《民航电报解析》PPT课件

民 航 电 报 解 析n 飞 行 动 态 固 定 格 式 电 报 分 为 ： AFTN和SITA两 种 格 式 的 电 报 。n AFTN格 式 电 报 供 空 中 交 通 管 制 部 门 使 用n SITA格 式 电 报 供 航 空 公 司 航 务 部 门 使 用 ，n 两 种 格 式 不 能 混 合 使 用 民 航 电 报 解 析n AFTN:民 用 航 空 飞 行 动 态 固 定 电 报 格 式n 电 报 种 类 ：n 使 用 时 间 ： UTC时 间n 电 报 级 别 ： SS： 第 一 等 级 ， 遇 险 报 DD： 第 二 等 级 ， 特 级 报 。 FF： 第 三 等 级 ， 加 急 报 。 （ 常 用 ） GG： 第 四 等 级 ， 急 报 。 （ 常 用 ） a用 三 个 安 母 表 示 报 类 代 号PLN 飞 行 预 报 CPL 现 行 飞 行 变 更 报COR 修 订 飞 行 预 报 EST 预 计 飞 越 报ABS 取 消 重 复 与 非 重 复 性 飞 行 预 报 CDN 管 制 协 调 报FPL 领 航 计 划 报 ACP 管 制 协 调 接 受 报CHG 修 定 领 航 计 划 报 LAM 逻 辑 确 认 报CNL 取 消 领 航 计 划 报 RQP 请 求 飞 行 计 划 报DEP 起 飞 报 RQS 请 求 领 航 计 划 补 充 信 息 报ARR 落 地 报 SPL 令 航 计 划 补 充 信 息 报DAL 延 误 报 ALR 告 警 报 RTN 返 航 报 RCF 无 线 电 通 信 失 效 报ALN 备 降 报 ovlfly 飞 跃 报 编 组 号 数 据 类 型3 电 报 类 别 、 编 号 和 参 考 数 据5 紧 急 情 况 说 明7 航 空 器 识 别 标 志 和 SS模 式 及 编 码8 飞 行 规 则 及 种 类9 航 空 器 数 目 、 机 型 和 尾 流 等 级10 机 载 设 备13 超 飞 机 场 和 时 间14 预 计 飞 越 边 界 数 据15 航 路16 目 的 地 机 场 手 预 计 飞 行 总 时 间 ， 备 降 机 场 17 落 地 机 场 和 时 间18 其 他 情 报19 补 充 情 报20 搜 寻 和 救 授 告 警 情 报21 无 线 电 失 效 情 报22 修 订 民 航 电 报 解 析n PLN 飞 行 预 报(PLN（ 3） -1004-CCA1821（ 7） -IS(8)-B738/M（ 9）-ZBAA1215（ 13） -ZSFZ0235 ZGOW （ 16）-K0850S1020 DCT WF DCT VM DCT P18 H2 SB/M073S0960 H2 JDZ/M073S0900 H2 DO DCT FQG DCT（ 15）-STS/VIP（ 18） ) 民 航 电 报 解 析n 有 关 PLN注 意 事 项 ： 飞 行 计 划 实 施 前 一 天 的 0800前 （ 世 界 协 调 时 ） ， 根 据 规 定 要 求 由相 关 的 空 中 交 通 服 务 单 位 拍 发 的 非 重 复 性 飞 行 计 划 电 报n 修 订 飞 行 预 报 COR（ correction message） 用 于 修 订 飞 行 预 报 有 关 内 容 的 电 报 (COR-1004-CCA1821-ZBAA1215-9/B737) n 取 消 重 复 与 非 重 复 性 飞 行 预 报 ABS（ abolish message ） 用 于 取 消 某 日 飞 行 计 划 电 报 (ABS-1004-CCA1821-ZBAA1215) 民 航 电 报 解 析n 领 航 计 划 报 FPL（ filed flight plan message） (FPL-CCA1821-IS-B738/M-SHRW/C（ 10）-ZBAA1215-K0850S1020 DCT WF DCT VM DCT P18 H2 SB/M073S0960 H2 JDZ/M073S0900 H2 DO DCT FQG DCT-ZSFZ0235 ZSAM-EET/ZSHA0029 REG/B2509 SEL/JLGS RMK/ACAS) 民 航 电 报 解 析n 领 航 计 划 报 FPL（ filed flight plan message）n 由 空 中 交 通 服 务 单 位 在 航 空 器 预 计 撤 轮 档 时 间 前 45min（ 不 应 早于 预 计 撤 轮 档 时 间 6h） ， 拍 发 给 沿 航 路 有 关 空 中 交 通 服 务 单 位 的电 报 。n 修 订 领 航 计 划 报 CHG（ modification message） 用 于 修 订 领 航 计 划 中 有 关 内 容 的 电 报 。(CHG-CCA1821/B2509-ZBAA1215-ZSFZ0235-) n 取 消 领 航 计 划 报 CNL（ flight plan cancellation message） 当 领 航 计 划 已 发 出 后 ,需 要 取 消 时 ， 用 于 取 消 该 航 空 器 领 航 计 划的 电 报 (CNL-CCA1821-ZBAA1215-ZSFZ0235) 民 航 电 报 解 析n 起 飞 报 DEP （ departure message） 航 空 器 起 飞 后 ， 用 于 通 报 起 飞 时 间 的 电 报 。 （ DEP CCA1301/A3031 ZBAA0645 ZGGG） n 落 地 报 ARR（ arrival message） 航 空 器 落 地 后 ， 用 于 通 报 落 地 时 间 的 电 报 。（ ARR CCA1301 ZBAA ZGGG0945） n 延 误 报 DLA（ delay message） 当 航 空 器 预 计 起 飞 时 间 比 原 领 航 计 划 中 的 预 计 撤 轮 档 时 间 推 迟 超过 30min时 ， 用 于 向 各 有 关 单 位 通 报 其 延 误 信 息 的 电 报 。（ DLA CCA1301 ZBAA0845 ZGGG） 民 航 电 报 解 析n 返 航 报 RTN（ return message） 用 于 向 有 关 单 位 通 报 航 空 器 返 航 信 息 的 电 报 。（ RTN CCA1501 ZBAA PSN/0148S0960 ZSSS RMK/WX）CCA1501航 班 从 北 京 机 场 起 飞 ， 原 目 的 地 机 场 为 上 海 机 场 ， 现 因 天气 原 因 返 航 北 京 机 场 ， 预 计 PSN0148， 高 度 9600m n 备 降 报 ALN（ alternate message） 用 于 向 有 关 单 位 通 报 航 空 器 备 降 信 息 的 电 报 （ ALN CCA1501 ZBAA EPN/0145S0960 N0450S0960 A593 VYK A326 ZYTL RMK/WX）CCA1501航 班 从 北 京 机 场 起 飞 后 因 天 气 原 因 将 备 降 大 连 机 场 ， 预 计飞 越 EPN0145， 高 度 9600m。 速 度 450kn， 经 A593航 路 ， 在 VYK转 向 A326航 路 。 民 航 电 报 解 析n 其 它 电 报 ： 告 警 报 ALR（ alerting message） 无 线 电 通 信 失 效 报 RCF（ radio communication failure message） 预 计 飞 越 报 EST（ estimate message） 飞 跃 报 ： (OVFLY-CCA976/A2230-WSSS-BEKOL/1944-ZBAA) 民 航 电 报 解 析n FPL(FLIGHT PLAN)和 RPL(REPETITIVE FPL)FPL构 成 ：编 组 3-7-8-9-10-13-15-16-18-19编 组 8： 飞 行 规 则 及 种 类 飞 行 规 则 一 个 字 母 表 示 如 下 I 表 示 仪 表 飞 行 规 则 V 表 示 目 视 飞 行 规 则 Y 表 示 先 仪 表 飞 行 规 则 Z 表 示 先 目 视 飞 行 规 则 民 航 电 报 解 析n 编 组 8续 ：n 飞 行 种 类 ： 一 个 字 母 表 示 如 下S 表 示 定 期 的 航 空 运 输 飞 行N 表 示 非 定 期 的 航 空 运 输 飞 行 包 括 ： 旅 客 包 机 飞 行 、 货 包 机 飞 行 。E 表 示 急 救 飞 行B 表 示 专 机 飞 行G 表 示 通 用 航 空 飞 行 包 括 ： 播 种 飞 行 、 公 务 飞 行 、 人 工 降 雨 飞 行 、 护 林 飞 行 、 农 化 飞 行 、 物 理 控 矿 飞 行 等J 表 示 加 班 飞 行M 表 示 军 用 运 输 飞 行Q表 示 补 班 飞 行X表 示 其 他 飞 行 包 括 ： 熟 练 飞 行 、 校 验 飞 行 、 训 练 飞 行 、 调 机 飞 行 、 试 飞 飞 行 等 民 航 电 报 解 析n 编 组 9航 空 器 数 目 、 机 型 和 尾 流 等 级 航 空 器 架 数 （ 如 多 于 一 架 ） 此 单 项 仅 用 于 编 队 飞 行 中 ， 用 2位 数 字 来 表示 航 空 器 架 数 航 空 器 机 型 用 2 4个 字 符 ， 按 国 际 民 航 组 织 文 件 8643号 航 空 器 机 型 代 码 规 定 填写 ， 如 无 指 定 的 代 号 或 在 飞 行 中 有 多 种 机 型 ， 填 定 “ ZZZZ”。 如 使 用 字 母ZZZZ， 航 空 器 机 型 应 填 写 “ 其 他 情 报 ” 编 组 （ 见 编 组 18） 。 （ GLF4)尾 流 等 级 : 一 个 字 母 表 示 航 空 器 的 最 大 允 许 起 飞 重 量 ； H 重 型 （ 大 于 等 于 136t） A343 B762 B763 B772 B742 B744 M中 型 （ 大 于 7t小 于 136t） A319 A320 B733 B736 B737 B738 B752 GLF4 L轻 型 （ 小 于 等 于 7t） 民 航 电 报 解 析n 编 组 10机 载 设 备 ： 无 线 电 通 信 ： 民 航 电 报 解 析 详 细 说 明 监 视 设 备 ： 用 一 个 或 两 个 字 母 来 说 明 所 载 监 视 设 备 ；二 次 监 视 雷 达 设 备N 没 有 应 答 机A A模 式 应 答 机 （ 4位 数 4096个 编 码 ） 。C A模 式 应 答 机 （ 4位 数 4096个 编 码 ） 和 C模 式 应 答 机 。X S模 式 应 答 机 ， 没 有 航 空 器 识 别 标 志 和 气 压 高 度 发 射 信 号 。P S模 式 应 答 机 ， 具 有 气 压 高 度 发 射 信 号 ， 但 没 有 航 空 器 识 别 标 声 发 射 信 号 。I S模 式 应 答 机 ， 具 有 航 空 器 识 别 标 志 和 发 射 信 号 ， 但 无 气 压 高 度 发 射 信 号 。S S模 式 应 答 机 ， 具 有 气 压 高 度 和 航 空 器 识 别 标 志 的 发 射 信 号 。 D 具 有 自 动 相 关 监 视 能 力 A 无 线 电 通 信 ， 导 航 及 进 近 设 备 填 写 一 个 字 母 如 下 ：N 表 示 所 飞 航 路 没 有 无 线 电 通 信 /导 航 /进 近 设 备 或 设 备 不 工 作S 表 示 当 所 飞 航 路 具 有 标 准 的 通 信 /导 航 /进 近 设 备 工 作 时 1)用 下 列 一 个 或 多 个 字 母 ， 表 示 通 信 /导 航 /进 近 设 备 ：A （ 没 有 分 配 ） M 奥 米 卡B （ 没 有 分 配 ） O 全 向 信 标 接 收 机C 罗 兰 C P （ 没 有 定 义 ）D 测 距 仪 Q （ 没 有 定 义 ）E （ 没 有 定 义 ） R 必 备 导 航 性 能 型 别 2)F 自 动 方 向 定 位 仪 T 塔 康G 全 球 卫 星 定 位 系 统 U 特 高 频 无 线 电 话H 高 频 、 无 线 电 话 V 甚 高 频 无 线 电 话I 惯 性 导 航 W rvsmJ （ 数 据 链 ） 3) X 待 由 空 中 交 通 服 务 部 门 确 定K （ 微 波 着 陆 系 统 ） Y 欧 洲 高 频 要 求L 仪 表 着 陆 系 统 Z 其 他 所 载 设 备) 除 非 有 关 的 空 中 交 通 服 务 当 局 中 规 定 了 其 他 设 备 的 组 合 ， 甚 高 频 无 线 电 话 ， 自 动 方 向 定 位 仪 ， 全 向 信 标 接 收 机 ， 及 有 着 陆 系 统 都 应 作 为标 准 机 载 设 备 。2) 填 入 字 母 R， 表 示 一 架 航 空 器 符 合 航 段 、 航 路 及 /或 有 关 区 域 规 定 的 必 备 导 航 性 能 类 别 。 当 使 用 字 母 Z时 ， 所 载 设 备 应 在 编 组 18中 注 明 ，并 视 情 况 冠 以 COM（ 通 信 设 备 ） /及 /或 NAV（ 导 航 设 备 ） /。3) 当 使 用 字 母 时 ， 应 在 编 组 18中 注 明 所 载 设 备 冠 以 DAT（ 数 据 链 设 备 ） ， 并 视 情 况 随 一 个 或 多 个 字 母 。 民 航 电 报 解 析n 编 组 13 起 飞 机 场 和 时 间 （ 略 ）n 编 组 15航 路n 巡 航 速 度 ： 巡 航 速 度 或 马 赫 数 飞 行 中 第 一 个 或 整 个 巡 航 航 段 的 真 空 速 ， 按 下 列 方 式 表 示 ； K 后 随 4位 数 字 ， 单 位 为 “ Km/h”表 示 真 空 速 ； N 后 随 4位 数 字 ， 单 位 为 “ Knots”表 示 真 空 速 。 M后 随 3位 数 字 表 示 最 近 的 1 马 赫 单 位 的 马 赫 数 n 巡 航 高 度 ： 高 度 层 数 据 有 4种 表 示 方 法 ： “ F”后 跟 随 3位 数 ， 表 示 以 100ft为 单 位 的 飞 行 高 度 层 。 如 飞 行 高 度 层 33000ft以 “ F330”表示 ；“ S”后 跟 随 4位 数 ， 表 示 以 10m为 单 位 的 飞 行 高 度 层 ， 如 飞 行 高 度 层 11400m以 “ S1140”表 示 ； “ A”后 跟 随 3位 数 ， 表 示 以 100ft为 单 位 的 海 拔 高 度 。 如 海 拔 高 度 4500ft以 “ A045”表 示 ； “ M”后 跟 随 4位 数 ， 表 示 以 10m为 单 位 的 海 拔 高 度 。 如 海 拔 高 度 8400m以 “ M0840”表 示 。 民 航 电 报 解 析n 编 组 16目 的 地 机 场 和 预 计 经 过 总 时 间 ， 备 降 机 场 n 编 组 18其 他 情 报 EET/ 由 有 关 空 中 交 通 服 务 单 位 规 定 的 重 要 点 或 飞 行 情 报 区 边 界 累 计 的 预计 经 过 总 时 间 。 如 ： EET/ZBAA0204表 示 飞 至 北 京 情 报 区 用 时 2小 时 04分 RIF/ 如 果 航 空 器 返 航 或 备 降 ， 此 项 填 入 新 航 路 ， 后 随 目 的 地 机 场 的 四 字代 码 ， 修 改 的 航 路 应 在 飞 行 中 重 新 申 请 。 如 ： RIF/BTO A593 VYK ZBAA REG/ 航 空 器 的 注 册 标 志 SEL/ 选 择 呼 叫 编 码 RMK/ 有 关 空 中 交 通 服 务 单 位 要 求 的 或 机 长 认 为 对 提 供 空 中 交 通 服 务 有 必要 的 任 何 明 语 附 注 民 航 电 报 解 析n 编 组 19补 充 情 报本 编 组 包 括 一 连 串 可 获 得 的 补 充 情 报 ， 数 据 项 间 由 空 格 分 开 E/ 后 随 4位 数 字 ， 表 示 以 小 时 及 分 钟 计 的 续 航 能 力 。 P/ 当 有 关 空 中 交 通 服 务 单 位 要 求 填 写 此 项 时 ， 数 字 表 示 机 上 总 人 数 R/ 后 随 下 述 一 个 或 多 个 字 母 ， 其 间 无 空 格 ： U 有 特 高 频 243.0MHz频 率 V 有 特 高 频 121.5MHz频 率 E 有 紧 急 示 位 信 标S/ 后 随 下 述 一 个 或 多 个 字 母 ， 其 间 无 空 格 P 有 极 地 救 生 设 备 D 有 沙漠 救 生 设 备 M 有 海 上 救 生 设 备 J有 丛 林 救 生 设 备J/ 后 随 下 述 一 个 或 多 个 字 母 ， 其 间 无 空 格 ：L 救 生 衣 配 备 有 灯 光F 救 生 衣 配 备 有 荧 光 素 U 救 生 衣 配 备 无 线 电 特 高 频 电 台 ， 使 用 243.0MHz频 率V 救 生 衣 配 备 无 线 电 甚 高 频 电 台 ， 使 用 121.5MHz频 率 民 航 电 报 解 析n 编 组 19补 充 情 报 （ 续 ） D/ 后 随 下 述 一 个 或 多 个 以 下 内 容 ， 其 间 用 一 个 空 格 分 开 ： 2位 数 字 表 示 救 生 艇 的 数 目 3位 数 表 示 所 有 救 生 艇 可 载 总 人 数 C表 示 救 生 艇 有 篷 子 用 一 个 英 文 单 词 表 示 求 救 生 艇 的 颜 色 （ 如 RED表 示 红 色 ） A/ 后 随 下 述 一 个 或 多 个 明 语 内 容 ， 其 间 用 空 格 分 开 ： 航 空 器 的 颜 色 ， 重 要 标 志 （ 包 括 航 空 器 注 册 标 志 ） N/ 后 随 明 语 ， 以 示 所 载 任 何 其 他 救 生 设 备 以 及 其 他 有 用 附 注 C/ 后 随 机 长 姓 名 民 航 电 报 解 析n SITA格 式 电 报 ： 航 空 公 司 使 用 的 电 报 n 动 态 电 报 （ MVT） 起 飞 报 （ AD）降 落 报 （ AA）延 误 报 （ DL）取 消 报 （ CNL）2、 飞 行 预 报 （ PLN）3、 飞 行 放 行 电 报 （ CLR） ？ ？ 民 航 电 报 解 析n 电 报 规 则 日 期 ： 使 用 两 位 数 字 与 英 文 三 字 代 码 连 写 作 表 示 。例 如 ： 8月 2日 ， 应 编 为 “ 02 AUG”。 时 间 ： 使 用 国 际 时 ， 四 位 数 ， 24小 时 制 ； 前 两 位 为 时 ， 后 两 位 为 分 北 京 时 14： 30， 应 编 为 “ 0630”航 空 器 注 册 号 ： 在 中 国 民 航 总 局 注 册 的 航 空 器 ， 在 其 注 册 号 前 应加 注 我 国 航 空 器 无 线 电 识 别 标 志 大 写 字 母 “ B”， 并 在 注 册 号 中 取消 其 中 的 短 划 “ ”， 如 B2448号 飞 机 应 编 为 B2448， 若 没 有 航空 器 注 册 号 的 飞 机 ， 可 使 用 “ ZZZZ”表 示 ； 其 具 体 说 明 可 编 写 在补 充 信 息 资 料 中 。 外 国 注 册 的 航 空 器 按 有 关 国 家 规 定 的 注 册 号 填 写 民 航 电 报 解 析n 电 报 等 级 和 电 报 地 址 规 定QS： 第 一 等 级 ， 遇 险 报QU： 第 四 等 级 ， 急 报Q*： 第 五 等 级 ， 快 报*为 除 S、 U、 D以 外 的 其 他 任 何 字 母QD； 第 六 等 级 ， 平 报SITA电 报 收 发 地 址 由 7个 字 母 组 成 ， 前 三 个 字 母 为 地 名 ， 第 4、 5个 字 母 为 部 门 代 码 ， 后 两 个 字 母 为 公 司 代 码 。 如 ： PEKUOCA。SITA电 报 中 二 、 三 等 级 （ 特 急 报 、 加 急 报 ） 不 使 用 。 每 份 SITA电报 收 电 地 址 最 多 为 四 行 ， 可 发 32家 地 址 民 航 电 报 解 析n 动 态 电 报 （ MVT）（ 1） 起 飞 报 （ AD）第 一 行 ： （ 电 报 类 别 标 志 ） 动 态 报 标 志第 二 行 ： （ 航 班 信 息 ） 航 班 号 /日 期 航 空 器 注 册 号 起 飞 机 场第 三 行 ： （ 动 态 信 息 ） 起 飞 代 码 撤 轮 档 时 间 /离 地 时 间 第 四 行 ： （ 动 态 信 息 ） 预 计 降 落 代 码 预 计 降 落 时 间 降 落 机 场 、 第 五 行 ： （ 补 充 信 息 ） 补 充 信 息 代 码 ： 补 充 信 息 资 料例 子 ： MVT CA 1501/01AUG B2443 PEK AD 0050/0102 EA 0232SHA SI： PAX403 民 航 电 报 解 析n 降 落 报 （ AA）第 一 行 ： （ 电 报 类 别 标 志 ） 动 态 报 标 志第 二 行 ： （ 航 班 信 息 ） 航 班 号 /日 期 航 空 器 注 册 号 降 落 机 场第 三 行 ： （ 动 态 信 息 ） 降 落 代 码 降 落 时 间 /挡 轮 档 时 间第 四 行 ： （ 补 充 信 息 ） 补 充 信 息 代 码 ； 补 充 信 息 资 料例 ： MVTCA 1502/01 AUG B2443 PEKAA 0510/0517SI： 民 航 电 报 解 析n 延 误 报 （ DL、 ED、 NI）第 一 行 ： （ 电 报 类 别 标 志 ） 动 态 报 标 志第 二 行 ： （ 航 班 信 息 ） 航 班 号 /日 期 航 空 器 注 册 号 起 飞 机 场第 三 行 ： （ 动 态 信 息 ） 起 飞 代 码 撤 轮 档 时 间 /离 地 时 间 （ 预 计 起 飞 代 码 预 计 起 飞 时 间 ） （ 长 期 延 误 代 码 下 次 通 告 时 间 ）第 四 行 ： （ 延 误 信 息 ） 延 误 代 码 延 误 原 因 代 码 /延 误 时 间 （ 延 误 代 码 延 误 原 因 ） （ 延 误 代 码 延 误 原 因 ）第 五 行 ： （ 补 充 信 息 ） 补 充 信 息 代 码 ； 补 充 信 息 资 料 民 航 电 报 解 析n 延 误 报 （ DL、 ED、 NI） 实 例（ 1） MVT CA1501/04 OCT B2496 PEK AD0110/0115 DL PH/20 (IATA标 准 延 误 代 码 ) SI：(2) MVT (3) MVT CA1589/05.B2559.PEK CA1589/05.B2559.PEK ED1230 NI 1530 DLPH DL TD SI: 民 航 电 报 解 析n 延 误 时 间 在 30分 钟 以 内 的 航 班 ， 应 拍 发 起 飞 延 误 报 ，起 飞 延 误 报 可 以 和 起 飞 报 合 并 拍 发 ， 但 必 须 在 起 飞 延误 报 的 第 三 行 和 第 四 行 之 间 ， 增 加 一 行 预 达 信 息 。n 当 延 误 时 间 超 过 30分 钟 以 上 ， 有 明 确 的 延 误 原 因 和 清楚 的 预 计 起 飞 时 间 时 ， 应 拍 发 延 误 报 。 n 当 无 法 明 确 航 班 延 误 后 的 预 计 起 飞 时 间 时 ， 应 拍 发 长期 延 误 报 。 编 写 电 报 时 ， 应 在 下 次 信 息 通 告 代 码 “ NI”后 编 写 下 一 次 通 告 的 时 间 民 航 电 报 解 析n 取 消 报 （ CNL）第 一 行 ： （ 电 报 类 别 标 志 ） 动 态 报 标 志第 二 行 ： （ 取 消 信 息 ） 取 消 代 码 航 班 号 /日 期 航 空 器注 册 号第 三 行 ： （ 补 充 信 息 ） 补 充 信 息 代 码 ； 补 充 信 息 资 料n MVTCNL CA1521/11 AUG B2555SI： DUE TO NO PAX 民 航 电 报 解 析n 飞 行 预 报 （ PLN）（ 1） 正 班 飞 行 预 报第 一 行 ： （ 电 报 类 别 标 志 ） 飞 行 预 报 标 志第 二 行 ： （ 航 班 预 报 信 息 ） 日 期 航 班 号 航 空 器 注 册 号 机 号 机 长 天 气 标 准 机 组 人 数预 计 起 飞 时 间第 三 行 ： （ 补 充 信 息 ） 补 充 信 息 代 码 ； 补 充 信 息 资 料例 ； PLN28AUG CA1501/02 B2456 ILS1/1（ 16） 0100SI； n 非 正 班 飞 行 预 报第 一 行 ： （ 电 报 类 别 标 志 ） 计 划 报 标 志第 二 行 ： （ 航 班 预 报 信 息 ） 日 期 任 务 性 质 航 班 号 航 空 器 注 册 号 天 气 标 准 机 组 人 数第 三 行 ： （ 补 充 信 息 ） 补 充 信 息 代 码 ； 补 充 信 息 资 料PLN28AUG C/B CA1591 B2532 ILS 1/1（ 09） 0010SI： ca1591 PEK0010 0140CZX0220 0310SHA 民 航 电 报 解 析n 正 班 飞 行 预 报该 电 报 在 预 报 信 息 一 行 中 ， 一 般 只 需 拍 发 日 期 、 航 班号 、 天 气 标 准 、 机 组 人 数 等 五 项 。 如 有 需 要 ， 也 可 将航 班 在 第 一 起 飞 站 的 航 班 预 计 起 飞 时 间 一 项 编 写 在 机组 人 数 之 后 。因 编 写 电 报 时 ， 会 出 现 多 个 航 班 预 报 信 息 同 时 编 写 在一 份 电 报 中 ， 因 此 ， 在 出 现 编 排 两 个 以 上 航 班 预 报 时 ，应 在 每 个 航 班 信 息 前 加 编 一 项 排 列 序 号 （ 使 用 阿 拉 伯数 字 ） 。补 充 信 息在 同 一 份 预 报 中 ， 若 有 信 息 内 容 需 补 充 说 明 时 ， 应 在补 充 说 明 资 料 前 编 加 与 航 班 信 息 相 应 的 排 列 序 号 民 航 电 报 解 析n 非 正 班 飞 行 预 报 的 固 定 格 式 ；该 电 报 在 预 报 信 息 一 行 中 必 须 编 写 非 正 班 飞 行 任 务 性质 一 项 ， 国 内 非 正 班 飞 行 应 使 用 民 航 总 局 规 定 的 任 务性 质 简 写 ， 如 ； 旅 客 包 机 应 编 为 “ L/W”。航 空 公 司 航 班 号 的 编 写 不 得 超 过 7个 字 符 ， 且 只 能 编 写单 程 航 班 的 航 班 号 。 不 得 同 时 编 写 回 程 航 班 号若 统 一 航 班 号 有 多 个 起 飞 站 时 ， 在 预 报 信 息 一 行 ， 最多 只 能 编 写 三 个 起 飞 站 和 预 计 起 飞 时 间 。 若 起 飞 站 超过 三 个 ， 或 有 三 个 以 上 的 ， 应 换 行 编 写 民 航 电 报 解 析n 任 务 性 质 ： W/Z 正 班 L/W 客 包 C/B客 加 班 H/Y货 加 班 X/L训 练 K/L本 场 训 练 S/F 试 飞 N/M调 机 B/W 专 机 H/G货 包 O/F急 救 Z/X要 客 加 班 J/B 航 班 按 专 机 R/Z试 航 U/H 公 务 F/J