[]进出口业务（国际贸易实务）-

,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,进出口业务,（国际贸易实务）,2024/9/23,课程简介,一、课程范畴,进出口业务又称国际贸易实务，是一门研究国际商品交易的有关理论和实际业务的课程，也是一门具有涉外活动特点的实践性很强的综合性应用科学。参看教材第一页和第八页。,二、主要内容,围绕着进出口合同来展开，大的方面分为合同的商定和履行、贸易术语,、,合同条款、贸易方四大部分。具体可如教材所列的篇章：导论、第一章贸易术语、第二章合同的主要条款、第三章国际货物运输、第四章国际货物运输保险、,2024/9/23,课程简介,第五章进出口商品价格、第六章国际货款收付、第七章检验索赔不可抗力与仲裁、第八进出口合同、第九章国际贸易方式,2024/9/23,课程简介,三、教学和学习方法,方针政策与业务技术相结合,理论与实际相结合,通晓国内外法律法规条约和惯例,2024/9/23,课程简介,四、参考书目,教材，期刊，网站,五、课时分配及安排,总体上课时间是十五周，基本上一周一章,2024/9/23,课程简介,六、成绩评定,综合计分，平时有作业，期终考试成绩和平时成绩按,7,：,3,比例综合。,2024/9/23,海关及通关实务,一、海关的组织机构和职能,中华人民共和国海关是国家进出境监督管理机关，实行垂直领导体制。基本任务是出入境监管、征税、打私、统计，对外承担税收征管、通关监管、保税监管、进出口统计、海关稽查、知识产权海关保护、打击走私、口岸管理等主要职责。,海关总署是中华人民共和国国务院下属的正部级直属机构，统一管理全国海关。海关总署现有,17,个内设部门、,6,个直属事业单位、管理,4,个社会团体（海关学会、报关协会、口岸协会、保税区出口加工区协会），并在欧盟、俄罗斯、美国等派驻海关机构。中央纪委、监察部在海关总署派驻纪检组、监察局。,2024/9/23,海关及通关实务,全国海关目前共有,46,个直属海关单位（广东分署，天津、上海特派办，,41,个直属海关，,2,所海关院校），,580,个隶属海关和办事处，通关监管点近,4000,个。中国海关现有关员（含海关缉私警察）约,5,万人。,现任海关总署党组书记、署长盛光祖。,中国海关实行,“,依法行政，为国把关，服务经济，促进发展,”,的工作方针和,“,政治坚强、业务过硬、值得信赖,”,的队伍建设要求。中国海关精神是,“,忠诚公正，兴关强国,”,。,2024/9/23,海关及通关实务,中国海关实行关衔制度。关衔设五等十三级。分别为一等：海关总监、海关副总监；二等：关务监督（一级、二级、三级）；三等：关务督察（一级、二级、三级）；四等：关务督办（一级、二级、三级）；五等：关务员（一级、二级）。,中国海关不断优化通关模式、监管体系、管理机制和队伍素质。在通关模式方面，实行以企业守法管理为基础的分类通关，进一步提高通关效率；在监管体系方面，着眼提高海关监督管理整体效能，理顺三级事权，发挥一线监管、后续管理、打击走私等各方面力量的作用，加强与外部的沟通协作，建立起与,“,大通关,”,相适应的，综合性、整,2024/9/23,海关及通关实务,体性海关大监管体系；在管理机制上，建立起规范有序、运作顺畅、监督有效的工作运行机制，完善海关决策指挥、组织协调、督办落实、考核评估、监督检查、责任追究等管理制度；在队伍素质方面，提升各级领导干部驾驭复杂局面、掌控管理风险和解决实际问题的能力，强化广大关员的责任心、工作技能和抵御风险的能力。,2024/9/23,海关及通关实务,二、关税征收的含义及过程,关税的征收,是指海关依法对经营进出口业务的进出口货物收发货人的收入进行预先社会扣除所采取的行政手段及过程。,关税的征税对象,：进出境货物或物品。,关税的纳税义务人,：进口货物的收货人和出口货物的发货人。,征税环节,：（,1,）申报；（,2,）审核；（,3,）减免税的确定；（,4,）确定税则归类和适用税率；（,5,）审核计算完税价格；（,6,）计算税额。,2024/9/23,海关及通关实务,税额,=,数量,完税价格,关税税率,（,7,）填发统一制式的关税税款缴纳凭证，到指定银行按时足额缴纳。,三、关税的征收依据,海关税则又称关税税则。,1,、含义,是一国对进出口商品计征关税的规章及对进出口应税和免税商品加以系统分类一览表的汇总，它是一国关税制度的重要内容，是国家关税政策、经济政策和其它政策的具体体现，并通过一定的立法程序制订和公布实施。,2024/9/23,海关及通关实务,包括两大部分：一是海关课征关税的规章条例及说明；另一是关税税率表。其中关税税率表又包括税则号列、商品分类目录及税率三部分。,2,、税则种类,按不同的标准可做不同的分类：,（,1,）按税则是否受对外条约的限制划分为：,自主税则，即关税税率的制定和调整均由本国立法机构自,主单独确定，而不受对外条约或协定的约束；,协定税则，即关税税率的制定和调整均由本国与他国商定,并受对外条约或协定的约束；,我国是自主的协定税则。,（,2,）按税则税率的栏目划分为：,2024/9/23,海关及通关实务,单式税则，又称一栏税则，指一个税目只有一个税率，适用于来自任何国家的商品，没有差别待遇的税则。现只有少数发展中国家如委内瑞拉,、巴拿马、乌干达、肯尼亚等国实行。,复式税则，又称多栏税则，指在同一个税目项下设有两个或两个以上的税率，对来自不同国家的进口商品按不同的税率征收，实行差别待遇的税则。现大多数国家采用,。一般设三或四栏：最高的普通税率，仅起名义、基本或参考的作用；最低的特惠税率；中间的最惠国税率或协定税率；还有可能设定暂定税率。我国及美加实行三栏税率，日欧实行四栏税率。,3,、商品分类方法及税则归类,2024/9/23,海关及通关实务,商品分类方法可按以下不同的标准进行：,按商品的自然属性可分为动物,、,植物和矿物等；,按商品的加工程度或制造阶段可分为原料,、半成品和成品等；,按商品组成成分或部门可分为钢铁制品,、塑料产品和化工产品等；,按商品的用途可划分为食品,、药品、染料和仪器等。,海关税则中商品分类的排列层次一般分为三到五级，先按自然属性,、用途或组成成分分成若干大类；再进一步分成章或组；其下列出商品项目，可,“,具体列名,”,一种商品，也可把类似商品综合在一起成为,“,一般列名,”,，或把二者未包括的同类产品合为一个,“,未列名商品,”,项目，每个项目按顺序列出税号；在项目下根据征税或统计的需要可细分为子目或细,2024/9/23,海关及通关实务,目。,大类、章或组只作检索查找之用，项目、子目、细目逐目列出相应税率。,国际上统一的分类努力和行为：,1950,年有关部门国家签署,海关税则商品分类目录公约,，统一使用,海关合作理事会税则商品分类目录,（,Customs Cooperation Council Nomenclature,，简称,CCCN,）,联合国经社理事会编制了,国际贸易标准分类,（,Standard International Trade Classification,，简称,SITC,）,海关合作理事会牵头，加上关贸总协定,、联合国贸发会议、国际标准化组织、国际商会、国际航运协会、国际航空协会、铁路国际运输组织等制定了,商品名称及编码协调制度,（,The Harmonized Commodity Description and Coding System,），简称,协调制度,（,Harmonized,2024/9/23,海关及通关实务,System,，简称,H,S,），,1988,年,1,月,1,日正式生效。我国于,1992,年,1,月,1,日正式加入。,税则归类的基本要求：,征税人员或纳税人员要充分了解有关商品知识，并具有一定的物理,、,化学,、,生物等知识和在生产实践,、商业操作方面的知识；,熟悉现行税则的商品分类结构；学会运用归类六条总规则。,4,、税率运用,根据进口商品的原产地选用多栏税率的一种实际征收。,四、海关审价与税款计算,1,、海关审价,我国,海关法,第三十八条规定：进口货物以海关审定的正常到岸价格为完税价格，出口货物以海关审定的正常离岸价格扣除出口税为完税价格，到岸价格和离岸价格不能确定时，完税价格由海关估定。,2024/9/23,海关及通关实务,到岸价（,CIF,）包括货价、货物运抵关境由输入地起卸前的包装费、运费、保险费及其它劳务费用。非到岸价标价时，可换算成到岸价，换算公式为：,进口完税价格（,CIF,）,=CFR/,（,1,保险费率）,=,（,FOB+,运费）,/,（,1,保险费率）,如有其它相关费用或佣金可进行调整。,出口完税价格,=,离岸价格,/,（,1+,出口关税税率）,如有其它相关费用或佣金也可进行调整,2,、税款计算,公式：应纳关税额（从价税）,=,进（出）口应税货,物数量,完税价格,适用税率,主要涉及价格确定，汇率适用，税率适用。,2024/9/23,海关及通关实务,五、关税征收管理,1,、关税缴纳制度,2,、关税缴款期限、缓纳和强制执行制度,（,1,）关税缴款期限,自海关填发关税缴款书的次日起七日内，遇第七天为法定节假日顺延至下一个工作日。,（,2,）关税缓纳,需申请和审批，且自第二月起要按,7,按月交纳利息。,（,3,）关税强制执行制度,超过规定期限即为滞纳，海关可按日征收,0,1%,的滞纳金，超过,3,个月拒不缴纳时可强制执行，方式有两种：一是自行或向法院申请从纳税义务人银行存款中强行划拨；二是拍卖形式变卖货物。,2024/9/23,海关及通关实务,六、关税的追征、补征和退还制度及呆账的处理,1,、关税的追征和补征,核定关税额少于应征关税额的构成短征，海关有权追或补缴。造成短征原因在纳税义务人的为追征，时效为三年；造成短征原因不在纳税义务人的为补征，时效为一年。,2,、关税退还制度,即纳税义务人缴纳关税后，因法律规定的某种原因，海关将原缴纳关税税款的全部或部分返还给原纳税义务人的海关管理制度。分两种情形：,（,1,）复出口退税,（,2,）溢征退税,3,、呆账的处理,核销,2024/9/23,海关及通关实务,七、关税减免制度,即对符合海关法律规定条件的进出口货物，经海关审查确认或经上级批准减少或免除纳税义务人应履行的关税义务的制度。分三种情况：,1,、法定减免,按照法律规定的减免关税，事先无需特别申请，事后也无需后续管理和约束。,2,、特定减免,即对特定地区、特定用途或特定企业实行的关税减免优惠政策。事先要申请和审批，事后也要有后续管理和约束。,3,、临时减免,因特殊情况，临时实行的减免税。,2024/9/23,海关及通关实务,八、海关代征国内税,（一）海关代征进口货物消费税、增值税,根据,中华人民共和国增值税暂行条例,和,中华人民共和国消费税暂行条例,的规定，所有申报进口的货物均应缴纳增值税、消费税，进口货物的收货人或其代理人或负责向海关办理报关手续的单位和个人为纳税义务人。,1,、消费税应纳税额的计算,（,1,）实行从价定率办法的应税消费品的应纳税额计算,应纳消费税额,=,消费税的组成计税价格,消费税税率,其中：消费税的组成计税价格,=,（关税完税价格,+,关税）,（,1,消费税税率）,（,2,）实行从量定额办法的应税消费品的应纳税额计算,2024/9/23,海关及通关实务,应纳消费税额,=,应税消费品数量,消费税单位税额,2,、增值税应纳税额的计算,应纳增值税额,=,增值税的组成计税价格,增值税税率,其中：增值税组成计税价格,=,关税完税价格,+,关税,+,消费税,增值税税率进口绝大部分为,17%,，粮油农资为,13%,，出口的为零。,增值税和消费税的纳税期间同关税。海关为计算方便通常编有计税常数表。,（二）船舶吨税,根据,中华人民共和国船舶吨税暂行办法,的规定，凡在我国港口行驶的外国籍船舶、外商租用的中国籍船舶、中外合营海运企业自有或租用的中外籍船舶（包括国外华商所有和租用的）航行国外兼营国内沿海贸易的外国籍船舶都应征收,2024/9/23,海关及通关实务,船舶吨税（台湾注册的船舶除外）。,1,、船舶吨税的计征,海关计征船舶吨税以船舶注册净吨位作为依据，并根据船舶吨位大小适用不同的税率，分为一般吨税率和优惠吨税率。对中外合营的海运企业所有的船舶或租用的中国籍船舶和外商租用的中国籍船舶适用优惠税率。,2,、船舶吨税的申报与征缴,未执有我国（包括台湾）有效船舶税执照的进境应税船舶，应当由其船长或委托外轮代理公司在船舶进境时向进境地海关办理缴纳吨税手续，以吨税申请书格式向海关申领吨税执照，同时交验船舶国籍证书、船舶吨位证书，并声明欲申领的船舶吨税执照的有效期，经特许驶入未设有海关地点的进境应税船舶，向当地税务机关申报。,2024/9/23,海关及通关实务,其征缴同关税。,3,、船舶吨税的免征,4,、船舶变更,九、通关手续,又称报关手续，指进口商或出口商向海关申报进口或出口，接受海关的监督和检查，履行海关规定的手续，结清应付的税款和其它费用，经海关同意，货物予以通关放行的全过程。一般分为四个环节：,1,、申报,又称报关，指货物、运输工具和物品的所有人或其代理人在货物、运输工具、物品进出境时，在海关规定的时间内向海关呈交规定的单证，并申请查验、放行的手续。,申报与否包括是否如实申报，是区别走私与非走私、违规与,2024/9/23,海关及通关实务,非违规的重要界限之一。,2,、查验,又称验关，即以已经审核的法定申报单据为依据，在海关监管场所对货物、运输工具和物品进行实际的检查，检查单证是否相符、单货是否相符。查验是海关实际监管的具体体现。,3,、征税,4,、放行,2024/9/23,第一章 国际贸易术语,国际贸易中的特有表示，国际价格的一个必要组成部分。,一,、国际贸易术语的含义,又称价格术语，价格条件，是用来说明价格构成及买卖方在交接货物过程中有关责任费用和风险划分的规范简短的概念。它是国际贸易标准化的语言。有助于简化交易磋商的手续，缩短洽商时间，节省费用开支，规范交易行为。,2024/9/23,第一章 国际贸易术语,二、国际贸易术语的国际惯例,贸易术语会随着贸易实践的发展而发生变化，需作出修改，同时各国和地区在贸易术语上的不同作法和解释也需要进行规范和统一。这些修改及规范统一被业界广泛承认和采纳，久而久之就形成惯例。,有关国际贸易术语的国际惯例主要有三个：,（一）,1932,年华沙,牛津规则,(W,O,Rules),由国际法协会制订，共,21,条，主要说明,CIF,买卖合同的性质。,2024/9/23,第一章 国际贸易术语,（二）,1941,年美国对外贸易定义修正本,由美国九大商业团体制订，对六种贸易术语进行规范解释。具体有：,EX,、,FOB,、,FAS,、,C,F,、,CIF,、,Ex Dock,。在美洲国家中有一定影响。,（三）,国际贸易术语解释通则,(Incoterms),由国际商会制订，,1936,年首版，,1999,年,7,月第六次修订，即,Incoterms 2000,，,2000,年,1,月,1,日生效，成为全世界无可争辩的合同标准。共分,EFCD,四组十三种术语，,三、装运港交货的三种常用贸易术语,2024/9/23,第一章 国际贸易术语,适用于水运，在有关风险划分上基本一致，只是在有关责任和相关费用划分上有差异。,（一）,FOB,基本涵义：卖方在合同规定的装运期内在指定的装运港将符合合同的货物交至买方指定的船上，一旦越过船舷，卖方即完成交货义务，买方自该交货点起承担货物灭失或损坏的一切风险。,卖方的主要义务：,（,1,）交货；,（,2,）通知；,2024/9/23,第一章 国际贸易术语,（,3,）出口清关、许可及其它手续和费用；,（,4,）交单；,（,5,）负担船舷之前的一切费用和风险；,（,6,）查对及费用，适当的包装和标记及相,关费用；,（,7,）给予买方必要协助。,买方的主要义务：,（,1,）受单受货付款；,（,2,）租船订舱，支付运费；,2024/9/23,第一章 国际贸易术语,（,3,）充分通知；,（,4,）进口清关、许可及其它手续和费用；,（,5,）负担船舷之后的一切费用和风险；,（,6,）支付装运前检验的费用；,（,7,）支付卖方协助而发生的费用。,（二）,CFR,（基本内容参照,FOB,）,基本涵义,卖方的主要义务,买方的主要义务,2024/9/23,第一章 国际贸易术语,（三）,CIF,（基本内容参照,FOB,）,基本涵义,卖方的主要义务,买方的主要义务,（四）在具体业务中应注意的问题,1,、风险和费用的划分界限,2,、船货衔接,3,、通知,2024/9/23,第一章 国际贸易术语,4,、运输和保险要求,5,、装卸费用的负担（采用变形条件予以划分）,6,、其中的,FOB,与美国的贸易术语中的,FOB,的差异,7,、象征性交货与凭单付款,8,、电子单据的效力,四、向承运人交货的三种术语,承运人是指订立运输合同或实际履行运输任 务的货物运输商。,以承运人为界划分风险的具体表示：,2024/9/23,第一章 国际贸易术语,如果指定地是卖方的场所，卖方应将货物装上运输工具；如果非卖方场所，卖方需将货物置于承运人或其代理人支配之下。,（一）,FCA,基本涵义：卖方在合同规定的期限内，在指定地点将出口清关的符合合同的货物交给买方指定的承运人监管，即履行了交货义务，买方必须订立运输合同，支付运费，将承运人的名称、要求交货的时间、地点通知卖方，并负担自货物交给承运人起货物灭失或损坏的风险及与货物有关的一切费用，负责按合同规定收取货物和支付价款。,卖方的主要义务（参看,FOB,）,买方的主要义务（参看,FOB,）,（二）,CPT,基本涵义,2024/9/23,第一章 国际贸易术语,卖方的主要义务,买方的主要义务,（三）,CIP,基本涵义,卖方的主要义务,买方的主要义务,（四）与三种常用水运贸易术语的比较,共同点,不同点,2024/9/23,第一章 国际贸易术语,五、其它贸易术语,（一）,EXW,（二）,FAS,（三）,DAF,（四）,DES,（五）,DEQ,（六）,DDU,（七）,DDP,2024/9/23,第一章 国际贸易术语,六、贸易术语的表达和使用,表达：在国际贸易单价中,国际贸易单价的组成部分：计量单位、单位价格金额、计价货币、贸易术语,运用中注意事项：,（,1,）尊重贸易客户的传统习惯,（,2,）明确贸易术语的国际惯例,（,3,）考虑通关情况,2024/9/23,第一章 国际贸易术语,（,4,）与运输方式相适应,（,5,）运费及其它费用的变化趋势,（,6,）考虑船源和港口情况,（,7,）重视规避风险,（,8,）考虑运输单据出单时间的要求,七、案例分析,2024/9/23,案例分析（,FCA,）,我内陆某出口公司某年,2,月向日本出口,30,吨甘草膏，每吨,40,箱共,1200,箱，每吨售价为,1800,美元，,FOB,新港，共,54000,美元，即期信用证，装运期为,2,月,25,日之前，货物装集装箱。该出口公司在天津设有办事处，于是在,2,月上旬便将货物运到天津，由天津办事处负责订箱装船。不料货物在天津存仓后的第三天，仓库起火，货物全部被焚。办事处立即通知内地总部并要求尽快补发,30,吨，否则无法按期装船。结果该出口公司因货源不济，只好要求日商将信用证有效期和装运期各延长,15,天。,请分析此案应吸取的教训。,2024/9/23,案例分析（,FCA,）,答案：,在集装箱运输条件下，船舷无实际意义时应尽量使用,FCA,、,CPT,和,CIP,三种贸易术语。该出口公司所在地正处铁路交通干线上，外运公司和中远公司在该市都设有集装箱中转站，而且当地中转站签发的货运单据可在当地银行办理议付结汇，或者可充分利用当地的国际货代。没必要舍近求远，自担风险，推迟结汇。,2024/9/23,案例分析（,CIF,）,我国内一出口企业某年,3,月向美国出口一批包装货物，合同规定采用,CIF New York,术语，投保平安险。我方在收到美方开立的信用证后按期装船，但货物在装船越过船舷后不慎跌落在甲板上，致使包装破裂。,请问上述包装损失应由何方承担？,2024/9/23,案例分析（,CIF,）,答案：,理论上原则上以船舷来划分买卖方的责任和义务，且保险还没有生效，另外使用信用证交易时卖方需提供已装船清洁提单，本案中卖方很难取得清洁提单。卖方需自理损失。,2024/9/23,案例分析（,FOB,）,有一份,FOB,合同，买方已向保险公司投保仓至仓条款的一切险。货物从卖方仓库运往装运码头途中，发生承保范围内的损失，事后以保险单含有仓至仓条款，要求保险公司赔偿，但遭拒绝，后来卖方又请买方以买方的名义凭保险单向保险公司索赔，但同样遭拒绝。,请分析保险公司为什么会拒赔？,2024/9/23,案例分析（,FOB,）,答案：,FOB,合同下的仓至仓条款，保险公司实际承担船至仓责任；买方投买保险，只保其应该负责的风险（货物越过船舷后的风险）；对卖方拒赔，是因为发生损失时他虽拥有保险利益，但他不是保险单的被保险人或合法的受让人；对买方拒赔，是因为损失发生时，他对货物还不具备保险利益。,2024/9/23,案例分析（,FOB,）,国内某出口公司向韩国出口水泥,1,万吨，价值,40,万美元，,FOB,术语成交，由韩国买方租用越南籍货轮将货物从青岛港运至韩国某港口，支付方式为即期信用证。后因我国内货源紧张，请求韩国买方延迟派船，买方同意，但信用证不展期，付款方式按随证托收办理，我方对此并未表示反对。在信用证过期后买方船到，我方装船后取得船长签发的提单并随附其他所要求的单据送中行向韩国进口商办理随证托收，但待单据寄至韩国开证行后，因提单日期晚于信用证规定日期，单证不符，原信用证已失去作用，韩国银行只能向进口商按,D/P,方式代收货款。但此时韩国进口商借故拒不付款赎单，并声称货已失踪。经我方调查，韩国进口商在无提单情况下早已从船方手中提走了货物，而该船从此再也没有来到中国港口，我方也不能据以申请法院采取扣船拍卖等补救措施，造成我方货款两空的重大损失。,请分析我方的失误及教训。,2024/9/23,案例分析（,FOB,）,答案：,大宗出口业务首先应对买方和承运人的信用有一个了解；尽量不用,FOB,术语；对外方租用船只，应提前电告卖方，并以我方确认为准；在,FOB,出口合同中尤应坚持信用证付款方式，以确保获得银行保证付款的责任；信用证展期和修改一定要买方实际申请开证行办理。,2024/9/23,案例分析（,FOB,）,我外贸公司以,FOB,中国口岸价与港商成交钢材一批，港商即转手以,CFR,釜山价售给韩国公司，港商来证价格为,FOB,中国口岸，要求货运釜山并在提单上表明,Freight Prepaid(,运费预付）。,试分析港商为什么这样做？我方应如何处理？,2024/9/23,案例分析（,FOB,）,答案：,港商这样做的目的是为了转口贸易，简化向韩国交货的手续，或企图将运费转嫁给出口方。,若港商负担出口港至釜山的运费，我方可以接受。,2024/9/23,案例分析（,CFR,）,我国内一出口企业按,CFR,术语与法国进口商签订一批抽纱台布出口合同，货值,8,万美元，支付方式为,D/P,即期。货物于,3,月,1,日（周三）上午装昌盛轮完毕，当天因经办该项业务的外销员工作较忙，忘给买方发装船通知。法商收到我装船通知向当地保险公司申请投保时，不料该保险公司已获悉昌盛轮于,2,日凌晨在海上遇难而拒绝承保。于是法商立即来电称：由于你方晚发装船通知，以致我方无法投保，因货轮已罹难，该批货物损失应由你方负担并应赔偿利润及费用损失,8000,美元。不久我方通过托收银行寄去的全部货运单证也被代收银行退回。理由是：进口商拒不赎单。,请分析我方的失误和教训。,2024/9/23,案例分析（,CFR,）,答案：,CFR,贸易术语下，货物在装运港越过船舷后的一切风险、责任和费用均由卖方转移至买方，但卖方需给予买方货物已装船的充分通知，包括内容和时间上的充分，卖方的失误在于没及时通知，说明卖方业务员或者无知或者责任心不强。,2024/9/23,案例分析,(CIF),我国某外贸企业向国外一新客户订购一批初级产品，按,CIF,中国某港口，即期信用证付款条件达成交易。合同规定，由卖方以程租船的方式将货物运交我方，我开证行凭国外议付行提交的符合信用证规定的单据付了款。但装运船只一直未到达目的港，经多方查询，发现承运人原是小公司，而且在船舶启航后不久已宣告倒闭，承运船舶是一条旧船，船货均告失踪。,请问我方应从中吸取什么教训？,2024/9/23,案例分析,(CIF),答案：,大宗新客户进口业务时，进口方应先对卖方和承运人的资信进行深入调查了解；进口方应尽量避免使用,CIF,或,CFR,贸易术语，争取使用,FOB,贸易术语；必要时可指定装运船只的船名或所属的船公司。,2024/9/23,案例分析（,CIF,）,我方拟出口一批滑石块，于某年,2,月向香港客商报价,USD80/MT CIF HK,。香港客商回电同意我方价格，但要求我方贸易术语改为,FOB HK,。,请依据国际贸易术语解释通则分析我方可否接受？,2024/9/23,案例分析（,CIF,）,答案：,港商这样做的目的是为了方便转口。上述贸易术语的改变看似我方同样须将货物运至香港，但实际上极大地加重了我方的风险和费用，并改变了我方的交货点。具体原因如下：将我方交货点由大陆装运港改为目的港香港；将我方承担的风险点由大陆装运港越过船舷延伸至目的港香港越过二程船的船舷；将我方负担至香港的正常运费改为负担至香港的所有费用。故我方不能接受港商的要求。,2024/9/23,案例分析（,CIF,）,我出口企业按,CIF,条件向日本出口一批服装。合同中规定由我方向中国人民保险公司投保一切险，并采用信用证方式支付。我出口企业在规定的期限、指定的港口装船完毕，船公司签发了提单，然后在中行议付了款项。第二天出口企业接到客户来电，称装货的海轮在海上失火，服装全部烧毁，客户要求我企业出面向中国人民保险公司索赔，否则要求我公司退回全部货款。,请问日本进口商的索赔要求合理吗？我方如何应对？,2024/9/23,案例分析（,CIF,）,答案：,日方的要求不合理。上述合同属于,CIF,合同性质，双方有关货物风险的划分是以货物在约定的装运港装船越过船舷为界的。在货物装船后发生的风险由买方负责，买方可持卖方转让给他的保险单证自行向保险公司索赔。,2024/9/23,案例分析（,CIF,）,中国粮油食品进出口公司上海分公司与英国一公司经多次电传往来，签订了,6,万吨大米的出口销售确认书。其中规定，大米的规格、数量及交货期限分别为：碎粒不超过,35%,，数量,3,5,万吨，当年,4,、,5,、,6,月每月约装,1,2,万吨；碎粒不超过,25%,，数量,2,5,万吨，当年,5,、,6,月每月约装,1,2,万吨。贸易术语为,CIF,伦敦。上海公司在三月初便组织好了货源，恰巧该公司的另一交易租用的船只因解约而空舱，便于,3,月,10,日将,1,2,万吨大米装上了船。船到伦敦港，英国公司拒绝付款赎单，理由是中方没按合同规定时间装船，从而给英方带来了仓储费及其他额外费用，打乱了其销售计划。中方与英方紧急磋商，表示我方愿意承担上述各项额外费用，希望英方付款赎单。但此时大米的国际市场行情下跌，英国公司权衡再三，最后拒绝了。上海公司没有办法，只好自食其果，就地将大米廉价处理。,请分析我方在上述案例中应吸取的教训。,2024/9/23,案例分析（,CIF,）,答案：,上海公司将大米提前装船，给英国公司带来了仓储费及其它额外费用，打乱了英国公司的销售计划安排，卖方应做好船货自身的衔接，按规定时间装运。,2024/9/23,案例分析（,CPT,）,一份,CPT,合同，,A,公司出口,3000,吨小麦给,B,公司。,A,公司按规定的时间和地点将,5000,吨散装小麦装到火车上，其中的,3000,吨属于卖给,B,公司的小麦。货抵目的地后，由货运公司负责分拨。,A,公司装货后及时发了装运通知给,B,公司。承载火车在途中遇险，使该批货损失了,3000,吨，其余,2000,吨安全运抵目的地。买方要求卖方交货，卖方宣称货已灭失，而且按照,CPT,合同，货物风险已在装运地交至火车上时即转移给,B,公司，卖方对此项损失不负任何责任。,请分析,A,公司的上述观点是否正确？,2024/9/23,案例分析（,CPT,）,答案：,A,公司仍应对买方负交货责任。正常时货交承运人后有关货物的风险费用和责任由卖方转至买方，但须货物已清楚地分开，或确定为供应本合同之用者为限。本例中,3000,吨小麦既未在装船时清楚地分开，又无任何标志表明卖给,B,公司，所以不能象正常情况下的划分。,2024/9/23,案例分析（,EXW,）,深圳一企业向香港出口一批旅游鞋，贸易术语为,EXW,深圳，交货期为某年,3,月份。,3,月份港商派来卡车装运旅游鞋，但由于深圳企业坚持要港商负担装车费，双方发生争议。,请分析究竟由何方负责装车？,答案：,EXW,术语下卖方在其工厂或仓库门口将货物交给买方处置时即完成交货义务，有关装车和出口手续均由买方自理。,2024/9/23,案例分析（,DES,）,国内一出口企业应邀向美国一进口商报价苹果罐头一批，采用,DES New York,术语，交货期为某年,2,月,29,日。不料因海运途中耽搁，货物于当年,3,月,3,日才到达纽约港。,请问上述海运耽搁应由何方负责？,答案：,DES,术语的交货点是在目的港的船上，因此应由我方负责海运耽搁。在出口贸易中，为避免承担不必要的风险，最好不要接受,DES,术语。,2024/9/23,第二章 合同的主要条款,第一节 商品的品名品质,第二节 商品的数量,第三节 商品的包装,第四节 商品的价格,2024/9/23,一、商品的品名,国际货物买卖的标的物的名称,构成标的物的三个条件,必须是被卖方所有的；,必须是合法的；,必须是双方当事人一致同意的。,法律意义和实践意义,法律意义：,关系到买卖双方在货物交接方面的权利和义务；对买卖商品具体形象的描述是有关商品说明的一个主要组成部分；是双方当事人交收货物的基本依据之一；是买卖合同的主要交易条件。,第一节 商品的品名品质,2024/9/23,第一节 商品的品名品质,实践意义：双方交易的物质内容，是交易赖以进行的物质基础和前提条件。,合同中的品名条款一般比较简单，通常是在,“,商品名称,”,或,“,品名,”,标题下列明交易商品的名称。具体业务中还应注意以下事项：,明确具体；实事求是；国际标准化；降税减费。,2024/9/23,第一节 商品的品名品质,二、商品的品质,含义：又称商品的质量，是指商品的内在素质和外观形态的综合。,经济和政治意义,经济意义：影响或决定使用价值和市场价格；消费者评价或选择的依据；国际竞争的焦点。,政治意义：商誉的基础和保证；合同履行的依据；合同的主要必要条件；争议的主要原因。,表示方法：,文字说明,规格、等级、标准、商标或牌名、产地、说明书或图样；,2024/9/23,第一节 商品的品名品质,规格：用来反映商品品质的一些主要指标。,应明确具体，同时应适宜，不要过高,或过低。,等级：级别化或档次化的规格。应是双方熟,悉和认可的；同时应具体说明。,标准：统一化的规格和等级，由有关组织或,机构颁布。使用时应注明援引标准的版本或,年份；同时应具体说明。,商标和牌名：商标即商品的标记，又是商品的脸，是,2024/9/23,第一节 商品的品名品质,生产者或经营者用来识别其所生产或出售的商品的标记，它可以由一个或几个具有特色的词汇、字母、数字、图形或图片组成。牌名是工商企业给其制造或销售的产品所冠以的名称。使用时应是质量稳定国际知名的商标或牌名；注意合法及是否侵权；作出附加说明。,产地名称：地区影响品质，具有独特风格,或特色。使用时结合其它方面。,说明书和图样：适于技术密集型产品。,2024/9/23,第一节 商品的品名品质,注意事项：可单独使用，也可综合使用，但此时应注明以哪一个为准，一种方法能表示清楚时不应多补充。,样品,卖方样品、买方样品、对等样品、标准样品。,注意事项：样品应有足够或充分的代表性；,保存好样品；,合同中留有余地，可加上,“,交货与样品品质大致相符或基本相符,”,的字样；,样品不能违法或侵权,2024/9/23,第一节 商品的品名品质,三、品质条款,品质条款的重要性,合同的要件，商品说明的重要组成部分，买卖双方交接货物的依据，商检机构检验及其它机构解决品质纠纷的法律依据。,品质条款的内容：文字说明或样品,订立品质条款应注意的问题,1,、质量第一原则,2,、切合实际,2024/9/23,第一节 商品的品名品质,3,、正确使用品质表示方法,4,、不要自找麻烦，列入多余的内容,5,、规定品质机动幅度或品质公差,6,、图案应与内容数量完全一致,7,、规定具体的品质检验方法,2024/9/23,第二节 商品的数量,一、商品数量的含义,以一定的度量衡单位表示的商品的数或量。,它是制定单价和计算总金额的重要依据；关系到交易规模的大小；影响价格和其它交易条件；影响消费者的使用和市场的变化；尽量和合同规定一致。,二、商品数量的计量单位,通常采用的单位有：重量、数量、长度、面积、体积、容积，每种都有一些具体常用的单位。,三、度量衡制度,公制或米制：基本单位为千克和米，派生单位为公吨和升等，欧洲大陆及世界上大多数国家采用。,国际单位制：基本单位为千克、米、秒、摩尔、坎德拉、安培和卡等,7,种，是我国法定计量单位。,2024/9/23,第二节 商品的数量,英制：基本单位为磅和码，为英联邦国家采用，随英国加入欧盟而放弃，转用公制。,美制：基本单位也为磅和码。,四、计量重量的方法,以重量为单位计数的在国际贸易中最为广泛。,毛重：商品本身的重量加包装重量，是净重和皮重之和。在搬运、装卸、运输计费时常用，一般商品价值较低或包装本身不便分别计量，俗称,“,连皮滚,”,或,“,以毛作净,”,。,净重：商品本身的重量，不包括包装（皮重）的重量，净重,=,毛重皮重，在国际贸易中以重量计量的商品大部分情况下或默认时均采用它。,2024/9/23,第二节 商品的数量,皮重又分为：实际皮重、平均皮重、习惯,皮重和约定皮重四种。,公量：针对吸湿性较强、重量不稳定的商品，如棉花、羊毛、生丝等，用科学的方法除去其所含的实际水份，然后加上国际公认的标准含水量得出的重量。,理论重量：固定规格、形状和尺寸的商品，每件重量大体相同，可根据尺寸或体积及比重理论地推算出重量。,五、合同中的数量条款,数量和计量单位：选用适宜的数量和计量单位。,“,溢短装,”,条款：即规定交货数量在一定幅度内增减。按照信用证的规定，默认时可有,5%,的伸缩，但对有完,2024/9/23,第二节 商品的数量,整包装单位或个数时不适用。伸缩部分的计价可按合同价格，也可按其它价格。,约量：在合同交货数量前加上,“,约,”“,大约,”“,左右,”“,近似,”,等伸缩性字眼的。按照信用证的规定可有,10%,的增减幅度。,注意事项：,（,1,）符合国家有关政策规定及和生产能力供应能力相配合；,（,2,）正确掌握成交数量；,（,3,）明确具体。,2024/9/23,第三节 商品的包装,一、包装的含义和作用,含义：按一定的技术方法，采用一定的包装容器、材料及辅料包裹或捆扎货物。,作用：保护性、便利性、商业性、宣传性,商品按包装的分类：,（,1,） 散装货物：未加任何包装，直接交付运输和销售的货物，适于不需要、不容易或不值得包装的货物，如煤炭、矿砂、粮食、石油等。可节省运费，加快装卸速度，降低成本，但需专用的设备和设施，且易引起货损、货差。,（,2,）裸装货物：指将货物稍加捆扎或以其自身进行捆扎，适于品质稳定、不易受外界影响，形态上自然成件，难于包装或不需要包装的货物，如钢材、木材、橡胶、车辆,2024/9/23,第三节 商品的包装,等。,（,3,）包装货物：同上。,二、商品包装的种类,按照包装在流通过程中的作用不同将包装划分为以下两大类：,（一）运输包装（大包装或外包装）,作用：保护商品；便于运输，减少运费；便于储存，节省,仓租；便于计数、检验和分拨、识别等。,要求：适应商品特性；适应运输方式要求；符合国家法律,规定和客户要求；包装牢固；节省费用；便于操,作；避免货损、货差。,2024/9/23,第三节 商品的包装,类型：,1,、单件运输包装：货物在运输过程中作为一个计件单位的包装。按包装造型不同可分为箱（,case,）、袋（,bag,）、桶（,drum,）、捆（,bundle,）、包（,bale,）、罐（,can,）等。按使用材料不同可分为纸制、金属、木制、塑料、麻制、玻璃、陶瓷、竹制,、,柳制、草制等。按包装质地不同可分为软性包装、半硬性包装和硬性包装。,2,、集合运输包装：又称成组化运输包装，指为适应运输、装卸作业现代化的要求，将若干单件运输包装组合成一件大的包装或装入一个大的包装容器,2024/9/23,第三节 商品的包装,内。可提高装卸效率、保护商品、节省包装和运输费用。具体又细分为以下几种：,（,1,）集装箱（,container),：又称,“,货箱,”,、,“,货柜,”,，是指一种用金属或木材、纤维板制成的长方形大箱，可装载,6,至,40,吨重的货物，可根据不同商品的要求加装空调与冷藏设备，并备有装入漏出的孔道或管道。它是,20,世纪运输史上的一场革命，既是运输货物的容器，又是运输工具的组成部分。一般由承运人提供周转使用，也可由货主自备。目前国际上有三个系列，十二种箱型，最常用的是,40,英尺和,20,英尺两种箱型，,20,英尺集装箱又称标准单位（,TEU,）。,2024/9/23,第三节 商品的包装,优点：方便运输工具的转换；便于组织联运；实现门到门的运输；加速车船及货物的周转；减少理货手续；降低费用；减少货损货差；保证运输安全；便于装卸运输及管理的自动化。,种类：干货集装箱；冷冻集装箱；隔热集装箱；通风集装箱；散货集装箱；柜架集装箱；开顶集装箱；牲畜集装箱；罐式集装箱；平台集装箱；还有汽车集装箱；兽皮集装箱等。,（,2,）托盘（,pallet,）：用木材、金属或塑料，按一定的规格制成的单层或双层平板载货工具。,2024/9/23,第三节 商品的包装,优点：便于计数；便于装卸；便于运输、堆放和储存保管。,种类：平板托盘；箱型托盘。,（,3,）集装包和集装袋：指用合成纤维或复合材料编织成的圆形大口袋或方形大包。,优点：提高装卸效率；保护商品；节省费用。,注意事项,确保安全，适应运输及气候条件；,适应不同运输方式的要求；,节约；,2024/9/23,第三节 商品的包装,考虑有关国家的法律规定及客户要求；,选材适当，结构科学；,适应运输包装的标准化。,（二）销售包装（小包装或内包装）,含义：是指直接接触商品，随商品进入零售市场和消费者见面的包装。,作用：保护商品；美化商品，宣传推广；便于销售使用。,要求：便于陈列展销；便于识别商品；便于携带和使用；要有艺术吸引力。,种类：便于陈列展销类；便于识别商品类；便于消费使用,类。,2024/9/23,第三节 商品的包装,包装装潢：销售包装的主要组成部分，指按商品的不同属性、形态、数量、销售意图和有关国家法令，设计合理的销售包装造型、画面和文字说明。,设计时应注意：造型要美观大方、新颖，富有艺术吸引力；,文字说明要同画面紧密配合，互相衬托，彼此补充；,装潢设计要突出宣传商标；,注意进口国对包装装潢的规定和习惯爱好。,包装上的标签：指附在商品或包装上用以简介生产国别、制造厂商、货物名称、商品成份、品质特点、使用方法等内容的标志。,2024/9/23,第三节 商品的包装,条形码：是由一组带有数字的黑白及粗细间隔不等的平行条纹所组成，利用光电扫描阅读设备为计算机输入数据的特殊代码语言。现广泛应用在许多领域。大大提高结算的效率和准确性，方便顾客，扩大销售，提高国际间贸易信息传递的准确性。它是现代商品的基本内容，有些国家甚至规定无条形码的商品不准进口。,三、包装标志,即运输包装的标志，是指在运输包装的外面书写、压印、刷制的一定的图形、文字和数字，以便于识别货物、合理操作。,（一）运输标志,是一种识别标志，多用几何图形并配以简单的文字或代号组成，其作用是在装卸、运输保管过程中，使有关部门便于识别货物，防止错发漏发。国际间目前有标准的运输标志。在凭单付款时，主要出口单证上必须显示运输标志。当以集装箱方式运输时，运输标志可被集装箱号码和封口号码取代。,2024/9/23,第三节 商品的包装,（二）指示性标志,又称保护标志、操作标志、注意标志或安全标志，是根据商品的特性，对一些易碎、易损、易变质的商品，用醒目的图形和简短的文字提示有关人员在装卸、运输和存储过程中应注意的事项。一般使用进口国和出口国两种文字。,（三）警告性标志,又称危险品标志，是指在易燃、易爆、有毒、腐蚀性、氧化和放射性等危险品的运输包装上清楚地刷制所规定的用于各类危险品的标志，以示警告，使有关人员在运输、装卸和保管过程中，根据货物的性质，采取相应的防护措施，以确保货物和人身的安全。在我国出口危险品的运输包装上要同时标明我国及有关国际组织规定的两套危险品标志。,（四）重量体积标志,用以表示每件货物的体积和重量，以便计算运费、装卸和积载，主要 针对超长、超重货物。,2024/9/23,第三节 商品的包装,（五）产地标志,商品产地是海关统计和征税的重要依据，用来标明制造、生产、加工的国别，有不少国家进口时都要求标明原产国。,四、中性包装和定牌,为更好地满足买方要求，扩大出口，适应全球化生产，并与对外投资、加工贸易相配合。,中性包装,指在商品包装和商品本身，既不标明生产国别、地名和厂商名称，也不标明原有的商标和牌名。其目的是为了规避壁垒，适应特殊需要，也是出口对外竞销的手段。,定牌,指卖方按买方的要求在其出口的商品或包装上使用买方指定的商标或牌号的作法。主要针对国际知名品牌。,2024/9/23,第三节 商品的包装,注意事项,1,、争创国际名牌，加强商标海外注册；,2,、注意商标牌名的合法性及是否侵权；,3,、采用中性包装时不能带有与中性包装相违背的,内容。,五、合同中的包装条款,包装材料、包装方式、包装规格、包装标志、包装费用负担,注意事项,2024/9/23,第三节 商品的包装,包装条款应明确具体；,不能接受不能做到的包装要求；,考虑商品的性能、特点及所采用的运输方式；,适应有关国家和地区的法律规定和消费习惯；,明确包装不良应负的责任。,2024/9/23,第四节 商品的价格,一、进出口商品的计价原则,随行就市，并根据国别政策和购销意图有所差异。,二、影响进出口价格的主要因素,1,、产品成本,2,、商品的品质和档次；,3,、交货地点和交货条件；,4,、运输距离；,5,、成交数量；,6,、季节因素；,2024/9/23,第四节 商品的价格,7,、支付条件；,8,、汇率风险；,9,、国际市场价格走势；,10,、交货期的远近、市场销售习惯、消费者偏好、新老客,户、新老产品等,三、作价方法,（一）固定价格,在进出口合同中将价格固定下来，在有效期内不能变动。,优点：明确具体、肯定；便于核算和结算。,缺点：缺乏灵活性；合同缺乏稳定性；价格前景不定时难,于达成交易；价格,风险较大。,2024/9/23,第四节 商品的价格,注意事项：,对影响价格的各种因素进行认真细致的研究，对价格前景作出较为准确的判断；,对客户资信进行充分的了解和研究；,必要时，特别是大宗交易时可加订保值条款。,（二）非固定价格,即,“,活价,”,，只规定作价方式或作价标准的价格，具体价格待以后确定。,1,、非固定价格的种类,后定价格,暂定价格,部分固定，部分非固定价格,2024/9/23,第四节 商品的价格,2,、优缺点,优点：有利于暂时解决价格分歧，达成交易；解除客户对,价格风险的顾虑，敢于签订长期合同。,缺点：未来合同存在不稳定性；也有可能产生争执。,3,、注意事项,明确规定作价标准；,明确规定作价时间；,充分考虑不同法律的规定。,（三）滑动价格,在合同中规定价格的同时，还规定价格调整条款。主要针,对一些生产周期长、耗资多的机器设备，大型运输工具和原料性 商品。,（四）对合同中未规定价格问题的处理,2024/9/23,第四节 商品的价格,参照有关国际公约或法律规定办理，如,联合国国际货物销售合同公约,、,国际商事合同通则,、,美国统一商法典,。,四、计价货币、支付货币和保值条款,（一）计价货币和支付货币,计价货币是双方当事人用来计算债权、债务的货币，在买卖合同中也就是用来计算价格的货币。,支付货币是双方当事人约定用来清偿债务的货币。,（二）计价货币的选择,计价货币可有多种选择，同时在浮动汇率制度下各货币币值也不稳定，选择的结果直接影响到双方的利益。,通常情况下买卖双方都愿意选择汇率稳定的货币作为计价货币。在汇率变动的情况下，出口方倾向于选择,“,硬币,”,即,2024/9/23,第四节 商品的价格,币值坚挺、汇率看涨的货币；进口方则倾向于选择,“,软币,”,即币值疲软、汇率看跌的货币。因出口和实际结算之间可能有一段时间。合同中究竟采用何种货币是由双方协商和讨价还价决定的，同时可采取一些配套措施和安排：要求货币有利的一方给予对方价格优惠；订立保值条款；利用外汇期货市场在付出一定手续费的条件下套期保值；使用汇率稳定的第三国货币做计价货币，而以买卖双方中一方的本币作为支付货币；在交易金额较大的贸易中使用不同的货币组合以分散风险。,（三）保值条款,保值措施：,（,1,）黄金条款,约定订约时货币的法定含金量或黄金平价，之后随之调整。,2024/9/23,第四节 商品的价格,（,2,）汇率条款,订约时明确计价货币与另一种货币的汇率，之后随之调整。,（,3,）价格指数条款,随价格指数的变动而变动。,五、主要贸易术语的