 提高付款效率 现在公司对运费结算单据的审核时间达15天左右,建议今后规范各环节的审核停留时间,争取在10天左右走完付款流程; 规定审单付款时间 每月初物流专员与物流公司对完单后，各环节停留时间规定如下： 共10天) 改善出货状况 目前，分厂生产进度落后，入仓时间很晚（晚上（九）、十点以后才陆续入仓），造成发出的货无法在当晚配送出去，而是停留在承运方的货运站档口，要到第二天或第二天晚上才可配送出去。故现做如下改善： 规范入仓与走车时间 要求出货分厂务必在晚上 8：30前（周六在下午4点前）， 将当晚需出货的产品入仓到国内出货仓，晚上9：30准时走车离厂（周六在下午5点前），因延期入仓造成当晚无法按期出货所产生的损失由分厂承担； 每天分两次出货 周一至周五，安排上午、晚上各出一次货：上午，主要出前一天晚上来不及出货的产品；需发空运、快运的产品必须在当晚按时出货。 （4）、改善与物流公司的合作： （1）、召集新邦、安泰物流公司的领导分开进行会谈，就如何改善现有的物流问题进行讨论并制定出有效的处理方案和预防纠正措施； （落实到实处） （2）、德邦物流在运输时效和服务网点方面有一定的优势，但德邦的价格较高且出货时间要求较早,还有一些其它方面存在分歧,故试图与德邦物流做进一步的洽谈。 （3）、华宇物流在服务网点方面有一定优势,价格略低于德邦,运输时效稍逊于德邦,但要求每月月结在次月15日前付款,如果我司能做到这一点,便可与华宇签约。 （与德邦或华宇签约，为上策） 物流整改方案(二) 基于目前公司物流运作存在的种种问题,根据国内市场的需求,特拟定新的物流整改方案如下: （一）、 选择新的走货地点与专业物流公司(古镇45家物流) 在中山古镇收集尽量多的物流公司的相关资料，先选取30家左右初步符合要求的物流公司进行实地考察与洽谈，经过2-3轮的筛选，最后选择3-5家信誉和实力良好的物流公司来承运我司国内五大销售区域的产品。 （二）、 人员与运输车辆的合理配置 （1）、购置一辆国产5T卡车（12-13万元,车箱体积7.2x2.1x2.3M）或8T卡车(18-20万元, 车箱体积8.6x2.2x2.3M)； （2）、招聘司机1人（要求本地人且有担保），搬运工1人，人工费用约3500元/月。 （三）、 作业时间的灵活控制 （1）、先在公司按送货区域将货配装好，然后按时间的紧急性与路线的顺序发到古镇相应的物流公司进行长途配送； （2）、每天发货到古镇的次数，视货量多少而定：量少时，晚上发一次便可；量多时，一天可发多次。 （四）、 空运和铁路运输仍由新邦物流承运办理。 （五）、 方案完成时间：6月5日-30日。 综合总评：方案1优于方案2，方案1操作性强、安全系数高。（文章三）：物流公司关于交通局检查的整改报告 _整改报告 区交通局领导： 贵局检查组于_日在我司进行的企业安全生产工作督查中对我司在安全生产工作中存在的几项做到不够完善问题提出了宝贵的意见，使我司也得到了正确的指导明确了方向现正加大努力做好安全生产工作的每个环节。 现我司对贵局检查组在督查工作中提出的存在的几项问题进行整改： 1. 车辆回场检查表未及时更新的问题。 整改方案:由于运输车辆运输回场的时间性不定时未能及时收回检查表，现以要求当班各司机回场时及时把检查表交回到公司由资料员整理存档。 2. 安全资金投入不清晰，投入明细和有关发票和依据不齐的问题。 整改方案:加强在安全投入台账做到明确清晰包括每项细节的支出作好记录并保留有关的票据存档。 3. 车辆档案未及时更新保险资料的更新粤_车的二级维护未更新的问题。 整改方案：以及时把保险资料台账更新和粤_车新的二级维护证明收回存档并在今后做到及时更新。 4. 从业人员档案未更新从业人员唐机军证件过期的问题。 整改方案：该从业人员已在办理换新证中但没有提交换证 的代理证明和票据给公司，现已对该押运员停职待岗等其拿到有效证件后方可上岗。并让资料员以后要提前检查监督好从业人员的资料状况及时更新。 5. 安全例会培训缺席的补签到的问题。 整改方案：立即改变之前的不足增加补会的内容和签到表让补会的从业人员明确了解当次会议的内容精神和工作方针。 以上几点整改方案如有不足，还望区局领导加以批示。我司定会改正并努力完善做好安全生产管理台账。 _年_月_日 _公司