半边山旅游度假区一期项目规划分析课件

中国宁波半边山滨海旅游度假区NingboBanbianshanTourismResort一期区域游憩系统概念规划编制计划中国宁波半边山滨海旅游度假区NingboBanbian1背景-滨海时代一、城市郊区化趋势城市郊区化(suburbanization)是人类进入后工业社会之后城市发展进程中出现的重要现象，郊区化的实质是城市化的一种外延扩展，这一进程在发达国家已表现得十分明显。美国的中产阶级及富人逐渐发现在郊区生活与工作有着诸多独特优势：远离喧嚣，回归自然，更加自我，并因此不停演绎着在郊区置业购房的所谓“美国梦”。郊区化发展区域取向是：A大多由高速路相通，距离主城区车程在4560分钟；B基础设施及公共配套设施完备；C自然绿化程度高，环境质量优良。从市区迁到郊区，不单是为了追求空间的宽敞，更主要是为了追求高质量的居住环境（自然环境、人文环境与心理环境）。郊区有着得天独厚的发展旅游度假物业的潜在条件，由此，郊区旅游度假村、度假酒店、高尔夫运动村、养老酒店、分时物业、产权物业等郊区旅游度假物业伴随郊区化发展而渐成时尚。二、海岸线稀缺的资源在城市郊区化过程中，有一个十分明显的特征：滨海地区以其得天独厚的自然环境优势而成为首选之地。在全球各地，海岸生活代表了健康、品位和富足，代表一种引领时尚潮流的生活方式。据报道：青岛70%的海滨住宅被北京、河北、内蒙，甚至远在西藏的富人所购。从中国的现实看，尽管有着3.2万公里长的海岸线，从北方的大连、青岛到中部的上海、福州，再到南方的广州、深圳，由于受传统的内陆型居住模式影响，沿海的大城市基本上不在海滨，真正属于城市的生活海岸线并不多，约100公里左右，而拥有一套海景住房却几乎是富裕起来的中国人的共同理想和愿望。在这样的背景下，一些可以生活居住的优质海岸正显示出她的稀缺性。因此，抢占海岸线既是一场富人之争，也是一场生活观念之争，更是一场远见之争。三、旧渔港的复兴与城市郊区化趋势相呼应，重新开发的旧有商港、渔港的“港湾休闲规划”正在美国东西两岸蔓延。South ST.Seaport原本是纽约港边破旧的鱼市场仓库，后来重新规划开发，成为纽约市民的休闲消费区。今天它已是纽约市民以及观光客必会前访的消费文化重镇。而台湾甚至于2002年筹划成立了海洋事务部，洋岸休闲游憩纳入该部主管之范畴，以突显政府对海洋休闲观光的重视程度。有关当局除了着手于垦丁与八斗子一南一北海洋生物及科技博物馆的设立之外，最值得一提的当属蓝色公路Blue Highway环岛观光客轮航运系统之建立。台北近郊的淡水港淡水港，成为第一个具有游憩、游艇、渔业、景观等多功能之休闲港湾，并作为蓝色公路观光客轮航线的航停点之一。计划开发旧有的商港、渔港的热潮的涌现，让很多早已被人弃置的港湾水岸的破旧城区重新活络热闹起来，也让人们又重新回到具有历史人文的港湾市区来生活，改变了都市居民已经恶化、互相漠视的“邻里关系”。受宁波半边山投资公司的委托，我们认真思考了东海之滨、大目洋畔-半边山区域的“港湾休闲度假规划”，希望这个规划能顺应萌芽中的中国城市郊区化趋势，满足旅游度假客人和常住居民回归自然、享受生活的需求。背景-滨海时代一、城市郊区化趋势2蓝色网格为主力客户群对旅游功能的偏好图例：弱中强根据相关市场调研成果，本区域主流旅游客源市场在产品选择上具有如下特征：根据目标客源市场特征分析，都市白领、商务会议接待、银发人群、青少年、家庭及高端企业是本项目主体潜在目标客户群。由于不同客群的偏好，本项目一期区域重点开发的旅游产品为滨海休闲度假、商务会议接待与主题娱乐体验，其他推荐的辅助旅游产品有科普修学与节庆活动。一、半边山目标客源市场/旅游产品分析矩阵第一部分 规划理念与游憩主题定位蓝色网格为主力客户群对旅游功能的偏好图例：弱31出游人群具有较强的消费能力，对旅游项目要求丰富多样，参与性、游乐性强参与性、娱乐性2要求目的地距离适中，即有别于日常环境游又不能太远以节省时间和交通费用出游距离要求适中3居民对景区要求配套设施完善、食宿条件好、性价比较高度假设施舒适化4休闲度假已成为都市居民享受生活的休闲方式之一，居民由单一景区观光游逐渐过渡为选择复合的旅游项目，如休闲、养生、度假等旅游产品要求多元化5在出游目的地选择上倾向于风景优美的自然景区，但新型主题旅游使居民的目的地选择范围更广目的地选择广泛二、市场的期待-目标客源旅游偏好第一部分 规划理念与游憩主题定位41出游人群具有较强的消费能力，对旅游项目要求丰富多样，参与性三、华东地区滨海度假发展状况：符合国际化发展趋势的深度滨海度假产品还是空白点总结：包括象山半岛、舟山群岛在内的整个长三角地区未来需要有特色的、高档次的综合性滨海度假产品，尤其是能体现深度海洋旅游的项目，使之从现有旅游度假区中脱颖而出，成为华东滨海度假的品牌和市场领导者。丰丰满的的滨海度假海度假产品尚待完善品尚待完善1、没有形成著名品牌，缺乏具有国际知名度的产品；2、度假产品数量众多，但主要是低档次的滨海沙滩娱乐产品，尚无深度海洋旅游项目；3、现状产品类型雷同，没有形成各自的核心特色吸引力；4、设施建设和配套产品不足。象山百里黄金海岸带各景区优势、劣势对比第一部分 规划理念与游憩主题定位三、华东地区滨海度假发展状况：符合国际化发展趋势的深度滨海度5四、滨海旅游度假新趋势之一：休闲度假外延不断拓展，产生各种复合产品以及高端滨海度假模式系统多功能观光游乐大众客群中高端大众客群泛客群客群功能山海观光，海滩浴场,海鲜美食滨海游乐，商务会议接待，度假休养复合功能：复合功能：观光、游乐、休闲、度假、第二居所有闲阶层彰显自我价值的创意度假天堂自然资源主题游憩的完美结合人文内涵体验活动的情景互动景观地产旅游场所的情境合一发展模式发展模式第一部分 规划理念与游憩主题定位四、滨海旅游度假新趋势之一：休闲度假外延不断拓展，产生各种复6四、滨海旅游度假新趋势之二：打造可持续的滨海休闲度假模式可持续性国际滨海度假模式四季均衡四季均衡通过节事活动、可售型景观物业，沉淀一定的常住人口，激发景区活力，保证景区可持续性发展身心平衡身心平衡在度假中养生，利用创新的滨海旅游度假产品，强调天人合一，调整身心至健康状态情境度假、游居合一情境度假、游居合一攫取具有旅游价值的元素，塑造与人的居住融为一体的空间场所，将人们的居住需求提升为具有审美情境的休闲体验式生活，使游客完全融入和享受度假环境与氛围第一部分 规划理念与游憩主题定位四、滨海旅游度假新趋势之二：打造可持续的滨海休闲度假模式7五、半边山项目游憩主题定位/建设目标（一）游憩主题：时尚海湾度假胜地（二）建设目标 远景目标 太平洋西岸著名的滨海旅游度假城 宁波滨海游憩商务区（滨海RBD）国家级旅游度假区/5A级旅游区 一期项目（2013-2015）建设目标 华东地区一流的滨海旅游度假区 洋溢暧昧夜色的艳遇胜地，“长三角”白领的时尚休闲小镇的时尚休闲小镇 东海/象山半岛？-“蓝色公路”游船母港第一部分 规划理念与游憩主题定位五、半边山项目游憩主题定位/建设目标（一）游憩主题：第一部分8附录：旅游、艳遇与风情小镇 德国作家，诺贝尔文学奖获得者赫尔曼黑塞说：“人的每一次旅行，都在期待一场艳遇”。因而，旅游又有一个经典的定义：旅游就是艳遇。艳遇包括艳景之遇和艳色之遇，在陌生的地方邂逅陌生之人，在美景的衬托之下更显浪漫情调。“遇”-就是可遇而不可求。那是一场风花雪月的邂逅，一个怦然心动的瞬间。从这个意义上说，旅游就是给平淡的生活一个美丽邂逅的机会，给蜗居城市的自己一个放纵的机会。凤凰、阳朔、丽江、拉萨。著名的旅游风情小镇都是以艳遇胜地而闻名于世。丽江有促进恋爱激素的神秘空气和土壤，因为高原缺氧，人们少了很多在城市里的清醒和算计，加上雪山、蓝天、白云、流水、花香，让人多情，游人进入丽江，像是进入了爱情天堂。半边山区域具备打造艳遇胜地的潜质。深入大海中的半岛，远离喧闹的风情小镇。如果再有一轮明月、海风轻拂、远方的海面升起朵朵焰火，大红灯笼高挂的风情街区，四方的游客和各种情调的酒吧。浓烈氛围混合着时尚现代的风潮将刺激着每一位游客的感官神经，置身其中的人们开始晕眩，开始迷离，一个动作，一场对话，空气中弥漫着的除了暧昧，还是暧昧，这就是传说中的一场绝美艳遇的开始附录：旅游、艳遇与风情小镇9附录二：台湾蓝色公路项目 “蓝色公路”(BlueHighway)的概念首次 出现于1997年台湾“交通部运输研究所”执行的研究 计划，“蓝色公路”的定义为：以休闲观光为目的，通过休闲渔业渔船、国内客船或载客小船载客，经营单港或多港进出的营业活动。台湾蓝色公路正式启动于2000年5月。以淡水第二渔港举行北台湾蓝色公路试航活动为开航典礼，由此开启了台湾海洋休闲旅游的另一扇大门。目前台湾规划有蓝色公路网，分淡水、台北市、花东海岸、宜兰、高雄沿海及垦丁等六个区域。蓝色公路的本质是一种生态旅游，体现了可持续发展的理念。蓝色公路以休闲观光为目的，通过休闲渔船载客，让游客体验海洋或者河流沿岸的风光，包括赏鲸和游赏海岛风光；同时体验渔民的生活，包括吃海鲜和体验捕鱼等项目，为旅游者提供深度海洋旅游的体验。蓝色公路项目是对海洋旅游资源的深度开发，是发展休闲渔业的有效手段。与一般的休闲渔业不同，在台湾通过建设蓝色公路把在海洋或者河流沿岸的各种自然资源和人文资源串联在一起。从一个港口到另一个港口，游客可以得到不同的旅游体验。在海洋深处，游客既可以进行登岛航程，又可在特定的区域赏鲸和观看飞鱼穿梭海面；沿着河岸，分布着丰富的人文景观，例如在淡水河畔有著名的淡水老街、淡水小吃、红树林保护区、水鸟保护区等，可满足游客旅游行为的连续性、自主性以及多元性。通过对资源的优化和整合，形成一个完整的旅游线路。10附录二：台湾蓝色公路项目“蓝色公路”(Blu第二部分 一期区域游憩系统规划构想 根据规划区内的旅游景观资源及空间分布，用地条件以及总体规划构想，建议确定本区旅游项目的空间结构为：一轴 二环 四区 一 轴：滨海大道景观轴 两 环：百里登山步道-山海观光游览环线 “半岛蓝色公路”-海上巡游环线 四 区：鹤头岭-入口引道景观带 新 鹤-公众海滩游乐区 柴 岙-风情渔港休闲区 蛟 龙-戛纳印象度假区 通过景观轴线的串联和景观空间的变换，引导游客从入口区逐步深入，渐入佳境般体验从大众、到小资、到奢华、到野趣的游历感受。一、一期区域游憩项目空间布局第二部分一期区域游憩系统规划构想根据规划11 规划对度假区内的山海田园、奇异天象及人文景观进行分类组合，按中国传统构景手法设计、提炼“半边山八景”。通过陆上、海上二条观光游览环线的串联，将度假区内看似分散的景观点与游憩项目整合成一个有机的整体，并使之层次化和条理化，成为游客可系统游赏的具体对象，可观、可游、可思、可忆、可摄。通过对景观意境的渲染和游赏氛围的营造，让游客得到更多美好的游历感受。此外，借助岁月沧桑的磨练和千百万游客的参与加工，更赋予“半边山八景”宝贵的历史文化内涵。第二部分 一期区域游憩系统规划构想二、提炼、设计“半边山八景”第二部分一期区域游憩系统规划构想二、提炼、12 深度海洋游就是在海上游船设施与主题性活动紧密结合的游憩过程。海上主题活动的通常类型：一、海底生态观赏：利用海底拥有的丰富生态资源，游程设计着眼于搭船前往目的地之途中，在船上为游客解说目的地之生态资源，并为游客备妥整套之潜水设备，使其于目的地时能亲身潜入海底体验最真实的感受。二、海上游乐：提供游客更多样化之海上休闲活动，在船上准备各式游憩设备，如风浪板、冲浪板、浮潜设施、独木舟、水上拖曳伞等，前往最适宜之地点，让游客在宽广且不受干扰的环境中，充份享受最自在的游乐时光。三、船钓：带给游客不同于岸上定点的垂钓，能够享受如渔夫般收获的快感。在游船上提供完善的钓鱼工具，有专人传授钓鱼知识和技巧、认识海域中的各种鱼类；让游客在正确的知识中感受钓鱼的喜悦。在钓鱼上船后，能立即处理烹调，享用最新鲜的美味海鲜。四、海上主题活动：提供特殊意义之主题旅游，如：联谊-于船上设计活动，并配合海上活动之安排；用餐-提供现捞现烤的海鲜大餐、季节性的海味餐等；写生、摄影-藉景色的自然变化，让艺术爱好者能有更多题材及欣赏角度，亦可安排船上写生、摄影比赛；美容-让愈来愈多爱美的女性在最自然的环境中，享受按摩、日光浴、海水浴等活动；亦可举办各类化妆舞会、游艺表演、服装表演、文化讲座等。五、海上会议：在游船上提供良好的会议设施，使会议既有效率又能提供休闲放松效果，让此旅程达事半功倍之效。六、岛屿观光：在游线上安排景致优美的岛屿可供游客们驻足欣赏。第二部分 一期区域游憩系统规划构想三、引进“蓝色公路”概念，引领中国深度海洋旅游潮流深度海洋游就是在海上游船设施与主题性活动紧密13三、借鉴“蓝色公路”经验，引领深度海洋旅游潮流越南下龙湾案例三、借鉴“蓝色公路”经验，引领深度海洋旅游潮流越南下龙湾案14三、借鉴“蓝色公路”经验，引领深度海洋旅游潮流越南下龙湾游船标准行程之一7/10/2024三、借鉴“蓝色公路”经验，引领深度海洋旅游潮流越南下龙湾游15第三部分 概念规划编制计划（一）游憩系统概念规划内容 1、游憩项目与景观体系规划，包括一轴、二环、六大分区、半边山八景，构建完整的旅游产品体系。2、旅游服务体系规划：（1）旅游标识系统设计，分别为引导标识、说明标识、警示标识与公共信息符号。（2）游客服务系统建立，主要包括游客中心、小卖部，公共厕所、导游服务等。（二）概念规划深度 概念规划主要是表达项目发展的一种愿景，为相关机构与部门的决策提供基础资料。本项概念规划主要包括以下内容：A、规划文本、规划区风景旅游资源调查与分析、项目开发条件分析、项目游憩主题定位与发展战略规划、项目游憩功能分区与分区规划、旅游服务体系规划、道路与基础设施规划、生态与环境保护规划、宣传推广策略规划、技术经济分析B、规划图纸、区位分析图、综合现状图、功能分区图、规划总平面图、分区景观意向图、道路系统规划图、旅游服务设施规划图、核心项目规划意一、游憩系统概念规划内容与安排第三部分概念规划编制计划（一）游憩系统概念规划内容一16第三部分 概念规划编制计划（三）规划时间安排 本项规划共需 70天时间1、基地调查与方案构思10天2、完成概念规划纲要，报委托方初审30天3、完成规划评审稿，召开规划评审会20天4、规划修改与完善10天 （四）规划费用 人民币 60 万元。具体视规划区域面积与项目设计深度作调整与确定。一、游憩系统概念规划内容与安排第三部分概念规划编制计划（三）规划时间安排一、游憩系17