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单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,基础精讲班,公路工程管理与实务,2019,年注册二级建造师执业资格考试,主讲老师：李昌春,2B314000,隧道工程,章节,2016年,2017年,2018,年,单选,多选,案例,单选,多选,案例,单选,多选,案例,隧道围岩分级与隧道构造,3,隧道地质超前预报和监控量测技术,2,1,3,公路隧道施工,2,7,1,2,8,1,10,隧,道工程,2,2,7,2,2,8,1,0,16,11,12,17,2B314000,隧道工程,2B314010,隧道围岩分级与隧道构造,2B314010,隧道围岩分级与隧道构造,2B314011,隧道结构组成,一、公路隧道围岩分级,施工方法的选择、衬砌结构类型及尺寸的确定、隧道施工劳动定额、材料消耗标准,的制定都要以围岩分级作为主要依据。,2B314011,隧道结构组成,围岩,级别,围岩或土体主要定性特征,围岩基本质量指标,坚硬岩（饱和抗压极限强度,R,b,60MPa,），岩体完整，巨块状或巨厚层状整体结构,550,坚硬岩（,R,b,30MPa,），岩体较完整，块状或厚层状结构较坚硬岩，岩体完整，块状整体结构,550-451,坚硬岩，岩体较破碎，巨块（石）碎（石）状镶嵌结构较坚硬岩或较软硬质岩，岩体较完整，块状体或中厚层状结构,450-351,2B314011,隧道结构组成,围岩,级别,围岩或土体主要定性特征,围岩基本质量指标,坚硬岩，岩体破碎，碎裂（石）结构,较坚硬岩，岩体较破碎一破碎，镶嵌碎裂结构,较软岩或软硬岩互层，且以软岩为主，岩体较完整一较破碎，中薄层状结构,350-251,土体：压密或成岩作用的粘性土及砂性土,黄土（,Q,1,，,Q,2,）,一般钙质、铁质胶结的碎、卵石土、大块石土,2B314011,隧道结构组成,V,较软岩，岩体破碎,软岩，岩体较破碎一破碎,极破碎各类岩体，碎、裂状、松散结构,一般第四系的半干硬一硬塑的粘性土及稍湿至潮湿的一般碎、卵石土、圆砾、角砾土及黄土（,Q,3,、,Q,4,）。非粘性土呈松散结构，粘性土及黄土呈松软结构,250,软塑状粘性土及潮湿、饱和粉细砂层、软土等,2B314011,隧道结构组成,二、围岩分级的判定方法,1.,隧道围岩分级的综合评判方法宜采用,两步分级。,（,1,）根据,岩石的坚硬程度,和,岩体完整程度,两个基本因素的定性特征和定量的,岩体基本质量指标,，综合进行,初步分级,。,2B314011,隧道结构组成,3.,围岩详细定级时，如遇下列情况之一，应对岩体,基本质量指标进行修正,：,（,1,）有地下水,；,（,2,）围岩稳定性受软弱结构面影响，且由一组起控制作用,；,（,3,）存在高初始应力。,2B314012,公路隧道的构造,2B314012,公路隧道的构造,公路隧道结构构造,，,由,主体构造物（洞身衬砌,和,洞门）,和,附属构造物（通风、照明、安全、供配电、应急设施）,两大类组成。,2B314012,公路隧道的构造,一、洞门类型及构造,1.,洞门类型,洞门类型有：,端墙式洞门、翼墙式洞门、环框式洞门、柱式洞门、台阶式洞门、削竹式洞门、遮光式洞门,等。,2B314012,公路隧道的构造,二、明洞类型及构造,1.,明洞类型,明洞主要分为,拱式明洞和棚式明洞,两大类。,（,1,）拱式明洞。,按荷载分布，拱式明洞又可分为,路堑对称型、路堑偏压型、半路堑偏压型和半路堑单压型。,2B314012,公路隧道的构造,2B314012,公路隧道的构造,（,2,）棚式明洞。,按构造，棚式明洞又可分为,墙式、刚架式、柱式和悬臂式等。,2B314012,公路隧道的构造,【,例题,】,隧道洞门的类型包括,（ ）,。,A.,端墙式,B.,翼墙式,C.,连拱式,D.,棚式,E.,遮光式,【,答案,】ABE,2B314012,公路隧道的构造,三、洞身类型及构造,1.,洞身类型：按隧道断面形状分为,曲墙式、直墙式和连拱式,等。,2.,洞身构造：分为,一次衬砌和二次衬砌、防排水构造、内装饰、顶棚及路面等,。,2B314012,公路隧道的构造,2B314020,隧道地质超前预报和监控量测技术,2B314020,隧道地质超前预报和监控量测技术,2B314021,隧道地质超前预报,2B314021,隧道地质超前预报,二、公路隧道地质超前预报的内容,1.,地层岩性,2.,地质构造,3.,不良地质,4.,地下水,2B314021,隧道地质超前预报,三、公路隧道地质超前预报方法,隧道地质超前预报方法主要有：,地质调查法、超前钻探法、物理勘探法（,TSP,法、,TGP,法和,TRT,法）、超前导洞法、水力联系观测,。,方法,适用条件,地质调查法,各种地质条件隧道,超前地质预报,物理勘探法,（,1,）,长、特长隧道或地质条件复杂隧道,的超前地质预报。,（,2,）主要方法包括有,弹性波反射法、地质雷达法、陆地声纳法、红外探测法、瞬变电磁法、高分辨直流电法,TSP,法,（,1,）各种地质条件,（,2,）每次预报的距离宜为,100,150m,，连续预报时，前后两次应重叠,10m,以上,地质雷达法,岩溶、采空区探测，,也可用于,探测断层破碎带、软弱夹层,等不均匀地质体，在岩溶不发育地段每次预报距离宜为,10,20m,2B314021,隧道地质超前预报,方法,适用条件,超前水平钻探,（,1,）,每循环,钻孔长度应不低于,30m,，,连续预报时，前后两循环孔应重叠,5,8m,；,（,2,）,可能发生,突泥涌水,的地段，超前钻探应设孔口管和出水装置，防止高压水突出；,（,3,）,富含瓦斯的煤系地层或富含石油天然气,地层应采用长短结合的钻孔方式进行探测,超前钻探法预报,富水构造破碎带、富水岩溶发育地段、煤系或油气地层、瓦斯发育区、采空区,以及重大物探异常地段等地质复杂隧道和水下隧道,超前导洞法,可采用,平行超前导洞法,和,隧道内超前导洞法,水力联系观测,隧道排水或突涌水,对地下水资源或周围建（构）筑物产生重大影响,2B314021,隧道地质超前预报,2B314021,隧道地质超前预报,四、公路隧道地质超前预报的分级,根据地质灾害对隧道施工安全的危害程度，地质灾害分为以下四级：,分级,地质,A,级,存在,重大地质灾害隐患,的地段。,B,级,存在,中、小型突水突泥,隐患的地段，物探有较大,异常的地段，断裂带,等。,C,级,水文地质条件较好的,碳酸盐岩及碎屑岩地段、小型断层破碎带,，发生突水突泥的可能性较小,D,级,非可溶岩地段,，发生突水突泥的可能性极小,2B314021,隧道地质超前预报,不同地质灾害的预报方式可采用：,预报方式,方法,1,级预报,可用于,A,级地质灾害,采用,地质调查法、地震波反射法、超声波反射法、陆地声纳法、地质雷达法、瞬变电磁法、红外探测法、,超前水平钻探法。,2,级预报,可用于,B,级地质灾害,采用,地质调查法、地震波反射法、,超声波反射法、,陆地声纳法，,辅以,红外探测法、瞬变电磁法、地质雷达法,3,级预报,可用于,C,级地质灾害,以,地质调查法为主,。对重要地质界面、断层或物探异常地段宜采用,地震波反射法或超声波反射法,进行探测，必要时采用,红外探测和超前水平钻孔,4,级预报,可用于,D,级地质灾害,采用,地质调查法,2B314022,隧道施工监控量测技术,2B314022,隧道施工监控量测技术,一、监控量测的目的,1.,掌握围岩和支护的动态信息并及时反馈，,指导施工作业。,2.,通过对围岩和支护的变形、应力量测，,修改支护系统设计,。,3.,分析各项量测信息，,确认或修正设计参数,。,2B314022,隧道施工监控量测技术,二、量测内容与方法,1.,量测项目分必测项目和选测项目,序号,项目名称,方法及工具,布置,1,洞内、外观察,现场观测、地质罗盘等,开挖及初期支护后进行,2,周边位移,各种类型收敛计,每,5,50m,一个断面，每断面,2,3,对测点,3,拱顶下沉,水准测量的方法，水准仪、钢尺等,每,5,50m,一个断面,4,地表下沉,水准测量的方法，水准仪、铟钢尺等,洞口段、浅埋段,（,h,o,2b,）,2B314022,隧道施工监控量测技术,2B314022,隧道施工监控量测技术,3.,隧道开挖后应及时进行围岩、初期支护的,周边位移量测，拱顶下沉量测,。位于,级,围岩中且,覆盖层厚度小于,40m,的隧道，应进行,地表沉降,量测。,2B314022,隧道施工监控量测技术,【,2011,年真题,】,隧道监控量测中,，,属于必测的项目是（ ）。,A.,围岩体内位移,B.,钢支撑内力及外力,C.,拱顶下沉,D.,围岩弹性波,【,答案,】,C,2B314022,隧道施工监控量测技术,三、量测数据处理与应用,3.,当位移一时间曲线出现,反弯点,时，则表明围岩和支护已呈,不稳定状态,，此时应,密切监视围岩动态，并加强支护，必要时暂停开挖。,2B314022,隧道施工监控量测技术,4.隧道监控量测工作应根据控制基准建立预警机制，可按表实行分级管理。,管理等级,U,1B,U,2B,处理建议,UU,1B,/3,UU,2B,/3,正常施工,U,1B,/3U2U,1B,/3,U,2B,/3U2U,2B,/3,综合评价设计施工措施，,加强监控量测,，必要时采取相应工程对策,U2U,1B,/3,U2U,2B,/3,暂停施工,，采取相应工程对策,2B314022,隧道施工监控量测技术,遇到下列情况之一时，也应提出预警并分级管理。,（,1,）,支护结构出现开裂,，实行级管理；,（,2,）,地表出现开裂、坍塌,，实行级管理；,（,3,）,渗水压力或水流量突然增大,，实行级管理；,（,4,）,水体颜色或悬着物发生变化,，实行级管理。,2B314022,隧道施工监控量测技术,5.,二次衬砌的施作应在满足下列要求时进行：,（,1,）,隧道水平净空变化速度及拱顶或底板垂直位移速度明显下降；,（,2,）,隧道位移相对值已达到相对位移量的90%以上。,2B314030,公路隧道施,工,2B314030,公路隧道施工,2B314031,公路隧道洞口、明洞施工,2B314031,公路隧道洞口、明洞施工,一、洞口工程,1.,洞口土石方的开挖与防护施工应符合的规定,（,1,）洞口边坡、仰坡的开挖应减少对岩土体的扰动，,严禁采用大爆破,。,（,3,）临时防护应视地质条件、施工季节和施工方法等，及时采取,喷锚,等措施。,2B314031,公路隧道洞口、明洞施工,2.,隧道洞门应在隧道开挖的初期完成，并应符合下列规定：,（,2,）洞门端墙的砌筑与回填应,两侧对称,进行，不得对衬砌产生偏压。,2B314031,公路隧道洞口、明洞施工,二、明洞工程,2.,明洞回填施工应符合的规定,（,1,）墙背回填应,两侧对称,进行。,（,3,）拱背回填,应对称分层,夯实，每层厚度不得大于,0.3m,，,两侧回填高差不得大于,0.5m,，回填至拱顶齐平后应分层满铺填筑。,2B314031,公路隧道洞口、明洞施工,3.,明洞防水层施工应符合的规定,（,2,）,防水卷材,接头搭接长度不小于100mm，,铺设应,自下而上,进行，,上下层接缝宜错开，不得有通缝,。,2B314032,公路隧道开挖,2B314032,公路隧道开挖,一、公路隧道主要开挖方式及适用范围,1.,开挖方式,（,1,）全断面法：按设计断面一次基本开挖成形的施工方法。,全断面法适用用于,级,围岩的,中小跨度,隧道，,级围岩中跨度隧道,和,级围岩大跨度,隧道在采用了有效的,预加固措施,后，也可采用全断面法开挖。,2B314032,公路隧道开挖,（,2,）台阶法：先开挖上半断面，待开挖至一定距离后再同时开挖下半断面，上下半断面同时并进的施工方法。台阶法分为,二台阶法、三台阶法,。,台阶法适用于,级,围岩的,中小跨度,隧道，,级围岩的小跨度,隧道在采用了有效的预加固措施后亦可采用台阶法开挖。,2B314032,公路隧道开挖,2B314032,公路隧道开挖,（,3,）环形开挖预留核心土法：先开挖,上台阶,成环形，并进行支护，再分部开挖中部核心土、两侧边墙的施工方法。,环形开挖预留核心土法适用于,级围,岩或,一般土质围岩的中小跨度,隧道，每循环开挖,长度宜为,0.5,1.0m,，核心土面积,不应小于整个断面的,50%,。,2B314032,公路隧道开挖,2B314032,公路隧道开挖,（,4,）中隔壁法（,CD,法）：在软弱围岩大跨隧道中，先开挖隧道的一侧，并施作中隔壁墙，然后再分步开挖隧道的另一侧的施工方法。,中隔壁法（,CD,法）或交叉中隔壁法（,CRD,法）适用于,围岩较差、跨度大、浅埋、地表沉降,需要控制的场合。,2B314032,公路隧道开挖,2B314032,公路隧道开挖,（,5,）交叉中隔壁法（,CRD,法）：是一种在中隔壁法的基础上增加,临时仰拱,，更快地封闭初支的施工方法。,2B314032,公路隧道开挖,（,6,）双侧壁导坑法：先开挖隧道两侧的导坑，并进行初期支护、再分部开挖剩余部分的施工方法。,双侧壁导坑法适用于,浅埋大跨度隧道,及,地表下沉量要求严格,而围岩条件很差的情况。,2B314032,公路隧道开挖,2B314032,公路隧道开挖,（,7,）中导洞法：在连拱隧道或单线隧道的喇叭口地段，,先开挖两洞之间立柱（或中墙）部分,，并完成立柱（或中墙）混凝土浇筑后，再进行左右两洞开挖的施工方法。,中导洞法适用于,连拱隧道,。,2B314032,公路隧道开挖,2B314032,公路隧道开挖,四、钻眼爆破掘进施工技术要点,（一）钻爆设计,钻爆设计的内容应包括：,炮眼（掏槽眼、辅助眼、周边眼）的布置、数目、深度和角度、装药量和装药结构、起爆方法和爆破顺序,等。,2B314032,公路隧道开挖,（三）炮眼布置和周边眼的控制爆破,掘进工作面的炮眼可分为,掏槽眼、辅助眼和周边眼。,2B314032,公路隧道开挖,4.,周边眼的控制爆破,1,）光面爆破,(1),光,面爆破顺序：,掏槽眼辅助眼周边眼,；,2B314032,公路隧道开挖,（,2,）,光面爆破的特点,隧道施工中采用光面爆破,优点,：,对围岩的,扰动比较轻微,；,大大地,减少了超欠挖量,；,围岩,壁面平整、危石少,。,2B314032,公路隧道开挖,2,）预裂爆破,（,1,）预裂爆破顺序：,周边眼掏槽眼辅助眼,。,2B314032,公路隧道开挖,（,2,）,预裂爆破适用于,稳定性差而又要求控制开挖轮廓的软弱岩层,。但预裂爆破的周边眼间距和最小抵抗线都要比光面爆破的小，相应地要,增多炮眼数量，钻眼工作量增大,。,2B314032,公路隧道开挖,五、公路小净距及连拱隧道施工,（二）连拱隧道施工,连拱隧道主要适用于洞口地形狭窄，或对两洞间距有特殊要求的中、短隧道。连拱隧道按中墙形式不同分为,整体式中墙,和,复合式中墙,两种形式。,2B314032,公路隧道开挖,1.,连拱隧道开挖要求,（,2,）连拱隧道开挖宜先,贯通中导洞、浇筑中隔墙,，然后依次开挖主洞。,（,3,）主洞开挖时，,左右两洞开挖掌子面错开距离宜大于,30m,。,（,6,）采用导洞施工时，根据围岩变化情况和监控量测资料及时调整设计与施工方案，,导洞宽度宜大于4m,。,2B314032,公路隧道开挖,六、公路隧道逃生与救援,6.,软弱围岩隧道开挖掌子面至二次衬砌之间应设置逃生通道，随开挖进尺不断前移，,逃生通道距离开挖掌子面不得大于20m,。逃生通道的刚度、强度及抗冲击能力应满足安全要求，,逃生通道内径不宜小于0.8m,。,2B314032,公路隧道开挖,2B314033隧道支护与衬砌,2B314033隧道支护与衬砌,一、超前支护,隧道施工过程中，经常采用的超前支护措施有,超前锚杆、插板、超前小导管、管棚及围岩预注浆加固,等。,上述措施的选用应视,围岩条件、涌水状况、施工方法、环境要求,等情况而定。,2B314033隧道支护与衬砌,1.,超前锚杆施工技术要点,超前锚杆主要适用于地下水较少的软弱破碎围岩的隧道工程中。,2B314033隧道支护与衬砌,2.,管棚和超前小导管注浆施工技术要点,（,1,）管棚主要,适用于围岩压力来得快、来得大，用于对围岩变形及地表下沉有较严格限制要求,的软弱破碎围岩隧道工程中。,2B314033隧道支护与衬砌,（,2,）超前小导管注浆不仅适用于,一般软弱破碎围岩,，也适用于,地下水丰富的松软围岩,。但超前小导管注浆,对围岩加固的范围和强度是有限的,，在围岩条件特别差而变形又严格控制的隧道施工中，超前小导管注浆常常作为一项主要的辅助措施，,与管棚结合起来加固围岩。,2B314033隧道支护与衬砌,3.,预注浆加固围岩施工技术要点,预注浆一般可超前开挖面,30,50m,，预注浆适用于,有压地下水及地下水丰富的地层中,。,预注浆加固围岩有,洞内超前注浆、地表超前注浆和平导超前注浆,三种方式。,对于,浅埋隧道,，可以从,地表向隧道所在区域打辐射状或平行状,钻孔注浆；对于,深埋长大隧道,，可设置平行导坑，由,平行导坑向正洞所在区域钻孔注浆。,2B314033隧道支护与衬砌,【,例题,】,下列隧道支护措施中，不属于超前预支护措施的是（,）。,A.,搭设管棚,B.,周边预注浆,C.,径向注浆,D.,超前小导管注浆,【,答案,】C,2B314033隧道支护与衬砌,二、初期支护,1.,喷射混凝土,（,1,）干喷法（禁止使用）,（,2,）潮喷法,（,3,）湿喷法。,目前施工现场湿喷法使用的较多。,2B314033隧道支护与衬砌,2.,锚杆,按照锚固形式可划分为,全长粘结型、端头锚固型、摩擦型,和,预应力型,四种。,2B314033隧道支护与衬砌,3.,钢支撑,（,1,）钢拱架,多设在需要,立即控制围岩变形的场合，在,V,、,级软弱破碎围岩中或处理塌方,时使用较多。,钢拱架与围岩间的,空隙难以用喷射混凝土紧密充填,，与喷射混凝土粘结也不好，导致钢拱架附近喷射混凝土出现裂缝。,2B314033隧道支护与衬砌,（,2,）格栅,格栅能够,很好地与喷射混凝土一起与围岩密贴，,喷射混凝土能够充满格栅及其与围岩的空隙，且能和锚杆、超前支护结构连成一体，支护效果好。,2B314033隧道支护与衬砌,4.,锚喷支护,目前在隧道工程中使用最多的组合形式是,锚杆加喷射混凝土、锚杆加钢筋网再加喷射混凝土、钢架加锚杆加钢筋网再加喷射混凝土,。,锚喷联合支护的施工中各分次施作的支护彼此要,牢固相连,，如超前锚杆与系统锚杆及钢拱架的连接、钢筋网及钢拱架要尽可能多地与锚杆头焊连，以充分发挥联合支护效应。,2B314033隧道支护与衬砌,三、模筑混凝土衬砌,单层衬砌,中的现浇,整体式混凝土衬砌,常用于,、,级围岩中。,复合式衬砌,中的二次衬砌，除了,起饰面和增加安全度,的作用外，也,承受了在其施工后发生的外部水压，软弱围岩的蠕变压力，膨胀性地压，或者浅埋隧道受到的附加荷载,等。,2B314033隧道支护与衬砌,衬砌施工顺序：,下到上、先墙后拱,的顺序连续浇筑,。,在,全断面开挖成形或大断面开挖成形的隧道衬砌施工中，则应尽量使用,金属模板台车,灌注混凝土整体衬砌。,2B314033隧道支护与衬砌,3.,仰拱和底板施工,（,1,）仰拱混凝土超前拱墙混凝土施工的超前距离，,宜保持3倍以上,衬砌循环作业长度。仰拱施工宜,整断面一次成型,，,不宜左右半幅分次浇筑,。,底板混凝土可半幅浇筑,，但接缝应平顺，做好防水处理。,2B314033隧道支护与衬砌,（,2,）隧道底部（包括仰拱），超挖在允许范围内应采用,与衬砌相同强度等级,混凝土浇筑；超挖大于规定时，应按设计要求回填，,不得用洞渣随意回填，严禁片石侵入衬砌断面,（或仰拱断面）。,（,3,）仰拱以上的混凝土或片石混凝土应在仰拱混凝土达到,设计强度的70%,后施工。,（,4,）仰拱和底板混凝土强度达到,设计强度100%,后方可允许车辆通行。,2B314033隧道支护与衬砌,四、公路隧道施工安全步距要求,1.,仰拱与掌子面的距离，,级围岩不得超过,90m,，,级围岩不得超过,50m,，,级及以上围岩不得超过,40m,。,2.,软弱围岩及不良地质隧道的二次衬砌应及时施作，,二次衬砌距掌子面的距离,级围岩不得大于,90m,，,级及以上围岩不得大于,70m,。,2B314033隧道支护与衬砌,2B314034,隧道防水与排水,2B314034,隧道防水与排水,一、施工防排水,1.,隧道洞口及辅助坑道洞（井）口排水系统应符合的要求,（,1,）边坡、仰坡,坡顶的截水沟,应结合永久排水系统,在洞口开挖前修建,。,2B314034,隧道防水与排水,4.,井点降水施工应符合的要求,洞内涌水或地下水位较高时，可采用,井点降水法和深井降水法,处理。,2B314034,隧道防水与排水,二、结构防排水,2.,纵、横、环向盲管、中心排水管（沟）的施工应符合的要求,(6),中心排水管（沟）设,在仰拱下,时，应和,仰拱、底板同步施工,。,2B314034,隧道防水与排水,3.,防水板铺设应符合以下要求：,(1),防水板画出标准线后,试铺,。,(2),防水板应,无钉铺设,。,(3),防水板的搭接缝焊接质量应按,充气法,检查。,2B314034,隧道防水与排水,4.,衬砌的施工缝和沉降缝采用,橡胶止水带或塑料止水带,防水时，止水带不得被钉子、钢筋和石子刺破。,2B314034,隧道防水与排水,三、注浆防水,1.,注浆防水方式的选择,隧道注浆防水施工应根据,水文地质情况、开挖支护方式、相邻隧道的相互影响、地表环境要求、水资源保护,等制定注浆防水方案，根据不同情况可选择下列方案：,(1),掌子面前方存在较高水压的富水区，掌子面宜采用,全断面帷幕注浆或周边注浆,。,(2),掌子面前方围岩基本稳定，但局部存在一定的水流，宜采用,超前局部注浆,。,(3),围岩有一定自稳能力，开挖后水压和水量较小，但出水量超过设计允许排放量时，宜采用,径向注浆,。,2B314034,隧道防水与排水,2.,注浆防水施工要求,(5),钻孔注浆顺序应由,下往上、由少水处到多水处、隔孔钻注,。,2B314035,隧道通风防尘及水电作业,2B314035,隧道通风防尘及水电作业,一、通风,1.,风管式通风,。风流经由管道输送，分为,压入式、抽出式、混合式,三种方式。,2.,巷道式通风。,这种方法适用于有,平行坑道的长隧道,3.,风墙式通风。,这种方法适用于,较长隧道,。,四、供电,1.,隧道供电电压应符合以下要求,(2),动力设备应采用三相,380V,；,(3),隧道照明，,成洞段和不作业地段可用,220V,，瓦斯地段不得超过,110V,，一般作业地段不宜大于,36V,，手提作业灯为,12,24V,。,3.,供电线路布置和安装应符合下列要求,(1),成洞地段固定的电线路，应使用,绝缘良好胶皮,线架设；施工地段的临时电线路宜采用,橡套电缆,；竖井、斜井宜使用,铠装电缆,；瓦斯地段的输电线必须使用煤矿专用密封阻燃铜芯电缆，,不得使用皮线,。,(2),瓦斯地段的电缆应沿侧壁铺设，,不得悬空架设,。,2B314035,隧道通风防尘及水电作业,2B314036,隧道工程主要质量通病及防治措施,2B314036,隧道工程主要质量通病及防治措施,一、隧道水害的防治,（一）原因分析,2.,隧道衬砌防水及排水设施不完善,（,2,）混凝土衬砌施工质量差，,蜂窝、孔隙、裂缝多,，自身防水能力差。,（,3,）,防水层（内贴式、外贴式或中埋式）施工质量不良或材质耐久性差,，经使用数年后失效,。,（,4,）混凝土的,工作缝、伸缩缝、沉降缝等未做好防水处理,。,（,5,）,既有排水设施,，如衬砌背后的暗河、盲沟，无衬砌的辅助坑道、排水孔、暗槽等，,年久失修,，造成阻塞。,（二）,防治措施,1.因势利导，给地下水以可排走的通道，将水迅速地,排,到洞外。,2.将流向隧道的水源,截断,，或尽可能使其水量减少。,3.,堵塞,衬砌背后的渗流水，集中引导排出。,4.合理选择防水材料；,严格施工工艺,。,2B314036,隧道工程主要质量通病及防治措施,2B315000,交通工程,2B315000,交通工程,章节,2016年,2017年,2018,年,单选,多选,案例,单选,多选,案例,单选,多选,案例,交通安全设施,1,2,监控和照明系统,1,2,1,交通工程,1,0,0,1,2,0,1,2,0,1,3,3,2B315000,交通工程,2B315010,交通安全设施的主要构成与功能,2B315010,交通安全设施的主要构成与功能,2B315011,交通安全设施的主要构成与功能,一、交通安全设施的构成,交通安全设施主要包括,：,交通标志、交通标线、防撞设施、隔离栅、轮廓标、防眩设施、桥梁护网、里程标、百米标、公路界碑,等。,2B315011,交通安全设施的主要构成与功能,2B315011,交通安全设施的主要构成与功能,二、各种交通安全设施的功能与构成,1.,交通标志,交通标志是用图形,符号、颜色、形状和文字,向交通参与者传递特定信息，用于管理交通的设施，主要起到,提示、诱导、指示,等作用。,它主要包括,警告标志、禁令标志、指示标志、指路标志、旅游区标志,、作业区标志等主标志以及附设在主标志下的辅助标志。,2B315011,交通安全设施的主要构成与功能,2B315011,交通安全设施的主要构成与功能,2.,交通标线,交通标线的主要作用是,传递有关道路交通的规则、警告和指引交通,。它由施划或安装于道路上的各种,线条、箭头、文字、图案、立面标记、实体标记、突起路标,等构成。,2B315011,交通安全设施的主要构成与功能,3.,防撞设施,护栏的主要作用是防止,失控车辆越过中央分隔带或在路侧比较危险的路段冲出路基，不致,发生二次事故,。同时，还具有,吸收能量,，减轻事故车辆及人员的损伤程度，以及,诱导视线,的作用。,防撞筒的主要作用是起到,警示和缓冲击作用，吸收能量,，减轻事故车辆及人员的损伤程度，同时也有诱导视线的作用。,2B315011,交通安全设施的主要构成与功能,2B315011,交通安全设施的主要构成与功能,4.,隔离栅,它主要包括,编织网、钢板网、焊接网、刺钢丝网、隔离墙,以及,常青绿篱,等形式。,2B315011,交通安全设施的主要构成与功能,5.,轮廓标,轮廓标的结构主要包括,附着式,、,柱式,等形式。用于轮廓标上的逆反射材料主要包括,反射器,（,微棱镜型和玻璃珠型,）,和反光膜,。,2B315011,交通安全设施的主要构成与功能,6.,防眩设施,防眩设施分为,人造防眩设施,和,绿化防眩设施,，人造防眩设施主要包括,防眩板、防眩网,等结构形式。,2B315011,交通安全设施的主要构成与功能,7.,桥梁护网,主要包括,钢板网、电焊网、编织网和实体网,等结构形式。,2B315011,交通安全设施的主要构成与功能,8.,里程标(碑）、百米标(桩)和公路界碑,里程标(碑）、百米标(桩)和公路界碑,是,属于交通标志,的范畴，主要作用是标识出道路里程和公路用地界限。,2B315020,监控和照明系统,2B315020,监控和照明系统,2,B,31502,1,监控系统的主要构成与功能,2,B,31502,1,监控系统的主要构成与功能,一、监控系统的主要构成,监控系统按其功能可分为九个子系统：,交通信号监控子系统、视频监控子系统、调度（指令）电话子系统、火灾自动报警子系统、隧道通风控制子系统、隧道照明控制子系统、电力监控子系统、隧道紧急电话子系统、隧道广播子系统,。,2,B,31502,2,照明系统的主要构成与功能,2,B,31502,2,照明系统的主要构成与功能,一、照明系统的构成,公路照明系统一般由,低压电源线、配电箱（包括低压开关）、低压配电线、灯杆、光源和灯具,组成。,照明方式可以分为,一般照明、局部照明和混合照明,；,照明种类可以分为,正常照明和应急照明,。,
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