电梯制造与安装安全规范解读

电梯制造与安装平安标准GB7588-2003 eqv EN81-1:1998标准释义检规解读标准的出处GB7588-2003?电梯制造与安装平安标准?等效采用欧洲标准化委员会CEN)的EN81-1?Safety rules for the construction and installation of electric lifts?JG5071-1996?液压电梯?报批稿?液压?电梯制造与安装平安标准?GB21240-2007等效EN81-2GB16899-1997?自动扶梯和自动人行道的制造与安装平安标准?等效EN115标准的引用GB 7588-2003电梯制造与安装平安标准 eqv EN81-1:1998 (代替GB 7588-1995)GB 10060-93电梯安装验收标准 代替GB 10060-88GB 50182-93电气装置安装工程 电梯电气装置施工及验收标准GB8903-1988电梯用钢丝绳eqv ISO 4344:1983 GB/T 10058-1997电梯技术条件 代替GB 10058 88GB/T 10059-1997电梯试验方法 代替GB 10059-88GB/T7025.13-1997电梯主参数及轿厢、井道机房的型式与尺寸eqv ISO 4190-1-3:1990(代替GB 7025-86)GB/T 7024-1997电梯、自动扶梯、自动人行道术语 (代替GB 7024.1-86)GB/T 12974-91交流电梯电动机通用技术条件GB/T13435-92电梯曳引机JG/T5009-92电梯操作装置、信号及附件JG/T5010-92住宅电梯的配置和选择JG/T5072.1-1996电梯T型导轨JG/T5072.2-1996电梯T型导轨检验规那么JG/T5072.3-1996电梯对重用空心导轨GA 109-1995电梯层门耐火试验方法前前 言言本标准的第1、2、3、4章以及7.2.1(局部内容)、9.1.2b)、9.9.6.2(局部内容)、12.6(局部内容)、15.2.3.2(局部内容)，16.2a)6)(局部内容)、附录C、附录E、附录G、附录M及附录ZA为推荐性的，其余为强制性的。推荐性标准的表述为“宜本标准是根据欧洲标准化委员会(CEN)的标准EN811?电梯制造与安装平安标准?1998年版 推荐性标准的内容1 范围2 引用标准3 定义4 单位和符号附录C 技术资料附录E 定期检验、重大改装或事故后检验附录G 导轨验算附录M 曳引力计算附录ZA 本标准对欧洲电梯指令EU的符合性说明 推荐性标准的内容7.2.1 门及其框架的结构应在经过一定时间使用后不产生变形，为此，宜采用金属制造。8.17.1 轿厢应设置永久性的电气照明装置，控制装置上的照度宜不小于50 lx，轿厢地板上的照度宜不小于50 1x。9.1.2 钢丝绳应符合以下要求：b)钢丝的抗拉强度宜：对于摩擦型限速器，那么宜考虑摩擦系数Umax=0.2时的情况。推荐性标准的内容12.6 当电源为额定频率，电动机施以额定电压时，电梯轿厢在半载，向下运行至行程中段(除去加速和减速段)时的速度，不得大于额定速度的105，宜不小于额定速度的92。13.1.1.3 电磁兼容性宜符合EN 12021和EN 12021的要求。15.2.3.2 控制装置应有明显的、易于识别其功能的标志。推荐使用以下标记：a)轿内选层按钮宜标以一2、一l、0、1、2、3等；b)再开门按钮宜标以符号：电梯最迟到交付使用时，电梯的根本性能应记录在记录本上，或编制档案。此记录本或档案应包括：a)技术局部：6)电气原理图(宜使用GB/T 4728符号)；EN81-1 0 引言 本标准从保护人员和货物的观点制定乘客电梯和载货电梯的平安标准，防止发生与使用人员、电梯维护或紧急操作相关的事故的危险。可能因以下事故造成危险a)剪切；(安装监检应注意b)挤压；c)坠落；d)撞击；e)被困；f)火灾；g)电击；h)由以下原因引起的材料失效：1)机械损伤；2)磨损；3)锈蚀。保护的人员a)使用人员；b)维护和检查人员；c)电梯井道、机房和滑轮间(如有)外面的人员。从监检的角度看：应包含安装人员保护的物体a)轿厢中的装载物；b)电梯的零部件；c)安装电梯的建筑。GB7588未表达的标准GB7588未列入的标准，按照电气、机械及包括建筑构件防火保护在内的建筑结构的通用技术标准标准执行。电梯出厂时是散装的部件，其整机的组装必须在建筑物内完成，因此电梯买主与制造商应协调好电梯与建筑物的关系，明确建筑施工与电梯设备安装的责任关系。电梯各次受力的值由电梯制造商提供，在土建布置图上表达，电梯买主负责落实，建筑设计者按照提供的数据进行设计，施工单位按建筑设计要求施工。结构上的问题是否符合电梯的安装，由电梯制造商进行确认。买主和供给商之间所作的协商内容 电梯的预定用途；环境条件；土建工程问题；安装地点的其他方面的问题。应考虑的问题承载支撑件的设计，应保证在0100额定载荷下电梯均能平安运行 一个人可能施加的水平力：a)静力：300 N；b)撞击所产生的力：1000N；以下机械故障应考虑：a)悬挂装置的破断；b)曳引轮上曳引绳失控滑移；c)辅助绳、链和带的所有连接的破断和松驰；d)参与对制动轮或盘制动的机电制动器机械零部件之一失效；e)与主驱动机组和曳引轮有关零部件的失效。装有电梯的大楼管理机构，应能有效地响应应急召唤，而没有不恰当的延时 五方对讲通常应提供用于提升笨重设备的设施 吊钩为了保证机房中设备的正常运行，如考虑设备散发的热量，机房中的环境温度应保持在(540)之间 通风 GB7588适用范围适用于电力驱动的曳引式或强制式乘客电梯、病床电梯及载货电梯。不适用于杂物电梯和液压电梯。引用标准 本标准的各方应探讨使用标准最新版本的可能性 目前检规的检验依据：GB7588-1995;但GB7588-2003已更换新版如世贸的3米梯的补偿装置定义 曳引驱动电梯曳引驱动电梯traction drive lift 提升绳靠主机的驱动轮绳槽的摩擦力驱动的电梯。提升绳靠主机的驱动轮绳槽的摩擦力驱动的电梯。非商用汽车电梯非商用汽车电梯non-commercial vehicle lift 其轿厢适用于运载私人汽车的电梯。其轿厢适用于运载私人汽车的电梯。轿厢有效面积轿厢有效面积available car area 地板以上地板以上1m高度处测量的轿厢面积，乘客或货物用的扶手可忽略不计。高度处测量的轿厢面积，乘客或货物用的扶手可忽略不计。钢丝绳的最小破断载荷钢丝绳的最小破断载荷minimum breaking load of a rope 钢丝绳公称截面积钢丝绳公称截面积(mm2)和钢丝绳的公称抗拉强度和钢丝绳的公称抗拉强度(N/mm2)与一定结构钢丝绳最小破断载荷换算系数的连乘积。与一定结构钢丝绳最小破断载荷换算系数的连乘积。平安绳平安绳safety rope 系在轿厢、对重系在轿厢、对重(或平衡重或平衡重)上的辅助钢丝绳，在悬挂装置失效情况下，可触发平安钳动作。上的辅助钢丝绳，在悬挂装置失效情况下，可触发平安钳动作。电气平安回路电气平安回路electric safety chain 串联所有电气平安装置的回路。串联所有电气平安装置的回路。检修活板门检修活板门inspection trap 设置在井道上的作检修用的向外开启的门。尺寸：设置在井道上的作检修用的向外开启的门。尺寸：1.8*0.35 当相邻两层地坎之间距离超过当相邻两层地坎之间距离超过11m时，在其间井道壁上开设的通往井道供援救乘客用的门。时，在其间井道壁上开设的通往井道供援救乘客用的门。夹层玻璃夹层玻璃laminated glass 二层或更多层玻璃之间用塑胶膜组合成的玻璃。二层或更多层玻璃之间用塑胶膜组合成的玻璃。提升高度：从底层端站楼面至顶层端站楼面之间的垂直距离。提升高度：从底层端站楼面至顶层端站楼面之间的垂直距离。减震器：用来减小电梯运行振动和噪声的装置。减震器：用来减小电梯运行振动和噪声的装置。超载装置：当轿厢超过额定载重量时能发出警告信号并使轿厢不能运行的平安装置超载装置：当轿厢超过额定载重量时能发出警告信号并使轿厢不能运行的平安装置称重装置：能检测轿厢内荷载值，并发出型号的装置。称重装置：能检测轿厢内荷载值，并发出型号的装置。导向轮：为增大轿厢与对重之间的距离，使曳引绳经曳引轮再导向对重装置或轿厢一侧而设置的绳轮。导向轮：为增大轿厢与对重之间的距离，使曳引绳经曳引轮再导向对重装置或轿厢一侧而设置的绳轮。复绕轮：为增大曳引绳对曳引轮的包角，将曳引绳绕出曳引轮后经绳轮再次绕入曳引轮，这种兼有导向作用的绳轮复绕轮：为增大曳引绳对曳引轮的包角，将曳引绳绕出曳引轮后经绳轮再次绕入曳引轮，这种兼有导向作用的绳轮为复绕轮。为复绕轮。控制方式：手柄开关操纵、按钮控制、信号控制、集选控制、下集合控制、并联控制、群控控制方式：手柄开关操纵、按钮控制、信号控制、集选控制、下集合控制、并联控制、群控滑轮：动滑轮滑轮：动滑轮 与与 定滑轮定滑轮5 电梯井道 电梯对重(或平衡重)应与轿厢在同一井道内(观光电梯可除外)。5.2.1.2 局部封闭的井道 的要求检修门的高度不得小于1.40m，宽度不得小于0.60m。井道平安门的高度不得小于1.80m，宽度不得小于0.35m。设置要求：当相邻两层门地坎间的距离大于1lm时 检修活板门的高度不得大于0.50m，宽度不得大于0.50m。上述三种门开启方向、锁设置、验证门关闭的电气平安装置设置的要求。门强度的要求。300N作用于5cm2的圆形或方形面积上，无永久变形，弹性变形,15mm)升通的门套强度有争议，现场检验。5.3 井道壁、底面和顶板 井道结构应符合国家建筑标准的要求 对重缓冲器支座下(或平衡重运行区域)的底坑的底面应能承受对重(或平衡重)静载4倍的作用力4gn(P+qQ)5.4 面对轿厢入口的层门与电梯井道壁的结构 。有关轿厢与面对轿厢入口的电梯井道壁的间距要求，见11章。5.5 位于轿厢与对重(或平衡重)下部空间的防护如果轿厢与对重(或平衡重)之下确有人能够到达的空间，井道底坑的底面至少应按5000N/m2载荷设计，且：a)将对重缓冲器安装于(或平衡重运行区域下面是)一直延伸到巩固地面上的实心桩墩；或b)对重(或平衡重)上装设平安钳。注：电梯井道最好不设置在人们能到达的空间上面。监检应注意的内容。5.6 井道内的防护井道内的防护5.6.1 对对重重(或或平平衡衡重重)的的运运行行区区域域应应采采用用刚刚性性隔隔障障防防护护，该该隔隔障障从从电电梯梯底底坑坑地地面面上上不不大大于于0.30m处处向向上上延延伸伸到到至至少少2.50m的的高高度度，其其宽宽度度应至少等于对重应至少等于对重(或平衡重或平衡重)宽度两边各加宽度两边各加0.10m。如果这种隔障是网孔型的，那么应该遵循如果这种隔障是网孔型的，那么应该遵循GB l2265.11997中的规定。中的规定。特特殊殊情情况况，为为了了满满足足底底坑坑安安装装的的电电梯梯部部件件的的位位置置要要求求，允允许许在在该该隔隔障障上开尽量小的缺口。上开尽量小的缺口。5.6.2 在在装装有有多多台台电电梯梯的的井井道道中中，不不同同电电梯梯的的运运动动部部件件之之间间应应设设置置隔隔障。障。如果这种隔障是网孔型的，那么应该遵循如果这种隔障是网孔型的，那么应该遵循GB l2265.11997中的规定。中的规定。5.6.2.1 这这种种隔隔障障应应至至少少从从轿轿厢厢、对对重重(或或平平衡衡重重)行行程程的的最最低低点点延延伸伸到到最最低低层层站站楼楼面面以以上上2.50m高高度度。宽宽度度应应能能防防止止人人员员从从一一个个底底坑坑通通往往另另一个底坑。满足情况除外。一个底坑。满足情况除外。5.6.2.2 如如果果轿轿厢厢顶顶部部边边缘缘和和相相邻邻电电梯梯的的运运动动部部件件轿轿厢厢、对对重重(或或平平衡衡重重)之间的水平距离小于之间的水平距离小于0.50m，这种隔障应该贯穿整个井道。，这种隔障应该贯穿整个井道。其其宽宽度度应应至至少少等等于于该该运运动动部部件件或或运运动动部部件件的的需需要要保保护护局局部部的的宽宽度度每每边边各加各加0.10m GB l2265.11997中的规定。防护装置是网状的要求对指尖的防护：距运动件15mm，网孔4mma8mm对掌指关节的防护：距运动件120mm，网孔8mma25mm对拇掌根手掌的防护：距运动件195mm，网孔25mma40mm对上臂的防护：距运动件195mm，网孔40mma250mm5.7 顶层空间和底坑 5.7.1.1 当对重完全压在它的缓冲器上时，应同时满足下面四个条件：a)轿厢导轨长度应能提供不小于0.1+0.0352(m)的进一步的制导行程；符合尺寸要求的轿顶最高面积的水平面不包括5.7.1.1c所述的部件面积，与位于轿厢投影局部井道顶最低部件的水平面(包括梁和固定在井道顶下的零部件)之间的自由垂直距离不应小于1.0+0.0352(m)；c)井道顶的最低部件与：1)固定在轿厢顶上的设备的最高部件之间的自由垂直距离不包括下面2所述及的部件，不应小于0.3+0.0352(m)。2)导靴或滚轮、曳引绳附件和垂直滑动门的横梁或部件的最高局部之间的自由垂直距离不应小于0.1+0.0352(m)。d)轿厢上方应有足够的空间，该空间的大小以能容纳一个不小0.50m0.60m0.80m的长方体为准，任一平面朝下放置即可。对于用曳引绳直接系住的电梯，只要每根曳引绳中心线距长方体的一个垂直面(至少一个)的距离均不大于0.15 m，那么悬挂曳引绳和它的附件可以包括在这个空间内。当轿厢完全压在它的缓冲器上时，应满足以下条件5.7.1.2 当轿厢完全压在它的缓冲器上时，对重导轨长度应能提供不小于0.1+0.0352(m)的进一步的制导行程。5.7.3.3 当轿厢完全压在缓冲器上时，应同时满足下面三个条件：a)底坑中应有足够的空间，该空间的大小以能容纳一个不小于0.50m0.60ml.0m的长方体为准，任一平面朝下放置即可。b)底坑底和轿厢最低部件之间的自由垂直距离不小于0.50m，下述之间的水平距离在0.15m之内时，这个距离可最小减少到0.10m。1)垂直滑动门的部件、护脚板和相邻的井道壁；2)轿厢最低部件和导轨。c)底坑中固定的最高部件，如补偿绳张紧装置位于最上位置时，其和轿厢的最低部件之间的自由垂直距离不应小于0.30m，上述b)1)和b)2)除外。5.7.3 底坑的要求井道下部应设置底坑，除缓冲器座、导轨座以及排水装置外，底坑的底部应光滑平整，底坑不得作为积水坑使用。消防电梯积水坑的设置。在导轨、缓冲器、栅栏等安装竣工后，底坑不得漏水或渗水。监检遗留问题 底坑内应有：a)停止装置，该装置应在翻开门去底坑时和在底坑地面上容易接近，且应符合平安电气装置和15.7标识的要求；b)电源插座(见13.6.2)；c)井道灯的开关(见5.9)，在开门去底坑时应易于接近。电梯井道电梯井道应为电梯专用，井道内不得装设与电梯无关的设备、电缆等。机房同井道应设置永久性的电气照明装置，即使在所有的门关闭时，在轿顶面以上和底坑地面以上1m处的照度均至少为50 lx。照明应这样设置：距井道最高和最低点0.50m以内各装设一盏灯，再设中间灯。原来的7米灯采用轿顶、底坑设置照明，应能满足上述第二点要求的。5.10如果在井道中工作的人员存在被困危险，而又无法通过轿厢或井道逃脱，应在存在该危险处设置报警装置。14.2.3 紧急报警装置6 机房和滑轮间机房和滑轮间机房专用6.2.1 通往机房和滑轮间的通道应：a)设永久性电气照明装置，以获得适当的照度；b)任何情况均能完全平安、方便地使用，而不需经过私人房间。通往机房和滑轮间的梯子设置：梯子引用的相关标准 a)通往机房和滑轮间的通道不应高出楼梯所到平面4m；b)梯子应牢固地固定在通道上而不能被移动；c)梯子高度超过1.50m时，其与水平方向夹角应在6575之间，并不易滑动或翻转；d)梯子的净宽度不应小于0.35m，其踏板深度不应小于25mm。对于垂直设置的梯子，踏板与梯子后面墙的距离不应小于0.15m。踏板的设计载荷应为1500N；e)靠近梯子顶端，至少应设置一个容易握到的把手；f)梯子周围1.50m的水平距离内，应能防止来自梯子上方坠落物的危险 6.3 机房的结构和设备机房的结构和设备强度与地面：承重梁的反力 地面处理尺寸要求：特别是工作区域的净高不应小于2m；供活动的净高度不应小于1.80m 电梯驱动主机旋转部件的上方应有不小于0.30m的垂直净空距离。机房地面高度不一且相差大于0.50m时，应设置楼梯或台阶，并设置护栏 通道门的宽度不应小于0.60m，高度不应小于1.80m，且门不得向房内开启 机房应设有永久性的电气照明，地面上的照度不应小于200 lx。照明电源应符合的要求。在机房内靠近人口(或多个入口)处的适当高度(1.31.5M)应设有一个开关，控制机房照明。机房内应至少设有一个符合要求的电源插座。6.3.7 设备的搬运：在机房顶板或横梁的适当位置上，应装备一个或多个适用的具有平安工作载荷标示(见15.4.5)的金属支架或吊钩，以便起吊重载设备(见和0.3.14)7 层门层门门的间隙：6 8 10mm强度：300N 5cm2 无变形，弹性变形15mm施力间隙：对旁开门，30mm；对中分门，总和为45mm。玻璃门的要求：6地坎：每个层站入口均应装设一个具有足够强度的地坎，以承受通过它进入轿厢的载荷。注：在各层站地坎前面宜有稍许坡度，以防洗刷、洒水时，水流进井道。导向装置：由于磨损、锈蚀或火灾原因可能造成导向装置失效时，应设有应急的导向装置使层门保持在原有位置上。水平。垂直与层门运动相关的保护7.5.2.1.1 动力驱动的自动门：关门阻力150N，中分门不得在关门行程开始得1/3之内进行，折叠门相邻外缘间距100mm防撞击的保护光电、光幕、平安触板动力驱动的非自动门7.5.2.2 垂直滑动门7.5.2.3 其他形式的门7.6 局部照明和局部照明和“轿厢在此信号灯轿厢在此信号灯7.6.1 局部照明在层门附近，层站上的自然或人工照明在地面上的照度不应小于50 1x，以便使用人员在翻开层门进入轿厢时，即使轿厢照明发生故障，也能看清其前面的区域(见0.2.5)。如果层门是手动开启的，使用人员在开门前，必须能知道轿厢是否在那里。为此应安装以下a)或b)之一：7.7 层门锁紧和闭合的检查层门锁紧和闭合的检查7.7.1 对坠落危险的保护开锁区域不应大于层站地平面上下0.2m。7.7.2 对剪切的保护7.7.3 锁紧和紧急开锁7.7.3.1.1 轿厢应在锁紧元件啮合不小于7mm时才能启动，7.7.3.1.2 证实门扇锁闭状态的电气平安装置的元件，应由锁紧元件强制操作而没有任何中间机构，应能防止误动作，必要时可以调节。机械锁和电气平安装置元件之间的连接只能通过成心损坏门锁装置才能被断开。7.7.3.1.4 锁紧元件及其附件应是耐冲击的，应用金属制造或金属加固。7.7.3.1.5 锁紧元件的啮合应能满足在沿着开门方向作用300N力的情况下，不降低锁紧的效能。门锁应能承受一个沿开门方向，并作用在锁高度处的最小为下述规定值的力，而无永久变形：a)在滑动门的情况下为1000N；b)在铰链门的情况下，在锁销上为3000N。7.7 层门锁紧和闭合的检查层门锁紧和闭合的检查7.7.3.1.7 应由重力、永久磁铁或弹簧来产生和保持锁紧动作。弹簧应在压缩下作用，应有导向，同时弹簧的结构应满足在开锁时弹簧不会被压并圈。即使永久磁铁(或弹簧)失效，重力亦不应导致开锁。张文春提供的蒂森电梯的门锁装置如果锁紧元件是通过永久磁铁的作用保持其锁紧位置，那么一种简单的方法(如加热或冲击)不应使其失效。7.7.3.1.8 门锁装置应有防护，以防止可能阻碍正常功能的积尘危险。7.7.3.2 紧急开锁 在一次紧急开锁以后，门锁装置在层门闭合下，不应保持开锁位置。在轿门驱动层门的情况下，当轿厢在开锁区域之外时，如层门无论因为何种原因而开启，那么应有一种装置(重块或弹簧)能确保该层门自动关闭。7.7.3.3 门锁装置是平安部件，应按F1要求验证。7.7 层门锁紧和闭合的检查层门锁紧和闭合的检查7.7.4 证实层门闭合的电气装置7.7.4.1 每个层门应设有符合要求的电气平安装置，以证实它的闭合位置，从而满足所提出的要求。7.7.5 用来验证层门锁紧状态和闭合状态装置的共同要求7.7.6 机械连接的多扇滑动门7.7.6.1 如果滑动门是由数个直接机械连接的门扇组成，允许：或要求的装置装在一个门扇上；b)假设只锁紧一扇门，那么应采用钩住重叠式门的其他闭合门扇的方法，使如此单一门扇的锁紧能防止其他门扇的翻开。7.7.6.2 如果滑动门是由数个间接机械连接(如用钢丝绳、皮带或链条)的门扇组成，允许只锁紧一扇门，其条件是，这个门扇的单一锁紧能防止其他门扇的翻开，且这些门扇均未装设手柄。未被锁住的其他门扇的闭合位置应由一个符合要求的电气平安装置来证实。7.8 动力驱动的自动门的关闭 正常操作中，假设电梯轿厢没有运行指令，那么根据在用电梯客流量所确定的必要的一段时间后，动力驱动的自动层门应关闭。8 轿厢与对重轿厢与对重(或平衡重或平衡重)8.1 轿厢高度轿厢高度轿厢内部净高度不应小于轿厢内部净高度不应小于2m。使用人员正常出入轿厢入口的净高度不应使用人员正常出入轿厢入口的净高度不应小于小于2m。8.2轿厢的有效面积 乘客电梯和病床电梯 不允许超面积对于轿厢的凹进和凸出局部，不管高度是否小于1m，也不管其是否有单独门保护，在计算轿厢最大有效面积时均必须算入。(与3.5的定义有所差异当门关闭时，轿厢入口的任何有效面积也应计入。为了允许轿厢设计的改变，对表1所列各额定载重量对应的轿厢最大有效面积允许增加不大于表列值5的面积。为了防止由于人员的超载，轿厢的有效面积应予以限制。为此额定载重量和最大有效面积之间的关系：0.3TQ 1.5T S=2T+0.4 Q1.5T S=3.4+(T-1.5)*1.6 超面积载货电梯控制 特殊情况，为了满足使用要求，在其平安受到有效控制的条件下的载货电梯，轿厢面积可超出标准规定。这里“有效控制的含义是指：a)电梯设计计算应考虑轿厢实际载重量到达了轿厢面积按表1规定所对应的额定载重量的情况下，电梯各相关受力部件(如曳引钢丝绳及端接装置、曳引轮轴、曳引机轮齿、制动器、轿厢及轿架等)有足够的强度和刚度，钢丝绳与曳引轮之间不打滑，平安钳、缓冲器能满足使用要求；b)轿厢的超载应由符合要求的装置监控；c)应在从层站装卸区域总可看见的位置上设置标志，说明该载货电梯的额定载重量(见15.5.3)：d)应专用于运送特定轻质货物，其体积可保证在装满轿厢情况下，该货物的总质量不会超过额定载重量；e)电梯有专职司机操作，并严格限制人员进入。以上a)、b)、c)由电梯制造商负责；d)、e)由电梯用户负责。同时，对于上述特殊情况所指的载货电梯的交付使用前的检验，还应分别按附录D(标准的附录)D2h)作曳引检查；按D2j)作平安钳检验以及按D2l)作缓冲器的检验。此外，载货电梯设计计算时不仅需考虑额定载重量，还要考虑可能进入轿厢的搬运装置的质量。专供批准的且受过训练的使用者使用的非商用汽车电梯，额定载重量应按单位轿厢有效面积不小于200kg/m2计算。8.3 轿壁、轿厢地板和轿顶轿壁、轿厢地板和轿顶8.3.2 轿壁、轿厢地板和轿顶应具有足够的机械强度，包括轿厢架、导靴、轿壁、轿厢地板和轿顶的总成也须有足够的机械强度，以承受在电梯正常运行、平安钳动作或轿厢撞击缓冲器的作用力。轿壁应具有这样的机械强度：8.3.2.2 玻璃轿壁应使用夹层玻璃，应按表J1选用或能承受附录J所述的冲击摆试验。在试验后，轿壁的平安性能应不受影响。距轿厢地板1.10m高度以下假设使用玻璃轿壁，那么应在高度0.90m至1.10m之间设置一个扶手，这个扶手应牢固固定，与玻璃无关。8.3.2.3 玻璃轿壁的固定件，即使在玻璃下沉的情况下，也应保证玻璃不会滑出。8.3.2.4 玻璃轿壁上应有永久性的标记：a)供给商名称或商标；b)玻璃的型式；c)厚度如：(8+0.76+8)mm8.4 护脚板护脚板8.4.1 每一轿厢地坎上均须装设护脚板，其宽度应等于相应层站入口的整个净宽度。护脚板的垂直局部以下应成斜面向下延伸，斜面与水平面的夹角应大于600，该斜面在水平面上的投影深度不得小于20mm。8.4.2 护脚板垂直局部的高度不应小于0.75 m。8.4.3 对于采用对接操作的电梯(见14.2.1.5)，其护脚板垂直局部的高度应是在轿厢处于最高装卸位置时，延伸到层门地坎线以下不小于0.10m。8.6 轿门轿门8.6.6 地坎、导向装置和门悬挂机构轿门的地坎、导向装置和门悬挂机构应遵循7.4有关的规定。8.6.7 机械强度8.6.7.2 玻璃门扇的固定方式应能承受本标准规定的作用力，而不损伤玻璃的固定件。玻璃尺寸大于所述的玻璃门，应使用夹层玻璃，应按表J2选用或能承受附录J所述的冲击摆试验。试验后门的平安功能应不受影响。8.6.7.3 玻璃门的固定件，应确保即使玻璃下沉时，也不会滑脱固定件。8.6.7.4 玻璃门扇上应有以下标记：a)供给商名称或商标；b)玻璃的型式；c)厚度如：(8+0.76+8)mm；8.6.7.5 为防止拖曳孩子的手，对动力驱动的自动水平滑动玻璃门，假设玻璃尺寸大于的规定，应采取使危险减至最小的措施，例如：a)减少手和玻璃之间的摩擦系数；b)使玻璃不透明局部高度达1.10m；c)感知手指的出现；或d)其他等效方法。8.7 轿门运动过程中的保护轿门运动过程中的保护与的比照8.7.2.1.2 动力驱动的非自动门结合报告讲解 由使用人员连续控制和监视下，通过持续揿压按钮或类似方法(持续操作运行控制)关闭门时，当按计算或测量的动能大于10J时，最快门扇的平均关闭速度不应大于0.3m/s。8.8 关门过程中的反开开门按钮 对于动力驱动的自动门，在轿厢控制盘上应设有一装置，能使处于关闭中的门反开。8.9 验证轿门闭合的电气装置验证轿门闭合的电气装置8.9.1 除了情况外，如果一个轿门(或多扇轿门中的任何一扇门)开着，在正常操作情况下，应不能启动电梯或保持电梯继续运行，然而，可以进行轿厢运行的预备操作。8.9.2 每个轿门应设有符合要求的电气平安装置，以证实轿门的闭合位置，从而满足所提出的要求。8.9.3 如果轿门需要上锁见11.2.1c)，该门锁装置的设计和操作应采用与层门门锁装置相类似的结构(见和7.7.3.3)。8.10 机械连接的多扇滑动门机械连接的多扇滑动门8.10.1 如果滑动门是由数个直接机械连接的门扇组成，允许a)把的装置安装在：1)一个门扇上(对重叠式门为快门扇)：或 2)如果门的驱动元件与门扇之间是由直接机械连接的，那么在门的驱动元件上，且b)在11.2.1c)规定的条件和情况下，只锁住一个门扇，那么应采用钩住重叠式门的其他闭合门扇的方法，使如此单一门扇的锁紧能防止其他门扇的翻开。8.10.2 如果滑动门是由数个间接机械连接(如钢丝绳、皮带或链条)的门扇组成，允许将的装置安装在一个门扇上，条件是：a)该门扇不是被驱动的门扇；且 b)被驱动门扇与门的驱动元件是直接机械连接的。8.11 轿门的开启轿门的开启8.11.1 如果电梯由于任何原因如故障停在靠近层站的地方，为允许乘客离开轿厢，在轿厢停止并切断开门机(如有)电源的情况下，应有可能：a)从层站处用手开启或局部开启轿门：b)如层门与轿门联动，从轿厢内用手开启或局部开启轿门以及与其相连接的层门。8.11.2 在中规定的轿门的开启，应至少能够在开锁区域内施行。开门所需的力不得大于300N。对于11.2.1c)所述的电梯应只有轿厢位于开锁区域内时才能从轿厢内翻开轿门。8.11.3 额定速度大于1m/s的电梯在其运行时，开启轿门的力应大于50N。如在开锁区内，那么不受本条要求的约束。8.12 轿厢平安窗和轿厢平安门轿厢平安窗和轿厢平安门8.12.1 援救轿厢内乘客应从轿外进行，尤其应遵守12.5紧急操作的规定。8.12.2 如果轿顶有援救和撤离乘客的轿厢平安窗，其尺寸不应小于0.35m0.50m。8.12.3 在有相邻轿厢的情况下，如果轿厢之间的水平距离不大于0.75m(5.2.2.1.2)，可使用平安门高度不应小于1.80m，宽度不应小于0.35m。8.12.4.1 轿厢平安窗或轿厢平安门，应设有手动上锁装置。8.12.4.1.1 轿厢平安窗或轿厢平安门应能不用钥匙从轿厢外开启，并应能用附录B规定的三角形钥匙从轿厢内开启。轿厢平安窗不应向轿内开启。轿厢平安窗的开启位置，不应超出电梯轿厢的边缘。轿厢平安门不应设置在对重(或平衡重)运行的路径上，或设置在阻碍乘客从一个轿厢通往另一个轿厢的固定障碍物(分隔轿厢的横梁除外)的前面 8.12.4.2 锁紧应通过一个符合规定的电气平安装置来验证。8.13 轿顶轿顶8.13.1 在轿顶的任何位置上，应能支撑两个人的体重，每个人按0.20m0.20m面积上作用1000N的力，应无永久变形。8.13.2 轿顶应有一块不小于0.12m2的站人用净面积，短边不应小于0.25m。8.13.3 离轿顶外缘有水平方向超过0.30m的自由距离时，轿顶应装设护栏。8.13.3.1 护栏应由扶手、0.10m高的护脚板和位于护栏高度一半处的中间栏杆组成。8.13.3.2 考虑到护栏扶手外缘水平的自由距离，扶手高度为：a)当自由距离不大于0.85m时，不应小于0.70m；b)当自由距离大于0.85m时，不应小于1.10m。8.13.3.3 扶手外缘和井道中的任何部件对重(或平衡重)、开关、导轨、支架等之间的水平距离不应小于0.10m。8.13.3.4 护栏的入口，应使人员平安和容易地通过，以进入轿顶。8.13.3.5 护栏应装设在距轿顶边缘最大为0.15 m之内。8.13.4 在有护栏时，应有关于俯伏或斜靠护栏危险的警示符号或须知，8.13.5 轿顶所用的玻璃应是夹层玻璃。8.13.6 固定在轿顶上的滑轮和(或)链轮应按9.7要求设置防护装置。8.14 轿厢上护板轿厢上护板当层门翻开时，如果层门的门楣与轿顶当层门翻开时，如果层门的门楣与轿顶之间存在空隙，应在轿厢入口的上部用一之间存在空隙，应在轿厢入口的上部用一覆盖整个层门宽度的刚性垂直板向上延伸，覆盖整个层门宽度的刚性垂直板向上延伸，将其挡住。对对接操作的电梯将其挡住。对对接操作的电梯(见见14.2.1.5)特别有这种可能。特别有这种可能。8.15 轿顶上的装置轿顶上的装置a)检修操作：应符合要求的控制装置；b)停止装置：应符合和15.3要求；c)电源插座：应符合要求。轿厢的通风与照明8.16 通风 无孔门轿厢应在其上部及下部设通风孔。位于轿厢上部及下部通风孔的有效面积均不应小于轿厢有效面积的1。轿门四周的间隙在计算通风孔面积时可以考虑进去，但不得大于所要求的有效面积的50。8.16.3 通风孔应这样设置：用一根直径为10mm的坚硬直棒，不可能从轿厢内经通风孔穿过轿壁。8.17 照明8.17.1 轿厢应设置永久性的电气照明装置，控制装置上的照度宜不小于50 lx，轿厢地板上的照度宜不小于50 1x。8.17.2 如果照明是白炽灯，至少要有两只并联的灯泡。年检注意8.17.3 使用中的电梯，轿厢应有连续照明。对动力驱动的自动门，当轿厢停在层站上，按7.8门自动关闭时，那么可关断照明。8.17.4 应有自动再充电的紧急照明电源，在正常照明电源中断的情况下，它能至少供1W灯泡用电1h。在正常照明电源一旦发生故障的情况下，应自动接通紧急照明电源。8.17.5 如果所述的电源同时也供给要求的紧急报警装置，其电源应有相应的额定容量。8.18 对重和平衡重对重和平衡重平衡重的使用按规定。平衡重的使用按规定。8.18.1 如对重如对重(或平衡重或平衡重)由对重块组成，应防止由对重块组成，应防止它们移位，应采取以下措施：它们移位，应采取以下措施：a)对重块固定在一个框架内；或对重块固定在一个框架内；或 b)对于金属对重块，且电梯额定速度不大于对于金属对重块，且电梯额定速度不大于1m/s，那么至少要用两根拉杆将对重块固定住。，那么至少要用两根拉杆将对重块固定住。8.18.2 装在对重装在对重(或平衡重或平衡重)上的滑轮和上的滑轮和(或或)链轮链轮应按应按9.7要求设置防护装置。要求设置防护装置。9.1 悬挂装置悬挂装置9.1.1 轿厢和对重(或平衡重)应用钢丝绳或平行链节的钢质链条或滚子链条悬挂。9.1.2 钢丝绳应符合以下要求：a)钢丝绳的公称直径不小于8mm b)钢丝的抗拉强度：1)对于单强度钢丝绳，宜为1570MPa或1770MPa 2)对于双强度钢丝绳，外层钢丝宜为1370MPa，内层钢丝宜为1770MPa c)钢丝绳的其他特性(延伸率、圆度、柔性、试验等)应符合GB 8903的规定。9.1.3 钢丝绳或链条最少应有两根，每根钢丝绳或链条应是独立的。9.1.4 假设采用复绕法，应考虑钢丝绳或链条的根数而不是其下垂根数。9.2 曳引轮、滑轮和卷筒的绳径比，曳引轮、滑轮和卷筒的绳径比，钢丝绳或链条的端接装置钢丝绳或链条的端接装置曳引轮、滑轮或卷筒的节圆直径与悬挂绳的公称直径之比不应小于40。悬挂绳的平安系数不应小于以下值：a)对于 三根含以上钢丝绳的曳引驱动电梯为12；b)对于用两根钢丝绳的曳引驱动电梯为16；c)对于卷筒驱动电梯为12；平安系数是指装有额定载荷的轿厢停靠在最低层站时，一根钢丝绳的最小破断负荷(N)与这根钢丝绳所受的最大力(N)之间的比值。钢丝绳与其端接装置的结合处须采用金属或树脂填充的绳套、自锁紧楔形绳套、至少带有三个适宜绳夹的鸡心环套、手工捻接绳环、环圈(或套筒)压紧式绳环、或具有同等平安的任何其他装置，并至少应能承受钢丝绳最小破断负荷的80。9.3 钢丝绳曳引钢丝绳曳引钢丝绳曳引应满足以下三个条件：a)轿厢装载至125或超面积货梯规定额定载荷的情况下应保持平层状态不打滑；b)必须保证在任何紧急制动的状态下，不管轿厢内是空载还是满载，其减速度的值不能超过缓冲器(包括减行程的缓冲器)作用时减速度的值。c)当对重压在缓冲器上而曳引机按电梯上行方向旋转时，应不可能提升空载轿厢。9.5 各钢丝绳或链条之间的载荷分布各钢丝绳或链条之间的载荷分布9.5.1 至少在悬挂钢丝绳或链条的一端应设有一个调节装置用来平衡各绳或链的张力。9.5.2 如果用弹簧来平衡张力，那么弹簧应在压缩状态下工作。9.5.3 如果轿厢悬挂在两根钢丝绳或链条上，那么应设有一个符合规定的电气平安装置，在一根钢丝绳或链条发生异常相对伸长时电梯应停止运行。9.5.4 调节钢丝绳或链条长度的装置在调节后，不应自行松动。9.6 补偿绳补偿绳9.6.1 补偿绳使用时必须符合以下条件：a)使用张紧轮；b)张紧轮的节圆直径与补偿绳的公称直径之比不小于30；c)张紧轮根据9.7设置防护装置；d)用重力保持补偿绳的张紧状态；e)用一个符合规定的电气平安装置来检查补偿绳的最小张紧位置。9.6.2 假设电梯额定速度大于3.5 m/s，除满足的规定外，还应增设一个防跳装置。防跳装置动作时，一个符合规定的电气平安装置应使电梯驱动主机停止运转。9.7 曳引轮、滑轮和链轮的防护曳引轮、滑轮和链轮的防护9.7.1 曳引轮、滑轮和链轮应根据表3设置防护装置，以防止：a)人身伤害；b)钢丝绳或链条因松驰而脱离绳槽或链轮；c)异物进入绳与绳槽或链与链轮之间。9.7.2 所采用的防护装置应能见到旋转部件且不阻碍检查与维护工作。假设防护装置是网孔状，那么其孔洞尺寸应符合GB12265.11997表4的要求。防护装置只能在以下情况下才能被撤除；a)更换钢丝绳或链条；b)更换绳轮或链轮；c)重新加工绳槽。9.8 平安钳平安钳9.8.1.1 轿厢应装有能在下行时动作的平安钳，在到达限速器动作速度时，甚至在悬挂装置断裂的情况下，平安钳应能夹紧导轨使装有额定载重量的轿厢制停并保持静止状态。根据9.10，上行动作的平安钳也可以使用。注：平安钳最好安装在轿厢的下部。9.8.1.2 在5.5b)所述情况下，对重(或平衡重)也应设置仅能在其下行时动作的平安钳。在到达限速器动作速度时(或者悬挂装置发生所述特殊情况下的断裂时)，平安钳应能通过夹紧导轨而使对重(或平衡重)制停并保持静止状态。9.8.1.3 平安钳是平安部件，应根据F3的要求进行验证。9.8.2 平安钳的选型 9.8.2.1 假设电梯额定速度大于0.63 m/s，轿厢应采用渐进式平安钳。假设电梯额定速度小于或等于0.63m/s，轿厢可采用瞬时式平安钳.9.8.2.2 假设轿厢装有数套平安钳，那么它们应全部是渐进式的。9.8.2.3 假设额定速度大于1m/s，对重(或平衡重)平安钳应是渐进式的，其他情况下，可以是瞬时式的。9.8平安钳9.8.3.1 轿厢和对重(或平衡重)平安钳的动作应由各自的限速器来控制。假设额定速度小于或等于1m/s，对重(或平衡重)平安钳可借助悬挂机构的断裂或借助一根平安绳来动作。9.8.3.2 不得用电气、液压或气动操纵的装置来操纵平安钳。9.8.4 减速度在装有额定载重量的轿厢自由下落的情况下，渐进式平安钳制动时的平均减速度应为0.2gn1.0gn。9.8.5 释放9.8.5.1 平安钳动作后的释放需经称职人员进行。9.8.5.2 只有将轿厢或对重(或平衡重)提起，才能使轿厢或对重(或平衡重)上的平安钳释放并自动复位。9.8平安钳9.8.6 结构要求9.8.6.1 禁止将平安钳的夹爪或钳体充当导靴使用。9.8.6.3 如果平安钳是可调节的，那么其调整后应加封记。9.8.7 轿厢地板的倾斜轿厢空载或者载荷均匀分布的情况下，平安钳动作后轿厢地板的倾斜度不应大于其正常位置的5。9.8.8 电气检查 当轿厢平安钳作用时，装在轿厢上面的一个符合电气装置应在平安钳动作以前或同时使电梯驱动主机停转。9.9 限速器限速器9.9.1 操纵轿厢平安钳的限速器的动作应发生在速度至少等于额定速度的115。但应小于以下各值：a)对于除了不可脱落滚柱式以外的瞬时式平安钳为0.8m/s；b)对于不可脱落滚柱式瞬时式平安钳为1m/s；c)对于额定速度小于或等于1m/s的渐进式平安钳为1.5m/s；d)对于额定速度大于1m/s的渐进式平安钳为1.25v+0.25/v(m/s)；注：对于额定速度大于1m/s的电梯，建议选用接近d)规定的动作速度值。9.9选速器9.9.2 对于额定载重量大，额定速度低的电梯，应专门为此设计限速器。注：建议尽可能选用接近所示下限值的动作速度。9.9.3 对重(或平衡重)平安钳的限速器动作速度应大于规定的轿厢平安钳的限速器动作速度，但不得超过10。9.9.4 限速器动作时，限速器绳的张力不得小于以下两个值的较大值：a)平安钳起作用所需力的两倍；或b)300N。对于只靠摩擦力来产生张力的限速器，其槽口应：a)经过附加的硬化处理；或b)有一个符合要求的切口槽。9.9.5 限速器上应标明与平安钳动作相应的旋转方向。9.9限速器9.9.6.1 限速器应由限速器钢丝绳驱动。9.9.6.2 限速器绳的最小破断载荷与限速器动作时产生的限速器绳的张力有关，其平安系数不应小于8。对于摩擦型限速器，那么宜考虑摩擦系数µmax=0.2时的情况。9.9.6.3 限速器绳的公称直径不应小于6mm。9.9.6.4 限速器绳轮的节圆直径与绳的公称直径之比不应小于30。9.9.6.5 限速器绳应用张紧轮张紧，张紧轮(或其配重)应有导向装置。9.9.6.6 在平安钳作用期间，即使制动距离大于正常值，限速器绳及其附件也应保持完整无损。9.9.6.7 限速器绳应易于从平安钳上取下。9.9.7 响应时间限速器动作前的响应时间应足够短，不允许在平安钳动作前到达危险的速度(见F3.2.4.1)。限速器可接近性9.9.8.1 限速器应是可接近的，以便于检查和维修。9.9.8.2 假设限速器装在井道内，那么应能从井道外面接近它。9.9.8.3 当以下条件都满足时，无需符合的要求：a)能够从井道外用远程控制(除无线方式外)的方式来实现所述的限速器动作，这种方式应不会造成限速器的意外动作，且未经授权的人不能接近远程控制的操纵装置；b)能够从轿顶或从底坑接近限速器进行检查和维护；c)限速器动作后，提升轿厢、对重(或平衡重)能使限速器自动复位。如果从井道外用远程控制的方式使限速器的电气局部复位，应不会影响限速器的正常功能。9.9.9 限速器动作的可能性在检查或测试期间，应有可能在一个低于规定的速度下通过某种平安的方式使限速器动作来使平安钳动作。9.9.10 可调部件在调整后应加封记。9.9.12 限速器是平安部件，应根据F4的要求进行验证。9.9.11 电气检查9.9.11.1 在轿厢上行或下行的速度到达限速器动作速度之前，限速器或其他装置上的一个符合规定的电气平安装置使电梯驱动主机停止运转。但是，对于额定速度不大于1m/s的电梯，此电气平安装置最迟可在限速器到达其动作速度时起作用。9.9.11.2 如果平安钳(见9.8.5.2)释放后，限速器未能自动复位，那么在限速器未复位时，一个符合规定的电气平安装置应防止电梯的启动，但是，在14.2.1.4c)5)规定的情况下，此装置应不起作用。9.9.11.3 限速器绳断裂或过分伸长，应通过一个符合规定的电气平安装置的作用，使电动机停止运转。9.10 轿厢上行超速保护装置轿厢上行超速保护装置9.10.1 该装置包括速度监控和减速元件，应能检测出上行轿厢的速度失控，其下限是电梯额定速度的115，上限是规定的速度，并应能使轿厢制停，或至少使其速度降低至对重缓冲器的设计范围。9.10.2 该装置应能在没有那些在电梯正常运行时控制速度、减速或停车的部件参与下，到达的要求，除非这些部件存在内部的冗余度。该装置在动作时，可以由与轿厢连接的机械装置协助完成，无论此机械装置是否有其他用途。9.10.3 该装置在使空轿厢制停时，其减速度不得大于1gn。9.10 轿厢上行超速保护装置轿厢上行超速保护装置9.10.4 该装置应作用于：a)轿厢；或b)对重；或c)钢丝绳系统(悬挂绳或补偿绳)；或d)曳引轮(例如直接作用在曳引轮，或作用于最靠近曳引轮的曳引轮轴上)。9.10.5 该装置动作时，应使一个符合规定的电气平安装置动作。9.10 轿厢上行超速保护装置轿厢上行超速保护装置9.10.6 该装置动作后，应由称职人员使其释放。9.10.7 该装置释放时，应不需要接近轿厢或对重。9.10.8 释放后，该装置应处于正常工作状态。9.10.9 如果该装置需要外部的能量来驱动，当能量没有时，该装置应能使电梯制动并使其保持停止状态。带导向的压缩弹簧除外。李峥提供和平酒店的苏迅电梯采用气压的9.10.10 使轿厢上行超速保护装置动作的电梯速度监控部件应是：a)符合9.9要求的限速器；或b)符合、的装置，且这些装置保证符合、和的规定。9.10.11 轿厢上行超速保护装置是平安部件，应根据F7的要求进行验证。10 导轨、缓冲器和极限开关导轨、缓冲器和极限开关10.1.1 导轨及其附件和接头应能承受施加的载荷和力，以保证电梯平安运行。10.1.3 导轨与导轨支架在建筑物上的固定，应能自动地或采用简单调节方法，对因建筑物的正常沉降和混凝土收缩的影响予以补偿。应防止因导轨附件的转动造成导轨的松动。旧梯改造：对重导轨用角钢采用螺栓连接？10.2导轨导轨10.2.2 在以下情况下，导轨应用冷拉钢材制成，或摩擦外表采用机械加工方法制作：a)额定速度大于0.4m/s；b)采用渐进式平安钳时，不管电梯速度如何。10.2.3 对于没有平安钳的对重(或平衡重)导轨，可使用成型金属板材，它们应作防腐蚀保护。讨论：旧梯改造：对重导轨采用角钢？缓冲器缓冲器轿厢投影局部下面缓冲器的作用点应设一个一定高度的障碍物(缓冲器支座)，以便满足的要求。缓冲器支座应能承受缓冲器的反力10.3.3 蓄能型缓冲器(包括线性和非线性)只能用于额定速度小于或等于1m/s的电梯。10.3.5 耗能型缓冲器可用于任何额定速度的电梯。10.3.6 缓冲器是平安部件，应根据F5的要求进行验证。10.4 轿厢和对重缓冲器的行程轿厢和对重缓冲器的行程 蓄能型缓冲器 线性与非线性线性弹簧10.4.1.1.1 缓冲器可能的总行程应至少等于相应于115 额定速度的重力制停距离的两倍，即0.1352(m)。无论如何，此行程不得小于65mm。10.4.1.1.2 缓冲器的设计应能在静载荷为轿厢质量与额定载重量之和(或对重质量)的2.5倍4倍时到达规定的行程。非线性聚氨脂a)当装有额定载重量的轿厢自由落体并以115额定速度撞击轿厢缓冲器时，缓冲器作用期间的平均减速度不应大于1gn；b)2.5gn以上的减速度时间不大于0.04s；c)轿厢反弹的速度不应超过1 m/s；d)缓冲器动作后，应无永久变形。10.4.1.2.2 术语“完全压缩是指缓冲器被压缩掉90的高度。10.4.3 耗能型缓冲器10.4.3.1 总行程应至少等于相应于115额定速度的重力制停距离，即0.067 42(m)。10.4.3.2 电梯在其行程末端的减速进行监控时，可采用轿厢(或对重)与缓冲器刚接触时的速度取代额定速度。但行程不得小于：a)当额定速度小于或等于4m/s时，按计算行程的50。但在任何情况下，行程不应小于0.42m。b)当额定速度大于4m/s时，按计算的行程1/3。但在任何情况下，行程不应小于0.54 m。10.4.3.3 耗能型缓冲器应符合以下要求：a)当装有额定载重量的轿厢自由落体并以115额定速度撞击轿厢缓冲器时，缓冲器作用期间的平均减速度不应大于1gn；b)2.5 gn，以上的减速度时间不应大于0.04s；c)缓冲器动作后，应无永久变形。10.4.3.4 在缓冲器动作后回复至其正常伸长位置后电梯才能正常运行，为检查缓冲器的正常复位所用的装置应是一个符合规定的电气平安装置。10.4.3.5 液压缓冲器的结构应便于检查其液位。10.5 极限开关 电梯应设极限开关。极限开关应设置在尽可能接近端站时起作用而无误动作危险的位置上。极限开关应在轿厢或对重(如有)接触缓冲器之前起作用，并在缓冲器被压缩期间保持其动作状态。10.5.2.1 正常的端站停止开关和极限开关必须采用分别的动作装置。10.5.2.3 对于曳引驱动的电梯，极限开关的动作应由下述方式实现：a)直接利用处于井道的顶部和底部的轿厢；或b)利用一个与轿厢连接的装置，如：钢丝绳、皮带或链条。该连接装置一旦断裂或松弛，一个符合规定的电气平安装置应使电梯驱动主机停止运转。10.5.3 极限开关的作用方法b)对曳引驱动的单速或双速电梯，极限开关应能：1)按a)切断电路；或 2)通过一个符合规定的电气平安装置，按照、和的要求，切断向两个接触器线圈直接供电的电路；c)对于可变电压或连续调速电梯，极限开关应能迅速地，即在与系统相适应的最短时间内使电梯驱动主机停止运转。10.5.3.2 极限开关动作后，电梯应不能自动恢复运行。限位开关没有强求11 轿厢与面对轿厢入口的井道壁的间距轿厢与面对轿厢入口的井道壁的间距不仅在交付使用之前的检验期间，而且在电梯的整个使用寿命期中应保持本标准所规定的间距。电梯井道内外表与轿厢地坎、轿厢门框架或滑动门的最近门口边缘的水平距离不应大于0.15 m。上述给出的间距：a)可增加到0.20m，其高度不大于0.50m；b)对于采用垂直滑动门的载货电梯，在整个行程内此间距可增加到0.20m；c)如果轿厢装有机械锁紧的门且只能在层门的开锁区内翻开，除了7.7.2.2 所述情况以外，电梯的运行应自动地取决于轿门的锁紧。且轿门锁紧必须由符合14.1.2 要求的电气平安装置来证实。那么上述间距不受限制。11 轿厢与对重轿厢与对重(或平衡重或平衡重)的间距的间距11.2.2 轿厢地坎与层门地坎的水平距离不得大于35mm。轿厢轿厢及其关联部件与对重与对重(或平衡重或平衡重)及其关联部件之间的距离不应小于50mm。12 电梯驱动主机