特殊特性管理培训教材

,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,特殊特性培训教材,一、什么是特性,特性分为两类：产品特性和过程特性,产品特性：,是指在图纸或其他的工程技术资料中所描述的零部件或总成的特点与性能，如尺寸、材质、外观、性能等特性。意指产品本身， 即脱离了生产过程还能继续存在的特性，比如电流，电压等电器性能。,过程特性：,是指被识别产品特性具有因果关系的过程变量，也称为过程参数。过程特性仅能在它发生时才能测量出，对于每一个产品特性，可能有一个或者多个过程特性。在某些过程中，一个过程特性可能影响到多个产品特性。指用来控制产品质量的过程参数， 而不是工位。因此定义过程参数不能只说某一个工序（比如焊接）， 而应是具体该工序所定义的参数（比如焊接温度，焊接时间等）。,二、什么是特殊特性,（,Special Characteristics）,1,）影响产品的安全性或法规要求的符合性的产品特性或过程参数。,2,）影响产品配合,/,功能,配合、功能、性能或,后续生产过程,的产品特性或制造过程参数。,3,）关于控制和文件化有其他原因（如顾客需求）的产品特性和过程参数。,4,）在验证活动中要求特别关注的特性（如检验与试验、产品和过程审核）,说明：特殊特性包括产品特殊特性和过程特殊特性。,三、什么是非特殊特性（即一般特性）,产品的每一尺寸或者性能要求都可成为特性。,特性中符合上述要求的或者顾客规定的成为特殊特性，剩下的则成为非特殊特性。,非特殊特性的定义可概括为：有合理的预计的变差（如控制精度较高或变差在合理范围内的参数（温度、压力、时间等）可设定为非特殊特性，同样，温度、压力、时间等参数变差控制较困难或波动较大则设定为特殊特性），且不大可能严重影响产品的安全性、政府法规的符合性及配合,/,功能的产品特性或过程参数（即变差的波动对产品的安全性、政府法规的符合性及配合,/,功能影响较小）。,四、特殊特性的分级（一）,为什么要对特殊特性分等级呢？,因,为并非所有的特殊特性对客户满意度具有同等的影响力，所以就需要对特殊特性的重要性进行分等级。,特殊特性的重要性分等级可以在后续的控制中提供很大的帮助，如：确定一种优先控制策略；合理分配资源；把特性作为目标控制的程度；建立的沟通的标准等等！,四、特殊特性的分级（二）,特殊特性,长丰内饰公司一般分为以下三个等级：,关键,特殊,特性、重要,特殊,特性、一般特殊特性,关键,特殊,特性：,影响产品,与政府法规符合性或车辆,/,产品功能安全性,产品特性或过程参数。,如：产品的阻燃性、产品的,VOC,要求（目前国家法规尚未发布，可不列为关键特性）、安全气囊的灵敏性要求（此项与我司产品无关）等。,标识符号：,S,四、特殊特性的分级（三）,重要特殊特性：,影响产品公差配合,/,功能,配合、功能、性能或,后续生产过程,的,影响顾客满意度的,产品特性或制造过程参数。,如：产品的关键装配尺寸（顶蓬卡扣安装孔、,ABCD,柱配合间隙、地毯沙发安装孔,顶蓬卡扣的拔脱力等）（此项选择的原则：一是顾客指定，二是顾客对装配的要求是否较高，三是过程的控制能力是否能稳定的满足顾客要求）、成型的温度、时间、压力（此项选择的原则：一是过程参数对产品的影响有多大？二是过程参数是否能稳定的控制且变差在合理范围内）等。,标识符号：,SC,四、特殊特性的分级（四）,一般特殊特性：,既前面所讲的特殊特性，,有合理的预计的变差（如控制精度较高或变差在合理范围内的参数（温度、压力、时间等）可设定为非特殊特性，同样，温度、压力、时间等参数变差控制较困难或波动较大则设定为特殊特性），且不大可能严重影响产品的安全性、政府法规的符合性及配合,/,功能的产品特性或过程参数（即变差的波动对产品的安全性、政府法规的符合性及配合,/,功能影响较小）。,标识符号：无标识符号,三大汽车公司的特殊特性和符号,定义:非主要特性,通用汽车公司北美部,福特汽车公司,克莱斯勒汽车公司,指这种产品特性:,在可预料的合理范围内变动不太可能显著影响产品的安全性、政府法规的符合性、配合/功能,不采用,不采用,专用术语,符号,标准,无,定义：主要特性（与安全或法规无关）,指这种产品特性：,在可预料的合理范围内变动可能显著影响顾客对产品的满意程度（非安全性或法规方面），例如配合、功能、安装或外观，或者制造或加工此产品的能力,制那些对顾客满意程度重要的产品、过程和试验要求，其质量策划措施应包括在控制计划之中。,指确认受控过程的特定特性，并因此要求统计过程控制（,SPC）,测量过程稳定性、能力，控制零件寿命。,是指限于那些在（生产）零件图样、工具和夹具及辅助工装程序方面的强制验证，但现行过程控制不须强制的最关键特性,专用术语,符号,配合/功能-,重要特性-,SC,无,菱形-,D,五边形-,P,三大汽车公司的特殊特性和符号（续）,通用汽车公司北美部,福特汽车公司,克莱斯勒汽车公司,定义：,主要特性,（与安全或法规有关）,指这种产品特性：,在可预料的合理范围内变动会显著影响产品的安全特性或政府法规的符合性（如：易燃性、车内人员保护、转向控制、制动等），排放、噪音、无线电干扰等等,指那些能与政府法规符合性或车辆/产品功能安全性并包括在控制计划之中需要特殊生产者、装配、发运、或监控的产品要求（尺寸、规范、试验）或过程参数,安全特性被定义为工程部分标明的适用于零件、材料和装配作业的规范或产品要求，它需要特殊 生产过程控制以保证符合政府和车辆安全、排放、噪音或防盗要求,专用术语,符 号,安全/符合,关键特性-,CC,盾形-,五、特殊特性的识别（一）,特殊特性通常由顾客指定，但顾客若不予指定，则由本企业自定几个认为较容易产生问题的规格或性能加以确定即可,特殊特性通常从以下几个方面分析：,1,）根据顾客的需求和期望，加以分析，然后针对产品来确定产品的特殊特性。从功能、美观（含造型）、匹配（英文是三,f,：,functiong,、,form,、,fit,）。不同顾客有不同的特殊特性规定。,2,）根据法规、条例、行业惯例，其中包括安全、风俗习惯等考虑。,3,）产品的其他特性，譬如可靠性、可用性、装配性等。,4,）从过去的经验中来确定过程的特殊特性。,5,）类似于零件设计的失效模式和后果分析。,(,如,FMEA,中严重度,S,、频度,O,、探测度,D,单项分值很高的，或单项分值不是很高但风险顺序数,RPN,值很高的可考虑定义为特殊特性，此项只是供分析的参考，并不是绝对的，还需根据特殊特性的定义来确定。,),产品的特殊特性是不一定有的，只有那些影响性能、功能和装配安全的才可以,但过程特殊特性一般都有，在公司里工艺控制比较复杂或不容易控制的,五、特殊特性的识别（二）,特殊特性识别的大致过程如下：,1,、首先根据上面所讲的,5,个方面确定产品特殊特性；,2,、列出初始的产品特殊特性清单及特殊特性矩阵表，确定与产品特殊特性有对应关系的过程特殊性。（需要依据初始过程流程图）,3,、多方论证小组讨论确定产品及过程特殊特性清单。,4,、修改过程流程图、控制计划、,PFMEA,及作业指导书，在这此文件中体现特殊特性的管理。,ISO/TS16949,中关于特殊特性管理的的要求（一）,4.1.2.1.2 顾客代表,供方应指定适当的人员，赋予其职责，在涉及质量要求的内部职能方面代表顾客的需求，如选择特殊特性、制定质量目标、培训、纠正和预防措施、产品设计和开发。,4.2.4.4多方论证方法,供方应采用多方论证方法进行产品实现的准备工作。包括：,-,特殊特性的开发和最终确定；,-,潜在失效模式及后果分析,FMEAs（,参见,A.27）,的开发和评审，包含采取降低潜在风险的措施；,-,控制计划的开发和评审。,4.2.4.7 特殊特性,供方应采用适当的方法确定特殊特性见附录,C（,提示的附录）。,注1：特殊特性可以包括产品特性和过程参数。,所有的特殊特性都应包括在控制计划中。,如果顾客有特殊的定义和符号，应与之相符合。,过程控制文件如,FMEAs、,控制计划和作业指导书中，应用顾客的特殊特性符号或供方的等效符号或说明来加以标识，以表明对特殊特性有影响的那些过程步骤。,注2：最初，顾客可能确定特殊特性，并标识它们。特殊特性可从任一产品特性类别上加以识别，如尺寸、材料、外观或性能等。,ISO/TS16949,中关于特殊特性管理的的要求（二）,4.2.7 过程改进,持续改进应扩张到产品特性和过程参数上，优先考虑特殊性（见4.1.1.4和4.2.4.7）。供方应制定优行化的措施计划。,4.9.1.4 特殊特性的确定,供方应在特殊特性的确定、形成文件和控制方面满足顾客的所有要求。当顾客要求时，供方应提供表明符合这些要求的文件见4.9.1.1,d。,ISO/TS16949,中关于特殊特性管理的的要求（三）,