铁路货车制动技术课件

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,铁路货车制动技术及制造工艺,2019年6月,列车制动基础知识有关制动的概念,制动装置的主要指标,制动装置的分类,我国铁路货车制动装直通式,置的发展,K1、K2阀,103、104阀,120.120-1阀,主型制动配件简介,气制动装置的特点,基础制动装置的特点,典型制动配件简介,其他制动配件简介,新型制动配件介绍ECP,单元制动,压缩式闻调器,列车制动基础知识,有关制动的概念,制动:人为地使列车减速或使在规定的距离内停车即称为“制动”,反之,对已经施行的列车解除或减弱其制动作用,均称之为“缓解,制动装置:为使列车能施行制动和缓解而安装于列车上的由,整套零部件组成的装置,称为“列车制动装置”。产生制动原动力并,进行操纵和控制的部分叫作“制动机”。传送制动原动力并产生制动,力的部分称为“基础制动装置,S-列车惰性运动的停车距,离(米),t-列车惰性运动的停车时间(秒),计算公式,W-列车所受阻力(公斤,W,Q-列车重量(公斤,t=vQ/gw,V-列车运行速度(米/秒),g-重力加速度,其值为98米/秒2,T-列车动能(公斤*米),其值为T=Qv2/2g,例如一列牵引重量4000,以时速72公里运行的货物列车如果没有制动机,仅靠空气的阻力和车辆运行的阻力(在时速72公里时,每吨的阻力约为3公,斤)来停车,则由计算公式得知,需要经过113分,运行6803米,才能停车。,制动装置的几个主要指标,制动驶过的距离。它是综合反映列车制动装置的性能和实际制动效果,距离的主要技术指标我国铁路技术管理规程的规定制动距离一般为,常用正常情况下为调节或控制列车速度,包括进站停车所施行的制动,其特点是作用比较缓和且制动力可以调节,多数情况下只用50%,制动左右,紧急紧急情况下为使列车尽快停住而施行的制动,其特点是作用比较,制动迅猛,而且要把列车制动力全部用上,列车管最,大有效减制动缸达到最大平衡压力瞬间所对应的列车管减压量,压量,制动波速/即列车制动/缓解动作传播的速度,缓解波速列车全长首尾两车制动缓解的时间差,列车管局列车管除机车制动阀造成以外,由其他方式导致的减压借,部减压以提高制动波速,促使后部车辆产生制动作用的现象,列车管局列车管除机车制动阀造成以外,由其他方式导致的增压借,部增压以提高级解波速,促使后部车辆迅缓解的现象,制动/缓解即列车管以一定的减压/单压速度达到一定的减压/增压量,灵敏度制动机必须制动/缓解,列车制动装置的分类,空气制动,以压力空气为动力源及操纵方式:增压统解、减压制动,人力制动,用人力转动手轮或用杠杆拨动的方法快闸瓦压紧车轮砖面,而实现制动,以压力空气为动力,用电气来操纵控制,按动,电空制动,其最大优点是全列车前后动作一数,力来,源及,真空制动,利用大气压力为动力,制动时由真空泵抽真空实現制动,较为落后,目前已基本不米用,操作,方式轨道电磁制动,它想E,再生制动,带副,电阻制动,电空制动,电空制动机是未来重戟列车的发展方向,虽然仍以压力空气为动力,但由于采用电气操控,在长大货物列车上,可缩短制动空走时间和制动距离,极大提高制动、缓解波速,减少冲,撞。目前较为常见的是有线ECP系统,在国外应用已较为成熟普遍推广,我国的KM8等大,轴重车上也采用电空制动,电控制动机,电控制动机,制动导线,缓解寻线,电磁,Y(0,制动缸,制功价,空气制动机的分类,剂动间,空气压缩机,总风缸,给网闲,直通式,二压力机构,空气制,直接作用式:120、120-1,动机,间接作用式:103、104、120AK,止国,三压力机构,、三压力混合,动位,保压位,基础制动装置的分类,杠杆式,踏面闸瓦制动,集成制动,基础制动装,双制动盘,盘型制动,三制动盘,轨道电磁制动,图4-7-1盘形制动装置,1一制动盘;2闸片;3闸片托,4制动缸;5杠杆,