电梯检验师资格考核辅导讲座()

电梯检验师资格考核电梯检验师资格考核 辅导讲座辅导讲座(2003)电梯运行曳引力矩分析电梯运行曳引力矩分析对重的作用对重的作用：1、使曳引绳与曳引轮、使曳引绳与曳引轮 绳槽之间产生摩擦绳槽之间产生摩擦 力即曳引力；力即曳引力；2、降低驱动装置的功、降低驱动装置的功 率消耗。率消耗。平衡系数平衡系数定义：定义：曳引电梯的对重总重量曳引电梯的对重总重量(W)减去减去 轿厢自重轿厢自重(G)之后与额定载荷之后与额定载荷(Q)的比值的比值(K)。即：即：K=(W-G)/Q或：或：W=G+KQ平衡系数平衡系数K K取取0.40.50.40.5经常使用轻载的电梯，平衡系数取下限值；经常使用轻载的电梯，平衡系数取下限值；对经常使用重载的电梯，平衡系数取上限值；对经常使用重载的电梯，平衡系数取上限值；对小载荷量电梯，平衡系数取上限值。对小载荷量电梯，平衡系数取上限值。检验内容与要求 l电梯的平衡系数一般应当在0.400.50之间。如果制造单位提供了平衡系数值,也应当验证 检验方法 l施工单位调试时，现场确认。l必要时，可以采用以下方法：l(1)采用绘制电流负荷曲线确定，按GB/T10059规定进行l(2)当需要验证平衡系数值时，可通过调整负荷监测电动机电流，确定平衡点：l a)通过调整轿厢的载荷砝码，使电梯上下运行至全程中点、工作电流相等允差5%为平衡点，以此时轿厢载荷除以额定载荷得到平衡系数l b)以电动机交流电源或变频器电源输入端为电流检测点 VVVF电路电参数测量VVVF电压图形 转矩分析转矩分析 作用在曳引轮上的转矩为：作用在曳引轮上的转矩为：MG 十十T一一WR式中：式中：M转矩转矩 T轿厢实际载重量轿厢实际载重量 W对重的重量对重的重量 R曳引轮半径曳引轮半径 G 轿厢净重轿厢净重如计算时，平衡系数如计算时，平衡系数K取取0.5,当轿厢满载时当轿厢满载时,即即TQ W G0.5Q那么转矩那么转矩 M满满G T一一WR G Q 一一G0.5Q R 0.5QR 当轿厢半载时当轿厢半载时,即即T=0.5 Q 那么转矩那么转矩 M半半 GT一一WR G 0.5 Q一一G0.5 QR 0 当轿厢空载时，即当轿厢空载时，即T0 那么转矩那么转矩 M空空 G T一一WR G 0一一G+0.5 Q)R -0.5QR 从上述分析中可以看出：从上述分析中可以看出：当电梯平衡系数当电梯平衡系数K0.5时，电梯在满载和空载的时，电梯在满载和空载的情况下，其负载的转矩绝对值相等，但作用力方情况下，其负载的转矩绝对值相等，但作用力方向相反。而电梯在半载时，其负载的转矩等于零，向相反。而电梯在半载时，其负载的转矩等于零，这时轿厢一侧和对重一侧处于完全平衡状态，使这时轿厢一侧和对重一侧处于完全平衡状态，使电梯处于最正确工作状态。电梯处于最正确工作状态。由于可见，采用对重装置后，电梯负载自零由于可见，采用对重装置后，电梯负载自零空载至额定值满载之间变化时，反空载至额定值满载之间变化时，反 映到映到曳引轮上的转矩变化只有士曳引轮上的转矩变化只有士50，因而较大程度，因而较大程度上减轻了曳引机的负担。上减轻了曳引机的负担。转矩分析转矩分析 1 1、当电梯满载上升时，曳引力矩为、当电梯满载上升时，曳引力矩为+，曳引电动机，曳引电动机输出动力，此时的曳引系统的功率流向为：输出动力，此时的曳引系统的功率流向为：曳引电动机曳引电动机 减速箱减速箱 曳引轮曳引轮 曳引绳曳引绳 轿厢轿厢 2 2、当电梯满载下降时，曳引力矩为、当电梯满载下降时，曳引力矩为，曳引电，曳引电动机作发电制动运行。此时曳引系统的功率流向为：动机作发电制动运行。此时曳引系统的功率流向为：轿厢轿厢 曳引绳曳引绳 曳引轮曳引轮 减速箱减速箱 曳引电动机曳引电动机 3 3、电梯是一种大惯性系统。轿厢、对重等的质量及、电梯是一种大惯性系统。轿厢、对重等的质量及曳引机转动惯量对其起、制动影响较大。曳引机转动惯量对其起、制动影响较大。载荷特点：式中：式中：P P电动机功率电动机功率kWkW；K K电梯平衡系数；电梯平衡系数；Q Q额定载重量额定载重量kgkg；V V额定速度额定速度m/sm/s；机械传动总效率；机械传动总效率；i i钢丝绳绕绳倍率。钢丝绳绕绳倍率。曳引电动机客容量校核：P=(1-K)QV/102 教材教材教材教材3-63-6的的的的V V应该为曳引轮节经线速度，或把公式中的应该为曳引轮节经线速度，或把公式中的应该为曳引轮节经线速度，或把公式中的应该为曳引轮节经线速度，或把公式中的 i i 去去去去掉，否那么计算会出错。掉，否那么计算会出错。掉，否那么计算会出错。掉，否那么计算会出错。电动机的校核应包括起时间、制动时间验算；热容量验算电动机的校核应包括起时间、制动时间验算；热容量验算电动机的校核应包括起时间、制动时间验算；热容量验算电动机的校核应包括起时间、制动时间验算；热容量验算曳引力计算曳引力计算曳引力计算的几个概念曳引力计算的几个概念1.计算什么？曳引力计算的几个概念曳引力计算的几个概念1.1.计算什么？计算什么？不是计算能曳引多少公斤或者多少牛顿不是计算能曳引多少公斤或者多少牛顿实际上是在计算钢丝绳与绳槽之间是不是实际上是在计算钢丝绳与绳槽之间是不是打滑不该打滑的时候工况不打滑；打滑不该打滑的时候工况不打滑；应该打滑的时候工况必须打滑应该打滑的时候工况必须打滑换句话说，是曳引条件的验证，是通过计换句话说，是曳引条件的验证，是通过计算，对电梯曳引条件是不是满足使用要求算，对电梯曳引条件是不是满足使用要求的验证的验证 曳引力计算的几个概念曳引力计算的几个概念2.2.什么是曳引？什么是曳引？曳引曳引依靠钢丝绳与绳槽之间的摩擦力依靠钢丝绳与绳槽之间的摩擦力牵牵 引。引。曳引力计算的几个概念曳引力计算的几个概念3.3.计算公式中为什么要反复与计算公式中为什么要反复与efef比较，比较，ef ef是什么？是什么？曳引力计算的几个概念曳引力计算的几个概念ef 是是柔性体与刚性体临界柔性体与刚性体临界打滑条件，即：打滑条件，即：T T1 1/T/T2 2=ef 曳引力计算的几个概念曳引力计算的几个概念ef的数值的数值1 T1=T2时不会打滑时不会打滑T1/T2 ef 打滑打滑T1/T2 ef 不打滑不打滑T1/T2曳引轮两边曳引轮两边曳引绳中较大静拉力于曳引绳中较大静拉力于较小静拉力之比。不较小静拉力之比。不代表哪个是轿厢侧，哪代表哪个是轿厢侧，哪个是对重侧，即大数放个是对重侧，即大数放分子分子(上边小数放分母上边小数放分母下边得数大于下边得数大于1 1、轿厢装载至、轿厢装载至125额定载荷的情况下应保持额定载荷的情况下应保持平层状态不打滑；平层状态不打滑；2、必须保证在任何紧急制动的状态下，不管轿、必须保证在任何紧急制动的状态下，不管轿厢内是空载还是满载，其减速度的值不能超过缓冲器厢内是空载还是满载，其减速度的值不能超过缓冲器包括减行程的缓冲器作用时减速度的值；包括减行程的缓冲器作用时减速度的值；3、当对重压在缓冲器上而曳引机按电梯上行方、当对重压在缓冲器上而曳引机按电梯上行方向旋转时，应不可能提升空载轿厢。滞留工况向旋转时，应不可能提升空载轿厢。滞留工况 钢丝绳曳引应满足三个条件：钢丝绳曳引应满足三个条件：曳引力计算无需考虑的四个因素：曳引力计算无需考虑的四个因素：1、绳的结构；、绳的结构；2、润滑的种类及其程度；、润滑的种类及其程度；3、绳及绳轮的材料；、绳及绳轮的材料；4、制造误差。、制造误差。曳引力计算公式曳引力计算公式:T1/T2 ef 轿厢装截和紧轿厢装截和紧急制开工况急制开工况 用于传统应用的钢丝绳配钢或铸铁绳轮且主机位于井道上部的电梯T1/T2 ef 轿厢滞留工况轿厢滞留工况计算曳引力公式计算曳引力公式:T1/T2 静态比值静态比值,按载有按载有125%额定载荷的轿厢位于最底层额定载荷的轿厢位于最底层站，曳引轮两边曳引绳中较大静站，曳引轮两边曳引绳中较大静拉力于较小静拉力之比。拉力于较小静拉力之比。(装载工况下装载工况下)式中:T1/T2T1/T2按三种工况考虑按三种工况考虑:计算曳引力公式计算曳引力公式:T1/T2 T1/T2 动态比值动态比值,按空载或额定载按空载或额定载荷的轿厢位于井道不同位置的各种情况，荷的轿厢位于井道不同位置的各种情况，并正确考虑每一个运动部件其减速度和并正确考虑每一个运动部件其减速度和钢丝绳倍率。钢丝绳倍率。(紧急制开工况紧急制开工况)计算曳引力公式计算曳引力公式:l T1/T2 静态比值静态比值,按空载或额定按空载或额定载荷的轿厢位于井道的不同位置的最不载荷的轿厢位于井道的不同位置的最不利情况进行计算。利情况进行计算。l (滞留工况下滞留工况下)e 自然对数的底。自然对数的底。e 2.718计算曳引力公式计算曳引力公式:曳引绳在曳引轮上的包角曳引绳在曳引轮上的包角,rad;f 曳引绳在曳引轮槽中的当量摩曳引绳在曳引轮槽中的当量摩 擦系数擦系数 对半圆槽和带切口的半圆槽：对半圆槽和带切口的半圆槽：f=4cos(/2)-sin(/2)/-sin+sin 对对V型槽：型槽：f=/sin(/2)(无论槽是否硬化)轿厢装截和紧急制开工况轿厢装截和紧急制开工况:未经硬化处理的槽未经硬化处理的槽:f=41-sin(/2)/:f=41-sin(/2)/-sin-sin 经硬化处理的经硬化处理的槽:f=/sin(/2)轿厢滞留工况轿厢滞留工况:曳引轮上的绳槽切口角，曳引轮上的绳槽切口角，rad；曳引轮上槽的角度值，曳引轮上槽的角度值，rad；曳引绳与铸铁曳引轮之间的摩曳引绳与铸铁曳引轮之间的摩 擦系数，擦系数，装载工况装载工况:=0.1紧急制停工况紧急制停工况:=0.1/(1+v/10)轿厢滞留轿厢滞留:=0.2 v:轿厢额定速度下对应的绳速轿厢额定速度下对应的绳速 m/s弧度值与角度值换算关系:l计算弧度值=角度值/180结合全国首批电梯检验师资格考核试题，熟悉做题方法结合全国首批电梯检验师资格考核试题，熟悉做题方法 ：sk3 某电梯的额定载重量某电梯的额定载重量Q1000kg，额定速，额定速度度v1m/s，9层层9站站9门，总升程门，总升程H=30m。电梯采。电梯采用轻型轿厢，自重用轻型轿厢，自重GJ1200kg，平衡系数，平衡系数K=0.42，曳引绳，曳引绳5根，每根钢丝绳根，每根钢丝绳100米重米重60kg,1:l绕法，包角绕法，包角165 =105 35绳槽如图所绳槽如图所 示。示。试校核该电梯轿厢处于装置工况时试校核该电梯轿厢处于装置工况时的曳引条件的曳引条件.因电梯无补偿装置、电缆重量因电梯无补偿装置、电缆重量 忽略不计。忽略不计。1求轿厢侧曳引绳的静拉力求轿厢侧曳引绳的静拉力T1 T1=1.25Q+GJ+G绳绳 =1.2510001200+3060/10052540kg 2求对重侧曳引绳的静拉力求对重侧曳引绳的静拉力T2 T2=Q J+0.42Q=1200+0.421000 1620kg 3求当量摩擦系数求当量摩擦系数f f=4cos(/2)-sin(/2)/-sin+sin式中：式中：曳引绳与铸铁绳轮间摩擦系数曳引绳与铸铁绳轮间摩擦系数,=0.1 下部切口角度值下部切口角度值 =105=(105/180)=1.83(rad)绳槽的角度值绳槽的角度值,=35=(35/180)=0.611(rad)校核校核 4求曳引系数求曳引系数 e f =e 0.214(165/180)=e 0.615=1.85 5曳引能力验算应满足：曳引能力验算应满足：T1/T2 e f T1/T2 =2540/1620=1.568 1.85 计算结果说明：计算结果说明：T1/T2 e f，能满足曳引条件。，能满足曳引条件。把数据代入上式中，得到把数据代入上式中，得到：f=0.214提高曳引力的措施提高曳引力的措施1.选择适宜的绳槽型式；选择适宜的绳槽型式；2.增大曳引绳在曳引轮上增大曳引绳在曳引轮上的包角；的包角；3.增大自轿厢自重，降低增大自轿厢自重，降低T1/T2的的 比值；比值；4.选择摩擦系数大的曳引选择摩擦系数大的曳引轮料轮料；钢丝绳不过度润滑。钢丝绳不过度润滑。5.选择适宜的平衡系数。选择适宜的平衡系数。三.曳引力与绳槽的关系 (a)、半圆槽，钢丝绳几半圆槽，钢丝绳几乎有半个圆周接触在槽面上，乎有半个圆周接触在槽面上，其接触面大，使用寿命较长，其接触面大，使用寿命较长，但摩擦力小，使之曳引力小。但摩擦力小，使之曳引力小。(b)、V型槽，能有较大的摩擦力，得到较大的曳型槽，能有较大的摩擦力，得到较大的曳引力，但曳引钢丝绳在运转时磨损较大，使槽型因磨引力，但曳引钢丝绳在运转时磨损较大，使槽型因磨损而变形。损而变形。(c)、带切口的半圆槽，能获得较大的摩擦力，曳带切口的半圆槽，能获得较大的摩擦力，曳引钢丝绳在槽内运行的寿命也不低，目前在电梯上被引钢丝绳在槽内运行的寿命也不低，目前在电梯上被广泛采用。广泛采用。钢丝绳在曳引轮绳槽的比压钢丝绳在曳引轮绳槽的比压 钢丝绳在绳槽中的比压直接影响钢丝绳在绳槽中的比压直接影响钢丝绳的磨损，因此应予控制：钢丝绳的磨损，因此应予控制：P=(T/ndD)8cos(/2)/(-sin)P (12.5+4vc)/(1+vc)比压计算公式比压计算公式：式中：式中：式中：式中：d d 曳引绳直径，曳引绳直径，曳引绳直径，曳引绳直径，mm mm；D D 曳引轮直径，曳引轮直径，曳引轮直径，曳引轮直径，mm mm；n n 曳引绳根数曳引绳根数曳引绳根数曳引绳根数 ；p p 比压，比压，比压，比压，Mpa;Mpa;T T 轿厢以额定载重量停靠在最底层站时，在轿厢以额定载重量停靠在最底层站时，在轿厢以额定载重量停靠在最底层站时，在轿厢以额定载重量停靠在最底层站时，在 曳引曳引曳引曳引 轮水平面上，轿厢一侧的曳引绳的静拉力，轮水平面上，轿厢一侧的曳引绳的静拉力，轮水平面上，轿厢一侧的曳引绳的静拉力，轮水平面上，轿厢一侧的曳引绳的静拉力，N N；vc 相应于轿厢额定速度的曳引绳速度，相应于轿厢额定速度的曳引绳速度，m/s。从公式得出：从公式得出：增大钢丝绳直径、增大曳增大钢丝绳直径、增大曳引轮直径、增加钢丝绳根数引轮直径、增加钢丝绳根数以及减小绳槽切口角，可以以及减小绳槽切口角，可以减小比压值。减小比压值。鉴于 GB7588 2003 不再要求必作比压校核，故具体计算省略。1 1、曳引轮本身、曳引轮本身 (1)(1)曳引轮节圆的直径大小；曳引轮节圆的直径大小；曳引轮节圆的直径大小；曳引轮节圆的直径大小；(2)(2)轮槽的形状；轮槽的形状；轮槽的形状；轮槽的形状；(3)(3)曳引轮的材质及其物理特性，尤其是轮槽材曳引轮的材质及其物理特性，尤其是轮槽材曳引轮的材质及其物理特性，尤其是轮槽材曳引轮的材质及其物理特性，尤其是轮槽材 质的均匀性，如绳槽面硬度的差异；质的均匀性，如绳槽面硬度的差异；质的均匀性，如绳槽面硬度的差异；质的均匀性，如绳槽面硬度的差异；(4)(4)轮槽的加工精度，尤其各槽的节圆直径精度。轮槽的加工精度，尤其各槽的节圆直径精度。轮槽的加工精度，尤其各槽的节圆直径精度。轮槽的加工精度，尤其各槽的节圆直径精度。电梯在运行中，钢丝绳与曳引轮相互作用。影响钢丝电梯在运行中，钢丝绳与曳引轮相互作用。影响钢丝电梯在运行中，钢丝绳与曳引轮相互作用。影响钢丝电梯在运行中，钢丝绳与曳引轮相互作用。影响钢丝绳寿命的因素，一般也同样影响曳引轮槽的寿命，概括起绳寿命的因素，一般也同样影响曳引轮槽的寿命，概括起绳寿命的因素，一般也同样影响曳引轮槽的寿命，概括起绳寿命的因素，一般也同样影响曳引轮槽的寿命，概括起来有以下几方面的因素：来有以下几方面的因素：来有以下几方面的因素：来有以下几方面的因素：曳引轮绳槽磨损的原因2 2、钢丝绳的构造、材质及其物理性能、钢丝绳的构造、材质及其物理性能曳引轮绳槽磨损的原因3 3、轿厢运行高度、轿厢运行高度4 4、载荷、载荷 (1)钢丝绳拉力的大小；钢丝绳拉力的大小；(2)曳引轮两侧钢丝绳的拉力差；曳引轮两侧钢丝绳的拉力差；(3)各钢丝绳之间的张力差。各钢丝绳之间的张力差。5 5、曳引机和其他部件的技术参数、曳引机和其他部件的技术参数 (1)轿厢的加减速度，轿厢的加减速度，(2)绳轮的曳引能力；绳轮的曳引能力；(3)绳的线速度及其振动。绳的线速度及其振动。6 6、环境和保养、环境和保养 (1)腐蚀；腐蚀；(2)润滑。润滑。曳引轮绳槽磨损的原因四四.补偿链绳补偿量校核补偿链绳补偿量校核补偿链绳的单位长度重量：补偿链绳的单位长度重量：gb=gy-1/4 gd gb=gy-1/4 gd 式中：式中：式中：式中：gb gb gb gb补偿链绳的单位长度补偿链绳的单位长度补偿链绳的单位长度补偿链绳的单位长度 重量；重量；重量；重量；gy gy gy gy曳引绳的单位长度重量；曳引绳的单位长度重量；曳引绳的单位长度重量；曳引绳的单位长度重量；gd gd gd gd随行电缆的单位长度重量。随行电缆的单位长度重量。随行电缆的单位长度重量。随行电缆的单位长度重量。对重重量修正W=G+KQ+1/4 Hgd式中：式中：式中：式中：W W 对重重量；对重重量；对重重量；对重重量；K K 平衡系数；平衡系数；平衡系数；平衡系数；Q Q 额定载荷；额定载荷；额定载荷；额定载荷；H H 电梯总行程；电梯总行程；电梯总行程；电梯总行程；g g g gd d d d 随行电缆单位长度重量。随行电缆单位长度重量。随行电缆单位长度重量。随行电缆单位长度重量。对重量修正一般是在电梯做平衡系数时解决。对重量修正一般是在电梯做平衡系数时解决。五.钢丝绳平安系数校核 平安系数平安系数 是指装有额定载荷的轿厢停靠在最低是指装有额定载荷的轿厢停靠在最低层站时，一根钢丝绳或一根链条的最小破断负层站时，一根钢丝绳或一根链条的最小破断负荷荷(N)(N)与这根钢丝绳或这根链条所受的最大力与这根钢丝绳或这根链条所受的最大力(N)(N)之间的比值。计算最大受力时，应考虑以下因素：之间的比值。计算最大受力时，应考虑以下因素：钢丝绳或链条的根数、缭绕倍率采用复绕法钢丝绳或链条的根数、缭绕倍率采用复绕法时、额定载重量、轿厢质量、钢丝绳或链条时、额定载重量、轿厢质量、钢丝绳或链条质量、随行电缆局部的质量以及悬挂于轿厢的任何质量、随行电缆局部的质量以及悬挂于轿厢的任何补偿装置的质量。补偿装置的质量。悬挂绳的平安系数应不小于以下值：1 1、对于用三根或三根以上钢丝绳对于用三根或三根以上钢丝绳的曳引驱动电梯为的曳引驱动电梯为12;12;2 2、对于用二根钢丝绳的曳引驱动、对于用二根钢丝绳的曳引驱动电梯为电梯为16;16;3 3、对于卷筒驱动电梯为、对于卷筒驱动电梯为1212。例题：例题：以以下下图图是是某某电电梯梯的的井井道道简简图图。电电梯梯额额定载重量定载重量为为1000kg，轿厢自重，轿厢自重1400kg，对重，对重自重自重1880kg曳引比曳引比2:1，采用，采用3根直根直径为径为13mm，规格，规格8l9SNF的钢丝的钢丝绳，其最小破断载荷绳，其最小破断载荷74.3kN，钢丝，钢丝绳自重绳自重57.3kg/100m。请计算该电梯。请计算该电梯曳引钢丝绳的平安系数并进行平安曳引钢丝绳的平安系数并进行平安检验。为简化数值计算，井道顶检验。为简化数值计算，井道顶面以上钢兰绳重量、随行电缆和补面以上钢兰绳重量、随行电缆和补偿装置的重量不计偿装置的重量不计 1、轿轿厢厢停停靠靠在在最最低低层层站站时时，轿轿厢厢侧侧曳曳引引绳绳长长度度LS及及重量重量QS LS=180004800-280032=120000mm QS57.3/100120000/100069kg2、有有额额定定载载荷荷的的轿轿厢厢停停靠靠在在最最低低层层站站时时，一一根根曳曳引引绳绳所受的所受的 最大力最大力NS NS=1000140069)/(329.8=4033N计算题答案：3、曳引绳的平安系数、曳引绳的平安系数KS KS74.31000/403318.4 4、平安校验、平安校验 GB7588规定，曳引绳规定，曳引绳3根时平安系数根时平安系数12。该梯平安。该梯平安系数系数 KS18.4，大于标准标准规定，所以是平安的。，大于标准标准规定，所以是平安的。，结果相同也可以按教材结果相同也可以按教材 P P30 30 公式直接核算。公式直接核算。影响钢丝绳寿命的因素：影响钢丝绳寿命的因素：1.1.拉伸力。如果钢丝绳中的拉伸荷载变化为拉伸力。如果钢丝绳中的拉伸荷载变化为2020时，那么钢丝时，那么钢丝绳寿命变化达绳寿命变化达3030一一200200。2.2.弯曲。弯曲应力与曳引轮的直径成反比，所以曳引轮、反绳轮弯曲。弯曲应力与曳引轮的直径成反比，所以曳引轮、反绳轮的直径不能小于钢丝绳直径的的直径不能小于钢丝绳直径的4040倍。倍。3.曳引轮槽型和材质。好的绳槽形状使钢丝绳在绳槽上有良好的接触，使钢丝产生最小的外部和内部压力，能减少磨损延长使用寿命。4.腐蚀。特别要注意的是麻质填料解体或水和尘埃渗透到钢丝绳内部而引起的腐蚀，对钢丝绳的寿命影响更大。除此之外，电梯的安装质量、维护的好坏、钢丝绳的润滑情况，钢丝绳本身的性能指标、直径大小和捻绕型式等也都会影响钢丝绳的寿命。影响钢丝绳寿命的因素六六.电梯运行曳引力矩分析电梯运行曳引力矩分析对重的作用对重的作用：1、使曳引绳与曳引轮、使曳引绳与曳引轮 绳槽之间产生摩擦绳槽之间产生摩擦 力即曳引力；力即曳引力；2、降低驱动装置的功、降低驱动装置的功 率消耗。率消耗。平衡系数平衡系数定义：定义：曳引电梯的对重总重量曳引电梯的对重总重量(W)减去减去 轿厢自重轿厢自重(G)之后与额定载荷之后与额定载荷(Q)的比值的比值(K)。即：即：K=(W-G)/Q或：或：W=G+KQ平衡系数平衡系数K K取取0.40.50.40.5经常使用轻载的电梯，平衡系数取下限值；经常使用轻载的电梯，平衡系数取下限值；对经常使用重载的电梯，平衡系数取上限值；对经常使用重载的电梯，平衡系数取上限值；对小载荷量电梯，平衡系数取上限值。对小载荷量电梯，平衡系数取上限值。转矩分析转矩分析 作用在曳引轮上的转矩为：作用在曳引轮上的转矩为：MG 十十T一一WR式中：式中：M转矩转矩 T轿厢实际载重量轿厢实际载重量 W对重的重量对重的重量 R曳引轮半径曳引轮半径 G 轿厢净重轿厢净重如计算时，平衡系数如计算时，平衡系数K取取0.5,当轿厢满载时当轿厢满载时,即即TQ W G0.5Q那么转矩那么转矩 M满满G T一一WR G Q 一一G0.5Q R 0.5QR 当轿厢半载时当轿厢半载时,即即T=0.5 Q 那么转矩那么转矩 M半半 GT一一WR G 0.5 Q一一G0.5 Q R 0 当轿厢空载时，即当轿厢空载时，即T0 那么转矩那么转矩 M空空 G T一一WR G 0一一G+0.5 Q)R _一一_0.5 Q R 从上述分析中可以看出：从上述分析中可以看出：当电梯平衡系数当电梯平衡系数K0.5时，电梯在满载和空载的时，电梯在满载和空载的情况下，其负载的转矩绝对值相等，但作用力方情况下，其负载的转矩绝对值相等，但作用力方向相反。而电梯在半载时，其负载的转矩等于零，向相反。而电梯在半载时，其负载的转矩等于零，这时轿厢一侧和对重一侧处于完全平衡状态，使这时轿厢一侧和对重一侧处于完全平衡状态，使电梯处于最正确工作状态。电梯处于最正确工作状态。由此可见，采用对重装置后，电梯负载自零由此可见，采用对重装置后，电梯负载自零空载至额定值满载之间变化时，反空载至额定值满载之间变化时，反 映到映到曳引轮上的转矩变化只有士曳引轮上的转矩变化只有士50，因而较大程度，因而较大程度上减轻了曳引机的负担。上减轻了曳引机的负担。转矩分析转矩分析 1 1、当电梯满载上升时，曳引力矩为、当电梯满载上升时，曳引力矩为+，曳引电，曳引电动机输出动力，此时的曳引系统的功率流向为：动机输出动力，此时的曳引系统的功率流向为：曳引电动机曳引电动机 减速箱减速箱 曳引轮曳引轮 曳引绳曳引绳 轿厢轿厢 2 2、当电梯满载下降时，曳引力矩为、当电梯满载下降时，曳引力矩为，曳引电，曳引电动机作发电制动运行。此时曳引系统的功率流向为：动机作发电制动运行。此时曳引系统的功率流向为：轿厢轿厢 曳引绳曳引绳 曳引轮曳引轮 减速箱减速箱 曳引电动机曳引电动机 3 3、电梯是一种大惯性系统。轿厢、对重等的质量及、电梯是一种大惯性系统。轿厢、对重等的质量及曳引机转动惯量对其起、制动影响较大。曳引机转动惯量对其起、制动影响较大。载荷特点：式中：式中：P P电动机功率电动机功率kWkW；K K电梯平衡系数；电梯平衡系数；Q Q额定载重量额定载重量kgkg；V V额定速度额定速度m/sm/s；机械传动总效率；机械传动总效率；i i钢丝绳绕绳倍率。钢丝绳绕绳倍率。七.曳引电动机客容量校核：P=(1-K)QV/102 教材教材教材教材3-63-6的的的的V V应该为曳引轮节经线速度，或把公式中的应该为曳引轮节经线速度，或把公式中的应该为曳引轮节经线速度，或把公式中的应该为曳引轮节经线速度，或把公式中的 i i 去去去去掉，否那么计算会出错。掉，否那么计算会出错。掉，否那么计算会出错。掉，否那么计算会出错。电动机的校核应包括起时间、制动时间验算；热容量验算。电动机的校核应包括起时间、制动时间验算；热容量验算。电动机的校核应包括起时间、制动时间验算；热容量验算。电动机的校核应包括起时间、制动时间验算；热容量验算。电梯检验师资格考核电梯检验师资格考核 辅导讲座辅导讲座(2003)