丰田红杉5700

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,*,丰田红杉5700,丰田的品牌历史,：丰田是世界十大汽车工业公司之一，日本最大的汽车公司，创立于1933年。丰田汽车公司自2008始逐渐取代通用汽车公司而成为全世界排行第一位的汽车生产厂商。丰田公司的三个椭圆的标志是从1990年初开始使用的。标志中的大椭圆代表地球，中间由两个椭圆垂直组合成一个T字，代表丰田公司。它象征丰田公司立足于未来，对未来的信心和雄心。北美红杉树是世界上最高的树，没有之一。有文献记载在加利福尼亚州人们发现的“红杉王”高度达到了115.2米，是迄今为止地球上发现的最高生物。这颗世上最高的红杉树被命名为“亥伯龙神”，既希腊神话中早期的太阳神。能够享有如此殊荣，恐怕也是由于红杉树无可匹敌的高度和其顽强的生命力。丰田用这种北美地区最强大的植物为品牌旗下体型最大的SUV命名也是别有用心：这款主要面对北美地区的全尺寸SUV无论是在名称还是文化上都迎合了美国人以大为好的审美标准。丰田的红杉是在 2001年推向北美市场的，载了v8发动机，强劲的动力输出，良好的道路表现，加上丰田精良的制作工艺，红杉在北美市场获得了成功,。,市场定位,丰田红杉是丰田公司SUV产品中的一颗“常青树”，由于其拥有硕大宽阔的身材和全地形的适应能力，无论当初在美洲大地还是现在国内复杂多样的地形上，丰田红杉的出现，总是为人们解决了“移动生活”的大部分问题。所以，换来的当然是时时热销的成绩。是一款实实在在的多用途豪华SUV，其在市场上的价格定位足以挑战任何百万级的SUV，包括它的同门兄弟兰德酷路泽。就是喜欢它外观的朴实和内饰的豪华，符合不少消费者的目标性格。红杉最主要的任务是容纳全家人外出长途旅行，要提供7名乘客舒适的乘坐空间和足够的行李装载空间，还要有充沛的牵引力拖动旅行房车或小游艇,消费人群：红杉Sequoia是丰田专门为北美市场开发制造的全尺寸SUV，作为丰田旗下体型最大的顶级SUV产品，红杉的存在吸引了不少迷恋美系全尺寸SUV那种霸气外露的高端消费,人群,技术参数,品牌：丰田,生产厂商：日本丰田公司,参考价格：130万,车型尺寸：5.,21*2.027*1.895m,油耗：16.8升/百公里,引擎类型：DOHC V8发动机,驱动方式：四轮驱动,制动方式：四轮碟刹,轴距：3099毫米,标准座位数：7个,标准变速：6速自动,外观强悍,丰田红杉的前脸设计同样具有明显的美式风格，宽大的进气格栅几乎占据了整个车头部，与边角略微上扬的车灯组成了近似牛头的图案，使得红杉的车身侧面充满了张力。虽然整体的前脸设计与国内在售的汉兰达有几分相似，不过红杉那种威慑力和霸气，汉兰达是没法攀比。,前大灯,红杉采用了邓普禄品牌运动系列的轮胎，轮胎尺寸为P275/55 R20，从轮胎尺寸与运动性来看，它对公路取向性要高一些。,红杉配备了丰田自适应雷达巡航控制系统，当车在高速公路行驶时将车间距离控制在一定值范围，当雷达探测到前车距离时，可自动控制车间距离，能进一步辅助驾驶，同时有效提高主动安全性。不过要提醒的是高速行驶时并不能过分依赖这项配置，毕竟行车安全还是需要驾驶员来保证。,侧面看红杉真的非常敦实很显肌肉感，相比其它一些全尺寸SUV它显得更加厚重圆润，整车线条设计比较简洁，并没有过多的去为了突出线条结构，保持了丰田SUV车型的一贯风格。同时两侧的玻璃采用是单向透光的玻璃，增加了车内乘客的私密性。,拖挂设备位于车的尾部，这种设计与美国车范儿的皮卡相似，提供了多种接口。并且还将电源和拖车的灯光接口预先安装在尾部，这设备似乎也成为这些大块头的标识。,中控内饰日系设计风格+美式粗犷做工,看过红杉富有肌肉感的外形后，我们来看看它的内饰，整体的设计风格感觉比较熟悉，方方正正的中控台布局和宽大的座椅，都与一些硬派的SUV车型有几分相似，不过，红杉在配置方面更为丰富。,采用了银色和黑色搭配的中控台层次分明，视觉上极具立体感，各按钮整齐地排列其中，操作极其方便，当中造型夸张的旋钮将中控台分为多媒体娱乐及空调控制区间。,新款红杉仪表盘的设计极其新颖，这与旧款较为平庸设计有了明显的区别。仪表盘分为5个独立显示区，转速表、时速表、油量表、水温表、电池/机油表分置其中，数据显示清晰明了，当中各显示区通过镀铬的包裹在视觉上极具质感。,多媒体娱乐系统配备的触摸屏集成了DVD播放、导航、收音机功能、倒车影像等，另外，该系统还具备声控功能,真皮方面盘上下两段分别采用了桃木材质，握感不错，并且带有电动四向调节。其中多功能按键分布在方向盘左右两侧，诸如音量调节、语音通话、电话接听等功能都可以通过快捷链来操作完成。,位于方向盘左端集合了不少按钮，外视镜电动调节和折叠、仪表盘亮度调节、后尾箱电动开关、后视镜电动折叠、大灯清洗、翻滚感应气囊开关都在这里。而在方向盘右下的按键分别是车身电子稳定控制系统开关及后车窗开关。,之所以能成为2.26米巨人姚明的座驾，也许首先征服他的是红杉的空间，3099mm的轴距已经可以想象到宽裕的空间。,红杉采用真皮座椅，座椅皮质没得说，宽大舒适座椅包裹性更好，坐在驾驶席上有种俯瞰的感觉。前排中间宽大的扶手箱几乎可以能当桌子使用，手臂得到了最大的放松。第二排没有采用三座椅设计，而是采用双座椅，中间同样配有宽大中央扶手，前后排提供了座椅加热/通风功能，设计十分贴心。第三排座椅可以通过后备箱左侧控制键完成放倒、升起，省去了人为操作。,虽然说红杉是一款大型的SUV车型，但是比起国内的中大型行政的轿车来说，在后排的舒适性及娱乐性同样表现出色，后排配备了大尺寸液晶显示屏，带有DVD影音系统与14个JBL扬声器，后排空调控制、多个空调出风口等配置，目的就是为乘客提供一个更为舒适更豪华的后排。,日常使用的便捷性体验,对于一款大型的SUV车型来说，使用的便捷性或许是消费者比较关注的，这次我们也重点体验了红杉在日常使用的便捷性。,由于只有后悬挂是空气悬挂，所以它的作用主要是保持车身平衡、解决舒适性与运动性的矛盾，而对于车辆的越野能力帮助并不大。另外，红杉采用分时四驱系统，并且设置旋转按钮切换模式，可切换的模式分别为两驱、高速四驱、低速四驱，可以在不同的路况切换不同模式。,动力方面，红杉配备了排量为5.7L的V8全铝发动机，也是美国人一向具有浓厚的V8情结，目前只有红杉、坦途和雷克萨斯LX570等极少数大块头有资格使用这台强大的V8发动机。并且搭载了带低速牵引模式的6挡自动变速器。,红杉兼具了豪华轿车舒适性和MPV车型大空间，使得大家对该车有种“无所不能”的感觉。红杉虽然是个油老虎，但是对于那些具有大车情节的老板们来说，油价已经可以忽略不计，因为他们更喜欢红杉庞大体型带来的霸气和优,越感,。,竞品,1,英菲迪尼 QX56,品牌不如丰田。保有量低，保值价值小。配件少，维修不方便，成本高。,2.英菲尼迪ex25空间确实小。头部空间小，后排开门角度小，后排中间距离小，后备箱很小，储物空间少的可怜，总之，追求空间 的人不该买这车，身高180以上也不太适合这车。,3.22寸的轮毂，更多的强调了它的舒适性，但越野性能就打了折扣。,英菲尼迪QX系列曾是面向北美发售的全尺寸SUV，其庞大的车身足以与红杉等车型竞争，自去年9月改款后进入中国市场，在外观和配置上一改之前粗犷的形象，开始走日系车的精致路线,.,尺寸：5290*2030*1935 149.8万,竞品2,凯迪拉克-凯雷德第三排座椅坐姿太低不舒服，且缺乏电动折叠，灵活性不够；,2车身惯性大，导致起步、刹车反应有些迟缓；,3缺少前座DVD和导航系统，与车价不符；,4车身大而重，越野通过性不强,尺寸：5142*2008*1904 139.8万,