2024年船舶检测技术合同（精选13篇）

2024年船舶检测技术合同（精选13篇） 合同的违约行为将承担相应的法律责任，需要慎重对待。编写合同时，应当仔细审查和核对各项条款的准确性和一致性，避免遗漏和疏忽。以下是一些关于合同的实际案例，供大家学习和借鉴。 船舶检测技术合同篇一 船舶承包合同范文一发包方：_县航运公司(以下简称甲方)承包方：(以下简称乙方)甲方所属船舶赣九江货(船吨马力)号，现承包给乙方经营。双方就承包经营事宜，签订合同如下： 一、承包经营遵守的原则甲、乙双方必须执行_县航运公司_年经职代会通过的企业管理制度(下文简称制度)，并按该制度及实际情况签订本合同。 二、承包形式甲、乙双方约定，由乙方个人承包，自负盈亏，定期定额向甲方上交承包额。在承包期内乙方不得转让和转包。 三、承包范围乙方在承包期间承担下列成本和费用：船员工资、各种补贴、旅费、杂费、燃润料费、劳保及降温费、烤火费、医药费、春节值班费、交通费、大小型工具费、航运规费、业务费、船检换证及补办费用，船员审验费、考试换证费、违章罚、责任事故应负费及水运、航管、航监部门所收取的费用船体大修以外的各项小修费用及修理时间的承包费，承包经营中的货差货损赔偿费用。 四、承包经营期限乙方承包经营期限从_年元月_日至_年_月_日止为期_年。 五、承包标的(上交额)乙方在承包期间，每年每吨按元计算上交额，合计上交元。 六、付款结算方式本合同签订生效的同时，承包上交额乙方一次性付清给甲方。 1、40马力60总吨以上的须配备正、副驾驶、正副司机、水手各一名。 2、40马力60总吨以下的须配备驾驶、司机、水手各一名。 3、船员配备须在本单位招聘，不得聘用外单位或其他人员，严禁带家属及小孩上船，否则，出现不安全事故责任自负。 4、未按本规定配备船员发生的.人身伤亡等一切事故责任和损失，均由乙方负责承担，甲方概不负责。 九、凡是本合同未涉及的其它相关事宜，甲、乙双方协商解决。 一、本合同到期未续订合同擅自营运者，按侵占公共财产论处。甲方(公章)：乙方(签字)：_年_月_日船舶承包合同范文二发包方：_县航运公司(以下简称甲方)承包方：(以下简称乙方)甲方所属船舶赣九江货(船吨马力)号，现承包给乙方经营。双方就承包经营事宜，签订合同如下： 一、承包经营遵守的原则甲、乙双方必须执行_县航运公司_年经职代会通过的企业管理制度(下文简称制度)，并按该制度及实际情况签订本合同。 二、承包形式甲、乙双方约定，由乙方个人承包，自负盈亏，定期定额向甲方上交承包额。在承包期内乙方不得转让和转包。 三、承包范围乙方在承包期间承担下列成本和费用：船员工资、各种补贴、旅费、杂费、燃润料费、劳保及降温费、烤火费、医药费、春节值班费、交通费、大小型工具费、航运规费、业务费、船检换证及补办费用，船员审验费、考试换证费、违章罚、责任事故应负费及水运、航管、航监部门所收取的费用船体大修以外的各项小修费用及修理时间的承包费，承包经营中的货差货损赔偿费用。 四、承包经营期限乙方承包经营期限从_年元月_日至_年_月_日止为期_年。 五、承包标的(上交额)乙方在承包期间，每年每吨按元计算上交额，合计上交元。 六、付款结算方式本合同签订生效的同时，承包上交额乙方一次性付清给甲方。 1、40马力60总吨以上的须配备正、副驾驶、正副司机、水手各一名。 2、40马力60总吨以下的须配备驾驶、司机、水手各一名。 3、船员配备须在本单位招聘，不得聘用外单位或其他人员，严禁带家属及小孩上船，否则，出现不安全事故责任自负。 4、未按本规定配备船员发生的人身伤亡等一切事故责任和损失，均由乙方负责承担，甲方概不负责。 九、凡是本合同未涉及的其它相关事宜，甲、乙双方协商解决。 一、本合同到期未续订合同擅自营运者，按侵占公共财产论处。甲方(公章)：乙方(签字)：_年_月_日船舶承包合同范文三发包方：_县航运公司(以下简称甲方)承包方：(以下简称乙方)甲方所属船舶赣九江货(船吨马力)号，现承包给乙方经营。双方就承包经营事宜，签订合同如下： 一、承包经营遵守的原则甲、乙双方必须执行_县航运公司_年经职代会通过的企业管理制度(下文简称制度)，并按该制度及实际情况签订本合同。 二、承包形式甲、乙双方约定，由乙方个人承包，自负盈亏，定期定额向甲方上交承包额。在承包期内乙方不得转让和转包。 三、承包范围乙方在承包期间承担下列成本和费用：船员工资、各种补贴、旅费、杂费、燃润料费、劳保及降温费、烤火费、医药费、春节值班费、交通费、大小型工具费、航运规费、业务费、船检换证及补办费用，船员审验费、考试换证费、违章罚、责任事故应负费及水运、航管、航监部门所收取的费用船体大修以外的各项小修费用及修理时间的承包费，承包经营中的货差货损赔偿费用。 四、承包经营期限乙方承包经营期限从_年元月_日至_年_月_日止为期_年。 五、承包标的(上交额)乙方在承包期间，每年每吨按元计算上交额，合计上交元。 六、付款结算方式本合同签订生效的同时，承包上交额乙方一次性付清给甲方。 1、40马力60总吨以上的须配备正、副驾驶、正副司机、水手各一名。 2、40马力60总吨以下的须配备驾驶、司机、水手各一名。 3、船员配备须在本单位招聘，不得聘用外单位或其他人员，严禁带家属及小孩上船，否则，出现不安全事故责任自负。 4、未按本规定配备船员发生的人身伤亡等一切事故责任和损失，均由乙方负责承担，甲方概不负责。 九、凡是本合同未涉及的其它相关事宜，甲、乙双方协商解决。 十、本合同甲、乙双方签字生效，一式三份，甲、乙双方各执一份，甲方财务入帐一份。 十一、本合同到期未续订合同擅自营运者，按侵占公共财产论处。 甲方(公章)： 乙方(签字)： _年_月_日。 船舶检测技术合同篇二 根据（_合同法）和_的有关规定，经双方协商，本着平等自愿的原则，签订如下合同： 一、乙方将自有船舶委托甲方经营管理。 主机功率：_。 二、船舶委托经营管理期限，自该船取得合法营运资格之日起，至_年_月_日止。 三、甲方责任。 1负责取得船舶合法的营运资格； 3负责按国家有关规定配备船员，办理聘用合同。对乙方推荐符合要求的船员优先配备； 4负责按规定及时交纳各项税费； 5负责办理船舶保险、船员人身保险、油污染险、船舶承运险，并争取保费优惠； 6负责海商、海损事故处理； 7负责建立船舶各类管理台账、联系制度，及时向乙方通报情况； 四、乙方责任。 1如实向甲方提供船舶有关资料和证明，保证船舶来源的.合法性； 2配合、协助甲方对船舶的经营和安全管理； 3向甲方推荐船员，并负责对船员管理进行监督； 5负责承担由乙方自身原因造成的风险责任和经济损失； 五、双方关于经营管理费、保险费用和有关费用额度、支付方式的约定。 十、本合同经双方确认签字后生效。合同正本一式四份，双方各执一份，并分别报备当地航管部门、船舶国籍登记机关。 十一、本合同履行中发生纠纷，由双方协商解决。协商不成，可要求当地航管部门协调，也可向仲裁机关申请仲裁或向人民法院起诉。 甲方：（签章）_。 法定代表人：_。 船舶检测技术合同篇三 船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具。对于船舶承包合同你了解多少呢以下是我整理的船舶承包合同，欢迎参考阅读。 船舶承包合同范文一发包方：_县航运公司(以下简称甲方)承包方：(以下简称乙方)甲方所属船舶赣九江货(船吨马力)号，现承包给乙方经营。双方就承包经营事宜，签订合同如下： 一、承包经营遵守的原则甲、乙双方必须执行_县航运公司_年经职代会通过的企业管理制度(下文简称制度)，并按该制度及实际情况签订本合同。 二、承包形式甲、乙双方约定，由乙方个人承包，自负盈亏，定期定额向甲方上交承包额。在承包期内乙方不得转让和转包。 三、承包范围乙方在承包期间承担下列成本和费用：船员工资、各种补贴、旅费、杂费、燃润料费、劳保及降温费、烤火费、医药费、春节值班费、交通费、大小型工具费、航运规费、业务费、船检换证及补办费用，船员审验费、考试换证费、违章罚、责任事故应负费及水运、航管、航监部门所收取的费用船体大修以外的各项小修费用及修理时间的承包费，承包经营中的货差货损赔偿费用。 四、承包经营期限乙方承包经营期限从_年元月_日至_年_月_日止为期_年。 五、承包标的(上交额)乙方在承包期间，每年每吨按元计算上交额，合计上交元。 六、付款结算方式本合同签订生效的同时，承包上交额乙方一次性付清给甲方。 七、承包船舶的船员配备标准。 1、40马力60总吨以上的须配备正、副驾驶、正副司机、水手各一名。 2、40马力60总吨以下的须配备驾驶、司机、水手各一名。 3、船员配备须在本单位招聘，不得聘用外单位或其他人员，严禁带家属及小孩上船，否则，出现不安全事故责任自负。 4、未按本规定配备船员发生的人身伤亡等一切事故责任和损失，均由乙方负责承担，甲方概不负责。 九、凡是本合同未涉及的其它相关事宜，甲、乙双方协商解决。 一、本合同到期未续订合同擅自营运者，按侵占公共财产论处。甲方(公章)：乙方(签字)：_年_月_日船舶承包合同范文二发包方：_县航运公司(以下简称甲方)承包方：(以下简称乙方)甲方所属船舶赣九江货(船吨马力)号，现承包给乙方经营。双方就承包经营事宜，签订合同如下： 一、承包经营遵守的原则甲、乙双方必须执行_县航运公司_年经职代会通过的企业管理制度(下文简称制度)，并按该制度及实际情况签订本合同。 二、承包形式甲、乙双方约定，由乙方个人承包，自负盈亏，定期定额向甲方上交承包额。在承包期内乙方不得转让和转包。 三、承包范围乙方在承包期间承担下列成本和费用：船员工资、各种补贴、旅费、杂费、燃润料费、劳保及降温费、烤火费、医药费、春节值班费、交通费、大小型工具费、航运规费、业务费、船检换证及补办费用，船员审验费、考试换证费、违章罚、责任事故应负费及水运、航管、航监部门所收取的费用船体大修以外的各项小修费用及修理时间的承包费，承包经营中的货差货损赔偿费用。 四、承包经营期限乙方承包经营期限从_年元月_日至_年_月_日止为期_年。 五、承包标的(上交额)乙方在承包期间，每年每吨按元计算上交额，合计上交元。 六、付款结算方式本合同签订生效的同时，承包上交额乙方一次性付清给甲方。 七、承包船舶的船员配备标准。 1、40马力60总吨以上的须配备正、副驾驶、正副司机、水手各一名。 2、40马力60总吨以下的须配备驾驶、司机、水手各一名。 3、船员配备须在本单位招聘，不得聘用外单位或其他人员，严禁带家属及小孩上船，否则，出现不安全事故责任自负。 4、未按本规定配备船员发生的人身伤亡等一切事故责任和损失，均由乙方负责承担，甲方概不负责。 九、凡是本合同未涉及的其它相关事宜，甲、乙双方协商解决。 一、本合同到期未续订合同擅自营运者，按侵占公共财产论处。甲方(公章)：乙方(签字)：_年_月_日船舶承包合同范文三发包方：_县航运公司(以下简称甲方)承包方：(以下简称乙方)甲方所属船舶赣九江货(船吨马力)号，现承包给乙方经营。双方就承包经营事宜，签订合同如下： 一、承包经营遵守的原则甲、乙双方必须执行_县航运公司_年经职代会通过的企业管理制度(下文简称制度)，并按该制度及实际情况签订本合同。 二、承包形式甲、乙双方约定，由乙方个人承包，自负盈亏，定期定额向甲方上交承包额。在承包期内乙方不得转让和转包。 三、承包范围乙方在承包期间承担下列成本和费用：船员工资、各种补贴、旅费、杂费、燃润料费、劳保及降温费、烤火费、医药费、春节值班费、交通费、大小型工具费、航运规费、业务费、船检换证及补办费用，船员审验费、考试换证费、违章罚、责任事故应负费及水运、航管、航监部门所收取的费用船体大修以外的各项小修费用及修理时间的承包费，承包经营中的货差货损赔偿费用。 四、承包经营期限乙方承包经营期限从_年元月_日至_年_月_日止为期_年。 五、承包标的(上交额)乙方在承包期间，每年每吨按元计算上交额，合计上交元。 六、付款结算方式本合同签订生效的同时，承包上交额乙方一次性付清给甲方。 七、承包船舶的船员配备标准。 1、40马力60总吨以上的须配备正、副驾驶、正副司机、水手各一名。 2、40马力60总吨以下的须配备驾驶、司机、水手各一名。 3、船员配备须在本单位招聘，不得聘用外单位或其他人员，严禁带家属及小孩上船，否则，出现不安全事故责任自负。 4、未按本规定配备船员发生的人身伤亡等一切事故责任和损失，均由乙方负责承担，甲方概不负责。 九、凡是本合同未涉及的其它相关事宜，甲、乙双方协商解决。 十、本合同甲、乙双方签字生效，一式三份，甲、乙双方各执一份，甲方财务入帐一份。 十一、本合同到期未续订合同擅自营运者，按侵占公共财产论处。 甲方(公章)： 乙方(签字)： _年_月_日。 船舶检测技术合同篇四 根据_合同法和海上运输市场组织管理办法的有关规定。特制定以下条款，供双方共同遵照执行。 一、甲方根据施工需要，租用乙方潜水船及潜水的人员，租用潜水组任务：主要承担水下工程作业。 二、租用潜水组共_组，每组需配_人(包括潜水员2人)潜水船组的交接地点为_港。 三、租费规定：经甲、乙双方协商定为每组月租费_元(包括潜水人员的津贴_元)租费每月结算一次。均由_海上民间运输管理处的票据，统一结算划拨。 四、租用期限：自_年_月_日至_年_月_日止。如合同到期，工程继续需要，应按期续合同，否则调回另行安排。 五、潜水组施工作业中的责任划分： 1.乙方必须按照合同规定配齐潜水组人员、潜水设备，船只及设备的使用保管由乙方负责。施工作业中如因乙方技术操作不当造成损失应由乙方负责。如因甲方施工设备不良和操作不当给乙方造成损失，由甲方负责。 2.潜水组必须服从甲方调动，如因乙方责任或不服从调动而耽误施工生产满一天者，按日扣罚租费_元。 3.潜水组在租期内，因天气影响或甲方其他原因影响潜水作业，应照收租费。 4.潜水组人员不得擅离职守，如擅离者，应追究责任，并按期扣出每组每日租费_元。 六、潜水组人员的劳保用品及生活安排问题，经甲、乙双方协商决定，潜水作业必要的防护用品等按照甲方的标准统一发放。潜水人员的食宿住地由甲方负责安排。生活费用及粮食供应均由乙方负责。 七、潜水作业人员的医疗费均由乙方负责。但由于甲方施工和水下作业整平等设备不良或操作造成乙方潜水人员伤亡，其医疗费由甲方负责。 八、本合同自签订日起生效。 九、若有未尽事宜，经双方根据“合同法”和有关规定，协商补充条款。 十、本合同一式_份，正本_份，副本_份，正本，甲、乙双方各执一份，船管处一份。副本报_、_备案。 甲方：_(签章)。 乙方：_(签章)。 船舶检测技术合同篇五 委托方:_ 承修方:_ 签订地点:_ 签订时间:_年_月_日 委托方委托承修方承担船修理工程，经双方协商一致，签订本协议，共同信守。 第一条 工程范围 承修方根据委托方提出的船舶修理工程单，经双方勘验核对签字后作为本船修理工程范围的依据。 第二条 加减帐工程 1.加帐工程应由委托方代表在开工后四分之一的工程期限内，以书面形式向承修方提出并经双方确认。 若该加帐工程费用不超过本船总修理费的_%，且其单项工程不影响工程期限时，则承修方可按常规修理项目修理。 若该加帐工程费用超过本船总修理费的 _%，或委托方在开工四分之一工程期限后提出的加帐工程，且其单项工程将影响工程期限时，则按照具体情况，双方可对修理价格和工程期限另行协商确定，并签定补充协议。 2.减帐工程应由委托方代表以书面形式向承修方提出并经双方确认。 若承修方对委托方的减帐工程项目已发生了成本费用，则该费用仍应由委托方承担。 第三条 工程价款 本船修理费(不含加减帐工程)预定为人民币_百_拾_万_千_百_拾_元，其最终总价按本船完工出厂的实际修理项目结算。 第四条 工程期限 本船定于_年_月_日进厂，_年_月_日开工，_年_月_日完工，工程期限共计_天，其中在船坞(船排和船台)时间为_天。 第五条 工程验收 1.本船修理需提交船检局检验的项目应由委托方申请。 单项工程修理完工或检验合格，由委托方指派代表签字验收。 全部修理工程完工(或码头试验结束)后，由双方代表签署船舶修理完工总验收书作为交船的依据。 2.本船修理工程的技术要求和验收标准，按双方签订的技术协议执行。 在试验和试航中，船检局及委托方提出的属承修方修理工程中的缺陷和遗漏项目，承修方应及时修复和完成。 若不属承修方修理工程的范围而又需要承修方修理时，则可按加帐工程处理。 3.本船的码头试验、试航及其他有关试验，经报验合格后，承修方应在_天内向委托方提供有关证明文件资料。 第六条 质量保证 1.本船修理完工验收后，经承修方修复的固定部件保修期为六个月，运动部件保修期为三个月。 在保修期内，如属承修方的修理质量问题而引起的故障或缺陷，承修方应及时予以免费修复。 2.若因委托方提供的配件、备件和器材的质量问题或操作不当而引起的故障、缺陷和损失，则应由委托方负责。 第七条 工程修理 1.在船舶修理施工中拆下的废旧设备、材料及其他物品，除艉轴和推进器外，均应由承修方处理。 若属委托方需要的旧件和设备，委托方应在拆卸前以书面形式向承修方提出并须经同意，拆卸后应及时运走。 2.船舶在厂修理期间，非经承修方同意，委托方不得外雇劳动力在船上进行有关工程的修理。 在不影响承修方施工的情况下，承修方应支持委托方船员的自修工作。 但委托方必须在本船修理工程项目和进度安排以书面形式通知承修方。 第八条工程付款 1.在本协议生效后，委托方应在_天内即向承修方支付总修理费的_%的工程预付款_万元;在修理进度达到二分之一工程期限时，委托方应向承修方支付总修理费的_%进度款 _万元;余款在完工后_天内一次结清。 若委托方逾期付款，则应按中国人民银行逾期付款的有关规定办理。 2.承修方凭结帐单由承修方开户银行向委托方开户银行托收。 第九条速修费和滞修费 在船舶修理工程提前完工或逾期完工时，双方应向对方支付速修费或滞修费，其计算方法如下： 承修方每提前一天完工，委托方按本船总修理费的_%向承修方另行支付速修费，但其最高金额不得超过总修理费的_%。 确属承修方原因而逾期完工，则每逾期一天应由承修方按总修理费的_%向委托方支付滞修费，但其最高金额不得超过总修理费的_%。 承修方应在结帐单中将滞修费自动予以扣除并通知委托方。 第十条消防安全工作 船舶修理期间的消防安全工作，必须严格执行中华人民共和国交通部、公安部、中国船舶工业总公司_年_月_日联合发布的船舶修理防火防爆管理规定。 第十一条争议的解决 在执行协议过程中，双方如有争议应通过协商解决。 若协商不成，则应将争议提交中国海事仲裁委员会，按照申请仲裁时该会现行有效的仲裁规则进行仲裁。 仲裁裁决是终局的，对双方均有约束力。 第十二条其他 1.本协议未尽事项，可由双方另行补充协议，该协议与原协议具有同等效力。 2.本协议自签章之日起生效。 3.本协议正本一式两份，双方各执一份，副本_份，其中一份送承修方所在地的协议管理机关备案。 若双方要求对协议进行鉴证，应在承修方所在地的协议管理机关办理鉴证手续。 委托方承修方 单位名称(章)_单位名称(章)_ 法定代表人：_法定代表人：_ 委托代理人：_委托代理人：_ 电报挂号：_电报挂号：_ 开户银行：_开户银行：_ 邮政编码：_邮政编码：_ 委托方 合同编号: 签订地点: 承修方 签订时间:年月日 委托方委托承修方承担船工程，经双方协商一致，签订本合同，共同信守。 第一条 工程范围 承修方根据委托方提出的船舶修理工程单，经双方勘验核对签字后作为本船修理工程范围的依据。 第二条 加减帐工程 1.加帐工程应由委托方代表在开工后四分之一的工程期限内，以书面形式向承修方提出并经双方确认。 若该加帐工程费用不超过本船总修理费的 10，且其单项工程不影响工程期限时，则承修方可按常规修理项目修理。 若该加帐工程费用超过本船总修理费的 10，或委托方在开工四分之一工程期限后提出的加帐工程，且其单项工程将影响工程期限时，则按照具体情况，双方可对修理价格和工程期限另行协商确定，并签定补充协议。 2.减帐工程应由委托方代表以书面形式向承修方提出并经双方确认。 若承修方对委托方的减帐工程项目已发生了成本费用，则该费用仍应由委托方承担。 第三条 工程价款 本船修理费不含加减帐工程预定为人民币 百 拾 万 千 百 拾 元，其最终总价按本船完工出厂的实际修理项目结算。 第四条 工程期限 本船定于 年 月 日进厂， 年 月 日开工， 年 月 日完工，工程期限共计 天，其中在船坞船排和船台时间为 天。 第五条 工程验收 1.本船修理需提交船检局检验的项目应由委托方申请。 单项工程修理完工或检验合格，由委托方指派代表签字验收。 全部修理工程完工或码头试验结束后，由双方代表签署船舶修理完工总验收书作为交船的依据。 2.本船修理工程的技术要求和验收标准，按双方签订的技术协议执行。 在试验和试航中，船检局及委托方提出的属承修方修理工程中的缺陷和遗漏项目，承修方应及时修复和完成。 若不属承修方修理工程的范围而又需要承修方修理时，则可按加帐工程处理。 3.本船的码头试验、试航及其他有关试验，经报验合格后，承修方应在 天内向委托方提供有关证明文件资料。 第六条 质量保证 1.本船修理完工验收后，经承修方修复的固定部件保修期为六个月，运动部件保修期为三个月。 在保修期内，如属承修方的修理质量问题而引起的故障或缺陷，承修方应及时予以免费修复。 2.若因委托方提供的配件、备件和器材的质量问题或操作不当而引起的故障、缺陷和损失，则应由委托方负责。 第七条 工程修理 1.在船舶修理施工中拆下的废旧设备、材料及其他物品，除艉轴和推进器外，均应由承修方处理。 若属委托方需要的旧件和设备，委托方应在拆卸前以书面形式向承修方提出并须经同意，拆卸后应及时运走。 2.船舶在厂修理期间，非经承修方同意，委托方不得外雇劳动力在船上进行有关工程的修理。 在不影响承修方施工的情况下，承修方应支持委托方船员的自修工作。 但委托方必须在本船修理工程项目和进度安排以书面形式通知承修方。 第八条 工程付款 1.在本合同生效后，委托方应在天内即向承修方支付总修理费的 40的工程预付款 万元在修理进度达到二分之一工程期限时，委托方应向承修方支付总修理费的 30进度款万元余款在完工后 天内一次结清。 若委托方逾期付款，则应按中国人民银行逾期付款的有关规定办理。 2.承修方凭结帐单由承修方开户银行向委托方开户银行托收。 第九条 速修费和滞修费 在船舶修理工程提前完工或逾期完工时，双方应向对方支付速修费或滞修费，其计算方法如下: 承修方每提前一天完工，委托方按本船总修理费的 向承修方另行支付速修费，但其最高金额不得超过总修理费的 。 确属承修方原因而逾期完工，则每逾期一天应由承修方按总修理费的 向委托方支付滞修费，但其最高金额不得超过总修理费的 。 承修方应在结帐单中将滞修费自动予以扣除并通知委托方。 第十条 消防安全工作 船舶修理期间的消防安全工作，必须严格执行中华人民共和国交通部、公安部、中国船舶工业总公司 1991 年 5 月 25 日联合发布的船舶修理防火防爆管理规定。 第十一条 争议的解决 在执行合同过程中，双方如有争议应通过协商解决。 若协商不成，则应将争议提交中国海事仲裁委员会，按照申请仲裁时该会现行有效的仲裁规则进行仲裁。 仲裁裁决是终局的，对双方均有约束力。 第十二条 其他 1.本合同未尽事项，可由双方另行补充协议，该协议与原合同具有同等效力。 2.本合同自签章之日起生效。 3.本合同正本一式两份，双方各执一份，副本份，其中一份送承修方所在地的合同管理机关备案。 若双方要求对合同进行鉴证，应在承修方所在地的合同管理机关办理鉴证手续。 委托方承修方 单位名称章单位名称章 地址：地址： 法定代表人：法定代表人： 委托代理人：委托代理人： 电话：电话： 电报挂号：电报挂号： 开户银行：开户银行： 帐号：帐号： 邮政编码：邮政编码： - -船舶检测技术合同篇六 乙方：_身份证号： 经公开转让，甲方同意将振阳轮、xxx(船舶所有权登记证书号分别为、)转让给乙方，现就有关转让事项协议如下： 一、转让价格。经公开转让，乙方愿意支付_元人民币购买甲方船舶。 二、支付时间。乙方必须在签订协议后三个工作日内将购船款缴到_县信诚产权交易所公告上注明的银行帐号上。逾期作毁约论处，乙方竞价保证金归甲方所有。 三、双方责任。 1、甲方责任。甲方在收到产权交割通知书时，及时向乙方提供现有过户资料，但不负责船舶过户手续的办理。如发证机关要求，可以派人协助办理船舶过户手续。 2、乙方责任。转让船舶的基本状况乙方已熟知，相关证件资料情况均已知晓，成交后，乙方不得因船舶质量、证件资料问题向甲方提出任何异议，并限在合同签订后原则上两周内(不包括船舶需要维修及补办有关证照所需的合理时间)办妥船舶过户手续(具体过户时间要求按国家海事部门的要求规定执行)，过户期间，双方不得借故拖延过户期限，须延期过户由双方协商解决。 3、船舶过户过程中，因年检、补办证书所发生的费用及缴纳的滞纳金、罚款均由乙方承担。 4、船舶按现状予以出售，船舶过户费用、产权交易费、公证费、手续办理等费用均由乙方承担，国家税收按规定由甲乙双方各自承担。 5、甲、乙双方过户过程中产生纠纷的，须自行协调解决或向_县人民法院提起诉讼，_县信诚产权交易所不承担任何协助调解、解决瑕疵争议等义务和责任。 四、本协议一式伍份。甲方、乙方、国资办、交易所、港口管理局各执一份。 五、本协议自各方签字盖章后生效，甲乙双方船舶过户手续办妥后自然失效。 甲方(盖章)：_法人代表(签名或盖章)：_。 乙方(签名或盖章)：_。 _年_月_日。 船舶检测技术合同篇七 在船舶修理合同签约之前，双方当事人应当仔细阅读本合同内容，对合同条款及专业用词理解不一致的，可向相关部门咨询。 编号:_ 签约单位: _(以下简称甲方) _(以下简称乙方) 甲方委交乙方修理_工程，经双方协商于_年_月_日在_(地方)订立本合同。 共同信守 一、工程范围 乙方根据甲方提供的修理工程单经双方核对签字后作为本船修理工程的依据。 二、工程价格 根据修理工程单，价格暂定价为人民币_元(大写_)，完工后以实际验收项目结算。 三、工程日期 开工日期_年_月_日;完工日期:_年_月_日;修理周期为_天，其中在坞天数为_天。 四、加、减帐工程 1.加帐工程应由甲方代表在开工后四分之一修理周期内以书面形式提交乙方认可。 总加帐工程不超过修理费的10%，其单项工程不影响总修理周期时，修理周期不变。 2.甲方在开工后四分之一修理周期后提出加帐工程，其修理价格及修理周期另行商定，并签署补充协议。 3.减帐工程应由甲方代表以书面形式提交乙方认可，如乙方对甲方的减帐项目已发生了成本费用，则由甲方负担。 五、速修费和奖罚标准 1.按期完工，甲方付乙方的速修费为实际修费的_%; 3.延迟完工，由于乙方原因未按期完工，乙方付甲方罚款。 每延迟一天的罚款为实际修费的_%，但最多不超过修费的_% 六、工程质量 1.乙方对工程质量负责:活动件的质量保证期为三个月，固定件为六个月; 2.如因甲方提供的配件和器材质量有问题而引起的故障和损失，则应由甲方负责。 七、修费结帐 1.预付款及进度款 当本合同签字后，按工程总进度分别由甲方向乙方支付如下预付款及进度款;本合同签字后，付工程总价_%的预付款_元;进度达_%时，付工程总价_%的进度款_元;进度达_%时，付工程总价_%的进度款_元;进度达_%时，付工程总价_%的进度款_元。 2.结算 乙方凭结帐单由乙方开户银行向甲方开户银行托收。 甲方应在收到乙方的修理单后，在不迟于七天内将余款一次付清。 甲方如对帐单有异议，则应付工程总价的90%，并把异议点通知乙方核对，如甲方需核对项目时，乙方应提供方便。 余额应在核对清楚后立即结清。 八、其他事项 1.本船修理期间，甲方不得外雇劳动力进行有关工程的修理。 2.本船修理期间，在不影响乙方施工情况下，乙方支持甲方的船员进行自修，但甲方必须在本船修理工程开工以前，将自修工程项目和进度安排以书面形式通知乙方。 3.乙方修船时如需借用该船有关图纸和技术资料，应以书面形式向甲方提供，甲方应大力支持。 5.中国船舶工业总公司船舶修理标准条款(第二十二条除外)是本合同不可分割的组成部分。 6.凡因本合同引起的或与本合同有关的任何争议，均应提交中国海事仲裁委员会，按照申请仲裁时该会现行有效的仲裁规则进行仲裁。 仲裁裁决是终局的，对双方均有约束力。 7.其他未尽事项由双方协商另订补充条款。 九、本合同自双方签字之日起即告生效。 十、本合同正本一式二份，甲乙双方各执一份 甲方 乙方 代表人签名:_ 代表人签名:_ 开户银行:_ 开户银行:_ 合同编号:_ 委托方:_ 法定住址:_ 法定代表人:_ 职务:_ 委托代理人:_ 身份证号码:_ 通讯地址:_ 邮政编码:_ 联系人:_ 电话:_ 传真:_ 帐号:_ 电子信箱:_ 承修方:_ 法定住址:_ 法定代表人:_ 职务:_ 委托代理人:_ 身份证号码:_ 通讯地址:_ 邮政编码:_ 联系人:_ 电话:_ 传真:_ 帐号:_ 电子信箱:_ 根据合同法、海商法等法律、法规的有关规定，委托方委托承修方承担_船_工程，经双方协商一致，签订本合同，共同信守。 第一条 工程范围 承修方根据委托方提出的船舶修理工程单，经双方勘验核对签字后作为本船修理工程范围的依据。 第二条 工程价款 根据修理工程单，价格暂定价为人民币_元(大写_)，完工后以实际验收项目结算。 第三条 加减帐工程 1、加帐工程应由委托方代表在开工后四分之一的工程期限内，以书面形式向承修方提出并经双方确认。 若该加帐工程费用不超过本船总修理费的10%，且其单项工程不影响工程期限时，则承修方可按常规修理项目修理。 若该加帐工程费用超过本船总修理费的10%，或委托方在开工四分之一工程期限后提出的加帐工程，且其单项工程将影响工程期限时，则按照具体情况，双方可对修理价格和工程期限另行协商确定，并签定补充协议。 2、减帐工程应由委托方代表以书面形式向承修方提出并经双方确认。 若承修方对委托方的减帐工程项目已发生了成本费用，则该费用仍应由委托方承担。 第四条 工程期限 本船定于_年_月_日进厂，_年_月_日开工，_年_月_日完工，工程期限共计_天，其中在船坞(船排和船台)时间为_天。 第五条 速修费和奖罚标准: 1、按期完工，委托方付承修方的速修费为实际修费的_%; 3、延迟完工，由于承修方原因未按期完工，承修方付委托方罚款。 每延迟一天的罚款为实际修费的_%，但最多不超过修费的_%。 第六条 修费结帐 1、预付款及进度款 当本合同签字后，按工程总进度分别由委托方向承修方支付如下预付款及进度款:本合同签字后，付工程总价_%的预付款_元;进度达_%时，付工程总价_%的进度款_元;进度达_%时，付工程总价_%的进度款_元;进度达_%时，付工程总价_%的进度款_元。 2、结算 承修方凭结帐单由承修方开户银行向委托方开户银行托收。 委托方应在收到承修方的修理单后，在不迟于七天内将余款一次付清。 委托方如对帐单有异议，则应付工程总价的90%，并把异议点通知承修方核对，如委托方需核对项目时，承修方应提供方便。 余额应在核对清楚后立即结清。 第七条 质量保证 1、本船修理完工验收后，经承修方修复的固定部件保修期为六个月，运动部件保修期为三个月。 在保修期内，如属承修方的修理质量问题而引起的故障或缺陷，承修方应及时予以免费修复。 2、若因委托方提供的.配件、备件和器材的质量问题或操作不当而引起的故障、缺陷和损失，则应由委托方负责。 第八条 工程验收 1、本船修理需提交船检局检验的项目应由委托方申请。 单项工程修理完工或检验合格，由委托方指派代表签字验收。 全部修理工程完工(或码头试验结束)后，由双方代表签署船舶修理完工总验收书作为交船的依据。 2、本船修理工程的技术要求和验收标准，按双方签订的技术协议执行。 在试验和试航中，船检局及委托方提出的属承修方修理工程中的缺陷和遗漏项目，承修方应及时修复和完成。 若不属承修方修理工程的范围而又需要承修方修理时，则可按加帐工程处理。 3、本船的码头试验、试航及其他有关试验，经报验合格后，承修方应在_天内向委托方提供有关证明文件资料。 第九条 工程修理 1、在船舶修理施工中拆下的废旧设备、材料及其他物品，除艉轴和推进器外，均应由承修方处理。 若属委托方需要的旧件和设备，委托方应在拆卸前以书面形式向承修方提出并须经同意，拆卸后应及时运走。 2、船舶在厂修理期间，非经承修方同意，委托方不得外雇劳动力在船上进行有关工程的修理。 在不影响承修方施工的情况下，承修方应支持委托方船员的自修工作。 但委托方必须在本船修理工程项目和进度安排以书面形式通知承修方。 第十条 消防安全工作 1、船舶进厂、站修理前，应符合下列要求: (1)油船(包括液化石油气、天然气体船，散装危险化学品液货船)应当按照中华人民共和国船舶检验局制定的船舶清除可燃气体检验规则的要求，清除舱内油、气，由船舶检验部门或其认可的机构检验，确认符合消防安全要求并出具检验合格证书。 (2)非油船的燃油、滑油、污油舱(柜)以及与其相连通且无法拆卸的管系，如需动火作业，其要求与油船相同;如不需动火作业，且所装载油料闪点在60及其以上的，可不清除存油，委托方应设置明显禁火标志。 (3)船舶的易燃易爆化学危险物品必须清除干净。 2、修船中使用易燃易爆物品，必须符合下列要求: (1)承修方须有专人负责管理、监护。 (2)在作业场所周围划定安全警戒区，设置禁火标志。 警戎区内严禁使用明火和非防爆插座、开关、电器设备。 (3)当班作业完毕，须将油料、油漆、油棉纱等易燃易爆物品全部带离船舶，不得存留在船上。 3、修船中应当对船舶电气设备和施工用电严格管理。 凡临时拉接线路要采用绝缘物架空，严禁拖、拽、挤、压。 4、承修方不得擅自拆除或改变船上的防火结构、消防设备和管系。 如确需改动的，应当经船舶检验部门同意。 5、船上配置的消防器材和消防设施，任何人不得随意动用或挪作他用。 第十一条 争议的解决 在执行合同过程中，双方如有争议应通过协商解决。 若协商不成，则应将争议提交中国海事仲裁委员会，按照申请仲裁时该会现行有效的仲裁规则进行仲裁。 仲裁裁决是终局的，对双方均有约束力。 第十二条 委托方权利义务及责任 1、检验:承修方提供材料的，承修方应当按照约定选用材料，并接受委托方检验。 2、提供材料:委托方提供材料的，委托方应当按照约定提供材料。 3、因怠于答复的赔偿:因委托方怠于答复等原因造成承修方损失的，应当赔偿损失。 4、因变更造成损失的的赔偿:委托方中途变更承修工作的要求，造成承修方损失的，应当赔偿损失。 5、协助义务:委托方不履行协助义务致使承修工作不能完成的，承修方可以催告委托方在合理期限内履行义务，并可以顺延履行期限;委托方逾期不履行的，承修方可以解除合同。 6、监督检验:承修方在工作期间，应当接受委托方必要的监督检验。 委托方不得因监督检验妨碍承修方的正常工作。 7、验收工作成果:委托方应当验收承修方提交的工作成果。 8、要求承修方承担违约责任:承修方交付的工作成果不符合质量要求的，委托方可以要求承修方承担修理、重作、减少报酬、赔偿损失等违约责任。 9、支付报酬:委托方应当按照约定的期限支付报酬。 对支付报酬的期限没有约定或者约定不明确，按照合同有关条款或者交易习惯确定，仍然不能确定的，委托方应当在承修方交付工作成果时支付;工作成果部分交付的，委托方应当相应支付。 10、解除合同:委托方可以随时解除承修合同，造成承修方损失的，应当赔偿损失。 11、承修方修船时如需借用该船有关图纸和技术资料，应以书面形式向委托方提供，委托方应大力支持。 12、本船修理期间，委托方不得外雇劳动力进行有关工程的修理。 13、如因委托方提供的配件和器材不能按期到厂，或者由于委托方提供的资料有差错而影响承修方施工时，应由委托方承担责任，且修期顺延。 14、本船修理期间，在不影响承修方施工情况下，承修方支持委托方的船员进行自修，但委托方必须在本船修理工程开工以前，将自修工程项目和进度安排以书面形式通知承修方。 第十三条 承修方权利义务及责任 1、完成主要工作:承修方应当以自己的设备、技术和劳力，完成主要工作，但当事人另有约定的除外。 承修方将其承修的主要工作交由第三人完成的，应当就该第三人完成的工作成果向委托方负责;未经委托方同意的，委托方也可以解除合同。 承修方将其承修的辅助工作交由第三人完成的，应当就该第三人完成的工作成果向委托方负责。 2、提供材料并接受检验:承修方提供材料的，承修方应当按照约定选用材料，并接受委托方检验。 4、检验:承修方对委托方提供的材料，应当及时检验，发现不符合约定时，应当及时通知委托方更换、补齐或者采取其他补救措施。 承修方不得擅自更换委托方提供的材料，不得更换不需要修理的零部件。 5、通知更换、补齐或者采取其他补救措施:承修方发现委托方提供的图纸或者技术要求不合理的，应当及时通知委托方。 因委托方怠于答复等原因造成承修方损失的，应当赔偿损失。 6、接受监督检验:承修方在工作期间，应当接受委托方必要的监督检验。 7、交付工作成果:承修方完成工作的，应当向委托方交付工作成果，并提交必要的技术资料和有关质量证明。 委托方应当验收该工作成果。 8、保守秘密:承修方应当按照委托方的要求保守秘密，未经委托方许可，不得留存复制品或者技术资料。 9、承修方可以将其承修的辅助工作交由第三人完成。 10、留置权:委托方未向承修方支付报酬或者材料费等价款的，承修方对完成的工作成果享有留置权。 11、妥善保管:承修方应当妥善保管委托方提供的材料以及完成的工作成果，因保管不善造成毁损、灭失的，承修方应