全国船检技术数据库优化项目培训会(无背景)cyoj

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容,1.,系统建设内容,3.,统升级及数据初始化,4.,常见问题说明,2.,系统开发过程,一、系统建设内容,系统主要建设内容,8、根据海事执法业务工作流程要求调整船检文书打印格式,7、扩充新增或修改的证书管理,6、加强数据监控保证全国船检库的及时性,5、加强数据共享控制保证全国船检库的准确性和完整性,4、通过日常检验修正、补齐数据逐步解决数据的准确性问题,3、采用数据比对、校验、补报等方法补齐数据,2,、建立全国集中管理的检验工作状态表,1,、建立全国集中管理的船舶状态表,建立船舶状态表，明确每艘船责任单位，随时掌握船舶动态。,（1）管理国内航行船舶，内容包括：船舶识别号、船检登记号、船名、船检登记机构、船籍港、船舶状态（空/休眠/报废/报停/检验中/转籍中/委托中/隔离）、日期、备注。,（2）数据初始化：将现有的国内航行船舶数据库分到国内现状库、国内历史库、港澳船舶库，在上述数据库中提取数据形成船舶状态表。国际航行船舶现有数据报送及管理模式不变。,（3）数据利用：船舶的总索引，检查核对本辖区数据的依据。,1、建立全国集中管理的船舶状态表,一、系统建设内容,建造船舶,进口船舶,船舶,转籍,数据入,全国库,日常,检验,休眠、报废,船舶,船舶状,态信息,船舶状,态修改,一、系统建设内容,建立检验工作状态表，及时掌握检验工作进展情况。,（1）管理的内容包括：工作顺序号、船检登记号、检验编号、派工日期、单位、工作类型、检验状态、日期、检验完成日期、签发日期。为了提高性能将已完成后和正在开展的检验工作数据分别存储。,（2）数据初始化：从全国船检库中5个数据库中提取所有的检验数据存入已完成检验工作状态表。,（3）数据利用：全国检验工作总索引；控制数据及时报送。,2、建立全国集中管理的检验工作状态表,分配检,验编号,文件,签发,文件,归档,现场,检验,状态,修改,检验工作,状态信息,（1）扩充日常检验数据必报内容：船籍港、船舶类型、船体材料、航区、船长、型宽、型深、总吨位、净吨位等。,（2）梳理151个船舶重要数据项的字典数据，供各船检机构使用，船舶类型、航区等数据项全国强制使用统一字典。,（3）VIMS5.0数据输入及全国船检库的数据接收都加强校验。,（4）对比VIMS5.0和全国船检库的船舶状态表和检验工作状态表数据，各单位确认并补报数据，保证全国船检库和VIMS5.0系统数据一致。,3、采用数据比对、校验、补报等方法补齐数据,一、系统建设内容,（1）日常检验过程中，除建造、改装检验外，检验其它单位船舶都必须委托。,（2）船舶识别号数据和船舶登记数据不能手工输入，加强数据校验，不通过不入库。应急情况下可手工输入。,（3）20米及以上船舶的吨位数据可从吨位丈量系统中获取。,（4）解决疑似套号船舶问题：新系统中将在日常检验过程中处理疑似套号船舶。,（5）加强检验流程控制，不报送数据不能生成证书。,4、通过日常检验修正、补齐数据逐步解决数据准确性问题,一、系统建设内容,（1）委托检验必须由委托单位发委托书，被委托单位必须从全国库下载数据，检验完成后报送到全国库，再由委托单位下载最新数据。,（2）非本单位的改装检验必须从全国库下载完整的船舶静态数据，检验完成后报送到全国船检库，船检登记单位下次检验时下载最新的船舶检验数据。,（3）船舶转籍在评审后必须从全国库下载船舶的所有数据。,（4）船舶定时休眠处理和报送，及时休眠船舶。,5、加强数据共享控制保证全国船检库的准确性和完整性,一、系统建设内容,（1）提供全国船舶状态和检验工作状态监控功能，督促各单位及时报送数据。,（2）完善重要数据变更报告的统计分析功能。,6、加强数据监控保证全国船检库的及时性,一、系统建设内容,一、系统建设内容,（1）新增证书包括海上船舶防污底系统证书、内河船舶船员舱室设备证书。,（2）修订证书包括海上船舶防止油污证书、海上船舶危险货物适装证书、内河船舶装运危险货物适装*/推*或拖*证书、海上船舶检验证书簿、内河船舶检验证书簿（ZSB-1）、内河船舶检验证书簿（ZSB-2）。,（3）同步新增检验记录和检验项目表。,7、扩充2013年新增和修改的船检证书管理,7、扩充新增或修改的证书管理,一、系统建设内容,（1）调整各流程中的法定检验申请材料收存单、法定检验不予受理通知书、法定检验受理通知书、法定检验补正通知书文件格式及内容，另外还需调整各业务流程的申请表格式及内容。,（2）支持受理人可打印法定检验受理通知书；支持评审后由受理人打印法定检验不予受理通知书、法定检验受理通知书、法定检验补正通知书；调整各流程的申请表打印格式及内容；调整法定检验办理登记簿的格式及内容。,8、根据海事执法业务工作流程要求调整船检工作流程,二、系统开发过程,2012年6月，,为了配合部局疑似套号船舶专项清理整顿工作，项目组先期已完成了疑似套号船舶的管理功能,。,2012年12月中旬,，,部海事局,与北京宝锐亿韬公司签订了项目开发合同，正式启动项目开发工作。,2012年12月下旬，,对证书过期的船舶也进行了清理，,剩余,24万余艘船舶，已部署在中国船舶动态监控中心的计算机上，供监控中心,工作,人员进行查询分析。,二、系统开发过程,2013年1月下旬，,项目组对清理后剩下的船舶数据进行分析,，列出存在的问题。,项目组已经,在北京召开了两次需求讨论会,，,2013年1月29日至2月1日,的,需求讨论会确定了全国库数据清洗的原则、范围及项目目标，现有问题的解决办法及后续如何避免再次出现问题的办法、即将颁布的新证书升级内容、需梳理的字典内容,等。,2013年3月6日至3月8日的需求讨论会确定了项目的需求功能规格。,二、系统开发过程,2013年3月29日，需求评审会在北京召开，,产品,需求规格说明书通过专家评审。,2013年4月中旬，完成151类船用产品相关数据字典的初步整理，数据字典整理情况如下：有3个数据项无数据，其它148个数据项中整理完成后超过100条记录的有36个数据项，其中产品型号数据项有17个，制造厂和设计单位数据项有16个，剩余3个为货品名称、航行设备名称、消防泵型式,。,二、系统开发过程,2013年5月上旬，完成系统的设计、编码及单元测试，其中VIMS5区域集中版未开发，待用户测试完成后统一移植。,2013年5月下旬，完成系统集成测试。对全国库管理模块、船舶检验监督管理系统内、外网平台、VIMS5客户端等功能模块进行系统集成测试。,2013年6月上旬，完成用户测试，共提出84条意见及建议。,2013年6月至8月上旬，完成用户测试意见的修改、VIMS5区域集中版的移植。,二、系统开发过程,2013年7月15日起，广东海事局、湖北省船舶检验局试用升级后的系统。,2013年9月2日起，安徽省船舶检验局试用升级后的VIMS5区域集中版。,在系统试运行期间共收集44个问题及建议，其中操作性问题9个，网络问题3个，应用系统问题及建议32个，目前已按照相关意见调整了相关系统并得到系统试运行单位的验证。,三、系统升级及数据初始化,（1）软件开发单位将系统升级包发给各省的系统管理员（非水网地区除外）,（2）各省系统管理员运行系统，在系统管理中的系统升级功能中加载系统升级包，系统自动升级数据库并加载客户端升级包。,（3）操作人员运行客户端程序，系统自动提示升级，确定后系统自动升级客户端。,1、系统升级说明,三、系统升级及数据初始化,（1）各省系统管理员将本次升级的功能添加到相应的用户组的权限中去，如果未初始化则不能使用新增功能。,（2）各省业务管理员在机构人员模块中的“机构管辖船籍港”功能中维护分支机构管辖的船籍港信息，否则可能不能生成证书。,（3）在系统管理的检验委托设置中设置检验平级单位、下级单位、上级单位的船舶是否需委托。,（4）在系统管理的检验发证单位设置中设置各船检机构发放证书时的发证单位名称。,2、数据初始化,跨省转入流程,申请受理,沟通表指派,填写申请内容及申请文件登记,评审跨省转入决定是否受理,打印是否受理通知书，自动从,全国库下载,船舶,最新静态数据,打印制作好的信息沟通表,查看信息沟通表，指派具体的检验,机构和审图机构及相应的协调机构,填写沟通表审核意见,验船师在现场对船舶进行检验，输,入相应的检验信息，生成证书版式,登记证书领用人及是否缴费信息,对船舶转入进行归档，填写案卷目录,和卷内目录，打印工作流程记录表，,结束工作或返回到前面的其他步骤,申请评审,沟通表制作,工作指派,现场检验,检验计费,副本打印,正本打印,文件审核,文件签发,文件发出,文件归档,填写指派时间、注意事项等,制作跨省转入信息沟通表，,可手动下载数据,制作并发出信息沟通表，处理受,理通知书,分配检验编号、检验地点及注意事,项，指派验船师及协调人,验船师输入检验计费项目表，计算,本次检验的检验费,内勤人员打印证书的正本,打印证书的副本或草稿,查看受理、检验、计费、证书等信息,填写审核意见,查看受理、检验、计费、证书等信息,填写签发意见,省局打印信息沟通表,查看受理、检验、计费、证书、,信息沟通表等信息，填写审核意见,省局制作并发出信息沟通表,省局审查信息沟通表,审批船舶转入，不同意则终止工作,否则转到文件归档步骤,沟通表打印,沟通表审核,沟通表发出,省局打印,省局审核,省局发出,省局审批,沟通表审查,跨省被委托营运检验流程,申请受理,工作指派,检验计费,文件签发,省局审批,填写申请内容及申请文件登记,选择“被委托”，填写委托编号,评审是否受理，打印是否受理,通知书，自动从全国库下载该,船的最新静态数据,填写指派时间、注意事项等,更新船舶状态和检验工作状态,验船师在现场对船舶进行检验,输入相应的检验信息,更新,检验工作状态,打验船师输入检验计费项目表,计算本次检验的检验费,打印证书的副本或草稿,看受理、检验、计费、证书等信息,填写审核意见,内勤人员打印证书的正本,副本打印,申请评审,文件发出,查看受理、检验、计费、证书等,信息，填写签发意见,登记证书领用人及是否缴费信息,审批营运检验，不同意则终止工作,否则转到文件归档步骤,现场检验,文件审核,正本打印,文件归档,对本次检验进行归档，填写案,卷目录和卷内目录，打印工作流程,记录表，结束工作或返回到前面的,其他步骤,四、常见问题说明,1、提示不能连接数据库,提示不能连接数据库时，首先确认是否已安装sybase客户端，并增加了相应的服务（vims5gd），相应的ip地址正确。,2、辅助功能扩充数据项主机功率、乘客定额等计算数据项的填写,辅助功能-船舶数据-新增,新增船舶数据时,主机总功率和乘客定额无法输入,需要先保存数据后,分别点击这两项内容,在弹出窗口中录入数据保存。现场检验步骤中发放检验记录中，乘客定额这个数据项需要在扩充数据中输入保存。,四、常见问题说明,3、证书生成问题,证书生成不了： 检查证书生成应用是否正常启动。,生成证书时提示有数据未上报，强制报送后还是不行:有可能是证书生成模块异常退出或数据交换值守模块未启动。,现场检验步骤发放多个证书但只能生成检验记录 ,由于该船的船检登记号为3000开头，是初始船检登记号，需要申请船检登记号后才能生成其它证书。,四、常见问题说明,3、证书生成问题,现场检验步骤生成证书下一步时提示有证书未生成。原因：有可能发放了吨位证书，2011年9月新发的规定，船长超过20米的吨位证书要求在吨位丈量管理系统中发放。,证书生成时报pdf错误 ，在安装目录下双击运行 regist.bat文件，注册pdf组件。,四、常见问题说明,4、船检登记号授予,建造检验流程中有船检登记号申请步骤，直接申请；,直接在授号管理中本地授号功能授予船检登记号，授完号后要走现有船初次检验流程。,5、油船防止油污染不计费,计费时按载重吨而不是总吨计算的，载重吨没有输入导致的。,四、常见问题说明,6、开工前检查-船检业务负责人的保存,现场检验步骤中的开工前检查在检验管理中检索到此船，点击“现场检验开工前检查记录”，弹出画面后点保存。,7、现场检验的验证点,初次检验流程中工作指派步骤选择了“验证点需验证”，走到现场检验步骤无法进行下一步；解决办法为现场检验中提交验证,然后到检验管理中找到该项工作，点击窗口上方的【现场检验】选择“指派验证人” 进行验证人的指派。,四、常见问题说明,8、数据补报,检验流程已经完成，但监督系统中数据并未更新到最新时进行数据补报：数据处理-检验情况，上报船舶检验数据；数据处理-船舶情况，上报船舶单船数据。,四、常见问题说明,9、数据交换模块启动不成功,启动不成功或启动后报错请先确认以下三个方面,（1） 是否正确配置webset数据报送服务配置文件；,（2）数据交换模块是否放在根目录下(不能是中文路径)，另外还需安装C+运行环境，运行安装目录下的vcredist_x86.exe文件安装即可；,（3） 确认Sybase配置了正确的服务,并填写了正确的地址。,确认上述正确后重启数据交换值守模块。,四、常见问题说明,10、数据报送到全国库后数据未成功入库,（1）如果数据存在冲突（主尺度变化、建造完工日期变化等或船检登记机构非正常变化），则由省局管理员在船舶检验监督管理系统内网平台的“数据报送管理”模块中处理省内和跨省冲突；如果数据校验未通过则修改数据后重新报送。,（2）无检验数据的船舶报送数据后不能入库，需报送有检验的船舶数据。,四、常见问题说明,11、数据报送到全国库后数据未成功入库,原因：船舶识别号数据与识别号库的船检登记号或检验编号数据不一致。通过检验情况查询中补报识别号数据功能解决。,12、生成证书提示船籍港不在船检登记机构管辖范围内,建造检验：若该船为本港籍船，船检登记机构应选择为“本单位”，否则，船检登记机构务必选择为“否”。,营运检验：省局管理员维护好本省船检机构与船籍港的管理关系。,四、常见问题说明,13、生成证书时，若提示“船检系统数据与船舶识别号系统数据不一致，是否更新”时：请确认船检系统中数据是否准确，若准确，请选择“否”；若船检系统中数据不准确，而船舶识别号系统数据准确，需要求船东重新提交相关材料（船舶所有权证书）。,14、生成证书时若提示检验编号不一致，可尝试在数据处理检验情况中重新补报船舶识别号数据，若补报后仍未解决，请联系软件开发单位；若为外港转入船舶，需联系转出方补报船舶识别号数据。,四、常见问题说明,15、跨省转入：在申请评审完毕时系统自动下载全国库中船检数据（不需像以前先在辅助功能中新增船舶，也不能在辅助功能中下载船舶），若提示检验编号不一致，需联系转出方补报船舶识别号数据；若不能受理或评审，请联系转出方通过船舶检验监督管理系统修改船舶状态 。 转入结束后，数据不能正常入库时有2种解决办法（其他检验数据不能入库也按此方法解决）：一是联系转入方通过船舶检验监督管理系统中跨省冲突解决；二是联系转出方修改船舶的船检登记机构。,四、常见问题说明,16、船舶识别号只能获取，不能录入，若原先手工录入的船舶识别号错误（在系统升级前可手工录入，部分机构或人员录入时操作错误）需联系全国库管理员进行更正。,17、对检验完成日期30日内需报送数据（签发时自动报送），在现场检验步骤填写该日期时需注意。尤其是建造船舶，航行试验日期与最终建造资料递交日期会不一致，且经常会相差很大，有的机构在航行试验完毕后将检验完成日期填写为航行试验日期，这将影响本机构证书生成。,四、常见问题说明,18、存在船籍港所在省为其他单位的情况，例如，一条船在云南登记，一直在湖北检验，这种情况必须修改登记单位或检验单位，确保两者一致后才能继续进行检验。,19、关于运行环境方面，要求所有进行检验的单位都能连通数据交换服务（内网或外网均可）。,20、试运行过程中存在客户端使用老版本程序的情况，必须要求所有人都使用新的客户端。,四、常见问题说明,21、获取识别号为空，实际已授号。解决办法：由于识别号库无船检登记号且检验编号对不上导致，数据处理-检验情况中补报识别号数据。,22、生成证书时提示有船舶未上报，该船的检验完成日期超过一个月，但还不能签发。 解决办法：退到现场检验步骤修改检验完成日期再重新生成证书。,四、常见问题说明,23、全国库与本地库中的船检登记机构不一致：首先确定船舶的船检登记机构，如果全国库（监督系统的船舶状态）中 的数据正确则在数据处理-船舶情况中查询出船舶数据后使用“同步船检登记机构”功能把船检登记机构同步到本地；如果全国库中登记单位错误，可以在监督管理系统的“数据报送管理-船舶状态管理”功能中，由船检登记机构所属省局的管理员修正船检登记机构。,四、常见问题说明,24、记事栏填了数据，显示证书查看记事栏部分是空的,原因：记事数据从Word等软件中拷贝过来，出现特殊字符造成。,解决办法：按F8清空数据后，重新手动输入，生成证书。,诚信,+,能力 为客户创造价值,北京宝锐亿韬科技发展有限公司,谢谢各位专家！,接下来请看系统演示,