辅机安装,舵系结构(2)

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,*,项目：舵系结构,能力目标：掌握舵系各主要零部件的结构特点及其技术要求。,知识目标：了解舵的类型、组成；掌握舵系主要零部件的结构特点及其技术要求。,其它：阅读一份舵系结构图。,舵销和舵销承,舵叶与舵柱或挂舵臂上的舵钮连接采用舵销，舵销插入舵钮孔中，用锥体连接方式予以固定，使舵叶与舵柱或挂舵臂可靠地连接。,舵叶与尾柱底座的连接也采用采用舵销连接。,结构型式如同锥体连接的舵与舵杆，但很少用键。,F:23000,吨,舵系,舵系,JR462-023-08,舵系布置图,.dwg,F:23000,吨,舵系,舵系,JR462-023-11,舵销,.dwg,舵销与舵销承的间隙要求,舵销与舵销承的间隙要求可由相关规定或者近似公式求得：,=0.008d+0.2 j=0.045d,（,d,为舵杆直径，适用于铜）,=0.008d+0.4 j=0.05d,（,d,为舵杆直径，适用于木质）,舵销与舵底销承的间隙要求：,=0.002d+0.4 j=0.025d,（,d,为舵杆直径，适用于铜）,=0.003d+0.4 j=0.03d,（,d,为舵杆直径，适用于木质）,舵销及其轴承,舵销的工作部位用耐磨和耐腐蚀的材料制成的轴套包覆，轴套多采用青铜、黄铜和不锈钢。舵销与轴套采用过盈配合。轴套两端与舵销接触处，有时开槽并充填密封填料，如环氧树脂，以防水进入它们的接触表面。,与轴套配合的轴承衬套材料有铁梨木、白合金、钢,(,不锈钢、耐磨钢,),、合成材料,如酚醛树脂热塑材料,),以及青铜等。常用的匹配有铁梨木对青（黄）铜；青铜对不锈钢；合成材料对青铜或不锈钢等等。,F:23000,吨,舵系,舵系,JR462-023-11,舵销,.dwg,衬套同舵钮孔采用紧配合，轴承端部设止动垫圈固定或制成凸肩。,舵销锥体部分应无阶梯地过渡到圆柱部分，锥体端部有螺纹端，用螺母固紧，螺母应装设止动装置或开口销。,“海船规范”对舵销及舵钮连接的锥形配合、锥体长度、舵销直径、螺母的尺寸、销座的厚度、舵销轴承的长度等，都有一定的要求。,舵轴及其轴承,舵轴用于辛浦莱舵，舵轴下端为锥体，形如舵销，固定在尾柱底骨承座中。上部为垂直法兰同推进器柱连接。舵铀在舵叶内的上、下两端均设有轴承，对应的铸钢轴承座设置在舵叶的钢管内。舵叶与尾柱底骨之间设置平的或楔形的支承环，其表面有向外延伸的槽，工作表面用海水润滑。,舵承,按其受力状态分为：支承舵承及支承推力舵承；,按其安装位置分为：上舵承、中间舵承和下舵承；,按其密性分为：水密舵承及非水密舵承；,按其舵承的摩擦副分为：滑动轴承或滚动轴承。,上舵承,通常为支承推力舵承，它不仅承受由作用在舵上的水动力引起的径向负荷，还承受由舵杆和舵叶的重力引起的轴向力。某些船舶的上舵承已成为某种柱塞式舵机或转,Df,式舵机的一个组成部分时，可以不必另设上舵承。,中间舵承和下舵承,均为支承舵承，仅能承受径向负荷。中间舵承很少使用，设有两个以上舵销的舵有时不设下舵承。,下舵承的本体多为铸钢件，同船体结构焊接固定，舵承下端没有密封圈和压盖，适用于浅水泥砂较多的水域。,连接通海的舵杆套筒,应在最大载重水线之上安装密封填料函、以防止海水进入舵机舱，冲走舵承上的润滑剂。如果上舵承安装位置低于最深载重水线时，还需另设一道密封填料函。,舵杆套筒、上舵承座和下舵承座，经常制成整体，内部加满黄油。,止跳装置,止跳装置是为了防止船舶在航行时，舵叶因受到波浪冲击和其他因素的影响，而发生垂向移动，导致舵被抬升。,止跳装置一般布置在下舵承下面的舵杆上，止跳环或挡可制成哈弗型式，用螺栓固定在舵杆上。,舵角机械止动装置,动力转舵的操舵装置，除装设限位开关或类似设备以限制最大的操舵角外，还应设置机械止动装置，以便限位开关失效时，能限制转舵角度。该角度应比最大操舵角大,1.5-2.0,液压舵机通常在液压缸内部设有机械止动装置，因此不必另行设置机械止动装置。电动舵机常在舵扇两侧设置机械限位装置。,舵角机械止动装置设于舵柄两侧，止动装置应有坚固的结构并同船体结构牢固地连接。,舵角指示器,机械式，作为电子舵角指示器的基准。舵零位确定后定位安装妥当。,课堂小结,各部件之间关联关系,