新能源汽车专业知识培训-试验室建设篇

单击此处编辑母版标题样式,编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,单击此处编辑母版标题样式,编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,单击此处编辑母版标题样式,编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,单击此处编辑母版标题样式,编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,单击此处编辑母版标题样式,编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,单击此处编辑母版标题样式,编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,单击此处编辑母版标题样式,编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,单击此处编辑母版标题样式,编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,单击此处编辑母版标题样式,编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,单击此处编辑母版标题样式,编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,新能源汽车,专业知识培训,-,试验室建设篇,目 录,1,试验需求,分析,1,试验需求,分析,1,试验需求,分析,2,试验,室分类,实验室布局合理性，从发展的眼光规划；,实验室供电设计；,实验室冷却水循环系统设计；,实验室消声隔音系统设计；,其他设计。,3,规划及建设原则,实验室组成及分布,:,1,）实验用房：,通用实验室,，,专用实验室,、,科研工作室,；,2,）辅助用房：,仓库，洗涤室,等；,3,）公共设施用房：,空调房，强弱电房，卫生间，楼梯，电梯,等。,各类用房宜集中布置，做到功能分区明确、布局合理、联系方便、互不干扰，且留有发展余地。,建筑：荷载重，振动大的实验室放在底层；,隔音类，污染大，废气多的实验室放在顶层；,科研室，工作室朝南布置；,辅助类房间放整层的中间；,楼层柱网分布：水平,6600mm,，垂直不大于,7500mm,走廊分布样式：单走道,式,，中走道式，双走道式,3,规划及建设原则,1,、安全,在电力的供应、分配和使用中，不应发生人身事故和设备事故。,2,、可靠,应满足电力用户对供电可靠性即连续供电的要求。,3,、优质,应满足电力用户对电压质量和频率质量等方面的要求。,4,、经济,应使系统的投资少，运行费用低，并尽可能地节约电能。,供电系统设计的原则：,供电系统设计的步骤：,1,）三相配电时尽可能做到三相平衡；,2,）设备供电与控制室内供电应分相供电，以防止干扰；,3,）要特别注意供电系统的安全性,要在多处设置应急开关，,4,）发生故障时,可以及时切断电源。,供电系统设计注意事项：,3,规划及建设原则,试验室的冷却系统一般采用循环水形式,水池可设置在观察室的地下室,;,冷却水量和蓄水池的容量应根据试验设备的设计功率、试验设备数目和同时运行率来设计。通过冷却塔对循环水进行冷却。,由于不同试验室设备所需的水压不同,试验室应考虑安置不同水压设计多套管路。根据新能源汽车试验设备的特点，可以设计两套管路,一路的水压为,500kPa,1500kPa,，另一路为,3000kPa,5000kPa,最好采用稳压装置进行稳压。,根据计算得到的冷却水量，设备进水口温度和设备出水口温度，对冷却水塔进行选型。冷却水塔可以分为开放式冷却水塔和封闭式冷却水塔两种。开放式冷却水塔的水质较差，且冬天没有保温作用，因此试验室应选择封闭式冷却水塔。,冷却系统设计方法：,冷却系统设计注意事项：,3,规划及建设原则,某些大型设备和通风系统在工作的过程中会发出巨大的噪声，因此在实验室建设的初期就要考虑到“消声和隔声”系统的设计。,消声隔音系统设计：,1,）通风系统要采取消声措施,;,2,）大型设备（底盘测功机、电机台架、传动系台架等）运行时产生的结构噪声和表面辐射噪声，一方面通过优化设计弹性台架基础进行隔振，另一方面要在实验室的顶部和四周设置隔声和消声层，即在外表面采用穿孔板,(,穿孔率根据内燃机的频谱来设计,),，内侧用纤维充填。,1,）实验室的门和窗的隔声和消声的处理；,2,）排气噪声则通过排气消声系统消声。,消声隔音系统设计注意事项：,3,规划及建设原则,观察室设计：,消防系统设计：,实验室常用灭,火器的种类：,1,、泡沫灭火器,2,、二氧化碳灭火器,3,、干粉式灭火器,4,、沙箱,3,规划及建设原则,通风散热系统设计：,某些试验设备的工作环境温度要求较高，或某些设备对进气温度有要求，这个时候该实验室应设计通风散热系统。系统的设计计算应考虑一下,5,个因素：,固定地迎面风速,排风量总计,满足换气次数,室内压差控制,其他环境参数（温度，湿度，噪声）,3,规划及建设原则,4,主要设备技术指标,4.1,整车道路,试验,采集系统,（四模拟量输入通道）,制动踏板力传感器,(,量程：,1500N,，精度：,0.5%FS),轮速传感器,(,速度测量精度：,0.1km/h),手刹传感器,(,量程：,1000N),流量式油耗仪,(,量程：,150L/h,，精度：,0.5%FS),测力方向盘,(,量程：,200Nm,1440,1000,/s),主要配置：,整车道路动力性能试验；,整车道路经济性试验；,整车操纵稳定性试验；,车辆制动性试验；,车辆环境适应性试验；,整车,NVH,性能试验；,整车安全性试验；,车辆道路制动能量回收试验；,整车道路可靠性、耐久性试验。,试验能力：,4.1.1,整车道路采集系统,4,主要设备技术指标,4.1,整车道路,试验,主要,配置,：,模态力锤（含,ICP,型力传感器）,；,（灵敏度：,2.25mv/N,测量范围：,2200Npk,）,自由场预极化传声器及声强探头,（,5,个）；,（频率范围：,3.15Hz,20KHz,）,三轴向,ICP,型加速度传感器,（,10,个）；,（量程,0,50g,，频率范围：,0.5,5kHz,）,LMS SCADAS III,数采前端；,（,32,通道数采前端,，单通道采样频率,204.8kHz,）,4.1.2,整车,NVH,测试系统,Microphone,Accelerometer,测试,能力,：,整车车内、外噪声测试及评价,；,噪声源识别及相关性分析,；,整车及部件模态测试及分析,；,轴系扭振测量分析,Q-XXXX2012,纯电动汽车振动测试规范,;,Q-XXX2012,新能源汽车车内噪声测试规范,;,Q-XXX2012,新能源汽车加速行驶车外噪声测试规范,.,依据,标准：,4,主要设备技术指标,4.2,整车室内,试验,4.2.1,底盘测功机,整车动力性能试验：,加速试验、最高车速试验、,爬坡车速试验、最大爬坡度试验、,30,分钟最高车速试验,;,整车经济性试验：,等速续驶里程试验、,NEDC,工况续驶里程试验、,整车耐久性试验、整车油耗试验,;,最高速度：,250km/h,；,最大轴荷,4500kg,；,额定功率,220kW,；,转鼓直径：,48”,.,设备参数：,试验能力：,NEDC,工况试验,4,主要设备技术指标,4.2,整车室内,试验,4.2.2,整车结构耐久测试平台,设备参数：,测试能力：,系统通道数,:,4,；,工作载荷,:,50kN,；,频率范围,:,0.0550Hz,；,最大加速度,:,20g,；,工作冲程,:,254mm,；,加载波形,:,正弦波、三角波、方波、,外部命令,(,道路谱,),；,迭代能力,:,具有,cRPC,迭代软件；,迭代精度,:,5%,；,轴距,:,22003700mm,；,轮距,:,12002000mm,；,室内路面谱模拟试验,;,整车可靠耐久性室内强化试验,;,整车平顺性室内模拟试验,;,GB/T 12534,汽车道路试验方法通则,;,纯电动汽车道路谱采集规范,(,试行,);,交通部公路交通试验场,汽车产品定型可靠性行驶试验规范,;,依据,标准：,4,主要设备技术指标,4.3,电驱动系统试验,4.3.1,动力总成测试平台,测功机：,AVL Dynoroad 202/12,额定扭矩：,525 Nm,额定功率：,220 kW,额定转速：,4000 rpm,最高转速：,12000 rpm,过载能力：,25%,电机及控制器效率试验；,发动机万有曲线测定；,发电机发电效率分析；,增程器及控制器，动力电池功能联调；,整车控制系统，驱动电机及控制器，动力电池，增程器及控制器功能联调。,测试能力：,GB/T18488.1-2006,电动汽车用电机及其控制器；,GB/T18488.2-2006,电动汽车用电机及其控制器；,GB/T22669-2008,三相永磁同步电动机试验方法,GB/T-1029-2005,三相同步电机试验方法；,GB/T-1032-2005,三相异步电动机试验方法；,GB-755-2008,旋转电机定额和性能。,试验所用标准：,某款电机的性能曲线,4,主要设备技术指标,4.3,电驱动系统试验,4.3.2,传动系统测试平台,前驱形式,后驱形式,直流电机,功率：,180kW,；,转速：,1150-1800 r/min.,电涡流测功机,功率：,230kW,；,转速：,3000-7500 r/min,；,扭矩：,732Nm.,变速箱空载和加载试验,；,变速箱的传动效率试验,；,变速箱疲劳寿命试验,；,驱动桥空载试验,；,驱动桥齿轮疲劳寿命试验,；,驱动桥差速功能和转向功能试验,试验能力,主要设备,试验所用标准：,QC/T 29063-92,汽车机械式变速箱总成技术条件,;,QC/T568-1999,汽车机械式变速器台架试验方法,;,4,主要设备技术指标,4.4,电池系统试验,4.4.1,动力电池测试平台,电池模拟器：,最大功率：,300kW;,输出电压：,15,600V;,输出电流：,-300,300A,；,响应时间：,10ms,；,电压测试通道：,32,；,温度测试通道：,16,；,设备参数：,电池性能试验；,电池循环寿命试验；,电池充,放电特性试验；,电池温度特性试验；,电池单体性能试验等。,模拟动力电池特性输出；,超级电容性能试验。,试验能力：,QC/T 743-2006,电动汽车用锂离子蓄电池,;,QC/T 897-2011,电动汽车用电池管理系统技术条件,;,GB/T 18384.1-2001,电动汽车 安全要求 第,1,部分：车载储能装置,;,QC/T 895-2011,电动汽车车用车载充电机,;,试验所用标准：,某电芯倍率放电曲线,4,主要设备技术指标,4,.5,零部件系统试验,试件最大尺寸,800 x 800 x 800mm,冲击面板尺寸,1700 x 1200mm,跌落高度,300,1500mm,跌落试验台,温度范围,-70,+150,温度波动度,0.5,（空载、恒定状态时）,温度均匀度,2,（空载、恒定状态时）,温度偏差,2,（空载、恒定状态时）,老化试验箱,零部件环境,试验室,具备了,温湿度、振动综合试验能力；,高低温例行试验、耐寒试验、低温储存试验能力；高低温冲击试验能力；产品跌落测试试验能力；产品使用可靠性试验能力。,4.5.1,零部件环境测试平台,试验能力：,老化试验箱：,GB-T2423.1_2008,试验,A,：低温试验方法、,GB-T2423.2-2008,试验,B,：高温试验方法、,GB-T2423.4-2008,试验,Db,：交变湿热,(12h,12h,循环,),跌落试验台：,GB-T2423.08-95,电工电子产品环境试验 第,2,部分 试验方法 试验,Ed,自由跌落,温度冲击试验箱：,GB-T2423.1_2008,试验,A,：低温试验方法、,GB-T2423.2-2008,试验,B,：高温试验方法、,GB-T2423.22-87,电工电子产品基本环境试验规程 试验,N,温度变化试验方法,.,试验所用标准：,4,主要设备技术指标,4,.5,零部件系统试验,4.5.2,电动助力转向系统试验台,常规负载力：,100,30000N(,可动态调节）,;,弹性负载力：,50,10000N,（,k,值可选，预紧可设）,;,最大输入转矩：,30Nm,；,传感器最低精度：,0.5%,；,最大逆向冲击