民航概论飞机的一般介绍专业知识讲座课件

第二章第二章 飞机的一般介绍飞机的一般介绍 飞机机体飞机机体1 飞机的动力装置飞机的动力装置2 飞机系统飞机系统3本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不当之处，请联系本人或网站删除。四、起落架四、起落架 三、尾翼三、尾翼 二、机身二、机身 一、机翼一、机翼本本节节知知识识体体系系本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不当之处，请联系本人或网站删除。本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不当之处，请联系本人或网站删除。一、机翼一、机翼飞飞机机机机翼翼和和机机翼翼上上的的活活动动翼翼面面 机翼是飞机升力的基本来源机翼是飞机升力的基本来源。机翼分为四个部分：翼根、前缘、后缘、翼尖。机翼分为四个部分：翼根、前缘、后缘、翼尖。本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不当之处，请联系本人或网站删除。襟翼本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不当之处，请联系本人或网站删除。一、机翼一、机翼1、机翼的外形：剖面形状、机翼的外形：剖面形状 机翼剖面形状称为翼型或翼剖面。机翼剖面形状称为翼型或翼剖面。1翼剖面翼剖面 2前缘前缘 3后缘后缘 本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不当之处，请联系本人或网站删除。一、机翼一、机翼1、机翼的外形：平面形状、机翼的外形：平面形状现代高速客机一般使用后掠机现代高速客机一般使用后掠机 本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不当之处，请联系本人或网站删除。一、机翼一、机翼1、机翼的外形：平面形状、机翼的外形：平面形状 三翼机三翼机本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不当之处，请联系本人或网站删除。一、机翼一、机翼1、机翼的外形：平面形状、机翼的外形：平面形状 双翼机双翼机本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不当之处，请联系本人或网站删除。一、机翼一、机翼1、机翼的外形：平面形状、机翼的外形：平面形状 单翼机单翼机现代民航客机均为单翼机现代民航客机均为单翼机本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不当之处，请联系本人或网站删除。一、机翼一、机翼2、机翼和机身的连接：、机翼和机身的连接：机翼的安装形式：机翼的安装形式：上单翼，中单翼，下上单翼，中单翼，下单翼。单翼。上单翼：上单翼：干扰阻力小；视野好；机身离干扰阻力小；视野好；机身离地高近，易装货，发动机离地高，地高近，易装货，发动机离地高，起落架安装困难。起落架安装困难。中单翼：中单翼：气动外形最好，翼梁穿过机身，气动外形最好，翼梁穿过机身，影响客舱容积。影响客舱容积。下单翼：下单翼：离地进，起落架短，降落稳定离地进，起落架短，降落稳定性好，易收放，维修方便；机舱空性好，易收放，维修方便；机舱空间不受影响机身离地高，装货不好，间不受影响机身离地高，装货不好，视野不好。视野不好。本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不当之处，请联系本人或网站删除。一、机翼一、机翼2、机翼和机身的连接：、机翼和机身的连接：上单翼上单翼本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不当之处，请联系本人或网站删除。一、机翼一、机翼2、机翼和机身的连接：、机翼和机身的连接：中单翼中单翼本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不当之处，请联系本人或网站删除。一、机翼一、机翼2、机翼和机身的连接：、机翼和机身的连接：下单翼下单翼现代客机一般采用下单翼现代客机一般采用下单翼本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不当之处，请联系本人或网站删除。3、安装角、安装角定义：定义：机翼装在机身上的角度。是机翼与水平线所组成的角机翼装在机身上的角度。是机翼与水平线所组成的角度。度。分类：分上反角（安装角向上）和下反角（安装角向下）两种。上反角能提高飞机的侧向稳定性，一般用于下单翼机。下反角一般用于上单翼机。一、机翼一、机翼本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不当之处，请联系本人或网站删除。一、机翼一、机翼4、机翼的结构：、机翼的结构：机翼主要由翼梁、翼肋、桁条和蒙皮组成机翼主要由翼梁、翼肋、桁条和蒙皮组成。本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不当之处，请联系本人或网站删除。一、机翼一、机翼4、机翼的结构：、机翼的结构：1、翼梁，承担机翼上主要的作用力。分前梁和后、翼梁，承担机翼上主要的作用力。分前梁和后梁。桁条（嵌在翼肋上，支持蒙皮）构成纵向骨架。梁。桁条（嵌在翼肋上，支持蒙皮）构成纵向骨架。2、翼肋，保持机翼的翼型，受力通过接头传给翼、翼肋，保持机翼的翼型，受力通过接头传给翼梁。梁。3、桁条，嵌在翼肋上以支持蒙皮。、桁条，嵌在翼肋上以支持蒙皮。4、蒙皮。、蒙皮。翼根需特别加固，因为要承受巨大的应力翼根需特别加固，因为要承受巨大的应力内部空间：安装操纵装置，密封后作为油箱，安装内部空间：安装操纵装置，密封后作为油箱，安装起落架舱，安装发动机。起落架舱，安装发动机。本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不当之处，请联系本人或网站删除。二、机身二、机身1 1、机身外形：、机身外形：、机身外形：、机身外形：现代民航机的机身是现代民航机的机身是现代民航机的机身是现代民航机的机身是筒状筒状筒状筒状的，机头装置着驾驶舱用来的，机头装置着驾驶舱用来的，机头装置着驾驶舱用来的，机头装置着驾驶舱用来控制飞机；中部（分上下两部分）是客舱或货舱用来装载控制飞机；中部（分上下两部分）是客舱或货舱用来装载控制飞机；中部（分上下两部分）是客舱或货舱用来装载控制飞机；中部（分上下两部分）是客舱或货舱用来装载旅客、货物，燃油和设备后部和尾翼相连。旅客、货物，燃油和设备后部和尾翼相连。旅客、货物，燃油和设备后部和尾翼相连。旅客、货物，燃油和设备后部和尾翼相连。本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不当之处，请联系本人或网站删除。二、机身二、机身1 1、机身外形：、机身外形：、机身外形：、机身外形：机身剖面形状机身剖面形状机身剖面形状机身剖面形状本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不当之处，请联系本人或网站删除。二、机身二、机身2 2、机身内部布置：、机身内部布置：、机身内部布置：、机身内部布置：本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不当之处，请联系本人或网站删除。三、尾翼三、尾翼 尾翼是飞机尾部的水平尾翼和垂直尾翼的统称，它的作尾翼是飞机尾部的水平尾翼和垂直尾翼的统称，它的作尾翼是飞机尾部的水平尾翼和垂直尾翼的统称，它的作尾翼是飞机尾部的水平尾翼和垂直尾翼的统称，它的作用是用以维持飞机的方向和水平的稳定性和操纵性。尾翼用是用以维持飞机的方向和水平的稳定性和操纵性。尾翼用是用以维持飞机的方向和水平的稳定性和操纵性。尾翼用是用以维持飞机的方向和水平的稳定性和操纵性。尾翼一般包括水平尾翼和垂直尾翼。一般包括水平尾翼和垂直尾翼。一般包括水平尾翼和垂直尾翼。一般包括水平尾翼和垂直尾翼。本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不当之处，请联系本人或网站删除。三、尾翼三、尾翼水平尾翼水平尾翼：水平安定面（固定）水平安定面（固定）+升降舵（上下转动）升降舵（上下转动）保持飞机纵向稳定，控制飞机的俯仰运动；全动式平尾保持飞机纵向稳定，控制飞机的俯仰运动；全动式平尾可提高操纵效率可提高操纵效率安装在机身上或垂尾上安装在机身上或垂尾上垂直尾翼垂直尾翼：垂直安定面（固定）垂直安定面（固定）+方向舵（左右转动）方向舵（左右转动）控制飞机航向，抗偏航干扰控制飞机航向，抗偏航干扰分为单垂尾、双垂尾、多垂尾等多种形式。分为单垂尾、双垂尾、多垂尾等多种形式。客机采用单客机采用单垂尾的为多。垂尾的为多。本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不当之处，请联系本人或网站删除。三、尾翼三、尾翼本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不当之处，请联系本人或网站删除。四、起落架四、起落架 主要功用主要功用：起落架主要功用起落架主要功用是在飞机滑跑、停放和滑行的过程中支是在飞机滑跑、停放和滑行的过程中支撑飞机，同时吸收飞机在滑行和着陆时的震动和冲击载荷。撑飞机，同时吸收飞机在滑行和着陆时的震动和冲击载荷。起落架组成起落架组成：起落架舱、刹车装置、减震装置、收放装置等几部分起落架舱、刹车装置、减震装置、收放装置等几部分。通用航空小型飞机通用航空小型飞机：固定式起落架。固定式起落架。航线飞机航线飞机：可收放起可收放起落架。落架。起落架配置形式起落架配置形式：前三点式、后三点式和多点式前三点式、后三点式和多点式三种三种。起落架结构形式起落架结构形式：构架式、支柱式和摇臂式构架式、支柱式和摇臂式三种三种。本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不当之处，请联系本人或网站删除。四、起落架四、起落架起落架的配置形式：起落架的配置形式：前三点式起落架（民航飞机）前三点式起落架（民航飞机）本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不当之处，请联系本人或网站删除。四、起落架四、起落架起落架的配置形式：起落架的配置形式：后三点式起落架（早期飞机）后三点式起落架（早期飞机）本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不当之处，请联系本人或网站删除。四、起落架四、起落架起落架的配置形式：起落架的配置形式：多点式起落架（重型飞机如波音多点式起落架（重型飞机如波音747）本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不当之处，请联系本人或网站删除。四、起落架四、起落架起落架的配置形式：起落架的配置形式：自行车式起落架（战斗机）自行车式起落架（战斗机）本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不当之处，请联系本人或网站删除。三、燃气涡轮发动机辅助系统三、燃气涡轮发动机辅助系统 二、空气喷气发动机二、空气喷气发动机 一、活塞式航空发动机一、活塞式航空发动机本本节节知知识识体体系系本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不当之处，请联系本人或网站删除。本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不当之处，请联系本人或网站删除。一、活塞式航空发动机 活塞式发动机是将燃料中的化学能转化为动力的动力装置活塞式发动机是将燃料中的化学能转化为动力的动力装置活塞式发动机是将燃料中的化学能转化为动力的动力装置活塞式发动机是将燃料中的化学能转化为动力的动力装置通过带动螺旋桨为飞行器提供飞行动力。通过带动螺旋桨为飞行器提供飞行动力。通过带动螺旋桨为飞行器提供飞行动力。通过带动螺旋桨为飞行器提供飞行动力。1 1桨叶剖面；桨叶剖面；桨叶剖面；桨叶剖面；2 2旋转面；旋转面；旋转面；旋转面；3 3桨叶；桨叶；桨叶；桨叶；4 4桨毂；桨毂；桨毂；桨毂；5 5桨叶剖面弦线桨叶剖面弦线桨叶剖面弦线桨叶剖面弦线；螺旋桨拉力的产生螺旋桨拉力的产生本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不当之处，请联系本人或网站删除。一、活塞式航空发动机本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不当之处，请联系本人或网站删除。二、空气喷气发动机 空气喷气发动机是一种利用燃气从尾部高速喷出时所产生空气喷气发动机是一种利用燃气从尾部高速喷出时所产生空气喷气发动机是一种利用燃气从尾部高速喷出时所产生空气喷气发动机是一种利用燃气从尾部高速喷出时所产生的反冲作用推动机身前进的发动机。的反冲作用推动机身前进的发动机。的反冲作用推动机身前进的发动机。的反冲作用推动机身前进的发动机。本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不当之处，请联系本人或网站删除。二、空气喷气发动机1 1、涡轮喷气发动机、涡轮喷气发动机、涡轮喷气发动机、涡轮喷气发动机特点是完全依赖气流产生推力。通常用作高速飞机的动力。特点是完全依赖气流产生推力。通常用作高速飞机的动力。特点是完全依赖气流产生推力。通常用作高速飞机的动力。特点是完全依赖气流产生推力。通常用作高速飞机的动力。涡喷涡喷涡喷涡喷6 6本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不当之处，请联系本人或网站删除。二、空气喷气发动机2 2、涡轮螺旋桨发动机、涡轮螺旋桨发动机、涡轮螺旋桨发动机、涡轮螺旋桨发动机 由螺旋桨提供拉力由螺旋桨提供拉力由螺旋桨提供拉力由螺旋桨提供拉力(或推力或推力或推力或推力)的燃气涡轮发动机。多用于低亚声的燃气涡轮发动机。多用于低亚声的燃气涡轮发动机。多用于低亚声的燃气涡轮发动机。多用于低亚声速飞行。速飞行。速飞行。速飞行。本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不当之处，请联系本人或网站删除。二、空气喷气发动机3 3、涡轮风扇发动机、涡轮风扇发动机、涡轮风扇发动机、涡轮风扇发动机 在涡轮后面，再加装一套涡轮在涡轮后面，再加装一套涡轮在涡轮后面，再加装一套涡轮在涡轮后面，再加装一套涡轮(一级或多级一级或多级一级或多级一级或多级)本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不当之处，请联系本人或网站删除。二、空气喷气发动机3 3、涡轮风扇发动机、涡轮风扇发动机、涡轮风扇发动机、涡轮风扇发动机 现代民航客机大多采用涡轮风扇发动机本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不当之处，请联系本人或网站删除。二、空气喷气发动机3 3、涡轮风扇发动机、涡轮风扇发动机、涡轮风扇发动机、涡轮风扇发动机 涡扇涡扇涡扇涡扇13 13 本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不当之处，请联系本人或网站删除。二、空气喷气发动机4 4、涡轮轴发动机、涡轮轴发动机、涡轮轴发动机、涡轮轴发动机 涡轮轴发动机是直升机主要使用的动力装置。涡轮轴发动机是直升机主要使用的动力装置。涡轮轴发动机是直升机主要使用的动力装置。涡轮轴发动机是直升机主要使用的动力装置。本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不当之处，请联系本人或网站删除。发动机的安装发动机的安装发动机的安装发动机的安装可用吊架装在机翼下，或者装在机身两侧后部，涡轮螺旋桨发动机只能装在可用吊架装在机翼下，或者装在机身两侧后部，涡轮螺旋桨发动机只能装在可用吊架装在机翼下，或者装在机身两侧后部，涡轮螺旋桨发动机只能装在可用吊架装在机翼下，或者装在机身两侧后部，涡轮螺旋桨发动机只能装在机身头部。机身头部。机身头部。机身头部。翼下吊装尾部吊装本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不当之处，请联系本人或网站删除。三、辅助动力装置 是一种小型燃气涡轮发动机，在军民用飞机上已得到广泛应是一种小型燃气涡轮发动机，在军民用飞机上已得到广泛应用，如战斗机、大型运输机、直升机、民用大型客机、民用公用，如战斗机、大型运输机、直升机、民用大型客机、民用公务机等等。务机等等。APU的作用是向飞机独立地提供电力和压缩空气。的作用是向飞机独立地提供电力和压缩空气。在地面时在地面时APU提供电力和压缩空气，保证客舱和驾驶舱内的照提供电力和压缩空气，保证客舱和驾驶舱内的照明和空调，确保旅客的舒适；明和空调，确保旅客的舒适；在现代化的大、中型客机上，在现代化的大、中型客机上，APU是保证发动机空中停车后再是保证发动机空中停车后再启动的主要装备，它直接影响飞行安全；启动的主要装备，它直接影响飞行安全；降落后，仍由降落后，仍由APU供应电力照明和空调，使主发动机提早关闭，供应电力照明和空调，使主发动机提早关闭，从而一定程度地节省燃油，降低噪声。从而一定程度地节省燃油，降低噪声。本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不当之处，请联系本人或网站删除。三、飞机座舱环境控制系统三、飞机座舱环境控制系统本本节节知知识识体体系系 一、飞机的电子仪表系统一、飞机的电子仪表系统 四、防冰排雨系统四、防冰排雨系统 二、飞机燃油系统二、飞机燃油系统本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不当之处，请联系本人或网站删除。机载设备及系统是为完成各种飞行和任务而安装的各种设机载设备及系统是为完成各种飞行和任务而安装的各种设机载设备及系统是为完成各种飞行和任务而安装的各种设机载设备及系统是为完成各种飞行和任务而安装的各种设备及系统的总称。备及系统的总称。备及系统的总称。备及系统的总称。本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不当之处，请联系本人或网站删除。电子仪表系统：飞机感知和处理外部情况并控制飞行状态的核心。电子仪表系统：飞机感知和处理外部情况并控制飞行状态的核心。电子仪表系统：飞机感知和处理外部情况并控制飞行状态的核心。电子仪表系统：飞机感知和处理外部情况并控制飞行状态的核心。飞机的电子仪表系统主要分为四类：飞行控制仪表系统、飞机综合电子控制系飞机的电子仪表系统主要分为四类：飞行控制仪表系统、飞机综合电子控制系飞机的电子仪表系统主要分为四类：飞行控制仪表系统、飞机综合电子控制系飞机的电子仪表系统主要分为四类：飞行控制仪表系统、飞机综合电子控制系统、导航系统和通信系统。统、导航系统和通信系统。统、导航系统和通信系统。统、导航系统和通信系统。一、飞机的电子仪表系统本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不当之处，请联系本人或网站删除。1 1、飞行控制仪表系统、飞行控制仪表系统、飞行控制仪表系统、飞行控制仪表系统 控制飞机气动操纵面改变飞机的布局，增加飞机的稳定性、改善操纵品质、优控制飞机气动操纵面改变飞机的布局，增加飞机的稳定性、改善操纵品质、优控制飞机气动操纵面改变飞机的布局，增加飞机的稳定性、改善操纵品质、优控制飞机气动操纵面改变飞机的布局，增加飞机的稳定性、改善操纵品质、优化飞行性能。化飞行性能。化飞行性能。化飞行性能。主要功能：主要功能：主要功能：主要功能：1 1、保持飞机姿态和航向；、保持飞机姿态和航向；、保持飞机姿态和航向；、保持飞机姿态和航向；2 2、控制空速及飞行轨迹；、控制空速及飞行轨迹；、控制空速及飞行轨迹；、控制空速及飞行轨迹；3 3、自动导航和和自动着陆；、自动导航和和自动着陆；、自动导航和和自动着陆；、自动导航和和自动着陆；4 4、地形跟随及地形回避；、地形跟随及地形回避；、地形跟随及地形回避；、地形跟随及地形回避；5 5、编队飞行以及配合自动空中交通管制；、编队飞行以及配合自动空中交通管制；、编队飞行以及配合自动空中交通管制；、编队飞行以及配合自动空中交通管制；一、飞机的电子仪表系统本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不当之处，请联系本人或网站删除。1 1、飞行控制仪表系统、飞行控制仪表系统、飞行控制仪表系统、飞行控制仪表系统 大气数据仪表大气数据仪表大气数据仪表大气数据仪表 大气数据仪表包括气压高度表、飞行速度表、气温度表。大气数据仪表包括气压高度表、飞行速度表、气温度表。大气数据仪表包括气压高度表、飞行速度表、气温度表。大气数据仪表包括气压高度表、飞行速度表、气温度表。一、飞机的电子仪表系统气压式高度表气压式高度表气压式高度表气压式高度表通过测量大气压力来间接测量高度通过测量大气压力来间接测量高度通过测量大气压力来间接测量高度通过测量大气压力来间接测量高度本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不当之处，请联系本人或网站删除。1 1、飞行控制仪表系统、飞行控制仪表系统、飞行控制仪表系统、飞行控制仪表系统 大气数据仪表大气数据仪表大气数据仪表大气数据仪表 一、飞机的电子仪表系统飞行速度表飞行速度表飞行速度表飞行速度表真空速真空速真空速真空速：指飞机对于空气的运动速度，也简称为空速。：指飞机对于空气的运动速度，也简称为空速。：指飞机对于空气的运动速度，也简称为空速。：指飞机对于空气的运动速度，也简称为空速。指示空速：是由测量空气压力的表上直接指示速度，也叫表速。指示空速：是由测量空气压力的表上直接指示速度，也叫表速。指示空速：是由测量空气压力的表上直接指示速度，也叫表速。指示空速：是由测量空气压力的表上直接指示速度，也叫表速。升降速度：指飞机对地面运动的上升或下降的速度。升降速度：指飞机对地面运动的上升或下降的速度。升降速度：指飞机对地面运动的上升或下降的速度。升降速度：指飞机对地面运动的上升或下降的速度。地速：指飞机运动速度对地面的水平分量。地速：指飞机运动速度对地面的水平分量。地速：指飞机运动速度对地面的水平分量。地速：指飞机运动速度对地面的水平分量。马赫数马赫数马赫数马赫数：是飞行速度和飞机所在声速的比。：是飞行速度和飞机所在声速的比。：是飞行速度和飞机所在声速的比。：是飞行速度和飞机所在声速的比。本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不当之处，请联系本人或网站删除。1 1、飞行控制仪表系统、飞行控制仪表系统、飞行控制仪表系统、飞行控制仪表系统 飞行姿态指引仪表飞行姿态指引仪表飞行姿态指引仪表飞行姿态指引仪表 一、飞机的电子仪表系统本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不当之处，请联系本人或网站删除。2 2、飞机综合电子控制系统、飞机综合电子控制系统、飞机综合电子控制系统、飞机综合电子控制系统 主要包括飞行管理计算机系统、飞行信息记录系统、飞机自动驾驶系统、主要包括飞行管理计算机系统、飞行信息记录系统、飞机自动驾驶系统、主要包括飞行管理计算机系统、飞行信息记录系统、飞机自动驾驶系统、主要包括飞行管理计算机系统、飞行信息记录系统、飞机自动驾驶系统、电传操纵系统、近地警告系统和空中警告及避撞系统。电传操纵系统、近地警告系统和空中警告及避撞系统。电传操纵系统、近地警告系统和空中警告及避撞系统。电传操纵系统、近地警告系统和空中警告及避撞系统。一、飞机的电子仪表系统本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不当之处，请联系本人或网站删除。2 2、飞机综合电子控制系统、飞机综合电子控制系统、飞机综合电子控制系统、飞机综合电子控制系统 飞行信息记录系统飞行信息记录系统飞行信息记录系统飞行信息记录系统一、飞机的电子仪表系统飞机上的黑匣子飞机上的黑匣子本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不当之处，请联系本人或网站删除。2 2、飞机综合电子控制系统、飞机综合电子控制系统、飞机综合电子控制系统、飞机综合电子控制系统 飞机自动驾驶系统飞机自动驾驶系统飞机自动驾驶系统飞机自动驾驶系统一、飞机的电子仪表系统测量装置测量装置主测主测信号信号测量装置测量装置给定装置给定装置回输装置回输装置给定信号给定信号放大器放大器舵机舵机主控主控信号信号控制控制信号信号辅助信号辅助信号飞机飞机本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不当之处，请联系本人或网站删除。2 2、飞机综合电子控制系统、飞机综合电子控制系统、飞机综合电子控制系统、飞机综合电子控制系统 电传操纵系统电传操纵系统电传操纵系统电传操纵系统一、飞机的电子仪表系统本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不当之处，请联系本人或网站删除。2 2、飞机综合电子控制系统、飞机综合电子控制系统、飞机综合电子控制系统、飞机综合电子控制系统 近地警告系统近地警告系统近地警告系统近地警告系统一、飞机的电子仪表系统本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不当之处，请联系本人或网站删除。2 2、飞机综合电子控制系统、飞机综合电子控制系统、飞机综合电子控制系统、飞机综合电子控制系统 空中警告及避撞系统空中警告及避撞系统空中警告及避撞系统空中警告及避撞系统一、飞机的电子仪表系统飞机上的防撞灯飞机上的防撞灯本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不当之处，请联系本人或网站删除。3 3、导航系统、导航系统、导航系统、导航系统 飞机导航系统是用来确定飞机位置、速度和航向并引导飞机按预定航线飞行的飞机导航系统是用来确定飞机位置、速度和航向并引导飞机按预定航线飞行的飞机导航系统是用来确定飞机位置、速度和航向并引导飞机按预定航线飞行的飞机导航系统是用来确定飞机位置、速度和航向并引导飞机按预定航线飞行的整套设备。整套设备。整套设备。整套设备。一、飞机的电子仪表系统导导航航系系统统远程导航系统远程导航系统中近程导航系统中近程导航系统区域导航系统区域导航系统进场着陆导航系统进场着陆导航系统本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不当之处，请联系本人或网站删除。3 3、导航系统、导航系统、导航系统、导航系统 远程导航系统远程导航系统 通常把距离达几千千米以上的归为远程导航系统。通常把距离达几千千米以上的归为远程导航系统。通常把距离达几千千米以上的归为远程导航系统。通常把距离达几千千米以上的归为远程导航系统。一、飞机的电子仪表系统罗罗兰兰导导航航系系统统（双双曲曲线线导导航航）本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不当之处，请联系本人或网站删除。3 3、导航系统、导航系统、导航系统、导航系统 中近程导航系统中近程导航系统 典型的有无线电罗盘、台卡、伏尔和塔康（典型的有无线电罗盘、台卡、伏尔和塔康（典型的有无线电罗盘、台卡、伏尔和塔康（典型的有无线电罗盘、台卡、伏尔和塔康（TACANTACAN）等。塔康即战术空中导航）等。塔康即战术空中导航）等。塔康即战术空中导航）等。塔康即战术空中导航系统，能同时完成测距和测向任务。系统，能同时完成测距和测向任务。系统，能同时完成测距和测向任务。系统，能同时完成测距和测向任务。一、飞机的电子仪表系统塔塔康康导导航航系系统统本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不当之处，请联系本人或网站删除。3 3、导航系统、导航系统、导航系统、导航系统 区域导航系统区域导航系统区域导航系统区域导航系统 由各导向设备（如由各导向设备（如由各导向设备（如由各导向设备（如VORVOR、DMEDME、大气数据计算机等）、计算机、控制显示器等、大气数据计算机等）、计算机、控制显示器等、大气数据计算机等）、计算机、控制显示器等、大气数据计算机等）、计算机、控制显示器等组成，是航空导航的一种新发展。组成，是航空导航的一种新发展。组成，是航空导航的一种新发展。组成，是航空导航的一种新发展。一、飞机的电子仪表系统DME测测距距导导航航本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不当之处，请联系本人或网站删除。3 3、导航系统、导航系统、导航系统、导航系统 进场着陆导航系统进场着陆导航系统进场着陆导航系统进场着陆导航系统 仪表着陆系统是国际上广泛采用的标准无线电进场着陆系统；微波着陆系统则仪表着陆系统是国际上广泛采用的标准无线电进场着陆系统；微波着陆系统则仪表着陆系统是国际上广泛采用的标准无线电进场着陆系统；微波着陆系统则仪表着陆系统是国际上广泛采用的标准无线电进场着陆系统；微波着陆系统则是着陆系统的新发展，其主要优点是精度高。是着陆系统的新发展，其主要优点是精度高。是着陆系统的新发展，其主要优点是精度高。是着陆系统的新发展，其主要优点是精度高。一、飞机的电子仪表系统本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不当之处，请联系本人或网站删除。4 4、通信系统、通信系统、通信系统、通信系统 通信系统是完成通信过程的全部设备和传输媒介，实现飞机与飞机之间，飞机通信系统是完成通信过程的全部设备和传输媒介，实现飞机与飞机之间，飞机通信系统是完成通信过程的全部设备和传输媒介，实现飞机与飞机之间，飞机通信系统是完成通信过程的全部设备和传输媒介，实现飞机与飞机之间，飞机与地面（水上）之间信息的传输。与地面（水上）之间信息的传输。与地面（水上）之间信息的传输。与地面（水上）之间信息的传输。一、飞机的电子仪表系统本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不当之处，请联系本人或网站删除。飞机燃油系统的作用是储存燃油并在各飞行条件下连续可靠地向发动机供给燃油。飞机燃油系统的作用是储存燃油并在各飞行条件下连续可靠地向发动机供给燃油。飞机燃油系统的作用是储存燃油并在各飞行条件下连续可靠地向发动机供给燃油。飞机燃油系统的作用是储存燃油并在各飞行条件下连续可靠地向发动机供给燃油。二、飞机燃油系统民民航航客客机机燃燃油油箱箱布布局局本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不当之处，请联系本人或网站删除。波音波音747飞机的油箱飞机的油箱二、飞机燃油系统本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不当之处，请联系本人或网站删除。A320飞机的油箱飞机的油箱二、飞机燃油系统本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不当之处，请联系本人或网站删除。油箱的通气油箱的通气二、飞机燃油系统本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不当之处，请联系本人或网站删除。飞机放油飞机放油二、飞机燃油系统本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不当之处，请联系本人或网站删除。飞机空中加油飞机空中加油二、飞机燃油系统本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不当之处，请联系本人或网站删除。座舱环境控制系统包括氧气系统、增压座舱和空调系统三个组成部分。座舱环境控制系统包括氧气系统、增压座舱和空调系统三个组成部分。三、飞机座舱环境控制系统本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不当之处，请联系本人或网站删除。1、氧气系统、氧气系统 现代民航飞机的氧气系统只是在紧急情况下救生使用，它由氧源、供氧管路、现代民航飞机的氧气系统只是在紧急情况下救生使用，它由氧源、供氧管路、氧气面罩三部分组成。氧气面罩三部分组成。三、飞机座舱环境控制系统本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不当之处，请联系本人或网站删除。2、增压座舱、增压座舱 喷气式飞机在喷气式飞机在7000米以上飞行，必须给整个座舱增压，增压的座舱是密封的，米以上飞行，必须给整个座舱增压，增压的座舱是密封的，叫气密座舱。叫气密座舱。三、飞机座舱环境控制系统本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不当之处，请联系本人或网站删除。3、空调系统、空调系统 此系统用于保证座舱内的温度、湿度和此系统用于保证座舱内的温度、湿度和CO2浓度，以保障舒适安全的飞行环境。浓度，以保障舒适安全的飞行环境。三、飞机座舱环境控制系统飞飞机机座座舱舱空空调调引引气气系系统统本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不当之处，请联系本人或网站删除。3、空调系统、空调系统 三、飞机座舱环境控制系统本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不当之处，请联系本人或网站删除。飞机结冰类型与原因飞机结冰类型与原因四、防冰排雨系统结冰类型引起原因干结冰干结冰冰晶云冰晶云凝华结冰凝华结冰（霜淞冰）（霜淞冰）水蒸气水蒸气滴状结冰滴状结冰（雨淞冰）（雨淞冰）冷水滴冷水滴本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不当之处，请联系本人或网站删除。常见的飞机结冰部位及其防冰方法常见的飞机结冰部位及其防冰方法四、防冰排雨系统结冰位置结冰位置防冰方法防冰方法机翼前缘机翼前缘气动法、加热法气动法、加热法垂尾和平尾前缘垂尾和平尾前缘气动法、加热法气动法、加热法风挡、窗和雷达罩风挡、窗和雷达罩电热法、液体电热法、液体加热器和发动机进气口加热器和发动机进气口电热法、加热法电热法、加热法失速警告传感器失速警告传感器电热法电热法空速管（皮托管）空速管（皮托管）电热法电热法飞行操纵飞行操纵气动法、加热法气动法、加热法螺旋桨桨叶前缘螺旋桨桨叶前缘电热法、液体电热法、液体汽化器汽化器加热法、液体加热法、液体盥洗室排水管盥洗室排水管电热法电热法本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不当之处，请联系本人或网站删除。飞机防冰排雨系统飞机防冰排雨系统四、防冰排雨系统本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不当之处，请联系本人或网站删除。第二章第二章 思考题思考题 1.1.飞机机体的主要组成部件有哪些？飞机机体的主要组成部件有哪些？2.2.机体的主要组成部件有哪些？机体的主要组成部件有哪些？3.3.飞机的发动机的种类有哪些？飞机的发动机的种类有哪些？4.4.简述往复式活塞发动机的工作原理。简述往复式活塞发动机的工作原理。5.5.什么是飞机的辅助动力装置，有何什么是飞机的辅助动力装置，有何作用？作用？