隧道施工灾难救援实例

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,1.,应急预案启动,2011,年,8,月,11,日晨,6,时左右，某在建隧道主洞出口端距掌子面约,30m,处突然发生坍塌，造成正在掌子面作业的,8,名施工人员被困。接报后，国家安监总局、交通运输部,工程所在地省委、省政府、省交通运输厅等各级政府部门立即启动紧急预案，交通运输部与省交通运输厅联合组建技术救援专家组，并迅速奔赴现场。,2.,现场调查与分析,事故发生后，施工单位立即采取从塌体开挖坑道的方法进行救援，但由于坑道结构设计不合理，支护措施不当，在开挖约,5m,长时坑道发生坍塌。在开挖坑道的同时，检测单位通过物探技术已初步确认坍塌长度约为,7m,。为了尽快救出被困人员，施工单位遂又盲目采用清除塌体的方式进行救援，致使坍塌范围越来越大，塌穴不断向掌子面延伸。待救援专家组,17:30,赶到现场时，坍塌长度已达,10m,，塌穴高度已达,12m,。,3.,救援应急与准备,（,1,）,制止施工单位试图通过清除塌体营救被困人员的错误做法，要求施工单位撤出对洞内空气造成严重污染的装载机和出渣车辆，确保洞内空气清新。,（,2,）,利用风管和水管分别向被困人员输送新鲜气体和营养食品，确保被困人员能够及时获得食物、水和氧气。,（,3,）,快速准备救援所需木材、工字钢、沙袋、风镐、手推车、气割机、电焊机、电锯等物资设备。,4.,救援技术方案,方案一：为防止原有的风管和水管在坍塌时破坏或堵塞，要求利用潜孔钻机，从平行导洞向主洞被困人员区域打设食物输送管道，确保被困人员能够及时获得食物、水和氧气。,方案二：从平行导洞向主洞被困人员区域开挖一条救援通道，通道采用喇叭型结构，口大尾小，适当采用支护措施，目的是在确保施救人员安全的前提下，加快施工进度。,方案三,：,从塌体开挖救援通道。具体方案及实施步骤如下：,（,2,）,在塌体左侧沿原初期支护面开挖救援通道，救援通道的结构形式主体呈三角形，其高度为,1.8m,，底宽为,1.5m,。充分利用未毁坏的原初期支护结构作为三角形的一个边,a,，并通过设置斜撑钢架形成三角形的另一边,b,，通道地面作为三角形的底边,c,，共同构成完整稳固的受力结构。,三角形的,b,边采用,I18,型钢架,间距为,0.5m,特殊情况下按,0.25m,的间距实施，钢架背后用木板对塌体进行封堵。经测算，救援通道长度约为,15m,。,5.,救援实施情况,（,1,）在武警、消防及所有施救人员的共同努力下，受坍塌影响的初期支护及时得到了有效支撑，塌穴回填封堵进展顺利，救援场地安全可靠。,（,2,）及时组织了一批胆大心细、适应在高原环境条件下高强度作业的施工人员，并按三个开挖班组进行了分工，每个班组每小时轮休一次。,（,3,）开挖救援通道前，先在通道位置外架设,4,排间距,50cm,的钢架，作为超前支护尾端的支点和,安全撤离通道,。,（,4,）安全撤离通道完成后，沿开挖线用人工打入长度为,1m,的钢管或钢筋，作为超前支护，救援通道开挖长度至,50cm,时，打设下一循环超前支护，并以,1m,作为超前循环长度，以,50cm,作为开挖循环长度。,（,5,）在救援通道开挖过程中，救援专家始终蹲守现场，解决开挖和支护中遇到的问题，同时对支护的稳定状态随时进行观测，当出现变形、位移时，及时采取加固措施，并指导实施。,（,6,）在对开挖班组采取现场重奖的激励措施下，救援通道进展十分顺利，除最后,4m,开挖较为困难外，其余地段基本能够达到每小时进尺,1m,的目标。,（,7,）在整个救援过程中，医务人员和急救车辆始终坚守营救现场，随时准备抢救被困人员和处理其他意外伤害事故。,6.,救援效果,在全体施救人员的共同努力下，救援通道在,16,个小时后顺利贯通，被困,8,名施工人员全部安全获救。经最终量测，该救援通道总长,16.8m,，其中：安全撤离通道长,2.38m,，主体通道长,14.42m,，与计算长度基本吻合。,贵州高速公路灾难救援,2014,年,8,月,10,日,19,时,50,分许，贵州省石阡县甘溪镇境内在建的瓮安县至江口县的高速公路，两天窝隧道发生坍塌，初步统计，有,13,人被困。,云南广大铁路桃园隧道坍塌事故,4,名被困人员获救,2014,年,9,月,15,日早,9,点,18,分，由中铁八局承建的广通至大理铁路扩能改造工程（楚雄市境内）桃园一号隧道,800,米处发生塌方，导致隧道内,6,名施工人员被困。,事故发生后，省委书记秦光荣、省长李纪恒立即要求迅速组织力量，全力抢救和医治被困人员；科学施救，确保施救人员的人身安全。副省长丁绍祥赶赴现场指导抢险救援工作。,事发后，隧道已被封闭，仅允许抢救人员进入。,楚雄州已启动生产安全事故应急预案，成立了“,915”,广大铁路,1,号隧道坍塌事故协助处置协调领导小组，下设,7,个工作小组，全力开展救援工作。施工方也立即启用应急预案，开展救援。,大量岩石垮塌堵断隧道,工友们焦急等待消息,4,名被困人员于,7,时,29,分成功脱困，救援行动历经,94,小时,9,分钟。,最终结果：被困的,6,名工友，其中,4,名成功获救，另外,2,人不幸遇难！,成功经验,1,、技术方案比较完善（三角形救援通道可能更好）；,2,、地方政府配合得力；,（,1,）卫生局组织医务人员轮班值守，在做好对被困人员施救准备的同时，也对出现身体不适的救援人员进行及时医治。,（,2,）供电局投入,1,台发电功率为,200,千瓦的发电车、,2,台发电机、,2,盏高杆灯、,4,辆抢修车，实行,24,小时值班，每隔,1,小时就对投入救援的电力设施、线路进行一次巡查；,（,3,）移动公司调拨移动通讯车，架设移动通讯基站，不仅为工作人员提供手机充电、打电话、上网等服务，而且保障隧道内施救人员与外界通话质量。,（,4,）疾病预防控制中心的医务人员携带漂白粉、消毒灵等消刹用品及器械在隧道口设置了消毒带，对临时集中点及饮用水源等进行了消毒处理，积极做好洞内外的卫生防疫；,（,5,）公安局投入大量警力，确保救援现场秩序稳定以及沿线道路的畅通、安全；,（,6,）国土资源局组织专业人员在隧道上方地表建立观测网，实时监控地质情况，预防次生灾害的发生；,（,7,）气象局密切关注降雨天气对救援工作的影响，加强对楚雄市周边天气及未来,3,天天气进行严密监测，每天为救援提供专题气象服务。,（,8,）民政局和建设单位在安排好被困人员家属食宿的同时，及时让他们了解救援进展情况，耐心细致地做好家属的心理抚慰，确保家属思想情绪稳定；,（,9,）后勤保障方面，楚雄州每天组织州、市、镇、村,40,多名人员为抢险救援人员,24,小时提供热水、热饭。,