桅杆式起重机课件

桅杆式起重机桅杆式起重机在现场或工厂预制的结构构件或构件组合，用起重机械在施工现场把它们吊起并安装在设计位置上，这样形成的结构叫装配式结构。结构吊装工程就是有效地完成装配式结构构件的吊装任务。结构吊装工程是装配结构工程施工的主导工种工程，其施工特点如下：(1)受预制构件的类型和质量影响大。预制构件的外形尺寸、埋件位置是否正确、强度是否达到要求以及预制构件类型的多少，都直接影响吊装进度和工程质量。(2)正确选用起重机具是完成吊装任务的主导因素。构件的吊装方法，取决于所采用的起重机械。(3)构件所处的应力状态变化多。构件在运输和吊装时，因吊点或支承点使用不同，其应力状态也会不一致，甚至完全相反，必要时应对构件进行吊装验算，并采取相应措施。(4)高空作业多，容易发生事故，必须加强安全教育，并采取可靠措施。一、桅杆式起重机二、自行式起重机1.履带式起重机2.汽车式起重机3.轮胎式起重机三、塔式起重机四、索具设备及锚碇四、索具设备及锚碇第一节起重机械结构安装工程中常用的起重机械有：桅杆式起重机、自行杆式起重机和塔式起重机三大类。一：桅杆式起重机一：桅杆式起重机桅杆式起重机是将桅杆式的起重支杆设立于地面上进行起吊构件的起重机械。1：特点它具有制作简单，装拆方便，起重量较大(可达100t以上)，受地形限制小，能用于其他起重机械不能安装的一些特殊结构设备等优点；但它的灵活性差，服务半径小，移动困难，需要拉设较多的缆风绳，故一般只适用于安装工程量比较集中的工程，或无电源的地方及无大型设备的施工企业。2：分类桅杆式起重机按其构造不同，可分为独脚拔杆、人字拔杆、悬臂拔杆和牵缆式拔杆起重机等。独脚拔杆仅由一根拔杆和起重滑轮组、卷扬机、缆风绳和锚碇等组成。使用时，拔杆应保持不大于10的倾角，以便吊装的构件不致碰撞拔杆，底部设置在硬木或钢制的支座上。缆风绳数量一般为612根，与地面夹角为3045，角度过大则对拔杆产生较大的压力。拔杆起重能力，应按实际情况加以验算。木独脚拔杆常用圆木制作，圆木梢径2032cm，起重高度为15m以内，起重量10t以下；钢管独脚拔杆，一般起重高度在30m以内，起重量可达30t；格构式独脚拔杆起重高度达7080m，起重量可达100t以上。(a)木拔杆(b)格构式金属拔杆人字拔杆人字拔杆由两根圆木或钢管或格构式截面的独脚拔杆在顶部相交成2030夹角，以钢丝绳绑扎或铁件铰接起来，下悬起重滑轮组，底部设置拉杆或拉绳，以平衡拔杆本身的水平推力。拔杆下端两脚距离约为高度的1/21/3。人字拔杆的优点是侧向稳定性好，缆风绳较少(一般不少于5根)；缺点是构件起吊后活动范围小，一般仅用于安装重型构件或作为辅助设备以吊装厂房屋盖体系上的轻型构件。人字拔杆悬臂拔杆在独脚拔杆的中部2/3高度处装上一根起重臂，即成悬臂拔杆。起重臂可以回转和起伏，可以固定在某一部位，亦可根据需要沿杆升降。为了使起重臂铰接处的拔杆部分得到加强，可用撑杆和拉条(或钢丝绳)进行加固。其特点是有较大的起重高度和起重半径；悬臂起重杆左右摆动角度大(120170)，使用方便。但因起重量较小，故多用于轻型构件的吊装。(a)一般形式(b)带加劲杆(c)起重臂杆可沿拔杆升降悬臂拔杆牵缆式拔杆起重机牵缆式拔杆起重机是在独脚拔杆的下端装上一根可以回转和起伏的起重臂而组成。整个机身可作360回转，具有较大的起重半径和起重量，并有较好的灵活性。该起重机的起重量一般为1560t，起重高度可达80m，多用于构件多、重量大且集中的结构安装工程。其缺点是缆风绳用量较多。牵缆式拔杆起重机二：自行杆式起重机二：自行杆式起重机常用的自行杆式起重机有履带式起重机、汽车式起重机和轮胎式起重机三种。1：履带式起重机履带式起重机的构造及特点。1）构造履带式起重机由行走机构、回转机构、机身及起重臂等部分组成。行走机构为两条链式履带；回转机构为装在底盘上的转盘，使机身可回转360。起重臂下端铰接于机身上，随机身回转，顶端设有两套滑轮组(起重及变幅滑轮组)，钢丝绳通过起重臂顶端滑轮组连接到机身内的卷扬机上，起重臂可分节制作并接长。2）特点履带式起重机操作灵活，使用方便，有较大的起重能力，在平坦坚实的道路上还可负载行走，更换工作装置后可成为挖土机或打桩机，是一种多功能机械。但履带式起重机行走速度慢，对路面破坏性大，在进行长距离转移时，应用平板拖车或铁路平板车运输。在结构安装工程中，常用的国产履带式起重机有W150型、W1100型、W1200型和西北78D(80D)型等。履带式起重机1机身；2行走机构；3回转机构；4起重臂5起重滑轮组；6变幅滑轮组3)：参数通常履带式起重机主要技术性能包括三个主要参数：起重量Q、起重半径R、起重高度H。起重量Q不包括吊钩、滑轮组的重量，起重半径R指起重机回转中心至吊钩的水平距离起重高度H是指起重吊钩中心至停机面的垂直距离。4):履带式起重机稳定验算。履带式起重机在正常条件下工作，机身可以保持稳定。当起重机进行超载吊装或接长臂杆时，为了保证起重机在吊装过程中不发生倾覆事故，应对起重机进行整机稳定验算。2:汽车式起重机汽车式起重机常用于构件运输、装卸和结构吊装，1:特点特点是转移迅速，对路面损伤小；但吊装时需使用支腿，不能负载行驶，也不适于在松软或泥泞的场地上工作。汽车式起重机3:轮胎式起重机轮胎式起重机在构造上与履带式起重机基本相似，但其行走装置为轮胎。起重机构及机身装在特制的底盘上，能全圆回转。随着起重量的大小不同，底盘上装有若干根轮轴，配有410个或更多个轮胎，并有可伸缩的支腿；起重时，利用支腿增加机身的稳定，并保护轮胎。必要时，支腿下可加垫块，以扩大支承面。轮胎式起重机三：塔式起重机三：塔式起重机1：塔式起重机的塔身直立，起重臂安在塔身顶部，可作360回转。它具有较高的起重高度、工作幅度和起重能力，工作速度快，生产效率高，机械运转安全可靠，操作和装拆方便等优点，在多层、高层房屋结构安装中应用最广。2：塔式起重机按行走机构、变幅方式、回转机构位置及爬升方式的不同而分成若干类型。现仅就轨道式、爬升式和附着式塔式起重机的性能予以介绍。轨道式塔式起重机轨道式塔式起重机能负荷行走，能同时完成水平运输和垂直运输，且能在直线和曲线轨道上运行，使用安全，生产效率高，起重高度可按需要增减塔身、互换节架。但因需要铺设轨道，装拆及转移耗费工时多，台班费较高。常用的型号有QT12、QT16、QT60/80、QT20型等。QT16型塔式起重机爬升式塔式起重机爬升式塔式起重机是安装在建筑物内部电梯井或特设开间的结构上，借助爬升机构随建筑物的升高而向上爬升的起重机械。一般每隔12层楼便爬升一次。其特点是塔身短，不需轨道和附着装置，不占施工场地，但全部荷载均由建筑物承受，拆卸时需在屋面架设辅助起重设备爬升式塔式起重机爬升过程示意图附着式塔式起重机附着式塔式起重机是紧靠拟建的建筑物布置，塔身可借助顶升系统自行向上升高，随着建筑物和塔身的升高，每隔20m左右采用附着支架装置，将塔身固定在建筑物上，以保持稳定。图11为QT410型自升式四用塔式起重机(可附着、可固定、可行走、可爬升)。其起重量为5100kN，起重半径335m(小车变幅)，起重高度160m，最大起重力矩1600kNm，每次接高2.5m，(a)全貌图(b)锚固装置图QT410型起重机的自升系统包括顶升套架、长行程液压千斤顶、承座、顶升横梁及定位销等。液压千斤顶的缸体安装在塔顶底部的承座上，其顶升过程可分为五个步骤。(a)准备状态(b)顶升塔顶(c)推入标准节(d)安装标准节(e)塔顶与塔身连成整体第二节索具设备一：卷扬机1：电动卷扬机主要由减速机、电动机、电磁抱闸、卷筒等部件组成。在建筑施工中常用的电动卷扬机有快速（JJK型）和慢速（JJM型）两种。快速（JJK型）卷扬机主要用于垂直运输和打桩作业；慢速（JJM型）卷扬机主要用于结构吊装、钢筋冷拉和予应力钢筋张拉作业。常用卷扬机的牵引能力在10100kN之间。2：卷扬机必须用地锚予以固定，以防工作时产生滑动或倾覆。根据牵引力的大小，固定卷扬机的方法有螺栓锚固法、水平锚固法、立桩锚固法和压重锚固法四种。3：卷扬机至构件安装位置的水平距离应大于构件的安装高度，即当构件被吊到安装位置时。操作者视线仰角应小于45。卷扬机的安装位置还应使其距第一个导向滑轮的距离为卷筒长度的15倍，即当钢丝绳在卷筒边时，与卷筒轴中垂线的夹角不大于2。另外，钢丝绳引人卷筒时应接近水平，并应从卷筒的下面引人，以减少倾覆力矩。二：滑轮组1：滑轮组由一定数量的定滑轮和动滑轮以及绳索组成。滑轮组既能省力又可改变力的方向，它是起重机的重要组成部分。通过滑轮组能用较小吨位的卷扬机，起吊较重的构件。2：滑轮组的名称常以组成滑轮组的定滑轮和动滑轮的数量来表示，如由四个定滑轮和四个动滑轮组成的滑轮组称为“四、四”滑轮组；由五个定滑轮和四个动滑轮组成的滑轮组称为“五、四”滑轮组，其余类推。3：滑轮组能省多少力，主要取决于工作线数和滑轮轴承处的摩擦阻力。其工作线数是滑轮组中共同负担构件重量的绳索根数，即取动滑轮为离体所截断的绳索根数。滑轮组的跑头拉力和滑轮组的允许荷载（设备能力）之间的关系。结构吊装起重机械常用的滑轮组是跑头从定滑轮绕出的，滑轮轴承为青铜轴套轴承。三：钢丝绳1：钢丝绳的规格和技术性能结构安装中常用的钢丝绳是先由若干根钢丝捻成股，再由若干股围绕绳芯捻成绳。常用钢丝绳一般为619、637、661三种（6股，每股分别由19、37、61根钢丝捻成），其钢丝的抗拉强度为1400、1550、1700、1850、2000（MPa）五种。2：钢丝绳的选择起重滑轮组钢丝绳的选择应使钢丝绳可能承受的最大拉力（SG）不大于钢丝绳的允许拉力（Sg），钢丝绳可能承受的最大拉力（SG）应根据滑轮组跑头拉力（S），并考虑钢丝绳进入卷扬机途中经过的导向滑轮阻力的影响来确定。四：吊索吊索主要用来绑扎构件以便起吊，可分为环状吊索（又称万能吊索）和开式吊索（又称轻便吊索或8股头吊索）两种(图示)吊索拉力取决于所吊的构件的重量及吊索的水平夹角，两支吊索的拉力计算五：卡环卡环用于吊索和吊索或吊索与构件吊环之间的连结。它由弯环和销子两部分组成，按销子与弯环的连接形式分为螺栓卡环和活络卡环。活络卡环的销子端头和弯环孔眼无螺纹，可直接抽出，常用于柱子吊装。它的优点是在柱子就位后，在地面用系在销子尾部的绳子将销子拉出，解开吊索，避免了高空作业，。六：花篮螺丝(图示)花篮螺丝利用丝杠进行伸缩，能调整钢丝绳的松紧。可在构件运输中捆绑构件，在安装校正中松。七：横吊梁横吊梁又称铁扁担，常用形式有钢板横吊梁和钢管横吊梁。钢板横吊梁是由3号钢钢板压制而成，一般用于吊装柱子。柱吊装采用直吊法时，用钢板横吊梁，使柱保持垂直，便于安装。钢管横吊梁一般用于吊装屋架，钢管长612m。用钢管横吊梁吊装屋架可降低索具高度，减少吊索的水平分力对屋架的压力。第三节单层工业厂房结构安装一、构件吊装工艺(一)柱子的吊装1、柱及基础弹线、杯底抄平(1)弹线柱应在柱身的三个面弹出安装中心线、基础顶面线、地坪标高线。矩形截面柱安装中心线按几何中心线；工字形截面柱除在矩形部分弹出中心线外，为便于观测和避免视差，还应在翼缘部位弹一条与中心线平行的线。此外，在柱顶和牛腿顶面还要弹出屋架及吊车梁的安装中心线。基础杯口顶面弹线要根据厂房的定位轴线测出，并应与柱的安装中心线相对应，以作为柱安装、对位和校正时的依据。(2)杯底抄平a:杯底抄平是对杯底标高进行的一次检查和调整，以保证柱吊装后牛腿顶面标高的准确。b:调整方法是：首先，测出杯底的实际标高h1，量出柱底至牛腿顶面的实际长度h2；然后，根据牛腿顶面的设计标高h与杯底实际标高h1之差，可得柱底至牛腿顶面应有的长度h3（h3=h-h1）；其次，将其（h3）与量得的实际长度（h2）相比，得到施工误差即杯底标高应有的调整值h（h=h3-h2=h-h1-h2），并在杯口内标出；最后，施工时，用12水泥砂浆或细石混凝土将杯底抹平至标志处。为使杯底标高调整值（h）为正值，柱基施工时，杯底标高控制值一般均要低于设计值50mm。例如，柱牛腿顶面设计标高+7.80，杯底设计标高-1.20，柱基施工时，杯底标高控制值取-1.25，施工后，实测杯底标高为-1.23，量得柱底至牛腿面的实际长度为9.01m，则杯底标高调整值为h=h-h1-h2=7.80+1.23-9.01=+0.02m。2、柱的绑扎柱一般均在现场就地预制，用砖或土作底模平卧生产，侧模可用木模或组合钢模。在制作底模和浇筑混凝土之前，就要确定绑扎方法、绑扎点数目和位置，并在绑扎点预埋吊环或预留孔洞，以便在绑扎时穿钢丝绳。柱的绑扎方法、绑扎点数目和位置，要根据柱的形状、断面、长度、配筋以及起重机的起重性能确定。(1)绑扎点数目与位置柱的绑扎点数目与位置应按起吊时由自重产生的正负弯矩绝对值基本相等且不超过柱允许值的原则确定，以保证柱在吊装过程中不折断、不产生过大的变形。中、小型柱大多可绑扎一点，对于有牛腿的柱，吊点一般在牛腿下200mm处。重型柱或配筋少而细长的柱（如抗风柱），为防止起吊过程中柱身断裂，需绑扎两点，且吊索的合力点应偏向柱重心上部。必要时，需验算吊装应力和裂缝宽度后确定绑扎点数目与位置。工字形截面柱和双肢柱的绑扎点应选在实心处，否则应在绑扎位置用方木垫平。(2)绑扎方法1)斜吊绑扎法柱子在平卧状态下绑扎，不需翻身直接从底模上起吊；起吊后，柱呈倾斜状态，吊索在柱子宽面一侧，起重钩可低于柱顶，起重高度可较小；但对位不方便，宽面要有足够的抗弯能力。2)直吊绑扎法吊装前需先将柱子翻身再绑扎起吊；起吊后，柱呈直立状态，起重机吊钩要超过柱顶，吊索分别在柱两侧，故需要铁扁担，需要的起重高度比斜吊法大；柱翻身后刚度较大，抗弯能力增强，吊装时柱与杯口垂直，对位容易。3、柱的吊升柱的吊升法方法应根据柱的重量、长度、起重机的性能和现场条件确定。根据柱在吊升过程中运动的特点，吊升方法可分为旋转法和滑行法两种。重型柱子有时还可用两台起重机抬吊。(1)单机旋转法a:柱吊升时，起重机边升钩边回转，使柱身绕柱脚（柱脚不动）旋转直到竖直，起重机将柱子吊离地面后稍微旋转起重臂使柱子处于基础正上方，然后将其插入基础杯口。b:为了操作方便和起重臂不变幅，柱在预制或排放时，应使柱基中心、柱脚中心和柱绑扎点均位于起重机的同一起重半径的圆弧上，该圆弧的圆心为起重机的回转中心，半径为圆心到绑扎点的距离，并应使柱脚尽量靠近基础。这种布置方法称为“三点共弧”。c:若施工现场条件限制，不可能将柱的绑扎点、柱脚和柱基三者同时布置在起重机的同一起重半径的圆弧上时，可采用柱脚与基础中心两点共弧布置，但这种布置时，柱在吊升过程中起重机要变幅，影响工效。d:旋转法吊升柱受振动小，生产效率较高，但对平面布置要求高，对起重机的机动性要求高。当采用自行杆式起重机时，宜采用此法。(2)单机滑行法柱吊升时，起重机只升钩不转臂，使柱脚沿地面滑行柱子逐渐直立，起重机将柱子吊离地面后稍微旋转起重臂使柱子处于基础正上方，然后将其插入基础杯口。采用滑行法布置柱的预制或排放位置时，应使绑扎点靠近基础，绑扎点与杯口中心均位于起重机的同一起重半径的圆弧上。滑行法吊升柱受振动大，但对平面布置要求低，对起重机的机动性要求低。滑行法一般用于：柱较重、较长而起重机在安全荷载下回转半径不够时；或现场狭窄无法按旋转法排放布置时；以及采用桅杆式起重机吊装柱时等情况。为了减小柱脚与地面的摩阻力，宜在柱脚处设置托木、滚筒等。如果用双机抬吊重型柱，仍可采用旋转法（两点抬吊）和滑行法（一点抬吊）。滑行法中，为了使柱身不受振动，又要避免在柱脚加设防护措施的繁琐，可在柱下端增设一台起重机，将柱脚递送到杯口上方，成为三机抬吊递送法。4、柱的对位、临时固定如柱采用直吊法时，柱脚插入杯口后应悬离杯底适当距离进行对位。如用斜吊法，可在柱脚接近杯底时，于吊索一侧的杯口中插入两个楔子，再通过起重机回转进行对位。对位时应从柱四周向杯口放入8个楔块，并用撬棍拨动柱脚，使柱的吊装中心线对准杯口上的吊装准线，并使柱基本保持垂直。柱对位后，应先把楔块略为打紧，再放松吊钩，检查柱沉至杯底后的对中情况，若符合要求，即可将楔块打紧作柱的临时固定，然后起重钩便可脱钩。吊装重型柱或细长柱时除需按上述进行临时固定外，必要时应增设缆风绳拉锚。5、柱的校正、最后固定柱的校正包括平面位置、标高和垂直度的校正，因为柱的标高校正在基础杯底抄平时已进行，平面位置校正在临时固定时已完成，所以，柱的校正主要是垂直度校正。柱的垂直度检查要用两台经纬仪从柱的相邻两面观察柱的安装中心线是否垂直。垂直偏差的允许值：柱高H5m时为5mm；柱高H5m时为10mm；当柱高H10m时为1/1000柱高，且不大于20mm。柱的校正方法，当垂直偏差值较小时，可用敲打楔块的方法或用钢钎来纠正；当垂直偏差值较大时，可用千斤顶校正法、钢管撑杆斜顶法及缆风绳校正法等。柱校正后应立即进行固定，其方法是在柱脚与杯口的空隙中浇筑比柱混凝土强度等级高一级的细石混凝土。混凝土浇筑应分两次进行，第一次浇至楔块底面，待混凝土强度达25%时拔去楔块，再将混凝土浇满杯口。待第二次浇筑的混凝土强度达70%后，方能吊装上部构件。(二)吊车梁的吊装1:吊车梁吊装时应两点对称绑扎，吊钩垂线对准梁的重心，起吊后吊车梁保持水平状态。在梁的两端设溜绳控制，以防碰撞柱子。对位时应缓慢降钩，将梁端吊装准线与牛腿顶面吊装准线对准。吊车梁的自身稳定性较好，用垫铁垫平后，起重机即可脱钩，一般不需采用临时固定措施。当梁高与底宽之比大于4时，为防止吊车梁倾倒，可用铁丝将梁临时绑在柱子上。2:吊车梁的校正工作一般应在厂房结构校正和固定后进行，以免屋架安装时，引起柱子变位，而使吊车梁产生新的误差。对较重的吊车梁，由于脱钩后校正困难，可边吊边校。但屋架固定后要复查一次。校正包括标高、垂直度和平面位置。标高的校正已在基础杯底调整时基本完成，如仍有误差，可在铺轨时，在吊车梁顶面抹一层砂浆来找平。平面位置的校正主要检查吊车梁纵轴线和跨距是否符合要求（纵向位置校正已在对位时完成）。垂直度用锤球检查，偏差应在5mm以内，可在支座处加铁片垫平。3:吊车梁平面位置的校正方法，通常用通线法（拉钢丝法）或仪器放线法（平移轴线法）。通线法是根据柱的定位轴线，在厂房跨端地面定出吊车梁的安装轴线位置并打入木桩。用钢尺检查两列吊车梁的轨距是否符合要求，然后用经纬仪将厂房两端的四根吊车梁位置校正正确。在校正后的柱列两端吊车梁上设支架（高约200mm），拉钢丝通线并悬挂悬物拉紧。检查并拨正各吊车梁的中心线。(三)屋架的吊装屋盖结构一般是以节间为单位进行综合吊装，即每安装好一榀屋架，随即将这一节间的其它构件全部安装上去，再进行下一节间的安装。屋架吊装的施工顺序是：绑扎、扶直就位、吊升、对位、临时固定、校正和最后固定。1、屋架的绑扎屋架在扶直就位和吊升两个施工过程中，绑扎点均应选在上弦节点处，左右对称。绑扎吊索内力的合力作用点（绑扎中心）应高于屋架重心，这样屋架起吊后不宜转动或倾翻。绑扎吊索与构件水平面所成夹角，扶直时不宜小于60，吊升时不宜小于45，具体的绑扎点数目及位置与屋架的跨度及型式有关，其选择方式应符合设计要求。一般钢筋混凝土屋架跨度小于或等于18m时，两点绑扎；屋架跨度大于18m时，用两根吊索，四点绑扎；屋架的跨度大于或等于30m时，为了减少屋架的起吊高度，应采用横吊梁（减少吊索高度）2、屋架的扶直与就位(图示)1):钢筋混凝土屋架或予应力混凝土屋架一般均在施工现场平卧叠浇。因此，屋架在吊装前要扶直就位，即将平卧制作的屋架扶成竖立状态，然后吊放在预先设计好的地面位置上，准备起吊。2):按照起重机与屋架预制时相对位置的不同，屋架扶直有两种方式：起重机位于屋架下弦一边时为正向扶直。3、屋架的吊升、对位与临时固定1):屋架的吊升方法有单机吊装和双机抬吊，双机抬吊仅在屋架重量较大，一台起重机的吊装能力不能满足吊装要求的情况下采用。2):单机吊装屋架时，先将屋架吊离地面500mm，然后将屋架吊至吊装位置的下方，升钩将屋架吊至超过柱顶300mm，然后将屋架缓降至柱顶，进行对位。屋架对位应以建筑物的定位轴线为准，对位前应事先将建筑物轴线用经纬仪投放在柱顶面上。对位以后，立即临时固定，然后起重机脱钩。3):应十分重视屋架的临时固定，因为屋架对位后是单片结构，侧向刚度较差。第一榀屋架的临时固定，可用四根缆风绳从两边拉牢。若先吊装抗风柱时可将屋架与抗风柱连接。第二榀屋架以及其后各榀屋架可用屋架校正器（工具式支撑）临时固定在前一榀屋架上。每榀屋架至少用两个屋架校正器。4、屋架的校正与最后固定屋架的校正内容是检查并校正其垂直度，用经纬仪或垂球检查，用屋架校正器或缆风绳校正。(四)天窗架和屋面板的吊装1:屋面板一般有预埋吊环，用带钩的吊索钩住吊环即可吊装。大型屋面板有四个吊环，起吊时，应使四根吊索拉力相等，屋面板保持水平。为充分利用起重机的起重能力，提高工效，也可采用一次吊升若干块屋面板的方法。2:屋面板的安装顺序，应自两边檐口左右对称地逐块铺向屋脊，避免屋架受荷不均匀。屋面板对位后，应立即电焊固定。3:天窗架的吊装应在天窗架两侧的屋面板吊装后进行。其吊装方法与屋架基本相二、结构吊装方案单层厂房结构安装工程施工方案内容包括：结构吊装方法、起重机的选择、起重机的开行路线及构件的平面布置等。确定施工方案时应根据厂房的结构形式、跨度、构件的重量及安装高度、吊装工程量及工期要求，并考虑现有起重设备条件等因素综合确定。(一)结构吊装方法单层厂房结构吊装方法有分件吊装法和综合吊装法。1:分件吊装法起重机每开行一次，仅吊装一种或几种构件。一般厂房分三次开行吊装完全部构件。第一次开行，吊装柱，应逐一进行校正及最后固定；第二次开行，吊装吊车梁、连系梁及柱间支撑等；第三次开行，以节间为单位吊装屋架、天窗架和屋面板等构件。分件吊装法起重机每开行一次基本上吊装一种或一类构件，起重机可根据构件的重量及安装高度来选择，不同构件选用不同型号起重机，能够充分发挥起重机的工作性能。在吊装过程中，吊具不需要经常更换，操作易于熟练，吊装速度快。采用这种吊装方法，还能给构件临时固定、校正及最后固定等工序提供充裕的时间。构件的供应及平面布置比较简单。目前，一般单层厂房结构吊装多采用此法。但分件吊装法由于起重机开行路线长，形成结构空间的时间长，在安装阶段稳定性较差。2、综合吊装法起重机一次开行，以节间为单位安装所有的结构构件。具体做法是：先吊装46根柱，随即进行校正和最后固定。然后吊装该节间的吊车梁、连系梁、屋架、天窗架、屋面板等构件。这种吊装方法具有起重机开行路线短，停机次数少，能及早交出工作面，为下一工序创造施工条件等优点。但由于同时吊装各类型的构件，起重机的能力不能充分发挥；索具更换频繁，操作多变，影响生产效率的提高；校正及固定工作时间紧张；构件供应复杂，平面布置拥挤。所以在一般情况下，不宜采用这种吊装方法。只有使用移动困难的桅杆式起重机吊装时才采用此法。(二)起重机的选择1、起重机类型的选择起重机的类型主要是根据厂房的结构特点、跨度、构件重量、吊装高度、吊装方法及现有起重设备条件等来确定。要综合考虑其合理性、可行性和经济性。一般中小型厂房跨度不大，构件的重量及安装高度也不大，厂房内的设备多在厂房结构安装完毕后进行安装，所以多采用履带式起重机、轮胎式起重机或汽车式起重机，以履带式起重机应用最普遍。缺乏上述起重设备时，可采用桅杆式起重机（独脚拔杆、人字拔杆等）。重型厂房跨度大，构件重，安装高度大，厂房内的设备往往要同结构吊装穿插进行，所以一般采用大型履带式起重机、轮胎式起重机、重型汽车式起重机，以及重型塔式起重机与其它起重机械配合使用。2、起重机型号的选择确定起重机的类型以后，要根据构件的尺寸、重量及安装高度来确定起重机型号。所选定的起重机的三个工作参数起重量Q、起重高度H、起重半径R要满足构件吊装的要求(1):起重机型号、臂长的选择1)吊一种构件时起重半径无要求时根据起重量及起重高度，查阅起重机性能曲线或性能表，来选择起重机型号和起重机臂长，并可查得在选择的起重量和起重高度下相应的起重半径，即为起吊该构件时的最大起重半径，同时可作为确定吊装该构件时起重机开行路线及停机点的依据。起重半径有要求时根据起重量、起重高度及起重半径三个参数查阅起重机性能曲线或性能表，来选择起重机型号和起重机臂长。并确定吊装该构件时的起重半径，作为确定吊装该构件时起重机开行路线及停机点的依据。最小臂长Lmin有要求时根据起重量及起重高度初步选定起重机型号，并根据由数解法或图解法所求得的最小起重臂长的理论值Lmin，查起重机性能曲线或性能表，从规定的几种臂长中选择一种臂长LLmin，即为吊装构件时所选的起重臂长度。2)吊多个构件时构件全无起重半径要求时首先列出所有构件的起重量及起重高度要求，找出最大值max、max，根据最大值max、max查阅起重机性能曲线或性能表，来选择起重机型号和起重机臂长，然后确定吊装各构件时的起重半径，作为确定吊装该构件时起重机开行路线及停机点的依据。有部分构件有起重半径（或最小臂长Lmin）要求时在根据最大值max、max选择起重机型号和起重机臂长时，尽可能地考虑有起重半径（或最小臂长Lmin）要求的构件的情况，然后对有起重半径（或最小臂长Lmin）要求的构件逐一进行复核。起重机型号和臂长选定后，根据各构件的吊装要求，确定其吊装时采用的起重半径，作为确定吊装该构件时起重机开行路线及停机点的依据。(三)起重机开行路线、停机位置及构件平面布置（动画）起重机开行路线及构件平面布置与结构吊装方法、构件吊装工艺、构件尺寸及重量、构件的供应方式等因素有关。构件的平面布置不仅要考虑吊装阶段，而且要考虑其预制阶段。一般柱的预制位置即为其吊装前的就位位置而屋架则要考虑预制和吊装两个阶段的平面布置；吊车梁、屋面板等构件则要按供应方式确定其就位堆放位置。1、柱子吊装起重机开行路线及构件平面布置(1)起重机开行路线吊装柱时视厂房跨度大小、柱的尺寸和重量及起重机的性能，起重机开行路线有跨中开行、跨边开行及跨外开行三种。(2)柱的平面布置柱的现场预制位置即为吊装阶段的就位位置，有斜向布置和纵向布置两种方式。采用旋转法吊装时，一般按斜向布置。采用滑行法吊装时，可纵向布置，也可斜向布置。2、吊车梁吊装起重机开行路线及构件平面布置吊车梁吊装起重机开行路线一般是在跨内靠边开行，开行路线至吊车梁中心线距离为aR。若在跨中开行，一个停机点可吊两边的吊车梁。吊车梁一般在场外预制，有时也在现场预制；吊装前就位堆放在柱列附近，或者随吊随运。3、屋盖系统吊装起重机开行路线及构件平面布置(1)屋架预制位置与屋架扶直就位起重机开行路线屋架一般在跨内平卧叠浇预制，每叠34榀。布置方式有正面斜向、正反斜向、正反纵向布置三种屋架吊装前应先扶直并排放到吊装前就位位置准备吊装。屋架扶直就位时，起重机跨内开行，必要时需负重行走。(2)屋架就位位置与屋盖系统吊装起重机开行路线屋架吊装前先扶直就位再吊装，可以提高起重机的吊装效率并适应吊装工艺的要求。屋架的就位排放位置有靠柱边斜向就位和靠柱边成组纵向就位两种。吊装屋架及屋盖结构中其他构件时，起重机均跨中开行。屋架的斜向排放方式，用于重量较大的屋架，起重机定点吊装。具体布置方式如下：1）确定起重机开行路线及停机点。起重机跨中开行，在开行路线上定出吊装每榀屋架的停机点，即以屋架轴线中点M为圆心，以R（mm，A为起重机机尾长，B为柱宽）为半径画弧与开行路线交于O点，即为停机点。2）确定屋架排放范围。先定出P-P线，该线距柱边缘不小于200mm；再定-线，该线距开行路线不小于A+0.5m；在P-P线与-线之间定出中线H-H线；屋架在P-P、-线之间排放，其中点均应在H-H线上。3）确定屋架排放位置。3）确定屋架排放位置。一般从第二榀开始，以停机点O2为圆心，以R为半径画弧交H-H于G，G即为屋架就位中心点。再以G为圆心，以1/2屋架跨度为半径画弧交P-P、-于E、F，连接E、F即为屋架吊装位置，依此类推。第一榀因有抗风柱，可灵活布置。屋架的纵向排放方式用于重量较轻的屋架，允许起重机吊装时负荷行驶。纵向排放一般以4榀为一组，靠柱边顺轴线排放，屋架之间的净距离不大于200mm，相互之间用铁丝及支撑拉紧撑牢。每组屋架之间预留约3m间距作为横向通道。为防止在吊装过程与已安装屋架相碰，每组屋架的跨中要安排在该组屋架倒数第二榀安装轴线之后约2m处(3)屋面板就位堆放位置屋面板的就位位置，跨内跨外均可。根据起重机吊装屋面板时的起重半径确定。一般情况下，当布置在跨内时，大约后退34个节间；当布置在跨外时，应后退12个节间开始堆放。谢谢观赏！2020/11/550