江苏专用2022版高考地理一轮复习第十一章交通运输布局及其影响第二节交通运输方式和布局变化的影响课件

第二节交通运输方式和布局变化的影响第二节交通运输方式和布局变化的影响第二第二节节交通运交通运输输方式和布局方式和布局变变化的影响化的影响江江苏专苏专用用2022版高考地理一版高考地理一轮轮复复习习第十一章交通运第十一章交通运输输布局及其影响第二布局及其影响第二节节交通运交通运输输方式和布局方式和布局变变化的影响化的影响课课件件必备知识导学思练一、对聚落空间形态的影响一、对聚落空间形态的影响读图认识交通运输变化与聚落形态之间的关系，并完成下列问题。读图认识交通运输变化与聚落形态之间的关系，并完成下列问题。必必备备知知识识导导学思学思练练一、一、对对聚落空聚落空间间形形态态的影响的影响1.1.交通运输方式的变化对聚落空间形态的影响：交通运输方式的变化对聚落空间形态的影响：空间形态的变化空间形态的变化空间形态的演变空间形态的演变1.交通运交通运输输方式的方式的变变化化对对聚落空聚落空间间形形态态的影响：空的影响：空间间形形态态的的变变化空化空2.2.交通运输布局的变化对聚落空间的影响：交通运输布局的变化对聚落空间的影响：(1)(1)表现：聚落空间形态往往沿表现：聚落空间形态往往沿_扩展，并以此为主要扩展，并以此为主要_。(2)(2)实例：株洲沿实例：株洲沿_发展，武汉发展，武汉_分布。分布。3.3.交通运输网的形成会促使交通运输网的形成会促使_的形成。的形成。交通干线交通干线发展轴发展轴铁路铁路沿江沿江大城市带大城市带2.交通运交通运输输布局的布局的变变化化对对聚落空聚落空间间的影响：交通干的影响：交通干线发线发展展轴铁轴铁路沿路沿【探索应用探索应用】有人认为交通运输是影响聚落形态的决定因素，请你判断这种说法是否合理。有人认为交通运输是影响聚落形态的决定因素，请你判断这种说法是否合理。提提示示：交交通通条条件件对对聚聚落落形形态态的的影影响响很很大大，但但并并非非起起决决定定作作用用。因因为为聚聚落落形形态态的的形形成成受受地地形形、河河流流、政政策策、城城市市规规划划等等因因素素的的共共同同影影响响，并并非非是是由由一一个个因因素素决决定的。定的。【探索【探索应应用】用】二、对商业网点分布的影响二、对商业网点分布的影响1.1.交通运输对商业网点密度的影响：交通运输对商业网点密度的影响：稀少稀少单一单一公路公路二、二、对对商商业业网点分布的影响稀少网点分布的影响稀少单单一公路一公路2.2.交通运输对商业网点分布位置的影响：交通运输对商业网点分布位置的影响：(1)(1)原因。原因。商业网点的位置要求有便捷的交通，这样才能吸引大量购物者，即商业网点的位置要求有便捷的交通，这样才能吸引大量购物者，即_原则。原则。(2)(2)表现。表现。很多商业网点建在很多商业网点建在_边缘或市区边缘的边缘或市区边缘的_公路沿线。公路沿线。大城市中商业中心的形成和布局，与交通运输的发展和变化密切相关。大城市中商业中心的形成和布局，与交通运输的发展和变化密切相关。交通线路的改变也常会引起集镇的交通线路的改变也常会引起集镇的_。交通最优交通最优市区环路市区环路高速高速繁荣或衰落繁荣或衰落2.交通运交通运输对输对商商业业网点分布位置的影响：交通最网点分布位置的影响：交通最优优市区市区环环路高速繁路高速繁【探索应用探索应用】为为什什么么在在广广大大山山区区现现在在仍仍存存在在着着“货货郎郎担担”“”“大大篷篷车车”这这种种流流动动式式的的商商业业网网点点？提提示示：因因为为山山区区面面积积广广大大，交交通通不不便便，人人口口分分散散，商商品品流流通通量量小小，难难以以维维持持固固定的商业网点的存在。定的商业网点的存在。【探索【探索应应用】用】关键能力层级突破基础考点基础考点1 1交通运输对聚落空间形态的影响交通运输对聚落空间形态的影响【研析考题研析考题】例例1 1交通运输变化对城市的影响交通运输变化对城市的影响(2020(2020浙江浙江7 7月选考月选考)市郊铁路是连接核心城市与外围城镇的快速、便捷、公市郊铁路是连接核心城市与外围城镇的快速、便捷、公交化铁路。下图为我国某地市郊铁路与市内地铁分布模式图。市郊铁路的建设，交化铁路。下图为我国某地市郊铁路与市内地铁分布模式图。市郊铁路的建设，使核心城市使核心城市()关关键键能力能力层级层级突破基突破基础础考点考点1交通运交通运输对输对聚落空聚落空间间形形态态的影响的影响A.A.与外围城镇间经济分工弱化与外围城镇间经济分工弱化B.B.与外围城镇间空间距离缩短与外围城镇间空间距离缩短C.C.以扩散为主转向以集聚为主以扩散为主转向以集聚为主D.D.高等级商业的服务范围扩大高等级商业的服务范围扩大A.与外与外围围城城镇间经济镇间经济分工弱化分工弱化【思路分析思路分析】【思路分析】【思路分析】【解解析析】选选D D。市市郊郊铁铁路路的的建建设设，将将核核心心城城市市和和外外围围城城镇镇的的联联系系变变得得更更为为紧紧密密、形形成成城城市市体体系系，有有利利于于经经济济上上分分工工合合作作，A A错错误误；空空间间距距离离没没有有变变化化，B B错错误误；市市郊郊铁铁路路的的建建设设会会加加剧剧居居住住地地和和工工作作地地的的分分离离，因因此此有有利利于于向向外外扩扩散散，C C错错误误；由于交通通达度提高，高等级商业的服务范围会扩大，由于交通通达度提高，高等级商业的服务范围会扩大，D D正确。正确。【解析】【解析】选选D。市郊。市郊铁铁路的建路的建设设，将核心城市和外，将核心城市和外围围城城镇镇的的联联系系变变得得例例2 2交通运输变化对聚落兴衰的影响交通运输变化对聚落兴衰的影响(2015(2015北京高考改编北京高考改编)北京与河北张家口相邻，地域联系密切。读图，回北京与河北张家口相邻，地域联系密切。读图，回答下列问题。答下列问题。例例2交通运交通运输变输变化化对对聚落聚落兴兴衰的影响衰的影响(1)(1)说明百余年来北京至张家口之间交通运输的变化。说明百余年来北京至张家口之间交通运输的变化。(2)(2)说出上述变化对聚落兴衰的影响。说出上述变化对聚落兴衰的影响。(1)说说明百余年来北京至明百余年来北京至张张家口之家口之间间交通运交通运输输的的变变化。化。【思路分析思路分析】【思路分析】【思路分析】【解解析析】第第(1)(1)题题，交交通通运运输输的的变变化化主主要要从从交交通通运运输输方方式式、交交通通路路网网的的密密度度、交交通通线线的的布布局局等等方方面面进进行行分分析析。第第(2)(2)题题，交交通通运运输输对对聚聚落落兴兴衰衰的的影影响响表表现现为为有些聚落发展更快，有些聚落出现衰落。有些聚落发展更快，有些聚落出现衰落。答答案案：(1)(1)运运输输方方式式变变化化大大；出出现现铁铁路路、公公路路、高高速速公公路路；交交通通线线路路增增多多，路路网密度大。网密度大。(2)(2)古驿站衰落；部分聚落古驿站衰落；部分聚落(张家口、崇礼等张家口、崇礼等)等级提升。等级提升。【解析】第【解析】第(1)题题，交通运，交通运输输的的变变化主要从交通运化主要从交通运输输方式、交通路方式、交通路【关联知识关联知识】关联关联1 1交通运输方式的变化影响聚落形态的变化交通运输方式的变化影响聚落形态的变化【关【关联联知知识识】关联关联2 2交通运输布局的变化影响聚落形态和发展速度交通运输布局的变化影响聚落形态和发展速度关关联联2交通运交通运输输布局的布局的变变化影响聚落形化影响聚落形态态和和发发展速度展速度【对点训练对点训练】(2020(2020大大庆庆模模拟拟)2019)2019年年4 4月月1 1日日，济济南南首首条条地地铁铁1 1号号线线正正式式开开通通，筹筹建建地地铁铁二二十十年年的的“泉泉城城”终终于于进进入入了了地地铁铁时时代代。读读济济南南市市地地铁铁线线路路规规划划简简图图。完完成成1 1、2 2题。题。【对对点点训练训练】1.1.济南市现有的高铁枢纽站最可能位于图中济南市现有的高铁枢纽站最可能位于图中()A.A.B.B.C.C.D.D.2.2.济南首条地铁线选在城区济南首条地铁线选在城区“外围外围”的主要原因是的主要原因是()节约城市用地节约城市用地引导城市空间引导城市空间“西进西进”发展发展为保护泉水积累经验为保护泉水积累经验“外围外围”客流量大客流量大A.A.B.B.C.C.D.D.1.济济南市南市现现有的高有的高铁铁枢枢纽纽站最可能位于站最可能位于图图中中()【解解析析】1 1选选D D，2 2选选B B。第第1 1题题，高高铁铁枢枢纽纽站站应应有有便便捷捷的的交交通通运运输输与与其其他他地地区区相相连连接接，从从图图中中看看，规规划划的的地地铁铁线线路路最最密密集集，建建高高铁铁枢枢纽纽站站便便于于换换乘乘，高高铁铁是是新新建建的的，一一般般位位于于城城区区的的边边缘缘地地区区，位位于于中中心心区区，处处地地铁铁线线不不密密集集，因因而而是是最最有有可可能能的的。第第2 2题题，地地铁铁以以后后还还是是要要往往城城区区建建设设的的，且且地地铁铁主主体体位位于于地地下下，占占用用土土地地有有限限，所所以以建建在在“外外围围”并并非非出出于于节节约约城城市市用用地地；地地铁铁线线路路延延伸伸向向城城西西，可可引引导导城城区区空空间间“西西进进”；济济南南被被称称为为“泉泉城城”，地地铁铁建建设设可可能能破破坏坏城城区区泉泉水水，首首条条地地铁铁选选在在城城区区“外外围围”可可为为以以后后城城区区建建设设地地铁铁保保护护泉泉水水积积累累经验；经验；“外围外围”客流量小于城区。客流量小于城区。【解析】【解析】1选选D，2选选B。第。第1题题，高，高铁铁枢枢纽纽站站应应有便捷的交通运有便捷的交通运输输由由上上海海到到成成都都的的高高铁铁建建成成通通车车后后，沿沿线线城城市市之之间间的的经经济济联联系系增增强强，城城市市经经济济腹腹地地面面积积发发生生变变化化。该该高高铁铁列列车车正正常常运运行行速速度度为为160160300 300 km/hkm/h，但但在在宜宜昌昌至至重重庆庆路路段段的的列列车车最最高高运运行行时时速速为为157 157 kmkm。如如图图示示意意上上海海至至成成都都高高铁铁走走向向。据据此完成此完成3 3、4 4题。题。由上海到成都的高由上海到成都的高铁铁建成通建成通车车后，沿后，沿线线城市之城市之间间的的经济联经济联系增系增强强3.3.宜昌至重庆路段的列车运行速度受限，主要是由于该路段宜昌至重庆路段的列车运行速度受限，主要是由于该路段()A.A.车次密度大车次密度大B.B.大雾天气多大雾天气多C.C.轨道坡度大轨道坡度大D.D.乘车人员多乘车人员多4.4.高铁沿线城市腹地面积扩展最大的是高铁沿线城市腹地面积扩展最大的是()A.A.上海上海B.B.南京南京C.C.武汉武汉D.D.成都成都3.宜昌至重宜昌至重庆庆路段的列路段的列车车运行速度受限，主要是由于运行速度受限，主要是由于该该路段路段(【解解析析】3 3选选C C，4 4选选A A。第第3 3题题，宜宜昌昌至至重重庆庆车车速速慢慢，根根据据我我们们对对该该地地区区的的基基本本了了解解可可以以得得知知，宜宜昌昌属属湖湖北北，两两地地之之间间有有巫巫山山相相隔隔，巫巫山山为为我我国国阶阶梯梯交交界界处处，沿沿途途落落差差大大，轨轨道道坡坡度度大大，影影响响高高铁铁行行驶驶速速度度。第第4 4题题，城城市市腹腹地地是是城城市市周周围围与与城城市市具具有有紧紧密密的的经经济济、文文化化联联系系的的毗毗邻邻地地区区，其其大大小小受受自自然然、资资源源、社社会会、经经济济诸诸因因素素制制约约，一一般般腹腹地地范范围围愈愈大大，经经济济发发展展水水平平愈愈高高，城城市市发发展展规规模模和和潜潜力力也也愈愈大大。沪沪成成高高铁铁沿沿线线各各城城市市中中，上上海海市市等等级级最最高高，辐辐射射带带动动能能力力最最强强，高高铁铁建建成成前前，上上海海与与成成都都、重重庆庆等等沿沿线线城城市市的的联联系系，受受交交通通制制约约明明显显，随随着着沪沪成成高高铁铁的的建建成成，上上海海与与高高铁铁沿沿线线城城市市的的联联系系更更加加高高效效快快捷捷，因因此此城城市市腹腹地地面面积积扩扩展最大。展最大。【解析】【解析】3选选C，4选选A。第。第3题题，宜昌至重，宜昌至重庆车庆车速慢，根据我速慢，根据我们对们对【加固训练加固训练】武武汉汉四四环环线线位位于于绕绕城城高高速速和和三三环环线线之之间间，沿沿途途经经6 6个个新新城城区区和和沌沌口口、东东湖湖、临临空空港港三三大大国国家家级级经经济济开开发发区区，全全长长约约143143千千米米，绝绝大大部部分分为为新新建建高高架架道道路路，采采用用设设计计时时速速100100千千米米、双双向向八八车车道道高高速速公公路路标标准准建建设设。四四环环线线工工程程对对巩巩固提升武汉综合交通枢纽地位的意义重大。据此完成固提升武汉综合交通枢纽地位的意义重大。据此完成1 13 3题。题。【加固【加固训练训练】1.1.武汉四环线采用双向八车道高速公路标准建设的主要目的是武汉四环线采用双向八车道高速公路标准建设的主要目的是()A.A.降低建设成本降低建设成本B.B.增加连接区域增加连接区域C.C.节约土地面积节约土地面积D.D.提高通行效率提高通行效率2.2.四环线东南角一段与外环线重合的主要影响因素是四环线东南角一段与外环线重合的主要影响因素是()A.A.地质条件地质条件B.B.生态环境生态环境C.C.工程投资工程投资D.D.施工难度施工难度1.武武汉汉四四环线环线采用双向八采用双向八车车道高速公路道高速公路标标准建准建设设的主要目的是的主要目的是(3.3.武汉四环的全线通车将会武汉四环的全线通车将会()A.A.加快工业向新城区聚集加快工业向新城区聚集B.B.扩大武汉城市范围扩大武汉城市范围C.C.改善沿线环境质量改善沿线环境质量D.D.加大城市运输成本加大城市运输成本3.武武汉汉四四环环的全的全线线通通车车将会将会()【解解析析】1 1选选D D，2 2选选B B，3 3选选A A。第第1 1题题，据据材材料料可可知知，武武汉汉四四环环线线采采用用双双向向八八车车道道，按按照照高高速速公公路路标标准准建建设设，时时速速达达100100千千米米，使使通通行行效效率率大大大大提提高高；建建设设成成本本会会升升高高、占占用用土土地地面面积积也也会会增增加加；公公路路加加宽宽不不会会增增加加连连接接区区域域。第第2 2题题，据据图图可可知知四四环环线线东东南南部部分分会会经经过过森森林林自自然然保保护护区区，交交通通建建设设会会破破坏坏生生态态环环境境，所所以以和和外外环环线线重重合合，是是为为了了保保护护生生态态环环境境。第第3 3题题，工工业业需需要要便便捷捷交交通通条条件件进进行行原原材材料料和和产产品品的的运运输输，四四环环线线提提高高通通行行效效率率加加快快工工业业集集聚聚；四四环环线线位位于于三三环环线线和和外外环环线线中中间间，通通过过地地区区原原本本为为城城市市，对对于于武武汉汉城城市市范范围围没没有有影影响响；加加了了一一条条环环线线会会增增加加环环境境污污染染，不不会会改改善善沿沿线线环环境境质质量量；交交通通更更加加便便捷捷，不不会会加加大大城城市市运输成本。运输成本。【解析】【解析】1选选D，2选选B，3选选A。第。第1题题，据材料可知，武，据材料可知，武汉汉四四环环如图为如图为“高速铁路建成前后的城市时间距离高速铁路建成前后的城市时间距离(单位单位h h为小时为小时)变化变化”示意图，据示意图，据此完成此完成4 4、5 5题。题。4.4.高铁建设对城市发展的主要影响表现在高铁建设对城市发展的主要影响表现在()A.A.城市间的距离缩短城市间的距离缩短B.B.城市内部时间距离缩短城市内部时间距离缩短C.C.城市服务范围扩大城市服务范围扩大D.D.城市内部交通更加拥堵城市内部交通更加拥堵如如图为图为“高速高速铁铁路建成前后的城市路建成前后的城市时间时间距离距离(单单位位h为为小小时时)变变化化”5.5.由图中信息预测，将有可能发展为区域核心城市的是由图中信息预测，将有可能发展为区域核心城市的是()A.A.乙城乙城B.B.丁城丁城C.C.丙城丙城D.D.甲城甲城5.由由图图中信息中信息预测预测，将有可能，将有可能发发展展为为区域核心城市的是区域核心城市的是()【解解析析】4 4选选C C，5 5选选A A。第第4 4题题，高高铁铁建建设设缩缩短短了了城城市市间间的的通通行行时时间间，而而不不是是距距离离，城城市市服服务务范范围围扩扩大大；高高铁铁是是连连接接两两城城市市的的，对对城城市市内内部部不不影影响响。第第5 5题题，高高铁铁建建成成后后，乙乙、丁丁两两城城市市的的服服务务范范围围扩扩大大；而而乙乙城城市市的的城城际际轨轨道道交交通通更更为为便便利，将有可能发展为区域核心城市。利，将有可能发展为区域核心城市。【解析】【解析】4选选C，5选选A。第。第4题题，高，高铁铁建建设缩设缩短了城市短了城市间间的通行的通行时时基础考点基础考点2 2交通运输对商业网点分布的影响交通运输对商业网点分布的影响【研析考题研析考题】例题交通运输对企业布局的影响例题交通运输对企业布局的影响(2019(2019全全国国卷卷)美美国国某某快快递递公公司司最最大大的的空空运运枢枢纽纽设设在在路路易易斯斯维维尔尔机机场场。该该机机场场是是美美国国主主要要的的货货运运机机场场之之一一。在在机机场场周周边边聚聚集集了了诸诸如如美美国国红红十十字字会会应应急急救救援援中中心心、汽汽车车配配件件中中心心，以以及及乳乳制制品品、珠珠宝宝、手手机机制制造造等等100100多多家家企企业业。据据此此完完成成(1)(1)、(2)(2)题。题。基基础础考点考点2交通运交通运输对输对商商业业网点分布的影响网点分布的影响(1)(1)该快递公司在路易斯维尔机场附近需要配建大型的货物该快递公司在路易斯维尔机场附近需要配建大型的货物()A.A.生产中心生产中心B.B.分拣中心分拣中心C.C.销售中心销售中心D.D.质检中心质检中心(2)(2)多家企业在路易斯维尔机场附近集聚，主要是为了多家企业在路易斯维尔机场附近集聚，主要是为了()A.A.利用机场的基础设施利用机场的基础设施B.B.降低交通运输成本降低交通运输成本C.C.方便企业间产品交换方便企业间产品交换D.D.快速响应客户需求快速响应客户需求(1)该该快快递递公司在路易斯公司在路易斯维维尔尔机机场场附近需要配建大型的附近需要配建大型的货货物物(【思路分析思路分析】【思路分析】【思路分析】【解解析析】(1)(1)选选B B，(2)(2)选选D D。第第(1)(1)题题，明明确确快快递递公公司司的的性性质质是是运运输输货货物物，即即货货物物的的搬搬运运工工，故故不不需需要要配配备备生生产产中中心心、销销售售中中心心和和质质检检中中心心，但但由由于于货货物物较较多多，品品种种多多样样，因因此此需需要要按按照照运运输输需需求求、运运输输区区域域建建立立分分拣拣中中心心。第第(2)(2)题题，材材料料中中所所提提到到的的企企业业跨跨度度大大，对对货货物物的的时时效效性性要要求求较较高高，所所以以集集聚聚的的目目的的应应是是靠靠近近机机场场便便于于及及时时将将货货物物运运出出，目目的的主主要要是是为为了了快快速速响响应应客客户户需需求求，以以达达到到缩缩短短时时间间尽尽快快拿拿到到货货物物进进行行生生产产和和调调配配等等。由由于于机机场场的的特特殊殊性性，机机场场除除了了便便于于运运输输，没没有有其其他他对对企企业业有有利利的的基基础础设设施施；航航空空运运输输较较其其他他运运输输方方式式成成本本最最高高，速速度度快快；这这些些企企业业之之间间并并非非是是产产品品与与原原料料之之间间工工序序上上的的联联系系，故故不不是是为为了了方方便便企企业业产产品品交换。交换。【解析】【解析】(1)选选B，(2)选选D。第。第(1)题题，明确快，明确快递递公司的性公司的性【关联知识关联知识】关联关联1 1交通运输方式和布局的变化对商业网点位置的影响交通运输方式和布局的变化对商业网点位置的影响【关【关联联知知识识】【知识拓展知识拓展】交通运输对商业网点选址的影响交通运输对商业网点选址的影响【知【知识识拓展】交通运拓展】交通运输对输对商商业业网点网点选选址的影响址的影响关联关联2 2交通运输对商业中心形成与发展的影响交通运输对商业中心形成与发展的影响关关联联2交通运交通运输对输对商商业业中心形成与中心形成与发发展的影响展的影响【知识拓展知识拓展】商业中心商业中心商商业业中中心心有有广广义义和和狭狭义义之之分分，广广义义上上的的商商业业中中心心是是指指主主要要行行使使商商业业职职能能的的城城市市，如如我我国国的的上上海海、北北京京、天天津津、西西安安等等都都是是全全国国著著名名的的商商业业中中心心。狭狭义义上上的的商商业业中心是指城市中商业活动比较集中的地区，如上海外滩、北京王府井大街等。中心是指城市中商业活动比较集中的地区，如上海外滩、北京王府井大街等。【知【知识识拓展】商拓展】商业业中心中心【对点训练对点训练】(2020(2020河河南南联联考考)风风陵陵渡渡位位于于豫豫陕陕晋晋三三省省交交界界处处(如如图图)，历历史史上上商商旅旅云云集集，是是黄黄河河上上的的重重要要渡渡口口。风风陵陵渡渡上上游游河河段段摆摆动动频频繁繁。19701970年年黄黄河河铁铁路路大大桥桥建建成成，风风陵陵渡渡航航运运业业务务受受到到影影响响；2020世世纪纪8080年年代代风风陵陵渡渡货货运运量量急急剧剧增增加加；19941994年年风风陵陵渡渡黄河公路大桥建成通车，此处商旅云集的盛况逐渐消失。据此完成黄河公路大桥建成通车，此处商旅云集的盛况逐渐消失。据此完成1 13 3题。题。【对对点点训练训练】1.1.风陵渡成为图示地区的重要渡口，主要是由于该河段风陵渡成为图示地区的重要渡口，主要是由于该河段()A.A.河面狭窄河面狭窄B.B.河道稳定河道稳定C.C.流速平缓流速平缓D.D.含沙量小含沙量小2.202.20世纪世纪8080年代风陵渡货运量急剧增加，得益于年代风陵渡货运量急剧增加，得益于()A.A.铁路运力下降铁路运力下降B.B.水运条件改善水运条件改善C.C.渡口旅游兴起渡口旅游兴起D.D.商贸快速发展商贸快速发展3.19943.1994年以后风陵渡商旅云集盛况消失的主要原因是年以后风陵渡商旅云集盛况消失的主要原因是()A.A.交通流量减小交通流量减小B.B.基础设施陈旧基础设施陈旧C.C.无需在此中转无需在此中转D.D.货运量减小货运量减小1.风风陵渡成陵渡成为图为图示地区的重要渡口，主要是由于示地区的重要渡口，主要是由于该该河段河段()【解解析析】1 1选选B B，2 2选选D D，3 3选选C C。第第1 1题题，从从图图中中可可以以看看出出，黄黄河河的的摆摆动动范范围围较较大大，风风陵陵渡渡附附近近河河段段摆摆动动较较小小，河河道道稳稳定定，故故成成为为图图示示地地区区的的重重要要渡渡口口；河河面面狭狭窄窄不不是是主主要要原原因因；流流速速相相差差不不大大；该该处处上上游游流流经经黄黄土土高高原原，含含沙沙量量大大。第第2 2题题，2020世世纪纪8080年年代代风风陵陵渡渡货货运运量量急急剧剧增增加加，得得益益于于改改革革开开放放后后，商商贸贸快快速速发发展展；铁铁路路适适合合长长距距离离运运输输，运运力力不不会会下下降降；水水运运条条件件的的变变化化不不大大；旅旅游游兴兴起起对对货货运运的的影影响响较较小小。第第3 3题题，19941994年年风风陵陵渡渡黄黄河河公公路路大大桥桥建建成成通通车车，货货运运可可直直接接从从大大桥桥经经过过，无无需需在在此此中中转转过过渡渡，故故风风陵陵渡渡商商旅旅云云集集盛盛况况消消失失；随随着着经经济济的的发发展展，交交通流量增大，货运量增大；基础设施陈旧是其中一个次要原因。通流量增大，货运量增大；基础设施陈旧是其中一个次要原因。【解析】【解析】1选选B，2选选D，3选选C。第。第1题题，从，从图图中可以看出，黄河中可以看出，黄河(2021(2021年年湖湖南南适适应应性性测测试试)城城市市建建筑筑包包括括居居住住类类(商商品品房房、城城中中村村等等)和和就就业业类类(商商业业、办办公公、工工业业建建筑筑等等)两两大大类类型型。如如图图示示意意深深圳圳市市20152015年年三三个个空空间间层层次次的的轨轨道道交交通通站站点点在在不不同同距距离离范范围围内内建建筑筑量量相相对对20092009年年的的变变化化情情况况。据据此此完完成成4 46 6题。题。(2021年湖南适年湖南适应应性性测试测试)城市建筑包括居住城市建筑包括居住类类(商品房、商品房、4.4.相比近郊区和远郊区站点，中心城区站点相比近郊区和远郊区站点，中心城区站点500500米范围内的总建筑增量最大，米范围内的总建筑增量最大，是因为是因为()A.A.中心城区站点附近房价高中心城区站点附近房价高B.B.中心城区站点附近环境质量好中心城区站点附近环境质量好C.C.就业类建筑对于轨道交通站点的距离更敏感就业类建筑对于轨道交通站点的距离更敏感D.D.居住类建筑对于轨道交通站点的距离更敏感居住类建筑对于轨道交通站点的距离更敏感4.相比近郊区和相比近郊区和远远郊区站点，中心城区站点郊区站点，中心城区站点500米范米范围围内的内的总总建建5.5.近郊区站点居住类建筑增量最大的主要原因是近郊区站点居住类建筑增量最大的主要原因是()A.A.地价低地价低B.B.城中村多城中村多C.C.配套设施完善配套设施完善D.D.商品房供需量大商品房供需量大6.6.距轨道交通站点距离对总建筑量增幅影响最大和最小的分别是距轨道交通站点距离对总建筑量增幅影响最大和最小的分别是()A.A.中心城区站点、近郊区站点中心城区站点、近郊区站点B.B.近郊区站点、中心城区站点近郊区站点、中心城区站点C.C.远郊区站点、近郊区站点远郊区站点、近郊区站点D.D.远郊区站点、中心城区站点远郊区站点、中心城区站点5.近郊区站点居住近郊区站点居住类类建筑增量最大的主要原因是建筑增量最大的主要原因是()【解解析析】4 4选选C C，5 5选选D D，6 6选选C C。第第4 4题题，从从图图中中可可以以看看出出，相相比比近近郊郊区区和和远远郊郊区区站站点点，中中心心城城区区站站点点500500米米范范围围内内的的总总建建筑筑增增量量最最大大，而而且且以以就就业业类类建建筑筑增增量量为为主主，说说明明中中心心城城区区就就业业类类建建筑筑如如商商场场、写写字字楼楼等等对对与与轨轨道道交交通通站站点点的的距距离离更更敏敏感感；中中心心城城区区站站点点附附近近房房价价高高，不不利利于于建建筑筑增增加加；中中心心城城区区站站点点附附近近环环境境质质量量较较差差。第第5 5题题，随随着着城城市市化化的的不不断断发发展展，市市中中心心地地价价上上涨涨、交交通通拥拥堵堵等等问问题题出出现现，人人口口向向郊郊区区迁迁移移，但但主主要要工工作作地地点点仍仍在在城城区区，因因此此近近郊郊区区站站点点附附近近成成为为商商品品房房的的绝绝佳佳区区位位，商商品品房房供供需需量量大大，导导致致居居住住类类建建筑筑增增量量最最大大。第第6 6题题，对对比比500m500m范范围围和和1 1 000m000m范范围围总总建建筑筑量量增增幅幅变变化化可可知知，远远郊郊区区增增幅幅变变化化最最大大，说说明明距距轨轨道道交交通通站站点点距距离离对对其其影影响响最最大大；近近郊郊区区站站点点增增幅幅变变化化最最小小，说说明明距距轨轨道道交交通站点距离对其影响最小。通站点距离对其影响最小。【解析】【解析】4选选C，5选选D，6选选C。第。第4题题，从，从图图中可以看出，相比中可以看出，相比【加固训练加固训练】(2020(2020肇肇庆庆模模拟拟)2020)2020年年3 3月月2121日日，装装载载着着捐捐赠赠西西班班牙牙抗抗疫疫物物资资的的“义义新新欧欧”中中欧欧班班列列(义义乌乌马马德德里里)从从义义乌乌铁铁路路西西站站发发车车。浙浙江江省省义义乌乌市市，被被权权威威机机构构称称为为“全全球球最最大大的的小小商商品品集集散散中中心心”；西西班班牙牙马马德德里里是是义义乌乌中中欧欧班班列列在在欧欧洲洲的的大大本本营营，也也是是各各国国货货物物实实现现贸贸易易往往来来的的重重要要集集散散地地；自自20142014年年1111月月1818日日义义乌乌-马马德德里里首首趟趟中中欧欧班班列列开开行行以以来来，中中国国生生产产的的小小商商品品利利用用中中欧欧班班列列大大量量销销往往欧欧洲国家。据此完成洲国家。据此完成1 1、2 2题。题。【加固【加固训练训练】1.1.马德里为了充分发挥货物集散地的作用，需要在火车站附近配建大型的货物马德里为了充分发挥货物集散地的作用，需要在火车站附近配建大型的货物()A.A.生产中心生产中心B.B.销售中心销售中心C.C.仓储中心仓储中心D.D.质检中心质检中心2.2.制约欧洲国家发展这类小商品制造业的主导因素是制约欧洲国家发展这类小商品制造业的主导因素是()A.A.劳动力劳动力B.B.市场市场C.C.技术技术D.D.原料原料1.马马德里德里为为了充分了充分发挥货发挥货物集散地的作用，需要在火物集散地的作用，需要在火车车站附近配建站附近配建【解解析析】1 1选选C C，2 2选选A A。第第1 1题题，西西班班牙牙马马德德里里是是义义乌乌中中欧欧班班列列在在欧欧洲洲的的大大本本营营，也也是是各各国国货货物物实实现现贸贸易易往往来来的的重重要要集集散散地地，需需要要在在火火车车站站附附近近配配建建大大型型的的货货物物仓仓储储中中心心，有有利利于于货货物物集集散散；货货物物本本身身已已是是成成品品，并并不不需需要要再再加加工工生生产产；销销售售中中心心一一般般布布局局在在信信息息渠渠道道发发达达的的商商业业中中心心，不不会会布布局局在在火火车车站站区区域域；质质检检中中心心发发挥挥不不了了集集散散作作用用。第第2 2题题，小小商商品品制制造造业业大大多多是是劳劳动动力力密密集集型型产产业业，欧欧洲洲国国家家经经济济发发达达，劳劳动动力力成成本本高高，会会制制约约此此类类型型的的制制造造业业在在欧欧洲洲国国家家发发展展；欧欧洲洲人人口口稠稠密密，经经济济发发达达，购购买买力力强强，市市场场是是其其优优势势；欧欧洲洲具具有有先先进进的的工工业业技技术术，并并非制约因素；小商品制造并非原料指向型，原料并非制约因素。非制约因素；小商品制造并非原料指向型，原料并非制约因素。【解析】【解析】1选选C，2选选A。第。第1题题，西班牙，西班牙马马德里是德里是义乌义乌中欧班列在中欧班列在(2020(2020通通化化模模拟拟)青青盐盐高高铁铁是是我我国国“八八纵纵八八横横”高高速速铁铁路路网网中中第第一一纵纵“沿沿海海通通道道”的的一一部部分分，北北起起青青岛岛，南南至至盐盐城城。该该项项目目于于20182018年年1212月月通通车车，设设计计时时速速200200千千米米，客客运运为为主主兼兼顾顾货货运运。图图2 2为为盐盐城城高高铁铁北北站站分分布布示示意意图图。读读图图完完成成3 35 5题。题。(2020通化模通化模拟拟)青青盐盐高高铁铁是我国是我国“八八纵纵八横八横”高速高速铁铁路路3.3.相对于相对于“八纵八纵”中的其他线路，青盐高铁沿线中的其他线路，青盐高铁沿线()A.A.矿产资源丰富矿产资源丰富B.B.大城市数量多大城市数量多C.C.平均海拔低平均海拔低D.D.年降水量少年降水量少4.4.盐城高铁北站附近最可能成为盐城高铁北站附近最可能成为()A.A.高新技术研发中心高新技术研发中心B.B.矿产资源冶炼中心矿产资源冶炼中心C.C.婴幼儿教育中心婴幼儿教育中心D.D.物流运转中心物流运转中心5.5.盐城高铁运营后，主要影响盐城的盐城高铁运营后，主要影响盐城的()A.A.城市职能城市职能B.B.城市等级城市等级C.C.产业结构产业结构D.D.服务人口服务人口3.相相对对于于“八八纵纵”中的其他中的其他线线路，青路，青盐盐高高铁铁沿沿线线()【解解析析】3 3选选C C，4 4选选D D，5 5选选D D。第第3 3题题，相相对对于于“八八纵纵”中中的的其其他他线线路路，青青盐盐高高铁铁沿沿线线位位于于沿沿海海地地区区，矿矿产产资资源源不不丰丰富富；由由图图可可知知青青盐盐高高铁铁经经过过的的大大城城市市数数量量较较少少；青青盐盐高高铁铁最最靠靠近近海海洋洋，所所以以其其平平均均海海拔拔最最低低；青青盐盐高高铁铁位位于于东东部部沿沿海海地地区区，受受海海洋洋影影响响大大，年年降降水水量量大大。第第4 4题题，读读图图可可知知盐盐城城高高铁铁北北站站位位于于城城区区北北侧侧的的郊郊区区，不不可可能能成成为为高高新新技技术术研研发发中中心心和和婴婴幼幼儿儿教教育育中中心心；矿矿产产资资源源冶冶炼炼中中心心，需需要要大大量量能能源源，盐盐城城高高铁铁北北站站附附近近没没有有丰丰富富的的能能源源；盐盐城城高高铁铁客客运运为为主主兼兼顾顾货货运运，由由此此可可以以成成为为物物流流运运转转中中心心。第第5 5题题，盐盐城城高高铁铁运运营营，可可以以方方便便盐盐城城和和外外界界地地区区的的交交流流和和联联系系，从从而而影影响响其其服服务务人人口口；高高铁铁运运营营，不不会会影影响响城城市市职职能、等级，对产业结构影响不大。能、等级，对产业结构影响不大。【解析】【解析】3选选C，4选选D，5选选D。第。第3题题，相，相对对于于“八八纵纵”中的其中的其新动向新情境新预测【命题新素材命题新素材】国国内内企企业业直直接接将将产产品品邮邮寄寄至至国国外外客客户户存存在在难难追追踪踪、清清关关慢慢、易易破破损损、难难退退换换等等物物流流服服务务问问题题，这这也也是是跨跨境境电电商商的的最最大大痛痛点点。随随着着“一一带带一一路路”倡倡议议的的实实施施和和中中欧欧铁铁路路(如如图图所所示示)的的兴兴起起，我我国国在在西西欧欧大大量量开开设设海海外外仓仓，其其中中一一半半以以上上开开设设在在德德国国。海海外外仓仓是是指指在在本本国国以以外外的的其其他他国国家家建建立立的的海海外外仓仓库库，一一般般用用于于电电子子商商务务。在在跨跨境境贸贸易易电电子子商商务务中中，国国内内企企业业将将商商品品通通过过大大宗宗运运输输的的形形式式运运往往目目标标市市场场国国家家，在在当当地地建建立立仓仓库库，储储存存商商品品，然然后后再再根根据据当当地地的的销销售售订订单单，第第一一时时间间作作出出响响应应，及及时时从从当当地地仓仓库库直直接接进进行行分分拣拣、包包装装和和配配送送，境境外外电电商商在在向向西西欧欧进进军过程中，遇到了当地商家的竞争和挑战。军过程中，遇到了当地商家的竞争和挑战。新新动动向向新情境新情境新新预测预测【命【命题题新素材】新素材】江江苏专苏专用用2022版高考地理一版高考地理一轮轮复复习习第十一章交通运第十一章交通运输输布局及其影响第二布局及其影响第二节节交通运交通运输输方式和布局方式和布局变变化的影响化的影响课课件件【关键词句关键词句】跨境电商、海外仓、电子商务跨境电商、海外仓、电子商务【命题导向命题导向】交通运输对商业的影响、商业网点选址等。交通运输对商业的影响、商业网点选址等。【关【关键词键词句】跨境句】跨境电电商、海外商、海外仓仓、电电子商子商务务【高考新命题高考新命题】【命题示例命题示例】(1)(1)开设海外仓对海外客户的益处开设海外仓对海外客户的益处()缩短收货时间缩短收货时间购物价格低购物价格低货物品质高货物品质高用户体验好用户体验好A.A.B.B.C.C.D.D.(2)(2)有人不同意我国企业继续在西欧多国大量建设海外仓，试推测其理由。有人不同意我国企业继续在西欧多国大量建设海外仓，试推测其理由。给材料给材料 我命题我命题学以致用学以致用【我的命题我的命题】(3)(3)(选择题或综合题选择题或综合题)_ _【高考新命【高考新命题题】答案：答案：(1)D(1)D(2)(2)经经济济发发达达，地地价价高高，建建仓仓成成本本高高；西西欧欧面面积积小小、水水陆陆交交通通便便利利(欧欧洲洲市市场场范范围较小围较小)，重复建仓的成本较高。，重复建仓的成本较高。(3)(3)_答案：答案：(1)D谢谢观看！谢谢观谢谢观看！看！59【命题母材料命题母材料】京杭运河的兴衰与济宁的变迁京杭运河的兴衰与济宁的变迁山东济宁位于京杭运河沿线，水陆交通便利。明清时期在济宁定居的外地山东济宁位于京杭运河沿线，水陆交通便利。明清时期在济宁定居的外地商人不下数万人，南方的纺织品、瓷器、竹木、茶叶等在此中转，北方的棉花、商人不下数万人，南方的纺织品、瓷器、竹木、茶叶等在此中转，北方的棉花、皮毛、大豆、干鲜果品在此聚集南下，当时的济宁皮毛、大豆、干鲜果品在此聚集南下，当时的济宁“车马临四达之衢，商贾集车马临四达之衢，商贾集五都之市五都之市”，年营业额达白银亿两以上。然而，清朝末期，随着运河淤塞和沿，年营业额达白银亿两以上。然而，清朝末期，随着运河淤塞和沿海航线的兴起，济宁逐渐衰落。海航线的兴起，济宁逐渐衰落。【命【命题题母材料】母材料】