柱塞式喷油泵的基本结构与工作原理课件

柱塞式柱塞式喷油油泵的的组成与工作原理成与工作原理喷油油泵是柴油供是柴油供给系中最重要的零件，被称系中最重要的零件，被称为柴油机的柴油机的“心心脏”。功用：根据柴油功用：根据柴油发动机的机的负荷，定荷，定时定量地向定量地向喷油器油器输送高送高压柴油。柴油机上最常用的是：柴油。柴油机上最常用的是：柱塞式柱塞式喷油油泵 大家都知道，柴油大家都知道，柴油发动机在做功行程是由机在做功行程是由喷油器向气缸内油器向气缸内喷射高射高压燃油，燃油，由活塞将可燃混合气由活塞将可燃混合气压燃，那么燃，那么喷油器所油器所喷射的高射的高压燃油由燃油由谁提供的呢？以及提供的呢？以及高高压燃油又是如何燃油又是如何产生的呢？下面我生的呢？下面我们来学来学习一下：柱塞式一下：柱塞式喷油油泵的的组成及工成及工作原理。作原理。1编辑ppt柱塞式喷油泵的组成与工作原理喷油泵是柴油供给系中最重要的零件泵体体泵油机构油机构供油量供油量调节机构机构驱动机构机构喷油提前器油提前器润滑系滑系统 柱塞型柱塞型喷油油泵的的组成成泵油机构油机构驱动机构机构油量油量调节机构机构2编辑ppt泵体柱塞型喷油泵的组成泵油机构驱动机构油量调节机构2编辑pp1.泵体体 泵体是体是喷油油泵的骨架，支撑的骨架，支撑着着喷油油泵的所有零部件，要求有的所有零部件，要求有一定的一定的刚度、度、强度、密封性。度、密封性。泵体分为组合式和整体式合式和整体式两种。组合式有上下两部分，用螺栓连接在一起。上体安装分泵，下体安装驱动件和油量调节件。整体式泵体可使刚度加大，在较高的喷油压力下工作而不变形。3编辑ppt1.泵体 泵体是喷油泵的骨架，支撑着喷油泵的所有零部件(1)作用作用：向高：向高压油管、油管、喷油器供油；油器供油；(2)组成成：柱塞偶件、柱：柱塞偶件、柱塞塞弹簧、出油簧、出油阀偶件、出偶件、出油油阀弹簧簧2.2.泵油机构油机构 4编辑ppt(1)作用：向高压油管、喷油器供油；2.泵油机构4编辑ppt（1 1）柱塞偶件）柱塞偶件进回回油油孔孔中中心心油油道道斜斜切切槽槽 柱塞和柱塞套是一柱塞和柱塞套是一对精密精密偶件，偶件，间隙极小，隙极小，约在在0.0018-0.0018-0.003mm0.003mm，经配配对研磨后不能互研磨后不能互换；柱塞套上部有柱塞套上部有进、回油孔，、回油孔，均与均与泵上体内低上体内低压油腔相通油腔相通柱塞下部加工有榫舌，由于柱塞下部加工有榫舌，由于进行供油量行供油量调节。柱塞柱塞头部部圆柱面上开有斜柱面上开有斜切槽，并通切槽，并通过中心油道与中心油道与顶部部相通，其目的是改相通，其目的是改变循循环供油供油量。量。柱柱塞塞环形形油油槽槽柱柱塞塞套套榫榫舌舌5编辑ppt（1）柱塞偶件进回油孔中心油道斜切槽 柱塞和柱塞套是一柱塞柱塞头部部圆柱面上的斜切槽柱面上的斜切槽：有直切槽和螺旋槽两种。其旋向又有多种，向左上升的称左旋向右上升称右旋；切槽直接与柱塞顶相连的称为上置切槽通过直槽与柱塞顶相连的成为下置两者兼有的称为双置。不同切槽其供油开始与结束时间、供油速率都不相同。6编辑ppt柱塞头部圆柱面上的斜切槽：有直切槽和螺旋槽两种。6编辑ppt减容体减容体出油出油阀弹簧簧出油出油阀出油出油阀座座 出油出油阀 密封密封锥面、面、减减压环带出油出油阀座座内密封内密封锥面、面、内内圆柱面柱面（2 2）出油）出油阀偶件偶件 出油出油阀和出油和出油阀座也是一座也是一对精密偶件，精密偶件，间隙极小，隙极小，约在在0.006-0.016mm，经配配对研磨研磨后不能互后不能互换；7编辑ppt减容体出油阀出油阀出油阀座 出油阀 密封锥面、出油阀座出油出油阀下落：减下落：减压环落座，管内增容落座，管内增容减减压，使，使喷油油泵停油干脆，防止二次停油干脆，防止二次喷射和滴漏射和滴漏现象象。减减压环带：作用：作用：圆锥面与面与阀座座严密配合，其作密配合，其作用是在停供用是在停供时，将高，将高压油管与柱塞上油管与柱塞上端空腔隔端空腔隔绝，防止高，防止高压油管内的油倒油管内的油倒流入流入喷油油泵内。内。密封密封锥面：面：减减压环带密密封封锥面面8编辑ppt出油阀下落：减压环落座，管内增容减压，使喷油泵停油干脆，防止a a从上止点从上止点到柱到柱 塞塞顶平面露出径平面露出径向油孔之前。向油孔之前。（部分真空部分真空）c c从柱塞从柱塞顶平面平面露出径向油孔露出径向油孔运行到下止点运行到下止点为止。（止。（进油油过程程）ba柱塞下行柱塞下行泵油原理油原理9编辑ppta从上止点到柱c从柱塞顶平面露出径向油孔运行到下止点为止。（柱塞上行柱塞上行a a从下止点到柱从下止点到柱 塞塞头部封部封闭进回回油孔之前。油孔之前。（回油回油）b b从柱塞从柱塞顶平面封平面封闭进回油孔到柱塞斜槽回油孔到柱塞斜槽露出径向孔之前。油露出径向孔之前。油压迅速升高迅速升高（供油供油）c c从柱塞斜切槽与从柱塞斜切槽与进回油孔相回油孔相连通起，通起，到柱塞到柱塞 上行至上止点。上行至上止点。（断油断油）abc10编辑ppt 柱塞上行a从下止点到柱b从柱塞顶平面封闭进回油孔到四、柱塞四、柱塞泵油油过程程动画演示画演示11编辑ppt四、柱塞泵油过程动画演示11编辑ppt形成部分真空：从上止点从上止点到柱塞到柱塞顶平面平面露出径向油孔露出径向油孔之前。（之前。（部分部分真空真空）12编辑ppt形成部分真空：12编辑ppt形成部分真空：从上止点从上止点到柱塞到柱塞顶平面平面露出径向油孔露出径向油孔之前。（之前。（部分部分真空真空）13编辑ppt形成部分真空：13编辑ppt进油过程：柱塞从柱柱塞从柱塞塞顶平面低于平面低于进油孔以下油孔以下时至下止点，燃至下止点，燃油在真空吸力油在真空吸力及及输油油泵的的压力下充力下充满泵油油室。室。14编辑ppt进油过程：14编辑ppt回油过程：柱塞从下柱塞从下止点上移至柱止点上移至柱塞塞顶平面低于平面低于进油孔以下油孔以下时，燃油部分流回燃油部分流回低低压油道。油道。15编辑ppt回油过程：15编辑ppt压油过程：当柱塞向上移当柱塞向上移动到将到将进油孔关油孔关闭时，泵油室内的燃油油室内的燃油压力力将将骤然升高，推开出然升高，推开出油油阀，将高，将高压油油压入入高高压油管。油管。16编辑ppt压油过程：16编辑ppt压油过程：当柱塞向上移当柱塞向上移动到将到将进油孔关油孔关闭时，泵油室内的燃油油室内的燃油压力力将将骤然升高，推开出然升高，推开出油油阀，将高，将高压油油压入入高高压油管。油管。17编辑ppt压油过程：17编辑ppt回油过程：高高压油通油通过柱柱塞上的直槽或中心塞上的直槽或中心油道流回低油道流回低压油道油道时，出油，出油阀在在弹簧簧预紧力力的作用下力力的作用下迅速回位，迅速回位，喷油油泵停止供油。停止供油。18编辑ppt回油过程：18编辑ppt回油过程：高高压油通油通过柱柱塞上的直槽或中心塞上的直槽或中心孔高速流回低孔高速流回低压油油室。出油室。出油阀在在弹簧簧和残余和残余压力的作用力的作用下迅速回位，油下迅速回位，油泵停止供油。停止供油。19编辑ppt回油过程：19编辑ppt回油过程：高高压油通油通过柱柱塞上的直槽或中心塞上的直槽或中心孔高速流回低孔高速流回低压油油室。出油室。出油阀在在弹簧簧和残余和残余压力的作用力的作用下迅速回位，油下迅速回位，油泵停止供油。停止供油。20编辑ppt回油过程：20编辑ppt回油过程：高高压油通油通过柱柱塞上的直槽或中心塞上的直槽或中心孔高速流回低孔高速流回低压油油室。出油室。出油阀在在弹簧簧和残余和残余压力的作用力的作用下迅速回位，油下迅速回位，油泵停止供油。停止供油。21编辑ppt回油过程：21编辑ppt六、出油六、出油阀工作工作过程程动画演示画演示22编辑ppt六、出油阀工作过程动画演示22编辑ppt柱塞柱塞进油口关油口关闭，出油，出油阀弹簧受簧受压23编辑ppt柱塞进油口关闭，出油阀弹簧受压23编辑ppt出油出油阀锥面离开面离开阀座座24编辑ppt出油阀锥面离开阀座24编辑ppt减减压环带仍在仍在阀座中座中25编辑ppt减压环带仍在阀座中25编辑ppt减减压环带即将离开即将离开阀座，座，出油出油阀即将打开即将打开26编辑ppt减压环带即将离开阀座，出油阀即将打开26编辑ppt减减压环带离开离开阀座，出油座，出油阀打开打开,高高压油油进入油管入油管27编辑ppt减压环带离开阀座，出油阀打开,高压油进入油管27编辑ppt喷油器仍关油器仍关闭，高，高压油管油管内内压力力继续增加增加28编辑ppt喷油器仍关闭，高压油管内压力继续增加28编辑ppt喷油器仍关油器仍关闭，高，高压油管内油管内压力力继续增加增加29编辑ppt喷油器仍关闭，高压油管内压力继续增加29编辑ppt喷油器即将开启，燃油即将油器即将开启，燃油即将进燃燃烧室室30编辑ppt喷油器即将开启，燃油即将进燃烧室30编辑ppt喷油器开启，燃油油器开启，燃油进燃燃烧室室31编辑ppt喷油器开启，燃油进燃烧室31编辑ppthc有效行程：有效行程：供油有效行程：柱塞供油有效行程：柱塞顶面封面封闭柱塞套径向油孔柱塞套径向油孔至柱塞斜槽露出径向油至柱塞斜槽露出径向油孔前柱塞上移的行程，孔前柱塞上移的行程，用用 hc 表示。表示。hc 决定了决定了喷油油泵每循每循环供油量供油量（g）。）。32编辑ppthc有效行程：供油有效行程：柱塞顶面封闭柱塞套径向油孔至柱塞3 3、供油量、供油量调节机构机构种种类：拨叉式、叉式、齿杆式。杆式。拨叉式叉式组成：成：调节拉杆、拉杆、拨叉、柱塞叉、柱塞调节臂。臂。齿杆式杆式组成：成：油量油量调节齿杆、杆、调节齿圈、圈、控制套筒、控制套筒、柱柱塞塞调节臂臂调节拉拉杆杆拨叉叉33编辑ppt3、供油量调节机构种类：拨叉式、齿杆式。拨叉式组成：调节拉杆柱柱塞塞套套柱柱塞塞调节齿圈圈调节齿杆杆控控制制套套筒筒榫榫舌舌调节供油量方法：供油量方法：拉拉动调节齿杆杆带动调节齿圈圈转动-转动柱塞柱塞-改改变 hc-hc-改改变循循环供油量供油量 g g。34编辑ppt柱塞套柱塞调节齿圈调节齿杆控制套筒榫舌调节供油量方法：34编4.4.驱动机构机构凸凸轮轴(凸凸轮数目与柱塞偶件数相同，各凸数目与柱塞偶件数相同，各凸轮按按作功作功顺序序错开一定角度开一定角度）挺柱体部件（将凸挺柱体部件（将凸轮的运的运动平平稳地地传递给柱塞，柱塞，并且可以适量并且可以适量调整柱塞的供油整柱塞的供油时间）挺柱体部件挺柱体部件凸凸轮轴35编辑ppt4.驱动机构凸轮轴(凸轮数目与柱塞偶件数相同，各凸轮按作功h hh h滚轮调整螺整螺钉滚轮架架通通过改改变调整螺整螺钉的伸出的伸出长度度，可以改，可以改变供油供油时间。螺螺钉调节式挺柱体部件：式挺柱体部件：36编辑ppthh滚轮调整螺钉滚轮架通过改变调整螺钉的伸出长度，可以改变供5 5、喷油提前器油提前器 柴油机的柴油机的喷油提前角是指从油提前角是指从喷油器油器喷油到活塞行至上止点油到活塞行至上止点时所所转过的曲的曲轴转角。角。过早早喷油，会油，会导致致压缩负功增加、油耗功增加、油耗上升、上升、产生敲缸生敲缸现象。象。过晚晚喷油，会油，会导致燃致燃烧条件条件变差、油耗差、油耗上升、排气管冒黑烟。上升、排气管冒黑烟。37编辑ppt5、喷油提前器过早喷油，会导致压缩负功增加、油耗上升、产生敲供油提前角自动调节的组成：如图：喷油提前器装于喷油泵凸轮轴的前端，主要由主动盘、从动盘组成。主动盘接受发动机传来的驱动力，提前器弹簧使主动盘与从动盘形成弹性连接，能相互转动一定角度。1-主动盘；6-飞块；7-弹簧座；12-滚轮；14-从动盘；22-飞块销钉；23-从动盘臂38编辑ppt供油提前角自动调节的组成：如图：喷油提前器装于喷油泵凸轮轴的1-主动盘；6-飞块；7-弹簧座；12-滚轮；14-从动盘；22-飞块销钉；23-从动盘臂1当柴油机转速达设定值时：两个飞块的离心力很小，仅转动一个角度，达到弹簧的张力与飞块的离心力平衡，此时，主动盘变与从动盘同步旋转。供油提前角等于初始角加上。2当柴油机转速再升高时：飞块克服弹簧力进一步张开，从动盘相对于主动盘又沿旋转方向向前转动一个角度，这样，随转速的升高，提前角不断增大，直到最大转速。3当柴油机转速降低时，飞块收拢，从动盘便在弹簧力的作用下相对于主动盘后退一个角度，供油提前角便相应减小。39编辑ppt1-主动盘；6-飞块；7-弹簧座；12-滚轮；14-从动盘；6、润滑系滑系统1柱塞偶件和出油阀偶件，靠流过的柴油润滑。2驱动机构以及油量调节机构，都是靠喷油泵底部的机油进行飞溅润滑。40编辑ppt6、润滑系统1柱塞偶件和出油阀偶件，靠流过的柴油润滑。40重点：重点：A A 柱塞式柱塞式喷油油泵的的组成；成；B B 泵油机构的油机构的组成及成及泵油原理；油原理；C C 供油量供油量调节机构的机构的组成及工作原理；成及工作原理；D D 喷油提前角自油提前角自动调节的的组成成和工作原理和工作原理。41编辑ppt重点：41编辑ppt