隧道病害整治施工技术总结课件

隧道通病整治施工技术总结隧道通病整治施工技术总结 追求卓越 勇于跨越 知行合一知行合一 永争第永争第一一隧道通病整治施工技术总结 追求卓越 勇于跨越 知行合一目录目录CONTENTSCONTENTS病害情况简介病害情况简介1病害整治准备工作病害整治准备工作2病害整治过程病害整治过程3病害产生原因分析病害产生原因分析4引以为戒、狠抓质量引以为戒、狠抓质量5目录CONTENTS病害情况简介1病害整治准备工作2病害整一一 概念解释概念解释隧道病害定义：隧道病害定义：隧道病害是指隧道运营及施工过程中出现的渗漏水、裂缝、表面腐蚀等。隧道病害分类：隧道病害分类：第1章 病害情况简介表面病害指肉眼可见的隧道病害；表面病害包括：隧道衬砌破损、严重错台及渗漏水等。表面表面病害病害非表面病害指肉眼观察不到的、内在的隧道病害；非表面病害一般包括衬砌厚度不足、强度不足、背后脱空等。非表面非表面病害病害一 概念解释第1章 病害情况简介表面表面病害指肉眼可见的第1章 病害情况简介衬砌破损衬砌破损衬砌变形：衬砌变形：是指隧道横向是指隧道横向变形及纵向变变形及纵向变形；形；衬砌移动：衬砌移动：指衬砌的整体指衬砌的整体或其中一部分或其中一部分出现倾斜、平出现倾斜、平移、上抬（下移、上抬（下沉）等变化；沉）等变化；衬砌开裂：衬砌开裂：是指衬砌表面是指衬砌表面出现裂缝，包出现裂缝，包括张裂、压溃、括张裂、压溃、错台等三种状错台等三种状态；态；衬砌砼衬砌砼裂缝裂缝干缩裂缝干缩裂缝温度裂缝温度裂缝外部作用产外部作用产生的裂缝生的裂缝施工缝处理施工缝处理不当引起的不当引起的接茬缝接茬缝第1章 病害情况简介衬砌破损衬砌变形：衬砌移动：衬砌开裂：二二 国内形式国内形式近年来，随着铁路大发展的推进，越来越多的铁路线、动车、高铁线陆续开通运营，大大改善了我国的交通环境，缓解了我国的交通压力。但是，也陆续暴露出了大量的铁路病害，如：1 1、隧隧道道衬衬砌砌开开裂裂掉掉块块、背背后后脱脱空空、衬衬砌砌不不密密实实、厚厚度度不不足足、衬衬砌砌裂裂纹纹、渗渗漏水，底板沉降或拱起开裂、渗漏水等；漏水，底板沉降或拱起开裂、渗漏水等；2 2、路路基基翻翻浆浆冒冒泥泥、下下沉沉、挤挤出出变变形形、边边坡坡坍坍方方、边边坡坡冲冲刷刷、陷陷穴穴、滑滑坡坡、水侵、冻害等。水侵、冻害等。针对此种情况，中国铁路总公司发布了中中国国铁铁路路总总公公司司关关于于开开展展铁铁路路隧隧道道、路路基基工工程程质质量量专专项项整整治治的的通通知知（铁铁总总办办函函201311201311号号），对2005年以后开通运营的项目及目前在建的铁路大中型项目进行隧道、路基的检测与整治。第1章 病害情况简介二 国内形式第1章 病害情况简介第1章 病害情况简介第1章 病害情况简介第1章 病害情况简介第1章 病害情况简介第1章 病害情况简介2005年后开通运营的普铁隧道原施工、监理、设计单位一览表年后开通运营的普铁隧道原施工、监理、设计单位一览表序号序号 线名线名隧道名称隧道名称行别行别中心里程中心里程全长全长原施工单位原施工单位原监理单位原监理单位原设计单位原设计单位备注备注1铜九蛤蟆岭单25.375800中铁一局集团有限公司山东济铁监理公司铁道第三勘查设计院2铜九塔山单32.72368中铁二十四局集团有限公司铁四院工程监理公司铁道第三勘查设计院3铜九步岭单37.349340中铁二十四局集团有限公司铁四院工程监理公司铁道第三勘查设计院4铜九马衙单52.477225中铁二十四局集团有限公司铁四院工程监理公司铁道第三勘查设计院5铜九严村单54.732905中铁二十四局集团有限公司铁四院工程监理公司铁道第三勘查设计院6铜九殷山单81.831622中铁十八局集团有限公司北京铁城监理公司铁道第三勘查设计院7铜九秋浦单83.97535中铁十八局集团有限公司北京铁城监理公司铁道第三勘查设计院8铜九唐田单104.015135中铁十八局集团有限公司北京铁城监理公司铁道第三勘查设计院9铜九红旗单109.28275中铁十八局集团有限公司北京铁城监理公司铁道第三勘查设计院10铜九界首单110.846390中铁十八局集团有限公司北京铁城监理公司铁道第三勘查设计院11铜九阳山李单118.274343中铁十二局集团有限公司上海天佑监理公司铁道第三勘查设计院12铜九丁村单128.252465中铁十二局集团有限公司上海天佑监理公司铁道第三勘查设计院13铜九八卦山单129.8941950中铁十二局集团有限公司上海天佑监理公司铁道第三勘查设计院14铜九石印组单137.803238中铁十二局集团有限公司上海天佑监理公司铁道第三勘查设计院15铜九五角组单138.108157中铁十二局集团有限公司上海天佑监理公司铁道第三勘查设计院16京沪栖霞山双1168.583825中铁二十四局福建铁路建设集团上海华东铁路建设监理有限公司铁道第四勘测设计院17沪昆上金双302.4544452中铁十二局、中铁三局铁二院咨询监理公司铁道第二勘察设计院18沪昆义乌左线下314.2943592中铁四局、中铁三局上海铁道学院建设监理科技公司铁道第二勘察设计院19沪昆义乌右线上314.5153591中铁四局、中铁三局上海铁道学院建设监理科技公司铁道第二勘察设计院20宣杭新白鹤岭上124.756256中铁十二局集团有限公司铁四院工程监理咨询公司铁道第四勘察设计院21宣杭新鸡马岭上160.267653福建铁路建设（集团）有限公司铁二院咨询监理公司铁道第四勘察设计院22宣杭新大抖护上162.625250福建铁路建设（集团）有限公司铁二院咨询监理公司铁道第四勘察设计院23宣杭新镜子山下211.3931845中铁二十四局集团有限公司铁四院（湖北）工程监理咨询有限公司 铁道第四勘察设计院24宣杭镜子山上211.4491797中铁二十四局浙江分公司、江苏分公司乌鲁木齐铁路监理有限责任公司铁道第四勘察设计院第1章 病害情况简介2005年后开通运营的普铁隧道原施工、第1章 病害情况简介三三 举例示范隧道病害情况举例示范隧道病害情况宜万铁路宜昌东至凉雾段隧道缺陷整治施工计划统计表宜万铁路宜昌东至凉雾段隧道缺陷整治施工计划统计表序序号号区间区间行别行别施工施工单位单位隧道名称隧道名称缺陷总数缺陷总数（处）（处）需整治数量需整治数量（处）（处）5m5m中空注浆中空注浆锚杆（根）锚杆（根）8m8m预应力锚杆预应力锚杆（根）（根）钢带（处钢带（处/米）米）砼嵌补砼嵌补（处（处/米）米）封锁时长封锁时长（天）（天）垂直天窗垂直天窗（个）（个）备注备注1宜昌南-长阳下行中铁三局杨家包隧道10/W4标2宜昌南-长阳彭家坡隧道7210170399/143/20/3宜昌南-长阳土家岭隧道71221212/32/7/4宜昌南-长阳堰湾1号隧道10/5宜昌南-长阳五爪观隧道2081113513511/202/40/N7标6宜昌南-长阳凉风垭隧道50624245/44/10/7宜昌南-长阳王家岭隧道288351203102035/2206/30/8宜昌南-长阳上行中铁三局杨家包隧道20230/,2/20/7/W4标9宜昌南-长阳彭家坡隧道61121801412/131/20/10宜昌南-长阳土家岭隧道45/11宜昌南-长阳堰湾1号隧道8/12宜昌南-长阳五爪观隧道151459/4/39/15/N7标13宜昌南-长阳凉风垭隧道87355/3/100/5/14宜昌南-长阳王家岭隧道2802345922422/990/28/15宜昌南-长阳双线中铁三局八斗方隧道11/W4标16宜昌南-长阳堰湾2号隧道92/17宜昌南-长阳王家岭隧道/N7标备注：具体处理相关事宜待现场进一步验证后进行相应调整宜万铁路宜昌南至长阳区间中铁三局共有两个标段，分别为W4标和N7标，W4标共有隧道6座（3座单线、3座双线），N7标共有隧道3座(3座单线)，于2004年开工，2010年12月开通运营。2013年 检 测结果显示所有隧道多多少少都有缺陷。第1章 病害情况简介三 举例示范隧道病害情况宜万铁路宜第1章 病害情况简介三三 举例示范隧道病害情况举例示范隧道病害情况宜万铁路王家岭隧道下行线王家岭隧道下行线隧道缺陷统计序号位置里程范围缺陷类型长（m）衬砌厚度缺陷等级实测（cm）设计(cm)1拱顶K1164+194-K1164+196空洞、衬砌厚度不满足设计22425ABC34左拱腰K1164+864-K1164+881不密实、衬砌厚度不满足设计172830A62拱顶K1165+392-K1165+393.5空洞、衬砌厚度不满足设计1.51035A78拱顶K1165+710-K1165+713空洞、衬砌厚度不满足设计31225A82拱顶K1165+821-K1165+828空洞、衬砌厚度不满足设计72830A90左拱腰K1166+000-K1166+003不密实、衬砌厚度不满足设计31025A102拱顶K1166+168-K1166+170.5空洞、衬砌厚度不满足设计2.51425A118拱顶K1166+611-K1166+616空洞、衬砌厚度不满足设计52425A129拱顶K1166+710-K1166+713空洞、衬砌厚度不满足设计31030A166拱顶K1167+315-K1167+316空洞、衬砌厚度不满足设计(防水板出露)11025A240左拱腰K1169+294-K1169+298不密实、衬砌厚度不满足设计41425A256左拱腰K1170+442-K1170+449不密实、衬砌厚度不满足设计81625A第1章 病害情况简介三 举例示范隧道病害情况宜万铁路王第1章 病害情况简介三三 举例示范隧道病害情况举例示范隧道病害情况第1章 病害情况简介三 举例示范隧道病害情况第1章 病害情况简介三三 举例示范隧道病害情况举例示范隧道病害情况郑西客专阌乡郑西客专阌乡隧道隧道第1章 病害情况简介三 举例示范隧道病害情况郑西客专阌第1章 病害情况简介三三 举例示范隧道病害情况举例示范隧道病害情况2015年8月17日，沪昆义乌下行隧道沪昆义乌下行隧道（K314+093处百米标为1595）拱顶伸缩缝位置有一处混凝土脱落，最大悬空达530mm，衬砌混凝土最薄处只有10mm，空洞内清理出4块木板，尺寸为：32cm*11cm*5cm，31cm*17.5cm*5cm，43cm*23cm*5cm，100cm*14cm*5cm。第1章 病害情况简介三 举例示范隧道病害情况2015年第1章 病害情况简介三三 举例示范隧道病害情况举例示范隧道病害情况2015.6.8贵州都匀特大暴雨灾害，黔黔桂桂线线银银洞洞坡坡隧隧道道上方溶洞大量蓄水。隧道进口洞身标2060位置处，洞顶注浆孔封堵物在水压下掉落，从孔内泄水淋接触网，造成行车中断，行车中断，摆渡摆渡4 4次次。第1章 病害情况简介三 举例示范隧道病害情况2015.第1章 病害情况简介插播最新照片插播最新照片本照片拍摄于2015.12.16，沪昆云南某隧道拱顶衬砌泵管留下的孔洞情况。第1章 病害情况简介插播最新照片本照片拍摄于2015.12第1章 病害情况简介插播最新照片插播最新照片本照片拍摄于2015.12.16，沪昆云南某隧道拱顶厚度不足、空响处理过程留下的照片。通通车车运运营营前前处处理理，费费用用相相对对要要低低很很多多；施施工工过过程中加强管理避免发生这样的缺陷，不是更好吗？程中加强管理避免发生这样的缺陷，不是更好吗？第1章 病害情况简介插播最新照片本照片拍摄于2015.12第2章 病害整治准备工作病害整治准备1拟定施工时间（施工要点计划、铁路局相关单位）施工方案报审（铁路局各单位、监理单位）2配合单位接洽（铁路局各单位、监理、检测单位）安全协议签认（铁路局各单位）3防护人员培训取证（铁路局相关单位）施工准备（工、料、机、便道、场地等）4现场缺陷验证确认（建设、监理、检测、公务、施工单位）第2章 病害整治准备工作病害整治准备1拟定施工时间（施工要第2章 病害整治准备工作与与路路局局各各单单位位都都要要签签订订安全协议，手续相当麻烦。安全协议，手续相当麻烦。第2章 病害整治准备工作与路局各单位都要签订安全协议，手续第2章 病害整治准备工作施工方案报审施工方案报审需要多达需要多达1313个单位及部门审核、签章个单位及部门审核、签章第2章 病害整治准备工作施工方案报审需要多达13个单位及部第2章 病害整治准备工作第2章 病害整治准备工作第3章 病害整治过程材料、设备进场材料、设备进场（便道、栅栏开口）（便道、栅栏开口）既有设备防护既有设备防护（专业防护人员配合路局工务防护）（专业防护人员配合路局工务防护）现场缺陷验证确认（建设、监理、检测、设备、现场缺陷验证确认（建设、监理、检测、设备、施工单位）施工单位）按照整治方案对病害进行整治处理（利用垂停点按照整治方案对病害进行整治处理（利用垂停点或封锁时间段施工）或封锁时间段施工）验收退场验收退场（建设、监理、检测、设备、施工单位）（建设、监理、检测、设备、施工单位）一一 病害处理流程病害处理流程第3章 病害整治过程材料、设备进场（便道、栅栏开口）既有设第3章 病害整治过程二二 病害整治处理措施病害整治处理措施1.对衬砌开裂、掉块等病害地段凿除重做，并采取锚杆、钢带为主进行结构补强。2.根据衬砌背后空洞大小采取模筑、喷浆、灌浆、注浆等回填措施进行整治。3.对二衬厚度不足并无其它叠加缺陷地段按照缺陷等级采用继续监测、锚杆、钢带等措施区别对待。4.对凿除、植筋、钢筋混凝土嵌补地段，采用湿喷混凝土或模筑衬砌工艺。5.对隧道洞身裂纹，采取注射环氧树脂加固补强；对有渗水的裂纹，根据实际情况可注射复合材料防水堵漏或凿槽引排水。6.施工期间根据缺陷验证情况，必要时对整治措施进行调整。第3章 病害整治过程二 病害整治处理措施1.对衬砌开裂、第3章 病害整治过程既有线设备防护既有线设备防护轨道及线路防护电力、通信管线防护接触网防护工程车辆溜车防护三三 既有线设备防护既有线设备防护第3章 病害整治过程既有线设备防护轨道及线路防护电力、通信第3章 病害整治过程第3章 病害整治过程第3章 病害整治过程第3章 病害整治过程第3章 病害整治过程第3章 病害整治过程第3章 病害整治过程第3章 病害整治过程第3章 病害整治过程第3章 病害整治过程第3章 病害整治过程第3章 病害整治过程第3章 病害整治过程宜万铁路隧道缺陷验证缺陷验证及整治方案确认单施工单位中铁三局隧道名称王家岭隧道上行隧道长度6752进口里程DK55+042备注出口里程DK61+584检测资料原设计及施工情况缺陷验证及方案确认序号隧道部位里程长度（m）缺陷类型实测衬砌厚度（cm）设计衬砌厚度（cm）地质情况（岩性、围岩级别、地下水情况）施工图号及措施施工情况（现场变更与否、有无坍塌变形等异常情况）缺陷验证情况（缺陷里程、纵向及环向范围）缺陷等级整治方案整治设计参考图号统一里程施工里程1拱顶K1164+280-K1164+284DK55+155-DK55+1594空洞4525灰岩，有水 宜万隧参14-07无敲击无空响，钻孔23cm时未发现空洞A无需处理2拱顶K1164+430-K1164+436DK55+305-DK55+3116空洞29-5225灰岩，有水 宜万隧参14-07无敲击无空响，钻2个孔23cm时未发现空洞A无需处理3拱顶K1164+875-K1164+882DK55+750-DK55+7577空洞、衬砌厚度不满足设计12-3030IV灰岩，有水 宜万隧参14-09无k1164+875+877钻孔20cm有空洞，k1164+877882敲击无空响，钻孔23cm时未发现空洞Ak1164+875+877，注浆处理。k1164+877882无需处理。4拱顶K1164+996-K1165+000DK55+871-DK55+8754空洞、衬砌厚度不满足设计3135IV灰岩，有水 宜万隧参14-10无钻孔厚度30cm，有空洞。A注浆5拱顶K1165+438-K1165+440DK56+313-DK56+3152空洞、衬砌厚度不满足设计925III灰岩，有水宜万隧参14-07无钻孔厚度10cm后发现空洞A钢带+锚杆+注浆6拱顶K1165+592-K1165+595.5DK56+467-DK56+4703空洞、衬砌厚度不满足设计2740V灰岩，有水宜万隧参14-11、12无钻孔厚度27cm，有空洞A注浆7拱顶K1165+625-K1165+626DK56+500-DK56+5011空洞、衬砌厚度不满足设计1140V灰岩，有水宜万隧参14-11、12无钻孔厚度17cm时有空洞。A钢带+锚杆+注浆第3章 病害整治过程宜万铁路隧道缺陷验证及整治方案确认单施第3章 病害整治过程第3章 病害整治过程第4章 病害产生原因分析1.1.隧道开挖成形差，欠挖或初支侵入衬砌限界，造成衬砌混凝土厚度不足；隧道开挖成形差，欠挖或初支侵入衬砌限界，造成衬砌混凝土厚度不足；2.2.隧道初支拱顶沉降、水平收敛变形超过预留变形量，造成衬砌混凝土厚度不足。隧道初支拱顶沉降、水平收敛变形超过预留变形量，造成衬砌混凝土厚度不足。厚度不足厚度不足1.1.隧道开挖成形差，初支喷砼平整度未达规范要求，防水板铺设预留松散系数不足，二隧道开挖成形差，初支喷砼平整度未达规范要求，防水板铺设预留松散系数不足，二衬混凝土未与初支表面密贴，导致衬砌背后脱空。衬混凝土未与初支表面密贴，导致衬砌背后脱空。2.2.混凝土浇筑时，泵送数量不足、拆管较早、振捣不到位、部分空气密闲在狭小空间内混凝土浇筑时，泵送数量不足、拆管较早、振捣不到位、部分空气密闲在狭小空间内无法排出，造成衬砌背后脱空；无法排出，造成衬砌背后脱空；3.3.砼施工配合比水灰比偏大、坍落度大、振捣不密实，砼自重下沉；砼收缩徐变，造成砼施工配合比水灰比偏大、坍落度大、振捣不密实，砼自重下沉；砼收缩徐变，造成留有空隙。留有空隙。衬砌背后衬砌背后脱空脱空1.1.混凝土本身的内在性能因素，形成干缩裂缝、温度裂缝等；混凝土本身的内在性能因素，形成干缩裂缝、温度裂缝等；2.2.混凝土施工工艺或现场操作不规范形成的裂缝（后有详述）；混凝土施工工艺或现场操作不规范形成的裂缝（后有详述）；3.3.混凝土原材料质量差形成的裂缝；混凝土原材料质量差形成的裂缝；衬砌裂纹衬砌裂纹1.1.地质原因：地质原因：渗漏水地段渗漏水地段地下水发育，或节理裂隙发育，基岩裂隙水发育地下水发育，或节理裂隙发育，基岩裂隙水发育等等。2.2.防水未封闭成环，存在渗漏水通道，未注浆或防水板防水未封闭成环，存在渗漏水通道，未注浆或防水板/止水带连接不牢等。止水带连接不牢等。3.3.排水系统不通畅，纵向、环向盲管连接不通，排水管、泄水管不通等。排水系统不通畅，纵向、环向盲管连接不通，排水管、泄水管不通等。渗漏水渗漏水第4章 病害产生原因分析厚度不足1.隧道开挖成形差，欠挖或第4章 病害产生原因分析一一 砼裂缝形成的砼裂缝形成的内在因素内在因素：混凝土干干缩缩裂裂缝缝：是在混凝土硬化过程中，水分逐渐蒸发散失，凝结胶体收缩变形应力超过混凝土抗拉强度而出现的裂缝。干缩裂缝多为表面性的，走向没有规律。影响混凝土干缩裂缝的因素主要有：水泥品种、用量及水灰比，骨料的大小和级配，外加剂品种和掺量。温温度度裂裂缝缝：水泥水化过程中产生大量的热量，在混凝土内部和表面间形成温度梯度而产生应力，当温度应力超过混凝土内外的约束力时，就会产生温度裂缝。温度裂缝的产生与二衬混凝土的厚度及水泥的品种、用量有关。外外部部作作用用产生的裂缝：仰拱和边墙基础虚碴未清理干净引起的不均匀沉降，模板台车过早脱模或脱模时混凝土受到较大外力撞击都容易产生变形裂缝。据有关统计，施施工工不不规规范范造造成成的的混混凝凝土土裂裂缝缝占占80%80%，材材料料质质量量差差或或配配合合比比不不合理造成的裂缝占合理造成的裂缝占15%15%，设计不当引起的裂缝占设计不当引起的裂缝占5%5%。第4章 病害产生原因分析一 砼裂缝形成的内在因素：第4章 病害产生原因分析二二 施工工艺或现场操作不规范形成的裂缝：施工工艺或现场操作不规范形成的裂缝：a、隧道开挖成形差，衬砌混凝土厚度不均匀；欠挖或初期支护侵入衬砌限界，造成混凝土厚度不足，个别隧道衬砌混凝土背后存在脱空现象。b、监控量测不规范，初期支护收敛不稳定即开始施工二次衬砌，造成二次衬砌超设计荷载承受围岩压力。c、混凝土搅拌时随意性大，没有严格按照施工配合比配料，在混凝土运输及泵送过程中加水现象严重。d、采用整体式钢模板台车施工，混凝土浇筑过程中振捣不均匀或漏振，混凝土均质性差。e、过于追求施工进度，提前脱模时间，使低强度的混凝土过早的承受荷载，破坏了混凝土的结构，脱模后养护不规范。f、夏季施工时砂、石料露天堆放，无切实有效的降温措施，混凝土入模温度过高，冬季施工时采取的防寒保温措施不力。第4章 病害产生原因分析二 施工工艺或现场操作不规范形成第4章 病害产生原因分析三三 原材料质量差形成的裂缝原材料质量差形成的裂缝水泥品种选择不当，安定性不良，不同批次的水泥混用。碎石、砂级配差，碎石中石粉含量大，针、片状物过多，都会影响水泥与骨料的胶结，从而产生裂缝。四四 设计原因引起设计原因引起的裂缝的裂缝由于近年来国家基础建设投资规模大，工期要求紧，部分勘察设计单位没有深入开展地质勘探工作，隧道围岩类别评价及支护结构设计缺乏科学依据，与实际施工存在一定的偏差，这是导致部分隧道衬砌混凝土产生裂缝及其它质量隐患的原因。第4章 病害产生原因分析三 原材料质量差形成的裂缝第5章 引以为戒、狠抓质量高昂的整治费用高昂的整治费用宜万铁路隧道缺陷整治费用汇总表 单位：中铁三局宜万铁路W4标、N7标项目部2013年11月11日 单位：元序号单位委外施工费安全配合费设计费其他配合费劳保用品材料费人工费合计一N7标 2,470,500.00 151,677.21 225,000.00 55,666.05 4,752.00 58,596.00 92,600.00 3,058,791.26 1桥隧公司 1,537,200.00 94,376.93 140,000.00 34,636.65 1,936.00 26,682.00 44,000.00 1,878,831.58 2原一公司 713,700.00 43,817.86 65,000.00 16,081.30 1,584.00 19,986.00 30,100.00 890,269.16 3四 公 司 219,600.00 13,482.42 20,000.00 4,948.09 1,232.00 11,928.00 18,500.00 289,690.51 二W4标 1,400,000.00 85,953.49 65,000.00 31,545.22 2,290.00 37,728.00 36,700.00 1,659,216.71 1桥隧公司 730,000.00 44,818.60 20,000.00 16,448.58 880.00 8,900.00 821,047.18 2原一公司 670,000.00 41,134.88 45,000.00 15,096.64 1,410.00 37,728.00 27,800.00 838,169.52 合 计 3,870,500.00 237,630.70 290,000.00 87,211.27 7,042.00 96,324.00 129,300.00 4,718,007.96 N7标经理：W4标经理：制表:第5章 引以为戒、狠抓质量高昂的整治费用宜万铁路隧道缺陷整第5章 引以为戒、狠抓质量根根据据几几条条线线的的整整治治经经验验，线线路路运运营营后后再再进进行行整整治治，所所花花的的费费用用将将是是施施工工阶阶段段进进行行缺缺陷陷治治理理成成本本的的十十倍倍甚甚至至更更多多。从从某某种种意意义义上上讲讲，线线路路运运营营后后再再进进行行缺缺陷陷整整治治施施工工就就相相当当于于新新开开项项目目，要要进进行行临临建建施施工工，或或需需要要对对旧旧有有便便道道进进行行疏疏通通或或新新建建便便道道，需需要要办办理理开开工工手手续续、签各种安全配合协议、安全培训取证等手续，费用花销繁杂。签各种安全配合协议、安全培训取证等手续，费用花销繁杂。因因此此，一一方方面面，加加强强施施工工质质量量控控制制，降降低低施施工工缺缺陷陷的的出出现现几几率率；另另一一方方面面，要要加加强强缺缺陷陷排排查查力力度度，在在过过程程中中边边施施工工、边边排排查查、边边整整治，同步处理，治，同步处理，确保竣工之前全部处理完毕。确保竣工之前全部处理完毕。第5章 引以为戒、狠抓质量根据几条线的整治经验，线路运营后预防或缓解隧道衬砌混凝土病害的措施：预防或缓解隧道衬砌混凝土病害的措施：1.1.严把材料进场关严把材料进场关 严格控制原材料的质量和技术标准。2.2.严格混凝土施工工艺严格混凝土施工工艺a、采用光面爆破技术，优化钻爆参数，加强隧道开挖断面检测，严格控制超欠挖，提高隧道初支平整度，为衬砌施工创造良好的条件；b、隧道防水板铺设时，一定要预留足够的松散系数，尤其在初支不平整部位更要预留充分，为二次衬砌施工创造良好先决条件；c、混凝土施工要确保隧道排水系统的通畅；d、严格按照施工配料单拌合混凝土，并控制混凝土的入模温度；e、加强对各种预埋件、施工缝、变形缝、注浆孔、拱顶灰孔等部位的施工管理，防止渗漏水或掉块脱落等。第5章 引以为戒、狠抓质量预防或缓解隧道衬砌混凝土病害的措施：第5章 引以为戒、狠抓3.3.混凝土浇筑混凝土浇筑a、混凝土在运输与泵送过程中严禁加水。b、适当放慢浇注速度，两侧边墙对称分层浇筑，到拱、墙交界处停11.5h，待边墙混凝土下沉稳定后，再浇筑拱部混凝土。c、混凝土浇筑过程中必须加强振捣，提高混凝土的密实度及均质性，减少内部裂缝和气孔，提高抗裂性。4.4.混凝土的脱模、养护混凝土的脱模、养护a、混凝土拆模时的强度必须符合设计或规范要求，严禁未经试验人员同意提前脱模，脱模时不得损伤混凝土。b、脱模后及时对混凝土进行养护。养护采用喷淋洒水进行保湿、潮湿养护。洒水次数应以混凝土表面保持湿润状态为度，养护用水应与混凝土拌和用水相同。第5章 引以为戒、狠抓质量3.混凝土浇筑第5章 引以为戒、狠抓质量第5章 引以为戒、狠抓质量希望借此警示在建项目希望借此警示在建项目:引以为戒、狠抓施工质量引以为戒、狠抓施工质量减少或避免以后出现类似的情况减少或避免以后出现类似的情况为项目和企业减少大量的经济损失为项目和企业减少大量的经济损失请请：已已出出现现类类似似病病害害的的项项目目，边边施施工工、边边排排查查、边边整整治治，同同步步处处理理，确确保保竣竣工工之之前前全部处理完毕。全部处理完毕。第5章 引以为戒、狠抓质量希望借此警示在建项目:请：已出现结 束 结 束