发动机性能试验项目内容教学课件2

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,第二章发动机性能试验,依据标准:GB/T18297-2019汽车发动,机性能试验方法,总体试验内容:,GB/T18297-2019汽车发动机性能,试验方法规定了汽车用发动机性能台架试,验方法,包括“各种负荷下的动力性、经济,性试验方法”,“无负荷下的起动、怠速,机械损失功率试验方法以及活塞漏气量、机,油消耗量试验方法等,适用范围:,轿车、载货汽车及其他陆用车辆的内燃机,包括往复式、转子式;点燃、压燃机;二冲程、,四冲程机;非増压机、增压机(机械增压、涡轮,增压及中冷);水冷、风冷机,试验目的,新设计及有重大改进的发动机定型试验;,2.转产生产的发动机验证试验以及现生产的发,动机质量检验试验,3.评定发动机性能;,4.作为发动机制造厂和汽车制造厂之间交往的,技术依据,第一节发动机性能试验项目和内容,起动试验,1试验目的,评定发动机的低温(汽油机环境温度255K、,柴油机263K)、中温及热机起动性。起动性的优,劣取决于启动发动机所需要的拖动时间。,2试验条件,(1)发动机所带附件按表2-1规定。低温起动,试验时,发动机不装特殊起动附件。不与测功机相,连。用仪器测量瞬态参数如转速、起动电流、进气,管绝对压力等,试验项目,818.2,8.48.58.68.78.88.98.10,附件名称,起动息速|功率试验鱼荷万有压燃机机械各缸机油活塞,试验试验总功幸净功率特性特性调速提失工作消耗量漏气量,式验试验特性功率匀性试验试验,试验试试,1进气部分,空气滤清器进气消声器及连管道O,进气混合气预热,o|,曲轴箱:通风袋置,|O|,油蒸发排放控制裴置,Q(。,排气部分,试验室排气系,x|,排气迮接管道、消声器及尾管,排气再循环装置,二次空气,0O|,催化转化器,x,却部分一水冷机,散热器、护风罩及风扇,节温器,4电子,电器部分,发电机、调压器及蓄电池,|,发动机电控制系统,|,5传动部分,变速器,注:X表示不应带的附件,表示应带的附件,表示可带可不带的附件,按需要任选,但应在试验报告里注明,(2)低温起动试验,汽油机在255K、柴油机在,263K的环境温度下进行,加足防冻液及润滑油的发,动机(含变速器)、充足电的蓄电池和燃油一起置入,规定的低温环境,待蓄电池电解液、防冻液及润滑油,温达到规定的环境温度1K时,即可开始低温起动,试验。,(3)暖机起动试验前,在40%80%额定转速,下运转,待冷却液温度达到361K5K后,怠速10s,停机120min,环境温度不限,即可开始中温起动,(4)热机起动试验前,在40%80%额定转速,下运转,待冷却液温度达到361K5K后,怠速10s,停车10min,环境温度不限,即可开始热车起动。,3.试验方法,(1)变速器状态,自动变速器,置于“停车”档状态(A-P);,手动变速器,置于“空”档。,(2)离合器状态,离合器先后处于接合状态(M-0-I)及分,离状态(M0-),在相应试验条件下,各状态,分别进行低温、暖机及热机起动试验,(3)试验程序,按制造厂使用说明书的规定程序进行设置和操,作。起动机通电拖动发动机,气缸内着火工作,转,速升高,尽早断电,通电时间(亦称拖动、起动时,间)不得超过15s,发动机能自行运转108以上不,熄火,则认为起动成功,该种试验完成。在拖动及,自行运转期间不得操纵发动机。,若起动失败,按制造厂使用说明书的规定程序,再次进行设置和操作,在3min内继续进行下一次起,动;低温起动时需待冷却液、润滑油及电解液达到,规定的环境温度,方可进行下一次起动。若3次起动,失败,则终止该种试验,4.试验中需测量的参数,起动失败次数、起动成功的拖动时间、环境,温度和进气状态。起动机和蓄电池的最低工作,(即拖动时的)电压、拖动及自行运转的发动机,转速、起动电流、进气管绝对压力等与时间的关,系曲线。起动前冷却液,各种润滑油及电解液的,温度;汽油牌号及馏程、柴油牌号,5.试验结果分析,发动机起动性结果为评分与评语。,(1)评语与分数(表2-2),评语与分数,分数评语分数,评语,优秀,不及格,很好,不大可靠,好,不可靠,765,尚可,很不可靠,及格,(2)评分标准,按起动成功的拖动时间评分(见表2-3),拖动时间为起动机通电时间。,起动失败扣分,一次失败扣2分,两次失败,扣5分,三次失败评定为1分。,(3)发动机的起动性总分计算,总分等于起动成功的评分减去起动失败的扣,分数。若差值小于1时,总分为1,