汽车柴油发动机常见故障诊断与排除课件

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Dreamweaver、 Flash、 Illustrator、CorelDraw、Fireworks等。但是在授课时往往是单一教学,授课教师各用各的实例,各讲各的内容,与其他相关学科没有挂钩意识。这也使学生形成了独科的思维,不会去也不愿去把多个软件结合起来使用。比如Fireworks、Dreamweaver、Flash本来就称为网页三剑客,但是由于课程安排的分散,每科一个教师,学生用Fireworks只会做一些静态设计;用Dreamweaver时只会输入文字、插入现成的图片、动画,或者照着现成的网页进行制作。他们不会或者不愿亲自去设计、去制作网页,更不会去用Flash设计动画Logo、广告等。,以上事例可以看出虽然在课程设置中加入了网页制作软件的应用课程。但是,由于这种教学方法,学生会感觉什么也没学会。因为他们从没有去体会过真正的网页制作过程。,三、教师专业知识储备不足,更新缓慢,与社会所需脱节,教师进行劳动和创造的时间好比一条大河, 要靠许多小的溪流来滋养它。教师时常要学习, 平时积累、更新的知识越多, 上课就越轻松。由于计算机发展的迅速,计算机软件也日益出新。一些计算机教师不能跟上专业知识的迅猛发展,只能学一点教一点,甚至有勉强教学的现象,致使在教学过程中不能扩展思维,更不能与其他相关学科相互联系,进行综合教学。,教师多数时间忙于教学,很少有机会去了解真正的专业性岗位的需求,更没有机会去学习现实企业中所需所用的软件。所以,教师没有自己的实践经验分享给学生,致使教学与社会严重脱节,最后导致学生不能适应社会需求,学无所用。,四、计算机教学改革建议,(一)考察社会需求,前瞻性设置基础课程,在进行课程设置之前,必须由专业教师实地考查当今社会各计算机专业岗位最常用软件,然后在此基础之上,前瞻性地确定学生所学课程。,(二)按计算机专业化、行业化设置课程,并实行模块教学,在设置课程时,将同一专业岗位所需的课程放在同一时间段,然后由同一教师担任,由该教师根据专业课程特点,自行安排其教学顺序。在此“模块教学”是指同一专业岗位的课程集中一个时间段讲解。这样,学生会体会到这些课程之间有着联系。,(三)重视计算机课程的整合训练,虽然在此之前已经实行了专业化、行业化、模块化的教学,但是在学生的思想中对于课程的划分还是相对比较独立,缺乏对相关知识综合运用的能力。所以,根据相应的专业化岗位所学课程,在模块化教学后期,非常有必要进行课程的整合训练。比如网页制作岗位,必须多次进行这样的训练,由学生利用Firework自行设计每个静态网页,利用Flash制作Logo、广告等,然后自行创建网站,再由Dreamweaver软件制作成网站,最后再由学生将网站上传到网络。这样的训练,学生就像真正的从事相关岗位工作一样。这样,学生走入社会时,就有了专业知识的底气,那么文章开头的现象相信就会少些了。,(四)教师要跟上计算机发展的步伐,随时更新知识,积极参加社会实践,“师者,所以传道授业解惑也。”倘若我们教师只是死守着原来的知识不变,何尝能完成“传道授业解惑”?教师在学术上要有强烈的进取精神,在事业上要有坚定的敬业精神。注意计算机的发展动态,随时更新知识,充实自己知识底蕴。学校也要组织对专业教师进行专业性岗位培训,促使他们很快地学习到新的专业知识,并应用到实际教学当中。,总之,根据社会需求,计算机形势的发展,以“学生有一技之长”为主导,通过教学改革,不断改变教学方法,不断提高学生专业知识课程的应用能力,为以后走入社会奠定坚实的知识基础。这是当前每一位计算机教育工作者不懈追求的目标。,汽车柴油发动机常见故障诊断与排除56、死去何所道,托体同山阿,1,柴油机的常见故障的分析和排除,柴油机的常见故障的分析和排除,2,起动困难或不能起动,91,1.检查油箱是否有柴油,并用输油泵手撒泵排除系统内的空气、检查燃,油管路及接头处有无漏气,有否堵塞现象。输油泵柱塞及止回阀是否,密封,弹簧是否断裂失去弹性,进油接管螺栓滤网是否堵骞。,检查高压油泵工作是否正常。松开高压油管观察喷油是否正常,齿条,是否灵活,停车手柄是否在正常位置。,供油提前角是否正确,喷油器喷油压力和雾化情况是否良好,气门间,隙是否在规定范围之内。,4.活塞环和缸套严重磨损,窜气严重。活塞环结胶卡死,失去弹性、断,裂等造成密封不良。进排气门严重漏气。,5.冬季气温低,检查空气加热器是否良好。蓄电池电压低,使起动机达,不到最低起动转速。电气线路接头松脱。起动机齿轮不能嵌入飞轮齿,起动困难或不能起动,3,二、功率不足,1.空气滤清器堵塞,进气不足,必须经常清除滤芯尘土或更换滤芯。,燃油管道或燃油滤芯堵塞,供油不足,2.供油提前角不对,气门间隙不对,燃油品质太差。喷油器雾化不良,喷孔堵塞、针阀咬死,3.排气管消声器堵塞。气门漏气,活塞环、缸套磨损,气缸压缩压力,不足。,4.环境温度太高,或海拔太高,5.喷油泵联轴节钢片断裂损坏。油门牵线不到位,6.离合器摩擦片打滑。,二、功率不足,4,三、突然停机,燃油系统进入空气,燃油管道或燃油滤清器堵塞。输油泵失效。,由于缺机油致使机油压力不足或断机油,使曲轴烧瓦抱死。,由于水泵供水不足或失效、燃烧恶化排温升高引起活塞与缸套抱死,(俗称拉缸)。,运动部件的损坏,致使曲轴不能转动。,三、突然停机,5,四、柴油机转速激增(飞车),1.调速器失灵,应检查调速器。,2.调速弹簧断裂,3.油泵齿杆卡死或齿圈卡死。注意:柴油机飞车时应立即采取停车措,施。切断油路,切断气路,挂档踏刹车,带有排气制动阀的柴油机,关闭制动阀。,四、柴油机转速激增(飞车),6,五、运转声音异常,1.气门和摇臂的间隙过大,气门机构中有金属敲击声。必须按规定调整气门间隙,2.气门弹簧圻断或挺柱醉裂,推杆弯曲,3.供油时间过早或过迟,油泵联接片断裂,油泵提前器缺油。高压油管和其它部位,摩擦击,4.飞轮螺钉断裂或松动,5.气门与导管卡死,导致气门碰活塞。齿轮装配时标记没对准,导致气门碰活塞,6.连杆瓦或主轴瓦因间隙过大有敲击声。连杆小头衬套间隙过大,7.水泵轴承或发电机损坏发生连续撞击声,空压泵阔片的撞击声。,齿轮室个别齿轮不合格,造成齿隙太小引起异响或齿隙过大引起异响,机油泵高度位置不对,造成齿隙过小,引起齿轮异响,10.惰齿轮与定位轴之间、轴向间隙太小,穿心螺栓紧固后,压死隋齿轮,引起齿轮,11.端钢板形位公差不对,致使齿轮传动无侧隙,引起齿轮异响,12.气门摇臂不上油,引起推杆干磨,异响,13.曲轴轻微烧瓦,活塞轻微拉缸,引起异响。,14气门漏气,排气制动阅失效,、引起异响,15.气缸垫密封失效,地缸垫,排气管冲坏,五、运转声音异常,7,六、运转不稳,燃油系统中有空气,或混入较多水份。,2.喷油器工作不良,喷油泵各缸供油量不均匀。或有个别缸不工作,3.喷油泵柱塞咬死或弹簧断裂。,4.调速器工作不稳。,六、运转不稳,8,七、排气烟色不正常,黑烟,蓝烟:,1.超负荷运转。,1.活塞环开囗位置于同一侧,2.喷油咀喷油不良、滴油、喷,2.活塞环卡死或磨损过大,油压力太低。,3.气门杆油封脱落或失效。,3.供油提前角失准,4.机油油面太高,4.燃油质量太差。,水温太低或喷油器雾化不良,5.空气滤清芯堵塞,进气不足。,6.气门间隙不对或气门漏气。,白烟:,7.排气制动阀处于半关闭状态,1.气缸内渗漏水。,8.个别缸不工作。,2.燃油中有水份。,3.喷油提前角不对。,七、排气烟色不正常,9,八、柴油机过热,排气温度过高,冷却水温度过高:,1.柴油机超负荷运转,1.散热水箱散热片上尘土太多。,2.供油提前角不准或个别缸工作,2.水量不足。,不良,喷油器偶件卡死,滴油,3.水泵皮带过松、打滑,造成水,3.进气堵塞不畅。,泵出水量少,压力小,水循环,4.冷却水不足或不畅。,缓慢,水温升高。,4.节温器失灵,水走小循环。,机油温度过高,5.水泵故障,冷却水系有空气,1.柴油机过载,2.机油冷却器芯子及油道结焦堵塞,6.缸盖冷却水道堵塞或不畅通,旁通阅长开,机体上水孔不畅通,缸套外壁,3.活塞、缸套磨损严重,窜气。,有水垢,4.润滑油稠粘、脏。,7.天气炎热,负载过量。,5冷却水不足或不畅,8.冷却风扇不匹配,或装反向。,9.柴油机水腔及水箱内腔积垢太,八、柴油机过热,10,九、润滑油稀释,活塞环结胶或磨损超过极限值。,2.使用的机油或柴油牌号不符合规定。,3.燃油进入油底壳中,喷油器喷油压力过低或偶件卡滞,雾化不良,严重滴油。,九、润滑油稀释,11,汽车柴油发动机常见故障诊断与排除课件,12,汽车柴油发动机常见故障诊断与排除课件,13,汽车柴油发动机常见故障诊断与排除课件,14,汽车柴油发动机常见故障诊断与排除课件,15,汽车柴油发动机常见故障诊断与排除课件,16,汽车柴油发动机常见故障诊断与排除课件,17,汽车柴油发动机常见故障诊断与排除课件,18,汽车柴油发动机常见故障诊断与排除课件,19,汽车柴油发动机常见故障诊断与排除课件,20,31,、只有永远躺在泥坑里的人,才不会再掉进坑里。,黑格尔,32,、希望的灯一旦熄灭,生活刹那间变成了一片黑暗。,普列姆昌德,33,、希望是人生的乳母。,科策布,34,、形成天才的决定因素应该是勤奋。,郭沫若,35,、学到很多东西的诀窍,就是一下子不要学很多。,洛克,31、只有永远躺在泥坑里的人,才不会再掉进坑里,21,
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