车辆运用工程1xir

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,汽车运用工程,Application Engineering of Automobile,云南农业大学工程技术学院,时 玲,2010年3月2日,绪 论,0.1,汽车运用工程概述,汽车运用工程就是用科学的方法和手段，对汽车技术状况进行最有效管理的工程技术科学。,是研究人、汽车、环境等之间的关系学，,是一门多学科“杂交”的边缘运用科学，与汽车学、人体工程学、环境科学、系统工程原理等学科有着紧密的联系。,汽车运用学科就是,充分利用汽车运用性能，合理组织汽车运输，加强维修，减少交通事故、能源消耗、环境污染，这一完整的学科体系。,0.2 汽车运用工程研究内容,（1）汽车运用性能及合理使用；,（2）汽车运行条件特性与汽车性能的适应性；,（3）汽车技术状况变化与运行时间行驶里程的关系；,（4）汽车性能与交通安全及环境污染关系；,（5）汽车故障与维护修理的关系。,0.3 本课程的任务及要求,学会评价,汽车使用性能、分析其影响因素，学会汽车合理使用的原理和方法,，掌握,汽车技术状况变化规律,及其诊断要领，懂得汽车故障的概念及原因，了解,汽车使用寿命的评价方法。,第1章 汽车运用条件及其使用性能指标,1.1 汽车运输过程及效率,1.1.1 汽车运输过程及有关的几个概念,（1）汽车运输过程,是指货物或旅客的移动过程，通过运输过程、货物或旅客移动一定距离，即完成运输工作。,（2）,运输量,已经完成或需要完成的货物运输工作量之和。,货运量 （吨）,货物周转量（吨公里）=货运量,货物运距,（3）运输过程周期,指汽车由装货、运输及卸货构成一个运输周期。,（4）行程利用系数,是指汽车在运输过程中行程的利用程度。,（5）货物平均运输距离Sav,是指运输每吨货物的平均运输距离。,（6）,车辆的平均技术速度Vav,是指车辆在整个行驶期间内的一个平均行驶速度。,（7）车辆的平均停歇时间t,Sav,表示车辆平均每个运输周期内的停歇时间。,（8）,载重量利用系数,表示汽车在运输过程中载重量的利用程度。,1.1.2汽车的运输生产率及成本,1）,汽车的运输生产率Pt,单位时间内完成的货运量或货物周转量。,（吨公里/小时）,2）,汽车的运输成本Ct,完成每单位运输工作量所需的费用。（元/吨公里、元/吨、元/小时）,可变费用C,：与汽车运行直接关系的费用。,（运行材料费、日常保养费、维修费、折旧费）,固定费用C,f,：与汽车运行无直接关系的费用。（,行政费、管理费、房屋维修费、运行人员工资）,1.1.3影响汽车运输生产率及成本的因素,1）载重量利用系数,2）平均技术速度Vav,3）平均运输距离Sav,4）行程利用系数,5）车辆停歇时间t,av,1.2 汽车的运用条件,是指影响汽车使用效果的各内外条件。,1）社会经济条件,2）,运输条件：,运输对象的特点和要求所决定的影响车辆使用性能的各因素。,3）组织技术条件,4）,气候条件：,5）,道路条件,：,1.2.1 气候条件,气候条件对不同车辆结构提出了不同的要求。应根据具体气候的季节条件，使用相应结构的不同类型汽车，采取合理的技术措施，以提高车辆与气候的适应程度，保证车辆适应不同的气候条件。,（寒冷、炎热、冰雪、干燥、潮湿、风沙、高原）,1)气温,我国幅员辽阔，各地气候条件差异很大。有高原寒冷和干燥地区、北方寒冷和干燥地区、南方高温和潮湿地区等。环境温度对汽车，特别对发动机的热工况影响很大,2)气压,在高原地区，空气稀薄，大气压力低，且一日内温差大。由此使发动机的混合气过浓，真空点火提前调节器失效，冷却水易沸腾，气压制动系统气压不足。,1.2.2 道路条件,1） 汽车对公路的要求:,（1）充分发挥汽车速度特性的条件下，保证汽车安全行驶。,（2）满足各地区对此道路的最大通车量。,（3）车辆通过方便，乘客有舒适型。,（4）对车辆运行材料消耗低，零件损耗小,。,2）评价道路质量的指标,（,道路等级等指标参见教材P3）：,影响公路使用质量和车辆使用效率的,线路主要技术特性,，在水平面内是曲线段的平曲线半径，在纵断面内是纵坡、纵坡长度、竖曲线半径，在横断面内是车道宽度、车道数和路肩宽度等。,公路技术特性,1）道路等级,2）路面覆盖层的状况与等级,3）路面附着系数,4）道路构成情况:（宽度、路线曲率半径、纵向与横向最大坡度）,道路等级,我国公路分为五个等级：,（1）高速公路,年均昼夜交通量25000辆。若折合成小客车，并考虑车道数：4车道 2.55.5万辆；6车道 4.58万辆；8车道 610万辆。,（2）一级公路,年均昼夜交通量 50002500辆，折小客车为1.53万辆。,（3）二级公路,年均昼夜交通量 20005000辆，折小客车0.30.75万辆。,（4）三级公路,年均昼夜交通量2000辆，折合小客车0.10.4 万辆。,（5）四级公路,年均昼夜交通量 200辆，折合小客车0.15万辆。,汽车高速公路条件下的使用,1）高速公路行驶的安全条件,为了避免发生追尾事故，汽车间应保持一定的车间距。,当车辆速度为100km/h时，行车间距至少应为100m，车速为70km/h时，应至少保持70m的车间距。,在潮湿的路面上行驶时，应保持上述车间距2倍以上。当遇有大风、雨、雾或路面积雪、结冰时，应以更低的速度行驶，以保证行驶安全。,高速公路行驶对车速也有限制。,汽车连续高速行驶条件下容易发生交通事故。,高速公路交通管理办法规定：,最低,车速：,一般,不得低于50km/h,，,最高车速：,轿车等小型车辆,最高车速不得超过110km/h,，,大型客车和货车车速,不得超过90km/h,。,也有的高速公路或路段最高车速限制为100km/h、80km/h，甚至60km/h。,2）高速公路行驶条件下轮胎的使用,（1）在高速公路行驶条件下，应选用子午线轮胎，并且最好选用无内胎轮胎。,（2) 应注意轮胎的花纹、速度级别、磨耗、牵引、温度标志；,(3)区别轿车轮胎和轻型载重胎；,(4)注重载重轮胎的层级和负荷，注意轮胎认证权威机构的认可标志。,1.2.3 运输条件：,由运输对象的特点和要求所决定的影响车辆运用的各种因素。,汽车运输分为,客运和货运,客运,对汽车使用性能的基本要求是提供最佳的方便性。,1） 客运,客运分为市内客运和公路客运，各种客运应配备不同结构型式的客车。,（1）市内客运。,市区公共汽车采用车厢式多站位车身，座位与站位之比为1比2，通道很宽，车门数目多，车厢地板较低。,（2）公路客运,公路客运客车要求有较高的行驶速度和旅客乘坐舒适性。通常座位宽大舒适、椅背倾斜可调、车门数目少、其他辅助设备齐全。,2）货运,货运,条件包括：,（1）货物类别,（2）货物运量,（3）货运距离,（4）装卸条件,（1） 货物类别及运量：,货物：指从接受承运起到送交收货人止的所有商品或物资。,货物的分类及适用的车辆类型。,按装卸方法分类,货物按装卸方法可分为堆积、计件和罐装三类。,对堆积装卸的货物，宜于采用自卸汽车运输。,对可计个数的货物，可采用普通栏板式货车、厢式货车及保温式货车运输。,对于无包装的液体货物，通常采用自卸罐车运输。,按运输和保管条件分类,按运输和保管条件分，货物可分为普通货物和特殊货物。,普通货物是指在运输过程中无特殊要求，可用普通车箱运输的货物。,特殊货物是指在运输过程中，必须采取特别措施，才能保证完好无损的承运货物。特殊货物包括特大、沉重、危险和易腐的货物。,按货物批量分类,按一次托运货物的数量，可分为小批和大批量货物。,凡货物一次在3t以上为整车货物，货物不足3t为零担货物。,需长时间或较多车辆完成的整车货物为大宗货物；短时间内或少数车辆完成的货物为小宗货物。,2）货物运距：,指货物由装货点到卸货点的距离。,运距长时，要求装载质量大的车辆；运距短时，要求车辆结构较好的适应货物装卸的要求。,3) 货物装卸条件,货物装卸条件决定了汽车装卸作业的停歇时间、装卸货的劳动量和费用，从而影响汽车的运输生产率及运输成本。,装卸条件受货物类别、运量、装卸点的稳定性、机械化程度以及装卸机械等诸多因素的影响。,1.3 汽车使用性能指标,1.3.1 概述,定义：,在一定的使用条件下，汽车以最高效率工作的能力称为汽车使用性能。,1）,容（载）量,2）使用方便性（,操纵方便性、,乘客上下及货物装卸方便性、可靠性和耐久性、维修性、,防公害性,）,3）燃料经济性,4）,速度性能（动力性和平均技术速度）,5）,越野性和机动性,6）,安全性（稳定性和制动性,）,7）乘坐舒适性（,平顺性,和设备完备）,表,1-6,汽车使用性能的主要指标(1),1.3.2 容载量,定义：汽车一次所能运载的货物和人数。,1.指标：额定载质量货车，t,座位数和可站立人数客车，人数,利用指标：容量利用率,容量利用率 =,单位装载质量 = t/m3,1.3.3 汽车质量利用,汽车质量利用描述了汽车整备质量与装载质量的关系。通常利用质量利用系数或整备质量利用系数作为评价指标，评价汽车质量利用的优劣。,1.3.4 使用方便性,定义：,汽车在结构上为使用者提供的方便程度。,1综合指标,操纵轻便性：驾驶员劳动强度的大小。,1）指标,a操纵力：转向器,b操作频度：转向、变速,c驾驶员工作条件：座椅、空间、视野、灯光仪表,2）出车迅速性：,起动、预热,门,大,小,开门方式,踏板高,低,货厢底,板,自卸,自卸,机构,密封门,3）乘客上下车方便性,货物装卸方便性,4）紧凑性,a.长度利用系数；b.外形面积利用系数。,5）可靠性和耐久性,可靠性：定义,指标：可靠度,= 残存数/试样数 =,式中： 为累计故障率（不可靠度）,平均故障率,式中： 为一批零件中，到时间 时的好件数。,为在下一个 中， 变坏数。,耐久性可用大修间隔里程评定。,6）维修方便性：,指适应维修要求的程度。,a接近部位,b便于拆装调,c所需工具是否通用,d配件是否齐全,指标：a劳动工时,b维修停场车日,c元/1000km（千公里维修成本）,7）续驶里程,汽车的最大续驶里程,Lr,，是指油箱加满后所能连续行驶的最大里程。即,式中:,Vc,油箱容积，L；,Qs,汽车运行燃料消耗量，L/100km。,8) 车辆机动性,汽车的机动性评价参数(见图1-8)主要包括前外轮最小转弯半径 、车辆转弯宽度 、突伸距a和b。,结束,