机动车辆防火防爆安全技术探讨课件

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,机动车辆防火防爆,安全技术探讨,安全防范无小事，从我做起警钟长鸣！,全世界每天发生火灾,1,万多起，造成数百人死亡。近几年来，我国每年发生火灾约,4,万起，死亡,2000,多人，伤残,30004000,人，每年火灾造成的直接财产损失,10,多亿元。以,2006,年为例,全国发生火灾,22.3,万起,死亡,1517,人,受伤,1418,人,直接财产损失,7.8,亿元。,2011,年全国共接报火灾,125402,起，死亡,1106,人，受伤,572,人，直接财产损失,18.8,亿元。,2013,年,6,月,7,日,18,点,22,分，在,BRT,快速公交车道蔡塘站 往金山站之间，车号为闽,D-Y7396,的公交车突发起火，事故造成,42,人死亡，,33,人受伤，据调查是有人携带危险品上车引起爆炸造成的。,2013,年,5,月,26,日广东东莞长安镇一辆公共汽车在行驶中车后排突然发生爆炸，,8,名乘客受伤，经查是由于弹簧脱落导致零件解体并冲破车厢地板引发事故的,2014,年,7,月,30,号下午,3,点半左右在重庆观音桥下穿道附近一辆白色小轿车突然发生自燃交巡警根据最初起火的位置判断，可能是发动机故障引起的火灾。,一、机动车辆防火防爆基础知识,一、燃烧与火灾,（一）燃烧,1,、燃烧的定义：,可燃物与氧化剂发生伴有发光放热的一种剧烈的化学反应,。,2,、燃烧的基本条件,（,1,）可燃物：是指能与空气中的氧或其它氧化剂发生燃烧反应的物质。,（,2,）助燃物：是指能够帮助和支持燃烧的物质，均称为助燃物。,（,3,）着火源：是指能引起可燃物发生燃烧的热能源。,3,、燃烧基本类型,（,1,）闪燃：在一定的温度下，可燃性液体表面所产生的蒸气与空气混合达到一定的浓度时，一旦与火源接触发生一闪即灭的瞬间燃烧过程称为闪燃。,（,2,）着火：可燃物与着火源接触发生燃烧且在撤离着火源后燃烧仍能持续下去，这种燃烧称为着火。,（,3,）自燃：可燃物在没有外界火源的直接作用时，因受外热或自身发热导致温度逐渐升高，当达到一定温度时发生的自行燃烧现象。,据自燃起因的不同可将自燃分为两种，即：,受热自燃：由外热导致的燃烧。,本身自燃（自热自燃）：因自身发生一些物理或化学变化，放热升温导致的燃烧。,（二）火灾,1,、定义：在时间和空间上失去控制的燃烧所造成的灾害称为火灾。,2,、火灾的分类,A,类火灾：一般含碳的固体可燃物引发的火灾,。如：木材、棉花、煤炭、纸张等。,B,类火灾：液体及可熔化的固体引发的火灾。如：汽油、柴油、润滑油、石蜡、沥青。,C,类火灾：可燃性气体引发的火灾。如：天然气、氢气、瓦斯气、煤气等。,D,类火灾：可燃性金属引发的火灾。如：钾、钠、镁、钛等。,E,类火灾：所有带电物体（设备）火灾。,二、爆炸,1,、定义,：,物质自一种状态迅速变为另一种状态，并在瞬间放出大量能量的现象,。,2,、爆炸的分类,（,1,）物理爆炸,物质由于物理原因引起的爆炸,。,（,2,）化学爆炸,物质由于发生极迅速的化学反应，产生高温高压而引起的爆炸。,3,、爆炸极限,爆炸极限：可燃物质与空气形成的爆炸性混合物遇着火源发生爆炸的浓度范围。,爆炸上限：可燃物质与空气形成的爆炸性混合物遇着火源发生爆炸的最高浓度。,爆炸下限：可燃物质与空气形成的爆炸性混合物遇着火源发生爆炸的最低浓度。,可燃物质,(,可燃气体,、蒸气和粉尘,),与空气,(,或氧气,),必须在一定的浓度范围内均匀混合，形成预混气，遇着,火源,才会发生爆炸，这个浓度范围称为,爆炸极限,，或,爆炸浓度极限,。例如,一氧化碳,与空气混合的,爆炸极限,为,12,5,80,。,可燃性,混合物能够发生爆炸的最低浓度和最高浓度，分别称为,爆炸下限,和,爆炸上限,，这两者有时亦称为着火下限和着火上限。在低于,爆炸下限,和高于,爆炸上限,浓度时，既不爆炸，也不着火。这是由于前者的可燃物浓度不够，过量空气的冷却作用，阻止了火焰的蔓延；而后者则是空气不足，导致火焰不能蔓延的缘故。当可燃物的浓度大致相当于反应,当量浓度,时，具有最大的爆炸威力,(,即根据完全燃烧反应方程式计算的浓度比例,),。,可燃性,混合物的,爆炸极限,范围越宽、,爆炸下限,越低和,爆炸上限,越高时，其爆炸危险性越大。这是因为爆炸极限越宽则出现爆炸条件的机会就多；爆炸下限越低则可燃物稍有泄漏就会形成爆炸条件；爆炸上限越高则有少量空气渗入容器，就能与容器内的可燃物混合形成爆炸条件。,三、常用的灭火器及使用方法,手提干粉式灭火器,1,分类,按使用范围可分为两类，即：,（,1,）普通型干粉灭火器（,BC,型）：主要有碳酸氢钠干粉、碳酸氢钾干粉及氨基盐干粉等。,（,2,）多用型干粉灭火器（,ABC,型）：主要有磷酸盐、磷酸铵盐干粉等。,2,、构造,高压氮气,保险销,压把开关,筒盖,出粉,胶管,喷嘴,底座,筒体,干粉,内出,粉管,压力表,3,、常用规格,MFZ1,、,MFZ2,、,MFZ3,、,MFZ4,MFZ5,、,MFZ6,、,MFZ8,、,MFZ10,其中：,M,灭火器；,F,干粉；,Z,贮压式；数字代表干粉充装量（,kg,）。,4,、灭火原理,中断燃烧反应链,。,降低燃烧区的氧气浓度。,5,、适用范围,干粉灭火器适用于扑救石油及产品、可燃气体和电气设备的初起火灾。（多用型的干,粉灭火器还可用于扑救一般固体可燃物火灾）。,6,、使用方法及注意事项,（,1,）肩扛或手提到起火地点,将筒体上、下颠动数次。,（,2,）拔出保险销,一手握住喷嘴根部对准燃烧物,一手压下开关由近及远左右摆动扫射。,（,3,）灭火时应尽量站在上风处，距离火源不能过远。（,2,米左右，最远不能超过,4,米）,（,4,）扑救气体火灾时应对准火焰的根部喷射。,（,5,）扑救多处零星小火时可采取点射。,（,6,）扑救液体火灾时不要直接冲击液面。,（,7,）不可横卧或倒置使用。,7,、维护保养,不得靠近高温热源或放置在阳光下暴晒。使用温度应在,-10,55,范围内。,搬运时应轻拿轻放,不得撞击。,放置阴凉通风干燥处。,定期检查筒内气体压力。,压力,过低,压力,适中,压力,过高,2.,按灭火剂的种类分类,8,、灭火器的使用,-,手持式,干粉灭火器,的使用,适用于扑救各种易燃、可燃液体和易燃、可燃气体火灾，以及电器设备火灾。,灭火器的使用,-,手持式,干粉灭火器,的操作步骤,右手握着压把，左手托着灭火器底部，轻轻地取下灭火器。,右手提着灭火器到现场,。,灭火器的使用,-,手持式,干粉灭火器,的操作步骤,除掉铅封,拔掉保险销,灭火器的使用,-,手持式,干粉灭火器,的操作步骤,灭火器使用中应注意的问题,1.,有风天气，应站在上风风向进行灭。,2.,有风天气灭火时，离火距离安全值一般在,35,米范围内。,1.,密度小于水或不溶于水的易燃液体的火灾,如：汽油、煤油、柴油、苯类、醇类、醚类、酯类等,2.,遇水产生燃烧物的火灾,如：钾、钠、碳化钙等，可用沙土灭火,3.,硫酸、盐酸、硝酸的火灾,酸溅到人身体上能灼伤人。,4.,电气火灾未切断电源前不能用水扑救原因：,水是良导体，容易造成触电。,5.,高温状态下化工设备的火灾不能用水扑救原因：,高温设备遇冷水后骤冷，易形变或爆裂。,不能用水扑灭的火灾主要有哪些？,注意事项：,1,、油类火灾禁止用水来扑救。可用二氧化碳、泡沫灭火器扑救。（水可以用来扑救密度大于水的可燃液体物质引发的火灾）。,2,、电器设备火灾禁止用水扑救。可用干粉二氧化碳灭火器扑救。,3,、扑救气体火灾时，应先切断气源，然后用二氧化碳、干粉灭火器扑救。,4,、遇水反应能产生可燃性气体的物质着火不能用水扑救。,5,、储存强酸的场所，发生火灾不能用水扑救。,6,、粉尘着火不能用直流水扑救。可使用喷雾水扑救。,违章驾驶猛于虎,二、,机动车辆火灾事故的预防和扑救,一、机动车辆火灾特点,1.,起火快，燃烧猛，损失大。,2.,爆炸燃烧，大面积蔓延。,3.,易造成人员中毒，疏散困难。,4.,发动机部位易起火。,二、机动车辆发生火灾的原因,1,、电气系统故障,（,1,）电线绝缘层老化、短路着火；,（,2,）摩擦或外力作用导致电线破损、折断,短路着火；,（,3,）私自改装电路不当着火；,（,4,）线路连接点接触不良着火；,（,5,）逆流切换器故障。,2,、油箱及输油管路漏油着火,3,、遗留火种引发火灾,4,、摩擦引发火灾,（,1,）高速转动部件润滑不良，造成干摩擦高温着火；,（,2,）轮胎与地面强烈摩擦着火；,（,3,）刹车片长时间摩擦高温着火。,5,、违章作业引发火灾,（,1,）违章加油、供油,向化油器内直接加油启动车辆；车辆加油时发动机未熄火；,自行对车辆进行“开放式”加油；在雷雨天及高压电源线下加油；,采用“自流供油”方式行驶。,（,2,）违章用明火检查油箱、蓄电池；,（,3,）违章,“,划火,”,检查电器线路通断或蓄电池电压高低。,（,4,）违章,“,吊火,”,烧火花塞积炭。,（,5,）在易燃、易爆厂区行驶未按规定加装火星熄灭器。,（,6,）冬季用明火烘烤的方式加热发动机。,（,7,）违章装载,人货同载 违章装载危险化学品 超载,（,8,）违章修理,使用汽油清洗车辆及零部件；,补焊未经处理的油箱、油管；,用明火直接烘烤发动机；,未切断电源修理电器线路。,6,、违章携带易燃易爆物品或易燃、易爆物品放置不当,7,、发生撞车、翻车等交通事故,8,、人为纵火,1,、,改进车体设计，增强车体防火性能。,（,1,）,车内用品应用新型耐火材质，对车上的座椅及内部装饰物品进行阻燃处理，增强,其耐火性能。,（,2,）,提高车内电气系统耐高温、抗老化性能增强绝缘性；,（,3,）,油路系统选用耐腐蚀、高强度的材质，尽量减少漏油、泄油事故；,（,4,）装运易燃易爆危险化学品车辆的排气管应装配火星熄灭器；,（,5,）对某些车辆考虑设置自动灭火装置；,（,6,）大型客车应设置应急出口；车门应增设手动开关。,2,、增强汽车驾驶人员的消防安全意识严格遵守安全操作规程。,3,、加强对汽车驾驶人员的管理。,4,、车辆发生故障后要停车检查，严禁在故障期间上路。,5,、危险化学物品的专用运输车和驾驶员必须严格遵守相关规定。普通车辆不得运输或者,携运危险化学物品。,6,、做好车辆的日常检查，加强日常维护保养，保证车辆随时处于良好状态。,7,、不违章操作，不违章存放危险物品。,8,、保持发动机舱整洁，不要积有太多的污垢。,9,、驾驶员应当经常检查车辆，对汽车定期保养。,10,、根据车型的大小，配备相应型号和数量的灭火器。,11,、车辆检修时注意安全。,（,1,）检修车辆时应禁止抽烟及使用明火。,三、机动车辆火灾的预防,（,2,）,动用明火检修时，应有防火安全措施。,（,3,）,严禁用汽油等易燃物品擦拭清洗车辆及零部件。清洗后的废油不准随意乱倒,应倒,入指定回收地点,。,（,4,）,检修车辆时应将车内的电源关闭，并将电线头固定好,。,（,5,）,不要用钢丝刷或金属棒除垢，以防产生火星。,（,6,）严禁从汽车油箱中取油。,（一）车辆行驶中发动机着火,1,、迅速靠路边停车，切断电源；,2,、离开驾驶室，取出车辆自备的灭火器；,3,、将发动机盖打开一缝隙，灭火器喷嘴对准着火点，打开灭火器开关喷射灭火。,注意事项：,（,1,）机盖不要全部打开，否则会导致燃烧猛烈，补救困难。,（,2,）打开机盖时要带手套或使用垫布，以防手部被高温机盖烫伤。,（,3,）打开机盖时应将脸部偏向一侧，以防窜出的火焰烧伤面部。,（,4,）如果车辆未自备灭火器或现场没有其它灭火设施，此时严禁打开机盖，以减缓燃烧速度。,（,5,）及时报火警。,报火警注意事项,：,、沉着镇静,切勿慌张,正确拨打火警电话。,、一定要讲清着火的详细地址（路名、街道名称、楼号、楼层等）如果不清楚详细地址，应说明火灾现场周围有何明显建筑物或道路标志等。,、讲清燃烧的物质及火势大小，有无人员被困有无爆炸或有毒物质泄漏。,、要讲清报警人姓