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单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,学习改变命运,知识创造未来,学习成就理想知识创造未来,05 十一月 2024,交通运输布局及其对区域发展的影响,10 六月 2023交通运输布局及其对区域发展的影响,1,交通运输,1.概念,利用各种交通工具，使游客、货物沿着特定路线实现空间位移的过程。,2.种类,铁路、公路、水运、航空和管道,交通运输布局及其对区域发展的影响,交通运输1.概念 利用各种交通工具，使游客、货物沿着特定路,2,优点,机动灵活，,周转速度快，,装卸方便，,对各种自然条件适应性强；,缺点,运量小，耗能多，成本高。,适于短途运输,一.五种主要交通运输方式,交通运输布局及其对区域发展的影响,优点适于短途运输一.五种主要交通运输方式交通运输布局及其对,3,铁路运输,优点,1.运量大、速度快、运费低；,2.受自然因素影响小、连续性好。,缺点,1.造价高；,2.占地广，短途成本高。,适于长途运输,交通运输布局及其对区域发展的影响,铁路运输优点适于长途运输交通运输布局及其对区域发展的影响,4,水路运输,优点,运量大，投资少，成本低。,缺点,速度慢，灵活性差、连续性差；,受航道水文状况、气候等自然条件影响大。,适于重、大货物运输,交通运输布局及其对区域发展的影响,水路运输优点适于重、大货物运输交通运输布局及其对区域发展的影,5,航空运输,优点,速度快,运输效率高,缺点,运量小，能耗大，运费高,适于急需、贵重货物运输,交通运输布局及其对区域发展的影响,航空运输优点适于急需、贵重货物运输交通运输布局及其对区域发展,6,管道运输,优点,气体货物不挥发，液体不外流，损耗小；,连续性强、平稳安全，可昼夜不停地运输，运量大。,缺点,要铺设专门管道，设备投资大，灵活性差。,适于管道运输的货物,交通运输布局及其对区域发展的影响,管道运输优点适于管道运输的货物交通运输布局及其对区域发展的影,7,主要优点,主要缺点,铁路,运量,、速度快、运费较低、连续性,、,受自然条件影响小,造价,、占地广、消耗金属材料多、短距离运输成,公路,机动灵活方便,、周转快、对自然条件适应性强,运量,、耗能,、成本,、运费较,水运,运量,、投资少、成本低,速度 、灵活性和连续性,、受自然条件影响,航空,速度,、效率高，是最快捷的现代化运输方式,运量、能耗,、运费,、技术要求,管道,运量大、损耗小、安全、连续性强、管理方便,设备投资,大,、灵活性,一、现代交通运输方式的比较:,高,大,高,好,大,慢,大,小,高,高,差,大,小,多,高,贵,快,差,交通运输布局及其对区域发展的影响,主要优点主要缺点铁路 运量 、速度快、运费较低,8,连一连,2箱急救药品，从北京运往乌鲁木齐。,2吨活虾，从郊区运往市区。,5000吨小麦，从上海运往重庆。,10万吨原油，从科威特运往日本。,200吨煤炭，从大同运往上海。,水运,航空,铁路,公路,管道,交通运输布局及其对区域发展的影响,连一连2箱急救药品，从北京运往乌鲁木齐。,9,交通运输,布局及其对区域发展的影响,知识结构,1,2,3,4,交通运输与聚落,交通运输与城镇分布,交通运输布局及其对区域发展的影响,交通运输布局及其对区域发展的影响知识结构1234交通运输与聚,10,交通运输布局及其对区域发展的影响,交通运输布局及其对区域发展的影响,11,上海位于长江入海口，与海运相连,大量的人流、物流在此,转运、集散,又有京沪、沪杭铁路相连，发达的交通和频繁,的商贸活动使其发展成为我国最大的城市、最大的商业中,心。,因此,“交通便利的地方有利于聚落的形成与发展”。,请观察图,思考：以上海为例，分析交通运输与聚落的,形成与发展之间有什么样的关系？,拉萨,格尔木,一、交通运输与聚落（一）交通运输与聚落的形成,交通运输布局及其对区域发展的影响,上海位于长江入海口，与海运相连,大量的人流、物流在此,12,1、我国东部地区人口稠密，城市众多，经济发达，对交通网络的形成和发展有哪些影响？,我国东部地区人口稠密，城市众多，经济发达，使本区的社会经济与文化活动的交流活跃,商贸活动频繁，这就要求各聚落之间要有各种形式的交通联系,从而促进交通网络的形成与发展,活动:读图3-30,回答下列问题:,2.我国城市分布与交通运输布局有什么关系?,东部地区城市密集,交通线路稠密,而西部地区城市稀少,交通线路稀疏.便利的交通运输促进城市的形成与发展,同时城市的形成与发展也刺激了交通的发展和交通网络,的形成.,交通运输布局及其对区域发展的影响,1、我国东部地区人口稠密，城市众多，经济发达，对交通网络的形,13,时期,交通方式,聚落分布,举例,古代,北方,南方,现代,沿陆路干道附近,临水分布,陆路,水运,丝绸之路上的城市、邯郸等,扬州、苏州、杭州等,铁路、公路兴起,沿铁路线、公路线发展,郑州、石家庄、徐州等,（二）交通运输与聚落空间分布,交通运输布局及其对区域发展的影响,时期交通方式聚落分布举例古代北方南方现代沿陆路干道附近临水分,14,火车拉来的城市,湖南,株洲,请留意：,株洲,城市形态,与,铁路干线,的关系,交通运输布局及其对区域发展的影响,火车拉来的城市请留意：交通运输布局及其对区域发展的影响,15,江河汇合处的城市,湖北,武汉,请留意：,武汉,城市形态,与,河流,的关系,交通运输布局及其对区域发展的影响,江河汇合处的城市请留意：交通运输布局及其对区域发展的影响,16,对聚落空间形态的影响,请留意：,佛罗伦萨,城市形态,与,公路,的关系,佛罗伦萨,意大利,铁路,交通运输布局及其对区域发展的影响,对聚落空间形态的影响请留意：佛罗伦萨 意大利铁路交通,17,请留意：,Ha Yogev,城市形态,与,公路,的关系,Ha Yogev,以色列,交通运输布局及其对区域发展的影响,请留意：Ha Yogev 以色列交通运输布局及其对区,18,对聚落空间形态的影响,聚落往往沿交通干线扩展,这些城市的空间态变化说明什么？,株洲,武汉,佛罗伦萨,Ha Yogev,交通运输布局及其对区域发展的影响,对聚落空间形态的影响聚落往往沿交通干线扩展这些城市的空间态变,19,活动:,思考:我国北方和南方聚落形态各有什么特征?简要分析其成因.,地区,聚落形态,成因,北方,南方,多呈团块,形态比较规则,道路呈棋盘式,地形平坦开阔,沿河道 铁路或公路分布,多呈带状分布,河网密度较大,交通运输布局及其对区域发展的影响,活动:地区聚落形态成因北方南方多呈团块,形态比较规则,地形平,20,交通运输与城镇分布的影响,交通运输布局及其对区域发展的影响,交通运输与城镇分布的影响交通运输布局及其对区域发展的影响,21,形成沿交通网分布的大城市带,波士顿,纽约,华盛顿,交通运输布局及其对区域发展的影响,形成沿交通网分布的大城市带波士顿纽约华盛顿交通运输布局及其对,22,探究:,上海位于长江河口地区，广州位,于珠江河口地区，武汉位于汉江,与长江的汇合处，重庆位于嘉陵,江与长江的汇合处。但是，在黄,河入海口，为什么未能形成大的,城市呢？,分析：,1、黄河流量小且季节变化大，,有的年份断流时间很长，航运价,值小。,2、河口处大量泥沙淤积，建港,条件和海运能力极差，且黄河下,游历史上多次改道，泛滥成灾，,因此入海口未形成大的城市。,交通运输布局及其对区域发展的影响,探究:分析：交通运输布局及其对区域发展的影响,23,拉萨,格尔木,交通运输条件的变化与城镇的关系,读图思考、探究:,1.株洲为什么被称为“火车拉来的城市”?,交通运输布局及其对区域发展的影响,拉萨交通运输条件的变化与城镇的关系读图思考、探究:1.株洲为,24,京杭大运河与扬州城的兴衰变化,唐宋:,因京杭大运河兴盛，扬州成为繁华的港口和商业城市,元代后：,因运河淤塞和海运兴起，扬州迅速衰落,淮安,扬州,镇江,南京,常州,苏州,上海,嘉兴,交通运输布局及其对区域发展的影响,京杭大运河与扬州城的兴衰变化唐宋:元代后：淮安扬州镇江南京常,25,火车拉来的城市,湖南,株洲,请留意：,株洲,城市形态,与,铁路干线,的关系,株洲市,3.以上述材料为例,分析交通运输的变化对城镇发展的影响,交通运输的地位升降、能力强弱直接关系到城市的,兴衰,交通运输布局及其对区域发展的影响,火车拉来的城市请留意：株洲市3.以上述材料为例,分析交通运输,26,对商业网点分布的影响,山区,商业网点,平原,商业网点,山区与平原商业网点的密度相比如何？,原因是什么？,?,交通运输布局及其对区域发展的影响,对商业网点分布的影响山区平原山区与平原商业网点的密度相比如何,27,对商业网点分布的影响,山区,商业网点,平原,商业网点,交通通达度好，商业网点密集,交通运输布局及其对区域发展的影响,对商业网点分布的影响山区平原交通通达度好，商业网点密集交通运,28,交通通达度好，商业网点密集,零售,商业：,批发,商业：,交通最优,市场最优,市区边缘的交通干线沿线,市中心，交通干线两侧，街角路口,交通运输布局及其对区域发展的影响,交通通达度好，商业网点密集零售商业：批发商业：交通最优市场最,29,交通与集镇,G205,梅河高速,S228,水口镇,油田镇,S228,S120,S120,转水镇,华城镇,S239,潭下镇,广梅汕铁路,横陂镇,往兴宁、梅县,往河源、广州,往安流、棉洋,往梅县、丰顺,往丰顺,水寨镇,为什么,水寨,和,华城,的发展比,转水,和,潭下,好？,?,交通运输布局及其对区域发展的影响,交通与集镇G205梅河高速S228水口镇油田镇S228S12,30,
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