中置轴汽车列车分解

,中国重汽集团青岛重工有限公司,用人品打造精品 用精品奉献社会,青岛重工中置轴厢式汽车列车项目介绍,中国重汽集团青岛重工有限公司,二一六年六月,中置轴厢式汽车列车，是将货车、中置轴挂车等运载单元进行组合，组成超长汽车列车从事运输作业，并将汽车列车与甩挂、甩箱等运输组织模式结合，提升货运车辆装备水平，对于提高运输组织效率、降低物流成本、促进物流业转型发展具有积极意义，具有较高的社会效益和满意的经济效益。,重汽轻卡空气悬挂二类货车底盘（,C5H,、,T5G,、豪瀚）为牵引车，可靠性好；,车后尾部安装牵引钩，可与中置轴挂车牵引环匹配；,可甩厢，甩挂，多种组合方式，满足物流灵活配厢要求；,汽车列车及中置轴挂车的配置及技术性能符合欧盟要求；,牵引钩与中置轴挂车牵引环（现主要部件为进口件，符合欧洲安全标准认证）的结构形式参照国际标准进行，可互换；,减少路面车辆的数量，缓解交通堵塞，节能环保，燃油消耗和二氧化碳排放量降低了,14%,左右。瑞典运输研究院：将卡车长度从,18.75,米增加至,25.25,米，长车上路不但减少了路面上卡车的数量，并且缓解了交通堵塞。能将每辆卡车的运能提高,40%,左右，将国际卡车运输的行程平均减少,32.7%,。采用,25.25,米长车运输货物，燃油消耗和二氧化碳排放量降低了,14.3%,。,汽车列车比三轴厢式半挂车多出容积,20,立方，运能提高,25%,左右，运输行程平均减少,30%,左右。,中置轴厢式汽车列车特点,GB1589,新国标即将实施，该标准首次引入中置轴挂车及中置轴汽车列车。中置轴汽车列车包括牵引车和挂车两部分，由牵引钩及牵引杆将二者连接在一起，现集团试制三款新车型。,项目进展情况,试制时间,完成时间,底盘,轴距,mm,底盘,悬挂,货车厢外形尺寸,mm,容积,m3,挂车厢外形尺寸,mm,容积,m3,挂车,悬挂,2015/12/15,2016/2/25,主车部分,YXB16040043BG,汕德卡,发动机,MC07.28-50,，功率,206,5600,前空,后空,7820*2550*2700,46,7820*2550*2750,49,空气,悬挂,2016/3/18,2016/4/20,汽车列车,ZZ5177XXYM601GE1/N7V760,豪沃,MC07.34-40,，,功率,24,6050,前少,后空,7820*2550*2850,48.5,7820*2550*2900,51.5,板簧,悬挂,2016/4/6,ZZ1165M5613E1B/P7B7-5,豪翰,MC07.31-50,，,功率,228,5900,前空,后空,7820*2550*2850,48.5,7820*2550*2900,51.5,空气,悬挂,车型号,ZZ5176XXYM561GE1,（驱动型式,4X2,）,汕德卡,C5H,驾驶室,C5H-M(2376),发动机,MC07.28-50,；额定功率,/,转速：,206/2300,最大扭矩,/,转速：,1100/1200-1800,前轴,VPD060QB,盘式前桥,后驱动桥,MCY13,单后桥,(3.7,速比,四气囊空气悬架,带差速锁,),离合器,430A,型推式膜片弹簧离合器总成,变速箱,HW19709XST,变速箱,前悬,空气悬挂,后悬架,空气悬挂,轮胎,275/80R22.5,燃油箱,300L,铝合金油箱,车架,2708mm,单层车架，,车架后外宽：,762mm,轴距,5600mm,制动系统,带,ABS,，,ASR,（驱动防滑）,+EBL+,（电子制动力分配）,+TPM(,轮胎压力监控,),制动间隙自动调节 前后盘式制动，双回路压缩空气制动系统,上装,主车货厢,7820mm,，挂车货厢,7820mm,。,汕德卡,C5H,车型号,ZZ1177N561GD1/N7V7,（驱动型式,4X2,）豪沃,T5G,驾驶室,T5G-V,高顶驾驶室（双卧铺）,发动机,MC07.34-40,国五发动机,前轴,H153,后驱动桥,MCY13,单后桥,(3.36,速比,四气囊空气悬架,带差速锁,),离合器,430,拉式,变速箱,HW16709XST,带同步器,前悬,少片簧,后悬架,气囊悬架（驱动桥,4,气囊）,轮胎,275/80R22.5,燃油箱,400L,铝合金油箱,车架,2708mm,单层车架,轴距,5600mm(,注：应为,6050),备注,电动玻璃升降，驾驶室顶导流（不要侧导风板），遮阳罩。,上装,主车货厢,7820mm,，挂车货厢,7820mm,。,豪沃,T5G,汽车,列车,外形尺寸：长,x,宽,x,高,mm,19150 x2550 x3950,满载总质量,Kg,35000,中置轴挂车,外形尺寸：长,x,宽,x,高,mm,7900 x2550 x3950,(,不含牵引钩,),车厢内部尺寸：长,x,宽,x,高,mm,7740 x2430 x2700,车厢容积,m3,51,轴距,mm,1537,满载总质量,Kg,18000,桥及悬挂,板簧悬挂,轮胎,275/80R22.5,制动系统,ABS,牵引钩机构,JOST,约斯特,支承腿,JOST,约斯特,厢式,汽车,底 盘,T5G,豪沃,驱动形式,4x2,车厢外形尺寸,mm,10400 x2550 x3950,车厢内部尺寸,mm,7740 x2430 x2600,车厢容积,m,3,50,轴距,mm,6050,满载总质量,Kg,17000,最 高 车 速,km/h,110,发动机型号,最大功率,kW(rpm,排放标准,制动系统,双回路气制动，,ABS,轮胎,275/80R22.5,前桥及悬挂,板簧悬挂,后桥桥及悬挂,空气悬挂,车型号,ZZ5165XXYG5613E1B,（驱动型式,4X2,）豪翰,J5G,驾驶室,H26,加导流罩，颜色豪瀚白,发动机,MC07.31-50,国五发动机,前轴,G116,后驱动桥,153,铸造，速比,4.875,单后桥,(,四气囊空气悬架,带差速锁,),离合器,430,拉式,变速箱,：,HW13710CL,前悬,气囊悬挂,后悬架,气囊悬架（驱动桥,4,气囊）,轮胎,275/80R22.5,燃油箱,300L,铝合金油箱,车架,865190/25080(7+4),轴距,5900,备注,中国重汽智能通,B,版、主座椅气囊减震、,EBS,制动控制系统、,300L,铝合金油箱、挂车气路及电接口,上装,主车货厢,7820mm,，挂车货厢,7820mm,。,豪沃,T5G,整车通道圆试验,列车转一圈最小通道圆,-,左转：,外圆半径：,12340,直径：,2468025000,内圆半径：,5180,直径,:1036010600,最大通过宽度,7160,中置轴挂车关键结构确定,挂车车架结构确定,车架纵梁结构在正常载荷及,1.5,倍以上载荷状况下的强度以及刚度，对该部分结构进行有限元分析。纵梁承受车厢载荷，两纵梁为主要分析结构，如下图所示。,总结,现交通部已委托黑龙江省开始汽车列车试点运行，将对提升我国货运车辆装备水平，提高运输组织效率、降低物流成本、促进我国,货运,物流业转型发展具有积极意义。,该类车长度及容积增加，提高装载量。由于只有牵引力作用，即保证车辆在高速公路行驶时不会出现摆动和颠簸，保障货物运输安全，又能满足车辆灵活转弯的要求。在我国随着新国标,GB1589,的实施，汽车列车的特点及优势会逐步体现出来。,