项目23+动力转向系的结构、原理与检修

MASKING,*,Click to edit Master text styles,Second level,Third level,Fourth level,Fifth level,23,动力转向系的结构、原理与检修,获得帮助：汽车维修论坛,1,主要内容,1.,液压动力转向系的基本组成和工作原理,2.,液压动力转向系的主要部件,3.,液压动力转向系的故障诊断,4.,电动动力转向系的基本结构和工作原理,5.,电动动力转向系的检测和故障诊断,6.,电子 液力式转向系的基本结构和工作原理,2,一、动力转向系概述,1.,功用：对转向系统实现助力。,2.,分类：,1),气压式,2),液压式,3),电动式,23.1,液压动力转向系的基本组成和工作原理,3,二、液压动力转向装置的基本组成和工作原理,1.,滑阀式动力转向装置,1),基本组成,23.1,液压动力转向系的基本组成和工作原理,4,2),工作原理,左右转向时,随动作用,23.1,液压动力转向系的基本组成和工作原理,5,2.,转阀式动力转向装置,1),基本组成,23.1,液压动力转向系的基本组成和工作原理,6,2),工作原理,直线行驶时,23.1,液压动力转向系的基本组成和工作原理,7,左转向时,23.1,液压动力转向系的基本组成和工作原理,8,3.,观看录像,23.1,液压动力转向系的基本组成和工作原理,9,一、动力转向器（以转阀式为例进行介绍）,1.,转阀式循环球动力转向器,23.2,动力转向系的主要部件,10,1),机械转向器,循环球式。,2),转向控制阀,3),转向动力缸,23.2,动力转向系的主要部件,11,2.,转阀式齿轮齿条动力转向器,23.2,动力转向系的主要部件,12,二、转向油泵,1.,功用,将发动机的机械能变为驱动转向动力缸工作的液压能，再由转向动力缸输出转向力，驱动转向轮转向。,2.,类型,1),齿轮式,2),叶片式,3),转子式,23.2,动力转向系的主要部件,13,3.,双作用叶片式转向油泵,23.2,动力转向系的主要部件,14,4.,转向油泵皮带张紧力的检查和调整,1),检查,方法一：汽车停在干燥路面上，运转发动机使油液上升到正常温度，左右转动转向盘，此时驱动皮带负荷最大，如果皮带打滑，说明皮带紧度不够或油泵内有机械损伤。,方法二：关闭发动机，用手以约,100N,的力从皮带的中间位置按下，皮带应有约,10mm,挠度为合适，否则必须调整。,方法三：用皮带张紧度测量仪。,2),调整,23.2,动力转向系的主要部件,15,5.,转向油泵压力的检查,1),将量程为,15MPa,的压力表和节流阀串接到转向油泵和转向阀之间的管路中,2),起动发动机，如果需要，向储油罐中补充,ATF,油。,3),发动机怠速运转，转动转向盘数次。,4),急速关闭节流阀（不超过,510s,），并读出压力数，若压力足够，说明转向油泵正常。,5),如果没有达到额定值，应更换溢流阀、安全阀或更换转向油泵。,23.2,动力转向系的主要部件,16,6.,转向系统压力的检查,1),接好压力表和节流阀。,2),将节流阀打开，起动发动机并以怠速运转，使转向盘向左、右旋转到极限位置，同时读出压力表上的压力。,3),如果向左或向右的额定值达不到要求，就要修理转向器或更换总成。,23.2,动力转向系的主要部件,17,三、转向油罐,1.,功用：储存、滤清、冷却动力转向系统工作油液。,2.,转向油罐液面高度的检查,1),将车辆停放在平坦的地面上，使前轮处于直行位置。,2),起动发动机，并使其达到正常的工作温度。,3),使发动机怠速运转大约,2min,，左、右打几次转向盘，使油温达到,4080,，关闭发动机。,4),观察油罐的液面，此时液面应处于“,Max”,（上限）与“,Min”,（下限）之间，液面低于“,Min”,时，应加至“,Max”,。,23.2,动力转向系的主要部件,18,3.,转向油液的更换,1),放油,支起汽车前部，使两前轮离开地面。,拧下转向储油罐盖，拆下转向油泵回油管，然后将转向油放入容器中。,发动机怠速运转，在放转向油的同时，左右转动转向盘。,2),加油与排气,向转向储油罐内加注符合规定的转向油。,停止发动机工作，支起汽车前部，并用支架支撑，连续从左到右转动转向盘若干次，将转向系统中多余空气排出。,检查转向储油罐中油面高度，视需要加至“,Max”,标记处。,降下汽车前部，起动发动机怠速运转，连续转动转向盘，注意油面高度的变化，当油面下降时就应不断加注转向油，直到油面停留在“,Max”,处，并在转动转向盘后，储油罐中不再出现气泡为止。,23.2,动力转向系的主要部件,19,一、转向沉重,1.,现象,装有液压动力转向系统的汽车，在行驶中突然感到转向沉重。,2.,原因,主要原因是系统油压不足。,1),储油罐油液高度低于规定要求。,2),液压回路中渗入了空气。,3),油泵驱动皮带过松、打滑。,4),各油管接头处密封不良，有泄漏现象。,5),油路堵塞或滤油器污物太多。,23.3,液压动力转向系的故障诊断,20,6),油泵磨损、内部泄漏严重。,7),油泵安全阀、溢流阀泄漏、弹簧弹力减弱或调整不当。,8),动力缸或转向控制阀密封损坏。,3.,诊断与排除,23.3,液压动力转向系的故障诊断,21,二、异响,1.,现象,汽车转向时，转向系统有噪音声。,2.,原因,1),储油罐中液面太低，油泵在工作时容易渗入空气。,2),液压系统中渗入空气。,3),储油罐滤网堵塞，或液压回路中有过多的沉积物。,4),油管接头松动或油管破裂。,5),油泵严重磨损或损坏。,6),转向控制阀性能不良。,23.3,液压动力转向系的故障诊断,22,三、左右转向轻重不同,1.,现象,汽车行驶时，向左和向右转向操纵力不相等。,2.,原因,1),转向控制阀阀芯（或滑阀）偏离中间位置，或虽然在中间位置但与阀体槽肩的缝隙大小不一致。,2),控制阀内有污物阻滞，使左右转动阻力不同。,3),液压系统中动力缸的某一油腔渗入空气。,4),油路漏损。,23.3,液压动力转向系的故障诊断,23,四、直线行驶转向盘发飘或跑偏,1.,现象,汽车直线行驶时，难以保持正前方向而总向一边跑偏。,2.,原因,1),油液脏污、转向控制阀回位弹簧折断或变软，使转向控制阀不能及时回位。,2),转向控制阀阀芯（或滑阀）偏离中间位置，或虽在中间位置但与阀体槽肩的缝隙大小不一致。,3),流量控制阀卡滞使油泵流量过大或油压管路布置不合理，造成油压系统管路节流损失过大，使动力缸左右腔压力差过大。,23.3,液压动力转向系的故障诊断,24,五、转向时转向盘发抖,1.,现象,发动机工作时转向，尤其是在原地转向时滑阀共振，转向盘抖动。,2.,原因,1),储油罐液面低。,2),油路中渗入空气。,3),转向油泵驱动皮带打滑。,4),转向油泵输出压力不足。,5),转向油泵流量控制阀卡滞。,23.3,液压动力转向系的故障诊断,25,六、转向盘回正不良,1.,现象,汽车完成转向后，转向盘不能回到中间行驶位置（直线行驶位置）。,2.,原因,1),转向油泵输出油压低。,2),液压回路中渗入空气。,3),回油软管扭曲阻塞。,4),转向控制阀或转向动力缸发卡。,5),转向控制阀定中不良。,23.3,液压动力转向系的故障诊断,26,一、电动动力转向系统（,EPS,）的组成及工作原理,1. EPS,的组成,EPS,是,Electronic Power Steering System,的缩写。,2. EPS,的工作原理,23.4,电动动力转向系的基本结构和工作原理,27,二、,EPS,主要部件结构及工作原理,1.,转矩传感器,23.4,电动动力转向系的基本结构和工作原理,28,2.,电磁离合器,23.4,电动动力转向系的基本结构和工作原理,29,3. EPS,电子控制系统,23.4,电动动力转向系的基本结构和工作原理,30,一、电动动力转向系统部件的检测,1.,转向力矩传感器的检查,1),检测转向力矩传感器线圈电阻,从转向器总成上拔开力矩传感器插接器，测量转向力矩传感器,3,号与,5,号端子之间、,8,号与,10,号端子之间的电阻，其标准值应为,2.180.66K,。若不符合要求，则应更换转向力矩传感器。,2),检测转向力矩传感器电压,用万用表直流电压档测量上述各端,子之间的电压，将转向盘置于中间,位置，测得电压约,2.5V,为良好，,4.7,V,以上为断路，,0.3V,以下为短路。,23.5,电动动力转向系的检测与故障诊断,31,2.,电磁离合器的检查,从转向机上断开电磁离合器插接器，将蓄电池的正极接到,1,号端子上，蓄电池的负极与,6,号端子相接，在接通与断开,6,号端子的瞬间，离合器应有工作声音。若没有声音，表明电磁离合器有故障。,3.,车速传感器,1),检查转动情况,2),检查电阻,拔开车速传感器插接器，测量车速传感器插接器,1,号与,2,号端子之间、,4,号与,5,号端子之间的电阻值，其值等于,16520,为良好。,23.5,电动动力转向系的检测与故障诊断,32,二、电动动力转向系统的故障诊断,1. EPS,警告灯的检查,2.,自诊断操作,23.5,电动动力转向系的检测与故障诊断,33,