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单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,长春市轨道交通建设,演讲:陶玉伟,长春地铁标志,标志采用“长春”二字的拼音字头“CC”,变形为奔驰中的轻轨车型,形象飘逸,动感飞扬。圆环代表城市,该标志可以任何色彩为背景。,路网规划,长春地铁简介,根据长春市编制的城市快速轨道交通线网规划,城市快速轨道交通远景线网由7条线组成的放射式线网,其中 5条放射线,两条半环线。1、2、5、6、7号是地铁线,3、4号线是轻轨线。中心城区线网总长度为256.9公里。其中,长春地铁1号线是轨道交通线网 中一条贯通南北的轨道交通骨干线。近期要开工建设的是长春地铁1号线一期工程,是人民大街的北环城路至南绕城高速公路段,线路总长18.5公里,全部为地 下线路,设车站15座,预计2011年开工建设,2015年通车,计划工期5年,估算投资107亿元。,设计特点,长春虽不是地震高发地带,但设计时仍考虑抗震效果。一般建筑的使用年限仅为50年,而长春地铁车站设计使用 年限是100年,其结构设计与防水等工艺要求非常高。除了具有防烟、防火、自动报警等设置外,长春地铁车站的抗震性能可达烈度为7度的地震。国际上,地震 烈度分为112度,其中,13度对建筑物无损坏,4度对建筑物有轻微破坏,5度以上就能破坏建筑物。在每个车站出入口,都会设置45厘米高台阶,共三 个阶梯,即使积水深达45厘米,漫过台阶,在地铁出入口附近还设有排水沟、排水泵房等设施,一旦有水进入,排水沟及排水泵将把水直接排到市政排水管线内,绝对不会影响地铁车站。地铁站全部位于地下,因此也是人防工程,抵御常规武器一点问题没有。与人防主管部门沟通过,地铁站设计等级为人防工程六级,具有抵 御大型战争能力,甚至具有防核和防生化能力。长春地铁的出入口除了自身功能外,还有地下过街通道的市政功能。在重点车站将设上下扶梯及升降梯,在一般车 站,只设有向上运行的扶梯供市民使用。由于长春市文化底蕴很丰厚,汽车、电影、雕塑等文化元素将在地铁车站装修或设计上有所体现。,运营设计,地铁投入运营后,每天的运行时间将达到18个小时。按照规划,地铁运行初期,安排12列地铁运行,车隔为5 分钟,随着客流的发展,在运行中期将增加到18列,远期将投入到30列,也就是说,此时地铁车隔时间只有2分钟。而地铁的首末车运行时间为5时到23时,每天运行18个小时。每两站之间距离在1公里左右,地铁每运行2分钟左右就要停一下。地铁车辆设计最高时速为80公里,而实际上车辆旅行时速(是指列车在 区段内平均每小时走行的公里数,其中包括列车在区段内各区间的运行时间和中间站的停站时间)是35公里,地铁一号线全程只需30多分钟。,1号线票价,根据初步预计,票价应该类似目前的轻轨收费,实施阶梯式收费。目前拟订的收费标准为2元、3元,最高4元,根据乘客乘坐的里程收费也不同。,全国各城市地铁制服PK,北京地铁4号线制服,成都地铁,天津地铁工作人员制服,广州地铁,南京地铁,上海地铁制服,深圳地铁员工制服,谢谢大家!,
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