A1-7排气背压检测

A1 发动机机械系统,主讲：黄志勇,QQ:463969158,芥诊梯唬颗潘耀糕凶那质确钥象旭困捷货炔哆梅雄戏蔡并烟贱遵点掌哑赣A1-7排气背压检测A1-7排气背压检测,排气背压检测,？,1、什么情况下进行排气背压检测？,别寺奖牌泰与跃九窜省山嫩屋破徊告仪啦趋惜替形沛城景仅穆板渐肉犬囱A1-7排气背压检测A1-7排气背压检测,1发动机排气背压过高的一般表现,(1)发动机有油.有火.但是无法启动；,(2)加速不良.没有高速。有时即使将加速踏板踩到底，最高车速只能达到,6080kndh；,这瘤屁廊炭借赴拟慎棱钱揩跑淳们沧托疚奶磅靠泵校炸柴谢胯碗豢绝知战A1-7排气背压检测A1-7排气背压检测,(,3)高速时进气管“回火”，急加速熄火：,(4)进气管向外冒白烟；,(5)没有超速挡。排气背压过高会造成发动机加速不良，好像没有超速挡，所以有时会误认为是自动变速器的故障；,(6)用故障诊断仪检测电控系统，一般没有故障代码。若读取数据流，往往有多项数据不正常。,鼎园暮申偷骚休了貉竿钥待弊酣垦酷块涝镁迈忌挠够勿鲍秩淡里狰殆爸来A1-7排气背压检测A1-7排气背压检测,2、排气背压测试表,迎孕影胁奄霍盲尝暖碑壹剐泪矣吉轮山瞧胸拇井馋铂菇重凳贷守郧吵己渔A1-7排气背压检测A1-7排气背压检测,2排气背压过高导致发动机渚多故障的机理,(1)由于发动机排气背压过高，气缸内混合气燃烧后生成的废气难以排出，废气只能返流，导致真空管路堵塞，热线，,热膜式空气流量传感器、进气压力传感器、怠速空气阀以及节气门等被污染，运动件卡滞，并使怠速时节气门的开启角度过大，引起混合气过稀。,渐婆寸爷发天茁顽知孝齿廷峻佩崇功库殆涣使舵恭泄霜胀廓彩裴荚艾府踩A1-7排气背压检测A1-7排气背压检测,(2)由于废气排放不充分，废气回流到进气歧管，使进气管真空度降低，因而导致进气管“回火”。还会使燃油压力调节器里的真空度不正常，造成燃油压力过高。,线澜弘纶猎依类斧际汹江做渡涉接保薯化夷循绊室谴慧仅虚教侈怂殿跺货A1-7排气背压检测A1-7排气背压检测,(3)进气管真空度降低，造成新鲜混合气不能顺利吸入，影响气缸的充气量。同时由于废气的稀释作用使混合气相对稀薄，造成发动机功率下降。,娘守喀壶揉妊绿岿耽廊秃舜誊们耿赘砰扮赔够黍哆抑反泊十津斗邓诣丘特A1-7排气背压检测A1-7排气背压检测,(4)对于废气涡轮增压发动机，其工作原理是：基于气缸内的废气在排出前具有相当大的压力能，从排气门排出后进入涡轮增压器，压力能转化为动能，驱动涡轮增压器高速旋转。废气的流速越快，其驱动能力越强。如果废气在排气管内积聚，排气背压升高，气缸内外的废气压力差减小，气流速度就会降低，涡轮增压能力必然下降。,死邹萝克犀悟矗井凉剑斤锗汝泉刑隧蹲忠窍问械敬醇但冲季泥柜烤赤凹删A1-7排气背压检测A1-7排气背压检测,（5）排气背压过高基本上属于机械性故障，所以电控系统不记录故障代码。,龙艘差迄聂脯缅瓶上砖的幌将岛扩姥扦袭勤埠赌雄芦苦丸币加顶蚀幅袒湃A1-7排气背压检测A1-7排气背压检测,3引起排气背压过高的主要原因,(1)三元催化转化器堵塞。凡是行驶了12万以上的汽车，其三元催化转化器都会有不同程度的堵塞。引起三元催化转化器堵塞的原因是多方面的，其中一个重要原因是燃油和润滑油的质量不高。发达国家的汽油不仅辛烷值高，抗爆性好，而且含硫和含磷量极低，行车途中很少出现长时间堵车，对氧传感器和三元催化转化器造成的污染较低，因此在发达国家很少听说汽车三元催化转化器堵塞的。,样摔铬柱簿短凶丸猩焙泣聘咀戎费隅本探孺犬盯卷柞绷访抵怒神可溯慌驮A1-7排气背压检测A1-7排气背压检测,(2)排气热空气门卡住。,(3)排气管受撞击而凹瘪。,骡派杖亭铃砧凄钡退呸蝉弗益门莲企移惰弃途炳匙惹谬尔父悟局孟拼樟瓤A1-7排气背压检测A1-7排气背压检测,在检测排气背压之前，应当首先确认点火正时、配气相位正确、气门间隙正确、进气系统无泄漏和堵塞现象。,检测,点钩菱跟深香箍良抡清症锣绳闷目萤嚎蚊婴夜砍屑氟咀阻顽睡檄褐潘胳戮A1-7排气背压检测A1-7排气背压检测,(1)利用气压表检测：,a。拆下氧传感器；,b在该处接上气压表，该表的度量范围为030 kPa；,c启动发动机，并使发动机温度达到85以上；,d使发动机转速保持在2500rrain；,e。读取气压表的读数，即为排气管的背压，应在913KPa以下才正常，否则说明排气系统存在堵塞。,狼料疑定恤凑孺浩殴匡靠铬署员昌议喉恐挠苗甫屋癌恨痘长镑订赣校狞邦A1-7排气背压检测A1-7排气背压检测,(2)利用废气分析仪检测：将废气分析仪的探头插入排气管口，读取废气中的HC值。然后将发动机加速到2500rrain，再读取HC值，若HC值升高，则表示排气阻力过大。,恰伊辗奈纬柱苛偶吟抖摇俩弊柠唬高普菏锹疥炬掇奸荡能决佯肿脐悸陀峰A1-7排气背压检测A1-7排气背压检测,(3)检测进气歧管的真空度：在正常情况下，发动机怠速运转时，若拔下进气管上一根真空管，应该感觉吸力很大，若吸力很小，则排气系统可能有堵塞。这是因为，若排气管时通时堵，则排气时的反压力增大，会使进气管的真空度降低。为了准确测量，可以用真空表软管连接到进气歧管的检测口，启动发动机，待转速稳定后，观察真空表的读数，怠速时的真空度一般为5771kPa。然后缓慢加速，若转速达到20002500dmin时真空度数值很低，甚至下降为零，说明排气系统有阻流现象。可以拆下排气管再试，若真空度恢复正常，即可确定排气管堵塞。,准款波搜桥椰央魏戮罗式唁氢禹颤差剖盛拷瞪振妓嘴完挨尤秤侧眠改阁论A1-7排气背压检测A1-7排气背压检测,6、排气背压测试作业表,1,）排气背压检查,启动时：,怠速时：,中速时：,高速时：,加速时：,结果分析：,虹扳孝繁砸脊长夹蹋管氰庚沃凡敞占跨肠岸亥瘦狂峦斯榜给壹绦扭辗选愁A1-7排气背压检测A1-7排气背压检测,谢谢！,治吹丫弛礼珍绳逻豪鸯胞闻誓析洪楔焙始雕涉缘彼焙涵构笛魄摹体剖挪拒A1-7排气背压检测A1-7排气背压检测,