康明斯发电车概述课件

,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,康明斯发电车概述,康明斯发电车概述,1,KD25G,发电车概述,旅客列车供电技术概述,KD25G发电车概述 旅客列车供电技术概述,2,KD25G,发电车概述,旅客列车的供电方式,旅客列车所需电力的供应，是根据列车牵引动力的形式，客车电气化的程度，列车编组情况和供电设备的经济性等方面进行选择，通常采用以下两种方式：,车辆独立供电,列车集中供电。,KD25G发电车概述旅客列车的供电方式,3,KD25G,发电车概述,车辆独立供电方式：,每辆车都带有一套独立工作的供电装置，当车辆用电量较小时也可以每二辆车或三辆车共用一套供电装置。,主要形式：,交流发电机,+,蓄电池供电,小型柴油机,+,蓄电池供电,KD25G发电车概述车辆独立供电方式：,4,KD25G,发电车概述,例如：,22,型非空调客车使用的独立供电方式,车轴发电机,+,蓄电池供电,5kW,的,J5,型感应子发电机,+ 24,个,2V,的蓄电池，部分车辆为了提高供电容量，也有采用,7kW,的,J5,型感应子发电机,32kW,轴驱式发电机（用于软卧车空调装置）,采用小型（功率为,35kW,）柴油发电机组供电,KD25G发电车概述例如：22型非空调客车使用的独立供电方式,5,KD25G,发电车概述,车辆独立供电方式特点：,发电功率小（,135kW,）,车辆可随意摘挂和编组,发电设备不占车内空间,全列车输电干线通过车端连接器贯通，形成统一的列车电网，局部故障不影响列车供电。,KD25G发电车概述车辆独立供电方式特点：,6,KD25G,发电车概述,2,、列车集中供电方式：,车辆没有发电装置，车辆用电依靠贯通列车的供电电网提供，列车的供电电网由专门的列车供电装置提供电能。,主要形式：,柴油发电车供电,内燃机车供电,接触网供电,KD25G发电车概述2、列车集中供电方式：,7,KD25G,发电车概述,例如：,25,型空调列车使用的集中供电方式,1.,柴油发电车供电,列车中编有一辆柴油发电车，向列车提供电压为三相,380V/220V,的交流电,车辆铺设二路三相四线制的供电电缆，车辆用电设备一般为三相交流电。,KD25G发电车概述例如：25型空调列车使用的集中供电方式,8,KD25G,发电车概述,2.,内燃机车供电,利用设置在内燃机车上专门用于列车供电的柴油发电机机组，向整个列车电网提供电能。,KD25G发电车概述,9,KD25G,发电车概述,3.,接触网（电力机车）供电,通过设在电力机车和车辆上的供电装置，将接触网的单相工频,2,万,5,千伏的交流电，变成可供列车电网使用的电能。,KD25G发电车概述,10,KD25G,发电车概述,列车集中供电的特点：,发电功率较大，可以满足车辆越来越多的用电设备的要求。,列车电网电压可以较高，对于减少车辆供电电网的线损有好处。,需要列车固定编组，不能随意摘挂，,要求列车电网有非常高的可靠性。,KD25G发电车概述列车集中供电的特点：,11,KD25G,发电车概述,选择供电方式时应该考虑方面,车辆车种及用途,车辆在列车中的编组方式,电器负载的类型、功率以及用电要求,运行成本和列车投资等经济性,KD25G发电车概述选择供电方式时应该考虑方面,12,KD25G,发电车概述,KD25G,集中供电发电车简介,KD25G发电车概述 KD25G集中供电发电车简介,13,KD25G,发电车概述,柴油发电车概况,发电车装有,3300KW,进口康明斯柴油发电机组 （或,MTU,柴油发电机组），每台机组可单独运行，亦可并车运行。单独运行时输出功率为,300-400KW,，并车运行时总输出功率为,600-800KW,。,供电制式为交流三相四线制，,400/230V,，,50Hz,，可从发电车任一端与列车连挂，并分两路主干线通过设于车每端的四 个电力连接器供电，每路输电干线的额定容量为,750A,。,KD25G发电车概述柴油发电车概况,14,KD25G,发电车概述,该车发电机组是由康明斯公司生产的原装系列柴油机为动力，配套按西门子公司许可制造的,1FC5(,或,1FC6),系列发电机组成。,该发电车共分为通过台、卫生间、乘务员室、配电室、油炉室、小走廊、柴油发电机室、集中冷却室等几部分。,车内设有取暖给水装置，在二位端顶设有单元式空调机组，给乘务员在配电室、乘务员室提供舒适的工作环境。,KD25G发电车概述该车发电机组是由康明斯公司生产的原装系,15,KD25G,发电车概述,平面布置,车体一位端设通过台、集中冷却室；,二位端设油炉室,(,或乘务员室,),、卫生间、,分线室，配电室及小走廊；,中部设发电机房。,KD25G发电车概述平面布置,16,KD25G,发电车概述,KD25G发电车概述,17,KD25G,发电车概述,康明斯柴油机发电车平面布置图,KD25G发电车概述康明斯柴油机发电车平面布置图,18,KD25G,发电车概述,主要技术参数和性能指标,最大编组辆数：,20,辆。,环境温度：一,2 0,+40(,部分客车为一,40,+40),。,最大相对湿度,95,。,适应站台高度：,300mm,、,500mm,、,1100mm,，站台边缘距线路中心距离为,1750mm,。,线路最大坡度,30,KD25G发电车概述主要技术参数和性能指标,19,KD25G,发电车概述,轨距：,1435mm,。,构造速度：,140 km / h.,。,最高运营速度,120km / h,。,在平直道上重车紧急制动距离，初速度,120km / h,，,800m,，初速度,140km / h,，,1100m.,通过最小曲线半径,单 车：,100m,连挂时：,145m,。,KD25G发电车概述 轨距：1435mm。,20,KD25G,发电车概述,平稳性指标：,W2.75.,噪音,(120km / h,时,),：,乘务员室,(,有乘务员室的,)70dB(A),配电室,80dB(A),。,静止状态下车体传热系数,(K,值,),：,工作间、配电室、乘务员室,(,有乘务员室 的,)1.2w / m2K,。,轴重,17.5t,。,发电车总装机功率：,3 x 300kW,。,整车最大输出功率：,600kW,。,KD25G发电车概述平稳性指标：W2.75.,21,输出电压：,AC400 / 230V 50Hz.,车辆的使用寿命为,30,年,在,l5,年内车体钢结构不得发生挖补和截换体。,车辆检修周期：厂修期,7.5,年，段修期,1.5,年。,自重：采用,MTU,机组约,59.5t,，采用,MTO,机组约,60.5t.,KD25G,发电车概述,输出电压：AC400 / 230V 50Hz.KD25G发电,22,主要尺寸,车辆长度：,23076mm,车体长度：,22000mm,车辆定距：,15400mm,车体宽度：,3104mm,车顶距轨面高度,(,空车时,),：,4283mm,通过台渡板面距轨面高度：,1333mm,车钩中心线距轨面高度：,880+10 -5mm,心盘面距轨面高度：,780mm,KD25G,发电车概述,主要尺寸KD25G发电车概述,23,车体结构,采用整体承载有中梁筒形全钢焊接结构。,钢结构中板材及型材厚度,6mm,的采用镍 铬系耐候钢，,厚度,2.5mm,的采用,05CuPCrNi,，,厚度,3,至,6mm,的采用,09CuPCrNi,一,B,，,型钢和厚度,6mm,的板材采用普通碳素钢。 车顶空调机组座处平顶板、厕所、油炉室等易 腐部位的铁地板采用不锈钢板,KD25G,发电车概述,车体结构KD25G发电车概述,24,KD25G,发电车概述,配电室顶部设供吊装控制屏的活顶盖,1,个；,冷却室顶部设供吊装冷却器的活顶盖,1,个；,机房顶部设供安装柴油发电机组的活顶盖,3,个，,每个活顶盖上设柴油机排烟口装置和废排通风 口装置,KD25G发电车概述配电室顶部设供吊装控制屏的活顶盖1个；,25,KD25G,发电车概述,厕所和油炉室顶部设通风器,(,油炉室另设排烟口,),；,配电室设废排通风口装置；车顶各大盖两侧设走台板。,一、二位外端墙设登车扶梯和调车脚蹬，,一、二位侧门附近的侧墙上设侧灯插座，,一、二位侧门附近的侧墙上设列车顺位牌插。,KD25G发电车概述厕所和油炉室顶部设通风器(油炉室另设排,26,KD25G,发电车概述,采用,15,号,C,级钢车钩、,C,级钢钩尾框和,G 1,型缓冲器,采用经部鉴定或审查厂家生产的橡胶风挡，保证与现有,22,、,25,型客车的连挂。,KD25G发电车概述采用15号C级钢车钩、C级钢钩尾框和G,27,KD25G,发电车概述,采用,209P,型转向架。,采用整体辗钢,KKD,型车轮，,采用进口油压减振器,(KONI,或,DISPEN),。,采用进口轴承。,采用金属迷宫式密封轴箱，在轴箱上安装有轴温报警装置的数字式传感器。采用部统型的,KZS / M,一,型集中式轴温报警器，轴温报警器和记录仪设在配电室。,KD25G发电车概述采用209P型转向架。,28,KD25G,发电车概述,采用经部审定的整体硫化一次成型的导柱弹性定位套。,转向架各部件具有良好的耐磨性能，,基础制动各类销套采用奥贝套，有良好的精度，便于装卸，作用灵活，,关键部件的紧固件采用防松螺母。,KD25G发电车概述采用经部审定的整体硫化一次成型的导柱弹,29,KD25G,发电车概述,除闸瓦、油压减振器和车轮踏面外，其余各部位满足,200,万公里无需换修。,转向架安全性能指标：脱轨系数,1.0,、减载率,0.6,、倾覆系数,0.8,。,KD25G发电车概述除闸瓦、油压减振器和车轮踏面外，其余各部,30,KD25G,发电车概述,采用,104,型空气制动机。,采用盘形制动装置，不设踏面清扫器，,设电子防滑器，防滑器主机设在配电室内，,采用球芯折角塞门，球芯截断塞门与集尘器联合体。,采用制动软管连接器总成，,车体两侧设制动、缓解指示器。,一位端设手制动机，紧急制动阀及风表。,风缸底部采用防石击塞门。,KD25G发电车概述采用104型空气制动机。,31,KD25G,发电车概述,机房地板用厚,4mm,花纹铝板。,冷却室采用不锈钢地板，,配电室和乘务室地板采用,2 0mm,厚软木胶合板，表面覆经部批准厂家生产的阻燃改进型,PVC,地板布。,机房、冷却室顶板采用,2mm,厚的多孔铝板氧化。,KD25G发电车概述机房地板用厚4mm花纹铝板。,32,KD25G,发电车概述,通过台、卫生间和乘务室采用平顶板，平顶板采用,15mm,厚胶板，表面贴三聚氰胺阻燃贴面板。,配电室采用玻璃钢顶板。,机房和冷却室内墙板采用,2mm,厚的多孔铝板氧化。,其它内墙板采用软木胶合板厚,5mm,，表面贴三聚氰胺阳燃贴面板。,KD25G发电车概述通过台、卫生间和乘务室采用平顶板，平,33,KD25G,发电车概述,设不锈钢上水箱，容量,400L,，,厕所内设不锈钢洗面器、不锈钢蹲式便器、电热淋浴器等。,采用车顶单元式空调机组，制冷功率为,9.3kW,。电热采暖：,乘务室、小走廊、配电室、机房、冷却室、卫生间设经部审查的板式电热器。可设燃油炉温水循环采暖，采用进口韩燃油炉，,车内二位侧采用铝翅片式散热管。,KD25G发电车概述设不锈钢上水箱，容量400L，,34,KD25G,发电车概述,发电室、卫生间和乘务室采用统型铝合金单元式活动车窗。,发电机房采用专用车窗。,冷却室设采光窗和侧百叶窗，侧面叶窗为横向，外设钢板网罩，内设活动防寒被。,侧门、风档门为钢制折页门其余均为木质折页门。,配电室、机房之间的隔门采用多层隔音、隔热结构。,配电室设,2,个,2,千克灭火器，机房设,8,个,2,千克灭火器，并放置一个,25,千克轮式灭火器。,KD25G发电车概述发电室、卫生间和乘务室采用统型铝合金单,35,KD25G,发电车概述,发电车供电装置的组成,柴油机,发电机,柴油机与发电机之间的联轴器和公共支架,发电机的励磁装置,配电盘,附属柴油机的启动、进排气、冷却和润滑系统,KD25G发电车概述发电车供电装置的组成,36,KD25G,发电车概述,柴油发电车用柴油机简介,1.3,台,200kW 12V1352D,增压柴油机,（最早使用，四方厂）,2.3,台,300kW KTA-1150-G2,康明斯柴油机,（重庆与美国合资）,持续功率：,330kW,，转速,1500 rpm,缸径,冲程：,159 mm 159mm,KD25G发电车概述柴油发电车用柴油机简介,37,KD25G,发电车概述,3. 2,台,500kW MTU,柴油机（德国太原合 资）,浦镇厂使用：,MTU8V396TC13,持续功率,600kW,，转速,1500rpm,缸径,冲程,165mm 185mm,KD25G发电车概述3. 2台500kW MTU柴油机,38,KD25G,发电车概述,发电车柴油发电机组图示,KD25G发电车概述,39,KD25G,发电车概述,柴油发电机组主要技术指标：,额定功率,300KW /,台,额定电压,AC400 / 230 V,额定电流,541 A,额定频率,50 Hz,额定转速,1500 r / min,柴油发动机型号,KTAl9-G2,或,MTUl2V183TA12,发电机型号,IFC6.356,一,4,或,IFC5.356,一,4,KD25G发电车概述柴油发电机组主要技术指标：,40,KD25G,发电车概述,发电车采用交流三相四线制，两路供电。,电压,380V,，頻率为,5 0HZ,。,主干线负载容量按,20,辆计算，不小于,600kw,。,车端设有,KC2 0A,电力连接器,(,安装有橡胶防护装置,),、播音连接器、通信连接器。,1,位外端墙,1,、,2,位角设侧灯插座及侧灯。,KD25G发电车概述发电车采用交流三相四线制，两路供电。,41,KD25G,发电车概述,电源系统：,三相交流,380 / 220V,供电,(,包括本车和外接两种方式,),DC24V,用于柴油发电机组的启动和控制，,DC48V,用于本车照明、电扇、轴温报警器、防滑器、侧灯及插座和部分车内照明。油炉采用,DC48V,和,AC220V,供电，其中交流优先。采用,DC48V,时通过逆变装置。,KD25G发电车概述电源系统：,42,KD25G,发电车概述,柴油机供油系统：,车底吊装主燃油箱，主燃油箱容量按柴油机,75,额定负荷连续工作约,4O,小时考虑，总容积,55 00,升。,主燃油箱上设加油口、油位表、液位显示器、检查孔盖、排油口和通气口等。,加油口应有过滤网并能拆洗,KD25G发电车概述柴油机供油系统：,43,KD25G,发电车概述,采用侧墙注油方式。,机房内设供,3,台柴油机用 燃油的上燃油箱,两台交流,380V,电动燃油泵,一台手摇油泵,KD25G发电车概述采用侧墙注油方式。,44,KD25G,发电车概述,上燃油箱设上、下油位自动控制器及高、低油位报警用传感器，,DC48V,液位显示装置。,燃油系统管路设计通过主燃油箱、滤清器、电动燃油泵、上燃油箱向各柴油机供油，回油至主燃油箱。,下油箱和油泵间、上油箱和柴油机间设滤清器，在柴油机进油管上设磁滤器。,KD25G发电车概述上燃油箱设上、下油位自动控制器及高、低油,45,KD25G,发电车概述,柴油机排烟设消音器,KD25G发电车概述,46,KD25G,发电车概述,在冷却间设有一组冷却器，,双速轴流电动机风扇，,冷却管路和管路连接件等，,顶部设有顶百叶窗。,冷却器出口设,6 5,低水温控制器，入口设,85,低水温控制器，用于冷却风扇的自动控制。,KD25G发电车概述在冷却间设有一组冷却器，,47,KD25G,发电车概述,机房内膨胀水箱部位上设注水口，液位控制器，检查孔盖，液位显示器等。,膨胀水箱容量不小于,200,升。,膨胀水箱下部设,DC48V,注水泵和 补水箱,(,约,5 O,升,),， 设,DCA,加入口。,KD25G发电车概述机房内膨胀水箱部位上设注水口，液位控制器,48,KD25G,发电车概述,控制保护系统,配电室设配电柜，,充电柜控制屏，,空调控制屏等,KD25G发电车概述控制保护系统,49,KD25G,发电车概述,柴油发电机组控制室,KD25G发电车概述,50,KD25G,发电车概述,控制系统的功能：,具有过载、失压、过压和短路等保护功能；,能对柴油发电机组启动，停机进行控制；,能对柴油机调速，运行状态进行监控；,根据膨胀水箱液位进行控制显示和报警；,KD25G发电车概述控制系统的功能：,51,KD25G,发电车概述,根据柴油冷却水温，机油压力，油温和超速运转进行监视、报警和自动停车；,蓄电池充电以及发电车用电设备进行控制；,能根据上油箱油位自动控制燃油泵开、停；,具有油位显示及高、低油位报警：,能对发电机室、油炉室的温度、烟度进行监测、报警；,能对转向架轴温进行监测、报警：,KD25G发电车概述根据柴油冷却水温，机油压力，油温和超速,52,KD25G,发电车概述,能对发电机组进行并网监视和控制；,能根据环境温度，列空调机组进行控制；,能对冷却风扇进行手动和自动控制。,KD25G发电车概述能对发电机组进行并网监视和控制；,53,KD25G,发电车概述,发电车本车用电设备,KD25G发电车概述 发电车本车用电设备,54,KD25G,发电车概述,发电车电源系统,:,DC2 4V,用于柴油机组的启动与控制。,DC48V,用于本车照明、电扇、轴温报警器、侧灯,及插座、油炉控制、火灾报警、直流油泵。,AC380V,三相交流用于机房排风扇、油泵电机、,冷却风扇电机。,AC220V,单相交流用于电冰箱和交流插座。,KD25G发电车概述发电车电源系统:,55,KD25G,发电车概述,车端,电力,连接器,:,在发电车两端设有,380V,电力连接器，分两路供电，每路有两组连接器容量不小于,600KW,，可满足,20,辆空调车编组。还设有播音连接器、两组标准通讯连接器、两组电空连接器，一位端设有两个侧灯插座。,KD25G发电车概述车端电力连接器:,56,KD25G,发电车概述,火灾报警装置,：,火灾报警自动控制器是早期预报火灾的装置。它与感烟、感温探测器配套使用，当被监视部位发生火灾时，控制器接收探测器发出的电信号，将其转变成火灾声、光报警信号。并用部位指示灯指示火灾发生部位。该产品操作简单，性能可靠，使用方便。,KD25G发电车概述火灾报警装置：,57,KD25G,发电车概述,探测器安装部位,：,火灾报警自动控制器安装在配电室内；三组感烟、感温探测器安装于发电机房柴油机组附近的侧墙上。一组感烟、感温探测器安装于油炉室侧墙上。,KD25G发电车概述探测器安装部位：,58,KD25G,发电车概述,照明系统,：,照明系统分,DC48V,直流照明系统,和,AC220V,交流照明系统两部分。,KD25G发电车概述照明系统：,59,KD25G,发电车概述,DC48V,直流照明系统,：,乘务员室、卫生间、油炉室、冷却室、走廊和发电机房、配电室的应急照明灯均为,DC48V,直流照明。乘务员室、走廊、配电室、应急照明灯为,2X2 0W,双管顶灯，其余应急灯为,1X15W,壁灯。,KD25G发电车概述DC48V直流照明系统：,60,KD25G,发电车概述,AC2 20V,交流照明系统,：,发电机房、配电室、通过台走廊内的照明为,AC220V 2X2 0W,双管顶灯，冷却室内的照明为,AC220V1X15W,壁灯。,各灯具均设单独开关。,KD25G发电车概述 AC2 20V交流照明系统：,61,KD25G,发电车概述,轴温报警器,：,乘务员室设轴温报警器和轴温报警器记录仪，操作和使用说明详见,KZM / S,II,轴温报警器使用说明书和,KZM / S,II,轴温报警器记录仪使用说明书,KD25G发电车概述轴温报警器：,62,KD25G,发电车概述,机房排风扇,：,在机房的每台发电机组上部设有轴流排风扇，供机房换气用。机房排风扇开关设在配电室控制柜上。,KD25G发电车概述机房排风扇：,63,KD25G,发电车概述,空调控制,：,空调装置操作和使用详见发电车空调控制柜使用说明书。,KD25G发电车概述空调控制：,64,KD25G,发电车概述,门铃装置,：,在,1,、,4,位风挡处装有门铃按扭，当工作人员需从发电车经过或到发电车工作时，按门铃按扭，设在配电,.,室的门铃发出声响，告之车内人员。,KD25G发电车概述门铃装置：,65,KD25G,发电车概述,燃油炉,：,油炉采用,AC220V,电源，在没有,AC2 2 0V,电源情况下，采用,DC48V,逆变供电。,根据外温情况，操作燃油锅炉，使机房温度不低干,10,，保证发电机组在低温条件下正常启动。,燃油锅炉使用、维护详见温水循环系统使用说明书,KD25G发电车概述燃油炉：,66,KD25G,发电车概述,电热淋浴器,：,卫生间设有电热淋浴器，供随车工作人员使用。电热淋浴器,AC380V,，,4.5KW,。,KD25G发电车概述电热淋浴器：,67,KD25G,发电车概述,附属设备,：,在发电机房、冷却室、配电室、乘务员室都设有,AC220,，,DC48V,电源插座，用于维修车辆和其他设备。在二位端走廊设有,AC380V,，,AC220,插座箱。乘务员室设有电冰箱、电饭锅、电茶壶作为随车人员的附属设备。,KD25G发电车概述附属设备：,68,谢 谢,谢 谢,69,