桥梁加固技术裂缝灌胶课件

交通部公路科学研究所交通部公路科学研究所北京公科固桥技术有限公司北京公科固桥技术有限公司 李承昌李承昌交通部公路科学研究院交通部公路科学研究院（北京公科固桥技术有限公司（北京公科固桥技术有限公司 ）2009.092009.09桥梁加固技术 桥梁加固技术桥梁加固技术交通部公路科学研究所交通部公路科学研究所北京公科固桥技术有限公司北京公科固桥技术有限公司0 桥梁加固与维修的常用方法桥梁加固与维修的常用方法0.1 加固的一般原则加固的一般原则(1)尽量减少尽量减少对原原结构的构的损伤；(2)技技术可靠，具有可靠，具有长期加固效期加固效应，能，能满足足结构耐久性要求；构耐久性要求；(3)施工施工设备简单，施工操作方便；，施工操作方便；(4)材料用量少，材料用量少，费用低；用低；(5)养养护工作量少；工作量少；(6)加固施工加固施工时尽量不中断交通。尽量不中断交通。0 桥梁加固与维修的常用方法桥梁加固与维修的常用方法(1)尽量减少对原结构的损伤；尽量减少对原结构的损伤；交通部公路科学研究所交通部公路科学研究所北京公科固桥技术有限公司北京公科固桥技术有限公司0 桥梁加固与维修的常用方法桥梁加固与维修的常用方法0.2 桥梁加固的常用方法桥梁加固的常用方法（1）体外预应力加固技术；）体外预应力加固技术；（2）粘贴（钢板、碳纤维、钢丝等）加固技术；）粘贴（钢板、碳纤维、钢丝等）加固技术；（3）增大构件截面加固技术；）增大构件截面加固技术；（4）改变结构体系加固技术；）改变结构体系加固技术；（5）增设主梁加固技术；）增设主梁加固技术；（6）增强桥梁整体性加固技术；）增强桥梁整体性加固技术；（7）裂缝修补加固技术。）裂缝修补加固技术。0 桥梁加固与维修的常用方法（桥梁加固与维修的常用方法（1）体外预应力加固技术；）体外预应力加固技术；交通部公路科学研究所交通部公路科学研究所北京公科固桥技术有限公司北京公科固桥技术有限公司增大构件截面加固技术示意增大构件截面加固技术示意增焊主筋增焊主筋增大梁腋增大梁腋增大构件截面加固技术示意增焊主筋增大梁腋增大构件截面加固技术示意增焊主筋增大梁腋交通部公路科学研究所交通部公路科学研究所北京公科固桥技术有限公司北京公科固桥技术有限公司改变结构体系加固技术示意改变结构体系加固技术示意简支变连续简支变连续八字撑架法八字撑架法改变结构体系加固技术示意简支变连续八字撑架法改变结构体系加固技术示意简支变连续八字撑架法交通部公路科学研究所交通部公路科学研究所北京公科固桥技术有限公司北京公科固桥技术有限公司增设主梁加固技术示意增设主梁加固技术示意增设主梁加固技术示意增设主梁加固技术示意交通部公路科学研究所交通部公路科学研究所北京公科固桥技术有限公司北京公科固桥技术有限公司一、裂缝灌胶加固技术一、裂缝灌胶加固技术一、裂缝灌胶加固技术一、裂缝灌胶加固技术交通部公路科学研究所交通部公路科学研究所北京公科固桥技术有限公司北京公科固桥技术有限公司1 1裂裂缝产生原因及危害生原因及危害1.11.1裂裂缝产生原因生原因 裂缝定义裂缝定义:在中间存留缝隙或不存留缝隙的两在中间存留缝隙或不存留缝隙的两处以上不完全分离的现象。产生原因：处以上不完全分离的现象。产生原因：（1 1）温度和湿度变化温度和湿度变化 （2）外荷载过大）外荷载过大 （3）施工方法不当。）施工方法不当。1裂缝产生原因及危害裂缝产生原因及危害1.1裂缝产生原因裂缝产生原因交通部公路科学研究所交通部公路科学研究所北京公科固桥技术有限公司北京公科固桥技术有限公司1.21.2裂裂缝的危害的危害（1 1）混凝土的微裂混凝土的微裂缝通常是无害通常是无害的。的。（2 2）受荷受荷载、温差等作用后，微裂、温差等作用后，微裂缝不断不断扩展和展和连通，形成宏通，形成宏观裂裂缝。使混凝使混凝土内部的土内部的钢筋腐筋腐蚀，降低，降低钢筋混凝土筋混凝土结构构的承的承载力、耐久性。力、耐久性。1.2裂缝的危害（裂缝的危害（1）混凝土的微裂缝通常是无害的。）混凝土的微裂缝通常是无害的。交通部公路科学研究所交通部公路科学研究所北京公科固桥技术有限公司北京公科固桥技术有限公司1.3常见的裂缝类型及产生原因常见的裂缝类型及产生原因 （1）塑性收缩裂缝：表口宽、深度浅，有一定的型式或）塑性收缩裂缝：表口宽、深度浅，有一定的型式或者有规则的间距。它是混凝土在塑性状态时因快速干燥而者有规则的间距。它是混凝土在塑性状态时因快速干燥而产生的。一般为开口产生的。一般为开口V型。型。（2）干缩裂缝：表口细、深度大，裂缝走向具有一定的干缩裂缝：表口细、深度大，裂缝走向具有一定的不确定性。它是受约束的混凝土硬化后因干燥而产生的。不确定性。它是受约束的混凝土硬化后因干燥而产生的。一般开口为一般开口为|型。型。（3）温度裂缝：二次浇筑或大体积混凝土温差引起。）温度裂缝：二次浇筑或大体积混凝土温差引起。（4）钢筋锈蚀裂缝：沿着钢筋方向裂开，并有锈迹渗透）钢筋锈蚀裂缝：沿着钢筋方向裂开，并有锈迹渗透到混凝土表面。二氧化碳侵蚀碳化至钢筋表面，使钢筋周到混凝土表面。二氧化碳侵蚀碳化至钢筋表面，使钢筋周围混凝土碱度降低引起。围混凝土碱度降低引起。（5）受力裂缝：是由外力作用引起的。受力裂缝：是由外力作用引起的。1.3常见的裂缝类型及产生原因常见的裂缝类型及产生原因 交通部公路科学研究所交通部公路科学研究所北京公科固桥技术有限公司北京公科固桥技术有限公司1.3常见的裂缝类型及产生原因常见的裂缝类型及产生原因塑性收缩裂缝塑性收缩裂缝骨料下沉造成的裂缝垂直于骨料表面的收缩裂缝。侧模板移动产生的裂缝平行于钢筋方向的收缩裂缝1.3常见的裂缝类型及产生原因塑性收缩裂缝骨料下沉造成的裂缝常见的裂缝类型及产生原因塑性收缩裂缝骨料下沉造成的裂缝交通部公路科学研究所交通部公路科学研究所北京公科固桥技术有限公司北京公科固桥技术有限公司1.3常见的裂缝类型及产生原因常见的裂缝类型及产生原因干缩裂缝干缩裂缝钢筋锈蚀裂缝钢筋锈蚀裂缝1.3常见的裂缝类型及产生原因干缩裂缝钢筋锈蚀裂缝常见的裂缝类型及产生原因干缩裂缝钢筋锈蚀裂缝交通部公路科学研究所交通部公路科学研究所北京公科固桥技术有限公司北京公科固桥技术有限公司（1 1）弯曲裂）弯曲裂缝（2 2）垂直裂）垂直裂缝（3 3）剪切裂）剪切裂缝(斜裂斜裂缝)（4 4）断开裂）断开裂缝（5 5）扭曲裂）扭曲裂缝（6 6）局部）局部应力裂力裂缝1.4受力裂缝分类受力裂缝分类（1）弯曲裂缝）弯曲裂缝1.4受力裂缝分类受力裂缝分类交通部公路科学研究所交通部公路科学研究所北京公科固桥技术有限公司北京公科固桥技术有限公司剪切裂缝剪切裂缝弯曲裂缝弯曲裂缝垂直裂缝垂直裂缝扭曲裂缝扭曲裂缝断开裂缝断开裂缝局部应力集中裂缝局部应力集中裂缝1.4受力裂缝分类受力裂缝分类剪切裂缝弯曲裂缝垂直裂缝扭曲裂缝断开裂缝局部应力集中裂缝剪切裂缝弯曲裂缝垂直裂缝扭曲裂缝断开裂缝局部应力集中裂缝1.交通部公路科学研究所交通部公路科学研究所北京公科固桥技术有限公司北京公科固桥技术有限公司1.5裂缝宽度容许值裂缝宽度容许值混凝土混凝土结构最大裂构最大裂缝宽度容度容许值：（1）无侵蚀介质，无防渗要求，0.300.40mm；（2）轻微侵蚀，无防渗要求，0.200.30mm；（3）严重侵蚀，有防渗要求，0.100.20mm。混凝土混凝土结构裂构裂缝处理原理原则：（1）缝宽小于0.15mm的进行封闭处理；（2）缝宽大于0.15mm的进行灌浆处理。1.5裂缝宽度容许值混凝土结构最大裂缝宽度容许值：裂缝宽度容许值混凝土结构最大裂缝宽度容许值：交通部公路科学研究所交通部公路科学研究所北京公科固桥技术有限公司北京公科固桥技术有限公司2混凝土裂缝灌胶技术混凝土裂缝灌胶技术2.1混凝土裂缝灌胶原理混凝土裂缝灌胶原理（1）将裂缝表面封闭，）将裂缝表面封闭，形成一密闭腔体。形成一密闭腔体。（2）空心板底面裂缝，）空心板底面裂缝，小箱梁底板、腹板裂小箱梁底板、腹板裂缝不能灌胶。缝不能灌胶。形成密闭腔体形成密闭腔体2混凝土裂缝灌胶技术混凝土裂缝灌胶技术2.1混凝土裂缝灌胶原理（混凝土裂缝灌胶原理（1）将裂缝表面）将裂缝表面交通部公路科学研究所交通部公路科学研究所北京公科固桥技术有限公司北京公科固桥技术有限公司2.2混凝土裂缝灌胶的作用混凝土裂缝灌胶的作用（1）使断裂的原结构）使断裂的原结构恢复为整体。恢复为整体。（2）阻止空气中水气）阻止空气中水气和空中介质腐蚀钢筋和空中介质腐蚀钢筋及钢绞线。及钢绞线。2.2混凝土裂缝灌胶的作用（混凝土裂缝灌胶的作用（1）使断裂的原结构恢复为整体。）使断裂的原结构恢复为整体。交通部公路科学研究所交通部公路科学研究所北京公科固桥技术有限公司北京公科固桥技术有限公司2.3裂缝灌胶材料裂缝灌胶材料灌灌缝灌注胶灌注胶主要主要性能指性能指标性能项目性能指标抗压强度50MPa抗拉强度20MPa抗拉弹性模量1500MPa可灌注性能注入0.1mm宽裂缝2.3裂缝灌胶材料灌缝灌注胶主要性能指标性能项目性能指标抗压裂缝灌胶材料灌缝灌注胶主要性能指标性能项目性能指标抗压交通部公路科学研究所交通部公路科学研究所北京公科固桥技术有限公司北京公科固桥技术有限公司2.4裂缝灌胶方法裂缝灌胶方法（1 1）低）低压灌胶灌胶壁可法壁可法（2 2）中）中压灌胶灌胶空空压机配胶罐机配胶罐（3）高）高压灌胶灌胶专用用设备2.4裂缝灌胶方法（裂缝灌胶方法（1）低压灌胶）低压灌胶壁可法壁可法交通部公路科学研究所交通部公路科学研究所北京公科固桥技术有限公司北京公科固桥技术有限公司2.4裂缝灌胶方法裂缝灌胶方法（1 1）低）低压灌胶灌胶壁可法壁可法胶囊注射器2.4裂缝灌胶方法（裂缝灌胶方法（1）低压灌胶）低压灌胶壁可法胶囊注射器壁可法胶囊注射器交通部公路科学研究所交通部公路科学研究所北京公科固桥技术有限公司北京公科固桥技术有限公司2.4裂缝灌胶方法裂缝灌胶方法（2 2）中）中压灌胶灌胶空空压机配胶罐机配胶罐中中压灌胶示意灌胶示意图2.4裂缝灌胶方法（裂缝灌胶方法（2）中压灌胶）中压灌胶空压机配胶罐中压灌胶示意图空压机配胶罐中压灌胶示意图交通部公路科学研究所交通部公路科学研究所北京公科固桥技术有限公司北京公科固桥技术有限公司2.4裂缝灌胶方法裂缝灌胶方法（3）高）高压灌胶灌胶专用用设备高高压灌胶灌胶泵2.4裂缝灌胶方法（裂缝灌胶方法（3）高压灌胶）高压灌胶专用设备高压灌胶泵专用设备高压灌胶泵交通部公路科学研究所交通部公路科学研究所北京公科固桥技术有限公司北京公科固桥技术有限公司3裂缝低压灌胶施工工艺裂缝低压灌胶施工工艺裂缝低压灌胶工艺流程裂缝低压灌胶工艺流程基层处理基层处理布设灌胶底座布设灌胶底座用封缝胶封缝用封缝胶封缝环氧树脂灌缝环氧树脂灌缝养护养护拆除底座、清理拆除底座、清理3裂缝低压灌胶施工工艺裂缝低压灌胶工艺流程基层处理布设灌胶底裂缝低压灌胶施工工艺裂缝低压灌胶工艺流程基层处理布设灌胶底交通部公路科学研究所交通部公路科学研究所北京公科固桥技术有限公司北京公科固桥技术有限公司3.1基层处理基层处理（1）用钢丝刷清理混凝土表面浮尘。（2）清除灰尘后，用丙酮擦洗裂缝表面。擦洗后的混凝土表面清理混凝土表面浮尘3.1基层处理（基层处理（1）用钢丝刷清理混凝土表面浮尘。擦洗后的混凝）用钢丝刷清理混凝土表面浮尘。擦洗后的混凝交通部公路科学研究所交通部公路科学研究所北京公科固桥技术有限公司北京公科固桥技术有限公司3.2布设灌胶底座布设灌胶底座（1 1）裂）裂缝的端部的端部设置灌胶嘴。置灌胶嘴。（2 2）在裂）在裂缝最大最大宽度度处设置灌胶嘴。置灌胶嘴。（3 3）裂）裂缝交叉交叉处设置灌胶嘴。置灌胶嘴。（4 4）灌胶嘴）灌胶嘴间距控制在距控制在202040cm40cm。3.2布设灌胶底座（布设灌胶底座（1）裂缝的端部设置灌胶嘴。）裂缝的端部设置灌胶嘴。交通部公路科学研究所交通部公路科学研究所北京公科固桥技术有限公司北京公科固桥技术有限公司3.2布设灌胶底座布设灌胶底座灌胶嘴标记位置示意图灌胶嘴标记位置示意图3.2布设灌胶底座灌胶嘴标记位置示意图布设灌胶底座灌胶嘴标记位置示意图交通部公路科学研究所交通部公路科学研究所北京公科固桥技术有限公司北京公科固桥技术有限公司3.2布设灌胶底座布设灌胶底座粘贴灌胶嘴示意图粘贴灌胶嘴示意图3.2布设灌胶底座粘贴灌胶嘴示意图布设灌胶底座粘贴灌胶嘴示意图交通部公路科学研究所交通部公路科学研究所北京公科固桥技术有限公司北京公科固桥技术有限公司3.2布设灌胶底座布设灌胶底座注射式灌胶底座注射式灌胶底座胶囊式灌胶底座胶囊式灌胶底座3.2布设灌胶底座注射式灌胶底座胶囊式灌胶底座布设灌胶底座注射式灌胶底座胶囊式灌胶底座交通部公路科学研究所交通部公路科学研究所北京公科固桥技术有限公司北京公科固桥技术有限公司3.3封闭胶封闭裂缝封闭胶封闭裂缝（1 1）与混凝土表面粘）与混凝土表面粘贴严密。密。（2 2）表面光）表面光洁平滑，无裂隙、无气孔。平滑，无裂隙、无气孔。（3 3）与灌胶底座）与灌胶底座连接成整体。接成整体。（4 4）用封）用封缝胶胶对灌胶底座周圈封灌胶底座周圈封闭。3.3封闭胶封闭裂缝（封闭胶封闭裂缝（1）与混凝土表面粘贴严密。）与混凝土表面粘贴严密。交通部公路科学研究所交通部公路科学研究所北京公科固桥技术有限公司北京公科固桥技术有限公司3.3封闭胶封闭裂缝封闭胶封闭裂缝封封缝胶封胶封闭裂裂缝示意示意图3.3封闭胶封闭裂缝封缝胶封闭裂缝示意图封闭胶封闭裂缝封缝胶封闭裂缝示意图交通部公路科学研究所交通部公路科学研究所北京公科固桥技术有限公司北京公科固桥技术有限公司3.3封闭胶封闭裂缝封闭胶封闭裂缝封封缝胶封胶封闭裂裂缝3.3封闭胶封闭裂缝封缝胶封闭裂缝封闭胶封闭裂缝封缝胶封闭裂缝交通部公路科学研究所交通部公路科学研究所北京公科固桥技术有限公司北京公科固桥技术有限公司3.3封闭胶封闭裂缝封闭胶封闭裂缝已已经封封闭的的裂裂缝3.3封闭胶封闭裂缝已经封闭的裂缝封闭胶封闭裂缝已经封闭的裂缝交通部公路科学研究所交通部公路科学研究所北京公科固桥技术有限公司北京公科固桥技术有限公司3.4裂缝灌胶（注射器法）裂缝灌胶（注射器法）（1 1）从裂）从裂缝下端逐下端逐渐向上依次安装注射器。向上依次安装注射器。（2 2）注射器内囊胶量不足）注射器内囊胶量不足时即即时更更换注射器注射器补充。充。（3 3）每隔一个注入孔安置一个注射器，当）每隔一个注入孔安置一个注射器，当观察察孔有胶反出孔有胶反出时，堵住，堵住观察孔，再察孔，再压5-105-10分分钟。（4 4）树脂初凝后，拆除注射器。脂初凝后，拆除注射器。（5 5）封）封缝漏胶漏胶时，用快干封，用快干封缝胶重新封胶重新封闭。（6 6）胶囊法与注射器法基本相似。）胶囊法与注射器法基本相似。3.4裂缝灌胶（注射器法）（裂缝灌胶（注射器法）（1）从裂缝下端逐渐向上依次安装注）从裂缝下端逐渐向上依次安装注交通部公路科学研究所交通部公路科学研究所北京公科固桥技术有限公司北京公科固桥技术有限公司3.4裂缝灌胶裂缝灌胶注射器安装示意图注射器安装示意图3.4裂缝灌胶注射器安装示意图裂缝灌胶注射器安装示意图交通部公路科学研究所交通部公路科学研究所北京公科固桥技术有限公司北京公科固桥技术有限公司3.4裂缝灌胶裂缝灌胶胶囊注胶胶囊注胶注射器注胶注射器注胶3.4裂缝灌胶胶囊注胶注射器注胶裂缝灌胶胶囊注胶注射器注胶交通部公路科学研究所交通部公路科学研究所北京公科固桥技术有限公司北京公科固桥技术有限公司3.5养护养护（1 1）胶液固化前避免水侵）胶液固化前避免水侵蚀。（2 2）灌）灌缝胶有瞬胶有瞬间固化功能，可以不固化功能，可以不中断交通。中断交通。3.5养护（养护（1）胶液固化前避免水侵蚀。）胶液固化前避免水侵蚀。交通部公路科学研究所交通部公路科学研究所北京公科固桥技术有限公司北京公科固桥技术有限公司3.6拆除底座、清理封缝胶拆除底座、清理封缝胶胶液固化后恢复胶液固化后恢复结构原貌。构原貌。拆除底座拆除底座3.6拆除底座、清理封缝胶胶液固化后恢复结构原貌。拆除底座拆除底座、清理封缝胶胶液固化后恢复结构原貌。拆除底座交通部公路科学研究所交通部公路科学研究所北京公科固桥技术有限公司北京公科固桥技术有限公司4裂缝中压灌胶施工工艺裂缝中压灌胶施工工艺裂缝中压灌胶工艺流程裂缝中压灌胶工艺流程基层处理基层处理布设灌胶底座布设灌胶底座用封缝胶封缝用封缝胶封缝环氧树脂灌缝环氧树脂灌缝养护养护拆除底座、清理拆除底座、清理密封检查密封检查4裂缝中压灌胶施工工艺裂缝中压灌胶工艺流程基层处理布设灌胶底裂缝中压灌胶施工工艺裂缝中压灌胶工艺流程基层处理布设灌胶底交通部公路科学研究所交通部公路科学研究所北京公科固桥技术有限公司北京公科固桥技术有限公司4.1基层处理、布设灌胶嘴、封闭裂缝基层处理、布设灌胶嘴、封闭裂缝 与低压与低压灌胶相同，灌胶相同，只是灌胶只是灌胶嘴采用铜嘴采用铜或钢制作。或钢制作。安装灌胶嘴安装灌胶嘴4.1基层处理、布设灌胶嘴、封闭裂缝基层处理、布设灌胶嘴、封闭裂缝 与低压灌胶相同与低压灌胶相同交通部公路科学研究所交通部公路科学研究所北京公科固桥技术有限公司北京公科固桥技术有限公司关闭所有压关闭所有压浆嘴阀门浆嘴阀门选下端位置压浆嘴压选下端位置压浆嘴压入入0.4 MPa空气空气逐一检查压浆嘴逐一检查压浆嘴排气后关闭排气后关闭在封闭的裂缝在封闭的裂缝表面涂肥皂水表面涂肥皂水对漏气部位对漏气部位做出标记做出标记重新密封重新密封漏气部位漏气部位循环检查裂缝封闭情况循环检查裂缝封闭情况直至无漏气现象发生直至无漏气现象发生4.2密封检查密封检查关闭所有压浆嘴阀门选下端位置压浆嘴压入关闭所有压浆嘴阀门选下端位置压浆嘴压入0.4 MPa空气逐一空气逐一交通部公路科学研究所交通部公路科学研究所北京公科固桥技术有限公司北京公科固桥技术有限公司接通管道接通管道将配置好的胶液注入灌浆罐将配置好的胶液注入灌浆罐打开气阀调节压力打开气阀调节压力打开注浆管道阀门开始注浆打开注浆管道阀门开始注浆关闭相邻冒浆注浆嘴关闭相邻冒浆注浆嘴关闭注浆嘴阀门关闭注浆嘴阀门移至下一注浆嘴移至下一注浆嘴4.3压力灌胶压力灌胶接通管道将配置好的胶液注入灌浆罐打开气阀调节压力打开注浆管道接通管道将配置好的胶液注入灌浆罐打开气阀调节压力打开注浆管道交通部公路科学研究所交通部公路科学研究所北京公科固桥技术有限公司北京公科固桥技术有限公司4.3压力灌胶压力灌胶（1 1）0.2Mpa0.2Mpa的的压缩空气吹空气吹净裂裂缝。（2 2）灌胶管道）灌胶管道连通到最下端的灌胶嘴。通到最下端的灌胶嘴。（3 3）用）用0.2Mpa0.2Mpa压力灌胶，逐力灌胶，逐渐升高注胶升高注胶压力，力，自下而上、由一端向另一端自下而上、由一端向另一端连续灌注，当灌注，当进胶量小于胶量小于0.1L/min0.1L/min时，用，用0.4MPa0.4MPa压力持力持压1010分分钟后停止灌胶。后停止灌胶。（4 4）灌胶）灌胶时严禁禁骤然加然加压。（5 5）封）封闭不不严漏胶漏胶时，用快干封，用快干封缝胶封胶封闭后后再灌胶。再灌胶。4.3压力灌胶（压力灌胶（1）0.2Mpa的压缩空气吹净裂缝。的压缩空气吹净裂缝。交通部公路科学研究所交通部公路科学研究所北京公科固桥技术有限公司北京公科固桥技术有限公司4.3压力灌胶压力灌胶 灌胶罐灌胶灌胶罐灌胶 空压机加压空压机加压 灌胶嘴连接示意灌胶嘴连接示意4.3压力灌胶压力灌胶 灌胶罐灌胶灌胶罐灌胶 空压机加压空压机加压 交通部公路科学研究所交通部公路科学研究所北京公科固桥技术有限公司北京公科固桥技术有限公司4.4养护、拆除底座、清理养护、拆除底座、清理与低与低压灌胶相同。灌胶相同。4.4养护、拆除底座、清理与低压灌胶相同。养护、拆除底座、清理与低压灌胶相同。交通部公路科学研究所交通部公路科学研究所北京公科固桥技术有限公司北京公科固桥技术有限公司5质量检验质量检验5.1固化检验固化检验（1 1）清理封清理封缝胶，胶，检查裂裂缝表面灌胶表面灌胶饱满情况情况（2 2）注意）注意假灌胶假灌胶5质量检验质量检验5.1固化检验（固化检验（1）清理封缝胶，检查裂缝表面灌胶饱）清理封缝胶，检查裂缝表面灌胶饱交通部公路科学研究所交通部公路科学研究所北京公科固桥技术有限公司北京公科固桥技术有限公司5.2现场试验现场试验灌缝胶抗压试模灌缝胶抗压试模5.2现场试验灌缝胶抗压试模现场试验灌缝胶抗压试模交通部公路科学研究所交通部公路科学研究所北京公科固桥技术有限公司北京公科固桥技术有限公司5.3取芯检查取芯检查（1 1）取芯）取芯仅作作为验证使用，使用，应尽量少。尽量少。（2 2）钻芯芯钻杆内径一般杆内径一般为3 35cm5cm，取，取样位置：位置：裂裂缝未端、两胶嘴中未端、两胶嘴中间、裂、裂缝交叉交叉处，芯，芯样深度深度宜大于宜大于10cm10cm，且达裂，且达裂缝深度。深度。（3 3）取芯前探）取芯前探测钢筋位置，避开筋位置，避开钢筋。筋。（4 4）取芯孔用）取芯孔用环氧氧树脂砂脂砂浆或混凝土封堵。或混凝土封堵。5.3取芯检查（取芯检查（1）取芯仅作为验证使用，应尽量少。）取芯仅作为验证使用，应尽量少。交通部公路科学研究所交通部公路科学研究所北京公科固桥技术有限公司北京公科固桥技术有限公司灌胶饱满芯样灌胶饱满芯样5.3取芯检查取芯检查灌胶饱满芯样灌胶饱满芯样5.3取芯检查取芯检查交通部公路科学研究所交通部公路科学研究所北京公科固桥技术有限公司北京公科固桥技术有限公司5.3取芯检查取芯检查灌胶饱满芯样灌胶饱满芯样5.3取芯检查灌胶饱满芯样取芯检查灌胶饱满芯样交通部公路科学研究所交通部公路科学研究所北京公科固桥技术有限公司北京公科固桥技术有限公司5.3取芯检查取芯检查取芯钻孔照片取芯钻孔照片5.3取芯检查取芯钻孔照片取芯检查取芯钻孔照片交通部公路科学研究所交通部公路科学研究所北京公科固桥技术有限公司北京公科固桥技术有限公司5.3取芯检查取芯检查灌胶不饱满芯样灌胶不饱满芯样5.3取芯检查灌胶不饱满芯样取芯检查灌胶不饱满芯样交通部公路科学研究所交通部公路科学研究所北京公科固桥技术有限公司北京公科固桥技术有限公司谢谢谢谢谢谢谢谢