密接车钩资料课件

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,第六章,车钩缓冲装置,密接式车钩缓冲装置,密接式车钩缓冲装置,的特点和种类,刚性自动车钩,集牵引、缓冲和连挂于一体,实现车辆的机械、电气和空气的自动连接,主要用于高速列车、地铁和轻轨车辆上,常见种类,柴田式密接式车钩(北京地铁),Scharfenberg,型密接式车钩（上海地铁）,BSI-COMPACT,型密接式车钩,柴田式密接式车钩,密接式车钩,橡胶缓冲器,风管连结器,电气连结器,风动解钩系统,连挂与分解作用原理,两钩连挂时，凸锥插进对方相应的凹锥孔中,凸锥的内侧面在前进中压迫对方的钩舌转动,解钩风缸的弹簧受压，钩舌沿逆时针方向旋转,40,两钩连接面相接触后，凸锥的内侧面不再压迫对方的钩舌,弹簧使钩舌恢复到闭锁位置,连挂与分解作用原理,司机操纵解钩阀，压缩空气进入解钩风缸,活塞杆向前推并带动解钩杆，使钩舌转动至开锁位置,两钩分解后，解钩风缸的压缩空气迅速排出，解钩弹簧带动钩舌顺时针向转动40,恢复到原始状态,连挂与分解作用原理,风管连接,当两车连挂时风管连接器能自动将空气管路连通，两车分解时又可自动将两车间的空气管路切断,电气连接,在两车连接时自动接通两车之间的低压电路，使司机得以操纵全列车同步工作。在两车分解时又可自动将两车间的电路切断。,上海地铁车辆的车钩类型,-A=B*C=C*B=A-,全自动车钩(-),机械、气路、电路的自动连接,半自动车钩（=）,机械、气路自动连接,电路人工连接,半永久车钩,（*）,机械、气路、电路人工连接,Scharfenberg,型密接式车钩,机械连接,中间部位,电气连接,左右两侧,气路连接,中心轴下方,摆动角,水平,垂向,半永久车钩,两对雌雄结构的连接杆组成,双向作用环弹簧牵引杆,刚性牵引杆,套筒式连轴节,Scharfenberg,型密接式车钩,中心轴、钩舌、钩锁连接杆、钩锁弹簧、,钩舌定位杆及弹簧、定位杆顶块及弹簧和解钩风缸,Scharfenberg,型密接式车钩,待挂状态,钩舌定位杆被钩舌定位杆及弹簧固定在待挂位置,钩锁弹簧处于最大拉力状态,钩锁连接杆退至凸锥体内,钩舌上的钩嘴对着钩头正前方,Scharfenberg,型密接式车钩,连接状态,凸锥体伸入本钩的凹锥孔并推动定位杆顶块定位杆顶块推动钩舌,弹簧的回复力使钩舌作逆时针转动，带动钩锁连接杆伸进相邻车钩钩舌的钩咀，完成两钩的连接锁闭,Scharfenberg,型密接式车钩,连接状态受力,车钩受牵拉时，拉力由两钩锁连接杆均匀分担,当车钩受冲击时，压力通过两车钩壳体连接法兰传递,Scharfenberg,型密接式车钩,解钩状态,解钩风缸充气，风缸活塞杆推动钩舌顺时针转动，使相邻车钩的钩锁连接杆脱开钩舌,定位杆顶块控制钩舌定位杆使钩舌处于解钩状,态,Scharfenberg,型密接式车钩,电气连接,保护罩,固定触点和弹性触,点,气路连接,主风管接头,解钩风管接头,Scharfenberg,型密接式车钩,环弹簧缓冲器,钩尾冲击座,前端,后端过载保护连接套筒,BSI-COMPACT,密接式车钩,凸锥体和凹锥孔,在凸锥的内侧面配备有锁栓,解钩杠杆,BSI-COMPACT,密接式车钩,待挂、闭锁和开锁,