过渡高度与过渡高度层课件

第三章第三章航空器和航空器和飞飞行高度行高度层层2002年3月1A第三章第三章 第三第三节节过过渡高度与渡高度与过过渡高度渡高度层层2002年3月2A问题问题提出提出机机场场区域使用区域使用QNHQNH，航，航线线使用使用1013.21013.2百帕，百帕，什么什么时时候候转换转换高度表高度表拨拨正正值值？n垂直垂直转换转换区区间间？n水平水平转换转换分界分界线线？对对不同不同阶阶段航空器段航空器转换转换要求要求n起起飞飞离离场场n着着陆进场陆进场n飞飞越（高高度、低高度）越（高高度、低高度）2002年3月3A3.33.3过过渡高度与渡高度与过过渡高度渡高度层层3.3.1QNH3.3.1QNH与与QNEQNE的适用区域的适用区域(3.3.4)(3.3.4)3.3.23.3.2高度表高度表拨拨正正规规定定 3.3.33.3.3注意事注意事项项 3.3.53.3.5最低安全高度最低安全高度3.3.63.3.6飞飞行高度行高度层层2002年3月4A3.3.1QNH3.3.1QNH和和QNEQNE适用区域适用区域QNHQNH和和QNEQNE垂直适用范垂直适用范围围QNHQNH和和QNEQNE水平适用范水平适用范围围2002年3月5AQNHQNH和和QNEQNE垂直适用范垂直适用范围围过过渡高度渡高度（Transition Altitude）TA ：是指一个特：是指一个特定的修正海平面气定的修正海平面气压压高度，高度，在此高度或以下，航空在此高度或以下，航空器的垂直位置按照修正海平面气器的垂直位置按照修正海平面气压压高度表示高度表示过过渡高度渡高度层层（Transition Level）TL ：是在：是在过过渡高渡高度之上的最低可用度之上的最低可用飞飞行高度行高度层层。在此高度或以上，在此高度或以上，航空器的垂直位置按照航空器的垂直位置按照标标准气准气压压高度表示高度表示过过渡渡夹层夹层（Transition Layer）：过过渡高度与渡高度与过过渡渡高度高度层层之之间间的空的空间间 （过过渡渡夹层夹层厚度厚度300300米米600600米米）2002年3月6A过过渡高度与渡高度与过过渡高度渡高度层层2002年3月7A过过渡高度与渡高度与过过渡高度渡高度层层2002年3月8A*过过渡高渡高与与过过渡高度渡高度层层2002年3月9AQNHQNH和和QNEQNE水平适用范水平适用范围围2002年3月10A划定划定QNHQNH适用区域水平适用区域水平边边界的方法（待界的方法（待续续）下列下列圆圆形区域以内使用形区域以内使用QNH,QNH,以外用使以外用使QNEQNEn半径半径5555千米千米（3030海里）海里）n圆圆心心n以以机机场场的的VOR/DMEVOR/DME为圆为圆心心n如果有若干个如果有若干个VOR/DMEVOR/DME台的机台的机场场，则应则应明确定位的台明确定位的台n没有没有VOR/DMEVOR/DME台的机台的机场场，以，以航航线线NDBNDB台台为圆为圆心心n没有没有VOR/DMEVOR/DME台和航台和航线线NDBNDB台的机台的机场场，以，以主降方向的一主降方向的一个个NDBNDB台台为圆为圆心心n如果有如果有DMEDME与与ILSILS下滑台合建，以下滑台合建，以DMEDME为圆为圆心心2002年3月11A划定划定QNHQNH适用区域水平适用区域水平边边界的方法（界的方法（续续）机机场导场导航航设设施不全，航空器施不全，航空器难难以利用机以利用机场导场导航台定位的，在航台定位的，在距机距机场场中心中心1010分分钟钟以内使用以内使用QNHQNH，1010分分钟钟以外以外QNE QNE 2002年3月12A划定划定QNHQNH适用区域水平适用区域水平边边界的方法（界的方法（续续）设设置空中走廊的机置空中走廊的机场场，在空中走廊外口在空中走廊外口之内使用之内使用QNHQNH，在空中走廊外口之外使用，在空中走廊外口之外使用QNEQNE2002年3月13A划定划定QNHQNH适用区域水平适用区域水平边边界的方法（界的方法（续续）如果上述如果上述选择选择方法不能方法不能满满足足实际实际需要需要时时，还还可以使用以下一种方法确定使用可以使用以下一种方法确定使用QNHQNH的的水平水平边边界界n强强制制报报告点告点n管制交接点管制交接点n机机场场区域范区域范围围界限界限n管制管制协调规协调规定中明确的范定中明确的范围围2002年3月14A3.3.23.3.2高度表高度表拨拨正正规规定定使用使用统统一的高度表一的高度表拨拨正正值值建立机建立机场过场过渡高度和渡高度和过过渡高度渡高度层层的的办办法法建立机建立机场过场过渡高度和渡高度和过过渡高度渡高度层层的原的原则则高度表高度表拨拨正程序和正程序和拨拨正正时时机机等待高度气等待高度气压压面的确定及等待高度的使用面的确定及等待高度的使用2002年3月15A3.3.2a使用使用统统一的高度表一的高度表拨拨正正值值在修正海平面气在修正海平面气压压适用区内，航空器适用区内，航空器应应采用采用QNHQNH作作为为高度表高度表拨拨正正值值(航空器着陆在跑道上时高度表指示机场标高)在修正海平面气在修正海平面气压压适用区外，航空器适用区外，航空器应应采用采用QNEQNE作作为为高度表高度表拨拨正正值值2002年3月16A3.3.2b建立机建立机场过场过渡高度和渡高度和过过渡高度渡高度层层的的办办法法机机场标场标高高起始起始进进近高度近高度过过度高度度高度过过度高度度高度层层12001200米（含）以下米（含）以下2700米（含）以下米（含）以下3000米米3600米米2700米以上米以上4200米米4800米米1200米米-2400米（含）米（含）2700米（含）以下米（含）以下3000米米3600米米2700米米3900米（含）米（含）4200米米4800米米3900米以上米以上视视需要定需要定视视需要定需要定2400米以上米以上视视需要定需要定视视需要定需要定2002年3月17A2002年3月18A2002年3月19A3.3.2c建立机建立机场过场过渡高度和渡高度和过过渡高度渡高度层层的原的原则则（待（待续续）TLTL高出高出TATA300300米米600600米米TLTL确定后不随气确定后不随气压压的的变变化而化而变变化化（讨论讨论）n当当QNHQNH小于小于979979百帕百帕（含）（含）时时，TATA应应降低降低300300米米n当当QNHQNH大于大于10311031百帕百帕（含）（含）时时，TATA应应提高提高300300米米TATA不得低于不得低于仪仪表表进进近程序的起始近程序的起始进进近高度近高度2002年3月20A课课堂堂练习练习-过过渡渡夹层夹层厚度厚度某机某机场过场过渡高度渡高度为为4200米，米，过过渡高渡高度度层层4800米，机米，机场标场标高高1500米，米，QNH=983百帕。求百帕。求过过渡渡夹层夹层的厚度。的厚度。（按（按QNE1013QNE1013百帕，百帕，1 1百帕百帕对应对应8.58.5米米计计算）算）2002年3月21A3.3.2c建立机建立机场过场过渡高度和渡高度和过过渡高度渡高度层层的原的原则则（续续）终终端管制区的上限高度端管制区的上限高度应应尽可能与尽可能与过过渡高度一致渡高度一致两个或两个以上机两个或两个以上机场场距离距离较较近，需要建立近，需要建立协调协调程序程序时时，应应建立建立共同的共同的过过渡高度和渡高度和过过渡高度渡高度层层-这这些些机机场规场规划的划的过过渡高度和渡高度和过过渡高度渡高度层层中最高的中最高的2002年3月22A2002年3月23A3.3.2d高度表高度表拨拨正程序和正程序和拨拨正正时时机机离离场场航路航航路航线线进场进场飞飞越越在相在相邻邻机机场间飞场间飞行行 以下以下 分分别别介介绍绍2002年3月24A离离场场航空器航空器拨拨正程序和正程序和拨拨正正时时机机1 1起起飞飞爬升爬升-QNH-QNH 2 2在修正海平面气在修正海平面气压压适用区域内，按适用区域内，按过过渡高渡高度平度平飞时飞时-QNH-QNH 3a3a上升穿越上升穿越过过渡高度渡高度-1013.2-1013.2百帕百帕3b3b在在过过渡高度以下穿越修正海平面气渡高度以下穿越修正海平面气压压适用适用区域的区域的侧侧向水平向水平边边界界-1013.2-1013.2百帕百帕4 4其后其后-QNE-QNE（航空器的垂直位置用（航空器的垂直位置用飞飞行高行高度度层层表示）表示）2002年3月25A2002年3月26A2002年3月27A2002年3月28A航路、航航路、航线飞线飞行行在在航航路路、航航线线及及未未建建立立过过渡渡高高度度和和过过渡渡高高度度层层的的区区域域飞飞行行，航航空空器器应应使使用用标标准准大大气气压压1013.21013.2百百帕帕作作为为高高度度表表拨拨正正值值，并并按按照照规规定定的的飞飞行行高高度度层飞层飞行。行。2002年3月29A进场进场航空器航空器拨拨正程序和正程序和拨拨正正时时机机1 1航路航航路航线线-1013.2-1013.2百帕（按百帕（按飞飞行高度行高度层飞层飞行）行）2 2在在过过渡高度渡高度层层平平飞飞-1013.2-1013.2百帕百帕3a3a下降穿下降穿过过过过渡高度渡高度层层-QNH-QNH3b3b在在过过渡高度以下渡高度以下进进入修正海平面气入修正海平面气压压适用区域适用区域侧侧向向边边界界-QNH-QNH值值4 4其后其后-QNH-QNH（航空器的垂直位置用高度表示）（航空器的垂直位置用高度表示）2002年3月30A2002年3月31A2002年3月32A2002年3月33A飞飞越航空器越航空器拨拨正程序和正程序和拨拨正正时时机机过过渡渡夹层夹层不能平不能平飞飞在在过过渡高度渡高度层层或者以上或者以上飞飞越越-1013.2-1013.2百帕百帕在在过过渡高度或以下渡高度或以下飞飞越越n修正海平面气修正海平面气压压适用区域以外适用区域以外-1013.2-1013.2百帕百帕n修正海平面气修正海平面气压压适用区域内适用区域内-QNH-QNHn修正海平面气修正海平面气压压适用区域适用区域边边界界为拨为拨正正时时机机2002年3月34A2002年3月35A2002年3月36A航空器在相航空器在相邻邻机机场场之之间飞间飞行行在在相相邻邻机机场场之之间间飞飞行行的的航航空空器器（不不含含飞飞越越航航空空器器），其其高高度度表表拨拨正正程程序序按按照照管管制移交制移交协议协议有关有关规规定定执执行。行。2002年3月37A3.3.2e3.3.2e航空器等待高度气航空器等待高度气压压面的确定面的确定及等待高度的使用及等待高度的使用（待（待续续）在在过过渡高度渡高度层层（含）以上等待（含）以上等待n高度表高度表拨拨正使用正使用标标准大气准大气压压（1013.21013.2百帕）百帕）n最低等待高度最低等待高度层为过层为过渡高度渡高度层层n飞飞行高度行高度层层在在84008400米（含）以下米（含）以下时时，每，每间间隔隔300300米米为为一个等待高一个等待高层层；飞飞行高度行高度层层84008400米（不含）米（不含）以上以上每每间间隔隔600600米米为为一个等待高度一个等待高度层层n最高等待高度最高等待高度层为层为 1200012000米米2002年3月38A2002年3月39A3.3.2e3.3.2e航空器等待高度气航空器等待高度气压压面的确定面的确定及等待高度的使用（及等待高度的使用（续续）在在过过渡高度（含）以下等待渡高度（含）以下等待n高度表高度表拨拨正正值值使用使用QNHQNHn最高等待高度最高等待高度为过为过渡高度渡高度n每每间间隔隔300300米米为为一个等待高度一个等待高度n最低等待高度最低等待高度不得低于起始不得低于起始进进近高度近高度2002年3月40A高度表拨正值调错的影响高度表高度表拨拨正正值误调值误调高高时时：n飞飞机的机的实际实际高度偏低高度偏低 高度表高度表拨拨正正值误调值误调低低时时：n飞飞机的机的实际实际高度偏高高度偏高2002年3月41A2002年3月42A3.3.33.3.3注意事注意事项项1 1（讨论讨论）过过渡高度渡高度层层不不变变，必要，必要时时相相应调应调整整过过渡高度渡高度n当修正海平面气当修正海平面气压压小于小于979979百帕百帕（含）（含）时时，过过渡渡高度高度应应降低降低300300米米n当机当机场场的修正海平面气的修正海平面气压压大于大于10311031百帕百帕时时，过过渡渡高度高度应应提高提高300300米米2002年3月43A3.3.33.3.3注意事注意事项项2 2（讨论讨论）管制管制员员在管制在管制过过程中，程中，对对在在修正海平面修正海平面气气压压适用区域适用区域侧侧向向边边界附近且高度在界附近且高度在过过渡高度上下渡高度上下运行的航空器要特运行的航空器要特别别注意最注意最低低间间隔的配隔的配备备。2002年3月44A3.3.33.3.3注意事注意事项项3 3空中交通管制空中交通管制发给发给航空器的滑行航空器的滑行许许可、可、进进近近许许可和可和进进入起落航入起落航线许线许可中可中应应包括包括QNHQNH。2002年3月45A2002年3月46A3.3.33.3.3注意事注意事项项4 4当当飞飞行行员请员请求使用求使用场场面气面气压值压值QFEQFE时时，管制，管制员员可以在可以在进进近和着近和着陆许陆许可中提供，但可中提供，但飞飞行行员员只只能在最后能在最后进进近近阶阶段使用段使用QFEQFE。在修正海平面气在修正海平面气压压适用区域内管制适用区域内管制员应员应以以QNHQNH为为基准基准在各航空在各航空器之器之间间配配备备垂直垂直间间隔。隔。2002年3月47A3.3.33.3.3注意事注意事项项5 5管制管制员员和和飞飞行行员应员应切切记记：过过渡渡夹层夹层不得不得用于平用于平飞飞。当航路或航。当航路或航线线的的飞飞行高度行高度层层恰在恰在过过渡渡夹层夹层内，航空器在内，航空器在进进入修正海入修正海平面气平面气压压适用区域适用区域侧侧向向边边界界时时，应应按照按照管制管制员员的指令的指令调调整整飞飞行高度行高度层层，以避免，以避免在在过过渡渡夹层夹层内平内平飞飞。2002年3月48A2002年3月49A3.3.33.3.3注意事注意事项项6 6管制管制员员和和飞飞行行员员均均应严应严格遵守格遵守高度高度表表拨拨正程序正程序，正确掌握，正确掌握高度表高度表拨拨正正时时机机。2002年3月50A3.3.53.3.5最低安全高度最低安全高度避免航空避免航空器与障碍器与障碍物相撞的物相撞的最低最低飞飞行行高度高度 安全余度考安全余度考虑虑因素：因素：n气气压误压误差差n高度表高度表误误差差n气象条件、气流影响气象条件、气流影响n导导航容差航容差n飞飞行速度行速度2002年3月51A3.3.53.3.5a a航航线仪表表飞行最低安全高度行最低安全高度保保护区：航路中心区：航路中心线、航、航线两两侧各各2525KmKm以内以内高原和山区高原和山区飞行：保行：保护区内区内最高最高标高高+600+600米米其它地区其它地区飞行：保行：保护区内区内最高最高标高高+400+400米米受性能限制的航空器，其航路、航受性能限制的航空器，其航路、航线飞行或行或者者转场飞行的安全高度，由有关航空管理部行的安全高度，由有关航空管理部门另行另行规定定2002年3月52A3.3.53.3.5b b机机场场区域内区域内仪仪表表飞飞行的最行的最低安全高度低安全高度保保护区：区：以机以机场归场归航台航台为为中心，半径中心，半径5555公里公里范范围围内内n丘陵和山区丘陵和山区飞飞行：行：保保护区内区内最高最高标高高+600+600米米n平原地区平原地区飞飞行：行：保保护区内区内最高最高标高高+300+300米米航空器利用航空器利用仪仪表表进进近程序近程序图进图进入着入着陆陆的的过过程程中，中，飞飞行高度不得低于行高度不得低于该该程序所程序所规规定的定的最低最低超障高度超障高度 2002年3月53A3.3.5c航航线目目视飞行最低安全高度行最低安全高度巡航表速巡航表速251251Km/hKm/h（含）以上含）以上n按照按照航航线仪表表飞行最低安全高度行最低安全高度的的规定定执行行巡航表速巡航表速250250Km/h Km/h（含）以下（含）以下n通常按照通常按照航航线仪线仪表表飞飞行最低安全高度行最低安全高度的的规规定定执执行行n如果低于最低高度如果低于最低高度层飞层飞行行时时：n保保护区：航区：航线两两侧各各5 5KmKm以内以内n山区山区飞行：保行：保护区内区内最高最高标高高+300+300米米n平原和丘陵地区平原和丘陵地区飞飞行行：保：保护区内区内最高最高标高高+100+100米米2002年3月54A3.3.5d机机场区域内目区域内目视飞行最低安行最低安全高度全高度巡航表速巡航表速251251Km/hKm/h（含）以上含）以上n按按照照机机场区区域域内内仪表表飞行行最最低低安安全全高高度度的的规定定执行行(目目视起落航起落航线除外除外)巡航表速巡航表速250250Km/h Km/h（含）以下（含）以下n最高障碍物最高障碍物+100+100米米2002年3月55A3.3.6飞行高度行高度层巡航高度巡航高度层层（航路、航（航路、航线线）非巡航高度非巡航高度层层n机机场场区域内的区域内的飞飞行高度行高度层层n机机场场等待空域的等待空域的飞飞行高度行高度层层 n航航线线等待空域的等待空域的飞飞行高度行高度层层 2002年3月56A3.3.6a航航线巡航高度巡航高度层配配备高度表高度表拨拨正正值值：1013.21013.2百帕百帕真航真航线线角角0-1790-179度度n900900米米-8100-8100米米，每隔，每隔600600米米为为一个高度一个高度层层n90009000米以上米以上，每隔，每隔12001200米米为为一个高度一个高度层层真航真航线线角角180-359180-359度度n600600米米-8400-8400米米，每隔，每隔600600米米为为一个高度一个高度层层n84008400米以上米以上，每隔，每隔12001200米米为为一个高度一个高度层层真航真航线线角角应应当从当从航航线线起点和起点和转转弯点弯点量取，如航量取，如航线线的个的个别别航段曲折，航段曲折，应应当根据当根据该该航航线线总总的方向的方向规规定定2002年3月57A2002年3月58A课课堂堂练习练习-巡航高度巡航高度层层配配备备从从6000米（含）到米（含）到12000米（含），米（含），“成都成都-上海上海-成都成都”航航线线上去上去/回回程可用高度程可用高度层为层为多少个？多少个？2002年3月59A3.3.6b3.3.6b非巡航高度非巡航高度层层配配备备（1 1）-机机场场区域内的区域内的飞飞行高度行高度层层配配备备不不论论航向如何航向如何600600米米-8400-8400米（含）米（含），每隔，每隔300300米米为为一个高度一个高度层层；90009000米（含）以上米（含）以上，每隔，每隔600600米米为为一个高度一个高度层层最低最低飞飞行高度行高度层层不得低于不得低于扇区最低安全高度扇区最低安全高度起落航起落航线线与与最低安全高度最低安全高度层层之之间间不小于不小于300300米米注意注意不同高度表不同高度表拨拨正正值值的航空器之的航空器之间间的真的真实间实间隔隔2002年3月60A2002年3月61A3.3.6b3.3.6b非巡航高度非巡航高度层层配配备备（2 2）-等待空域高度等待空域高度层层配配备备机机场场等待空域等待空域n从从600600米开始，每隔米开始，每隔300300米米为为一个高度一个高度层层n最低等待高度最低等待高度层层距离地面距离地面最高障碍物最高障碍物的真的真实实高度高度不得小于不得小于600600米米n距离距离仪仪表表进进近程序起始高度近程序起始高度不得小于不得小于300300米米航路等待空域航路等待空域n84008400米以下米以下，每隔，每隔300300米米为为一个高度一个高度层层n84008400米以上米以上，每隔，每隔600600米米为为一个等待高度一个等待高度层层n最低等待高度最低等待高度层层不得低于不得低于航航线线最低安全高度最低安全高度2002年3月62A2002年3月63A2002年3月64A3.3.6c选择选择巡航高度巡航高度层应层应当考当考虑虑的因素的因素保保护护区内的区内的最高最高标标高不超高不超过过100100米、大气米、大气压压力不低于力不低于10001000百帕百帕，才能允，才能允许许在在600600米米的高的高度度层飞层飞行行航航线线最低最低飞飞行安全高度行安全高度航空器的最佳巡航高度航空器的最佳巡航高度层层航航线线天气状况天气状况航航线线巡航高度巡航高度层层占用和空占用和空闲闲情况情况飞飞行任行任务务性性质质2002年3月65A非巡航高度非巡航高度层层安全因素安全因素讨论讨论飞飞行区域（航路航行区域（航路航线线/机机场场、等待、等待/进进离离场场）机型机型高度表高度表拨拨正正值值（1013.21013.2百帕百帕/QNH/QNH）最低安全高度最低安全高度仪仪表表进进近起始高度近起始高度过过渡高度与渡高度与过过渡高度渡高度层层（过过渡渡夹层夹层不能平不能平飞飞）区域管制与区域管制与进进近管制交接点近管制交接点TLTL以下的空以下的空间间2002年3月66A3.3.6d3.3.6d管制管制员发员发布高度指令布高度指令时时机机（假定条件：不具备安全的水平间隔）在在指指定定高高度度飞行行的的航航空空器器报告告脱脱离离该高高度度后后，可可以以将将该高高度度指指定定给其其他他航航空空器器，但但航航空空器器之之间的垂直的垂直间隔不得少于隔不得少于规定的最低定的最低标准准 在在下下列列情情况况下下，在在接接到到脱脱离离指指定定高高度度的的航航空空器器已已到到达达规定定的的最最低低标准准以以上上间隔隔的的高高度度的的报告告前前，不不得得将将所所脱脱离离的的高高度度指指定定给其其他他航航空器：空器：n报告有告有强烈烈颠簸簸时n指示由指示由驾驶员自行决定上升或下降自行决定上升或下降时2002年3月67A课课堂堂练习练习-航航线线最低安全高度最低安全高度和巡航高度和巡航高度层层配配备备假定假定“成都成都-南充南充”（往（往东东），航），航线线中心中心线线两两侧侧各各10公里范公里范围围内最高障碍物内最高障碍物标标高高899米，米，航航线线中心中心线线两两侧侧各各25公里范公里范围围内最高障碍物内最高障碍物标标高高1059米，米，则则“成都成都-南充南充-成都成都”仪仪表表飞飞行最低高度行最低高度层层是：是：2002年3月68A