汽车电路与电气系统检修

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,本项目能力目标,熟悉汽车各种灯具及其功用；熟悉前照灯的结构与工作原理；,熟悉汽车常用信号装置及其功用；熟悉闪光器、电喇叭、制动灯开关、倒车灯开关等器件结构与工作原理；,熟悉汽车照明与信号装置电路特点、典型电路，能识读和分析汽车照明与信号装置电路；,能对汽车照明灯开关、变光开关、转向灯开关、危险报警灯开关、灯泡等进行检测；,能对汽车照明与信号装置常见故障进行诊断排除。,项目,5,汽车照明与信号装置检修,认识汽车照明装置,5.1.1,汽车照明装置概述,1.,汽车照明装置的作用及分类,汽车照明装置用于在光线不好的条件下（主要是夜晚）照明道路、标示车辆宽度、照明车厢内部、仪表及维修照明等。根据安装位置和用途，汽车照明装置可分为车外照明装置、车内照明装置和工作照明装置。,1,）车外照明装置：包括前照灯、雾灯、牌照灯。,2,）车内照明装置：包括仪表灯、顶灯、阅读灯、踏步灯等。,3,）工作照明装置：包括行李箱灯、发动机罩灯、工作灯等。,2.,汽车照明灯具的种类及用途,1,） 前照灯 又称头灯或大灯，用来照亮车前道路，确保行车安全，并利用远光、近光交替变换作为夜间超车信号。前照灯安装在汽车头部的两侧，有两灯制和四灯制之分。,2,）雾灯 用于在雨雾、下雪或尘埃弥漫等行驶条件下的照明。其安装位置比前照灯稍低，一般离地面约,50cm,左右，为保证高速行车安全，汽车一般还配有后雾灯，雾灯的光色为黄色或橙色（黄色光波较长，透雾性能好。,项目,5,汽车照明与信号装置检修,5.1.1,汽车照明装置概述,1.,汽车照明装置的作用及分类,汽车照明装置用于在光线不好的条件下（主要是夜晚）照明道路、标示车辆宽度、照明车厢内部、仪表及维修照明等。根据安装位置和用途，汽车照明装置可分为车外照明装置、车内照明装置和工作照明装置。,1,）车外照明装置：包括前照灯、雾灯、牌照灯。,2,）车内照明装置：包括仪表灯、顶灯、阅读灯、踏步灯等。,3,）工作照明装置：包括行李箱灯、发动机罩灯、工作灯等。,2.,汽车照明灯具的种类及用途,3,）牌照灯 装在汽车尾部牌照的上方，用于夜间照亮车后牌照，其要求是夜间在车后,20m,处能看清牌照上的号码。灯光为白色。,4,）顶灯 安装在驾驶室或车厢内顶部，用于驾驶室或车厢内照明。顶灯灯光为白色，灯罩大多采用透明塑料制成。,5,）仪表灯 仪表灯安装于汽车仪表板上，用于仪表照明，一般配多个小灯泡或发光二极管，其数量根据仪表设计布置而定。,项目,5,汽车照明与信号装置检修,任务5.1,认识汽车照明装置,5.1.1,汽车照明装置概述,1.,汽车照明装置的作用及分类,汽车照明装置用于在光线不好的条件下（主要是夜晚）照明道路、标示车辆宽度、照明车厢内部、仪表及维修照明等。根据安装位置和用途，汽车照明装置可分为车外照明装置、车内照明装置和工作照明装置。,1,）车外照明装置：包括前照灯、雾灯、牌照灯。,2,）车内照明装置：包括仪表灯、顶灯、阅读灯、踏步灯等。,3,）工作照明装置：包括行李箱灯、发动机罩灯、工作灯等。,2.,汽车照明灯具的种类及用途,6,）踏步灯 用来照明车门踏步处，方便夜间乘客上下车，灯光为白色。,7,）行李厢灯 位于轿车行李厢内，用于夜间取放行李时的照明，灯光为白色。,8,）工作灯 用于检修车辆时照明。在汽车上装设工作灯插座，配带导线及移动式灯具。灯光为白色。,项目,5,汽车照明与信号装置检修,认识汽车照明装置,5.1.2,汽车照明装置的结构与工作原理,1.,对前照灯的照明要求,汽车前照灯的照明效果直接关系行车安全，世界各国多以法律形式规定了汽车前照灯的照明标准，以确保夜间行车的安全，其基本要求如下：,1,）前照灯应保证车前有明亮而均匀的照明，前照灯的远光应使驾驶员能看清车前,l00m,内路面上的任何障碍物。随着汽车行驶速度的提高，对汽车前照灯的照明距离也相应提高，现代高速汽车其照明距离应达到,200,250m,。,2,）前照灯应具有防眩目装置。以免夜间两车相会时使对方驾驶员眩目，确保汽车在夜间交会车时的行驶安全。,项目,5,汽车照明与信号装置检修,认识汽车照明装置,5.1.2,汽车照明装置的结构与工作原理,2.,前照灯的结构,汽车前照灯一般由光源（灯泡）、 反光镜、,配光镜（散光镜）三部分组成。,（,1,）反射镜,反射镜的表面形状呈旋转抛物面，,如图5,-1,所示，一般由,mm,的薄,钢板冲压而成或由玻璃、塑料制成。,其内表面镀银、铝或镀铬，再进行抛光,处理；由于镀铝的反射系数高，,故多采用真空镀铝。,反射镜的作用是将灯泡的散射,（直射） 光反射成平行光束，使,光度大大增强，增强几百倍乃至上,千倍，以保证汽车前方150400,m,范围内足够的照明。如图5,-2,所示。,图5,-2,反射镜的作用,图5,-1,半封闭式前照灯反射镜,项目,5,汽车照明与信号装置检修,认识汽车照明装置,（,2,）配光镜,配光镜又称散光玻璃，由透光玻璃压制而成，是多块特殊棱镜和透镜的组合，外型一般为圆形和矩形，如图5,-3,所示。近年来多采用,塑料配光镜，其质量轻且耐冲击。,配光镜的作用是将反射镜,反射出的平行光束进行折射，,使车前的路面有良好而均匀的,照明，如图5,-4,所示。,5.1.2,汽车照明装置的结构与工作原理,2.,前照灯的结构,图5,-3,配光镜的结构,图5,-4,配光镜的作用示意图,项目,5,汽车照明与信号装置检修,认识汽车照明装置,（,3,）,灯泡,目前汽车前照灯所用的灯泡有 普通灯泡（白炽灯泡）、卤素灯泡和新型高压放电氙灯等。前两种灯泡的灯丝采用熔点高发光强的钨丝制成，如图5,-5,所示。,5.1.2,汽车照明装置的结构与工作原理,2.,前照灯的结构,（,a,） （,b,）,图,5-5,前照灯的灯泡,（,a,）充气灯泡 （,b,）卤钨灯泡,1,配光屏,2,近光灯丝,3,远光灯丝,4,灯壳,5,定焦盘,6,灯头,7,插片,项目,5,汽车照明与信号装置检修,认识汽车照明装置,1,）白炽灯泡,白炽灯泡的结构如图,5-5,（,a,）所示。其灯丝用钨丝制成，灯泡内充以约,86,的氩、,14,的氮的混合惰性气体。在充气灯泡内，灯丝通电发热，惰性气体受热后膨胀产生较大的压力，可减少钨的蒸发，延长灯泡的使用寿命。但普通白炽灯泡不能避免钨丝受热后蒸发，使灯丝损耗，蒸发出来的钨沉积在灯泡上，使灯泡变黑。总的来说，白炽灯泡发光强度较低，寿命较短，己趋于淘汰。,项目,5,汽车照明与信号装置检修,认识汽车照明装置,2,）卤钨灯泡,卤钨灯泡是在灯泡内所充惰性气体中渗入某种卤族元素，如碘、溴等，其结构如图,5-5,（,b,）所示。,卤钨灯泡是利用卤钨再生循环反应防止钨的蒸发。卤钨再生循环的基本作用过程是： 从灯丝上蒸发出来的气态钨与卤素反应生成了一种挥发性的卤化钨，它扩散到灯丝附近的高温区又受热分解，使钨重新回到灯丝上，被释放出来的卤素继续扩散参与下一次循环反应，如此周而夏始地循环下去，从而有效抑制钨的蒸发和灯泡的黑化现象。,卤钨灯泡尺寸小，泡壳用耐高温、机械强度较高的石英玻璃或硬玻璃制成，所以充入惰性气体的压力较高。且因工作温度高，灯内的工作气压将比其他灯泡高很多，进一步抑制钨的蒸发。在相同功率下，卤钨灯的亮度为白炽灯的倍，寿命长,2,3,倍。使用的卤素一般为碘或溴，称为碘钨灯泡或溴钨灯泡。我国目前生产的是溴钨灯泡。,项目,5,汽车照明与信号装置检修,认识汽车照明装置,3,）高压放电氙灯,高压放电氙灯的灯泡没有灯丝，只有两个电极，靠两个电极间孤光放电发光。组件系统由弧光灯组件、电子控制器、升压器三部分组成。图,5-6,是外形及原理示意图。,（,a,） （,b,）,图,5-6,高压放电氙灯外形及原理示意图,（,a,）外形 （,b,）原理示意图,项目,5,汽车照明与信号装置检修,认识汽车照明装置,高压放电氙灯的灯泡没有灯丝，只有两个电极，靠两个电极间孤光放电发光。组件系统由弧光灯组件、电子控制器、升压器三部分组成。图,5-6,是外形及原理示意图。,灯泡发出的光色和日光灯非常相似，亮度是卤钨灯泡的三倍左右，使用寿命可达卤钨灯泡的五倍。高压放电氙灯克服了传统灯泡的缺陷，几万伏的高压使得其光亮强度增加，完全满足汽车夜间高速行驶的需要。这种灯的灯泡里没有灯丝，取而代之的是装在石英管内的两个电极，管内充有氮气及微量金属元素（或金属卤化物）。在电极加上数万伏的引弧电压后，气体开始电离而导电，气体原子即处于激发状态，使电子发生能级跃迁而开始发光，电极间蒸发少量水银蒸气，光源立即引起水银蒸气弧光放电，待温度上升后再转入卤化物弧光灯工作。,项目,5,汽车照明与信号装置检修,认识汽车照明装置,1,）采用双丝灯泡,2,）采用带遮光罩的双丝灯泡,3,）采用非对称光形,4,）采用前照灯自动变光器,前照灯是汽车夜间行驶必不可少的照明设备，为了提高汽车夜间行驶的速度，确保行车安全，不少汽车上采用了前照灯电子控制装置，对前照灯进行自动控制。常用的电子控制装置有：,前照灯自动变光器、前照灯状态控制装置等。,5.1.2,汽车照明装置的结构与工作原理,3.,前照灯防眩目的措施,项目,5,汽车照明与信号装置检修,认识汽车照明装置,按近光的配光不同，分为对称式和非对称式两种不同的配光方式。,（,1,）对称式配光（,SAE,方式）,远光灯丝位于反射镜的焦点上，而近光灯丝则位于焦点的上方并稍向右偏,移（从灯泡向反射镜看去）。其工作情况如图,5-6,所示。,当接通远光灯丝时，灯丝发出的光线经反射镜反射后，沿光学轴线平,行射向远方，如图,5-6,（,a,）。当接用近光灯丝时，近光灯丝射到反射镜,bab1,上的光线由反射镜反射后倾向路面，如图,5-6,（,b,），而射到反射镜,bc,和,b1c1,（,bb1,为焦点平面）上的光线反射后倾向上方，但倾向路面的光,线占大部分，从而减小了对迎面来车驾驶员的眩目。,5.1.2,汽车照明装置的结构与工作原理,3.,前照灯防眩目的措施,项目,5,汽车照明与信号装置检修,认识汽车照明装置,5.1.2,汽车照明装置的结构与工作原理,3.,前照灯防眩目的措施,（,a,） （,b,）,图,5-6,对称型配光前照灯的工作情况,（,a,）远光平射 （,b,）近光倾向下方,项目,5,汽车照明与信号装置检修,认识汽车照明装置,5.1.2,汽车照明装置的结构与工作原理,3.,前照灯防眩目的措施,对称配光的另一种灯泡结构形式是在近光灯丝下设置配光屏，见图,5-7,。配光屏遮挡灯丝射向反光镜下半部的光线，极大地减少了引起对面驾驶员眩目的光线；而射向反射镜上部的光线反射后倾向路面，满足了汽车近距离范围内的照明需要。日本、美国等国采用对称式配光。,图,5-7,具有配光屏的双丝灯泡的工作情况,1,近光灯丝,2,配光屏,3,远光灯丝,项目,5,汽车照明与信号装置检修,认识汽车照明装置,5.1.2,汽车照明装置的结构与工作原理,3.,前照灯防眩目的措施,（,2,）非对称形配光（,ECE,方式）,非对称式配光的配光屏安装时偏转一定的角度，与新型配光镜配合使用，形成图,5-8,所示的近光光形。此配光性能是在前照灯基准中心前,25m,，过,HV,点的铅垂配光屏幕上测定的。光形有一条明显的明暗截止线，,区是一个明显的暗区，如点,B50L,（相距,50m,对面驾驶员眼睛位置）处于暗区，。下方,、,、,区域及左侧斜上方,15,区域是亮区，将车前路面和右方人行道照亮。我国及欧州国家采用该种配光方式。,图,5-8,非对称配光光形,（尺寸：,mm,； 测定距离：,25 mm,）,项目,5,汽车照明与信号装置检修,认识汽车照明装置,5.1.2,汽车照明装置的结构与工作原理,3.,前照灯防眩目的措施,（,2,）非对称形配光（,ECE,方式）,近年来国外又开发出一种更优良的非对称光形，其近光光形如图,5-9,所示。明暗截止线呈,Z,形，故称,Z,形配光，不仅可以避免迎面来车驾驶员的眩目，还可以防止迎面而来的行人和非机动车使用者的眩目。,图,5-9 Z,型非对称配光示意图,项目,5,汽车照明与信号装置检修,认识汽车照明装置,5.1.3,汽车照明装置的控制电路,1.,汽车照明装置的一般电路及其特点,照明系统主要由电源、熔断器、灯控开关、灯光继电器、变光器、灯及其线路组成。不同车型所配置的照明设备不完全相同，其控制线路也各不相同。但是，为实现对照明装置的使用要求，汽车照明装置在电路功能、开关对照明设备控制等方面有具有以下特点。,项目,5,汽车照明与信号装置检修,认识汽车照明装置,5.1.3,汽车照明装置的控制电路,1.,汽车照明装置的一般电路及其特点,1,）用灯光开关直接控制的照明灯电路 如图,5-10,所示。灯光开关在“,0”,挡时，所有照明灯关断；灯光开关在“,l”,挡时，小灯亮（包括示宽灯、尾灯、仪表灯、牌照灯）；灯光开关在“,2”,挡时，前照灯、小灯同时亮。,图,5-10,用开关直接控制的照明电路,1,蓄电池,2,门控开关,3,室内灯,4,室内灯手控开关,5,示宽灯,6,尾灯,7,牌照灯,8,仪表灯,9,灯光开关,10,变光开关,11,远光指示灯,12,前照灯,13,超车灯开关,项目,5,汽车照明与信号装置检修,认识汽车照明装置,5.1.3,汽车照明装置的控制电路,1.,汽车照明装置的一般电路及其特点,2,）装有前照灯继电器的照明系统电路,电路如图,5-11,所示。灯光开关控制继电器线圈，而继电器触点流过的电流才是灯泡的电流，以减小灯光开关电流，延长开关的使用寿命。,图,5-11,带前照灯继电器的照明电路,1,示宽灯,2,尾灯,3,牌照灯,4,灯光开关,5,仪表灯,6,前照灯继电器,7,变光开关,8,远光灯及远光指示灯,9,近光灯丝,10,超车灯开关,项目,5,汽车照明与信号装置检修,认识汽车照明装置,5.1.3,汽车照明装置的控制电路,1.,汽车照明装置的一般电路及其特点,3,）超车灯信号常用远光灯亮灭来表示，发出此信号的电源不通过灯光开关，属于短时接通式，由常火线供电。超车灯开关常与变光开关组合在一起。,4,）室内顶灯位于车内前部顶棚上，可受开关和车门开关控制，还为驾驶员提供各个车门的开闭状态信号。,5,）在有些车辆，为了保证发动机顺利启动，当点火开关打至启动挡时，前照灯及空调系统等耗电量较大的用电设备的电路将切断。,项目,5,汽车照明与信号装置检修,认识汽车照明装置,图5,-12,所示为具有,光敏电阻的自动变光器,的电路图。它主要由电,子电路（包括晶体管,VT1VT6，,二极管,VD1,及电阻,R2R15，,光敏电阻,R,和继电器,K,组成。为了防止电子电路出故障后影响夜间行驶，还保留脚踏变光开关。,图5,-12,具有光敏电阻的自动变光器的电路,5.1.3,汽车照明装置的控制电路,2.,前照灯自动变光电路,项目,5,汽车照明与信号装置检修,认识汽车照明装置,5.1.3,汽车照明装置的控制电路,3.,昏暗自动发光控制系统,图5,-13,昏暗自动发光控制系统电路,昏暗自动发光控制系统的功用是：在行驶中，当车前的自然光的强度减低到一定程度时，自动将前照灯的电路接通以确保行车安全，同时具有延时关灯的功能。,图,5-13,所示为昏暗自动发光控制系统电路。它主要由光传感器与控制元件、晶体管放大器组件两大部分组成。,项目,5,汽车照明与信号装置检修,认识汽车照明装置,5.1.3,汽车照明装置的控制电路,4.,典型照明系统电路,（,1,）,CA1092,载货汽车照明系统,CA1092,载货汽车照明系统的电路如图,5-14,所示。为减小灯开关电流，前照灯由继电器控制，灯开关控制前照灯继电器线圈电流。灯开关、变光开关为非组合式。,灯光开关推到底即“,0”,挡时，所有照明灯关断；灯光开关拉出至“,l”,挡时，小灯 （包括示宽灯、尾灯、仪表灯、牌照灯）、室内灯亮；灯光开关拉出至“,2”,挡时，前照灯、小灯同时亮，前照灯电流通过灯光继电器,3,控制。,项目,5,汽车照明与信号装置检修,认识汽车照明装置,5.1.3,汽车照明装置的控制电路,4.,典型照明系统电路,图,5-14 CA1092,载货汽车照明系统,项目,5,汽车照明与信号装置检修,认识汽车照明装置,5.1.3,汽车照明装置的控制电路,4.,典型照明系统电路,（,2,）帕萨特轿车前照控制电路,帕萨特轿车前照灯工作电路如图,5-15,所示，主要由电源、点火开关、灯开关、变光闪光灯（超车灯）开关、熔丝、左右前照灯总成及其线路组成。,1,） 近光灯工作电路,接通点火开关处于“,ON”,位，前照灯开关置于,2,挡（前照灯）位置，变光闪光灯开关处于“弱光”位置。此时前照灯电路中的工作电流由蓄电池正极（,+,）点火开关,X,接线端子灯开关端子,1,前照灯开关第二掷灯开关端子,7,仪表板左下侧熔断器板熔丝,21,、,20,左、右前照灯总成端子,5,左、右近光灯泡搭铁蓄电池负极（一），于是左、右两前照灯近光灯点亮。,项目,5,汽车照明与信号装置检修,认识汽车照明装置,5.1.3,汽车照明装置的控制电路,4.,典型照明系统电路,（,2,）帕萨特轿车前照控制电路,2,） 远光灯工作电路,接通点火开关处于“,ON”,位，前照灯开关置于,2,挡（前照灯）位置，变光闪光灯开关处于“强光”位置。此时远光灯电路中的工作电流由蓄电池正极（,+,）点火开关,X,接线端子灯开关端子,1,前照灯开关第三掷灯开关端子,4,变光闪光灯开关端子,7,变光闪光灯开关端子,12,仪表板左下侧熔断器板熔丝,19,、,18,左、右前照灯总成端子,4,左、右远光灯丝搭铁蓄电池负极（一），于是左、右两前照灯远光灯点亮。,此时近光灯同样发光，其电路与前述相同。,项目,5,汽车照明与信号装置检修,认识汽车照明装置,5.1.3,汽车照明装置的控制电路,4.,典型照明系统电路,（,2,）帕萨特轿车前照控制电路,3,）超车远光灯闪亮工作电路,当前照灯近光工作时，将变光闪光灯开关往上挑起，闪光灯开关接通，将远光灯电路接通。远光灯电路中的工作电流由蓄电池正极（,+,）变光闪光灯开关端子,1,及端子,2,变光闪光灯开关端子,12,仪表板左下侧熔断器板熔丝,19,、,18,左、右前照灯总成端子,4,左、右远光灯丝搭铁蓄电池负极（一）。于是左、右两前照灯远光灯点亮，闪光灯开关在此位置不能定位，放松后即弹回到断开位置，前照灯远光灯熄火，仅近光灯亮，反复挑起和放下闪光灯开关，于是出现远光灯闪亮，给前面车辆发出超车示意信号。,同样，在灯开关未接通情况下，操纵闪光灯开关，会出现远光灯亮、灭闪烁，用于白天发出超车信号。,项目,5,汽车照明与信号装置检修,认识汽车照明装置,汽车信号装置的主要作用是通过声、光信号指示车辆运行状况或状态的信息，以引起相关人员注意，确保车辆行驶安全。汽车信号装置分声响信号装置和灯光信号装置。声响信号装置有喇叭、倒车蜂鸣器等；灯光信号包括示宽灯、转向信号灯、危险报警灯、尾灯、制动信号灯、倒车灯等。,信号灯也分为外信号灯和内信号灯，外信号灯指转向指示灯、制动灯、尾灯、示宽灯、倒车灯，内信号灯泛指仪表板的指示灯，主要有转向、机油压力、充电、制动、关门提示等仪表指示灯。各种信号灯的特点及用途见下表,5.2.1,汽车信号装置概述,种类,外信号灯,内信号灯,转向灯,示宽灯,停车灯,制动灯,倒车灯,转向指示灯,其他指示灯,工作时的特点,琥珀色,交替闪亮,白或黄 色常亮,白或红色常亮,红色,常亮,白色 常亮,白色,闪亮,白色,常亮,用途,告知路人或其他车辆将转弯,标志汽车宽度轮廓,标明汽车已经停驶,表示已减速或将停车,告知路人或其他车辆将倒车,提示驾驶员车辆的行驶方向,提示驾驶员车辆的状况,项目,5,汽车照明与信号装置检修,任务5.,2,认识汽车信号装置,5.2.1,汽车信号装置概述,1.,转向信号灯,转向信号灯一般为,4,只或,6,只，装在前后及侧面，功率一般为,20W,（但装于侧面的功率一般较小），用于汽车转弯时发出明暗交替的黄色闪光信号，使前后车辆、行人、交警知其即将转弯的方向。另外在汽车行驶变换车道前，利用转向信号灯向后方车辆指示，以免发生追尾。,2.,危险报警灯,危险报警灯与转向信号灯共用。当车辆出现故障停在路面上时，按下危险报警灯开关，全部转向灯同时闪亮，提醒前、后方车辆注意避让。,3.,示宽灯,示宽灯（前小灯）装于汽车前部两侧边缘，灯光为白色或琥珀色，功率一般为,8,10W,。用于夜间行驶时标识汽车的宽度轮廓，以便交会车时，对方驾驶员正确估计车辆宽度。,项目,5,汽车照明与信号装置检修,任务5.,2,认识汽车信号装置,5.2.1,汽车信号装置概述,4,尾灯,尾灯装于汽车尾部，左、右各一只，红色。用于在夜间行驶时向后面车辆或行人提供汽车位置信息。,5,制动灯,制动灯装于汽车尾部，红色。当汽车制动减速或停车时，用于向车后发出灯光信号，以警示随后车辆和行人。,制动灯通常与尾灯通常共用灯泡（双丝灯泡），制动灯功率较大，,20W,左右。,6,倒车灯,倒车灯装于汽车尾部，左、右各一只，白色，用于照亮车后路面，并警告车后的其他车辆和行人，表示该车正在倒车。,7,喇叭,喇叭装于汽车前部，一般为高低音双联喇叭。用于警示其他车辆和行人，保证行车安全。喇叭分气喇叭和电喇叭，现代汽车上普遍采用电喇叭。,项目,5,汽车照明与信号装置检修,任务5.,2,认识汽车信号装置,5.2.2,汽车信号装置的结构与工作原理,1.,转向信号灯与危险警告灯,转向灯信号装置一般由转向信号灯、转向指示灯、转向开关、闪光器等组成。汽车向左或向右转弯时，通过操纵转向开关，使车辆左边或右边的转向信号灯经闪光器通电而发出明暗交替的黄色灯光闪烁信号；转向后，回转转向盘，转向盘控制装置可自动使转向开关回位，转向灯熄灭。驾驶员还可以通过操纵危险报警灯开关使全部转向灯闪烁，作为危险报警信号。,转向信号灯一般应具有一定的闪光频率，国标规定,60,120,次,/min,。以,80,90,次,/min,的频率，且亮暗比为,3,：,2,为佳。,转向信号灯的频闪由闪光器控制。闪光器按结构和工作原理可分为电热丝式、电容式、翼片式、电子式等多种。电热丝式闪光器结构简单，制造成本低，但闪光频率不够稳定，使用寿命短，信号灯的亮暗不够明显，己被淘汰；电容式闪光器闪光频率稳定；翼片式闪光器结构简单、体积小、闪光频率稳定；电子式闪光器具有性能稳定、可靠、寿命长等优点，故得到广泛应用。,项目,5,汽车照明与信号装置检修,任务5.,2,认识汽车信号装置,5.2.2,汽车信号装置的结构与工作原理,1.,转向信号灯与危险警告灯,（,1,）电容式闪光器,电容式闪光器的结构与工作原理如图,5-16,所示。,它主要是由一个继电器和一个电容器组成。在继电器的铁心,5,上绕有串联线圈,3,和并联线圈,4,，电容器,6,采用大容量的电解电容器（约,1500F,）。闪光器是利用电容器充、放电延时特性，使继电器的两个线圈产生的电磁吸力时而叠加，时而抵消，继电器便产生周期的开关动作，从而使转向信号灯闪烁。,图,5-16,电容式闪光器,1,弹簧片,2,触点,3,串联线圈,4,并联线圈,5,铁心,6,电容器,7,灭弧电阻,8,电源开关,9,右转向灯信号灯和指示灯,10,左转向灯,信号灯和指示灯,11,转向灯开关,项目,5,汽车照明与信号装置检修,任务5.,2,认识汽车信号装置,5.2.2,汽车信号装置的结构与工作原理,1.,转向信号灯与危险警告灯,(2),翼片式闪光器,翼片式闪光器是利用电流的热效应，利用热胀条的热胀冷缩，使叶片产生突变动作，接通和断开触点，使转向信号灯闪烁。根据热胀条受热情况的不同，可分为直热式、旁热式两种。,图,5-17,为旁热翼片式闪光器,图,517,旁热翼片式闪光器,1,热胀条,2,电阻丝,3,闪光器,4,翼片,5,动触点,6,静触点,7,支架,8,右转向,信号灯和指示灯,9,转向灯开关,10,左转向灯信号灯和指示灯,项目,5,汽车照明与信号装置检修,任务5.,2,认识汽车信号装置,5.2.2,汽车信号装置的结构与工作原理,1.,转向信号灯与危险警告灯,（,3,）电子闪光器,电子闪光器分为普通晶体管式闪光器和集成电路闪光器。普通晶体管式闪光器分为有触点晶体管式和无触点晶体管式。,1,）晶体管式闪光器,图,5-18,为有触点晶体管式闪光器电路图。它由一个晶体管开关电路和一个继电器所组成。图,519,所示为国产,SG131,型无触点闪光器的电路图。它利用电容器充放电特性，控制晶体管,VT1,的导通和截止，从而控制晶体管,VT3,的导通和截止来实现转向信号灯的闪光。,图,5-19 SG131,型无触点闪光器,图,5-18,有触点晶体管式闪光器电路,项目,5,汽车照明与信号装置检修,任务5.,2,认识汽车信号装置,5.2.2,汽车信号装置的结构与工作原理,1.,转向信号灯与危险警告灯,（,3,）电子闪光器,2,）集成电路电子闪光器,集成电路闪光器可用通用集成电路制成，也有专用闪光器集成电路。,图,5-20,为上海桑塔纳轿车装用的电子闪光器电路原理图。,图,520,上海桑塔纳轿车闪光器电路原理图,SR,输入检测,D,电压检测,Z,振荡器,SC,输出级,RS,取样电阻,J,继电器,项目,5,汽车照明与信号装置检修,任务5.,2,认识汽车信号装置,5.2.2,汽车信号装置的结构与工作原理,2.,制动信号装置,制动信号装置主要由制动信号灯、制动灯开关组成。,制动信号灯大多与尾灯组合为一体，采用双丝灯泡或两个单丝灯泡，功率较大的为制动信号灯。轿车大多在后风窗下沿装备数排发光二极管制动信号灯，电路上与后部制动灯并联，也称高位制动灯或中央制动灯。,制动灯开关有液压式、气压式、机械式三种。,图,5-21,气压式制动灯开关,1,壳体,2,膜片,3,胶木盖,4,、,5,接线柱,6,触点,7,弹簧,图,5-22,液压式制动信号灯开关,1,通制动液,2,膜片,3,接触桥,4,弹簧,5,胶木底座,6,、,7,接线柱,8,壳体,项目,5,汽车照明与信号装置检修,任务5.,2,认识汽车信号装置,5.2.2,汽车信号装置的结构与工作原理,3.,倒车信号装置,汽车倒车时，为了更好地警告车后的行人和车辆驾驶员，在汽车的后部常装有倒车灯、倒车蜂鸣器或语音倒车报警器，它们均由装在变速器盖上的倒车开关自动控制。当把变速杆拨到倒车档时，车尾部倒车灯亮，同时倒车蜂鸣器发出断续的鸣叫声或语音倒车报警器发出语音报警。,（,1,）倒车灯开关,倒车灯开关的结构如图,523,所示。未挂倒挡时，倒车灯开关钢球,1,被倒挡变速叉轴顶起，开关处于断开状态；当变速杆拨至倒挡时，倒挡变速叉轴的凹槽正好对着钢球，钢球下移，在弹簧,5,的作用下，触点,4,闭合，接通倒车灯和倒车蜂鸣器电路。,图,5-23,倒车灯开关,1,钢球,2,壳体,3,膜片,4,触点,5,弹簧,6,保护罩,7,、,8,导线,项目,5,汽车照明与信号装置检修,任务5.,2,认识汽车信号装置,5.2.2,汽车信号装置的结构与工作原理,3.,倒车信号装置,（,2,）倒车蜂鸣器,倒车蜂鸣器是一种间歇发声的音响装置，图,5-24,为,CA1090,型汽车装用的倒车蜂鸣器的电路。其发音部分是一只功率较小的电喇叭，控制电路是一个由无稳态电路和反相器组成的开关电路。,图,524,倒车蜂鸣器电路,R1,：,1.5K R2,、,R3,：,10K R4,：,15K,R5,：,100KVT1,、,VT2,：,3A31A VT3,：,3AX31B,VD,：,2CP13 C1,、,C2,、,C3,：,33F,项目,5,汽车照明与信号装置检修,任务5.,2,认识汽车信号装置,5.2.2,汽车信号装置的结构与工作原理,3.,倒车信号装置,（,3,）语音倒车报警器,将语音信号压缩储存于集成电路中，当汽车倒车时，报警器电路由倒车开关接通，集成电路输出语音信号，报警器喇叭能重复发出如“请注意，倒车,!”,的声音，以此提醒过往行人避开车辆而确保车辆安全倒车。,语音倒车报警器的电路如图,525,所示。,图,525,语音倒车警报器,R1,：,330K R2,：,330 R3,：,200 R4,：,10K R5,：,10K,C1,：,50PF C2,：,4.7,F C3,：,0.22,F C4,：,10,F C5,：,100,F,C6,：,100,F VD,：,2DW52 VD1,VD4,：,IN4001,项目,5,汽车照明与信号装置检修,任务5.,2,认识汽车信号装置,5.2.2,汽车信号装置的结构与工作原理,3.,倒车信号装置,（,4,）倒车雷达,倒车雷达系统由倒车雷达侦测器、控制器、蜂鸣器等组成。倒车雷达侦测器安装在车辆后部保险杠上，如图,5-26,所示 。它向汽车后部发射超声波，并接收反射回来的超声波。控制器接收从侦测器传来的信号，经计算判断障碍物离车尾的距离。如达到报警位置，就传送信号给蜂鸣器。,图,5-26,倒车雷达安装位置,项目,5,汽车照明与信号装置检修,任务5.,2,认识汽车信号装置,5.2.2,汽车信号装置的结构与工作原理,3.,倒车信号装置,（,4,）倒车雷达,倒车雷达装置利用声纳原理工作，如图,5-27,所示。发射的超声波频率达到,40kHz,。当超声波遇到障碍物时，会有反射波产生，被传感器接收后，控制器就会利用发射波与反射波计算出障碍物与雷达发射器之间的距离，并据此采取相应的报警提示。,图,5-27,倒车雷达系统工作原理,项目,5,汽车照明与信号装置检修,任务5.,2,认识汽车信号装置,5.2.2,汽车信号装置的结构与工作原理,3.,倒车信号装置,（,4,）倒车雷达,倒车雷达装置的有效侦测范围如图,5-28,、图,5-29,所示。,图,5-28,倒车雷达左右有效侦测范围,图,5-29,倒车雷达上下有效侦测范围,项目,5,汽车照明与信号装置检修,任务5.,2,认识汽车信号装置,5.2.2,汽车信号装置的结构与工作原理,4.,电喇叭和喇叭继电器,电喇叭是利用电磁力使金属膜片振动产生音响，其声音悦耳，广泛使用于各种类型的汽车上。电喇叭按外形有螺旋形、筒形、盆形之分。在中小型汽车上，普遍采用螺旋形和盆形电喇叭。,电喇叭按有无触点可分为普通电喇叭和电子电喇叭。普通电喇叭主要是通过触点的闭合和断开，控制电磁线圈激励膜片振动而产生音响；电子电喇叭是利用晶体管开关电路激励膜片振动产生音响。,项目,5,汽车照明与信号装置检修,任务5.,2,认识汽车信号装置,5.2.2,汽车信号装置的结构与工作原理,4.,电喇叭和喇叭继电器,（,1,）普通电喇叭的构造与工作原理,1,）筒形、螺旋形（蜗壳形）电喇叭,筒形、螺旋形电喇叭的构造如图,5-30,所示。,图,5-30,筒形、螺旋形电喇叭结构原理图,1,扬声筒,2,共鸣板,3,膜片,4,底板,5,山字形铁心,6,螺柱,7,音调调整螺母,8,、,12,、,14,锁紧螺母,9,弹簧片,10,动盘,11,线圈,13,音量调整螺母,15,中心杆,16,触点,17,电容器,18,触点支架,19,接线柱,20,喇叭按钮,项目,5,汽车照明与信号装置检修,任务5.,2,认识汽车信号装置,5.2.2,汽车信号装置的结构与工作原理,4.,电喇叭和喇叭继电器,（,1,）普通电喇叭的构造与工作原理,2,）盆形电喇叭,盆形电喇叭具有体积小、重量轻、指向好、噪声小等优点。其结构如图,5-31,所示。,图,531,盆形电喇叭结构原理图,1,下铁心,2,线圈,3,上铁心,4,膜片,5,共鸣盘,6,衔铁,7,触点,8,调整螺钉,9,铁心,10,按钮,11,锁紧螺母,项目,5,汽车照明与信号装置检修,任务5.,2,认识汽车信号装置,5.2.2,汽车信号装置的结构与工作原理,4.,电喇叭和喇叭继电器,（,2,）电子电喇叭的构造与工作原理,电子电喇叭的结构如图,5-32,所示，图,5-33,是其电路原理图。,当喇叭电路接通电源后，晶体管,VT,加正向偏压而导通，线圈中便有电流通过，产生电磁力，吸引上衔铁，连同绝缘膜片和共鸣板一起动作，当上衔铁与下衔铁接触而直接搭铁时，晶体管,VT,失去偏压而截止，切断线圈中的电流，电磁力消失，膜片与共鸣板在弹力作用下复位，上、下衔铁又恢复为断开状态，晶体管,VT,重又导通。如此周而复始地动作，膜片不断振动便发出响声。,项目,5,汽车照明与信号装置检修,任务5.,2,认识汽车信号装置,5.2.2,汽车信号装置的结构与工作原理,4.,电喇叭和喇叭继电器,（,2,）电子电喇叭的构造与工作原理,图,5,32,电子电喇叭的结构,1,罩盖,2,共鸣盘,3,绝缘膜片,4,上衔铁,5,绝缘垫圈,6,喇叭体,7,线圈,8,下衔铁,9,锁紧螺母,10,调节螺钉,11,托架,12,导线,图,5,33,电子电喇叭电路,R,1,：,100 R,2,：,470,VD,：,2CZ VT,：,D478B,项目,5,汽车照明与信号装置检修,任务5.,2,认识汽车信号装置,5.2.2,汽车信号装置的结构与工作原理,4.,电喇叭和喇叭继电器,（,3,）喇叭继电器,装用单只喇叭时，喇叭电流可直接由按钮控制，按钮大多装在转向盘的中心。当汽车装用双喇叭时，因为电流较大（,15A,20A,），直接用按钮控制容易烧坏按钮。因此双喇叭采用喇叭继电器，其构造和电路连接如图,5-34,所示。,图,5,-34,喇叭继电器,1,触点臂,2,线圈,3,按钮,4,蓄电池,5,触点,6,喇叭,项目,5,汽车照明与信号装置检修,任务5.,2,认识汽车信号装置,5.2.2,汽车信号装置的结构与工作原理,4.,电喇叭和喇叭继电器,（,4,）电喇叭的调整,1,）喇叭音调的调整,电喇叭的音调取决于衔铁与铁心间的间隙。减小衔铁与铁心间的间隙，音调提高；反之，音调降低。衔铁与铁心的间隙，一般为，间隙太小会与铁心发生碰撞，太大则吸不动衔铁，所过间隙过大过小喇叭都不能正常发响。调整方法是：先旋松锁紧螺母,8,和,12,（图,5-30,），再旋松调整螺母,7,，并转动衔铁,10,，改变衔铁与铁心之间的间隙。调整时铁心要平整，铁心与衔铁四周的间隙要均匀，否则会产生杂音。,盆形电喇叭的调整方法是先松开锁紧螺母,11,（图,5-31,），再旋转下铁心，改变其上、下铁心间间隙即可调整音调的高、低。,项目,5,汽车照明与信号装置检修,任务5.,2,认识汽车信号装置,5.2.2,汽车信号装置的结构与工作原理,4.,电喇叭和喇叭继电器,（,4,）电喇叭的调整,2,）喇叭音量的调整,电喇叭音量取决于通过喇叭线圈中的电流大小。而通过喇叭的电流又取决于喇叭触点的压力。需增大音量时，可先松开锁紧螺母,14,（图,530,），再旋松调整螺母,13,，使触点的压力增大。由于触点的接触电阻减小，触点闭合的时间增长，通过线圈的电流增大，所以音量也相应增大；反之喇叭音量就减小。图,531,所示喇叭音量的调整是通过旋转调整螺钉,8,来改变触点,7,的接触压力，即可改变音量的大小。,额定电压为,12V,时，通过触点的电流一般为（双喇叭为,15A,）。,此外喇叭触点应保持清洁，其接触面积不应低于,80,。如果有严重烧蚀应及时进行检修。,喇叭的固定方法对其发音影响极大。为了使喇叭的声音正常，并减小喇叭发响时传到车身的振动，喇叭与固定支架之间装有片状弹簧或橡皮垫。,项目,5,汽车照明与信号装置检修,任务5.,2,认识汽车信号装置,5.2.3,汽车信号装置的控制电路,1.,信号装置电路特点,信号装置的工作带有较强的随机性，一般由自身开关控制。如制动信号灯，由制动踏板机械控制，或由制动总泵液压控制，或由制动控制阀气压控制，总之其开关与制动踏板联动；倒车灯多由变速杆倒挡轴联动的开关控制，不用驾驶员特意操作即可接通。,项目,5,汽车照明与信号装置检修,任务5.,2,认识汽车信号装置,5.2.3,汽车信号装置的控制电路,1.,信号装置电路特点,转向灯和危险报警灯的一般电路见图,5-35,，电路特点可以归纳如下：,1,） 转向灯与转向灯开关、闪光器、危险报警灯开关的动断触点、点火开关串联，即转向信号灯是在点火开关处于工作挡（运行）时使用。,2,） 危险报警灯的电源不受点火开关或开灯光开关控制，是由蓄电池经熔丝直接供电。所以危险报警灯可以在发动机不工作时使用，也不需接通点火系统。,3,）为了检测转向灯泡是否烧坏，常在转向闪光器中设有监测装置。如有转向灯泡烧坏或电路故障，则使转向信号及指示灯的频率明显加快或变慢用以提醒驾驶员更换灯泡或将车及时送修。,图,5,-35,转向信号与危险警报信号电路,1,照明灯开关,2,点火开关,3,危险报警灯开关,4,闪光继电器,5,蓄电池,6,转向灯开关,7,左转向指示灯,8,左转向信号灯,9,右转向信号灯,10,右转向指示灯,11,危险警报指示灯,12,降压电阻,项目,5,汽车照明与信号装置检修,任务5.,2,认识汽车信号装置,5.2.3,汽车信号装置的控制电路,2.,汽车信号装置典型电路,（,1,）,CA1092k,柴油载货汽车信号系统电路,1,）转向信号 转向信号由转向灯开关、闪光器、转向灯三部分组成。转向灯开关装在转向盘下部的转向柱上，由驾驶员操纵，具有自动回位机构，当汽车转弯后，随着转向盘的回位，能将转向开关自动地回到原始的断开位置。,2,） 倒车信号 倒车信号包括倒车灯和倒车蜂鸣器。倒车灯安装在车架后横梁上，倒车蜂呜器则单独安装，两者电路上并联，由倒车灯开关统一控制。倒车灯开关安装在变速器盖上，当变速器挂入倒挡时，倒车灯开关触点闭合，使倒车灯和倒车蜂鸣器电路接通。,3,） 制动信号 汽车制动时，安装在制动阀上的两个制动灯开关（双回路气压制动系）闭合，使制动灯电路接通。,4,） 喇叭信号 喇叭为高、低音双喇叭，由喇叭按扭经喇叭继电器控制。,项目,5,汽车照明与信号装置检修,任务5.,2,认识汽车信号装置,任务5.,2,认识汽车信号装置,项目,5,汽车照明与信号装置检修,图,536,解放,CA1092k,柴油载货汽车信号系统电路,1,闪光器,2,熔断器,3,蓄电池,4,起动机,5,电流表,6,制动灯,7,制动灯开关,8,倒车蜂鸣器,9,倒车灯,10,倒挡开关,11,左转向灯,12,转向开关,13,右转向灯,14,喇叭继电器,15,喇叭按扭,16,喇叭,5.2.3,汽车信号装置的控制电路,2.,汽车信号装置典型电路,（,2,）捷达轿车转向信号灯及危险报警灯电路,如图,5-37,所示,项目,5,汽车照明与信号装置检修,任务5.,2,认识汽车信号装置,任务5.,2,认识汽车信号装置,项目,5,汽车照明与信号装置检修,5.2.3,汽车信号装置的控制电路,2.,汽车信号装置典型电路,（,2,）捷达轿车转向信号灯及危险报警灯电路,如图,5-38,所示,图,5,-37,捷达轿车,转向信号灯及危险警报信号灯工作电路,A,蓄电池,D,点火开关,S15,、,S17,熔断丝,M,转向灯泡,K5,转向指示灯,E3,危险报警灯开关,E2,转向灯开关,J2,闪光器,5.2.3,汽车信号装置的控制电路,2.,汽车信号装置典型电路,（,3,）丰田威驰轿车转向信号灯、危险报警灯及喇叭电路,如图,5-38,所示,项目,5,汽车照明与信号装置检修,任务5.,2,认识汽车信号装置,任务5.,2,认识汽车信号装置,项目,5,汽车照明与信号装置检修,5.2.3,汽车信号装置的控制电路,2.,汽车信号装置典型电路,（,3,）丰田威驰轿车转向信号灯、危险报警灯及喇叭电路,如图,5-38,所示,图,538,丰田威驰轿车转向信号灯、及危险报警灯及喇叭电路,任务5.,3,照明与信号装置常见故障检修,5.3.1,某只灯泡不能正常点亮故障检修,1.,故障现象,打开汽车照明灯具开关，某只灯不亮或灯光暗淡。,2.,故障原因,1,）灯泡损坏。,2,）该灯线路断路。,3,）该灯线路插接器接触不良。,4,）灯座接触不良。,5,）灯光暗淡一侧灯泡灯丝功率过小,6,）灯光暗淡一侧灯泡反射镜积有灰尘或氧化。,7,）灯光暗淡一侧灯泡搭铁不良。,8,）灯开关损坏（控制单个灯泡的灯开关故障）,项目,5,汽车照明与信号装置检修,任务5.,3,照明与信号装置常见故障检修,5.3.1,某只灯泡不能正常点亮故障检修,3.,故障诊断排除,汽车照明灯具，除踏步灯、手套箱灯、行李仓灯等少数采用开关控制单个灯外，其他灯开关均控制两个或两个以上灯泡，出现某只灯不亮或灯光暗淡，表明故障在灯泡或该不亮灯的支路上。检测前应进行必要的电路分析。,1,）某只灯不亮,用万用表检测至该灯的插接器上是否有电源电压。如有电源电压，检查灯泡有无损坏，若灯泡完好，检查灯座接触状况、该灯的搭铁线是否断路；如无电压，则需查该灯支路上的插接器及线路有无断路，可用试灯法、跨接线法或万用表测电压法进行检测。,2,）某只灯灯光暗淡,在灯亮着的情况下，用万用表检测该灯插头端子电压。如电压明显比电源电压低，说明该灯支路上有接触不良，仔细检查该支路上插接器、端子接触不良处；如电压正常，检查灯座有无氧化、积污致接触电阻过大，检查灯泡功率是否过小、灯泡发黑等，检查该灯搭铁线有无搭铁不良。以上检查均正常，说明该灯反射镜积灰、氧化使反射系数下降，应更换该灯总成。,项目,5,汽车照明与信号装置检修,5.3.2,前照灯不能正常变光故障检修,1.,故障现象,车灯开关处于前照灯挡位，用变光开关变换远、近光，只有远光或只有近光。,2.,故障原因,1,）变光开关损坏。,2,）远、近光中一条导线断路或导线插接器接触不良，或灯泡损坏。,3,）远光灯或近光灯熔断器烧断或接触不良。,4,）灯光继电器损坏。,5,）导线搭铁。,6,）灯总开关损坏。,项目,5,汽车照明与信号装置检修,任务5.,3,照明与信号装置常见故障检修,任务5.,3,照明与信号装置常见故障检修,5.3.2,前照灯不能正常变光故障检修,3.,故障诊断排除,故障诊断应结合具体电路分析检测变光开关、灯开关、熔断器、灯泡及相关插接器、连接导线等。先检查相应熔断器是否完好，如烧断，进一步找出烧断原因，然后更换规定规格的熔断器；若熔断器完好，检测变光开关是否损坏，可用万用表检测当灯光开关打开、变光器处于近光或远光时，变光器开关上相应端子是否有电源电压输出，也可以用跨接线跨接变光器开关电源端与不亮的输出端的方法判断，若跨接时灯亮了，说明变光开关损坏；在变光开关正常情况下，如远、近光分别由继电器控制，则需检测相应继电器是否有故障；若以上检查均正常，说明故障在相应线路上，仔细检查线路连接器、插接器是否有接触不良或端子损坏，用测电压法或跨接线短接法检查导线断路的区段；若用导线直接跨接电源与灯泡端子灯仍不亮，说明两前照灯的近光或远光灯丝均己烧断，需更换灯泡或灯总成。,项目,5,汽车照明与信号装置检修,任务5.,3,照明与信号装置常见故障检修,5.3.3,信号类闪烁频率不正常故障检修,1.,故障现象,转向信号灯工作时，左右转向信号灯的闪光频率不一致或闪光频率都不正常。,2.,故障原因,1,）灯泡功率选择不当或某一边有一灯泡烧坏。,2,）某一边转向灯电路插接器、灯座、搭铁线接触不良。,3,）闪光器故障。,4,）电源电压过高或过低,5,）转向开关故障,项目,5,汽车照明与信号装置检修,任务5.,3,照明与信号装置常见故障检修,5.3.3,信号类闪烁频率不正常故障检修,3.,故障诊断排除,观察左右转向信号灯是闪光频率不一致还是闪光频率都不正常。,1,）左右转向信号灯闪光频率不一致,先观察左右转向信号灯是否全部闪亮。如果有一灯不亮，应检查灯泡是否烧坏，否则检查该灯线路断路处。如全部转向灯均闪亮，进一步观察亮度是否一至。如果一边暗淡，进一检查该侧转向灯支路上插接器、灯座、搭铁线接触不良处，检查灯泡功率是否符合要求，检查转向灯开关接线柱是否有松动及开关本身，如跨接转向开关输入与输出端子，两侧转向灯闪光频率变为一致，说明转向开关内部故障。,项目,5,汽车照明与信号装置检修,任务5.,3,照明与信号装置常见故障检修,5.3.3,信号类闪烁频率不正常故障检修,3.,故障诊断排除,观察左右转向信号灯是闪光频率不一致还是闪光频率都不正常。,1,）左右转向信号灯闪光频率不一致,2,）左右转向信号灯的闪光频率都不正常,首先检查电源电压是否正常，如不正常，进一步查找是发电机还是蓄电池故障。如果电源电压正常，更换闪光器再试，如闪光频率正常，说明是闪光器故障所致。否则，检查转向灯电路接线柱、插接器、搭铁线等有无接触不良处，检查转向灯开关是否正常、灯泡功率是否符合要求。,项目,5,汽车照明与信号装置检修,