关于物理学在汽车上应用的一点思考

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,#,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,#,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,#,*,*,#,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,#,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,#,关于物理学在汽车上应用的一点思考,李鹏 PB06203028,一、ABS系,统,统,ABS是英文Antilock BrakingSystem的缩,写,写，中,文,文译为,“,“防抱,死,死刹车,系,系统”,，,，可分机械式和电子式两种，,它,它是一,种,种具有,防,防滑、,防,防锁死,等,等优点,的,的汽车安全控,制,制系统,。,。ABS是常,规,规刹车,装,装置基,础,础上的,改,改进型,技,技术，,它,它与传,统,统的制动系,统,统协同工,作,作，是,一,一种安,全,全、有,效,效的制动辅,助,助系统。,世界上,第,第一台,防,防抱死,制,制动系,统,统 ABS(Ant,-,-ilockBrakeSystem),在,在1950 年,问,问世，,首,首先被,应,应用在航空领域的飞机上，1968 年,开,开始研究在汽车,上,上应用,。,。70 年,代,代，由,于,于欧美,七,七国生,产,产的新,型,型轿车的前轮,或,或前后,轮,轮开始,采,采用盘式制,动,动器，促使,了,了 ABS,在,在汽车,上,上的应,用,用。1980 年,后,后，电脑控制,的,的 ABS,逐,逐渐在,欧,欧洲、,美,美国及,亚,亚洲日,本,本的汽,车,车上迅,速,速扩大,。,。现在,则,则大多,数,数轿车,都,都装有ABS,。,。ABS的主,要,要作用,是,是防止,在,在制动,过,过程中,车,车轮抱,死,死（即,停,停止滚,动,动），,从,从而保,证,证驾驶,员,员在制,动,动时还,能,能控制,方,方向，,在,在某些,情,情况下,，,，如在,湿,湿滑路,面,面上还,能,能减小制动距,离,离。,它的结,构,构如下,图,图,工作原,理,理,它是利,用,用阀体,内,内的一,个,个橡胶气囊，,在,在踩下,刹,刹车时,，,，给予,刹,刹车油,压,压力，,充,充斥到ABS,的,的阀体,中,中，此,时,时气囊,利,利用中,间,间的空气隔层将,压,压力返,回,回，使,车,车轮避,过,过锁死,点,点。当,年,年轮即,将,将到达,下,下一个,锁,锁死点,时,时，刹,车,车油的,压,压力使,得,得气囊,重,重复作,用,用，如,此,此在一,秒,秒钟内,可,可作用60120,次,次，相,当,当于不,停,停地刹,车,车、放,松,松，即,相,相似于,机,机械的,“,“点刹,”,”。其,实,实就是,利,利用了,最,最大静,摩,摩擦因,数,数比滑,动,动摩擦,力,力因数,稍,稍大，,这,这就是,课,课本第,二,二章思,考,考题13题的,答,答案，,其,其实它,不,不仅能,使,使车尽,快,快停下,来,来，还,有,有很多,神,神奇的,作,作用。,下图是,有,有无防,抱,抱死系,统,统的区,别,别,制动时,方,方向的,稳,稳定性,，,，是指,汽,汽车制,动,动时仍,能,能按指,定,定的方,向,向的轨,迹,迹行驶,。,。如果,因,因为汽,车,车的紧,急,急制动,（,（尤其,是,是高速,行,行驶时,）,）而使,车,车轮完,全,全抱死,，,，那是,非,非常危,险,险的。,若,若前轮,抱,抱死，,将,将使汽,车,车失去,转,转向能,力,力；若,后,后轮抱,死,死，将,会,会出现,甩,甩尾或,调,调头（,跑,跑偏、,侧,侧滑）,尤,尤其在,路,路面湿,滑,滑的情,况,况下，,对,对行车,安,安全造,成,成极大,的,的危害,。,。,它还能,减,减少刹,车,车消耗,，,，延长,刹,刹车轮,鼓,鼓、碟,片,片和轮,胎,胎两倍,的,的使用,寿,寿命。,装,装有ABS的,车,车辆在,干,干柏油,路,路、雨,天,天、雪,天,天等路,面,面防滑,性,性能分,别,别达到80%,90,%,%、30%10%,、,、15,%,%20%。,二、自,动,动变速,器,器,虽然现,在,在市场,上,上车型,繁,繁多，,配,配备的,自,自动变,速,速器种,类,类也繁,多,多，但,其,其控制,和,和使用,方,方法都,大,大同小,异,异。早,几,几年，,在,在国产,车,车中最,常,常见的,是,是4前,速,速自动,变,变速器,，,，现在,很,很多车,型,型更新,换,换代，,配,配备了5前速,自,自动变,速,速，奥,迪,迪A4,甚,甚至还,配,配备了6前速,自,自动变,速,速。,自动变,速,速器看,似,似复杂,，,，事实,上,上只要,我,我们了,解,解了其,中,中一些,简,简单参,数,数的奥,秘,秘，那,么,么在选,购,购汽车,时,时，自,动,动变速,器,器的好,坏,坏就可,一,一目了,然,然了。,自,自动变,速,速器最,重,重要的,参,参数就,是,是挡位,的,的个数,。,。这一,点,点凡是,开,开过车,的,的人都,能,能理解,，,，谁都,愿,愿意开,挡,挡位多,的,的车。,如,如果挡,位,位越多,，,，变速,器,器与发,动,动机动,力,力的配,合,合就会,越,越紧密,，,，能够,把,把发动,机,机的性,能,能发挥,得,得更好,。,。但光,看,看挡位,的,的个数,是,是不够,的,的。事,实,实上一,台,台自动,变,变速器,的,的挡位,多,多少并,不,不是技,术,术的核,心,心，因,为,为简单,的,的增加,行,行星齿,轮,轮组就,能,能增加,挡,挡位。,象,象奔驰,，,，沃尔,沃,沃的商,用,用货车,，,，有的,挡,挡位甚,至,至多达20多,个,个。自,动,动变速,器,器的技,术,术核心,在,在它的,控,控制机,构,构。因,为,为一台,好,好的自,动,动变速,器,器，它,的,的换挡,品,品质必,须,须做到,响,响应速,度,度快，,换,换挡冲,击,击小等,特,特点。,而,而这一,切,切都需,要,要靠设,计,计和改,进,进性能,优,优良的,控,控制机,构,构得以,实,实现。,自动变,速,速器的,简,简单原,理,理图如,下,下,工作原,理,理,它通过,制,制动带,来,来限制,行,行星齿,轮,轮的运,动,动。制,动,动带在,杠,杠杆的,推,推动下,能,能迅速,包,包紧被,制,制动的,齿,齿轮或,轴,轴，从,而,而产生,强,强大的,制,制动力,达,达到限,制,制行星,齿,齿轮运,动,动的目,的,的。杠,杆,杆是直,接,接被顶,杆,杆推动,的,的，顶,杆,杆的动,力,力又来,自,自液压,。,。所以,行,行星齿,轮,轮的制,动,动完全,由,由液压,来,来决定,。,。这种,制,制动带,式,式的设,计,计，结,构,构非常,简,简单，,成,成本也,很,很低，,常,常用于,经,经济型,车,车的自,动,动变速,器,器当中,。,。,汽车即,时,时功率P=FV，F,表,表示牵,引,引力，V表示,即,即时速,度,度。在,额,额定功,率,率下，,速,速度越,大,大，牵,引,引力越,小,小，速,度,度越小,，,，牵引,力,力越大,，,，汽车,爬,爬坡时,调,调为低,速,速，可,增,增大牵,引,引力;,汽,汽车在,平,平直公,路,路上行,驶,驶时换,成,成高速,档,档，可,获,获得较,高,高速度,。,。,三、其,他,他应用,汽车的,底,底盘质,量,量都较,大,大，这,样,样可以,降,降低汽,车,车的重,心,心，增,加,加汽车,行,行驶时,的,的稳度,。,。,汽车的,车,车身设,计,计成流,线,线型，,是,是为了,减,减小汽,车,车行驶,时,时受到,的,的阻力,方向,盘,盘、车,轮,轮、开,窗,窗摇柄,等,等都是,轮,轮轴，,调速,杆,杆，自,动,动开关,门,门装置,是,是杠杆,汽车的,座,座椅都,设,设计得,既,既宽且,大,大，这,样,样就减,小,小了对,坐,坐车人,的,的压强,，,，使人,乘,乘坐舒,服,服,不仅仅,是,是在汽,车,车上，,其,其实生,活,活中到,处,处都是,物,物理学,的,的应用,，,，只要,我,我们仔,细,细观察,，,，善于,发,发现，,勤,勤于思,考,考，就,会,会时刻,想,想到杨,老,老师那,句,句话：,“,“物理,学,学充满,了,了美。,”,”半学,期,期过去,了,了，我,也,也学到,了,了很多,以,以前所,没,没有的,东,东西，,感,感谢杨,老,老师！,谢谢观,看,看！,