燃料油介绍课件

n n一、燃料油介绍n n二、我国燃料油市场概括n n三、国际燃料油市场概况n n四、燃料油价格影响因素一、燃料油介绍1 11.1、燃料油的定义n n燃料油的概念有广义和狭义之分，广义上说，所有可用做燃料的油品都可成为燃料油；狭义上是指特定类型的部分重油。n n燃料油（Fuel Oil）是原油加工过程中在汽、煤、柴油之后分离出来的较重的剩余物，经过常压或降压蒸馏、或经过减粘，或调入其它馏分油，或经过二次热加工等工艺所得到，是炼油工艺过程中的最后一种产品。1.1、燃料油的定义燃料油的概念有广义和狭义之分，广义上说，2 21.2燃料油的加工和生产1.2燃料油的加工和生产3 31.3燃料油的分类和规格标准n n1.3.1燃料油的一般分类n n根据加工工艺流程，分为常压燃料油、减压燃料油、催化燃料油和混合燃料油n n根据用途，分为船用燃料油和炉用燃料油及其他燃料油n n按含硫量，可分为高硫油、中硫油、低硫油n n按标准，可分为标准油和非标准。1.3燃料油的分类和规格标准1.3.1燃料油的一般分类4 41.3燃料油的分类和规格标准n n1.3.21.3.2国内对燃料油的分类国内对燃料油的分类 过去国内燃料油的分类以过去国内燃料油的分类以8080运动粘度来划分牌号，运动粘度来划分牌号，目前还在使用的目前还在使用的SH/TO356SH/TO35619961996标准用的是以标准用的是以4040（馏分型燃料油）和（馏分型燃料油）和100100（残渣型燃料油）运（残渣型燃料油）运动粘度来将燃料油划分为动粘度来将燃料油划分为1-71-7燃料油。燃料油。1 14 4号燃料油号燃料油 1 1号和号和2 2号是馏分燃料油，适用于家用或工业小型燃烧号是馏分燃料油，适用于家用或工业小型燃烧器使用。器使用。4 4号轻和号轻和4 4号燃料油是重质馏分燃料油或是馏号燃料油是重质馏分燃料油或是馏分燃料油与残渣燃料油混合而成的燃料。分燃料油与残渣燃料油混合而成的燃料。5 5号轻、号轻、5 5号、号、6 6号和号和7 7号是粘度和馏程范围递增的残渣号是粘度和馏程范围递增的残渣燃料油，是我国使用最多的燃料油品种。燃料油，是我国使用最多的燃料油品种。1.3燃料油的分类和规格标准1.3.2国内对燃料油的分类5 5附：不同温度粘度换算表附：不同温度粘度换算表6 6附：附：SH/TO356SH/TO35619961996国内燃料油主要技术要求国内燃料油主要技术要求附：SH/TO3561996国内燃料油主要技术要求7 71.3燃料油的分类和规格标准n n1.3.3国外对燃料油的分类在国际上燃料油基本是按在国际上燃料油基本是按5050时的时的运动粘度运动粘度运动粘度运动粘度进进行分类行分类，最常用、交易量最大的是，最常用、交易量最大的是180CST180CST、380CST380CST180CST180CST燃料油，是燃料油，是5050时的粘度大于时的粘度大于80CST80CST小于小于180CST180CST的燃料油的燃料油380CST380CST燃料油，指燃料油，指5050时的粘度大于时的粘度大于180CST180CST小于小于380CST380CST的燃料油的燃料油1.3燃料油的分类和规格标准1.3.3国外对燃料油的分类8 8附：进口燃料油和国产燃料油指标对比附：进口燃料油和国产燃料油指标对比9 91.4燃料油的用途及用户n n1.4.2我国燃料油的用户类型发电厂发电厂燃气发电厂、柴油机发电厂、汽轮燃气发电厂、柴油机发电厂、汽轮机发电厂机发电厂工业用户工业用户包括陶瓷厂、玻璃厂、钢铁厂、包括陶瓷厂、玻璃厂、钢铁厂、染织厂等染织厂等石化行业用户石化行业用户以燃料油为原料的石化加工以燃料油为原料的石化加工企业企业船舶用油船舶用油1.4燃料油的用途及用户1.4.2我国燃料油的用户类型10101.4燃料油的用途及用户n n1.4.11.4.1燃料油的用途燃料油的用途n n 电力行业是我国燃料油消费第一大户，占全国消电力行业是我国燃料油消费第一大户，占全国消费量的费量的4040以上。以上。n n其次是石化行业，主要用于化肥原料和石化企业其次是石化行业，主要用于化肥原料和石化企业的燃料，占消费总量的的燃料，占消费总量的2525；n n再次是交通运输行业，主要是船舶燃料，占消费再次是交通运输行业，主要是船舶燃料，占消费总量的总量的2222；今年来需求增加最多的是建材和轻；今年来需求增加最多的是建材和轻工行业（包括平板玻璃、玻璃器皿、建筑及生活工行业（包括平板玻璃、玻璃器皿、建筑及生活陶瓷等制造企业），占消费总量的陶瓷等制造企业），占消费总量的1414。1.4燃料油的用途及用户1.4.1燃料油的用途1111附：各类用户对燃料油的需求附：各类用户对燃料油的需求12121.5燃料油的储存和运输n n1.5.1燃料油的储存n n燃料油储存的主要方式有散装储存和整装储存，整装储存是指以标准桶的形式储存，散装储存是指以储油罐的形式储存，储油罐可分为立式圆筒形和卧式圆筒形，用于燃料油储存的油罐主要有5000吨和1万吨两种。燃料油一般由油轮运输至码头，并通过油轮上的动力将油通过码头管线运输到灌区进行储存。1.5燃料油的储存和运输1.5.1燃料油的储存13131.5.1燃料油储存1.5.1燃料油储存14141.5.1燃料油储存1.5.1燃料油储存15151.5.1燃料油储存1.5.1燃料油储存16161.5燃料油储存和运输n n1.5.21.5.2燃料油装卸燃料油装卸n n燃料油的装卸及运输不外乎以下几种形式：铁路燃料油的装卸及运输不外乎以下几种形式：铁路装卸、水运装卸、公路装卸和管道直输。装卸、水运装卸、公路装卸和管道直输。n n从燃料油的装卸工艺考虑，可分为上卸、下卸、从燃料油的装卸工艺考虑，可分为上卸、下卸、直流和泵送等类型、除管道直输外，无论采取何直流和泵送等类型、除管道直输外，无论采取何种装卸方式，燃料油的装卸必须满足通过专用设种装卸方式，燃料油的装卸必须满足通过专用设施设备来完成，必须在专用作业区域内完成、必施设备来完成，必须在专用作业区域内完成、必须由受过专门培训的专业技术人员来完成、严格须由受过专门培训的专业技术人员来完成、严格的装卸时间和速度等几个基本要求。的装卸时间和速度等几个基本要求。1.5燃料油储存和运输1.5.2燃料油装卸1717二、我国燃料油市场概况n n生产情况n n消费情况n n供应情况n n市场发展趋势n n国内炼厂及重要贸易商介绍n n燃料油相关国家政策介绍n n国内市场制约因素二、我国燃料油市场概况生产情况18182.1国内燃料油生产情况n n我国燃料油以进口为主，进口依赖度达到55以上。n n国产燃料油主要由中国石油和中国石化两大集团下属的燃油厂生产及少量的地方炼厂生产n n国产燃料油的产量呈下降趋势，其主要原因是国内炼油厂为提高汽柴油等轻油的收率，增加了进口轻质原油提炼的比例。2.1国内燃料油生产情况我国燃料油以进口为主，进口依赖度达到1919附表：国内燃料油生产情况附表：国内燃料油生产情况20202.2国内燃料油消费市场分布n n我国进口燃料油主要在以下三个市场上消化：n n华南市场：主要为广东省的黄埔和深圳市场占总进口量的46.32（2003年）n n华东市场：主要为山东、上海、江苏，占总进口量的35.53（2003年）n n华北市场：主要为北京，占总进口量的15.31。（2003年）2.2国内燃料油消费市场分布我国进口燃料油主要在以下三个市场21212.3燃料油消费市场变化n n20032003年以后我国燃料油消费突然大增的现象十分年以后我国燃料油消费突然大增的现象十分反常。两大石油公司燃料油产量减少，但地方炼反常。两大石油公司燃料油产量减少，但地方炼厂燃料油产量大增，青岛和天津口岸进口燃料油厂燃料油产量大增，青岛和天津口岸进口燃料油增加，山东省燃料油进口经营企业增多等，这些增加，山东省燃料油进口经营企业增多等，这些现象都说明我国燃料油的需求结构正在发生变化。现象都说明我国燃料油的需求结构正在发生变化。在终端消费明显减少的情况下，近几年燃料油产在终端消费明显减少的情况下，近几年燃料油产量和进口量急速增加的原因是：量和进口量急速增加的原因是：进口燃料油中适进口燃料油中适合进行再加工的直馏、轻质燃料油增加，加工这合进行再加工的直馏、轻质燃料油增加，加工这些重质原料的炼厂在我国沿海一带已初具规模。些重质原料的炼厂在我国沿海一带已初具规模。20032003年以后，主导我国燃料油市场的中坚力量是年以后，主导我国燃料油市场的中坚力量是受国内柴油价格影响的地方炼厂。受国内柴油价格影响的地方炼厂。2.3燃料油消费市场变化2003年以后我国燃料油消费突然大增22222.3燃料油消费市场变化n n由于2009年1月开始开征燃油税后使进口直馏燃料油失去了竞争优势，反而加工原油的成本优势更大。广东部分小炼厂近期准备进行装置改造，将原油加工作为今后主要发展目标。因目前加工进口直馏燃料油原料性价比和品质，通常都不如用原油为加工原料的好。但原油进口受国家严格控制，将影响炼厂采购原油。2.3燃料油消费市场变化由于2009年1月开始开征燃油税后使23232.3我国燃料油消费市场变化 多年来石油价格持续高企，使很多工业如染织业和部分燃油发电厂将燃料由燃料油改用液化石油气，陶瓷厂则改用水煤浆、煤炭。2.3我国燃料油消费市场变化 24242.4我国燃料油政策n n19931993年以前只有少数几家大的国营公司有经营资年以前只有少数几家大的国营公司有经营资格，至格，至20032003年，有年，有7373家企业取得燃料油进出口家企业取得燃料油进出口权，其中权，其中6464家国营贸易，家国营贸易，9 9家非国营贸易。家非国营贸易。n n加入加入WTOWTO后，政策逐步放宽。按照中国加入后，政策逐步放宽。按照中国加入WTOWTO的承诺，的承诺，0404年年1111月成品油零售市场将率先月成品油零售市场将率先开放，开放，0606年底将全面放开成品油市场。年底将全面放开成品油市场。n n实行进口自动登记许可制实行进口自动登记许可制n n燃料油率先开放为其它成品油铺路。燃料油率先开放为其它成品油铺路。2.4我国燃料油政策1993年以前只有少数几家大的国营公司有25252.5燃料油市场特点n n除原油外最大的进口品种，且进口量逐年增加n n燃料油是最贴近国际市场的成品油，不像国内成品油受国家管制。n n国内缺乏定价机制、与国际市场不同步。2.5燃料油市场特点除原油外最大的进口品种，且进口量逐年增加26262.6国内主要燃料油贸易商n n中石化中石化n n珠海格力珠海格力n n中燃中燃n n华泰兴华泰兴n n中艺华海中艺华海n n中油燃料油中油燃料油n n中联油中联油n n上海燃料上海燃料n n佛山华横佛山华横n n华润广州华润广州2.6国内主要燃料油贸易商中石化27272.7国内专业的独立信息公司n n虽然现在国内有众多石油信息平台，但尚未有比较成型的价格系统，目前较为成熟的专业、独立的提供燃料油作价的信息公司有两家：北京金凯讯石化财经资讯网、息旺资讯服务有限公司2.7国内专业的独立信息公司虽然现在国内有众多石油信息平台，2828附：金凯讯信息系统有限公司附：金凯讯信息系统有限公司2929附：息旺（C1）资讯服务有限公司附：息旺（C1）资讯服务有限公司3030三、国际燃料油市场概况n n燃料油的产地n n油品结构n n国际燃料油市场的价格体系n n影响国际市场价格的主要因素三、国际燃料油市场概况31313.1燃料油的产地n n凡产油区基本都有燃料油产出，世界产油区主要集中在中东、南美、非洲、俄罗斯、中国等n n中国燃料油的进口来源地繁多，主要有：韩国、日本、新加坡、台湾、俄罗斯、泰国、菲律宾、中东和美国西岸n n新加坡虽然其本身并不产生燃料油，由于其特殊的地理位置成为亚洲的燃料油中转站3.1燃料油的产地凡产油区基本都有燃料油产出，世界产油区主要32323.2国际市场油品结构n n新加坡调和180CST、380CSTn n南韩直馏油n n俄罗斯M-100n n欧洲调和180CSTn n伊朗280CSTn n委内瑞拉奥里乳化油、180CSTn n台湾180CST、380CST3.2国际市场油品结构新加坡调和180CST、380CS33333.3国际燃料油市场价格体系n n普氏（Platts）是全球最大的能源信息提供公司，附属于美国上市公司麦格劳希尔公司。普氏公司成立了80多年，为石油、电力、天然气等行业提供数据、新闻分析、专业咨询服务等信息服务。n n亚洲地区通常采用普氏作价，普氏公司于04年3月开始对黄埔燃料油销售进行作价。3.3国际燃料油市场价格体系普氏（Platts）是全球最大的34343.3国际燃料油市场价格体系3.3.13.3.1普氏价格制定简介普氏价格制定简介n n普氏公司在每个交易日的下午普氏公司在每个交易日的下午1717：00001717：3030时，提供一个成品油的交易窗口，燃料油是其中时，提供一个成品油的交易窗口，燃料油是其中的一个品种。各交易商于的一个品种。各交易商于1717时前可以把当天的买时前可以把当天的买卖盘的价格提供给普氏公司，并在卖盘的价格提供给普氏公司，并在17:0017:001717：1515时内，买盘可以提高买价，卖盘可以降低卖价。时内，买盘可以提高买价，卖盘可以降低卖价。截至截至1717：1515时，买卖方报价结束，在时，买卖方报价结束，在1717：15151717：3030时内，各买卖盘均为实盘，该时间内成交时内，各买卖盘均为实盘，该时间内成交的价格，将成为当日收市价格的主要参考，收市的价格，将成为当日收市价格的主要参考，收市价格在当天晚上的价格在当天晚上的1919：30302020：3030时左右公布。时左右公布。*以上所提时间均为北京时间以上所提时间均为北京时间3.3国际燃料油市场价格体系3.3.1普氏价格制定简介35353.3国际燃料油市场价格体系n n3.3.2 180CST燃料油在普氏公司交易的条件包括：每手成交量不少于每手成交量不少于2 2万吨；万吨；交割日期为交割日期为5 5天；天；装货日期在成交日后装货日期在成交日后15153030日日3.3国际燃料油市场价格体系3.3.2 180CST燃料油3636附：普氏收市价实例附：普氏收市价实例3737附：进口燃料油RMB成本计算n n进口燃料油的成本计算一般按下列公式计算：进口燃料油的成本计算一般按下列公式计算：n n到岸价（到岸价（MOPSMOPS价格贴水）价格贴水）汇率关税其它各项费汇率关税其它各项费用用n nMOPSMOPS价格（以价格（以B/LB/L提单日货提单日货NORNOR为基准，全月、为基准，全月、2+1+22+1+2、2+0+32+0+3等方式计价）等方式计价）n n汇率：按当天的外汇牌价计算汇率：按当天的外汇牌价计算n n其它费用：种类较多，根据情况可包含下列内容：进口代其它费用：种类较多，根据情况可包含下列内容：进口代理费、港口费理费、港口费/码头费、仓储费商检费、计驳费、卫生检码头费、仓储费商检费、计驳费、卫生检查费、保险费、利息、城市建设费和教育附加费、防洪费查费、保险费、利息、城市建设费和教育附加费、防洪费等等n n关税关税1%1%增值税增值税17%17%消费税消费税0.80.8元元/升升 港口操作费没变港口操作费没变 还是还是5050（2009061820090618）附：进口燃料油RMB成本计算进口燃料油的成本计算一般按下列公3838附：进口燃料油BMB成本计算实例n n提单日：提单日：20042004年年1 1月月2 2日日n nMOPSMOPS价格：价格：158.25158.25美元美元n n贴水：贴水：13.513.5美元美元n n汇率：汇率：8.298.29n n进口代理费：进口代理费：3535元元/吨吨n n港口费：港口费：2626元元/吨吨n n仓储费：仓储费：3030元元/吨吨n n商检费：商检费：2.42.4元元/吨吨n n总成本为：总成本为：（158.25+13.5158.25+13.5）8.298.29（1+0.061+0.06）（1+0.171+0.17）93.493.41859.2061859.206元元/吨吨附：进口燃料油BMB成本计算实例提单日：2004年1月2日39393.3国际燃料油市场价格体系n n3.3.3进口燃料油的计价方式n n常用的计价方式主要采用固定价和浮动价n n固定价：买卖双方以固定价格确定合同价格n n浮动价：买卖双方确定离岸或到岸贴水，以商定的时间区间内MOPS中间价的加权平均作为基准价，商定的时间通常是5天，也有15天和全月平均等。3.3国际燃料油市场价格体系3.3.3进口燃料油的计价方式40403.3国际燃料油市场价格体系n n3.3.4燃料油浮动价的价格构成n n进口燃料油的到岸价格由基准价和贴水两部分组成n n在亚洲市场，贸易商都以新加坡普氏现货价（MOPS）作为燃料油的基准价n n贴水包括离岸贴水和到岸贴水n n例：MOPSUSD3为FOB新加坡价格n n MOPSUSD15为CIF黄埔价格3.3国际燃料油市场价格体系3.3.4燃料油浮动价的价格构成4141附：离岸贴水和到岸贴水n n离岸贴水是指基准价增、减部分的价格，它主要离岸贴水是指基准价增、减部分的价格，它主要受市场供需情况、油品质量和出口地的影响。此受市场供需情况、油品质量和出口地的影响。此外，订货数量、批量、交货期的长短以及客户相外，订货数量、批量、交货期的长短以及客户相互间的信用也会影响离岸贴水的高低。互间的信用也会影响离岸贴水的高低。n n到岸贴水等于离岸贴水加运费到岸贴水等于离岸贴水加运费，而运费的高低则，而运费的高低则受船型结构、大小、船龄、运程远近以及航运市受船型结构、大小、船龄、运程远近以及航运市场供需情况等因素影响。场供需情况等因素影响。国内贸易商与国外供应国内贸易商与国外供应商所签订合同中的贴水条款大多为到岸贴水商所签订合同中的贴水条款大多为到岸贴水。附：离岸贴水和到岸贴水离岸贴水是指基准价增、减部分的价格，它42423.4国际燃料油市场价格体系n n影响MOPS价格的因素国际政治形势国际政治形势国际市场供需情况国际市场供需情况受其它油品（如原油）市场的带动影响受其它油品（如原油）市场的带动影响n n影响贴水的因素油品质的影响油品质的影响运费情况的影响运费情况的影响承载船情况的影响承载船情况的影响装货、卸货港口情况的影响装货、卸货港口情况的影响3.4国际燃料油市场价格体系影响MOPS价格的因素4343四、燃料油价格影响因素n n燃料油市场的供需燃料油市场的供需国内燃料油进口情况国内燃料油进口情况燃料油下游需求燃料油下游需求n n新加坡燃料油涨跌新加坡燃料油涨跌 西方燃料油套利船供应情况西方燃料油套利船供应情况 新加坡重质燃料油库存情况新加坡重质燃料油库存情况 新加坡燃料油需求情况新加坡燃料油需求情况n n成本情况成本情况原油走势原油走势 OPECOPEC产量政策产量政策 美国每周原油库存情况美国每周原油库存情况 全球经济情况代表需求全球经济情况代表需求 地缘政治输油管遭袭击、石油公司工人罢工地缘政治输油管遭袭击、石油公司工人罢工 飓风问题飓风问题四、燃料油价格影响因素燃料油市场的供需44444.1原油与燃料油的相关性4.1原油与燃料油的相关性4545燃料油指数与美燃油指数相关性燃料油指数与美燃油指数相关性4646