车身产品开发流程

单击此处编辑母版标题样式,第一汽车 第一伙伴,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五届中国汽车车身开发与模具制造技术高级研讨会,中国第一汽车集团公司,CHINA FAW GROUP CORPORATION,*,Page,*,一汽车身产品开发流程,FAW AUTO-BODY PRODUCT DEVELOPMENT SYSTEM(FAW-BPDS),龚礼洲 博士,TECHNICAL MANAGER,DR.GONG LIZHOU,第一汽车集团公司技术中心车身部,AUTO-BODY DEPT,R&D CENTER,FAW,Tel:0431-85788942,Fax:0431-87667341,E-Mail:,glz_,目录,CONTENTS,研发业务模式,研发理念和方法,车身开发流程,质量门与评审,一汽研发业务模式,FAW R&D BUSINESS MODE,Business Group,Core Center of Excellence,一汽集团,技术中心,业主需求,集团战略,技术基础,技术创新,1,3,2,4,科研,产品规划,商务规划,项目管理,工程,整车,发动机,底盘,车身,预开发和概念开发,乘用车,商用车,造型,质量,产品开发,长春,CHANGCHUN,天津,TIANJIN,青岛,QINGDAO,无锡,WUXI,海南,HAINAN,一汽研发机构分布,RESEARCH&DEVELOPMENT ORGANIZATION LAYOUT,长春试验场,海南试验场,整车道路强化腐蚀试验,沙滩路试验,陡坡路试验,鱼鳞坑路试验,条石路试验,鱼鳞坑路试验,陡坡路试验,条石路试验,搓板路试验,鹅卵石路试验,国内第一个现代化湿热环境汽车道路试验基地,国内唯一汽车道路强化腐蚀试验基地,国内唯一具有寒冷气候特点,国内唯一汽车侧风试验设备,试验场,PROVING GROUND,车身研发,AUTO-BODY R&D SCOPE,车身试验楼,造型楼,设计大楼,三大专业领域,造型,-,工程,-,试验,两大业务范畴,商用车,-,乘用车,车身专业构成,AUTO-BODY SPECIALITY STRUCTURE,造型,工程,验证,总体布置,内外饰设计,颜色与花纹,CAS,设计,测量与线图,模型制作,白车身,BIW,车门（闭合件）,内饰与附件,外饰与附件,空调,HVAC,悬置与翻转,结构计算,安全分析,CFD,计算,整体试验,附件试验,技术专家团队,企业核心要素,ENTERPRISE CORE FACTORS,流程,资源,组织,战略,世界一流的产品研发流程,STATE-OF-THE-ART PRODUCT DEVELOPMENT SYSTEM,世界一流的产品研发流程,30,个月,步骤,关键点,布置,项目计划,概念开发,系列开发与准备,产能爬坡,项目启动,概念决策,试生产,开始生产,-35,-30,-23,-5,0,造型,内外部设计,原型,测试,CAE,工程,虚拟步骤,/,工艺开发,部件测试,综合测试,验证,耐久性测试,样车循环,生产前测试,工业化,布置,确定布置,(-23),设计冻结,(-23),布置 冻结,(-19),设计循环,CAD 100%(-17),大量使用虚拟仿真,基于最优化的测试策略的跨功能汽车,重要的鉴定测试仅使用一次样车循环,大众产品开发流程,VW-PEP,福特产品开发流程,FORD-PDS,Vehicle,System,Subsystem,Component,Strategic Intent,Strategic Confirmation,Proportions&,Hardpoints,Program Approval,Surface Transfer,Powertrain,Complete,Product Readiness,Confirmation Prototype,Change Cut-Off,Launch Readiness,Launch Sign-Off,Job#1,Final,Status,SI,SC,PH,PA,ST,PR,PT,CP,LR,LS,J1,FS,CC,collaborative Product Philosophy,用户与市场,CUSTOMER&MARKETING,策划与开发,PLANNING&DEVELOPMENT,工艺与生产,PROCESS&PRODUCTION,供应链,SUPPLIER CHAIN,Quality Function Deployment,Design Fro Manufacturing,Production Part Approval Program,大开发理念,COLLABORATIVE PRODUCT PHILOSOPHY,大开发理念,COLLABORATIVE PRODUCT PHILOSOPHY,客户需求建议,零部件设计,零件清单,设计更改,个性化配置,设计需求反馈,客户反馈,模型,图纸,模拟,概念需求,市场需求手册,数据清单,首选批准的供应商,可行性反馈,工装设计,作业指导,数控程序,客户关心,失效报告,用户服务手册,Customers,Distributed Mfg,Supplier,Design Partner,制造,售后服务,采购,工程,营销,销售,制造链,制造链,供应商,设计伙伴,设计伙伴,客户链,客户链,供应商链,开发方法,DEVELOPMENT METHODOLOGY,以性能设计为主线，强化概念设计阶段的虚拟开发能力，对性能进行预测和控制。并将整个产品开发过程建立在,DMU,产品开发平台上，实现协同设计，在车身造型、工程设计、产品验证、生产准备的全过程实现自主创新。,人机工效,环境舒适性,安全性,结构分析,工程设计,虚拟试验,工艺分析,“,V,字形”开发流程,V MODE DEVELOPMENT PROCESS,车身产品开发流程介绍,FAW-BPDS OVERVIEW,质量门,QUALITY GATE,KO(Kick-Off),项目启动：,项目建议书,获得批准，任命项目经理，成立矩阵式项目团队。,AD(Advanced Development Start),概念设计开始：,商品策划书,获得批准，对初步的项目目标达成共识，同意技术和造型的选择以便在后期做出更详细的评估。,PS(Product Selection),方案选择：选定并批准唯一的技术和造型方案，造型模型冻结。,PA(Program Approval),项目批准：项目目标确定，车身总布置方案冻结，车身主要零件三维设计基本完成，批准项目总投资。,DR(Design Review),设计冻结：完成多轮工程样车,/,件的试制和试验，并对样车,/,件进行评估，全面生产准备开始。,QP(Quality Prove-Out),制造确认：生产部门确认生产设备调试完成。,PP(Pre-Series Production),试生产：生产部门确认生产能力可满足生产纲领。开始试生产,完成所有试生产车辆的生产，并解决遗留的生产问题。,SOP(Start-Of-Production),正式生产：开始批量生产。,产品策划定义阶段,PHASE1:PRODUCT PLANNING&DEFINITON,1.0,成立车身策划定义项目组,1.1,产品技术描述,1.2,对标分析,1.3,第,0,阶段试验,1.4,定义产品基本配置和选装方案,1.5,定义车身关键硬点尺寸参数,1.6,定义产品主要性能指标,1.7,确定拟采用的新材料、新工艺、新技术,1.8,确定产品开发方式、进度计划及里程碑节点,1.9,项目风险分析及其相应对策,1.10,造型草图创意构思，并形成定位图,1.11,完成第一版,EBOM,和特殊特性清单,1.12,完成第一版零部件设计任务书,1.13,整理产品策划,/,定义报告并输出,概念设计阶段,PHASE2:CONCEPTUAL DESIGN,2.0,成立产品开发项目组,2.1,第一轮外效果图设计,2.2,第二轮外效果图设计,2.3,第一轮内效果图设计,2.4,第三轮外效果图设计,2.5,第二轮内效果图设计,2.6,比例模型制作（仅限于外模型,2.7,胶带图、,CAS,数据设计,2.8,外模型制作,2.9,内模型制作,2.10,内外模型装饰,2.11,色彩及花纹设计,2.12,造型阶段的间隙,/,圆角图,2.13,外饰模型测量与线图设计（,CLASS B,提供）,2.14,内外饰模型测量及线图设计（,CLASS B,提供）,2.15,车身总布置概念设计,2.16,结构可研,概念设计阶段,PHASE2:CONCEPTUAL DESIGN,2.17,完成第一版爆炸图,2.18,完成第二版,EBOM,和特殊特性清单,2.19,完成第二版零部件设计任务书,2.20,选择确定供应商，供应商并行进行二次开发,2.21,方案性,CAE,分析,工程设计阶段,PHASE3:ENGINEERINGL DESIGN,3.0,产品开发项目组调整,3.1,车身总布置详细设计,3.2,结构,3D,设计,3.3,初期,CAE,分析,3.4,详细,CAE,分析,3.5,线图（,CLASS A,）后续调整与结构支持,3.6,完成,NPI,件的,FMEA,3.7 DMU,或搭建机械模型车,产品验证阶段,PHASE4:PRODUCT VALIDATION,4.0,产品开发项目组调整,4.1,车身总布置技术文件,4.2,二维工作图设计,4.3,试制交底，协助制定样车试制方案,4.4,制定性能,/,可靠性试验方案,4.5,车身试制，一轮工程样车试制及评价（,B,样件）,4.6,第,1,阶段试验（一轮工程样车,/,件）,4.7,改进设计（性能优化）,产品验证阶段,PHASE4:PRODUCT VALIDATION,4.11,编写服务文件（维修手册、使用手册等）,4.12,发布生产准备文件,4.8,车身试制，二轮验证样车试制及评价（,C,样件）,4.9,第,2,阶段试验（二轮验证样车,/,件）,4.10,改进设计（性能优化）,项目矩阵模式,CROSS-FUNCTIONAL PROJECT MANAGEMENT,技术总监,中心代表,项目主师,项目经理人,技术委员会，项目,CE,整车平台,总成平台（发动机、变速箱、桥）,可靠性、耐久性,性能（,NVH、,热力）,结构强度（有限元）,试制技术,整车试验技术,PDM,Cross functions,动力总成,传动系,车身,PV,PV,PV,PV,PV,PV,PV,PV,E-PV,E-PV,E-PV,E-PV,E-PV,整车,子项目,电子电气,RATIONAL PROTOFOLIO MANAGEMENT,项目评审,PROJECT REVIEW,项目的过程评审是质量保证的重要环节。,过程评审的意义就在于及时发现问题，及时纠正。在过程评审中没有问题发现的评审是无效评审，评审要重新进行。,项目评审,PROJECT REVIEW,项目评审点分类分层,两大类：,面向管理的评审，称其为阶段门评审（,stage/phase-gate review,）,面向技术的评审，称其为设计评审（,design review,）,两大层：,中心项目层,部门专业层,拓展管理（阶段门）评审的范围，做到,面面俱到,，尤其突出：期、质、量、技、费、险六大因素；,强化技术（设计）评审的深度，做到,事无巨细,，尤其是专业评审要形成规范；,阶段门评审,PHASE-GATE REVIEW,产品战略,产品策划,产品定义,设计验证,生产准备,KO,AD,QP,PA,DECESIONS TO PASS,SUSPEND,GO,KILL,评审要体现“质量门”的概念，即在评审点上需要实行“入门证”和“出门证”的管理。所谓的“入门”（,CHECK-IN,）指在会议评审前审查是否具备进行评审的资格，审查的内容主要是各阶段定义的相关工作是否完成，解决工作的完备性问题；而所谓的“出门”（,CHECK-OUT,）指进行会议评审，审查该阶段的工作是否按照目标要求完成，是否具备进入下一阶