塔吊重大危险源和安全技术措施

塔吊重大危险源和安全技术措施1安装(1)作业人员必须佩戴安全帽，上高人员必须穿防滑鞋，危险部位 作业必须系好安全带。(2)所有作业吊车必须严格遵守安全操作规程。(3)拆装期间一律禁止饮酒。(4)工作中集中精力，不得随意开玩笑和打闹。(5)上下交叉作业时，要注意工具和零部件放置位置必须安全可靠, 防止坠落伤人。(6)吊车指挥人员应熟悉吊车起重性能、吊物的起重量以及构件安 装部位。(7)大件物品起重高度超过两米要系拖拉绳。(8)所用吊绳必须符合安全规定，所吊构件重心必须准确，符合说 明书的要求。(9)组装的总成件及附属装置必须按规定上足所有的螺栓及销，确 保使用的安全性。QO)作业区所有的裸体电线必须停电，专人守护。(II)凡大雨、大雪、大雾、大风(风速达&3m/s )等天气禁止拆 装塔吊。(12)夜间工作必须有足够的照明灯光。(13)作业现场应禁止闲杂人员的进出，临街作业时，要采取临时保护措施。2.顶升(1)风力大于四级禁止顶升。(2)所有作业人员均要持有效证件上岗。(3)严格遵守安全操作规程及说明书规定的工艺和技术交底进行。(4)所有作业人员必须戴安全帽，着防滑鞋，必要时系安全带。1 5)作业中使用的工具及螺栓应放在安全可靠的位置,防止坠落伤人。1.1、 顶升过程中(1)油缸开始运动前，必须检查顶升横梁是否处在正确位置，顶升上 部是否处于平衡位置，否则应加以调整，使塔身前后两边平衡。调整方 法：调整小车的位置，使得塔吊的上部重心落在顶升横梁的位置上，实 际操作中，观察到爬升架上四角导向轮基本上与塔身标准节弦杆脱开时, 即为理想位置)。(2)爬升操作中，吊臂不能旋转，油缸始终处于规定压力。(3)只允许单独动作，严禁爬升与其它动作同时进行。(4)当爬升套与塔身标准节脱离后，禁止起吊重物。(5)顶升过程中起重臂应保持在正前方位置(引进标准节方为前方(6)顶升过程中,回转机构必须处于有效的制动状态。(7)若连续加节，每加完一节后，用塔身自身起吊下一标准节前，塔 身标准节和下支座之间的高强度螺栓要全部拧紧。(8)所加的标准节必须与已有的塔身标准节对齐。1.2、 顶升完毕后(1)加节完毕，应旋转臂架至不同的角度，检查塔身节各接头高强度螺栓的拧紧情况，重点检查下支座与塔身连接螺栓的紧固情况。(哪一塔身主弦杆位于平衡臂正下方，就把主弦杆从下到下的螺栓拧紧)。(2)塔机加节完毕，将爬升架下降到塔身底部并加以固定，以降低整 个塔机的重心和减少迎风面积。(3)塔机加节完毕，将操作手柄置于零位，并切断液压系统电源。3 .塔吊定期安全月检制度(月检表详见附件3 )为加强施工现场塔吊的使用安全，确保机械设备的安全运行和职 工的人身安全，特制定本制度。(1)每周五项目部组织安全部门、机械设备管理部门对塔吊进行 全面检查，并做好记录。(2 )检查内容如下：a、钢丝绳是否断丝、磨损、达到报废标准。b、结构有无变形、疲劳裂纹。G准节螺栓有无松动。5限位装置是否灵敏可靠。e、供电系统供电是否正常工作。(3)定期对塔吊特种作业人员进行培训I ,确保塔吊的施工安全。4 .吊装规定起重吊装前，必须对工作现场环境、经过路线、架空电线、建筑 物以及构件重量和分布等情况进行全面了解,吊装操作规定如下：(1)起重臂回转半径内无障碍物。(2)操作前重点检查：a、机械结构的外观情况，各传动机构应正常；b、各齿轮箱、液压油箱的油位应符合标准；c、主要部位连接螺栓应无松动；d、钢丝绳磨损情况及穿绕滑轮应符合规定；e、供电电缆应无磨损；f、检查电源电压应达到380伏,其变动范围不得超过20伏， 送电前启动控制开关应在零位。接通电源，检查金属结构部分无漏电 后方可上机操作；g、空载运转，检查回转、起重、变幅等各机构的制动器、安全 限位、防护装置等确认正确后，方可作业。(3 )在作业时,操作人员在进行起重机回转、吊钩升降、变幅 等动作前，应鸣声示意。(4地面指挥人员必须经过培训取得合格证后,方可担任指挥。 作业时应与操作人员密切配合。操作人员应严格执行指挥人员的信号, 如信号不清或错误，操作人员应拒绝执行。(5)当操作室远离地面，正常指挥发生困难时，可设高空、地 面两个指挥人员或采用对讲机进行指挥。(6 )遇六级以上大风或大雨、大雪、大雾等恶劣天气时应停止 起重机露天作业。(7)起重机的变幅指示器、力矩限制器以及起重机的各种行程 限位开关等保护装置，必须完整齐全、灵敏可靠，不得随意调整和拆 除。严禁用限位装置代替操作机构。(8)起重机作业时，重物下方不得有人停留或通过。严禁用塔 吊运载人员。(9)起重机机械必须按规定的起重性能作业，不得超荷载和吊 不明重量的物件。特殊情况下需超荷载使用时，必须有保证安全的技 术措施，经技术负责人批准，有专人在现场监护下，方可起吊。(10 )严禁使用起重机进行斜拉、斜吊、和起吊地下埋设或凝 结在地面上的重物。现场浇筑的硅构件或模板，必须全部松动后方可 起吊。(11)起吊重物时应绑扎平稳、牢固，不得在重物上堆放或悬 挂零星物件。零星材料和物件，必须用吊笼或钢丝绳绑扎牢固后，方 可起吊。标有绑扎位置的或记号的物件，应按标明位置绑扎。绑扎钢 丝绳与物件的夹角不得小于30度。(12 )起重机在雨雪天气作业时，应先经过试吊，确认制动器 灵敏可靠后方可进行作业。(13 )起重机在吊装满荷载时或接近满荷载时，应先将重物吊 离地面20-50cm停止提升检查:起重机的稳定性能、制动器的可靠性、 重物的平衡性、绑扎的牢固性。确认无误后方可再行提升。对于有可 能晃动的重物，必须栓拉绳。(14 )重物提升和降落速度要均匀。严禁突快突慢和突然制动。 左右回转动作要平稳，当回转未停稳前不得作回转运动。(15 )起重机不得靠近架空输电线路作业，如限于现场条件，必须在线路旁作业时，应采取安全保护措施。3.16起重机使用的钢 丝绳，应有制造厂的技术证明文件作为依据。如无证件时应经过检测 试验合格后方可使用。(16 )起重机使用的钢丝绳，其结构型式、规格强度必须符合 该型起重机的要求。钢丝绳固定牢固、排列整齐，放出钢丝绳时，卷 筒上至少保留3圈以上。收放钢丝绳时应防止钢丝绳打环、扭结、弯 折和乱绳。(17 )钢丝绳采用编结固接时，编结部分的长度不得小于钢丝 绳直径的15倍，并不得少于300mm ,其编结部分应绑扎细钢丝。 采用绳卡固结时,数量不得少于3个。最后一个卡子距绳头的长度不 小于140mm。绳卡夹板应在钢丝绳工作时受力的一侧，U形螺栓 需在钢丝绳的尾端，不得正反交错。绳卡固定后，待钢丝绳受力后再 度紧固，并应拧紧到使两绳直径高度压扁1/3左右。作业中必须经常 检查紧固情况。(18 )每班作业前，应对钢丝绳所有可见部分以及钢丝绳的连 接部位进行检查。钢丝绳表面磨损或腐蚀使钢丝绳的名义直径减少 7%时或在规定长度范围内断丝根数达到以下表规定时应予更换。(19 )起重机的吊钩和吊环严禁补焊，有下列情况之一的即应 更换：a、表面有裂纹。b、险断面及钩颈有永久变形。c、绳处断面磨损超过高度10%。d、吊钩衬套磨损超过原厚度50% ,心轴(销子)磨损超过其直径的百分之三。(20 )起重机制动器的制动鼓面磨损达1.52.0mm时(大径 取大值，小径取小值)或制动带磨损超过原厚度50%时均应更换。5 .吊装作业步骤(1)业前，应进行空载运转，试验各工作机构是否运转正常, 有无噪音及异响，各机构的制动器及安全防护装置是否有效，确认正 常后方可作业。(2)由地面指挥告知塔吊司机吊装内容，通知司索工就位，并 将吊装路线及时告知地面工作人员做好避让工作。(3 )司索工绑扎吊物吊点。(4 )信号工通知塔吊司机试吊。(5 )信号工通知塔吊司机正式起吊。(6)信号工通知塔吊司机将起吊物平稳就位。6 .操作中安全注意事项(1)操作各控制器时应依次逐级操作，严禁越档操作。在变换 运转方向时，应将控制器转到零位，待电动机停止转动后，在转向另 一方向。操作时力求平稳。严禁急开急停。(2)吊钩提升接近臂杆顶部、小车行至端点时，应减速缓行至 停止位置。吊钩距臂杆顶部不得小于一米。(3)每次变幅后应对变幅部位进行检查。允许带载变幅的在满 荷载或接近满荷载时，不得变幅。(4)提升重物后严禁自由下落。重物就位时，可用微动机构或 使用制动器使之缓慢下降。(5 )提升的重物平移时，应高出其跨越的障碍物0.5m以上。(6 )钢筋、型钢、管材等细长和多根物件必须捆扎牢靠，多点 起吊。单头千斤或捆扎不牢靠不准吊。(7 )多孑版、积灰斗、手推翻斗车不用四点吊或大模板外挂板 不用卸甲不准吊。(8拜砌块必须使用安全可靠的砌块夹具,吊砖必须使用砖笼， 并堆放整齐。木砖、预埋件等零星物件要用盛器堆放稳妥，叠放不齐 不准吊。7作业后安全注意事项(1)作业后，臂杆应转到顺风方向，并放松回转制动器。小车 及平衡重应移到非工作状态位置。吊钩提升到离臂杆顶端2-3m处。(2)将每个控制开关拨至零位，依次断开各路开关，关闭操作 室门窗，下机后关闭电源总开关。打开高空指示灯。(3 )应用经纬仪经常检查塔身垂直度并及时调整。8 .塔吊作业十不吊(1)被吊物重量超过机械性能允许范围不准吊；(2)信号不清不准吊；(3)吊物下方有人站立不准吊；(4)吊物上站人不准吊；(5)埋在地下物不准吊；(6)斜拉斜牵物不准吊；(7)散物绑扎不牢不准吊；(8)零散物不装容器不准吊；(9 )吊物重量不明、吊索具不合规定、立式构件及大横板不用 卡环不准吊；(10 )六级以上强风、大雾天影响视力和大雨雪时不准吊。9 .维护与保养(1)机械的制动器应经常进行检查和调整制动瓦和制动轮的问 隙，以保证制动的灵活可靠，其间隙在05 1.0mm之间，在摩擦 面上不应有污物存在，遇有异物即用汽油洗净。(2 )减速箱、变速箱、外啮合齿轮等部分的润滑按照润滑指标 进行添加或更换。(3)要注意检查各部位的钢丝绳有无断股现象和松股现象，如 超过有关规定，必须立即更换。(4)经常检查各部位的联结情况，如有松动应予以拧紧，塔身 连结螺栓应在塔身受压时检查松紧度，所有连接销轴必须带有开口销， 并需张开。(5)安装、拆卸和调整回转机械时，要注意保证回转机械与减 速器的中心线与回转大齿圈的中心线平行，回转小齿轮与大齿圈的啮 合面不小于70% ,啮合间隙要合适。(7)在运输中尽量设法防止构件变形及碰撞损坏，必须定期检 修和保养，经常检查结构联结螺栓、焊缝以及构件是否损坏、变形和 松动。(8)塔吊基础沉降观测半月一次。垂直度在塔吊自由高度时半月一次测定。(9)在塔机出现沉降，垂直度偏差超过规定范围时，必须进行 偏差校正。在最低节与塔吊基脚螺栓加垫钢片校正。校正过程中用高 吨位千斤顶顶起塔身，顶塔身之前，塔身用大缆绳四面揽紧，在确保 安全的前提下才能起顶塔身。(10 )塔机必须定机定人，专人负责，非机组人员不得进入司 机室擅自进行操作。处理电气故障时，须有维修人员2人以上。