地铁车辆功能的介绍课件

汇报提纲汇报提纲v一、城市轨道交通车辆的类型v二、城市轨道交通车辆组成v三、车辆电气系统v四、技术交流v五、总结汇报提纲一、城市轨道交通车辆的类型一、城市轨道交通车辆的类型A:带司机室的拖车；B:带受电弓的动车；C:不带受电弓的动车列车编组：A+B+C+C+B+A分类：1.动车，拖车 2.带司机室的车辆，不带司机室的车辆一、城市轨道交通车辆的类型A:带司机室的拖车；列车编组：A+车体车体1.作用：载客，安装和连接其他设备。2.材质：铝合金、不锈钢。二、城市轨道交通车辆组成二、城市轨道交通车辆组成车体1.作用：载客，安装和连接其他设备。二、城市轨道交通车辆车辆转向架车辆转向架v 转向架的主要作用是引导车辆沿轨道行驶、支撑车体、传递车体与轨道之间的各种载荷并缓和其动力。车辆转向架 转向架的主要作用是引导车辆沿轨道行驶、支撑车体、城市轨道车辆连接装置城市轨道车辆连接装置v车辆连接装置主要包括：车钩和贯通道分类：刚性车钩自动车钩非刚性车钩非自动车钩城市轨道车辆连接装置车辆连接装置主要包括：车钩和贯通道刚性车制动装置制动装置制动方式闸瓦制动：闸瓦制动：用铸铁或其他材料制成的瓦状制动块，在制动时抱紧车轮踏面，通过摩擦使车轮停止转动。盘形制动：盘形制动：它是在车轴上或在车轮辐板侧面安装制动盘，用制动夹钳使以合成材料制成的两个闸片紧压制动盘侧面，通过摩擦产生制动力，使列车停止前进。制动装置制动方式闸瓦制动：用铸铁或其他材料制成的瓦状制动块，受流装置受流装置受电弓第三轨受流装置受电弓第三轨车辆内部设备车辆内部设备列车牵引、制动过程列车牵引、制动过程三、车辆电气系统三、车辆电气系统列车牵引、制动过程三、车辆电气系统牵引逆变器牵引逆变器牵引逆变器逆变器拓补结构逆变器拓补结构逆变器拓补结构逆变器的工作原理逆变器的工作原理SPWM逆变器的工作原理SPWM逆变器工作原理逆变器工作原理SVPWM逆变器工作原理SVPWMSVPWM原理原理SVPWM原理SVPWM原理原理SVPWM原理SVPWM原理原理SVPWM原理辅助电源和辅助高压箱辅助电源和辅助高压箱辅助电源和辅助高压箱牵引控制系统牵引控制系统 牵引控制系统采用既有控制平台，控制平台采用ARM+DSP+FPGA的硬件控制架构。这种硬件架构是采用当前嵌入式控制系统的主流设计，拥有高速的运算能力和丰富的外围设备，并且接口功能可以通过软件灵活的配置和定义，同时可以根据需要进行扩展，整个硬件系统非常容易移植到不同的项目中使用。根据不同功能模块分别在ARM、DSP或FPGA中进行处理。牵引控制系统 牵引控制系统采用既有控制平台，控1.线网应急指挥中心建设方案交流线网应急指挥中心建设方案交流1.线网应急指挥中心建设方案交流2.UPS技术交流2.UPS技术交流2.UPS技术交流技术交流2.UPS技术交流总结1.主要学习了城市轨道交通车辆，及电气牵引系统设计联络调教文件中的内容，并学习了用户需求书有关内容。对轨道交通车辆有了大体的了解。2.对车辆部件具体的结构原理、以及部分电路原理还未弄明白；还看不懂接口图等。3.打算以后努力学习，争取去现场学习。总结1.主要学习了城市轨道交通车辆，及电气牵引系统设计联ThanksThanks知识回顾知识回顾Knowledge Knowledge ReviewReview知识回顾Knowledge Review