机修理论知识培训教材

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,机修理论知识培训教材,常见液压元件故障与排除,1,目 录,一、液压泵故障原因与排除,二、液压缸故障原因与排除,三、液压阀故障原因与排除,一、液压泵常见故障原因及排除,故障现象,原因分析,排除对策,(一)泵不输油,1.泵轴不转动,(1)电动机轴未转动,1)未接通电源,检查电气故障原因并排除,2)电气线路故障,3)电气元件故障,(2)电动机发热跳闸,1)溢流阀调压过高,系统工作时泵闷油,1)合理调节溢流阀压力值,2)溢流阀阀芯卡住,或直通式溢流阀阀芯中心通向端面的油孔被堵死,或,2)检修阀芯,使其动作灵活自如,一、液压泵常见故障原因及排除,故障现象,原因分析,排除对策,(一)泵不输油,1.泵轴不转动,先导式溢流阀阻尼孔堵死,超过调压时,不溢流,3)泵出口单向阀装反或单向阀卡死打不开,而发生闷油,3)检修或重新安装单向阀,4)电动机故障,4)检修或更换电动机,(3)泵轴或电动机传动轴上无连接键,1)折断,1)更换键,2)漏装,2)补装新键,(4)泵内部滑动副卡死(如柱塞与缸体孔;配油盘与转子或叶片;齿轮与侧板;叶片与转子槽),一、液压泵常见故障原因及排除,故障现象,原因分析,排除对策,(一)泵不输油,1.泵轴不转动,1)配合间隙太小,1)折开检修,按要求选配间隙,2)零件精度差,装配质量差,齿轮与轴同轴度偏差太大;柱塞头部与滑靴过紧;叶片垂直度差,转子摆差太大,转子槽有伤痕或叶片有裂纹,受力后断裂而卡死,2)更换零件,重新装配使配合间隙达到要求,3)油液太脏,3)检查油液,重新过滤或更换,4)油温过高使零件热变形,4)检查冷却器的冷却效果,检查油箱油量并加油至油位线,(1)电动机反转,1)电气线路接错,1)纠正电气线路,2)泵体上的旋向箭头指错,2)纠正旋向箭头,一、液压泵常见故障原因及排除,故障现象,原因分析,排除对策,(一)泵不输油,2.泵轴反转,3)泵体上未注明旋向,3）在泵体上打上旋向箭头,(2)驱动机构轴反转,1)安装错误,纠正旋向重新安装处理,同本表(一),1,(2),2),3),2)见本表(一)1,(2),2),3),3.泵轴仍可转动,泵轴内部折断,1)轴质量差,1)检查原因,更换新轴,2)泵内滑动副卡死,原因见本表(一),1,(4),处理见本表(一),1,(4),(1)油箱油位过低,(1)加油至油位线,(2)吸油滤油器被堵,(2)清洗滤芯或更换,一、液压泵常见故障原因及排除,故障现象,原因分析,排除对策,(一)泵不输油,4.泵不吸油,(3)吸油管被堵,(3)清洗吸油管或更换，检查油质，过滤或更换油液,(4)泵吸入腔被堵,(4)折泵检查,(5)泵或吸油管密封不严,(5)检查并紧固接头处,紧固泵盖螺钉,在泵盖结合处和接头连接处涂上油脂,或先向泵吸油口灌油,(6)吸油管细长和弯头太多,(6)更换管子,减少弯头,按要求选用管子通径和长度,(7)吸油滤油器过滤精度太高,或通过面积太小,(7)按要求选择过滤精度,通过面积和合适的滤油器,(8)泵的转速太低,(8)控制在规定的最低转速上,一、液压泵常见故障原因及排除,故障现象,原因分析,排除对策,(一)泵不输油,4.泵不吸油,(9)油的粘度太高,(9)检查油的粘度,更换适宜的油液,冬季要检查加热器的效果,(10)叶片泵叶片伸出,卡死在转子槽内,(10)折开清洗,合理选配间隙,检查油质,过滤或更换油液,(,11)变量叶片泵变量机构动作不灵,使偏心量为零,(11)更换或调整变量机构,(12)柱塞泵变量机构失灵,如加工精度差,装配不良,配合间隙太小,泵内部阻力过大,伺服活塞,变量活塞及弹簧芯轴被卡死,通向变量机构的个别油道有堵塞以及油液太脏,油温太高,使零件热变形,(12)折开检查、修配或更换零件，合理选配间隙；过滤或更换油液；检查冷却器效果；检查箱内的油位并加至油位线,一、液压泵常见故障原因及排除,故障现象,原因分析,排除对策,(一)泵不输油,4.泵不吸油,(13)柱塞泵缸体与配油盘之间不密封(泵中心弹簧折断),(13)更换弹簧,(14)叶片泵配油盘与泵体之间不密封,(14)折开清洗重新装配,(二)泵噪声大,1.吸空现象严重,(1)吸油滤油器有部分堵塞,(1)清洗或更换滤油器,(2)吸油管伸入油面较浅,(2)适当加长吸油管长度,(3)吸油位置太高或油箱油位太低,(3)降低泵的安装高度或加油至油位线,(,4)吸油管局部有堵塞现象,(4)折下清洗,(5)泵和吸油管口密封不严,(5),检查连接处和结合面的密封性并紧固,一、液压泵常见故障原因及排除,故障现象,原因分析,排除对策,(二)泵噪声大,1.泵吸空现象严重,(6)油的粘度过高,(6)检查油质,按要求选用油的粘度,(7)泵的转速太高,(7)控制在最高转速以下,(8),吸油滤油器通过面积太小,(8)更换通过面积大的滤油器,(9),泵内吸入腔通道不畅通,(9)折下检查清洗,(10)油箱中通气孔被堵,(10)清洗通气孔,(11)泵轴密封件失效,(11)更换,2.吸入气泡,(1)油液中溶解一定量的空气,在工作过程中生成泡沫,(1),在油箱内增设隔板,将回油经过隔板消泡后再吸入,油液中加消泡剂,(2)回油涡旋流太强而生成泡沫,(2)吸油管与回油管要隔开一定的距离,回油管口要插入油面下,一、液压泵常见故障原因及排除,故障现象,原因分析,排除对策,(二)泵噪声大,2.吸入气泡,(3)管道内或泵壳内存有空气,(3)进行空载运转,排除空气,(4)吸油管没入油面的深度不够,(4)加长吸油管,往油箱中注油使其液面升高,3.液压泵运转不良,(1),泵内轴承磨损严重或破损,(1)折开清洗,更换,(2)泵内部零件破损或磨损,1)定子圈内表面磨损严重,1)更换定子圈,2)齿轮精度低,2)研配修复或更换,4.泵的结构因素,(1)困油严重,产生较大的流量脉动和压力脉动,1)卸荷槽设计不合理,1)改进设计,提高卸荷能力,2)加工精度差,2)提高加工精度,一、液压泵常见故障原因及排除,故障现象,原因分析,排除对策,(二)泵噪声大,4.泵的结构因素,(2)变量泵变量机构工作不良(间隙过小,加工精度差,油液太脏),(2)折开清洗修理,重新装配达到性能要求,过滤或更换油液,(3),双级叶片泵的压力分配阀工作不良(间隙过小,加工精度差,油液太脏),(3)折开清洗修理,重新装配达到性能要求,过滤或更换油液,5.泵安装不良,(1)泵轴与电动机轴同轴度差,(1)重新安装达到同轴度0.1mm以内的要求,(2)联轴器安装不良,同轴度差并有松劝,(2)重新安装达到技术要求,并用螺钉紧固联轴器,(1)泵内部滑动零件磨损严重,(1)折开清洗、修理和更换,1),叶片泵配油盘端面磨损严重,1)研磨配油盘,一、液压泵常见故障原因及排除,故障现象,原因分析,排除对策,(三)泵出油量不足,1.容积效率低,2)齿轮端面与侧板磨损严重,2)研磨修理或更换,3),齿轮泵因轴承损坏使泵体孔磨损严重,3）更换轴承并修理,4)柱塞泵柱塞与缸体孔磨损严重,4)更换柱塞并配研到要求间隙,清洗后重新装配,5)柱塞泵配油盘与缸体端面磨损严重,5)研磨两端面达到要求,清洗后重新装配,(2)泵装配不良,1)定子与转子,柱塞与缸体,齿轮与泵体,齿轮与侧板之间的间隙太大,1)重新装配,按技术要求选配间隙,一、液压泵常见故障原因及排除,故障现象,原因分析,排除对策,(三)泵出油量不足,1.容积效率低,2)叶片泵,齿轮泵泵盖上,螺钉拧紧力矩不均匀或有松动,2)重新均匀拧紧螺钉,3)叶片和转子反装,3)纠正方向重新装配,(3)油的粘度低,(3),更换油液,检查油温,提出降温措施,2.有吸气现象,参见本表(二)1,2,参见本表(二)1,2,3.泵内部分机构工作不良,参见本表(二)4,参见本表(二)4,4.供油量不足,非自吸泵的辅助泵供油量不足或有故障,修理或更换辅助泵,一、液压泵常见故障原因及排除,故障现象,原因分析,排除对策,(四)压力不足或压力升不高,1.漏油严重,参见本表(三)1,参见本表(三)1,2.驱动机构功率过小,(1)电动机输出功率过小,1)设计不合理,1)核算电动机功率,不足更换,2)电动机有故障,检查电动机并排除故障,(2)机械驱动机构输出功率过小,(2)核算驱动功率或更换驱动机构,3.泵排量过大或压力调得过高,造成驱动机构或电动机功率不足,重新计算匹配压力,流量和功率,使之合理,1.有吸气现象,参见本表(二)1,2,参见本表(二)1,2,一、液压泵常见故障原因及排除,故障现象,原因分析,排除对策,(五)压力不稳定流量不稳定,2.,油液过脏,个别叶片转子槽内卡住或伸出困难,过滤或更换油液,3.泵装配不良,(1),个别叶片转子槽内间隙过大，造成高压油向低压腔流动,(1)折开清洗,修配或更换叶片,合理选配间隙,(2),个别叶片转子槽内间隙过小，造成卡住或伸出困难,(2)修配叶片使之运动灵活,(3),个别柱塞与缸体孔配合间隙过大,造成漏油量大,(3)修配后使间隙达到要求,4.泵的结构因素,参见本表(二)4,参见本表(二)4,一、液压泵常见故障原因及排除,故障现象,原因分析,排除对策,5.供油量波动,非自吸泵的辅助泵有故障,修理或更换辅助泵,(六)异常发热,1.装配不良,(1)间隙选配不当(如柱塞与缸体,叶片与转子槽,定子与转子,齿轮与侧板等配合间隙过小,造成滑动部位过热烧伤,(1)折开清洗,测量间隙重新配研,达到规定间隙,(2)装配质量差,传动部分同轴度未达到技术要求,运转时有松紧不均匀现象,(2)折开清洗，重新装配达到技术要求,(3)轴承质量差或装配时被打坏,或安装时未清洗干净,造成运转时松紧不均,(3)折开检查,更换轴承,重新装配,(4)经过轴承的润滑油排油口不通畅,1)螺塞未打开(未接管子),1)安装好回油管,一、液压泵常见故障原因及排除,故障现象,原因分析,排除对策,(六)异常发热,1.装配不良,2),安装时油道未清洗干净,有脏物堵住,2)清洗管道,3),回油管弯头太多或有压扁现象,3)更换管子,减少弯头,2.油液质量差,(1)油液粘度变化大,(1)规定选用液压油,(2),油中含有大量水分造成润滑不良,(2)更换油液,并清理油箱内部,(3)油液污染严重,(3)更换油液,增加吸油滤油器,3.泄油管故障,(1)泄油管压扁或堵死,(1)清洗更换,(2)泄油管管径太细,不能满足排油要求,(2)更改设计更换管子,4.受外界条件影响,外界热源高,散热条件差,消除外界影响,增设隔热措施,一、液压泵常见故障原因及排除,故障现象,原因分析,排除对策,5.内部泄漏大,容积效率过袋子,过度发热,参见本表(三)1,参见本表(三)1,(七)轴封漏油,1.安装不良,(1)密封件唇口装反,(1),折下重新安装,折装时不要破坏唇部,若有变形或损坏应更换,(2)骨架弹簧脱落,1)轴的倒角不适当,密封唇口被挂住,使弹簧脱落,1)按图样要求重新加工,2),装轴时不小心,使弹簧脱落,2)重新安装,(3)密封唇部粘有异物,(3)取下清洗,重新装配,(4),密封唇口通过花键轴时被拉伤,(4)更换后重新安装,一、液压泵常见故障原因及排除,故障现象,原因分析,排除对策,(七)轴封漏油,1.安装不良,(5)油封装反了,1)沟槽内径尺寸太小,1)检查沟槽尺寸,按规定重新加工,2)沟槽倒角过小,2)按规定重新加工,(6)压入油封后发生变形,(6)检查沟槽尺寸及倒角,(7)密封唇翻卷,(7),检查轴倒角尺寸和表面粗糙度,加工合格后用砂布打磨倒角处,装配时在轴倒角处涂上油脂,1)轴倒角太小,2)轴倒角处太粗糙,2.轴和沟槽加工不良,(1)轴加工错误,1),轴颈尺寸公差不合理,使油封唇口部位磨损,发热,1)检查尺寸,换轴,一、液压泵常见故障原因及排除,故障现象,原因分析,排除对策,(七)轴封漏油,2.轴和沟槽加工不良,2)轴倒角不合要求,使油封唇口拉伤,唇口脱落,2)重新加工轴的倒角,3),轴颈外表面有加工痕迹,3)修磨消除加工痕迹,4)轴颈表面粗糙使油封唇边磨损加快,4)重新加工达到图样要求,(2)沟槽加工错误,(2)更换泵盖,修配沟槽达到配合要求,1),沟槽尺寸过小,使油封装斜,2)沟槽尺寸过大,油从外周漏出,3)沟槽表面有划伤或其他缺陷油从周边漏出,(1)油封胶质不好,不耐油或,一、液压泵常见故障原因及排除,故障现象,原因分析,排除对策,(七)轴封漏油,3.油封本身有缺陷,对液压油相容性差,变质,老化失效造成漏油,更换相应的油封橡胶件,4.容积效率过低,参见本表(三)1,参见本表(三)1,5.泄油孔被堵,泄油孔被堵后,泄油压力增加,造成密封唇口变形太大,接触面积增加,摩擦产生热化,使油封失效,引起漏油,清洗油孔,更换油封,6.,外接泄油管径过细或管道过长,泄油困难,泄油压力增加,适当增加管径或缩短泄油管长度,7.未接泄油管,泄油管未打开或未接泄油管,打开螺塞接上漏油管,二、液压缸常见故障原因及排除,故障现象,原因分析,排除对策,（一）,活塞杆不能动作,1.压力不足,(1)油液未进入液压缸,1)换向阀未换向,1)检查不换向原因并排除,2)系统未供油,2)检查液压泵和主要液压阀的故障原因并排除,(2)虽有油,但没有压力,1)系统有故障,主要是泵或溢流阀有故障,1)检查泵或溢流阀的故障原因并排除,2)内部泄漏严重,活塞与活塞杆松脱,密封损坏严重,2)将活塞与活塞杆紧固牢靠,并更换密封件,(3)压力达不到压力值,二、液压缸常见故障原因及排除,故障现象,原因分析,排除对策,（一）,活塞杆不能动作,1.压力不足,1)密封件老化,失效,唇口装反或有破损,1)更换密封件,并正确安装,2)活塞环损坏,2)更换活塞环,3)系统调定压力过低,3)重新调整压力,达到要求值,4)压力调节阀有故障,4)检查原因并排除,5)通过调速阀的流量过小,因液压缸内泄漏,当流量不足时会影响压力不足,5)调速阀的通过流量必须大于液压缸内的泄漏量,2.压力达到要求仍不动作,(1)液压缸结构上的问题,1)活塞端面与筒端面紧巾在一起,工作面积不足,故不能启动,1)端面上要加一条通油槽,使工作油液迅速流向活塞的工作端面,缸筒的进出油口位置应,二、液压缸常见故障原因及排除,故障现象,原因分析,排除对策,（一）,活塞杆不能动作,2.压力达到要求仍不动作,2)具有缓冲装置的缸筒上单回路被活塞堵住,与接触表面错开,(2)活塞杆移动别劲,1)缸筒与活塞,导套与活塞杆配合间隙过小,1)检查配合间隙,并配研到规定值,2)活塞杆与夹布胶木导向,套之间的配合间隙过小,2)检查配合间隙间隙,修配导向套也,达到要求的配合间隙,3),液压缸装配不良(活塞杆,活塞和缸盖之间同轴度差,液压缸与工作台平行度差,3)重新装配和安装,对不合格零件应更换,二、液压缸常见故障原因及排除,故障现象,原因分析,排除对策,(3)液压回路引起的原因,主要是液压缸背压腔油液未与油箱相通,回油路上的调速阀节流口调节过小或连通回油的换向阀未动作,(3)检查原因并消除,(二)速度达不到规定值,1.内泄严重,(1)密封件破损严重,(1)更换密封件,(2)油的粘度太低,(2)更换适宜粘度的液压油,(3)油温过高,(,3)检查原因并排除,2.外载过大,(1),设计错误,选用压力过低,(1),核算后更换元件,调大工作压力,(2)工艺和使用错误,造成外载比预定值增大,(2)按设备规定值使用,(1)加工精度差,缸筒孔锥度和圆度超差,(1)检查零件尺寸,对无法修复的零件应更换,二、液压缸常见故障原因及排除,故障现象,原因分析,排除对策,(二)速度达不到规定值,3.活塞移动时“别劲”,(2)装配质量差,1),活塞,活塞杆与缸盖,之间同轴度,差,1)按要求重新装配,2),液压缸与工作台平行度差,2)按要求重新装配,3)活塞杆与导向套配合间隙过小,3)检查配合间隙,修配导向套孔,达到要求的配合间隙,4.,脏物进入滑动,部位,(1)油液过脏,(1)过滤或更换油液,(2)防尘圈破损,(2)更换防尘圈,(3),装配时未清洗干净或带入脏物,(3),折开清洗,装配时要注意清洁,5.活塞在端部,(1),缓冲调节阀的节流口调节过小,在进入缓冲选种时,活塞可能停止或速度急剧下降,(2)缓冲节流阀的开口度要调节适宜,并能起缓冲作用,二、液压缸常见故障原因及排除,故障现象,原因分析,排除对策,(二)速度达不到规定值,行程速度急剧下降,(2)固定式缓冲装置中节流孔直径过小,(2)适当加大节流孔直径,(3),缸盖上固定式缓冲节流环与缓冲柱塞之间间隙过小,(3)适当加大间隙,6.活塞移动到中途,发现速度变慢或停止,(1)缸筒内径加工精度差,表面粗糙,使内泄量增大,(1)修复或更换缸筒,(2),缸壁发生胀大,当活塞通过增大部位时,内泄量增大,(2)更换缸筒,1.,液压缸活塞杆运动时别劲,见本表(一)2,见本表(一)2,二、液压缸常见故障原因及排除,故障现象,原因分析,排除对策,(三)液压缸产生爬行,2.缸内进入空气,(1)新液压缸,修理后的液压缸或设备停机时间过长的缸,缸内有气或液压缸管道中排气不净,(1)空载大行程往复运动,直到把空气排完,(2)缸内部形成负压,从外部吸入空气,(2),先用油脂封住结合面和接头处,若吸空情况有好转,则将螺钉及接头紧固,(3),从液压缸到换向阀之间的管道容积比液压缸同容积大得多,液压缸工作时,这段管道,上油液未排完,所以空气也很难排完,(3),可在靠近液压缸管道的最高处加排气阀,打开排气阀,活塞在全行程情况下运动多次,把气排完后,再把排气阀关闭,(4)泵吸空气(见液压泵故障),(见液压泵故障),(5)油液中混入空气,二、液压缸常见故障原因及排除,故障现象,原因分析,排除对策,(四)缓冲装置故障,1.缓冲作用过度,(1),缓冲节流阀的节流口过小,(1)将节流口调节到合适位置并坚固,(2),缓冲柱塞别劲(柱塞头与缓冲环间隙太小,活塞倾斜或偏心,(2)折开清洗,适当加大间隙,对不合格零件应更换,(3),在柱塞头与缓冲环之间有脏物,(3)修去毛刺并清洗干净,(4)固定式缓冲装置柱塞头与衬套之间间隙太小,(4)适当加大间隙,2.失去缓冲作用,(1),缓冲调节阀处于全开状态,(1)调节到合适位置并坚固,(2)惯性能量大,(2)应设计合适的缓冲机构,(3)缓冲节流阀不能调节,(3)修复或更换,(4)单向阀处于全开状态或,(4)检查尺寸,更换锥阀芯和钢球,二、液压缸常见故障原因及排除,故障现象,原因分析,排除对策,(四)缓冲装置故障,2.失去缓冲作用,单向阀阀座封闭不严,更换弹簧,并配研修复,(5)活塞上密封件破损,当缓冲腔压力升高时,工作液体从此腔向工作压力一侧倒流,故活塞不减速,(5)更换密封件,(6)柱塞头或衬套内表面上有伤痕,(6)修复或更换,(7),镶在缸盖上的缓冲环胶落,(7)更换新缓冲环,(8)缓冲柱塞锥面长度与角度不对,(8)给予修正,3.,缓冲行程段出现爬行,(1)加工不良,如缸盖,活塞端面的垂直度不合要求,在全长上活塞与缸筒间隙不均匀;缸盖与缸筒不同轴;缸筒内径与缸盖中心线偏差大,活塞与螺母端面,垂直度不全要求造成活塞杆弯曲等,(1)折开检查,重新装配,二、液压缸常见故障原因及排除,故障现象,原因分析,排除对策,(2),装配不良,如缓冲柱塞与缓冲环相配合的孔有信心或倾斜等,(2)重新装配,确保质量,(五)有外泄漏,1.装配不良,(1)液压缸装配时端盖装偏,活塞杆与缸筒定心不良,使活塞杆伸出困难,加速密封件磨损,(1)折开检查,重新装配,(2)液压缸与工作台导轨面平行度差,使活塞伸出困难,加速密封件磨损,(2)折开检查,重新安装,并更换密封件,(3)密封件安装差错,如密封件划伤,切断,密封唇口装反,唇口,破损或轴倒角尺寸不对,装错,漏装,(3)更换并重新安装密封件,(4)密封压盖未装好,1)压盖安装未装好,1)重新安装,二、液压缸常见故障原因及排除,故障现象,原因分析,排除对策,(五)有外泄漏,2)紧固螺钉受力不均,2),重新安装,拧紧螺钉,并使受力均匀,3),紧,固螺钉过长,使压盖不能压紧,3),按螺孔深度合理选配螺钉长度,2.密封件质量不佳,(1),保管期太长,自然老化失效,更换密封件,(2)保管不良,变形或损坏,(3)胶料性能差,不耐油或胶料与油液相溶性差,(4),制品质量差,尺寸不对,公差不合要求,3.,活塞杆和沟槽加工质量差,(1),活塞杆表面粗糙,活塞杆头上的倒角不符合要求或未倒角,(1)表面粗糙度应R,a,0.2um,并按要求倒角,(2)沟槽尺寸及精度不合要求,二、液压缸常见故障原因及排除,故障现象,原因分析,排除对策,(五)有外泄漏,3.,活塞杆和沟槽加工质量差,1)设计图样有错误,1)按有关标准设计沟槽,2),沟槽尺寸加工不符合标准,2),检查尺寸,并修正到要求尺寸,3)沟槽精度差,毛刺多,3)修正并去毛刺,4.油的粘度过低,(1)用错了油品,更换适宜的油液,(2)油液中渗有乳化液,5.油温过高,(1),液压缸进油口阻力太大,(1)检查进油口是否畅通,(2)周围环境温度太高,(2)采取隔热措施,(3)泵或冷却器有故障,(3)检查原因并排除,6.,高频振动,(1)紧固螺钉松动,(1)应定期坚固螺钉,(2)管接头松动,(2)应定期坚固管接头,二、液压缸常见故障原因及排除,故障现象,原因分析,排除对策,(五)有外泄漏,(3)安装位置变动,(3)应定期坚固安装螺钉,7.活塞杆拉伤,(1)防尘圈老化,失效,(1)更换防尘圈,(2)防尘圈内侵入砂粒,切屑等脏物,(2)清洗更换防尘圈,修复活塞杆表面拉伤处,(3)夹布胶木导向套与活塞杆之间的配合太紧,使活动表面产生过热,造成活塞杆表面铬层脱落而拉伤,(3)检查清洗,用刮刀修刮导向套内径,达到配合间隙,三、液压阀常见故障原因及排除,1.压力控制阀故障原因与排除(1.先导式溢流阀),故障现象,原因分析,排除对策,(一)无压力,1.主阀故障,(1)主阀芯阻尼孔被堵(装配时主阀芯未清洗干净,油液过脏),(1)清洗阻尼孔使之畅通,过滤或更换油液,(2),主阀芯在开启位置卡死,(如零件精度低,装配质量差,油液过脏),(2),折开检修,重新装配;阀盖坚固螺钉拧紧力要均匀;过滤或更换油液,(3)主阀芯复位弹簧折断或弯曲,使主阀芯不能复位,(3)更换弹簧,2.先导阀故障,(1)调压弹簧折断,(1)更换弹簧,(2)调压弹簧未装,(2)补装,(3)锥阀或钢球未装,(3)补装,(4)锥阀碎裂,(4)更换,三、液压阀常见故障原因及排除,1.压力控制阀故障原因与排除(1.先导式溢流阀),故障现象,原因分析,排除对策,(一)无压力,3.装错,进出油口装错,纠正,4.泵故障,见液压泵故障,见液压泵故障,(二)压力升不高,1.主阀(锥阀)有故障,(1)主阀芯锥面封闭性差,1),主阀芯锥面磨损或不圆,更换并配研,2)阀座锥面磨损或不圆,3)锥面处有脏物粘住,3)清洗并配研,4)主,阀芯锥面与阀座锥面不同轴,4)修配使之结合良好,5)主阀芯工作有卡滞现象,阀芯不能与阀座严密结合,5)修配使之结合良好,(2),主阀压盖处有泄漏(如密封,(2)折开检修,更换密封垫,重新,三、液压阀常见故障原因及排除,1.压力控制阀故障原因与排除(1.先导式溢流阀),故障现象,原因分析,排除对策,(二)压力升不高,垫损坏,装配不良,压盖螺钉有松动等),装配,并确保紧固螺钉,拧紧均匀,2.先导阀故障,(1)调压弹簧弯曲,或太弱,或长度过短,(1)更换弹簧,(2)锥阀与阀座结合处封闭性差(如锥阀与阀座磨损,锥阀接触面不圆,接触面太,宽容易进入脏物或被胶质粘住),(2)检修更换,使之达到要求,(三)压力突然升高,1.主阀故障,主阀芯工作不灵敏,在关闭状态突然卡死(如零件加工精度低,装配质量差,油液过脏,检修,更换零件,过滤或更换油液,三、液压阀常见故障原因及排除,1.压力控制阀故障原因与排除(1.先导式溢流阀),故障现象,原因分析,排除对策,(三)压力突然升高,2.先导阀故障,(1)先导阀阀芯与阀座结合面突然粘住,脱不开,(1)清洗修配或更换油液,(2),调压弹簧弯曲造成卡滞,(2)更换弹簧,(四)压力突然下降,1.主阀故障,(1),主阀芯阻尼孔突然被堵死,(1)清洗,过滤或更换油液,(2)主阀芯工作不灵敏,在开启状态突然卡死(如零件加工精度低,装配质量差,油液过脏,(2)检查更换零件,过滤或更换油液,(3),主阀盖处密封垫突然破损,(3)更换密封垫,2.先导阀故障,(1)先导阀阀芯突然破裂,(1)更换阀芯,(2)调压弹簧突然折断,(2)更换弹簧,三、液压阀常见故障原因及排除,1.压力控制阀故障原因与排除(1.先导式溢流阀),故障现象,原因分析,排除对策,(五)压力波动不稳定,1.主阀故障,(1)主阀芯动作不灵活,有时有卡住现象,(1)检修更换零件,压盖螺钉拧紧力应均匀,(2),主阀芯阻尼孔有时堵有时通,(2),折开清洗,检查油质,更换油液,(3)主阀芯锥面与阀座锥面接触,磨损不均匀,(3)修配或更换零件,(4),阻尼孔孔径太大,使阻尼作用差,(4)适当缩小阻尼孔孔径,2.先导阀故障,(1)调压弹簧弯曲,(1)更换弹簧,(2)锥阀与锥阀座接触不好,磨损不均匀,(2)修配或更换零件,(3)调压螺钉由于锁紧螺母松动而使压力变动,(3)调压后应把锁紧螺母锁紧,三、液压阀常见故障原因及排除,1.压力控制阀故障原因与排除(1.先导式溢流阀),故障现象,原因分析,排除对策,(六)振动和有噪声,1.主阀故障,主阀在工作时径向力不平衡,导致性能不稳定.,1)阀座与主阀芯几何精度差,棱边有毛刺,1)检查零件精度,对不合要求的零件应更换,并应去除毛刺,2)阀体内粘附有污物,使配合间隙增大和不均匀,2)检修更换零件,2.先导阀故障,(1)锥阀与阀座接触不良,圆周面的圆度不好,表面粗糙度数值大,造成调压弹簧受力不平衡,使锥准振动加剧产生尖叫声,(1)把封油面圆度误差控制在0.01mm以内,(2)调压弹簧轴心线与端面不够垂直,针阀会倾斜,造成接触不均匀,(2)提高锥阀精度,表面粗糙度应达到R,a,0.4um,三、液压阀常见故障原因及排除,1.压力控制阀故障原因与排除(1.先导式溢流阀),故障现象,原因分析,排除对策,(六)振动和有噪声,2.先导阀故障,(3),调压弹簧在定位杆上偏向一侧,(3)更换弹簧,(4)装配时阀座装偏,(4)提高装配质量,(5)调压弹簧弯曲,(5)更换弹簧,3.系统存在空气,泵吸空气系统存在空气,排除空气,4.使用不当,通过流量超过允许值,在额定流量范围内使用,5.,回油不畅,回油管路阻力过高或回油管贴近油箱底面,适当增大管径,减少弯头,回油口应离油箱底面二倍管径以上,(七)显著漏油,1.,主阀芯精度差,(1),主阀芯与阀盖孔配合间隙过大,修理,更换零件,(2)主阀芯锥面与阀座接触不良或磨损严重,三、液压阀常见故障原因及排除,1.压力控制阀故障原因与排除(1.先导式溢流阀),故障现象,原因分析,排除对策,(七)显著漏油,2.先导阀精度差,锥阀与阀座接触不良或磨损严重,修理,更换零件,3.日常维护差,各主要部件的螺钉,管接头未定期紧固,结合面的密封件未定期更换,要定期紧固,定期更换,三、液压阀常见故障原因及排除,1.压力控制阀故障原因与排除(2.减压阀),故障现象,原因分析,排除对策,(一)无二次压力,1.主阀主故障,主阀芯在全封闭位置卡死(如零件精度低);主阀弹簧折断,弯曲变形;阻尼孔被堵,修理,更换零件和弹簧,过滤或更换油液,2.无油源,未向减压阀供油,检查油路,排除故障,(二)不起减压作用,1.使用错误,泄漏口不通,1)螺塞未拧开,1)将螺塞拧开,2),泄漏管细长,弯头多,阻力大,2)更换符合要求的管子,3)泄漏管与大回油管道相连,阻力太大,3)泄漏管道必须与回油管道分开,单独回入油箱,4)泄漏通道被堵,4)清洗泄漏通道,2.主阀,主阀芯在全开位置时卡死,修理,更换零件,检查油质,更换油液,三、液压阀常见故障原因及排除,1.压力控制阀故障原因与排除(2.减压阀),故障现象,原因分析,排除对策,(二)不起减压作用,故障,(如零件精度低,油液过脏等),3.锥阀故障,调压弹簧太硬,弯曲卡住不动,更换弹簧,(三)二次压力不稳定,1.主阀故障,(1)主阀芯与阀体几何精度差,工作时不灵敏,(1)检修,使其动作灵活,(2)主阀弹簧太弱,变形或在,主阀芯中卡住,使阀芯移动困难,(2)更换弹簧,(3)阻尼小孔时堵时通,(3)清洗阻尼小孔,2.锥阀故障,(1),锥阀与阀座接触不良,如锥阀磨损严重,锥阀面有伤痕,锥阀或阀座不圆,锥阀与阀座同轴度差,(1)研磨锥阀面达到要求,(2)调压弹簧弯曲变形,(2)更换弹簧,三、液压阀常见故障原因及排除,1.压力控制阀故障原因与排除(2.减压阀),故障现象,原因分析,排除对策,3.吸入空气,系统中有空气,排除空气,(四)二次压力升不高,1.外泄漏,(1),顶盖结合面漏油,其原因如:密封件老化失效,螺钉松动或拧紧力矩不均,(10更换密封件,坚固螺钉,并保证力矩均匀,(2)各处有漏油,(2)紧固并消除外漏,2.锥阀故障,(1)锥阀与阀座接触不良,(1)修理或更换,(2)调压弹簧太弱,(2)更换,三、液压阀常见故障原因及排除,1.压力控制阀故障原因与排除(3.顺序阀),故障现象,原因分析,排除对策,(一)始终出油,因而不起顺序作用,(1)阀芯在打开位置上卡死(如几何精度差,间隙太小;断裂;油液太脏),(1,)修理,使配合间隙达到要求,并使阀芯移动灵活;检查油质,过滤或更换油液;更换弹簧,(2)单向阀在打开位置上卡死(如几何精度差,间隙太小;弹簧弯曲,断裂;油液太脏),(2)修理,使配合间隙达到要求,并使单向阀芯移动灵活;检查油质,过滤或更换油液;更换弹簧,(3)单向阀密封不良(如几何精度差),(3)修理,使单向阀密封良好,(4)调压弹簧断裂,(4)更换弹簧,(5)调压弹簧漏装,(5)补装弹簧,(6)未装锥阀或钢球,(6)补装,(7)锥阀或钢球碎裂,(7)更换,三、液压阀常见故障原因及排除,1.压力控制阀故障原因与排除(3.顺序阀),故障现象,原因分析,排除对策,(二)不出油,因而不起顺序作用,(1)阀芯在关闭位置上卡死(如几何精度低,弹簧弯曲,油液脏),(1)修理,使滑阀移动灵活更换弹簧;过滤或更换油液,(2)锥阀芯在关闭位置卡死,(2)修理,使滑阀移动灵活;过滤或更换油液,(3,)控制油液流动不畅通(如阻尼孔堵死,或遥控管道被压扁堵死),(3)清洗或更换管道,过滤或更换油液,(4)遥控压力不足,或下端盖结合处漏油严重,(4)提高控制压力,拧紧螺钉并使之受力均匀,(5),通向调压阀油路上的阻尼孔被堵死,(5)清洗,(6)泄漏口管道中背压太高,使滑阀不能移动,(6)泄漏口管道不能接在排油管道上一起回油,应单独排回油箱,三、液压阀常见故障原因及排除,1.压力控制阀故障原因与排除(3.顺序阀),故障现象,原因分析,排除对策,(7)调节弹簧太硬,或压力调得太高,(7)更换弹簧,适当调整压力,(三)调定压力值不符合要求,(1)调压弹簧调整不当,(1)重新调整所需的压力,(2)调压弹簧变形,最高压力调不上去,(2)更换弹簧,(3)滑阀卡死,移动困难,(3)检查滑阀的配合间隙,修配使滑阀移动灵魂;过滤或更换油液,(四)振动与噪声,(1)回油阻力(背压)太高,(1)降低回油阻力,(2)油温太高,(2)控制油温在规定范围内,三、液压阀常见故障原因及排除,2.方向控制阀故障原因与排除(1.液压单向阀),故障现象,原因分析,排除对策,(一)油液不逆流,单向阀打不开,(1)控制压力过低,(1),提高控制压力使之达到要求值,(2),控制管道接头漏油严重,或管道弯曲,被压扁使油不通畅,(2),紧固接头,消除漏油或更换管子,(3)控制阀芯卡死(如加工精度低,油液过脏),(3)清洗修配,使阀芯灵活,(4)控制阀端盖处漏油,(4)紧固端盖螺钉,并保证拧紧力矩均匀,(5),单向阀卡死(如弹簧弯曲,单向阀加工精度低,油液过脏),(5)清洗,修配,使阀芯移动灵活;更换弹簧;过滤或更换油液,(6)控制滑阀泄漏腔泄漏孔,(6)检查泄漏管道,泄漏管应单独回油箱,三、液压阀常见故障原因及排除,2.方向控制阀故障原因与排除(1.液压单向阀),故障现象,原因分析,排除对策,(一)油液不逆流,单向阀打不开,被堵(如泄漏孔处泄漏管未接,泄漏管被压扁,泄漏不畅通;,泄漏管错接在压力管路上,(二)逆方向不密封,有泄漏,逆流时单向不密封,(1)单向阀在全开位置上卡死,1)阀芯与阀孔配合过紧,1)修配,使阀芯移动灵活,2)弹簧弯曲,变形,太弱,2)更换弹簧,(2)单向阀锥面与阀座锥面接触不均匀,1),阀芯锥面与阀座同轴度差,1)检修或更换,2),阀芯外径与锥面不同轴,2)检修或更换,3)阀座外径与锥面不同轴,3)检修或更换,4)油液过脏,4)过滤油液或更换,三、液压阀常见故障原因及排除,2.方向控制阀故障原因与排除(1.液压单向阀),故障现象,原因分析,排除对策,(二)逆方向不密封,有泄漏,逆流时单向不密封,(3)控制阀芯在顶出位置上卡死,(3)修配达到移动灵活,(4)预控锥阀接触不良,检查原因并排除,(三)噪声,选用错误,通过阀的流量超过允许值,更换适宜的规格,共振,和别的阀发生共振,更换弹簧,消除共振,三、液压阀常见故障原因及排除,2.方向控制阀故障原因与排除(2.换向阀),故障现象,原因分析,排除对策,(,一)主阀芯不移动,1.电磁铁故障,(1)电磁铁线圈烧坏,(1)检查原因,进行修理,(2),电磁铁推动力不足或漏磁,(2)检查原因,进行修理或更换,(3)电气线路故障,(3)消除故障,(4),电磁铁未加上控制信号,(4)检查后加上控制信号,(5)电磁铁铁心卡死,(5)检查或更换,2.,先导电磁铁故障,(1)阀芯与阀体孔卡死(如零件几何精度差,阀芯与阀孔配合过紧,油液过脏),(1)修理配合间隙达到要求,使,阀芯移动灵活;过滤或更换油液,(2),弹簧弯曲,使滑阀卡死,(2)更换弹簧,3.主阀卡死,(1)阀芯与阀体几何精度差,(1)修理配研间隙达到要求,(2)阀芯与阀体孔配合太紧,(2)修理配研间隙达到要求,三、液压阀常见故障原因及排除,2.方向控制阀故障原因与排除(2.换向阀),故障现象,原因分析,排除对策,(,一)主阀芯不移动,(3)阀芯表面有毛刺,(3)修去毛刺,冲洗干净,4.液控系统故障,(1)控制油路无油,1)控制油路电磁阀未换向,1)检查原因并排除,2)控制油路被堵死,2),检查清洗,并使控制油路畅通,(2)控制油路压力不足,1)阀端盖处漏油,1)拧紧端盖螺钉,2)滑阀排油腔一端节流阀调得过小或被堵死,2)清洗节流阀并调整合适,5.油液变化,(1)油液过脏使阀芯卡死,(1)过滤或更换油液,(2)油温升高,使零件产生热,(2)检查油温过高原因并排除,三、液压阀常见故障原因及排除,2.方向控制阀故障原因与排除(2.换向阀),故障现象,原因分析,排除对策,(,一)主阀芯不移动,5.油液变化,变形,而产生卡死现象,(3)油温升高,油液中产生胶质,粘住阀芯表面而卡死,(3)清洗,消除高温,(4)油温粘度太高,使阀芯移动困难而死,(4)安装更换适宜的油液,6.安装不良,阀体变形,1),安装螺钉拧紧力矩不均匀,1),重新紧固螺钉,使之受力均匀,2)阀体上连接的管子别劲,2)重新安装,7,.复位弹簧不符要求,(1)弹簧力过大,更换适宜的弹簧,(2),弹簧弯曲变形,使阀芯卡死,三、液压阀常见故障原因及排除,2.方向控制阀故障原因与排除(2.换向阀),故障现象,原因分析,排除对策,(3)弹簧断裂不能复,(二)阀芯换向后通过的流量不足,开口量不足,(1)电磁阀中推杆过短,(1)更换适宜长度的推杆,(2)阀芯与阀体几何精度差,间隙太小,移动时有卡住现象,不到位,(2)配研达到要求,(3)弹簧太弱,推力不足,使阀芯行程达不到终端,(3)更换适宜弹力的弹簧,(三)压力降过大,使用参数选择不当,实际通过流量大于额定流量,应在额定范围内使用,(四)液控换向阀阀,可调装置故障,(1)单向阀封闭性差,(1)修理或更换,(2),节流阀加工精度差,调节不出最小流量,(2)更换节流阀,三、液压阀常见故障原因及排除,2.方向控制阀故障原因与排除(2.换向阀),故障现象,原因分析,排除对策,芯换向速度不易调节,可调装置故障,(3)排油腔阀盖处漏油,(3)更换密封件,拧紧螺钉,(4)针形节流阀调节性能差,(4)改用三角槽节流阀,(五)电磁铁过热或线圈烧坏,1.电磁铁故障,(1)线圈绝缘不好,(1)更换,(2),电磁铁心不合适,吸不住,(2)更换,(3)电压太低或不稳定,(3),电压的变化值在额定电压的10%以内,(4)电极焊接不好,(4)重新焊接,2.负荷变化,(1)换向压力超过规定,(1)降低压力,(2)换向流量超过规定,(2),更换规格合适的电液换向阀,(3)回油口背压过高,(3)调整,背压使其在规定值内,三、液压阀常见故障原因及排除,2.方向控制阀故障原因与排除(2.换向阀),故障现象,原因分析,排除对策,(,五)电磁铁过热或线圈烧坏,3.装配不良,电磁铁铁心与阀芯轴线同轴度不良,重新装配,保证有良好的同轴度,(六)电磁铁吸力不够,装配不良,(1)推杆过长,(1)修磨推杆到适宜长度,(2)电磁铁铁心接触面不平或接触不良,(2)清除污物,重新装配达到要求,1.换向冲击,(1)大通径电磁铁换向阀,因电磁铁规格大,吸合速度快而产生冲击,(1)需要采用大通径换向阀时,应选用电液换向阀,(2)液动换向阀,因控制流量过大,阀芯移动速度太快而产生冲击,(2)调小节流阀节流口减慢阀芯移动速度,(3)单向节流阀中的单向阀钢球漏,(3)检修单向节流阀,三、液压阀常见故障原因及排除,2.方向控制阀故障原因与排除(2.换向阀),故障现象,原因分析,排除对策,装,或钢球破碎,造成无阻尼作用,2.振动,固定电磁铁的螺钉松动,紧固螺钉,并加防松垫圈,三、液压阀常见故障原因及排除,3.流量控制阀故障原因与排除,故障现象,原因分析,排除对策,(一)调节节流阀手轮,不出油,1.压力补偿阀不动作,压力补偿阀阀芯在关闭位置上卡死,1)阀芯与阀套几何精度差,间隙太小,1)检查精度,修配间隙达到要求移动灵活,2),弹簧弯曲,变形现时使阀芯卡住,2)更换弹簧,3)弹簧太弱,3)更换弹簧,2.节流阀故障,(1),油流过脏,使节流口堵死,(1)检查油质,过滤油液,(2)手轮与节流阀芯装配位置不合适,(2)检查原因,重新装配,(3)节流阀阀芯上联结失落或末装键,(3)更换键或补装键,三、液压阀常见故障原因及排除,3.流量控制阀故障原因与排除,故障现象,原因分析,排除对策,(一)调节节流阀手轮,不出油,2.节流阀故障,(4)节流阀阀芯因配合间隙过小或变形而死,(4)清洗,修配间隙或更换零件,(5)控制轴的螺纹被脏物堵住,造成调节不良,(5)折开清洗,3.系统未供油,换向阀阀芯末换向,检查原因并排除,(二)执行机构运动速度不稳定(流量不稳定),1.压力补偿阀故障,(1)压力补偿阀阀芯工作不灵敏,1)阀芯有卡死现象,1)修配,使之移动灵活,2),补偿阀的阻尼小孔时堵时通,2),清洗阻尼孔,若油液过脏应更换,3)弹簧弯曲,变形,或弹簧羰面与弹簧轴线不垂直,3)更换弹簧,三、液压阀常见故障原因及排除,3.流量控制阀故障原因与排除,故障现象,原因分析,排除对策,(二)执行机构运动速度不稳定(流量不稳定),1.压力补偿阀故障,(2)压力补偿阀阀芯在全开位置上卡死,1)补偿阀阻尼小孔堵死,1),清洗阻尼孔,若油液过脏应更换,2)阀芯与阀套几何精度差,配合间隙过小,2)修理使之移动灵活,3)弹簧弯曲,变形现时使阀芯卡死,3)更换弹簧,(二)执行机构运动速度不稳定(流量不稳定),2.节流阀故障,(1)节流口处积有污物,造成时堵时通,(1)折开清洗,检查油质,若油质不合格应更换,(2)简式节流阀外载荷变化会引起流量变化,(2),对外载荷变化大的,或执行机构运动速度要求非常平衡的系统,应改用调速阀,三、液压阀常见故障原因及排除,3.流量控制阀故障原因与排除,故障现象,原因分析,排除对策,(二)执行机构运动速度不稳定(流量不稳定),3.油液品质的变化,(1)油温过高,造成通过节流口流量变化,(1)检查温升原因,降低油温,并控制在要求范围内,(2),带有温度补偿调速阀的补偿杆敏感性差,已损坏,(2)选用对温度敏感性强的材料做补偿杆,坏的应更换,(3)油液过脏,堵死节流口或阻尼孔,(3)清洗,检查油质,不合格的应更换,4.单向阀故障,在带单向阀的流量控制阀中,单阀的密封性不好,研磨单向阀,提高密封性,5.管道振动,(1)系统中有空气,(1)应将空气排净,(2),由于管道振动使调定的位置变化,(2)调整后用锁紧装置锁住,三、液压阀常见故障原因及排除,3.流量控制阀故障原因与排除,故障现象,原因分析,排除对策,6.泄漏,内泄和外泄使流量不稳定,造成执行机构工作速度不均匀,消除泄漏,或更换新元件,三、液压阀常见故障原因及排除,4.压力继电器故障原因与排除,故障现象,原因分析,排除对策,(一)输出量不合要求或无输出,(1)微动开关坏,(1)更换微动开关,(2)电气故障,(2)检查原因,排除故障,(3)阀芯卡死或阻尼孔堵死,(3)清洗,修配,达到要求,(4)进油管道弯曲,变形,使油液流动不畅通,(4)更换管子,使油液流动畅通,(5)调节弹簧太硬或压力调得过高,(5)更换适宜的弹簧或按要求调节压力值,(6)管接头处漏油,(6)拧紧接头,消除漏油,(7),与微动开关相接的触头未调整好,(7),精心调整,使接触点接触良好,(8),弹簧和杠杆装配不良,有卡滞现象,(80重新装配,使动作灵敏,三、液压阀常见故障原因及排除,4.压力继电器故障原因与排除,故障现象,原因分析,排除对策,(二)灵敏度太差,(1)杠杆柱销处摩擦力过大,或钢球与柱塞接触处摩擦力过大,(1)重新装配,使动作灵敏,(2)装配不良,动作不灵活或别劲,(2)重新装配,使动作灵敏,(3)微动开关接触行程太长,(3)合理调整位置,(4)接触螺钉,杠杆等调节不当,(4)合理调整螺钉和杠杆位置,(5)钢球不圆,(5)更换钢球,(6)阀芯移动不灵活,(6)清洗,修理,使之灵活,(7)安装不妥,如水平和倾斜安装,(7)改变垂直安装,(三)发信号太快,(1)进油口阻尼孔太大,(1)阻尼孔适当改小,或在控制管路上增设阻尼管,三、液压阀常见故障原因及排除,4.压力继电器故障原因与排除,故障现象,原因分析,排除对策,(三)发信号太快,(2)膜片碎裂,(2)更换膜片,(3)系统冲击太大,(3)在控制管路上增设阻尼管,以减弱冲击压力,(4)电气系统设计有误,(4),要按工艺要求设计电气系统,