总装物流培训教材bxqa

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,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,总装物流培训教材,柏 杰,二五年三月十日,1,目 录,一、物流在汽车制造业的作用与地位,二、汽车制造业物流的构成,三、常用物流方式介绍,四、总装生产线零件上线物流方案,2,作用:,物流:物料流动的过程,即物料场所转移与时间的占用。,(,定货交付周期中,制定作业时间占20%,物流时间占80%)物料搬运是工厂实现物料转化的必要条件。,物流是企业管理的载体,是企业流程与机制的鉴证。,地位:,从属地位,先工艺后物流。,目标:“三同时”。,现状:,合资企业启动,ERP、3PL、,供应链一体化,运作,。,民营企业处于过渡阶段。,一、物流在汽车制造业的作用与地位,3,二、汽车制造业物流构成,供应物流,厂外物流 整车销售物流(含回收物流),零配件销售物流,仓储物流,厂内物流 生产线零件供储物流,生产线之间、分厂之间搬运物流,其中:,计划供货(月、周、日),供应物流 看板供货,(直接、间接、长看板),同步供货,4,计划送货,零件上线物流 看板供货,同步供货,拉动式,、看板指令、,取货制,物流特性与指令,推动式,、计划协调指令、,送货制,日计划,定时(定额储存,定时补充),直接看板,间接看板,同步配送,集成模块(筐式),5,三、常用物流方法介绍,1、看板(拉动式),看板是生产产品的供应者和消耗产品的用户之间的供应关系。,KANBAN,一词,源于日本的“卡片”,它即可以用来指通过使用卡流通的供应方法,也可指卡片本身;法国,PSA,集团则采用,“,RECOR”,一词(实际消耗的补充)。,看板指令,消耗一个包装的零件就产生一个看板指令。,看板循环,生产循环:看板是生产指令,卡片挂在生产好的容器上,一起发,给用户。,运输循环:看板是要货指令,供应者根据要货看板发送货物到指,定用户点,并生产(备货)相同一批货物以备下次,需求。,看板循环图,6,看板使用原则,下游拉动上游,用户消耗 = 供应者的生产(或备货),不消耗不补充,看板运行规则,消耗点至少有2个包装,用空一个包装返回仓库要货。新包装到达之前,另一个包装应能满足用户消耗需求。,一个包装有1张看板卡片,按卡片规定数量装载零件。,消耗拉动补充,下游拉动上游。,按看板卡片上的数量生产或发货。,用户消耗量变化时,看板返回节奏就会加快或减慢;变化大时要调整卡片数或包装容量。,看板适用范围,大批量、消耗需求相对稳定,例如通用件。,7,看板的优点,自动循环,控制简单,不易产生缺件。,对信息系统依赖性低,可实行手工管理。,减少库存。,按需生产有利于优化库存,快速应变。供应者能了解用户的实际消耗数量和速度,有利于优化生产,建 立供应者和用户的默契合作关系,不易缺件和多供。,看板的缺点,不能实行按计划限量发料。生产线旁边摆放的零件多(至少2个包装),多品种多颜色零件的装配工位易造成拥挤。(适用于通用零件上线)不能区别各种零件,A、B,点供应商。,看板运行的要求,零件上线必须定人、定车、定容器(定包装容量)、定路线。直接看板的零件要求免检。,8,2、计划供货(,MRP)(,推动式),提前滚动预告,供应商按月、周、日计划送货。,5日(3日)封闭计划,滚动预告,按时送货。有利于供应商、用户降低库存,优化生产。,生产线定时送货,线边定额储存,分区段定时补充,按计划限额发料。,计划供货运行条件,信息系统的支持。,生产均衡。,计划供货适用范围,多品种小批量。,需求波动较大。,生产节奏经常变动。,计划提前期比较长。,9,计划供货优点,有利于按计划限额发料。线边零件控制得较少。有利于运用信,息系统实现物料计划自动生成和需求早期滚动预测。,计划供货缺点,当计划预测条件(例如计划提前期)发生变化时,易产生物流的中断或堆积。生产线供储表现为缺件或零件过多。仓库会有同样情况。,供应者不了解用户消耗的数量和期限,容易多生产(供)或少生产(供)。,3、同步供货,优点:供消双方同步生产,库存最少,线边零件最少。,缺点:对信息系统依赖性强,管理成本高。,适用范围:多品种多颜色混流生产,解决线边拥挤问题。,10,四、总装生产线零件上线物流方案,1、计划定时送货,原则,线边定额存放+按区段定时补充,发生停线,送货时间往后顺延。,下线, 首工位,C09(t,3,),F11,C08,(t,2,)C01,T22,T01(t,0,) T12,T13(t,1,),T1,上线,11,送货时间,全线划分为四个区段,各区段起点工位与首工位送货时间换算关系如下:,t,i,= t,0,+ T,i,-10,分(提前量),其中:,t,0,表示首工位开线时刻,t,i,表示名区段起点工位送货时刻,T,i,生产节拍上区段吊具数(目前生产节拍取9分/辆),适用范围,通用件414种,专用件160种。,要求,随着产量的增加,装配线流动节奏发生变化,送货时间由物流技术员重新计算修订。,保管员应严格遵守送货时间,以便物流技术员跟踪校核。,发生停线,总装厂及时以书面形式通知生产部生产科,生产科通知仓库,仓库按停线时间顺延送货时间。,12,2、准同步配送,运作示意图,计划订单,仓库,F,排序单,+,吊车身,消耗点,(,t),上线,下线,首工位(,t,0,),按计划订单顺序确定车身的车型,(t,),T,1,T,2,t=t,+ T,1,+ T,2,-10,分,T,1,:,车身从吊装点到首工位的悬链行程时间,T,2,:,车身从首工位到消耗点的悬链行程时间,其中,(总成分装),13,作业流程,总装吊车工将涂装地面合格面漆车身排序(尽量遵守订单顺序),10台一组,将排序信息在吊装前输入系统,传到仓库。,吊挂车身必须严格按已输入系统的顺序,不得随意更改,需要更改时应向生产科调度员报告,经同意并作好相关的准备后才能更改。,上线首工位必须严格按计划订单顺序确定车身的车型身份。,仓库保管员接到每一组排序信息,都应对照计划订单顺序确定车型及配送零件。,消耗点送货时间:,t= t,+ T,1,+ T,2,-10分钟(提前量),其中:,t,:,涂装车身吊装时间,T,1,:,车身从吊装点到首工位的悬链行程时间,T,1,=,通道区间吊具数生产节拍(取9分/辆),T,2,:,车身从首工位到消耗点 的悬链行程时间,T,2,=,线上区间吊具数生产节拍(取9分/辆),14,要求,仓库、总装首工位确定涂装吊装排序车身的车型身份。必须按同一规则,得到同一车型排序顺序。,信息系统工具软件开发使用前,涂装面漆车身应严格按计划订单的顺序吊装车身。仓库、总装首工位都按同一原则排序,以促进排产顺序的一致性。,颜色件工位送货时间表,适作范围,颜色喷漆件16种,15,谢谢!,16,计划,订单样件,17,排序单,18,专用件、颜色件定时送货,送货到工位时间,=,吊装发信息时间,+,T1+T2-,提前时间,t=t+T1+T2-10,分钟,t=,吊装发信息时间,T1=144,分钟(从涂装吊装到首工位时间,现阶段,12,个吊具,节拍,12,分钟),T2=,从首工位到送料工位时间,工位,T2(,分钟),T1+T2(,分钟),首次送货到达时间,t,T05,84,228,(,3.8,小时),T06,108,252,(,4.2,小时),T07,132,276,(,4.6,小时),T11,222,366,(,6.1,小时),T17,342,486,(,8.1,小时),C04,702,846,(,14.1,小时),F02,966,1110,(,18.5,小时),19,每日发送的制造令,未来,4 个月,1个月,KD,件计划,整车计划,国产化零件预测,总装,发货,整车计划,KD,件预测,国产件预测,发货,运输(7个星期),目前,Horizon de programmation,编订计划的周期,20,Symboles,图例,Conteneur plein,装满的包装单元,Conteneur vide,空包装单元,RECOR,Carte RECOR,看板卡,21,Principe de base : le renouvellement 1/8,基本原则:更新,开始最少有2个装满的包装单元,Au dpart, au moins 2 conteneurs pleins,RECOR,RECOR,Poste de travail,工位,Fournisseur,供应商,(ou magasin,或仓库),22,Principe de base : le renouvellement 2/8,基本原则:更新,2),Loprateur consomme les pices du 1er conteneur,操作人员消耗第一个包装单元里的零件,Poste de travail,工位,RECOR,RECOR,Fournisseur,供应商,(ou magasin,或仓库),23,Principe de base : le renouvellement 3/8,基本原则:更新,3),Au bout dun certain temps, le 1er conteneur est vide,一段时间后,第一个包装单元空了,Poste de travail,工位,RECOR,RECOR,Fournisseur,供应商,(ou magasin,或仓库),24,Principe de base : le renouvellement 4/8,基本原则:更新,Poste de travail,工位,RECOR,4),Le 2me conteneur remplace le 1er,第二个包装单元替代了第一个包装单元,Fournisseur,供应商,(ou magasin,或仓库),RECOR,25,Principe de base : le renouvellement 5/8,基本原则:更新,Poste de travail,工位,RECOR,5),La carte RECOR du 1er conteneur est envoy au fournisseur,第一个包装单元的看板卡已发给供应商,RECOR,Fournisseur,供应商,(ou magasin,或仓库),26,Principe de base : le renouvellement 6/8,基本原则:更新,Poste de travail,工位,RECOR,Fournisseur,供应商,(ou magasin,或仓库),6),Le fournisseur renvoie un conteneur complet,供应商返回一个装满的包装单元,RECOR,27,Principe de base : le renouvellement 7/8,基本原则:更新,Poste de travail,工位,RECOR,Fournisseur,供应商,(ou magasin,或仓库),RECOR,7),Et le cycle recommence ,于是循环重新开始,28,Principe de base : le renouvellement 8/8,基本原则:更新,Poste de travail,工位,RECOR,Fournisseur,供应商,(ou magasin,或仓库),RECOR,8),Combien faut-il de conteneurs au dpart ?,起初需要多少个包装单元?,RECOR,RECOR,29,零件流的指令系统,5,4,3,2,1,总装,焊装,涂装,冲压,进焊装,出总装,SPARTE,毛坯,机加,橡胶件,线束,F,7,进总装,J-1,J-5,J-4,J-3,J-2,实物订单,未投放的,OF,同步,6,指令,物流,RECOR,看板,F,F,F,F,固化计划,30,同步供应商,同步运输商,顾客,同步供应商生产线,轿车装配线,零点,TO,同步装配时点,T1,同步需求信号,零部件同步供货示意图,31,同步供货时间表,供应链优化(,后保险杠的同步供货),32,生产领域 - 整车流 - 整车排产系统,(CLV),接受商务需求订单。,对订单根据生产限制条件进行排产。,管理整车生产申报。,管理备件车身订单。,生产与商务接口,CLV,整车排产,NOREV,整车参考系,SPPV,生产跟踪系统,制造令,制造令,生效的制造令,生产 申报,制造令,取消申报,VVN/ICP,33,特色生产管理成效,冲压成批轮番生产看板管理,降低了生产管理和在制品管理的难度。,减少在制品库存约40%左右。,车间作业充实度提高约10%。,工装调换由以前的手动改为自动,工时减少30分钟,人员减少30%。,一个批量节约了资金占用200多万元,节约了资金投入约150万元,34,总成分装线运作示意图,计划订单,仓库,F,排序单,+,吊车身,消耗点,(,t),上线,下线,首工位(,t,0,),按计划订单顺序确定车身的车型,(t,),T,1,T,2,T,分装,(,t,分,),分装线,T,运,35,总成分装线送货时间,t,分,=,t-T,运,-,T,分装,t,分,:仓库向分装线分装送货时刻,t :,总成分装线向总装生产线的消耗点送货时刻,T,运,:从分装线到总成消耗点的搬运时间,T,分装,:总总分装时间,序号,分装线名称,t,分,t,T,运,T,分装,1,门内饰板,2,仪表台,3,后保险杠,4,前保险杠,5,动力合成,36,
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