煤矿提升运输安全2

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,矿井提升运输安全,2,倾斜井巷的运输设备：,包括提升绞车、提升容器矿车、箕斗、人车)以及胶带输送机等。当采用提升绞车时，除提升容器外，还应有提升钢丝绳、天轮、井架、轨道、装卸载设备以及平安保护装置等。,倾斜井巷运输类型,我国目前倾斜井口运输类型主要有斜井串车提升、斜井箕斗提升及斜井胶带输送机运输三种。至于斜井罐笼提升，由于车场布置复杂、生产能力低，目前已根本不用,斜井(倾斜巷道)提升及平安运行,3,斜井单钩串车提升，可用于多水平提升，一般采用甩车场。甩车场提升方式的优点为；地面车场简单，布置紧凑，井架低，摘挂钩平安；缺点是提升循环时间长，提升能力小，每次提升电动机换向次数多，操作复杂。,斜井提升及平安运行倾斜井巷运输类型,4,斜井提升及平安运行倾斜井巷运输类型,1-,提升绞车滚筒,2-,天轮,3-,甩车场及停车点,4-,提升钢丝绳,5-,停车点,5,斜井双钩串车提升,双钩串车提升一般用平车场。这种车场虽没有甩车场的缺点，但为了平安，它需设置阻车器和推车器等辅助设备。工人需在重车前进方向摘挂钩，故平安较差；目前有些矿有了自动摘挂钩装置，使摘挂钩的平安有了一定保障。,一般年产量21万吨以下的矿井采用单钩串车提升，2l万吨以上的矿井采用双钩串车提升。,斜井提升及平安运行倾斜井巷运输类型,6,斜井提升及平安运行倾斜井巷运输类型,1-,提升绞车滚筒,2-,天轮,3-,平车场,4-,提升钢丝绳,5-,井底车场,6-,阻车器,7,斜井箕斗提升,斜井箕斗提升一般为双钩提升，在井底为了将煤从矿车内卸入井底煤仓，需翻车机；煤从煤仓装入箕斗，需在煤仓底部安装装煤机。提升绞车将箕斗提升到地面井口煤仓上方后，箕斗后轮进入卸载曲轨而使箕斗倾斜，并翻开箕斗的门，将煤卸入地面井口煤仓。,箕斗提升按箕斗的构造不同，可分为后卸式和翻转式两种,斜井提升及平安运行倾斜井巷运输类型,8,斜井提升及平安运行倾斜井巷运输类型,9,斜井胶带输送机提升,胶带输送机在煤矿中最常用的有以下几种：,1绳架式胶带输送机 有固定式和可伸缩式两种，在采区上、下山及集中运输巷，一般用固定式的；在工作面运输巷道，一般用可伸缩式的。,2钢绳芯胶带输送机 由于它用钢绳芯胶带代替了普通胶带，所以强度大，铺设距离长，运输能力大，一般用于斜井提升及井下主要运输大巷中,斜井提升及平安运行倾斜井巷运输类型,10,3钢丝绳牵引胶带输送机 它用钢丝绳作为牵引机构，胶带只起承载作用，不承受牵引力，因而运输能力每小时可达2000余吨，远距可长达十几公里，胶带寿命长，运行阻力小，电耗小，运输本钱低。这种胶带输送机不仅能运输煤炭，还可运载人员，所以它既可用于斜井提煤和运送人员，也可用于井下主要运输大巷运输。,4刚性机架胶带输送机 有固定式和解体式两种，固定式主要用于矿井地面和斜井运输；解体式由于容易拆卸、转运、安装，适用采区巷道，但目前已被绳架式胶带带输送机所代替。,斜井提升及平安运行倾斜井巷运输类型,11,不平安因素的分析,倾斜井巷串车、箕斗提升运输，在矿井运输中占很大比例。由于在倾斜井巷中摘挂钩频繁，钢丝绳容易磨损和断裂，所以常发生跑车重大恶性事故。根据事故原因的分析，造成事故的因素为：,1摘挂钩工责任心不强。挂钩工工作责任心不强，可能末挂钩就将矿车推下坡，而引起跑车事故。,斜井提升及平安运行串车提升的平安装置,12,例如某矿挂钩工没有挂钩，自以为已挂好钩，翻开阻车器，发出信号要求绞车司机开车，并将矿车推下坡，结果矿车沿斜井轨道跑下，将井底挂钩工砸死。,又如某矿串车提升时，在车辆未全部上坡就提前摘钩，结果后面未上来的车辆倒拉已上坡的车辆下滑而发生跑车事故。,斜井提升及平安运行串车提升的平安装置,13,2,在车辆运行中，由于挂钩插销跳出而发生跑车事故。,如某矿因轨道铺设质量差，在车辆通过钢轨接口时经常发生跳动，有时由于车辆之间连钩插销不合规格，末全部插进去，结果通过钢轨接口震动而使插销跳出，发生跑车事故。,斜井提升及平安运行串车提升的平安装置,14,3,矿车连接器不合要求而引起跑车事故。,如某矿使用的矿车连接器已发生裂缝，由于没有专业人员定期检数在运行中发生矿车连接器断裂而造成跑车事故。事故后检查矿车连接器，发现断裂处有旧裂痕。,斜井提升及平安运行串车提升的平安装置,15,4,连接装置不合要求造成跑车事故。,如某矿使用的三链环没有经过严格试验，结果在运行中发生三链环断裂而造成跑车。事故后检查三铁环断裂处有旧裂缝。,斜井提升及平安运行串车提升的平安装置,16,5,提升钢丝绳断裂引起的跑车事故。,如某矿因采用,6,股,19,丝的钢丝绳作为提升钢丝绳，使用一个月就大量断丝。又因没有按规定每日进行检查，有一天在接班后提升到第三钩时，突然离绳环,1.5,米处钢丝绳断裂，造成跑车事故，将并底一名清碴工人砸死。,斜井提升及平安运行串车提升的平安装置,17,6由于绞车司机误操作和信号工误发信号，也常发生提升事故，造成人身伤亡。,从以上种种事故可见，多种原因都可能导致斜井跑车事故的发生，有时甚至频繁发生。如某矿一个月就发生屡次斜井跑车事故。跑车事故所引起的后果是十分严重的，轻那么损坏设备，影响生产，重那么造成重大伤亡事故。所以倾斜井巷提升必须要有十分可靠的平安装置。,斜井提升及平安运行串车提升的平安装置,18,根据?煤矿平安规程?规定：人员上下的主要倾斜井巷，垂深超过50米时，必须装设机械运送人员的设备。,目前机械运送人员的主要设备有以下几种：,1人车运送 把斜井专用人车挂在提升绞车的提升钢丝绳上来实现人员的运送。,斜井运送人员的专用车辆必须有顶盖，车辆上必须装有可靠的防坠器。当断绳时，防坠器能自动发生作用，也能用于操纵。,斜井提升及平安运行运送人员的平安技术,19,运送人员的列车必须有跟车人，跟车人必须坐在列车行驶方向的第一辆车内的第一排座位上，面向前方；手动防坠器把手或制动器把手也必须装在该车内。每班运送人员前，必须检查人车的连接装置、保险链和防坠器，并须先放一次空车，证实巷道和轨道不会引起掉道的危险，才能载人运行。,使用人车的斜井各车场的躲避硐，应有足够的空间兼作候车硐室用。,斜井提升及平安运行运送人员的平安技术,20,2钢丝绳胶带输送机运送 在倾斜井巷中，采用钢丝绳胶带输送机提升煤炭的，也可用来运送人员，但应遵守以下规定；,(1)上、下人员20米区段内胶带至巷道顶部的净高不得小于1.4米，行驶区段内的净高不得小于1.0米。下胶带乘人时，上、下胶带间的净高不得小于1.0米；,(2)运送人员的胶带宽度不得小于0.8米运行速度不得超过1.8米秒。胶带绳槽至胶带边的宽度不得小于60毫米；,斜井提升及平安运行运送人员的平安技术,21,(3)乘坐人员的间距不得小于4米。乘坐人员不得站立或仰卧，应面向行驶前方，并不得携带笨重物品和抚摸胶带例帮，以免辗手；,(4)上、下人员的地点应有平台和照明设施。下人平台长度不得小于5米，宽度不得小于0.8米，并有栏杆。在平台处不得有胶带输送机的悬挂装置。下人地点应有显示下人的标志或信号，在人员下机前方2米处，必须设有能自动停车的平安装置。在卸煤口，必须设有防止人员坠入煤仓的措施；,(5)上、下班运送人员前，必须卸除胶带上的物料，禁止人、货混运。,斜井提升及平安运行运送人员的平安技术,22,3.架空乘人装置运送 在倾斜井巷中，采用架空乘人装置运送人员时，应遵守以下规定：,(1)巷道倾角不应超过25度。个别情况下，必须制订平安措施，报矿务局总工程师批准，但巷道最大倾斜角也不得超过30度。,(2)蹬座中心同巷道一侧的距离不得小于0.6米，踏蹬离地一般为0.2米。运行速度不得超过1米秒，乘坐间距不小于5米；,斜井提升及平安运行运送人员的平安技术,23,(3)驱动装置必须有制动器；,(4)吊杆和牵引钢丝绳之间的连接不得自动脱扣；,(5)在下人地点的前方，必须设有能自动停车的平安装置，严禁乘坐人员用手扶牵引钢丝绳,(6)每日必须对整个装置检查一次，发现问题，及时处理。,斜井提升及平安运行运送人员的平安技术,24,上述要求为的是保证人员运送的平安，达不到这些要求，将会造成严重事故。,如某矿工人下井乘车严重超员，负荷过重，绞车司机给上保险闸仍制止不了下滑而引起跑车事故造成严重伤亡。,又如某矿采用钢丝绳胶带输送机运送人员，线路长，有一名工人在胶带上睡觉，到下人处未下来，继续往前运送，又未装平安装置，结果人被挤在挡板与胶带之间而造成重伤事故。,斜井提升及平安运行运送人员的平安技术,25,倾斜井巷串车提升时，在上、下部车场都有摘挂钩的工作，为了缩短摘挂钩的辅助时间，现场把钩工常不停车摘挂钩，这要求把钩工动作既要敏捷又要准确，否那么会引起撞人及挤人事故。,为了改善摘挂钩的平安条件，提高摘挂钩自动化程度，提高工作效率，应采用自动摘钩装置。,斜井提升及平安运行摘、挂钩平安技术,26,如某矿当串车提上井时，把钩工随车边跑边摘钩，因第一辆车在道岔处掉道，第二辆车与第一辆车相撞，把正在摘钩的把钩工挤成重伤。又如某矿串车被提上升摘完钩后，把钩工跳上矿车碰头，摘矿车与矿车间的连钩，由于没站稳掉下，脚伸入矿车轮下，被运行着的矿车压断，未及抢救即死亡。,斜井提升及平安运行摘、挂钩平安技术,27,斜井提升的平安技术断绳事故实例分析,1根本情况:斜井提升，绞车型号为JTB1.61.5，滚筒直径1.6m，宽度1.5m，电机功率110kw，最大拉力23.5kN，最大速度4m/s，巷道长度900m，倾角160，钢丝绳为6,l921.5，单钩提升4辆矿车。,(2)事故发生经过:某日，约19时20分，当在提3辆矸石车行至离上把钩点约300m处，提升绳突然断裂，矿车下滑约40m后翻车，无人员伤亡。,28,斜井提升的平安技术断绳事故实例分析,事故发生原因:,由于值班司机和监护司机精力不够集中，矿车掉道未觉察，绞车突然加力，对钢丝绳冲击较大，这是钢丝绳断裂的直接原因;,由于钢丝绳使用时间较长(约4个月)，再加上巷道有淋水，钢丝绳通体断丝较多，最多处一个捻距内达6丝，虽然不超过?煤矿平安规程?的要求，但钢丝绳断丝增加较快，说明钢丝绳已经老化，当时维修人员已经发现这一点，准备更换钢丝绳，但因钢丝绳未到货而不能及时更换，因存在侥幸心理该钢丝绳仍在使用，这是造成钢丝绳断裂的内在原因。,29,斜井提升的平安技术断绳事故实例分析,(1)绞车根本情况:液压绞车，绞车型号JKY2/1.8B，滚筒直径2m，宽度1.8m，电机功率220kw，最大拉力49kN，最大速度3.3m/s，巷道长度1222m，倾角200，选用钢丝绳6724.5，单钩提升4辆矿车。,(