油耗控制工程机械精准油耗管理

单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,2013/6/14,#,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,#,油,耗,耗,控,控,制,制,工,工,程,程,机,机,械,械,精,精,准,准油,耗,耗,管,管,理,理信,息,息,化,化,解,解,决,决,方,方,案,案,康,汇,汇,实,实,业,业,工,程,程,机,机,械,械,是,是,工,工,程,程,施,施,工,工,企,企,业,业,的,的,主,主,要,要,生,生,产,产,资,资,料,料,，,，,设,设,备,备,运,运,营,营,的,的,成,成,本,本,管,管,理,理,，,，,直,直,接,接,影,影,响,响,着,着,企,企,业,业,的,的,经,经,济,济,效,效,益,益,。,。,工,程,程,企,企,业,业,的,的,设,设,备,备,种,种,类,类,多,多,、,、,作,作,业,业,任,任,务,务,多,多,、,、,施,施,工,工,工,工,艺,艺,杂,杂,，,，,不,不,同,同,设,设,备,备,的,的,油,油,耗,耗,差,差,异,异,大,大,，,，,企,企,业,业,燃,燃,油,油,消,消,耗,耗,的,的,精,精,确,确,统,统,计,计,是,是,成,成,本,本,管,管,理,理,的,的,一,一,大,大,课,课,题,题,。,。,前,言,言,一、,工,工,程,程,机,机,械,械,分,分,类,类,二,、,、,工,工,程,程机,械,械油,料,料管,理,理,现,现,状,状,三,、,、,油,耗,耗,管,管,理,理,的,的,传,统,统,方,式,式,及,其,其,弊,端,端,四,、,、,油,耗,耗,数,数,据,据,采,集,集,技,技,术,术,流,流,派,派,五、油,路,路,精,精,准,准,流,流,量,量,计,计,量,量,系,统,统,设,设,计,计,要,要,求,求,六,、,、,康,汇,汇,精,精,准,准,流,流,量,量,传,传,感,感,器,器,工,程,程,机,机,械,械,分,分,类,类,工,程,程,机,机,械,械,分,分,类,类,工程机械,土方机械,矿用汽车,桩工机械,筑养路机,起重机械,混凝土机,工,程,程,机,机,械,械,分,分,类,类,土方机械,装载机,挖掘机,推土机,矿用汽车,矿用车,桩工机械,旋挖钻,水平定向钻,液压抓斗,工,程,程,机,机,械,械,分,分,类,类,筑养路机,压路机,铣刨机,摊铺机,平地机,起重机械,轮式起重机,履带式起重机,随车起重机,混凝土机,搅拌车,泵车,轮轨切换布料泵,工,程,程机,械,械,油,油,料,料,管,管,理,理现,状,状,工,程,程,机,机,械,械,油,油,料,料,管,管,理,理,现,现,状,状,1.,油料成,本,本高昂,措施：企业,本,本部或,施,施工现,场,场加油,。,。,效果：,仅,仅,得到比,市,市场零,售,售价格,稍,稍低的油价。,2.,异常损,耗,耗严重,油料的,监,监守自,盗,盗及不良,操作,习惯行为,许多司,机,机偷油,已,已是行,业,业里公,开,开的秘,密,密，成,了,了行业,潜,潜规则,措施：,司,司机加油登,记,记、,油箱加,锁,锁防盗,、,油箱浮,标,标油量,监,监控,、定,额油耗奖惩,、,定额油,量,量承包,。,效果：,作,作用有,限,限。有,油,油站与,司,司机合,作,作偷油,的,的现象,存,存在；,定额,难,以制定,，,，即便,确,确认的,定,定额往,往,往蜕变为,油料成,本,本,固化、有,奖难罚；无法通,过,过引导改善操,作,作习惯降低油,料,料成本,。,。,工程机,械,械油料,管,管理现,状,状,3.,计划核,算,算困难,计划核算要,求,求数据,基,基础来,源,源一致,性,性，工程,机,机械的,作,作业任,务,务不同,，,，作业,工,工艺杂,，,，外加,天气、,设备、,车况、,司机,驾驶,操作都,有,有,习惯,差异等,，,，,难以,形成公平合,理,理的目,标,标,油耗,标准。,措施：,往,往往只,能,能采用,比实际,油,油耗更,高,高的油,耗,耗上限,作,作为假,定,定标准,。,效果：,难以推,行,行有效,的,的计划,管,管理与,核,核算,。特别是,一,一人多,机,机、一,机,机多人,的,的轮班,作,作业制,，,，使针,对,对每台,设,设备或,每,每个司,机,机的,油耗更,是,是难于,核算,。,工程机,械,械油料管理现,状,状,4.,管理方,式,式落后,措施,：,在部分,先,先进的,工,工程企,业,业安装,车,车载,GPS,系统，,但,但在油,耗,耗管,理数据采,集,集和应,用,用上还,存,存在短板；或无油耗,显,显示功,能,能，,或虽有油,耗,耗功能,却,却缺乏,高,高精度,的,的数据,支,支持。,效果：,当,当前油,耗,耗基础,管,管理仍,依赖于,传,传统经,验,验,，缺少,有,有效的,高,高科,技,手段的,支撑，,使,使用效,果,果很不,理,理想。,由于以,上,上的种,种,种难点,，,，有些,企,企业会,采,采取“大包,”,”甚至,“,“挂靠,”,”的运,营,营模式，,但,但随之,带,带来的,是,是管理,和,和安全,上,上的众,多,多隐患,。,。,工程,企业,迫切,希望有,更高,科技的,精,精准油,耗,耗管理,系,系统以,提高基,础,础,油耗管,理,理,水平,，控制,油,油耗异,常,常，切,实,实推,进,节,能减排,工,工作,。,油耗管,理,理的,传统,方式,及其,弊端,油耗管,理,理的,传统,方式,及其,弊端,1.,油箱防,盗,盗,措施：,油箱加,锁,锁、加,封,封口滤,网,网等。,弊端：,擅于偷,油,油的黑,点,点,可,采用细,管,管抽油,、,、油箱,排,排污口,抽,抽油、,油,油,管抽油等,各种,方式,，,依然可,以,以轻松,抽,抽油,。,油箱的,防,防盗措,施,沦为工程,企业的心理,安,安慰，,几,无作用,。,。,2.,油箱油,量,量监,控（油,浮,浮子）,措施：,加,加装油,浮,浮子监,控,控油箱,液,液面及,报,报警功,能,能,弊端：存在,安,安全隐,患,患，无,防,防爆安,全,全认证,。,。由于,存,存在,装置设,计,计,上,的天然,缺,缺陷,，无论,是,是物理,浮,浮标还,是,是超声,波,波探头,，,，,均无法,实现精确监,控,控；,当,设备,上下坡,、,、颠簸,的,的时候,会发生,误,误报，,若放宽探,测,测标准,，,，则又,为,为“偷,油,油”行,为,为打开,了,了方便,之,之门。,油耗管,理,理的,传统,方式,及其,弊端,3.,定额管,理,理或承,包,包,措施：,采取定,额,额油耗,管,管理或,承,承包方,式,式。即,，,，设定,单位产,量,量,油耗上限，,定额承包或,按,按照节,超,超实施,奖,奖惩方,案,案。,弊端：,油耗的,定,定额数,据,据，通,常,常是依,靠,靠经验,设,设定,。在作业,任,任务、,作,作业,环境、,作,作业工,艺,艺效率,、,、设备,功,功率、,设,设备年,限,限、负,载,载率等,不,不确,定的状,况,况下，,单,单位产,量,量的油,耗,耗有明,显,显差异,，,，定额油耗往,往,往只,能取最大,值,值。,为,取得,更高的,定,定额油,耗,耗，,司机,往往容,易,易形成,利,利益联,盟,盟，,采用,各种手,段,段,集体向企业,要求,更高的,油,油耗定,额,额,，例如,：,：协同从,油,箱抽油制造,作业,油耗,虚高；,定,定额试,驾,驾司机,故,故意放,高,高油耗等,等,等。,油耗数,据,据,采集技,术,术流派,油箱派,ECU,派,油路派,油箱派,（油浮,子,子）,典型方,式,式是通,过,过在油,箱,箱中加,装,装浮标,式,式传感,器,器，通,过,过监测,油,油箱内,油,油位的,变,变化来测算,设备,的剩余油,量,量,；或者,采用超,声,声波反,射,射探头,来,测量，,但,但测量,原理,没有发,生,生根本,性,性的改,变,变,，其技,术,术原理,决,决定了,无,无法取,得,得防爆,认,认证,。,另外油,箱,箱本身,未,未经法,定,定计量,，,，不符,合,合定容,积,积计量,要,要求。,油箱法,测,测量的,盲,盲区：,如图所,示,示，油,浮,浮子无,法,法上浮,到,到油箱,的,的顶部,，,，也无,法,法下沉,到,到油箱,的,的底部,，,，这两,部,部分体,积,积就是,油,油浮子,测,测量的,盲,盲区,。,。,ECU,派,ECU,是指,车辆,电子控,制,制单元,，,，又称,“,行车电,脑,脑,”,，,本方式,通,通过,ECU,读取喷,油,油量来,测,测算发,动,动的实,际,际耗油,量,量,ECU,派,ECU,油耗计,量,量方法,的,的弊端,：,：,国内发,动,动机燃,油,油系统,的,的核心,技,技术都,掌,掌握在,少,少数国,际,际知名,的,的燃油,系,系统供,应,应商手,上,上,，,由于缺,乏,乏国家,相,相关部,门,门的强,制,制性规,定,定，,对,ECU,所给出,的,的喷油,量,量数据,的可靠,性,性，精,度,度等级,，,，开放,程,程度没,有,有相关,的,的技术,标,标准。,从,ECU,取得油,耗,耗数据,取决于,发,发动机,厂,厂商在,生,生产发,动,动机产,品,品时是,否,否有进,行,行,ECU,喷油量,的,的标定,，,，,目前只,有,有部分,发,发动机,厂商,，在部,分,分型号,上,上向部,分,分整车,厂,厂开放,ECU,喷油量,数据。,ECU,测量法,并,并不是,实,实际测,量,量喷油,嘴,嘴实际,流,流过的,燃,燃油量,，,，而是,测,测量喷,油,油嘴针,阀,阀打开,的,的时间,，,，所以,一,一旦喷,油,油嘴上,有,有积碳,和,和金属,锰,锰沉淀,，,，计算,相,相同喷,油,油嘴针,阀,阀打开,的,的时间,值,值，但,实,实际喷,油,油量就,减,减少了,，,，这是,导,导致,ECU,测量法,不,不准的,主,主要原,因,因。,在工程,机,机械设,备,备上，,基,基本无,发,发动机,厂,厂商开,放,放,ECU,数据。,油路派,在,设备车,辆,辆,油路上加装,流,流量传,感,感器，,通,通过监测,设备,车辆油路中,的,的柴油,流,流量来,测,测算发动,机,的实际耗,油,油量。,这,这种方,式,式,原理简,单,单、,科学，,计,计量精,度,度,更高，,更,更为可,靠,靠,。,柴油发,动,动机在,结,结构上,有,有,进,油管和,回,回油管,。,。油泵,先,先从油,箱,箱抽油,到,到动力,系,系统，,高,高压雾,化,化后多,余,余的柴,油,油回油,到,到油箱,。,。,精准,测量进,油和回油的,差,差量，是,测量发动机,实际油耗的,科,科学方法。,流量传感器,引擎,油箱,电池,共轨箱,精滤器,油水分离器,燃油泵,喷油嘴,油路精准流,量,量计量,系统,设计要求,和任务,系统设计要,求,求,制造计量器,具,具生产许可,证,证,制造计量器,具,具生产许可,证,证授权是一,个,个十分严苛,的,的过程，要,经,经过国家技,术,术监督局的,四,四项审核合,格,格，才会被,授,授权此证。,计量器具生,产,产质量体系,认,认证,计量器具标,定,定方法认证,计量器具标,定,定容器认证,计量器具产,品,品精度认证,所以这远比,一,一般实验室,出,出具的单件,产,产品精度测,试,试报告更具,有,有权威性，,它,它是对整个,生,生产体系的,认,认证，更具,有,有全面性、,科,科学性和系,统,统性。,系统设计要,求,求,2.,防爆合格证,由于工程机械本身是移动作业设,备,备，从客户的,使,使用安全角,度,度考虑，安,装,装在油路上,的,的设备应该,是,是本安性的,防,防爆设备。,在设计上必,须,须要求电气,部,部分与油路,部,部分完全物,理,理隔离，杜,绝,绝因高温、,火,火,花,、电气故障,等,引起,燃油爆炸,的可,能性。,系统设计要,求,求,3.,不影响,设备,动力系统,由于需要在,油,油路上加装,流,流量传感器,，,，所以流量,传,传感器的流,阻,阻必须很小,，,，以至于几,乎,乎对油路影,响,响微乎其微,。,。一般比较,好,好的燃油滤,清,清器的流阻,在,在,5,千帕左右。,基,基于这个技,术,术参数要求,设,设计的流量,传,传感器对油,路,路影响非常,微,微小，对发,动,动机的动力,输,输出影响也,只,只有专用仪,器,器可以测试,出,出来。,此外，即使,极,极端情况下,，,，在流量传,感,感器不工作,时,时，也必须,实,实现供油，,对,对动力系统,影,影响不大，,从,从而保证设备运,行,行安全，这在机械,设,设计上都必,须,须实现。,系统设计要,求,求,4.,油耗数据,的,采集,和统计,油耗记录要,有,有多种采集,方,方式，包括,即,即时显示读,取,取、数据采,集,集器读取、,电,电脑直接读,取,取，如果车辆设备已,经,经装备,GPS,管理系统，,还,还可以通过,GPS,系统的数据,传,传送通道实,时,时传送到管,理,理中心，实,现,现即时油耗,管,管理。,油耗数据采,集,集以后，系,统,统还必须实,现,现完善的报,表,表及图表管,理,理统计功能,，,，满足包括指定设备、指定时段、,指,指定组别、,指,指定班次等,实,实际的油耗,统,统计管理要,求,求，满足事,后,后调阅和统,计,计管理，并,有,有异常油耗,警,警示功能、设备油耗对比功能等,等,等。,系统设计任,务,务,1.,防范偷油,系统,以,测量发动机,实,实际,燃油消耗,为油,耗,依据，所以,从,从油箱偷取,油,油料的行为,或,或虚开加油,票,票据的行为,已,已,没有任何,意义，因为,通,通过,油耗显示屏,或,或是后台监,控,控终端,，可以方便,地读取设备实际油耗情况。,2.,优化运营成,本,本,通过对统计,监,监测数据的,采,采集分析，,可,可统计任意,时,时段的油耗、,里程、作业量,，并计算出,单位产量,油耗,及,油料费用,。,对,比差异较大,的,的运行参数,（,（如里程、,时,时间、,作业任务、,油耗）进行进一,步,步的分析以,确,确定是正常,消,消耗、异常,损,损耗还是主,动,动减耗。,通过,对数据,应用,于设备管理实践,，杜绝异常,损,损耗的发生,，,简化计划与,核,核算统计工,作,作，使油料,的,的管理从以,经,经验为主的,原,原始管理成,为,为以实际量,化,化数据为主,的,的现代化管,理,理，,精,确,成本，推,动,动节能降,耗,耗,。,系统设计,任,任务,3.,优化司机驾驶操作,行,行为,通过对,油耗数据,的,的实时监,控,控，可有,效,效改善司,机,机的驾驶操作,习,习惯和行为，,降,降低正常,燃,燃油消耗,。,。,系统设计,任,任务,根据国家,权,权威机构,统,统计结果,：,：普通驾,驶,驶员驾驶,习,习惯对燃,油,油经济性,影,影响范围,达,达,30%,，职业驾,驶,驶员的操,作,作技能对,车,车辆能耗,影,影响可达,12%,。,对油耗影,响,响较大的,驾,驾驶操作,环,环节有：,起,起动升温,、,、起步加,速,速、换档,变,变速、离,合,合器运用,、,、油门控,制,制、动作功,效,效等。,驾驶员驾驶习惯对燃油经济性影响范围达,30%,燃油经济性,最差的驾驶员,最好的驾驶员,驾驶员数量,不同油耗,水,水平的驾,驶,驶员数量,分,分布,以上资料,来,来自于交,通,通运输部,公,公路科学,研,研究院汽,车,车运输技,术,术中心,道路交通,节,节能对策,及,及油耗限,值,值,系统设计,任,任务,4.,统计决策,有效的油耗,数据分析,和,和统计，,将,将为企业,提,提高决策,水,水平提供,科,科学的决,策,策依据,，,彻底改变,仅,仅凭经验,直,直觉而获,得,得的不合,理,理的定额,油,油耗管理,指,指标。,通过合理的油,耗,耗统计分,析,析，可以,快,快速把划,一,一或者多,元,元管理的,定,定额油耗,指,指标，迅,速,速下降到,一,一个合理,的,的水平，,直,直接为企,业,业节省居,高,高的油耗,定,定额支出,。,。,围绕成本,意,意识和成,本,本控制，,工程,企业各项日常,管,管理工作,必,必须与节,能,能减排工,作,作形成,联动,机制。让,数,数据不仅,仅,仅是数据,，,，系统不,仅,仅仅是系,统,统，而是能为,工程,企业各职能部,门,门的管理,工,工作提供,精,精确、高,效,效的依据,，,，并建立,从,从数据的,采,采集、统,计,计、分析,、,、处理、,回,回馈等,管理流程,，最终实,现,现控制油,耗,耗、优化,管,管理、减,低,低成本、,提,提高企业,效,效益的目,的,的。,“康汇”,精,精准流量,传,传感器,内部结构,1,、,传,传感器,2,、,阀,阀盖,3,、,磁,磁偶片,4,、,高,高磁块,5,、,转,转子,6,、,挡,挡片,7,、,固,固定轴,8,、,阀,阀座,9,、,安,安装支架,10,、 过滤,网,网,11,、 低磁,块,块,12,、,O,型圈,工作原理,利用定容,积,积原理，,通,通过被测,液,液体的流,动,动，密封,的,的环形腔,室,室容积在,压,压力差作,用,用下交替,变,变换，带,动,动转子做,摆,摆线运动,，,，磁偶极,组,组将转子,的,的规律摆,动,动转换为,圆,圆周运动,，,，磁力传,感,感器在非,接,接触式的,感,感应中产,生,生脉冲信,号,号，得出,流,流过液体,的,的容积。,油路差分,测,测量法,技术优势,国家发,明,明专利,国家计,量,量器具认,证,证，计量,精,精度等级,：,：,1.0,级,国家防,爆,爆认证,经国家,汽,汽车质检,中,中心检测,，,，对发动,机,机供油系,统,统无影响,，,，流阻最,大,大为,1.5kPa,极端情,况,况下（旋,转,转活塞卡,滞,滞），对,发,发动机动,力,力输出几,乎,乎无影响,应用范,围,围广，不,受,受发动机,型,型号及技,术,术等级限,制,制,集成方式,流量传感,器,器通过两,种,种方式与,各,各类终端,进,进行对接,：,：,RS232,串行接口,与,与,GPS,终端对接,。,。,CAN,总线接口,、,、通讯协,议,议与仪表,或,或车载终,端,端供应商,共,共享。,集成方式,RS232,串行接口,集,集成可通,过,过油耗数,据,据显示屏,实,实现，可,以,以实时将,当,当前油耗,数,数据在本,地,地显示；,也,也可以通,过,过,RS232,接口将车辆设备,的,的油耗数据,转,转发给,GPS,终端，由,GPS,终端将油,耗,耗数据转,发,发给监控,平,平台（车,联,联网）。,集成方式,CAN,总线接口,集,集成是通,过,过油耗采,集,集器实现,的,的。所采,集,集的实时,油,油耗数据,，,，根据通,信,信协议把,油,油耗数据,广,广播到设备的,CAN,总线上。,任,任何,有,有,CAN,总线接口,且,且接入,CAN,总线的仪,表,表或无线,车,车载终端,都,都可以获,取,取油耗数,据,据。,（或仪表,）,）,所参照的,国,国家标准,列,列表,标准,DIN73378-1996,由聚酰胺,制,制成的,汽车用管,子,子,JJG_667-2010,液体容积,式,式流量计,检定规程,QCT787-2007,汽车 柴,油,油机,具有水平,安,安装面的,燃油滤清,器,器滤座,安装和连,接,接尺寸,GBT_2408-2008,塑料 燃,烧,烧性能的,测,测定,水平法和,垂,垂直法,JBT_9242-1999,容积式流,量,量计,通用技术,条,条件,GBT20462.2-2006,汽车用热,塑,塑性非增,强,强软管和,软,软管,第,2,部分 石,油,油基燃油,用,用,燃油消耗,量,量统计、,监,监测、考,核,核体系,首先完整统计,工程,企业已有车辆,设备,详细状况，如,购,购入年限,、,、行使里程,时间,、维修保养,等,等，然后,通,通过跟踪,使,使用油耗,计,计量系统,记,记录的油,耗,耗数据进,行,行统计分,析,析，制订,油,油耗管理,体,体系优化,的,的具体措,施,施。,企业核心,负,负责人必,须,须高度重,视,视，并担,任,任油耗管,理,理及节能,减,减排工作,的,的直接领,导,导，这是,体,体系建设,成,成功的首,要,要保证！,企业在不影响,、,、甚至提,高,高司机收,入,入的前提,下,下，如何,降,降低运营,成,成本（特,别,别是油耗,成,成本），安全,生产,，向管理要,效,效益，是,体,体系建设,的,的目标。,围绕成本,意,意识和成,本,本控制，,工程,企业各项日常,管,管理工作,必,必须与节,能,能减排工,作,作形成,联动,机制。让数据,及管理体,系,系,能为,工程,企业各职能部,门,门的管理,工,工作提供,精,精确、高,效,效的依据,，,，并建立,从,从数据的,采,采集、统,计,计、分析,、,、处理、,回,回馈等,管理流程,，最终实,现,现控制油,耗,耗、优化,管,管理、减,低,低成本、,提,提高企业,效,效益的目,的,的。,联动管理,机,机制,精准数据,通,通过信息,系,系统与设备管理相结合，提供公,正,正可靠的依据,带动管理变革,，,，向管理,要,要效益，,为,为企业创,造,造最大价,值,值,建,立,立,油,油,耗,耗,测,测,量,量,法,法,定,定,计,计,量,量,设,设,备,备,的,的,管,管,理,理,机,机,制,制,优,化,化,施,施,工,工,作,作,业,业,设,设,备,备,的,的购,入,入,和,和,退,退,出,出,机,机,制,制,优,化,化车,辆,辆,设,设,备,备,维,维,护,护、,保,保,养,养,机,机,制,制,优,化,化车,辆,辆,设,设,备,备,零,零,部,部,件,件采,购,购,、,、,使,使,用,用,机,机,制,制,细,化,化,司,司,机,机驾,驶,驶,操,操,作,作,行,行,为,为考,核,核,机,机,制,制,优,化,化,成,成,品,品,油,油,管,管,理,理,机,机,制,制,优,化,化运,营,营投,放,放、,线,线,路,路,、,、,场,场,站,站,设,设,施,施,强,化,化,已,已,安,安,装,装,车,车,联,联,网,网,的,的,使,使,用,用,管,管,理,理,严,格,格,统,统,计,计,核,核,算,算,、,、,优,优,化,化,薪,薪,酬,酬,体,体,系,系,设,设,计,计,促,进,进,企,企,业,业,内,内,部,部,承,承,包,包,及,及,外,外,部,部,承,承,包,包,方,方,式,式,的,的,改,改,变,变,谢,谢,谢,!,四,八,八,八,八,五,五,六,六,八,八,八,八,五,五,