项目15三相异步电动机制动控制电路

,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,项目15 三相异步电动机制动控制电路,1,项目15 三相异步电动机制动控制电路,15.1,控制电路,15.2,电器选择与安装,15.3,布线要求与线路检查,15.4,通电安全操作要求,15.5,常见故障的分析与处理,2,15.1 控制电路,常用的电气制动的方法有能耗制动、反接制动、发电制动和电容制动。,1. 能耗制动控制线路,能耗制动是指电动机在切断电源后,把电动机转子的动能转换成电能在转子电路中迅速消耗掉的制动方式。,3,15.1 控制电路,1. 能耗制动控制线路,按时间原则控制的单向运行能耗控制电路,按下启动按钮SB2,电机运行,断开互锁,按下停止按钮SB1,电动机的定子绕组接入直流电源，进行能耗制动,得电计时,断开,4,2. 单向反接制动控制线路,15.1 控制电路,反接制动是指改变电动机定子绕组中三相电源的相序，使电动机定子绕组产生一个与转子转动方向相反的旋转磁场，从而产生一个与转子转动方向相反的电磁转矩。,单向运行反接制动控制电路原理图,按下启动按钮SB2,电机正转启动,电机转速超过120r/min ，触点闭合,按下停止按钮SB1,电机反转制动,电机转速低于100r/min ，触点断开,5,3. 双向反接制动控制线路,15.1 控制电路,6,15.2 电器选择与安装,1. 电器选择,（1）按电气原理图及电动机容量的大小选择电器元件。,（2）将所用电器的型号与规格、单位及数量填入表15-1的实训记录明细表中,7,2. 电器安装,（1）按电器元件布置图所示，布置并固定电器元件，行程开关在工作台上。,（2）用万用表检查安装后的器件，确保各种电器完好。,能耗制动控制线路,元件布置图,8,15.3 布线要求与线路检查,1. 布线要求,（1）确定布线方式，选择槽板布线或控制板面布线。,（2）根据负载的大小、主电路和控制回路不同，选择导线的规格型号。,（3）每个接线端子原则上不应超过两根导线。,（4） 接点压接工艺正确，不能有毛刺、反圈、裸铜过长和压接松动。,（5）该控制电路依据现场线路敷设要求，从控制按钮盒进出3根线，接线更为合理。,9,15.3 布线要求与线路检查,2. 线路检查,（1）主电路的检查,在断电状态下，选择万用表合理的欧姆档检查：FU1及接线、接触器KM1、KM2的主触头及接线、热继电器FR的热元件及接线、电动机及接线。,（2）控制电路的检查, 选择万用表合理的欧姆档(数字式一般为2K档)进行电阻测量法检查。, 断开熔断器FU2，将万用表表笔接在1、6接点上，此时万用表读数应为无穷大。, 单向启动检查：按下启动按钮SB2应显示KM1的线圈电阻值说明单向启动、运行电路正常。,10,15.3 布线要求与线路检查,2. 线路检查,（2）控制电路的检查, 制动电路检查：按下按钮SB1应显示KM1和KT线圈电阻的并联值说明制动电路正常。, 单向运行自锁电路检查：按下KM1的主触点应显示KM1线圈电阻值说明单向运行自锁电路正常。, 制动自锁电路检查：按下KM2的主触点应显示KM1和KT线圈电阻的并联值说明制动自锁电路正常。, 电气互锁电路检查：按下KM1的主触点应显示KM1线圈电阻值再按下KM2主触点万用表应显示KT线圈电阻值说明KM1和KM2互锁电路正常。,11,15.4 通电安全操作要求,1. 通电试车过程中，必须保证学生的人身和设备的安全，在教师的指导下规范操作，学生不得私自送电。,2. 在确认电器元件、接线、负载和电源无误后，清理实训工作台上的杂物，告知周围的学生准备试车，在教师的监督下通电。,3. 熟悉操作过程。,（1）按下启动按钮，观察电动机的单向启动是否正常；,（2）工作一定时间后，按下复合停止按钮，观察电动机制动过程是否正常，注意操作按钮时，一定要按到位，否则制动电路无法启动，如出现异常情况应及时切断电源，然后再进行线路检查。,4.试车结束后，应先切断电源，再拆除接线及负载。,12,15.5 常见故障的分析与处理,1. 故障现象,按下复合停止按钮SB1，电动机没有被制动。,2. 故障分析,电动机制动电路没有接通。可能原因有：接触器KM2的线圈不能通电；接触器KM2的主触点至少有一对没有接通；熔断器FU2没有接通或者至少有一相熔断；桥式整流器损坏。,3. 故障处理,按原理图正确接线，认真检查器件，更换损坏的器件并通电试车。,13,