汽车构造教案12离合器

单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,单击此处编辑母版标题样式,现代汽车构造教学课件,哈尔滨工业大学华德应用技术学院汽车与机电技术系,第,12,章离合器,离合器的功用和要求,离合器的工作原理,离合器的种类,离合器的构造,12.1,离合器的功用摩擦离合器的工作原理,一、离合器功用：,1,、使发动机与传动系逐渐结合，保证汽车平稳起步。,2,、暂时切断发动机与传动系的联系，便于发动机的起动和变速器的换档。,3,、限制所传递的扭矩，防止传动系过载。,二、性能要求：,1,、具有合适的储备能力。,2,、结合平顺柔和。,3,、分离迅速彻底。,4,、散热能力强。,5,、操作轻便。,6,、从动部分转动惯量尽量小，减少换档时的冲击。,12.2,离合器的工作原理,一、摩擦片式离合器的工作原理,二、离合器的组成,从动盘,膜片弹簧,飞轮,离合器盖,压盘,离合器踏板,从动轴,滚珠轴承,分离轴承,12.3,摩擦片式离合器的构造,一、周布弹簧式离合器,周布弹簧离合器：,采用若干个螺旋弹簧作压紧弹簧，沿摩擦盘圆周分布的离合器。,离合器结构,1,、主动部分,组成：离合器盖、传动片、压盘,2,、从动部分,从动盘,从动盘结构图,扭转减振器,3,、,压紧机构,压盘,压紧弹簧,弹簧座处，凸起十字形筋条,4,、分离机构,1,）分离叉,2,）分离杠杆,防止运动干涉的产生的措施,浮动式支点,二、膜片弹簧式离合器,特点：,用弹簧钢板制成的带有锥度的膜片弹簧作为压紧弹簧。,1,、膜片弹簧,材料：优质弹簧钢板,形状：碟状,径向切槽,外端圆孔，可防止应力集中。,弹性杠杆,膜片弹簧式离合器结构,2,、压紧装置及工作原理,1,）组成：压盘、离合器盖、膜片弹簧、支承圈、分离钩,3,膜片弹簧离合器特点,(1),膜片弹簧既起压紧弹簧的作用，又起分离杠杠的作用，使离合器结构得以简化，轴向尺寸缩短，重量减小,，便于增大压盘厚度。,(2),膜片弹簧与压盘以整个圆周相接触，对压盘压力分布均匀,，转矩容量大，,摩擦面接触良好,，,磨损均匀。,(3),在高速旋转时，膜片弹簧较少受离心力的影响，压紧力降低很小。,（,4,）结构简单，生产成本低。,三、分离轴承,作用：,承受分离套筒的推力，并将其传递给分离杠杆。,分离轴承自由行程,分离轴承自由行程,：,在离合器接合时，分离轴承前端,与,分离杠杠内端之间有一定的轴向间隙，这一间隙称为分离轴承自由行程。,原因：,当从动盘摩擦衬片因磨损而变薄时，离合器压盘前移，分离杠杠内端将后移。如果没有上述自由行程，分离杠杠内端将不能后移，相应地也就限制了离合器压盘前移，从而不能有效地压紧从动盘摩擦衬片，造成离合器打滑，传递转矩下降。,EQ,1091E,为,3,4mm,离合器踏板自由行程,离合器踏板自由行程：,分离轴承与分离杠杆内端间的间隙反映到离合器踏板上的行程。,自由行程的一般范围：,EQ1090E 30,40mm,12.4,离合器的操纵机构,作用：,驾驶员借以使离合器分离，而后又使之柔和结合的一套机构。,组成：,包括离合器踏板到离合器壳内的分离轴承及中间的传动部件。,分类：,机械式操纵机构 液压式操纵机构,弹簧助力式操纵机构,一、机械式操纵机构,分类：,1,、杆式传动,2,、绳索传动,捷达轿车钢丝绳索传动,液压式操纵机构,二、液压式操纵机构,主缸,工作缸,分离杠杆,三、弹簧助力式操纵机构,作业：,1,、汽车传动系中为什么要装离合器？,2,、膜片弹簧离合器有何有特点？,