第2章--起动系统课件

汽车电器构造与检修 教学课件汽车电器构造与检修汽车电器构造与检修 第第2 2章起动系统章起动系统汽车电器构造与检修 教学课件2.1 2.1 起动机的组成、结构和工作原理起动机的组成、结构和工作原理2.2 2.2 常见的起动机控制电路常见的起动机控制电路 2.3 2.3 起动机的正确使用与维护起动机的正确使用与维护2.5 2.5 起动机的故障诊断与排除起动机的故障诊断与排除2.4 2.4 起动机的调整与试验起动机的调整与试验第第2章起动系统章起动系统汽车电器构造与检修 教学课件2.1 2.1 起动机的组成、结构和工作原理起动机的组成、结构和工作原理3.3.起动系组成起动系组成起动系一般是起动系一般是由蓄电池、起由蓄电池、起动机、起动继动机、起动继电器、点火开电器、点火开关等部件组成。关等部件组成。一、起动系的组成一、起动系的组成汽车电器构造与检修 教学课件起动系的组成起动系的组成2.1 2.1 起动机的组成、结构和工作原理起动机的组成、结构和工作原理汽车电器构造与检修 教学课件起动机的组成起动机的组成(影像文件影像文件)汽车电器构造与检修 教学课件一一 起动机的组成起动机的组成 起动机一般由直流电动机、传动机构和电磁操纵起动机一般由直流电动机、传动机构和电磁操纵机构三部分组成机构三部分组成1 直流电动机的作用是产生电磁转矩直流电动机的作用是产生电磁转矩2 传动机构作用：在发动机起动时，使起动机小齿轮传动机构作用：在发动机起动时，使起动机小齿轮 与飞轮齿圈啮合，在发动机起动后，使起动机自动脱与飞轮齿圈啮合，在发动机起动后，使起动机自动脱 离飞轮齿圈。离飞轮齿圈。3 电磁操纵机构的作用：控制起动机得运转和转动机电磁操纵机构的作用：控制起动机得运转和转动机 构得啮合与分离构得啮合与分离汽车电器构造与检修 教学课件二、起动机的分类二、起动机的分类1.1.按控制装置分类按控制装置分类1)1)机械控制机械控制(操纵操纵)式起动机：由驾驶员用脚踏或手式起动机：由驾驶员用脚踏或手动直接操纵机械式起动开关接通和切断起动电源。动直接操纵机械式起动开关接通和切断起动电源。2)2)电磁控制电磁控制(操纵操纵)式起动机：由驾驶员转动点火开式起动机：由驾驶员转动点火开关到起动挡，或按下起动按钮，直接控制或通过起动关到起动挡，或按下起动按钮，直接控制或通过起动继电器使电磁开关自动接通和切断起动电路。继电器使电磁开关自动接通和切断起动电路。汽车电器构造与检修 教学课件2 2 按传动机构分类按传动机构分类1)1)惯性啮合式起动机：靠惯性力作用产生轴向移动，惯性啮合式起动机：靠惯性力作用产生轴向移动，使驱动齿轮啮入和退出飞轮齿圈。使驱动齿轮啮入和退出飞轮齿圈。2)2)强制啮合式起动机：靠人力或电磁力经拨叉的推强制啮合式起动机：靠人力或电磁力经拨叉的推移，强制性地使驱动齿轮啮入和退出飞轮齿圈。移，强制性地使驱动齿轮啮入和退出飞轮齿圈。汽车电器构造与检修 教学课件3)3)电磁啮合式起动机：靠电动机内部辅助磁极的电电磁啮合式起动机：靠电动机内部辅助磁极的电磁力，吸引电轴做轴向移动，将驱动齿轮啮入飞轮磁力，吸引电轴做轴向移动，将驱动齿轮啮入飞轮齿圈，起动结束后再由回位弹簧使电枢回位，让驱齿圈，起动结束后再由回位弹簧使电枢回位，让驱动齿轮退出飞轮齿圈。也称电枢移动式起动机。动齿轮退出飞轮齿圈。也称电枢移动式起动机。4)4)其他类型起动机：通轴式其他类型起动机：通轴式(齿轮移动式齿轮移动式)、永磁式、永磁式、减速式起动机等。减速式起动机等。汽车电器构造与检修 教学课件n目前，典型的起动机结构有以下几种类型目前，典型的起动机结构有以下几种类型n1.1.普通式起动机（直接起动式起动机）普通式起动机（直接起动式起动机）n2.2.减速式起动机减速式起动机n3.3.永磁式起动机永磁式起动机汽车电器构造与检修 教学课件3 3、起动机的规格型号（国家行业标准、起动机的规格型号（国家行业标准QC/T73-1993QC/T73-1993汽车汽车电器设备产品型号编制方法电器设备产品型号编制方法规定）规定）（1）.产品代号产品代号QD普通型；普通型；QDJ减速型；减速型；QDY永磁型永磁型（2）.电压等级电压等级112V；224V（3）.功率等级功率等级11KW；21-2KW；32-3KW；43-4KW；54-5KW；65-6KW；76-7KW；87-8KW；98KW（4）.设计序号设计序号（5）.变形代号变形代号 三三 串励式直流电动机串励式直流电动机汽车电器构造与检修 教学课件前端前端盖盖外壳外壳电电刷刷磁场磁场绕组绕组电电枢枢中间支中间支撑板撑板离合离合器器限位限位螺母螺母后端后端盖盖拨拨叉叉电磁电磁开关开关1.电枢和换向器电枢和换向器（1 1）电枢）电枢:由电枢绕组由电枢绕组及电枢铁芯、电枢轴等及电枢铁芯、电枢轴等组成；组成；传动机构与电枢轴采传动机构与电枢轴采用花键配合；用花键配合；电枢轴采用三点支撑；电枢轴采用三点支撑；电枢轴尾部有限位圈；电枢轴尾部有限位圈；铁芯：用硅钢片叠成；铁芯：用硅钢片叠成；绕组：矩形断面裸铜绕组：矩形断面裸铜线绕制，用绝缘纸绝缘，线绕制，用绝缘纸绝缘，紧固。紧固。汽车电器构造与检修 教学课件1 1、工作原理、工作原理 三三 串励式直流电动机串励式直流电动机汽车电器构造与检修 教学课件1 1、工作原理、工作原理 一个线圈产一个线圈产生的电磁转矩是生的电磁转矩是有限的，且电枢有限的，且电枢转动不平稳，故转动不平稳，故电枢绕组是由很电枢绕组是由很多组线圈组成的，多组线圈组成的，换向器片数量也换向器片数量也随线圈数量的增随线圈数量的增加而增加。磁极加而增加。磁极也设为两对或数也设为两对或数对。对。绝缘接线柱绝缘接线柱外壳外壳磁极磁极电刷电刷换向换向器器磁场绕磁场绕组组磁场与磁路磁场与磁路 三三 串励式直流电动机串励式直流电动机汽车电器构造与检修 教学课件二二 直流电动机的结构直流电动机的结构直流电动机直流电动机传动机构传动机构操操纵纵机机构构 直流电动机由磁极、磁场线圈、电枢、换向器、直流电动机由磁极、磁场线圈、电枢、换向器、机壳及端盖等组成。机壳及端盖等组成。汽车电器构造与检修 教学课件1 磁场部分磁场部分 由磁极、磁场绕组和外壳由磁极、磁场绕组和外壳等组成。等组成。磁场与磁路磁场与磁路绝缘接线柱绝缘接线柱外壳外壳磁极磁极电刷电刷换向器换向器磁场绕组磁场绕组磁场与磁路磁场与磁路汽车电器构造与检修 教学课件电枢及其内部连接电枢及其内部连接电枢绕组通常用波绕法，两端焊电枢绕组通常用波绕法，两端焊在换向片上，与每一绕组两端相在换向片上，与每一绕组两端相连接的换向器片连接的换向器片相隔相隔90，这种，这种绕法电阻较低，绕法电阻较低，有利于提高转矩。有利于提高转矩。汽车电器构造与检修 教学课件前端盖前端盖外壳外壳电刷电刷磁场绕组磁场绕组电枢电枢中间支撑板中间支撑板离合器离合器限位螺母限位螺母后端盖后端盖拨叉拨叉电磁开关电磁开关2 2 电枢部分电枢部分(1)组成组成:由电枢线圈及铁芯、电枢轴、换向器等组成；由电枢线圈及铁芯、电枢轴、换向器等组成；(2)传动机构与电枢轴采用花键配合；传动机构与电枢轴采用花键配合；汽车电器构造与检修 教学课件(3)电枢轴采用三点支撑；电枢轴采用三点支撑；(4)电枢轴尾部有限位圈。电枢轴尾部有限位圈。汽车电器构造与检修 教学课件3 3 换向器换向器 由电刷和电枢轴上的整流子组成，用来连接磁由电刷和电枢轴上的整流子组成，用来连接磁场绕组与电枢绕组。场绕组与电枢绕组。换向器剖面示意换向器剖面示意铜片铜片轴套轴套压环压环接线凸缘接线凸缘电枢电枢汽车电器构造与检修 教学课件换向器作用原理（影像文件）汽车电器构造与检修 教学课件4 4 电刷装置电刷装置前端盖前端盖外壳外壳电刷电刷磁场绕磁场绕组组电枢电枢离合器离合器后端盖后端盖 两个正电刷与端盖绝缘，两个负电刷直接接铁。两个正电刷与端盖绝缘，两个负电刷直接接铁。电刷电刷换向器换向器磁场绕组磁场绕组磁场绕组与电磁场绕组与电枢绕组的连接枢绕组的连接 由铜粉由铜粉(8090%)和石墨粉和石墨粉(1020%)压制而成。压制而成。汽车电器构造与检修 教学课件三三 传动机构离合器传动机构离合器 1 作用作用单向传力单向传力 2 滚柱式单向离合器的构造滚柱式单向离合器的构造弹簧弹簧 压帽压帽传动导管传动导管外座圈外座圈滚柱滚柱铁壳铁壳驱动齿轮驱动齿轮 3 离合器与电枢轴采用螺旋花键配合离合器与电枢轴采用螺旋花键配合汽车电器构造与检修 教学课件(一一)滚柱式单向离合器的工作过程滚柱式单向离合器的工作过程(1)起动发动机时起动发动机时 电枢轴的动力传到飞轮齿环的路径是：电枢轴电枢轴的动力传到飞轮齿环的路径是：电枢轴花键花键套筒套筒内座圈内座圈滚子滚子外座圈外座圈驱动齿轮驱动齿轮飞轮齿环。飞轮齿环。（传动导管及外座圈为主动件，驱动齿轮及飞轮齿圈（传动导管及外座圈为主动件，驱动齿轮及飞轮齿圈为被动件）为被动件）汽车电器构造与检修 教学课件(2)发动机起动后发动机起动后 发动机转速高于电枢转速，飞轮、驱动齿轮和外发动机转速高于电枢转速，飞轮、驱动齿轮和外座圈为主动，内座圈、花键套筒和电枢轴为从动。由座圈为主动，内座圈、花键套筒和电枢轴为从动。由于滚子未能卡死，发动机的动力不能传到电枢轴。于滚子未能卡死，发动机的动力不能传到电枢轴。汽车电器构造与检修 教学课件汽车电器构造与检修 教学课件(二二)摩擦片式单向离合器摩擦片式单向离合器:通过主动摩擦片、通过主动摩擦片、从动摩擦片的压紧和分开来实现离合从动摩擦片的压紧和分开来实现离合。汽车电器构造与检修 教学课件(三三)弹簧片式单向离合器弹簧片式单向离合器:通过扭力弹簧的扭通过扭力弹簧的扭 紧和松开来实现离合。紧和松开来实现离合。汽车电器构造与检修 教学课件四四 起动机电磁操纵机构起动机电磁操纵机构汽车电器构造与检修 教学课件汽车电器构造与检修 教学课件1 发动机起动前：开关合上，保持线圈和吸引线圈共发动机起动前：开关合上，保持线圈和吸引线圈共同使活动铁心克服弹簧力右移，铁心带动拨叉，使得同使活动铁心克服弹簧力右移，铁心带动拨叉，使得驱动齿轮驱动齿轮1 1和飞轮啮合，同时接触盘和飞轮啮合，同时接触盘10也进入接触位置。也进入接触位置。电路：蓄电池电路：蓄电池接触盘接触盘电动机电动机2 发动机起动后发动机起动后,断开起动开关断开起动开关:蓄电池蓄电池接触盘接触盘10吸引线圈吸引线圈保持线圈保持线圈答铁答铁蓄电池蓄电池活动铁心回位，使驱动齿轮退出啮合状态活动铁心回位，使驱动齿轮退出啮合状态汽车电器构造与检修 教学课件起动机工作过程（影像文件）起动机工作过程（影像文件）汽车电器构造与检修 教学课件起动机装配过程（影像文件）起动机装配过程（影像文件）汽车电器构造与检修 教学课件2.2 2.2 常见的起动机控制电路常见的起动机控制电路 发电机发电机电流表电流表熔断器熔断器起动机起动机吸引线圈吸引线圈 保持线圈保持线圈断路器断路器点火线圈点火线圈点火开关点火开关保护继电器保护继电器起动继电器起动继电器一一 解放解放CA1091汽车起动系统电路汽车起动系统电路汽车电器构造与检修 教学课件(一一)组合继电器：除起动继电器外，还有保护继电器组合继电器：除起动继电器外，还有保护继电器。保护继电器可起到在发动机起动后禁止起动电路接通。保护继电器可起到在发动机起动后禁止起动电路接通和控制充电指示灯的作用。和控制充电指示灯的作用。汽车电器构造与检修 教学课件(二二)工作过程工作过程1 1 点火开关二档：蓄电池点火开关二档：蓄电池熔断器熔断器电流表电流表点火点火开关开关起动继电器线圈起动继电器线圈保护继电器常闭触点保护继电器常闭触点搭铁；搭铁；2 2 电磁开关接通：蓄电池电磁开关接通：蓄电池起动继电器触点起动继电器触点吸引吸引线圈线圈搭铁搭铁蓄电池；蓄电池；汽车电器构造与检修 教学课件3 发动机起动后，松开点火开关发动机起动后，松开点火开关(一档一档)：起动继电：起动继电器打开，切断电磁开关的电路，停止起动机工作；器打开，切断电磁开关的电路，停止起动机工作；4 如果发动机起动后，点火开关没有回到一档：保护如果发动机起动后，点火开关没有回到一档：保护继电器承受硅整流发电机中性点的电压，使常闭触点打继电器承受硅整流发电机中性点的电压，使常闭触点打开，使触点断开，电磁开关断电，起动机停止工作；开，使触点断开，电磁开关断电，起动机停止工作；汽车电器构造与检修 教学课件5 发动机运转，点火开关在起动档，保护继电器总承发动机运转，点火开关在起动档，保护继电器总承受硅整流发电机中性点的电压，使常闭触点打开，使触受硅整流发电机中性点的电压，使常闭触点打开，使触点断开，电磁开关断电，起动机停止工作。点断开，电磁开关断电，起动机停止工作。汽车电器构造与检修 教学课件二二 东风东风EQ1090汽车起动系统电路汽车起动系统电路起动继电器线圈起动继电器线圈起起动动机机电电池池搭搭铁铁点火开关点火开关附加电附加电阻线阻线至至分电器分电器点火线圈点火线圈点火开关点火开关蓄电池蓄电池起动机接线柱起动机接线柱回位弹簧回位弹簧拨叉拨叉离合器离合器电流表电流表吸引线圈接线柱吸引线圈接线柱铁心铁心附加电阻线短路接柱附加电阻线短路接柱起动机电源接柱起动机电源接柱触盘触盘吸引线圈吸引线圈保持线圈保持线圈电磁开关触点电磁开关触点汽车电器构造与检修 教学课件1 控制电路控制电路 点火开关起动档：蓄电池点火开关起动档：蓄电池电流表电流表点火开关点火开关起起动继电器线圈动继电器线圈搭铁搭铁蓄电池；蓄电池；于是继电器铁心产生较强的电磁力，接通起动机电磁于是继电器铁心产生较强的电磁力，接通起动机电磁开关控制电路。开关控制电路。汽车电器构造与检修 教学课件2 主电路主电路蓄电池蓄电池起动继电源接线柱起动继电源接线柱电磁开关触点电磁开关触点励磁励磁绕组绕组电枢绕组电枢绕组搭铁搭铁汽车电器构造与检修 教学课件2.2.3 2.2.3 捷达系列轿车起动系统电路捷达系列轿车起动系统电路 由于捷达系列轿车点火开关的起动挡位置由于捷达系列轿车点火开关的起动挡位置触点容量大，允许短时间内通过大于触点容量大，允许短时间内通过大于 20A 20A 的的起动机电磁开关线圈的电流，因此省去了起动起动机电磁开关线圈的电流，因此省去了起动继电器，也就是说起动系主要由起动机和点火继电器，也就是说起动系主要由起动机和点火开关组成。开关组成。汽车电器构造与检修 教学课件图2.2.5汽车电器构造与检修 教学课件蓄蓄电电池池正正极极点点火火开开关关端端子子 30 与与 50 电电磁磁开开关关的的保保持线圈持线圈蓄电池的负极蓄电池的负极 起动挡起动挡(挡挡)蓄蓄电电池池正正极极点点火火开开关关端端子子 30 与与 50 电电磁磁开开关关吸吸拉拉线圈线圈起动机电枢绕组起动机电枢绕组蓄电池负极。蓄电池负极。汽车电器构造与检修 教学课件起动机详解（影像文件）起动机详解（影像文件）汽车电器构造与检修 教学课件2.3 2.3 起动机的正确使用与维护起动机的正确使用与维护 一、起动机的正确使用一、起动机的正确使用(1)(1)起动机每次起动时间不超起动机每次起动时间不超过过5s5s，再次起动时应停止再次起动时应停止2min2min，使蓄电池得以恢复。如果连使蓄电池得以恢复。如果连续第三次起动，应在检查与排续第三次起动，应在检查与排除故障的基础上停歇除故障的基础上停歇15min15min以以后。后。汽车电器构造与检修 教学课件(2)(2)在冬季或低温情况下起动时，应采取在冬季或低温情况下起动时，应采取保温措施，例如先将发动机手摇预热后，保温措施，例如先将发动机手摇预热后，再使用起动机起动。再使用起动机起动。(3)(3)发动机起动后，必须立即切断起动发动机起动后，必须立即切断起动机控制电路，使起动机停止工作。机控制电路，使起动机停止工作。汽车电器构造与检修 教学课件二、起动机的维护二、起动机的维护1 1起动机的保养起动机的保养 起动机外部应经常保持清洁，各连接导线，起动机外部应经常保持清洁，各连接导线，特别是与蓄电流相连接的导线，都应保证连接牢特别是与蓄电流相连接的导线，都应保证连接牢固可靠；汽车每行驶固可靠；汽车每行驶30003000kmkm时，应检查与清洁换时，应检查与清洁换向器，擦去换向器表面的碳粉和脏污；汽车每行向器，擦去换向器表面的碳粉和脏污；汽车每行驶驶5000500060006000kmkm时，应检查测试电刷的磨损程度时，应检查测试电刷的磨损程度以及电刷弹簧的压力，均应在规定范围之内；以及电刷弹簧的压力，均应在规定范围之内；每每年年对起动机进行一次解体性保养。对起动机进行一次解体性保养。汽车电器构造与检修 教学课件2 2起动机检修起动机检修1 1起动机的分解与装复起动机的分解与装复(1)(1)起动机的解体和清洗起动机的解体和清洗 先将待修理起动机的外先将待修理起动机的外部清洗干净，拆下防尘箍。再用铁丝钓提起电刷部清洗干净，拆下防尘箍。再用铁丝钓提起电刷弹簧，取出电刷，旋出组装螺栓，使前端盖、起弹簧，取出电刷，旋出组装螺栓，使前端盖、起动机外壳、电枢分离开。最后拆下中间轴承板、动机外壳、电枢分离开。最后拆下中间轴承板、拨叉和离合器。拨叉和离合器。在起动机分解过程中，要将在起动机分解过程中，要将所有金属零部件所有金属零部件浸入汽油、煤油或柴油中浸入汽油、煤油或柴油中洗刷干净，对绝缘部洗刷干净，对绝缘部件用干净的布沾少量汽油擦拭。清洗时也可以采用件用干净的布沾少量汽油擦拭。清洗时也可以采用金属洗涤剂。清洗完毕，待风干后送检或装复。金属洗涤剂。清洗完毕，待风干后送检或装复。汽车电器构造与检修 教学课件(1)(1)电枢的检修电枢的检修用万用表用万用表电枢绕组短、路断路检查电枢绕组短、路断路检查汽车电器构造与检修 教学课件电枢绕组搭铁检查电枢绕组搭铁检查(1)(1)电枢的检修电枢的检修汽车电器构造与检修 教学课件电枢轴电枢轴 用千分表检查，径向跳动一般不大于用千分表检查，径向跳动一般不大于0.0.1515mmmm，否则应予校正。否则应予校正。(1)(1)电枢的检修电枢的检修汽车电器构造与检修 教学课件(2)(2)换向器的检修换向器的检修图2.3.5换换向向器器最最小小直直径径的的检检查查汽车电器构造与检修 教学课件(2)(2)换向器的检修换向器的检修换换向向器器弯弯曲曲度度的的检检查查图2.3.6汽车电器构造与检修 教学课件(2)(2)换向器的检修换向器的检修换换向向器器磨磨损损的的检检查查图2.3.7汽车电器构造与检修 教学课件(3)(3)电刷的检修电刷的检修 电电刷刷长长度度，应应不不小小于于新新电电刷刷的的 2/3(QD1225 最最小小长长度度为为 11.5mm)。如如果果小小于于极极限限值值，应应予予以以更更换换。电电刷刷与与换换向向器器的的接接触触面面积积应应大大于于 75 以以上上。电电刷刷在在电刷架内应活动自如无卡滞现象。电刷架内应活动自如无卡滞现象。用弹簧称测量弹簧拉力，应在用弹簧称测量弹簧拉力，应在 1822N 之间。之间。如果达不到规定值，应更换新的弹簧。如果达不到规定值，应更换新的弹簧。汽车电器构造与检修 教学课件(4)(4)励磁绕组的检修励磁绕组的检修励磁绕组断路的检修：励磁绕组断路的检修：用万用表测量励磁绕组的用万用表测量励磁绕组的正极端与电刷之间的电阻，正极端与电刷之间的电阻，应为应为0。否则，说明励磁。否则，说明励磁绕组断路，应更换。绕组断路，应更换。图2.3.10汽车电器构造与检修 教学课件(4)(4)励磁绕组的检修励磁绕组的检修励磁绕组对壳体短路的检修励磁绕组对壳体短路的检修用用万万用用表表检检查查励励磁磁绕绕组组的的正正极极端端与与定定子子壳壳体体之之间间的的电电阻阻，应应为为。否否则则，表表示示励励磁磁绕组与壳体短路，应更换。绕组与壳体短路，应更换。图2.3.11汽车电器构造与检修 教学课件(5)(5)电磁开关的检修电磁开关的检修保持线圈的检保持线圈的检修修从从励励磁磁绕绕组组接接线线柱柱上上拆拆下下励励磁磁绕绕组组正正极极端端后后，用用万万用用表表检检 查查 电电 磁磁 开开 关关 接接 线线 柱柱(“50”端端子子)与与电电磁磁开开关关壳壳体体之之间间的的电电阻阻，应应为为 0。否否则则，表表示示保保持持线线圈圈断断路路，应应更换电磁开关。更换电磁开关。图2.3.12汽车电器构造与检修 教学课件(5)(5)电磁开关的检修电磁开关的检修吸拉线圈的检查吸拉线圈的检查从从励励磁磁绕绕组组接接线线柱柱上上拆拆下下励励磁磁绕绕组组正正极极端端，用用万万用用表表(R1 R1 档档)检检查查电电磁磁开开关关与与励励磁磁绕绕组组接接线线柱柱之之间间的的电电阻阻，应应为为0 0。否否则则，为为吸吸拉拉线线圈圈断路，应更换电磁开关。断路，应更换电磁开关。图2.3.13汽车电器构造与检修 教学课件(6)(6)检查单向离合器检查单向离合器的检修的检修将将单单向向离离合合器器夹夹在在虎虎钳钳上上，用用扭扭力力扳扳手手转转动动，应应能能承承受受制制动动实实验验时时的的最最大大转转矩矩而而不不打打滑滑。滚滚 柱柱 式式 单单 向向 离离 合合 器器 能能 在在 25.525.5N Nm m、摩摩擦擦片片式式单单向向离离合合器器能能在在 117117176176N Nm m转转矩矩之之间间不不打打滑滑，否否则则就就应应该该进进行行修修理。理。图2.3.14汽车电器构造与检修 教学课件2.4 2.4 起动机的调整与试验起动机的调整与试验1 驱动齿轮与止推垫圈之间的间隙调整驱动齿轮与止推垫圈之间的间隙调整 2 电磁开关的调整电磁开关的调整 3 驱动齿轮端面与驱动端盖突缘面之间的驱动齿轮端面与驱动端盖突缘面之间的 间隙调整间隙调整 2.4.1 2.4.1 起动机的调整起动机的调整汽车电器构造与检修 教学课件1 吸拉动作试验吸拉动作试验 2 保持动作试验保持动作试验 3 3 回位动作试验回位动作试验 2.4.2 2.4.2 电磁开关试验电磁开关试验汽车电器构造与检修 教学课件2.4.3 2.4.3 起动机的试验起动机的试验（一）空转试验（一）空转试验1、I空转空转I标准标准、n空转空转n标准标准：可能由于起动机：可能由于起动机装配过紧，或电枢轴弯曲，或电枢绕组、激磁绕装配过紧，或电枢轴弯曲，或电枢绕组、激磁绕组中有匝间短路或搭铁。组中有匝间短路或搭铁。2、I空转空转I标准标准、n空转空转n标准标准：表明起动机线路：表明起动机线路中有接触不良的地方。中有接触不良的地方。汽车电器构造与检修 教学课件（二）（二）全制动试验全制动试验1、M M制动制动 I I标准标准：电枢绕组、激：电枢绕组、激磁绕组中有匝间短路或搭铁。磁绕组中有匝间短路或搭铁。2、M M制动制动 M M标准标准、I I制动制动 I I标准标准：表明起动机线：表明起动机线路中有接触不良的地方。路中有接触不良的地方。3、驱动齿轮锁止而电枢轴缓慢转动：说明、驱动齿轮锁止而电枢轴缓慢转动：说明单向离合器有打滑现象。单向离合器有打滑现象。注意注意：每次接通的时间不超过：每次接通的时间不超过5s，再次试验要间隔再次试验要间隔10s汽车电器构造与检修 教学课件单单2.5 2.5 起动机的故障诊断与排除起动机的故障诊断与排除图图2.5.1 起动机不转的故障诊断图起动机不转的故障诊断图测量起动机接线柱测量起动机接线柱50(电磁开关电磁开关)上的电压上的电压(至少至少8V)测量电磁开关线圈接线柱上的电压测量电磁开关线圈接线柱上的电压(注意接触良好，最小电压为注意接触良好，最小电压为8V)测量点火开关端子测量点火开关端子50上的电压上的电压(至少至少8V)修理起动机修理起动机更换电磁开关更换电磁开关电压正常电压正常电压正常电压正常无电压无电压检查并修理点火开关端子检查并修理点火开关端子50和起动机和起动机接线柱接线柱50之间的线路之间的线路更换点火开关更换点火开关无电压无电压有电压有电压以以桑桑塔塔纳纳、捷捷达达系系列列轿轿车车为为例例 汽车电器构造与检修 教学课件2.5.1 2.5.1 以桑塔纳、捷达系列轿车为例的故障诊断以桑塔纳、捷达系列轿车为例的故障诊断 图图2.5.2 起动机转速太低，不能起动发动机的故障诊断图起动机转速太低，不能起动发动机的故障诊断图检查蓄电池检查蓄电池(可能是由于蓄电池充电不足，或者接头处松动，可能是由于蓄电池充电不足，或者接头处松动，或氧化产生较大的电压降或氧化产生较大的电压降)，必要时充电，必要时充电由于起动机接线柱由于起动机接线柱30松动或氧化而引起较大的电压降松动或氧化而引起较大的电压降(1)拆开蓄电池上的搭铁线拆开蓄电池上的搭铁线(2)清清洁洁并并紧紧固固起起动动机机上上的的接接头头和和变变速速器器至至车车身身之之间间的的搭搭铁铁线线，不要使车身上的搭铁线松动不要使车身上的搭铁线松动(3)接上蓄电池的搭铁线接上蓄电池的搭铁线发动机不能起动发动机不能起动结束结束发动机起动正常发动机起动正常故障的原因可能有下面两个方面：故障的原因可能有下面两个方面：(1)电刷和换向器之间接触不良电刷和换向器之间接触不良(2)换向器磨损或烧蚀和污损换向器磨损或烧蚀和污损处理方法：处理方法：(1)更换电刷，清洗电刷的导向装置更换电刷，清洗电刷的导向装置(2)更换电枢更换电枢发动机不能起动发动机不能起动结束结束发动机起动正常发动机起动正常汽车电器构造与检修 教学课件2.5.2 2.5.2 以解放以解放 CA1091 汽车和东风汽车和东风 EQ1090 为例故障诊断为例故障诊断 图图2.4.4 起动机不转的故障诊断图起动机不转的故障诊断图起动机坏，起动机坏，应检查、修应检查、修理或更换理或更换用导线将起动开关主接线柱用导线将起动开关主接线柱1和起动机接线柱和起动机接线柱10短接短接(使电使电磁开关直接通电磁开关直接通电)检查蓄电池及其导线：检查蓄电池及其导线：蓄蓄电电池池搭搭铁铁线线、电电源源线线是是否否有松动、脱落有松动、脱落均正常均正常起动机不转起动机不转接通点火开关起动档，起动机不运转接通点火开关起动档，起动机不运转起动机转起动机转用用一一导导线线短短接接继继电电器器的的电电池池接接柱柱“B”和点火开关接柱和点火开关接柱“SW”(电源直接接入继电器线圈电源直接接入继电器线圈)不正常不正常起动机不转起动机不转起动机转起动机转紧固搭铁线或紧固搭铁线或连接导线，给连接导线，给蓄电池充电或蓄电池充电或更换更换用导线连接点用导线连接点火开关的两个火开关的两个接线柱接线柱用导线连接继用导线连接继电器的电器的“电池电池接柱接柱B”和和“起起动机接柱动机接柱B”起动机起动机转转起动机起动机不转不转起动机起动机转转起动机起动机不转不转继电器继电器故障：故障：触点烧触点烧蚀或接蚀或接触不良，触不良，应修理应修理与继电器、与继电器、接柱相连接接柱相连接的导线松脱的导线松脱或接触不良，或接触不良，应检查、修应检查、修理理点火开点火开关坏，关坏，应检查、应检查、修理或修理或更换更换与点火开关与点火开关接柱相连接接柱相连接的导线连接的导线连接不良、松脱，不良、松脱，应予以检查应予以检查排除排除起起动动机机不不转转汽车电器构造与检修 教学课件2.5.2 2.5.2 以解放以解放 CA1091 汽车和东风汽车和东风 EQ1090 为例故障诊断为例故障诊断 起起动动机机运运转转无无力力图图2.4.5 起动机运转无力故障的判断与排除起动机运转无力故障的判断与排除拆下导线，用砂拆下导线，用砂纸打磨表面后重纸打磨表面后重新装回，并将螺新装回，并将螺栓紧固栓紧固检查起动机电源接柱、蓄电池接柱有无松动、脏检查起动机电源接柱、蓄电池接柱有无松动、脏污或氧化污或氧化极柱与导线连接处发热极柱与导线连接处发热脏污、松动脏污、松动起动机运转，运转无力起动机运转，运转无力良好良好检查蓄电池的放电情况检查蓄电池的放电情况检查起动机电刷检查起动机电刷接触是否良好，接触是否良好，如良好，应检修如良好，应检修或更换起动机或更换起动机蓄电池存电蓄电池存电不足，应充不足，应充电恢复电恢复自放电严重、自放电严重、极板短路、电极板短路、电解液中杂质过解液中杂质过多，应予以修多，应予以修理理放电放电50%放电放电50%蓄电池故障或电压过低蓄电池故障或电压过低起动机故障起动机故障汽车电器构造与检修 教学课件谢谢 谢谢