地铁车站高压旋喷桩试桩总结

,2016/11/4,#,单击此处编辑母版文本样式,第二级,单击此处编辑母版标题样式,中国中铁,长沙市轨道交通,5,号线,一,期工程土建一标二工区项目部,劳动东路站高压旋喷桩,试桩总结,中国中铁,长沙市轨道交通,5,号线,一,期工程土建一标二工区项目部,一、工程,概况,1,）、工程概况,劳动东路站站位于万家丽路与劳动路十字交叉路口南侧，万家丽高架桥东侧，其中左线围护结构全部位于高架桥翼缘板下。劳动东路站北扩大段围护结构距高架桥PM340最近处仅2.86m。在万家丽高架桥墩四周做槽壁加固，加固采用800mm间距600mm三重高压旋喷桩，,共计,406,根,。,本次,试桩桩号选在pm346-,44,、pm346-,42,、pm346-,40,、pm346-,38,、pm346-,24,、pm346-,26,、pm346-,28,、pm346-,30,、pm346-,32,、pm346-,37,号旋喷桩，位于劳动东路站南端头pm346,号桥墩,，桩长均为,16.3m,。,中国中铁,长沙市轨道交通,5,号线,一,期工程土建一标二工区项目部,一,、工程,概况,2,）、工程地质情况,劳动东路站车站范围内场地地层由第四系全新统人工填土层(Q4ml)、第四系全新统冲洪积层(Q4a1)、第四系残积层(Qe1)粉质粘土及白垩系强风化泥质粉砂岩和中风化泥质粉砂岩组成。,中国中铁,长沙市轨道交通,5,号线,一,期工程土建一标二工区项目部,二、试桩目的,1、确定满足设计强度要求的水泥浆的配合比。,2、确定机械性能能否满足要求。,3,、确定合适的钻杆提升速度、旋转速度等参数。,4,、验证成桩的均匀性、连续性和桩径大小以及28天桩体抽芯无侧限抗压强度。,由此确定本标段的高压旋喷桩的施工工艺及施工技术参数，以确保正式施工时高压旋喷桩的施工质量。,中国中铁,长沙市轨道交通,5,号线,一,期工程土建一标二工区项目部,三、试桩设备,中国中铁,长沙市轨道交通,5,号线,一,期工程土建一标二工区项目部,四、原材及设备报验,1,）原材检验,旋喷桩施工的主要原材为水泥，本次进场水泥为业主提供的甲控名录中的湖南海螺水泥有限公司生产的,PO42.5,普通硅酸盐水泥，进场数量,20,吨。,水泥进场后，试验室按照相关规定进行了取样送检，检测结果合格。,2,）机械设备报验,旋喷桩施工进场设备有：高喷台车,、,引孔钻机,、活塞泵、高压泵及水泥搅拌机各,1,台，均已向监理工程师报验完成。,中国中铁,长沙市轨道交通,5,号线,一,期工程土建一标二工区项目部,四、原材及设备报验,现场施工设备照片,中国中铁,长沙市轨道交通,5,号线,一,期工程土建一标二工区项目部,四、原材及设备报验,现场材料设备报验照片,仪器鉴定证书,设备报验申请表,中国中铁,长沙市轨道交通,5,号线,一,期工程土建一标二工区项目部,五、试桩方案,1,）旋喷桩施工工艺,三重管高压旋喷桩施工技术是用三层喷射管使高压水和空气同时横向喷射，冲蚀切割地基土体，再借空气和水的上升力把已破碎的余土浆托举到地表排出；与此同时，另一个喷嘴将水泥浆以较低压力喷射注入到被切割、搅拌的土体中，使水泥浆与土混合固结成桩，达到加固的目的。,中国中铁,长沙市轨道交通,5,号线,一,期工程土建一标二工区项目部,五、试桩方案,2,）设计要求,施工采用三管高压旋喷桩，高压水泥浆压力,0.51.0MPa,，提升速度,515cm/min,，旋转速度,1016rpm,，旋喷桩有效直径,800mm,，水泥采用,P42.5,普通硅酸盐水泥，水灰比在,1.01.5,范围内调整。旋喷桩,28,天无侧限抗压强度大于,1.0MPa,，渗透系数不大于,1.0*10,-5,cm/s.,中国中铁,长沙市轨道交通,5,号线,一,期工程土建一标二工区项目部,五、试桩方案,3,）施工方案,旋喷桩施工步骤为：,（1）钻机定位：钻机需平置于牢固坚实的地方，钻杆对准孔位中心，钻孔垂直度误差小于1%。,（2）钻孔下管：钻孔过程中详细记录孔位、孔深及地层变化。射水试验后，中等水量钻进，射水压力逐渐增加（防止喷嘴被堵），进行高压切割成孔至设计深度。,（3）制浆：本项目旋喷桩喷射注浆材料采用P.O42.5普通硅酸盐水泥，试桩时选取不同的水灰比，以确定最佳的旋喷效果。,（,4）试管：当注浆管置入土层预定深度后应用清水试压，若注浆设备和高压管路安全正常，则可搅拌制作水泥浆开始高压注浆作业。,（,5）高压注浆作业：高压射浆自下而上连续进行，注意检查浆液,中国中铁,长沙市轨道交通,5,号线,一,期工程土建一标二工区项目部,五、试桩方案,初凝时间、注浆流量、压力、旋转和提升速度等参数，应符合操作规程要求。开动高压注浆泵，开始注浆，当注浆压力和电机转速稳定并达到试桩设计参数后，再按试桩设计提升速度开始提升钻杆，边旋转边喷浆边提升。,（,6）喷浆结束与拔管：喷浆由下而上至设计高度后，停止喷浆，拔出喷浆管，喷浆即告结束，把浆液填入注浆孔中，多余的清除掉，但需防止浆液凝固时产生收缩的影响，拔管要及时，不可久留孔中，否则浆液凝固后将难以拔出。,（,7）注浆设备清洗：当喷浆结束后，立即清洗高压泵、输浆管路、注浆管及喷头。,（8）移位：桩机移至下一桩位，重复进行上述步骤的施工。,中国中铁,长沙市轨道交通,5,号线,一,期工程土建一标二工区项目部,五、试桩方案,旋喷桩注浆量计算,旋喷桩注浆量由下式计算,1,方水泥浆水泥用量计算,中国中铁,长沙市轨道交通,5,号线,一,期工程土建一标二工区项目部,六、试桩过程,试桩过程：,本次试桩共选取,10,根桩根据方案设计的水灰比、提升速度及转速进行施工。,Pm346-44#,桩,：施工参数为：水灰比：,1.0,，注浆压力：,0.8,Mpa、钻杆转速,11,转/分钟、钻杆提升速度,15,公分/分钟、水泥用量,9.03,吨,返浆量,22%,左右。,Pm346-,42#,桩,：,施工参数为：水灰比：,1.0,，注浆压力：,0.8,Mpa、钻杆转速1,5,转/分钟、钻杆提升速度1,3,公分/分钟、水泥用量,10.4,吨，返浆量,18%,左右。,Pm346-40#,桩,：施工参数为：水灰比：,1.2,，注浆压力：,0.8,Mpa、钻杆转速,11,转/分钟、钻杆提升速度,15,公分/分钟、水泥用量,7.85,吨，返浆量,23%,左右。,Pm346-38#,桩,：施工参数为：水灰比：,1.2,，注浆压力：,0.8,Mpa、钻杆转速1,5,转/分钟、钻杆提升速度1,3,公分/分钟、水泥用量,9.06,吨，返浆量,20%,左右。,中国中铁,长沙市轨道交通,5,号线,一,期工程土建一标二工区项目部,六、试桩过程,Pm346-,24#,桩,：施工参数为：水灰比：,1.3,，注浆压力：,0.8,Mpa、钻杆转速,11,转/分钟、钻杆提升速度,15,公分/分钟、水泥用量,7.36,吨，,返浆量,26%,左右,。,Pm346-,26#,桩,：,施工参数为：水灰比：,1.3,，注浆压力：,0.8,Mpa、钻杆转速1,5,转/分钟、钻杆提升速度1,3,公分/分钟、水泥用量,8.5,吨，返浆量,21%,左右。,Pm346-28#,桩,：施工参数为：水灰比：,1.4,，注浆压力：,0.8,Mpa、钻杆转速,11,转/分钟、钻杆提升速度,15,公分/分钟、水泥用量,6.94,吨，返浆量,25%,左右。,Pm346-30#,桩,：施工参数为：水灰比：,1.4,，注浆压力：,0.8,Mpa、钻杆转速1,5,转/分钟、钻杆提升速度1,3,公分/分钟、水泥用量,8.01,吨，返浆量,21%,左右。,Pm346-32#,桩,：施工参数为：水灰比：,1.5,，注浆压力：,0.8,Mpa、钻杆转速,11,转/分钟、钻杆提升速度,15,公分/分钟、水泥用量,6.55,吨，返浆量,24%,左右。,Pm346-37#,桩,：施工参数为：水灰比：,1.5,，注浆压力：,0.8,Mpa、钻杆转速1,5,转/分钟、钻杆提升速度1,3,公分/分钟、水泥用量,7.56,吨，返浆量,22%,左右。,中国中铁,长沙市轨道交通,5,号线,一,期工程土建一标二工区项目部,六、试桩过程,现场施工照片,中国中铁,长沙市轨道交通,5,号线,一,期工程土建一标二工区项目部,七、试桩结果,根据现场试桩确定,：,水泥浆的水灰比为,1.5,；,泥浆泵浆压力值为,0.8,Mpa；,钻杆提升速度1,5,cm/min；,钻杆旋转速度1,1,r/min；,水泥为P.O42.5普通硅酸盐水泥,中国中铁,长沙市轨道交通,5,号线,一,期工程土建一标二工区项目部,完毕,谢谢各位领导 ！,