液压甲板机械操作与管理(精品)

,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,*,液压甲板机械操作与管理,一、起动,(1),首先进行外部检查，确认机械设备周围没有任何障碍物，能正常工作。,(2),用手转动油泵和电动机的联轴节，确保油泵各运动部件没有任何卡阻现象。,(3),全面检查系统中各阀件是否都处于正常工作位置。,(4),检查系统各密封处的密封情况，确保油泵、油缸（油马达）和管系等都不漏油。,(5),检查油箱中油位与油温。若油箱中油位低于正常油面时，应补充使其保持正常油位。当油温低于,10,以下时，装有加热器的油箱应先进行油的预热；预热时为防油液局部过热，应开启副泵使油液处于循环状态，至油温满足要求对再起动主泵。当油温低于,- 10,时禁止泵起动。,(6),检查各摩擦部件的润滑情况，并向各油杯加注润滑油。,(7),检查电气设备工作情况是否可靠。,二、运行管理,(1),注意检查液压系统中各元件结合处是否有漏油现象。,(2),注意检查和倾听油泵、液压油缸（油马达）运转是否平稳，有无异常噪声。,(3),注意观察系统的各测压点压力是否在规定的范围内，压力是否稳定。,(4),注意保持系统中适当的油温，一般在,30,50,范围内比较合适，最高不超过,60,。起货机、锚机等在露天作业，环境温度较高，规定最高工作温度不超过,85,。,(5),经常注意油箱油位，避免油泵吸空。及时清洗滤器。,(6),注意电气控制或连锁的换向阀工作是否灵敏可靠。,(7),注意热交换器的工作性能。,三、停用,(1),切断电源，对机械设备，电器设备、油泵机组和管路系统等进行全面检查，以观察有无因运行而引起的缺陷或故障。如有应及时排除。,(2),用干净的布擦拭液压缸外露的部位，清除污物和污油，然后在各摩擦部位涂上新润滑油。,(3),检查各固定螺帽和锁紧螺帽的紧固情况。,(4),注意清洁和防护电机和电气设备，勿使受潮。,四、系统加油,(1),液压系统加油，要注意核对油的品牌。一般说明书中都有明确规定，管理中应严格遵照执行，决不能不同品牌油掺合使用。,(2),加油时要保持所充注的油液高度纯洁，充入系统的新油必须过滤，过滤精度不得低于系统过滤精度。油液的污染往往是液压系统运转时发生故障的原因。,(3),在具有手摇泵的液压系统中，可用手摇泵向系统中充油。如果没有手摇泵，也可用主泵或辅泵充油，但应严格避免油泵干转。,(4),系统充油过程中应经常监视油箱油位，防止吸油管吸进空气。,(5),系统充油时，系统高处各放气旋塞、压力表接头等均应松开，直至流出整股油流时再关闭。,(6),当油液充满后，瞬时起动油泵（变量泵在小排量位置）即停，然后再在各处放气，尽可能排除系统中残存的空气。,五、冷却器的清洗,在日常使用中，要保持风机的完好，风道的畅通，定期清除冷却器内外部的污物。,板式热交换器清洗的一般方法如下：,(1),清洗时将进出冷却器的油路、水路切断。,(2),松开连接冷却器的油路、水路管系接头。,(3),将冷却器从液压系统中拆卸，解体。,(4),认真清洗每一片波纹板的两侧，并认真检查。,(5),安装时应注意密封垫圈是否良好，甲型板与乙型板交替安放，记号要对齐。垫圈表面要保持清洁和良好，固定螺栓上紧时要用力均匀。,(6),将清洗组装好的冷却器装入液压系统，并接好油路、水路管系接头。,(7),将冷却器油路中的空气放尽。,六、过滤器的清洗,(1),拆除滤器之前，首先确认要清洗的滤器。,(2),单联式过滤器，应将滤器前后的截止阀关闭。,(3),将要清洗滤器的放气旋塞稍微松下。,(4),拆下滤器盖，将滤芯抽出进行清洗、检查或更换。,(5),将滤器壳体的放油旋塞松下，将壳体底部的污物放掉，清洁好壳体内部。,(6),将滤芯按要求正确放妥，并检查壳体盖的垫床是否完好。,(7),盖上滤器盖，拧紧滤器盖螺栓。,(8),装好后必须将滤器内的空气放掉。,(9),放气结束后擦净溢在外面的油，滤器清洗工作完成。,七、制动器间隙测量和调整,制动装置能使液压绞车按照要求停留在任意位置上。当液压系统发生故障时，它能起应急保护作用。,制动带在松开状态下，制动带与制动轮沿圆周的间隙要均匀，大小要符合要求，才能保证液压绞车正常安全工作。此间隙可用塞尺测量。一般制动带在松开状态时，制动带和制动轮之间的间隙约为,0.6,2.0 mm,。其数值大小与制动轮的直径有关。,如果制动带和制动轮之间的间隙不符台要求，可通过制动带调整装置加以调整。,