东阳江特大桥水中墩施工方案课件

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,金温铁路扩能改造工程,标,东阳江特大桥水中墩施工方案,-,中铁四局金温铁路扩能改造工程二项目部,二,O,一,O,年十一月七日,目 录,金温铁路扩能二分部,一、工程概况,二、便道、便桥,三、围堰筑岛,四、桩基施工,五、承台施工,七、连续梁施工,六、,墩身施工,一、工程概况,东阳江特大桥设计为双线铁路，为本标段正线桥梁，起讫里程,DK6+877.230,DK8+383.020,，桥梁全长,1505.790m,。两联连续梁分别跨越东阳江（,32m+48m+48m+32m,）、王柴头村乡村道路和金义公路（,48m+80m+48m,），线路走向与既有金温铁路平行，对应线路中心里程为,DK7+630.24,，桥跨组成为,2,（,9-32m+1-24m+,（,32m+48m+48m+32m,）,+18-32m+1-24m+1-32m+1-24m+,（,48m+80m+48m,）,+5-32m,），共计,44,个墩台。最大墩高,15.5m,，最矮墩高,5.5m,；最深桩长,19m,，最浅桩长,11.5m,。,桥跨,DK7+217.4,DK7+333.6,段跨越东阳江主河道，当前最大水深,1.5m,2m,，与线路大里程夹角为,97,，现状为外等级航道，规划为,7,级航道，现规划六级双线航道，最高通航水位,34.60m,，通航净宽,40m,。,图,1,、东阳江主河道实景图,图,2,、东阳江支河道实景图,二、便道、便桥,目前东阳江为非通航河道，河水面宽,110m,左右，水深,1.5m,2.0m,，为保证施工便道的贯通性，设计在东阳江跨中搭设单跨,21m,贝雷片拼装便桥一座，台后填筑片石修筑便道与河岸便道贯通，并在北侧埋设,2,根,2m,圆管涵，南侧埋设,1,根,2m,圆管涵,以助便桥泄洪。,该便桥桥台基础采用,C15,片石混凝土扩大基础，桥台采用,C25,钢筋混凝土浇筑，台背混凝土在便桥架设完成后方可浇筑。便桥桁架采用,3m,1.4m,贝雷片拼装，横向共,8,排，间距,450mm+450mm+450mm+900mm+450mm+450mm+,450mm,，拼装结点用支撑架进行加固，纵向每排,7,片贝雷片，共计,56,片。行车道为上承式，横梁采用,30#,工字钢，每根长,4200mm,，横向间距,702mm,887mm,不等，详见设计附图。桥面板采用,10,号工字钢、,12mm,厚钢板焊接成标准块，以增加刚度。防护栏杆采用,48,钢管焊接，立杆高度,1.2m,，间距,2m,，在立杆高度,0.6m,和,1.2m,处纵向钢管连,接，并设置,0.3m,高挡脚板，防护栏杆采用黑黄油漆涂刷。,便道、便桥布置图,便桥设计图,三、桩基施工,根据现场的实际情况，通过对双壁钢围堰、钢板桩等方案的比选，在保证工期和质量的前提下，采用土石填筑岛体，构筑桩基施工平台。桩基施工完成后，开挖承台土方，使岛体变成围堰形式。,水中墩,11#,、,12#,、,13#,围堰筑岛由东阳江施工便道向主线方向进入，逐步向每个水中墩位置进行填筑。,11#,、,12#,墩围堰由东阳江北岸便道进入，,13#,墩围堰由东阳江南岸便道进入，沿便道左侧向墩位处进行筑岛填筑。,3.1,、筑岛围堰工艺,（,1,）、砂石采用自卸车运输，现场设两台挖掘机（一台为,14m,长臂）、一台装载机、一台推土机散料，一台压路机压实。,（,2,）、岛体采用砂夹石填筑，为了便于后期承台围堰施工，将钻孔施工平台和围堰填方一次到位。,（,3,）、为了适应水流方向以及可能的回水压力，围堰呈圆弧状布设。,（,4,）、操作要点,、承台范围内的施工方法：用砂夹石填筑，填筑过程中，边填筑边用推土机、装载机、挖掘机等碾压。并在承台底靠江一角设集水坑，以便集中排水。,、承台范围外的施工方法：采用抛填条石、片（块）石、回填页岩、袋装粘土、竹笼相结合的方式进行。填筑时，对未露出水面部分岛体采用长臂挖掘机反复向内、向下挤压，务必使三者结合成整体；出水面后，用挖掘机配合推土机、装载机、压路机进一步压实。,3.1,、筑岛围堰工艺,出水面后，用挖掘机配合推土机、装载机、压路机进一步压实,。,、为减小岛体和以后的围堰受江水冲击的影响，岛体外侧码砌块石竹笼，厚度为,1.6m,，竹笼间用铁丝连成整体，竹笼顺着岛体外侧形成的自然坡在重力作用下缓缓下放，须尽可能码砌整齐。,钻孔桩施工工艺详见施工组织设计,围堰筑岛示意图,四、承台施工,东阳江特大桥基坑开挖包括普通地段放坡开挖、临近既有线钢板桩防护开挖和水中墩钢板桩围堰开挖三大类。,11#,、,12#,、,13#,墩承台施工打设钢板桩围堰（属低桩承台），抽水清淤后开挖承台基坑；,8#,、,9#,、,10#,墩开挖承台时采用筑岛草袋围堰施工；金华台、,1#,墩采用钢板桩防护后开挖基坑；其余承台放坡开挖。,钢板桩维护基坑开挖示意图,五、墩身施工,桥墩施工脚手架采用,48,3.5mm,的钢管脚手架，立杆采用搭接接长，用扣件紧固，根据桥墩投影范围确定支架内侧立杆的搭设位置，其间距足以保证钢模的垂直运输，在搭设过程中要及时设置斜撑杆和剪刀撑，以免脚手架在搭设使用过程中发生偏斜，脚手架搭设必须符合钢管脚手架安全技术规范要求。,搭设完成后必须组织验收，经验收合格后挂牌使用，脚手架未经验收不得进入下道工序施工。高度超过,2m,的脚手架挂安全网。,墩身支架示意图,墩身支架示意图,六、连续梁施工,东阳江特大桥现浇连续梁施工采用,3,套菱形挂篮从中间,3,个主墩上（,11#,、,12#,、,13#,）分别对称平衡悬灌浇注，然后挂篮向两侧对称移位悬灌。,墩顶现浇段（,0,、,1,、,1,号段）采用墩身预埋托架法施工，边孔不平衡段在落地支架上现浇，其余段利用挂篮移位悬灌。悬灌段和现浇段施工完成后，对合龙段约束锁定，浇筑混凝土，完成体系转换。先合龙边跨，再合龙中跨。中跨及边跨合龙段采用合龙吊架施工，吊架底篮及模板采用挂篮的相应部件。,边跨现浇段支架示意图,水中墩现浇梁托架示意图,水中墩塔吊施工示意图,金温铁路扩能二分部,谢谢大家！,