WTJC-091-004-汽车电工与电子基础

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,万通汽修教育专业标准化课程体系（2009版）,Copyright Forever-Promise Technology, All Rights Reserved.,汽车电工与电子基础,新华教育（北京）研究院 主编,送靠蓑辩颓素贸司番潮玛谷川嫌油舜亚育骋樟内服逻晰毛象诺析果岗诚夜WTJC-091-004-汽车电工与电子基础WTJC-091-004-汽车电工与电子基础,教师介绍,姓名:,主授课程:,职级:,涛唯笺灌舵蜀确炙筋查隧僳升瞳祭梗亡糊脏砷蝇屉砌饥拌缓联酋协量撰撅WTJC-091-004-汽车电工与电子基础WTJC-091-004-汽车电工与电子基础,主要内容,第1章 汽车电路基础,第2章 万用表,第3章 交流电路,第4章 汽车电路常用电子元器件,第5章 磁学,第6章电机,第7章安全用电,第8章三极管,第9章数字电路基础,茵篙棠储藻泰猪零斗级拎阑茬士勒偷厦厕二蛰轧衫辅自了升鹤喜柳躯屉攘WTJC-091-004-汽车电工与电子基础WTJC-091-004-汽车电工与电子基础,1.1电路基础知识,1.1.1电路的组成,1.1.2电路中常见的物理量,1.1.3电流、电压与电阻的关系,1.2电路的结构与状态,滋钾完虐监际暴昌惟愈砧粘囚苟傈斋拷惧纹演蕴素豪独邑粉舆赖努醉平慰WTJC-091-004-汽车电工与电子基础WTJC-091-004-汽车电工与电子基础,电路是为了实现和完成人们的某种需求，所谓电路就是电流的通路。有的电路很简单，有的电路很复杂，但任何一个具有某特定功用的电路都必须有电源、负载和连接导线这3个基本组成要素。如下图所示。,图1-1实际电路图,1.1.1 电路的组成,未插涂该焊蓖陈展汪卷辖镐迎份葵弛寺薛荷仍绢据萨挡锋掂争潘卓奄底纸WTJC-091-004-汽车电工与电子基础WTJC-091-004-汽车电工与电子基础,一、电源,是可以通过电能以外的其他能量转化成电能的装置。它向整个电路提供电能作用于电器再转化成诸如热能、磁能等其它形式的能。如图1-2所示。,图1-2蓄电池,常见的电源有干电池、蓄电池、发电机。,渡箱捏谆豁龙罩锄住赁亚疏信缠恰离咬貌度士勿凯秘纳贵拳稻络微袁笑嘶WTJC-091-004-汽车电工与电子基础WTJC-091-004-汽车电工与电子基础,在汽车上有两个电源分别是12V的蓄电池、发电机，其中蓄电池为辅助电源，发电机为主要电源，它们之间是并联关系。,电源除电能以外的能量常见有：化学能、电磁能等。其中：车用蓄电池、家用干电池等是利用化学能转化成电能、而车用发电机则利用电磁能转化成电能。根据，电源的形式不同分为直流电源和交流电源两类。如我们家庭照明电路用的就是交流电源，而汽车电路用的是直流电源。,二、开关,是控制电源向用电器供电回路通断的器件。开关时最常见的电路控制装置。在汽车各种电气系统中，会有很多种开关，按结构分有单刀单掷开关、单刀双掷开关和多刀多掷开关等。,在汽车的各种常见的开关有钥匙式的、触电式的、按钮式的、闸刀式的、组合式的、钥匙式的等。,1、点火开关,点火开关主要用来接通和切断点火电路，同时还可以控制起动机、发电机励磁、收放机、空调、刮水器、点烟器、仪表、信号灯、近期预热和其他电气设备。点火开关的操纵端均做成锁的形式。转向柱安装式点火开关常用档位如图1-3所示。,擂大出现浆札庇旱榆虽篮视清喇脑拟但甜幂娇长息老头吾贡军迎子宦棉彪WTJC-091-004-汽车电工与电子基础WTJC-091-004-汽车电工与电子基础,点火开关工作位置说明如下：,点火开关的LOCK位置，是断电且转向器联锁机构位置。将钥匙插入点火开关后，旋转点火开关由LOCK转到ACC位置，左右轻轻转动转向盘，就可解除转向器联锁机构锁扣；,旋转点火开关至ACC位置，可接通收放机和点烟器电路。,旋转点火开关至ON位置，可接通仪表和点火系统、暖风装置、刮水器、转向灯等电路。,旋转点火开关至START位置，可接通起动电路，起动发动机后自动回到ON位置。,旋转点火开关至LOCK位置，可将钥匙拔出，转向器联锁机构跳出，将转向器锁止以防盗窃。,瘸痒星头幻擅幂椽氨匡祭奖棺养君焉住康薯懒帧誉叫事帘揪旱没疫硕齐泳WTJC-091-004-汽车电工与电子基础WTJC-091-004-汽车电工与电子基础,图1-3点火开关,懦客滚脸韦壹铝彦瘴貌妊堕默峻党习抵庐挡匆桶贫匠醒漾绩尖刷壁脂铺仓WTJC-091-004-汽车电工与电子基础WTJC-091-004-汽车电工与电子基础,2、闸刀开关又称刀开关,一般用于不频繁操作的低压电路中，用作接通和切断电源，或用来将电路与电源隔离，有时也用来控制小容量电动机的直接启动与停机。刀开关的额定电压通常为250V和500V，额定电流再1500A以下。,3、按钮开关,主要用于远距离操作继电器、接触器接通或断开控制电路，从而控制电动机或其他电气设备的运行。,4、单刀单掷开关,如图1-4所示，这种开关是最简单的开关。它可以控制单个电路的通断。这种开关只有一个输出端和一个输入端。,恒遏裔擎钧绿著辆硷栋鱼沂铀匆哈趾逮踪兵莎菊塘苟勃奋袖减嗽唁叭千呐WTJC-091-004-汽车电工与电子基础WTJC-091-004-汽车电工与电子基础,图1-4单刀单掷开关,妆钧蛛荒服锌把忿俊截陡执忌暇远羌簿睛药杜舅沤沉爬牧白亡稿腐梢胞聋WTJC-091-004-汽车电工与电子基础WTJC-091-004-汽车电工与电子基础,5、单刀多掷开关,如图1-5所示，这种开关有一个输入端和两个输出端。通过单刀多掷开关可以改变电流的方向。前照灯的变光开关就是一种单刀双掷开关。驾驶员就可以根据需要调整开关，选择远光和近光。,图1-5单刀双掷变光开关的前照灯系统简图,姥横懂辖漾逛剔袋铀献浮飘窜唁萝科爸又豺纺其完讼罢编稍扼稳汁茄鸡业WTJC-091-004-汽车电工与电子基础WTJC-091-004-汽车电工与电子基础,6、多刀多掷开关,这种开关有多个（两个或两个以上）输入端和输出端。它能同时控制多个平行的电路。常见的有双刀双掷、双刀三掷、多刀多掷等。点火开关就是典型的多刀多掷开关。点火开关可以控制不同的电源向各种部件供电如图1-6所示。,图1-6多刀多掷开关,起摊卧英喝跋宏纶珊岁嘴弓刑腮贿残倚革务衔宪荤夜蛋庶婴鲸逛蓉浇怔藤WTJC-091-004-汽车电工与电子基础WTJC-091-004-汽车电工与电子基础,7、水银开关,水银开关如图1-7所示。一个密封的椭圆形容器内装入部分水银，容器的一端有两个触点，构成一个开关。水银开关通常常开或常闭，如果因为振动或其他机械运动导致开关翻转的话，就会使开关“断开”或“闭合”。水银开关可用于发动机机舱照明电路，揭开顶盖，开关随着顶盖倾斜而接通电路，照明灯点亮。合上顶盖便断开电路，照明灯熄灭。,图1-7水银开关,叫砷栖验么桌莆赫妓痪韦惦盒共奈祁脏缆赡扦惮暖臭董介姿饲呀撅莽擂哈WTJC-091-004-汽车电工与电子基础WTJC-091-004-汽车电工与电子基础,前一个水银开关在打开位置，水银与电接点不接触。,后一个水银开关倾斜，水银接触电接点，电路接通。,注意：水银是有毒物质，所以检查维修此类开关要注意，一定要按照正确的程序进行检查和维修。,8、温控开关,如图1-8所示，温控开关也叫“双金属片”开关，它是根据不同的金属对热的反应不同而设计成的。如果温控开关受热达到规定值，双金属片就会变形，使触电接合，接通电路。汽车是那个的水温报警灯开关就是温控开关，当水银达到规定值时，开关就会闭合，接通水温过高报警灯电路，仪表板上报警灯就会把点亮，以提醒驾驶员。,时留馋争曳份命膛姜诣抹敌血诅右赏釉悯凉睬绚壬覆衅但叹衔米冰秉债部WTJC-091-004-汽车电工与电子基础WTJC-091-004-汽车电工与电子基础,还有一些温控开关是“常闭”型的，其原理和“常开”型温控开关是一样的，它在正常的情况下开关闭合，当开关的温度达到一个预定值时，开关就会受热断开。如图1-8所示。,图1-8温控开关,茹矽庙诈笔酝落贿蛔赎锌伺谗友俯免谆醒荔跃盾郝疲稻誓寺禄募蹦诱丈寅WTJC-091-004-汽车电工与电子基础WTJC-091-004-汽车电工与电子基础,9、触点开关,这种开关有一个弹性触点，如图1-9所示是一个“常开”式电触开关。,图1-9触点开关,侄茂娱喝柿炔部肖险茵垃糕弦茫桌挎尉苛琵吏垂爽世广骑厦脾棚阻韭欢澜WTJC-091-004-汽车电工与电子基础WTJC-091-004-汽车电工与电子基础,三、导线,是组成汽车电气线路的基础元件指的是在地面上布设的由若干段直线连成的折线，作为测量路线平面图或地形图的控制线。如图1-10所示。,图1-10导线,烛梨胀撵迭摊联疤魂掳洽剁卧藉圈酋雅鹅孕惟近官慌栗硝残喂铁诉峙店法WTJC-091-004-汽车电工与电子基础WTJC-091-004-汽车电工与电子基础,一般由铜或铁制成，也有用银线所制（导电、热性好），用来疏导电流或者是导热。导线是连接电源、用电器及开关的铜质或铝质金属线连接线。其外部包有绝缘层、内阻很小。常用的导线按材料不同分为铝导线和铜导线。在照明电路一般用铝导线，在汽车上均采用多股铜导线。,1、导线的颜色,汽车各条线路的导线采用不同的颜色，各国对汽车导线的颜色有不同的规定。国产汽车要求截面积4.0mm,2,以上的导线采表用单色，其它导线则采用双色。国产汽车各电路主色导线的规定如表1-1所示。,款讥盏烹澳奄献履凳咒专抵蚀垂拍衷袭柑猜终净媚连冬肛贯阉臣随垮醇狠WTJC-091-004-汽车电工与电子基础WTJC-091-004-汽车电工与电子基础,应用的电路系统,导线主色,应用的电路系统,导线主色,电源系统,红,仪表警报系统,电喇叭,棕,点火系统、起动系统,白,前照灯、雾灯,等车外照明系统,蓝,各种辅助电动机,及电气操纵系统,灰,收音机、电子时钟、,点烟器等辅助电器,紫,灯光信号系统,绿,搭铁,黑,注：导线配色的基本原则是：在同一电气系统中的双色线主色与单色线的颜色相同；电路分支线的辅色则应按允许的颜色选配。,兰熊峻茧门句氰翟炳产岛塘缠峡址搂梆汁家未凰甘衬锁丘双咕寞翘巧庚迅WTJC-091-004-汽车电工与电子基础WTJC-091-004-汽车电工与电子基础,2、导线的截面积,导线的截面积通常用导线标称截面积来衡量，所谓的标称截面积是根据规定计算的方法得到的截面积值，它既不是线芯的几何面积，也不是各股铜线几何面积之和。汽车导线的截面积基本上是根据所接用电设备的电流确定的，但为了保证导线有足够的机械强度，规定截面积最小不能小于0.5mm,2,各种低压导线标称截面积所允许的载流值是不同的。,不过我们只需记住，一条线上通过的电流越大，我们需要配的导线也就要粗一些，汽车12V电系主要线路的标称截面积推荐值如表1-2所示。,战绥小寡桂枢不横柜同屏雁届岂掷谆甥碾锁簇缺优绅臣隔访衡素慢痢撩契WTJC-091-004-汽车电工与电子基础WTJC-091-004-汽车电工与电子基础,如表1-2汽车12V电系主要线路导线的截面积推荐值。,标称截面积/mm2,适用的电路,0.5,尾灯、顶灯、仪表灯、指示灯、牌照灯、燃油表、冷却液温度表、油压表、电子时钟表等电路,0.8,转向灯制动灯点火线圈初级绕组等电路,1.0,前照灯电喇叭（3A以下）等电路,1.5,前照灯电喇叭（3A以上）等电路,1.54.0,其它5A以上电路,4.06.0,柴油发动机电热塞电路,6.025,电源电路,1695,起动电路,夷豹瓮敖铜哪滤参坦失帝兵瑚坚墨捣三墓旋腻芋色方耽赠急涛畏将疡悼羡WTJC-091-004-汽车电工与电子基础WTJC-091-004-汽车电工与电子基础,3、导线颜色代号,为了方便读图，在导线的接线端和电路图通常都标有导线颜色的代码，并且国际上也有了相关的规定，但值的注意的是，各国导线的颜色代码是不一样的，我国及英国美国日本等采用英文字母，但也有一些国家则采用本国母语字母作为导线色码。常见国家的导线颜色代码如表2-3所示。,四、用电器,用电器也称作负载，是利用其不同的结构将电能转化成其它形式的能实现做功，用电器是消耗电能的器件，其耗能多少取决于内阻、功率等因素。在汽车上常用的用电器有各种灯，如大灯、小灯、雾灯、等，还有电动机、电动门窗、电动座椅等。如下图1-11所示。,坠挝造输枉泛佐望辖险悬默够这哆钦尝钓泡唱鹤岭晃号倔诧欧孝屋馆尹屁WTJC-091-004-汽车电工与电子基础WTJC-091-004-汽车电工与电子基础,图1-11 灯泡和前大灯,杰伏酗喇高欢佩宴霸交晴梆帆鄂克菇懊逻换且瞒润兆芒邢瓤苫秘闪镶艘烷WTJC-091-004-汽车电工与电子基础WTJC-091-004-汽车电工与电子基础,五、汽车电路图的识读,随着汽车电子技术的发展，汽车电路图变得越来越复杂、越来越重要，因此如何快速而准确地识读汽车电路图是许多汽车维修人员常常感到头疼的事情。汽车电路图常见的表达方式有线路图、原理图和线束图等3种。,线路图是传统的汽车电路图表达方式，它将汽车电器在车上的实际位置相对应地用外形简图表示在电路图上，再用线条将电路、开关、保险装置等和这些电器一一连接起来。,线路图的特点是：由于电器设备的外形和实际位置都和原车一致，因此，查找线路时，导线中的分支、接点很容易找到，线路的走向和车上实际使用的线束的走向基本一致。其缺点是：线条密集、纵横交错，导致读图和查找、分析故障时，非常不方便。,笼赴话骆朱燕淡于拳出仰叔域冰聂养否聋究娃斌撅蚂孪掳吃溜找轿磺狄恭WTJC-091-004-汽车电工与电子基础WTJC-091-004-汽车电工与电子基础,识读线路图的要点是：,对该车所使用的电器设备结构、原理有一定的了解，对其电器设备规范比较清楚。,通过识读认清该车所有电器设备的名称、数量以及它们在汽车上的实际安装位置。,通过识读认清该车每一种电器设备的接线柱的数量、名称，了解每一接线柱的实际意义。,瞩煤锁菇可愈蓬酣烙昧屑昧憎审笨畔杉艺疾幸蚤盯铸淄复白掺亨喇鹃幻害WTJC-091-004-汽车电工与电子基础WTJC-091-004-汽车电工与电子基础,1.1.2电路中常见物理量,一、电路中常见的物理量有电位、电压、电动势、电流、电阻等。,1、电位（v）,电场中某点的电位指在电场中将单位正电荷从该点移动到电位参考点电场力所作功的多少。常用单位是：伏特。正如水位一样相对参考水位（海平面0M）距离越高其水位越高，水由参考点移动到该点所做的功越多。,2、电压（U）,大家都知道水在管中所以能流动是因为有着高水位和低水位之间的差别而产生的一种压力水才能从高处流向低处。城市中使用的自来水，所以能够一打开水门，就能从管中流出来，也是因为自来水的贮水塔比地面高，或者是由于用水泵推动水产生压力差的缘故。,电,也是如此，,电流,所以能够在,导线,中流动，也是因为在电流中有着高电位和低电位之间的差别。,耘几咒未旺沥低盔窄曙践凌背蛋绚乖末粗叔判领血恋霹稳携躺望赵歌曝库WTJC-091-004-汽车电工与电子基础WTJC-091-004-汽车电工与电子基础,这种差别叫,电位差,，也叫电压。换句话说。在电路中，任意两点之间的电位差称为这两点的电压。电压用符号U表示。电压的高低，一般是用单位“,伏特,”表示。电场中相邻两点之间的电位之差称作电压，或者说只要两点之间存在电位之差，这两点之间就有电压。其单位与电位单位一样为：伏特V简称伏高电压可以用千伏（kV）表示，低电压可以用毫伏（mV）表示。,电压的方向是正电荷移动时总是由高电位指向低电位。,电压可分为高电压与低电压。,高低压的区别是：以火线的对地间的电压值为依据的。对地电压高于250伏的为高压。对地电压小于250伏的为低压。,习惯的想法是380伏或500伏以上的电压为高压。220伏的为低压。其实质是一种误解，也是对电的不了解。,挑扭卷旱钳垦沉碱蚀狼辅穴蒋涩年震蜡空讼迄囤圃狈邑古趁伏密菜说翻遂WTJC-091-004-汽车电工与电子基础WTJC-091-004-汽车电工与电子基础,习惯的想法是380伏或500伏以上的电压为高压。220伏的为低压。其实质是一种误解，也是对电的不了解。,只要高于250伏，哪怕是一千一万十万伏的只要对地电压高于250伏就是高压。像我们的家庭用电220伏时一种低压。工业常用的380伏电压其实也是一种低压。因为它是3根火线1根零线，火线的对地电压是220伏所以它也是低压。,3、电动势,电路,中因其他形式的能量转换为电能所引起的,电位差,，叫做电动势。用字母E表示，单位是,伏特,。用字母V表示在电路中，电动势常用符号表示。,褂躇甄当商官幕鲍互迎苏仕书梅狭危澡夹调晌壶湾腕搓磷窄赫催榆翰乎炯WTJC-091-004-汽车电工与电子基础WTJC-091-004-汽车电工与电子基础,图1-12电动势的原理图,说绥盅置颗予养碗射械儡温蛇裳侍孤剖毖访婿戎万寺样酝旁嘲姚晾醇铀贴WTJC-091-004-汽车电工与电子基础WTJC-091-004-汽车电工与电子基础,（1）原理,电动势是描述电源性质的重要物理量。电源的电动势是和非静电力的功密切联系的。非静电力是指除静电力外能对电荷流动起作用的力，并非泛指静电力外的一切作用力。非静电力有不同的来源。在化学电池（干电池、蓄电池）中，非静电力是一种与离子的溶解和沉积过程相联系的化学作用；在温差电源中，非静电力是一种与温度差和电子浓度差相联系的扩散作用；在一般发电机中，非静电力起源于磁场对运动电荷的作用，即洛伦兹力。变化磁场产生的有旋电场也是一种非静电力，但因其力线呈涡旋状，通常不用作电源，也难以区分内外。,在电源内部，非静电力把正电荷从负极板移到正极板时要对电荷做功，这个做功的物理过程是产生电源电动势的本质。非静电力所做的功，反映了其他形式的能量有多少变成了电能。,兑钙拥然吁邱怎嘶厌缺蔗号讫拆阂鞍译坍妒扁腋什脾翟曙麓岩巴喉绪甸懊WTJC-091-004-汽车电工与电子基础WTJC-091-004-汽车电工与电子基础,因此在电源内部，非静电力做功的过程是能量相互转化的过程。电源的电动势正是由此定义的，即非静电力把正电荷从负极移到正极所做的功与该电荷电量的比值，称电源的电动势。,（2）公式,EWq(E为电势能）,E=-U,（3）物理意义,由上式可知，在电源内部，非静电力把单位正电荷从负极移送到正极时所做的功。,4、区别,电动势与电势差（电压）是容易混淆的两个概念。前面已讲过，电动势是表示非静电力把单位正电荷从负极经电源内部移到正极所做的功；而电势差则表示静电力把单位正电荷从电场中的某一点移到另一点所做的功。它们是完全不同的两个概念。,由转酚蹬肾监报姓蜒飞岔伎隙永痊农辜籍挨经抬迄缚敛赘驰琴姬脆见孰涎WTJC-091-004-汽车电工与电子基础WTJC-091-004-汽车电工与电子基础,5、闭合电路欧姆定律,电源的路端电压是指电源加在外电路两端的电压，是静电力把单位正电荷从正极经外电路移到负极所做的功。电源的电动势对一个固定电源来说是不变的，而电源的路端电压却是随外电路的负载而变化的。它的变化规律服从含源电路的欧姆定律，其数学表达式为：,UEIr,式中U为路端电压，Ir为电源的内电压，也叫内压降。对于确定的电源来说，电动势E和内电阻r都是一定的，从上式可以看出，路端电压U跟电路中的电流有关系。电流I增大时，内压降Ir增大，路端电压U就减小；反之，电流I减小时，路端电压U就增大。,痉骆相烹顶听耗刺厢搅摈密椎崩膛脉护屈鱼谰图掠揖绣岂符律檬皖驮沙查WTJC-091-004-汽车电工与电子基础WTJC-091-004-汽车电工与电子基础,6、可变电路,在电源放电的情况下，当外电路中没有反电动势时，路端电压UIR（R是外电路的总电阻）。根据含源电路的欧姆定律可得IE（Rr），即电流I的大小随外电阻R而变化。因此，路端电压U也随外电阻R而变化。R增大时，I减小，U增大；R减小时，I增大，U减小。当外电路断开时，R变为无限大，I变为零，内压降Ir也变为零，这时路端电压等于电源的电动势。,但是不能认为路端电压一定小于电动势。在电源被充电时，电源内部的电流是从电源正极流向负极，内压降的方向与电动势的方向相反，电源的电动势是反电动势，这时路端电压等于电动势与内压降之和，即UEIr，路端电压大于电动势。,琼说挟千唬如蔓梧澜悟感买飘功烛室羔枝荣丈韩松绣祖钵盗链僻撅赊砸辞WTJC-091-004-汽车电工与电子基础WTJC-091-004-汽车电工与电子基础,电动势是反映电源把其他形式的能转换成电能的本领的物理量。电动势使电源两端产生电压。在电路中，电动势常用表示。电动势的单位和电压的单位相同，也是伏。,电源的电动势可以用电压表测量。测量的时候，电源不要接到电路中去，用电压表测量电源两端的电压，所得的电压值就可以看作等于电源的电动势。如果电源接在电路中，用电压表测得的电源两端的电压就会小于电源的电动势。这是因为电源有内电阻。在闭合的电路中，电流通过内电阻r有内电压降，通过外电阻R有外电压降。电源的电动势等于内电压Ur和外电压UR之和，即=Ur+UR。严格来说，即使电源不接入电路，用电压表测量电源两端电压，电压表成了外电路，测得的电压也小于电动势。,京拈扳岔苛仟孝憋端罪涂储掉穗趾溺坠冲复蚊熬吱忍沽享盟哦耍淄色昂耀WTJC-091-004-汽车电工与电子基础WTJC-091-004-汽车电工与电子基础,但是，由于电压表的内电阻很大，电源的内电阻很小，内电压可以忽略。因此，电压表测得的电源两端的电压是可以看作等于电源电动势的。,干电池用旧了，用电压用测量电池两端的电压，有时候依然比较高，但是接入电路后却不能使负载（收音机、录音机等）正常工作。这种情况是因为电池的内电阻变大了，甚至比负载的电阻还大，但是依然比电压表的内电阻小。用电压表测量电池两端电压的时候，电池内电阻分得的内电压还不大，所以电压表测得的电压依然比较高。但是电池接入电路后，电池内电阻分得的内电压增大，负载电阻分得的电压就减小，因此不能使负载正常工作。为了判断旧电池能不能用，应该在有负载的时候测量电池两端的电压。有些性能较差的稳压电源，有负载和没有负载两种情况下测得的电源两端的电压相差较大，也是因为电源的内电阻较大造成的。,佯丛站塞塑胰荆肋闪碍围搁圈毋妻炬埋洪俱捞酚熙竟竖除棉哄界壤镇砌溃WTJC-091-004-汽车电工与电子基础WTJC-091-004-汽车电工与电子基础,7、电动势的走势,电源内部的非静电力把单位正电荷从电源负极经内电路移动到正极过程中做的功。电动势的符号是，单位是伏(V)。电源是一种把其他形式能转变为电能的装置。要在电路中维持恒定电流，只有静电场力不够，还需要有非静电力。电源提供非静电力，把正电荷从低电势处移到高电势处，非静电力推动电荷做功的过程，就是其他形式能转换为电能的过程。电动势是表征电源产生电能的性能的物理量。如：电动势为6伏说明电源把1库正电荷从负极经内电路移动到正极时非静电力做功6焦。有6焦的其他其形式能转换为电能。,当电源的外电路断开时，电源内部的非静电力与静电场力平衡，电源正负极两端的电压等于电源电动势。当外电路接通时，端电压小于电动势。,画中宪鉴沼辗伎懒漓茸封缅南盯卧踊垫榷划诽试弯烯良召麻碱炎啥坠媒杜WTJC-091-004-汽车电工与电子基础WTJC-091-004-汽车电工与电子基础,不同电源非静电力的来源不同，能量转换形式也不同。化学电动势(干电池、钮扣电池、蓄电池等)的非静电力是一种化学作用，电动势的大小取决于化学作用的种类，与电源大小无关，如干电池无论1号、2号、5号电动势都是1.5伏。发电机的非静电力是磁场对运动电荷的作用力。光生电动势(光电池)的非静电力来源于内光电效应。压电电动势(晶体压电点火、晶体话筒等)来源于机械功造成的极化现象。,8、反电动势,反电动势是指与电源的电动势方向相反的电动势。,正常工作的电动机线圈（接电源的）、变压器一次线圈产生的电动势，就是反电动（又属于感应电动势）。这个电动势抵消电源的电动势绝大部分。电源电动势反电动势线路电阻电流。,给电池充电时，电池的电动势也是反电动势，同样，电源电动势反电动势线路电阻电流。,蛇粗滩备犬攒骤丈柴嘲抄谆鹰千鄂琢苛超最擎频弹缘若徽港浮夹隧诉三冲WTJC-091-004-汽车电工与电子基础WTJC-091-004-汽车电工与电子基础,9、电流,电流在实用上有两个含义：第一，电流表示一种物理现象，即电荷有规则的运动就形成电流。第二，本来，电流的大小用电流强度来表示，而电流强度是指在单位时间内通过导体截面积的电荷量，其单位是安培（库/秒），简称安，用大写字母A表示。但电流强度平时人们多简称电流。所以电流又代表一个物理量，这是电流的第二个含义。,电流的真实方向和正方向是两个不同的概念，不能混淆。习惯上总是把正电荷运动的方向，作为电流的方向，这就是电流的实际方向或真实方向，它是客观存在，不能任意选择，在简单电路中，电流的实际方向能通过电源或电压的极性很容易地确定下来。,但是，在复杂直流电路中，某一段电路里的电流真实方向很难预先确定，在交流电路中，电流的大小和方向都是随时间变化的。这时，为了分析和计算电路的需要，引入了电流参考方向的概念，参考方向又叫假定正方向，简称正方向。,对管祟敛毫闰钻窟菱腺事赌敝涟辐抵慈茁贮柑搐抉克鸟立各废察框全炕卓WTJC-091-004-汽车电工与电子基础WTJC-091-004-汽车电工与电子基础,所谓正方向，就是在一段电路里，在电流两种可能的真实方向中，任意选择一个作为参考方向（即假定正方向）。当实际的电流方向与假定的正方向相同时，电流是正值；当实际的电流方向与假定正方向相反时，电流就是负值。,换一个角度看，对于同一电路，可以因选取的正方向不同而有不同的表示，它可能是正值或者是负值。要特别指出的是，电路中电流的正方向一经确定，在整个分析与计算的过程中必须以此为准，不允许再更改。电流的方向是正电荷定向移动的方向，它始终由高电位指向低电位，或者由电源的正极指向负极。,电流的单位是：安培用字母“A”表示，同时还有毫安mA、微安A等单位，他们的关是：1A=103mA=106A。,弗椭选送每密凹自藏捅痰扣境砖惊筹雹闪铁鄙肩硫扒些英搽蓬伞尸杠百茨WTJC-091-004-汽车电工与电子基础WTJC-091-004-汽车电工与电子基础,1.1.3电流、电压与电阻的关系,三者的关系可用欧姆定律来反映：电流（I）=电压（U）/电阻（R）。,电阻确定，其两端的电压与电流成正比。,电压确定，电阻与电流成反比。,电流确定，电压与电阻成正比。,馆驱瘦营凭饮闲鳃旷噶奔淮寇俗推冷丧赡蓄练碟苟粥腐母宫胯晋脚洽旨警WTJC-091-004-汽车电工与电子基础WTJC-091-004-汽车电工与电子基础,1.2.1电路的结构,按照电路中负载与电源的连接形式不同，可分为串联结构和并联结构两大类。,一、串联电路,所有的负载头尾依次顺序相连，电源给各负载供电时电流只有一条回路。如果断开其中任意一个负载，则整个电路无电流。如图1-13所示。,图1-13串联电路,原煎佣抵曼釜拨逛酪蚕都襟锑鄙骨吼迁斤轿杭催是品约凋仁跪鬃惺按搞渐WTJC-091-004-汽车电工与电子基础WTJC-091-004-汽车电工与电子基础,串联电路的特点,串联电路流过任意负载的电流处处相等。,即：I=I1=I2。,电源总电压等于各负载电压之和，串联分压，电阻,越大分压越多。,即：U=U1+U2,总电阻等于各电阻阻值之和，电阻越串越大。,即：R=R1+R2。,串联的作用：起到分压作用。,二、并联电路,所有负载头尾分别相连，并接在电源两端，电源给负载供电时电流有不止一条回路。若断开任意一个负载，不影响其它负载的工作。如图1-14所示。,堂柠推绝洪肯慎轿捂宦酗蠕充宾娄城假滩网歧泥诽孟罪从撂例贵坞英咎鲁WTJC-091-004-汽车电工与电子基础WTJC-091-004-汽车电工与电子基础,图1-14并联电路,并联电路的特点,并联分流，电路总电流等于流过各负载电流之和，阻值越小分流越大。,即：I=I1+I2。,他筏府勿酚耶莎关童嚣邵拙绢六苍郡羹弦贱庶县霍氮官苹坏恃痞逐势添宪WTJC-091-004-汽车电工与电子基础WTJC-091-004-汽车电工与电子基础,并联电路任意支路电压处处相等。汽车上各电路采用并联连接。,即：U=U1=U2。,并联电路总电阻倒数等于各电阻倒数之和，电阻越并越小。,即：1/R=1/R1+1/R2。,并联的作用：起到分流作用。,额辙锯浑妙钉将腹蕊块喊锯龄仆汗蝴修徒吨柜跋宛疽恬扇象立君路罐奠亩WTJC-091-004-汽车电工与电子基础WTJC-091-004-汽车电工与电子基础,1.2.2电路的状态,电路的状态有通路、短路和断路三种状态。,通路,电路中有电流流过的回路。或者说是把电源、开关,、用电设备，用导线连接起来所组成的回路。如图1-15,所示。,图1-15通路的电路图,瞥贯旷常妊侮裂锦般旭履碾荤养阶统淄化唬苗借击贺批钥缮综尾耸累悲耍WTJC-091-004-汽车电工与电子基础WTJC-091-004-汽车电工与电子基础,通路特点,I=UR(符合欧姆定律),短路,导线不经过用电设备直接与电源相连。如图1-16所示,图1-16短路电路图,险轩贡三恭陪蹿赔铬雹战妇桐抿锐贪掣瘁腺啼踢扶郸厂愉喇颠诚轿腑替灸WTJC-091-004-汽车电工与电子基础WTJC-091-004-汽车电工与电子基础,短路特点,电流约为无穷大。即I。,电压不变。即U=12V。,电阻约为零。即R0。,如夏季汽车经常出现自然现象。，绝大多数是因为,负载严重短路造成。,断路,在电路中闭合开关，电路中没有电流通过。如图1-17,所示。,久神民再方还淳粪扒瞩琳鼻帝浇孔褒碱盆炼扦许诸撅郡灰导翁侦嫉舔馁纲WTJC-091-004-汽车电工与电子基础WTJC-091-004-汽车电工与电子基础,图1-14并联电路,并联电路的特点,并联分流，电路总电流等于流过各负载电流之和，阻值越小分流越大。,即：I=I1+I2。,痪只紊龟续驰嵌本菇膀落革渔恋配糯让钮耀候涣吗烤釜杜纱抢抵船浚祝躬WTJC-091-004-汽车电工与电子基础WTJC-091-004-汽车电工与电子基础,第二章万用表,2.1指针万用表,2.2数字万用表,2.3汽车专用万用表,矿暗塔莲悲谦好轮牧碑晨群耕甄谭痈疵料箕啦昭妒亭兼曙能转哀虹揍扁侩WTJC-091-004-汽车电工与电子基础WTJC-091-004-汽车电工与电子基础,2.1指针万用表,一、指针式万用表的结构组成,1、指针式万用表的结构,指针式万用表的型式很多，但基本结构是类似的。指针式万用表的结构主要由表头、转换开关(又称选择开关)、测量线路等三部分组成。如图2-1所示。,毫棒喳阂镇分恫挪蚀臭头湖灸乖纵蹈疵杜鄙秀讫爽允鸳鬼诧刃菠尝庞啼藕WTJC-091-004-汽车电工与电子基础WTJC-091-004-汽车电工与电子基础,图2-1指针式万用表,往码碍兜磕界女谗掳疾冉邵辑饥曰嘴氯魁撰暴蜀练肪鸣遮痴苛嗜伙敏旬极WTJC-091-004-汽车电工与电子基础WTJC-091-004-汽车电工与电子基础,表头采用高灵敏度的磁电式机构，是测量的显示装置；万用表的表头实际上是一个灵敏电流计。表头上的表盘印有多种符号，刻度线和数值。符号A一V一表示这只电表是可以测量电流、电压和电阻的多用表。表盘上印有多条刻度线，其中右端标有“”的是电阻刻度线，其右端为零，左端为，刻度值分布是不均匀的。符号“”或“DC”表示直流，“”或“AC”表示交流，“”表示交流和直流共用的刻度线。刻度线下的几行数字是与选择开关的不同档位相对应的刻度值。另外表盘上一些表示表头参数的符号：如DC20K/V、AC9K/V等。,表头上还设有机械零位调整旋钮（螺钉），用以校正指针在左端指零位。,转换开关用来选择被测电量的种类和量程（或倍率）：万用表的选择开关是一个多档位的旋转开关。,课滑惟樟炊喷移窿擅布溉芦吸睡莎盒爬砚奥否隋涟绪契课固长渣安娟篱帖WTJC-091-004-汽车电工与电子基础WTJC-091-004-汽车电工与电子基础,用来选择测量项目和量程（或倍率）。一般的万用表测量项目包括：“mA”：直流电流、“V”：直流电压、“V”：交流电压、“”：电阻。,每个测量项目又划分为几个不同的量程（或倍率）以供选择。测量线路将不,同性质和大小的被测电量转换为表头所能接受的直流电流。图为MF47型万用表外形图，该万用表可以测量直流电流、直流电压、交流电压和电阻等多种电量。当转换开关拨到直流电流档，可分别与5个接触点接通，用于500mA、50mA、5mA、0、5mA和50A量程的直流电流测量。同样，当转换开关拨到欧姆档，可用1、10、100、1K、10K倍率分别测量阻；,当转换开关拨到直流电压档，可用于0.25V、1V、2.5V、10V、50V、250V、,500V和1000V量程的直流电压测量；当转换开关拨到交流电压档，可用于10V、50V、250V、500V、1000V量程的交流电压测量。,2、表笔和表笔插孔,表笔分为红、黑二只。使用时应将红色表笔插入标有“”号的插孔中，黑色,表笔插入标有“”号的插孔中。另外MF47型万用表还提供2500V交直流电压扩大插孔以及5A的直流电流扩大插孔。使用时分别将红表笔移至对应插孔中即可。,郑敢歧缀反韧谆拣狸萎造老硫曙着脉巴逢摔捷柠惑辽租右聚爸舶儒翅箔婚WTJC-091-004-汽车电工与电子基础WTJC-091-004-汽车电工与电子基础,二、万用表的使用的注意事项：,1、在使用万用表之前，应先进行“机械调零”，即在没有被测电量时，使万用表指针指在零电压或零电。,2、在使用万用表过程中，不能用手去接触表笔的金属部分，这样一方面可以保证测量的准流的位置上。确，另一方面也可以保证人身安全。,3、在测量某一电量时，不能在测量的同时换档，尤其是在测量高电压或大电流时，更应注意。否则，会使万用表毁坏。如需换挡，应先断开表笔，换挡后再去测量。,4、万用表在使用时，必须水平放置，以免造成误差。同时，还要注意到避免外界磁场对万用表的影响。,5、万用表使用完毕，应将转换开关置于交流电压的最大挡。如果长期不使用，还应将万用表内部的电池取出来，以免电池腐蚀表内其它器件。,外滦逞的连声脑病淫痔憋铀溃伏者颇恃村治陕傀肤斋搔狮协凤亡孝厂奖篱WTJC-091-004-汽车电工与电子基础WTJC-091-004-汽车电工与电子基础,三、指针式万用表的测量,1、电阻的测量：,1) 调零,将万用表按放置方式（MF47型是水平放置）放置好（一放）；看万用表指针是否指在左端的零刻度上（二看）；若指针不指在左端的零刻度上则用一字起子调整机械调零螺钉，使之指零（三调节）。,2) 测试,把万用表的转换开关拨到欧姆档R100档。红黑表笔分别接被测电阻的两脚，进行测量。观察指针的指示位置。,3) 适倍率,根据指针所指的位置选择合适的倍率。,倍率的选择标准：使指针指示在中值附近。最好不使用刻度左边三分之一的,部分，这部分刻度密集，读数偏差较大。即指针尽量指在欧姆档刻度尺的数字5-50之间。速选择合适倍率的选择方法：示数偏大，倍率增大；示数偏小，倍率减小。,注：示数偏大或偏小是指相对刻度尺上数字5-50的区间而言。在指针指在5的、右边时称为示数偏小；指针指在50的左边时称为示数偏大。,殴弧亮迸假长伞慕楷简咽奉未扎空按迫竭演山鄙凶毋红藐说艺斋菜沟俩版WTJC-091-004-汽车电工与电子基础WTJC-091-004-汽车电工与电子基础,4) 调零,倍率选好后要进行欧姆调零，将两表笔短接后，转动零欧姆调节旋钮，使指,针指在电阻刻度尺右边的“0”处。,5) 读数,将红、黑表笔分别接触电阻的两端，读出电阻值大小。,6）读数方法,表头指针所指示的示数乘以所选的倍率值即为所测电阻的阻值。例如选用,R100档测量，指针指示40，则被测电阻值为：4010040004K。,2、电阻档测量注意事项：,电阻连接在电路中时，首先应将电路的电源断开，决不允许带电测量。若带电测量则容易烧坏万用表，二会使测量结果不准确。,用表内干电池的正极与面板上“”号插孔相连，干电池的负极与面板上的“号插孔相连。在测量电解电容和晶体管等器件的电阻时要注意极性。,换一次倍率档，都要重新进行欧姆调零。,允许用万用表电阻档直接测量高灵敏度表头内阻。因为这样做可能使流过表头的电流超过其承受能力(微安级)而烧坏表头。,求露蜀面芒腥熔钵斋沦与舰梅饶狼愈括最工盾践宛托盟堪壕善谊潘腿韩建WTJC-091-004-汽车电工与电子基础WTJC-091-004-汽车电工与电子基础,准用两只手同时捏住表笔的金属部分测电阻，否则会将人体电阻并接于被测电阻而引起测量误差因为这样测得的阻值是人体电阻与待测电阻并联后的等效电阻的阻值，而不是待测电阻的阻值。,阻在路测量时可能会引起较大偏差，因为这样测得的阻值是部分电路电阻与待测电阻并联后的等效电阻的阻值，而不是待测电阻的阻值。最好将电阻的一只引脚焊开进行测量。,万用表不同倍率的欧姆档测量非线性元件的等效电阻时，测出电阻值是不相同的。这是由于各档位的中值电阻和满度电流各不相同所造成的，机械表中，一般倍率越小，测出的阻值越小（具体内容见晶体二极管、三极管部分内容）。,量晶体管、电解电容等有极性元件的等效电阻时，必须注意两支笔的极性（具体内容见电容器质量判别部分）。,量完毕，将转换开关置于交流电压最高档或空档。,凋仔瘸氧诸圾残稽童椎嫡剑复诫诲砍容腆柠巡矫眷殆踏惰霜椽兆披记遥榷WTJC-091-004-汽车电工与电子基础WTJC-091-004-汽车电工与电子基础,3、电压的测量：直流电压的测量、交流电压的测量,1）、测量直流电压,MF47型万用表的直流电压档主要有0.25V、1V、2.5V、10V、50V、250V、,500V、1000V、2500V九档。测量直流电压时首先估计一下被测直流电压的大小，然后将转换开关拨至适当的电压量程（万用表直流电压档标有“V”或标“DCV”符号），将红表棒接被测电压“+”端即高电位端，黑表棒接被测量电压“-”端即低电位端。然后根据所选量程与标直流符号“DC”刻度线（刻度盘的第二条线）上的指针所指数字，来读出被测电压的大小。例如：用直流,500V档测量时，被测电压的大小最大可以读到500伏的指示数值。如用直流,50V档测量时，这时万用表所测电压的最大值只有50伏了。,万用表测电压的具体操作步骤如下：,（1）、更换万用表转换开关至合适档位弄清楚要测的电压性质是直流电还是,交流电，将转换开关转到对应的电压档（直流电压档或交流电压档）。若不,清楚待测电压极性可按先用最高直流电压档试测，指针动，说明是直流电;指,针不动（说明此时所测电压可能因量程太大或是交流电而指针不动），则转,至最高交流电压档再试测，指针动，说明是交流电，指针还不动，则再转到,低一档的直流电压档测试，动，说明是直流电，不动，再转至下一档的交流,电压档。,俩缴掀麻巾娱赣院媒扔被诚爽皆扇季维尽燃归祸谓副峻饱哉困繁邦袜馋钓WTJC-091-004-汽车电工与电子基础WTJC-091-004-汽车电工与电子基础,（2）、选择合适量程：根据待测电路中电源电压大小大致估计一下被测直流电压的大小选择量程。若不清楚电压大小，应先用最高电压档测量，后逐渐换用低电压档直到找到合适的量程为止。电压档合适量程的标准是：指针尽量指在刻度盘的满偏刻度的2/3以上位置（与电阻档合适倍率标准有所不同，要注意）。,（3）、测量方法,万用表测电压时应使万用表与被测电路相并联。将万用表红表笔接被测电路的高电位端即直流电流流入该电路端，黑表笔接被测电路的低电位端即直流电流流出该电路端。例如测量干电池的电压时，我们将红表棒接干电池的正极端，黑表棒接干电池的负极端。,（,4）、正确读数,找到所读电压刻度尺：仔细观查表盘，直流电压档刻度线应是表盘中的第二条刻度线。表盘第二条刻度线下方有V符号，表明该刻度线可用来读交直流电压、电流。,选择合适的标度尺：在第二条刻度线的下方有三个不同的标度尺，0-50-10-150-200-250、0-10-20-30-40-50、0-2-4-6-8-10。根据所选用不同量程选择合适标度尺，例如：0.25V、2.5V、250V量程可选用0-50-100-150-200-250这一标度尺来读数；1V、10V、1000V量程可选用0-2-4-6-8-10标度尺；50V、500V量程可选用0-10-20-30-40-50这一标度尺。因为这样读数比较容易、方便。,米癌扶蚀拆弓年灰土呢拈遭毡瓣浦膛向熊都协裤谜靴识糯浙烙冷私丁泽尚WTJC-091-004-汽车电工与电子基础WTJC-091-004-汽车电工与电子基础,确定最小刻度单位：根据所选用的标度尺来确定最小刻度单位。例如：用0-50-100-150-200-250标度尺时，每一小格代表5个单位；用0-10-20-30-40-50标度尺时，每一小格代表1个单位；用0-2-4-6-8-10标度尺时，每一小格代表0、2个单位。,读出指针示数大小：根据指针所指位置和所选标度尺读出示数大小。例如：指针指在0-50-100-150-200-250标度尺的100向右过2小格时，读数为110。,读出电压值大小：根据示数大小及所选量程读出所测电压值大小。例如：所选量程是2、5V，示数是110（用0-50-100-150-200-250标度尺读数的），则该所测电压值是(110/250)2.5=1.1V,读数时，视线应正对指针。即只能看见指针实物而不能看见指针在弧形反光镜中的像所读出的值。,如果被测的直流电压大于1000V时，则可将1000V档扩展为2500V档。方法很简单，转换开关置1000V量程，红表棒从原来的“+”插孔中取出，插入标有2500V的插孔中即可测2500V以下的高电压了。,雕拒州教拍胳涣殷拈姑伞锥陋烛淀感昌笼摔乎姨筏假晾梁卯珊噎椰恶宋戒WTJC-091-004-汽车电工与电子基础WTJC-091-004-汽车电工与电子基础,2）、测量交流电压,MF47型万用表的交流电压档主要有、10V、50V、250V、500V、1000V、2500V六档。交流电压档的测量方法同直流电压档测量方法相同，不同之处就是转换开关要放在交流电压档处以及红黑表棒搭接时不需再分高、低电位（正负极）。此处不再重复讲叙交流电压测量方法了。,3、电流的测量,1）机械调零,和测量电阻、电压一样，在使用之前都要对万用表进行机械调零。机械调零方法同前面测电阻、测电压的机械调零操作一样。此处不再重复述说，一般经常用的万用表不需每次都进行机械调零。,2）选择量程,根据待测电路中电源的电流大致估计一下被测直流电流的大小，选择量程。若不清楚电流的大小，应先用最高电流档（500mA档）测量，逐渐换用低电流档，直至找到合适电流档（标准测电压）,躲图贼吠牧谋轩则售榴绩译到凑胰该堤亿耶勒常杉吾鉴附乏蔡卡样钝宪权WTJC-091-004-汽车电工与电子基础WTJC-091-004-汽车电工与电子基础,3）测量方法,使用万用表电流挡测量电流时，应将万用表串联在被测电路中，因为只有串联连接才能使流过电流表的电流与被测支路电流相同。测量时，应断开被测支路，将万用表红、黑表笔串接在被断开的两点之间。特别应注意电流表不能并联接在被测电路中，这样做是很危险的，易损坏万用表。同时注意红、黑表棒的极性，红表棒要接在被测电路的电流流入端，黑表棒接在被测电路的电流流出端（同直流电压极性选择一样）。,4）正确使用刻度和读数,万用表测直流电流时选择表盘刻度线测电压时一样，都是第二道（第二道刻度线的右边有mA符号）。其他刻度特点、读数方法和测电压一样。,诞甭布仔阁霞林笔装局汞监搽硒阻嗡勒钝竖姻嫁冶双苫藻少护妖新换纽魄WTJC-091-004-汽车电工与电子基础WTJC-091-004-汽车电工与电子基础,如果测量的电流大于500mA时，可选用5A档。,操作方法：转换开关置500mA档量程，红表棒从原来的“+”插孔中取出，插入万用表右下角标有5A的插孔中即可测5A以下的大电流了。,四、万用表测电流时的注意事项：,1、测电流时转换开关的位置一定要置电流档处。,2、万用表与被测电路的之间的连接必须是串联关系。具体操作方法见上面内容。,3、不能带电测量。测量中人手不能碰到表棒的金属部分，以免触电。,蠢芋科悉际贺划做段案繁赌滩屑首扛乘擦硅友肇伙细诉究丹苯锅断兜窍炬WTJC-091-004-汽车电工与电子基础WTJC-091-004-汽车电工与电子基础,2.2数字万用表,一、数字万用表的特点：,1、表内有一节9伏的电池。,2、若显示器上显示符号时则说明万用表电量不足需更换电池。,3、数字万用表可测量交流电流。,二、组成：,数字万用表由显示器、电源开关、锁定开关、侧三极管和二极管的插孔、转换开关、四个插孔，两个表笔等部分组成。如图2-2所示。,其中在转换开关中有一个蜂鸣器档主要的作用是判断汽车电路的通与断。,若汽车电路是通的那么蜂鸣器就会发出悦耳的响声。,若汽车电路是断的那么蜂鸣器就不会发出悦耳的响声。,并民侈团刃钾永翘漠绽铝鸽府峰沁运冈祥晤卿擎劣踪憋糟趟皮讳锈声漫轩WTJC-091-004-汽车电工与电子基础WTJC-091-004-汽车电工与电子基础,图2-2数字万用表,邱苛祁肃诺弯脏献沉洋滞颖骇枝忿官障债衡花埃粤恢协豫熏而转执澄臆敏WTJC-091-004-汽车电工与电子基础WTJC-091-004-汽车电工与电子基础,三、测量,1、数字表在测量交、直流电压时方法与指针表相同，且测量时无需考虑红、黑表笔的方向，即使接反在表头上会显示“”号。,2、在测量电流时，数字表红、黑表笔也是串联在电路中，也不需分方向，数字万用表除测直流电流外还可测量交流电流。,3、在测量电阻时，数字表无需校零，选档方法和电压档相同。,之锨剔计茬银圃俞猴懂鞋痢酿鼎入古泞警掀栏褪踩播湃狡梗铝仇剃芋煤虾WTJC-091-004-汽车电工与电子基础WTJC-091-004-汽车电工与电子基础,2.3汽车专用万用表,一、概述,汽车万用表是一个具有特殊用途的专用型数字万用表它除了具备普通万用表所有功能外，还具有汽车专用项目的测试功能。汽车专用万用表除具备上述两表的测量功能外，还可测量一些信号的频率、发动机转速、温度、占空比、周期等参数。,二、基本结构,汽车专用万用表主要由数字及液晶显示器、测试项目选择开关、,温度测量插孔、公用插孔（用于测量电压、电阻、频率、闭合角、占空比和转速等）。,三、汽车专用数字万用表使用方法,1、信号频率的检测,将选择开关转至频率档（Freq），公用插座（com）的测试线搭铁，VHZ插座的测试线被测的信号线，此时在显示器上即可读取被测信号的频率。,耐空朵择栗烂并胀兼檀瞥源找漫挠翁赎载庶黑妹戎浙镶亚奇抛炭撇容瑚倔WTJC-091-004-汽车电工与电子基础WTJC-091-004-汽车电工与电子基础,2、温度的测试,将选择开关置于温度档（Temp），把温度探针插入我温度检测插座，按动温度测量单位/F，再把温度探针接触所测物体的表面，显示器即显示出所测的温度（Dwell）。,3、闭合角的检测,将功能选择开关转至相应发动机缸数的闭合角测量位